四川省机动车驾驶员培训学时计时管理系统
四川省机动车驾驶员培训学时计时管理系统
四川省机动车驾驶员培训学时计时管理系统硬件手册一、系统硬件分类二、操作流程理论学习流程实际操作流程三、面板操作1、自检状态打开学时仪电源开关，学时仪显示自校过程；显示器依次显示“11111111” “22222222” “44444444” “88888888”进行自校； 如自校发现错误则显示错误代码，否则进入主显示界面。
2、显示状态● “车速.时间”界面（主显示界面）在主界面下，车载学时仪显示当前车速、当前时间、学习阶段；理论仪和模拟仪显示当前时间、人数、学习阶段。
在本界面下，按“菜单”键进入菜单界面，按“∧”、“∨”键调整屏幕箭头指向的菜单名称；按“确认”键，可进入屏幕箭头指向的功能。
再按“确认”键或“取消”键回到“车速.时间”界面。
● “学员数据”界面查看学员数据，必须是在该学员签到后进行。
选中“学员数据”菜单，按“确定”。
（1）“学员编号”界面：当前界面显示的是8位学员编号。
（2）按“∨”键查看“应操作”界面，显示本阶段应操作的学时。
按“∨”键查看“总操作”：显示本阶段学员已经学习的总时间。
按“∨”键查看“总行驶”：显示本阶段学员总的行驶时间。
按“∨”键查看“总里程”：显示本阶段学员学车总的行驶里程。
按“∨”键查看“最高车速”：显示学员行驶过程中的最高车速。
●“教练编号”界面在此界面下，显示当前登陆的教练员编号。
●“设备课程”界面在此界面下，按“∨”、“∧”键查询当前设备的学时计时的各项参数。
●“K值.里程”界面：显示K值及总里程。
●“设备时间”界面显示公元“年/月/日”及当前时间。
●“校对时间”界面在选中此项菜单名称时，按“确认”键进行时间校准。
正确的操作方法是：按需要可每月进行一次校准，在北京时间的任意一个整点时刻（如12：00或者8：00），按“确认”键进行校准操作，操作成功后，系统提示“时间已校对”。
注意：系统每月只接受一次校准时间的操作。
时间误差不要超过5分钟。
●“校对K值”界面在选中此项菜单名称时，按“确认”键进行K值校准。
机动车驾驶员计时培训系统 计时终端技术规范
机动车驾驶员计时培训系统计时终端技术规范Vehicle drivers training time recording system —Technical specification for time recording terminal目 录前 言 (3)1 范围 (4)2 规范性引用文件 (4)3 术语和定义 (5)4 计时终端功能要求 (6)5 计时终端技术要求 (9)6 学时记录卡功能要求 (13)7 学时记录卡技术要求 (14)附录A (15)前言本规范由中华人民共和国交通运输部提出。
本规范负责起草单位：中国交通通信信息中心、交通运输部公路科学研究院、中国道路运输协会机动车驾驶员计时培训系统 计时终端技术规范1 范围本规范规定了机动车驾驶员计时培训系统计时终端的功能要求、技术要求及记录卡读写设备功能要求、记录卡技术要求。
本规范适用于机动车驾驶员培训机构开展理论培训、模拟驾驶训练和实际操作训练的计时终端，是驾驶培训机构开展培训业务、道路运输管理机构实施机动车驾驶员计时培训管理的依据。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
JT/T 794 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求JT/T 808 道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式GB/T 2423.6 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Eb和导则：碰撞GB/T 2423.8 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Ed和导则：自由跌落GB/T 2423.11 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Fd:宽频带随机振动--一般要求GB/T 17626.2 电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验GB/T 17626.3 电磁兼容试验和测量技术 射频电磁场辐射抗扰度试验GB/T 19056 汽车行驶记录仪ISO 8601-2000 数据存储和交换形式-信息交换-日期和时间的表示方法 ISO/IEC 7816-4-2005 识别卡-集成电路卡-第4部分:用于交换的结构、安全和命令ISO/IEC 14443-1-2008 识别卡-非接触式集成电路卡-感应卡-第1部分：物理特性3 术语和定义3.1计时终端 time recording terminal采集、记录和传输学员的培训类型、培训阶段、培训起止时间、教练员教学等信息的终端设备，包括车载计时计程终端、理论（模拟）计时终端。
机动车驾驶员计时培训管理系统解决方案
机动车驾驶员计时培训管理系统解决方案机动车驾驶员计时培训管理系统解决方案目录第一章系统简介 (4)1.1需求概述 (4)1.2需求简析 (6)1.3系统基本组成 (7)1.3.1前端信号采集处理系统 (7)1.3.2数据传输系统 (7)1.3.3监控管理中心系统 (8)第二章系统基本功能 (9)第三章系统设计方案 (11)3.1总体设计 (11)3.2前端设计 (12)3.2.1前端摄像机 (12)3.2.2前端拾音器 (12)3.2.3液晶显示屏（可选） (13)3.2.4GPS定位模块 (13)3.2.5数字视音频编码 (13)3.2.6视音频数据存储设计 (14)3.2.7 计时培训仪 (14)3.3数据采集传输系统设计 (15)3.3.1无线网络数据传输设计 (15)3.3.2可插拔硬盘或SD/SDHC卡设计 (17)3.4传输网络优化设计 (19)3.4.1无线流量控制设计 (19)3.4.2无线网络适应性设计 (20)3.5管理中心平台 (22)3.5.1平台概述 (22)3.5.2平台架构 (23)3.5.3CMS （中心管理服务器） (24)3.5.4VTDU（流媒体服务器） (25)3.5.5NRU（存储服务器） (26)3.5.6接入服务器 (27)3.5.7Alarm server（报警服务器） (28)3.5.8短信网关 (28)3.5.9安全性与扩容性 (29)3.5.10 驾驶员培训IC卡计时培训管理系统 (29) 3.6系统平台功能 (30)3.6.1视音频实时预览 (30)3.6.2录像检索与回放功能 (31)3.6.3图片抓拍 (32)3.6.4 手机监控 (32)3.6.5 用户权限管理功能 (33)3.6.6系统日志记录与查询功能 (34)3.6.7告警管理与联动功能 (35)3.6.8 电子地图 (37)3.6.9语音对讲和语音广播 (37)3.6.10 电视墙 (37)第四章海康威视车载视频录像机功能描述 (38) 4.1车载数字视频录像机研发的背景 (38)4.2产品主要功能描述 (39)4.3车载电子监控定制功能 (41)4.3.1宽幅输入电源适应功能 (41)4.3.2延时关机功能 (41)4.3.3可插拔硬盘或SD/SDHC设计 (42)4.3.4抗恶劣环境存储技术 (42)4.3.5完善的报警联动功能 (43)4.3.6设备状态上传功能 (43)4.4产品的技术优势 (44)4.4.1国际领先的视音频编解码技术 (44)4.4.2先进的无线网络传输技术 (45)4.4.3独特的双码流技术 (48)4.4 产品通过严格的测试 (49)4.5产品技术参数指标 (51)4.5.1 DS-8104HM-STM系列视频录像机 (51)设备型号 (52)DS-8104HM-STM系列 (52)4.5.2 DS-2CC502/512 (N)-IR系列摄像机 (53)第五章计时培训仪 (54)第六章系统推荐清单 (54)第一章系统简介1.1 需求概述目前我国经济处于高速发展时期，汽车作为一个代步工具逐渐进入普通家庭，我国每年的汽车新增量及城市汽车保有量逐年增高，这就要求掌握汽车驾驶技术成为现代人必备的一项基本技能。
计时培训系统使用说明-驾校
壹学车计时培训管理系统-驾校操作指南目录1. 登陆 (3)2. 首页 (4)2.1运营概览 (4)2.2资料管理 (5)3. 驾校管理 (5)3.1驾校管理 (5)3.2分校管理 (7)3.3教学区域管理 (10)3.4教练场 (12)3.5招生点 (13)3.6考核员 (14)3.7安全员 (16)4. 教练员管理 (18)4.1教练员管理 (18)4.2教练员档案管理 (21)5. 教练车管理 (21)6.1教练车管理 (21)6.2车辆定位 (23)6.3行车轨迹 (24)6.4行车分析 (25)6. 学员管理 (25)7.1学员报名意向 (25)7.2学员报名 (26)7.3学员档案管理 (28)7. 培训管理 (28)7.1预约排班 (28)7.2预约排班明细 (29)7.3学员预约列表 (30)7.4学员培训详细记录 (31)7.5培训阶段学时审核 (31)7.6学员约考管理 (32)7.7成绩确认 (33)7.8结业管理 (33)8. 统计分析 (34)9. 系统提示 (36)10. 系统管理 (36)11.1角色管理 (36)1.登陆进入系统登陆页面，输入用户名、密码登陆系统2.首页成功登陆系统，进入系统首页，点击头部用户名换肤或者点击【退出】退出系统2.1运营概览运营概览页面可清晰看到科目培训分布状况、教练员任职分布状况、教练车分布状态、学员统计分布情况2.2资料管理资料管理，点击图标时，页面跳转至相应的模块。
3.驾校管理3.1驾校管理此模块可进行驾校修改、质量信誉考核数据录入、质量信誉考核数据查询操作3.1.1修改驾校进入驾校管理页面，选择驾校点击按钮打开修改驾校页面，修改驾校信息3.1.2质量信誉考核数据录入录入质量信誉考核数据3.1.3质量信誉考核数据查询3.2分校管理进入分校管理页面，可根据需要导出列表数据，此页面可触发增加分校、修改分校、删除分校、查看分校详情操作3.2.1添加分校进入分校管理页面，点击【增加】按钮打开添加分校页面，输入分校信息、分校管理用户信息，添加独立分校或普通分校收费标准：分校必须添加收费标准，学员才能在线上通过驾校报名。
驾培GPS 驾驶员计时培训管理系统 IC卡计时计程方案
（1）IC卡管理
驾培系统管理专家
（2）学员教练员报名发卡
驾培系统管理专家
（3）培训机构领卡流程
驾培系统管理专家
G：数据交互功能
驾培系统管理专家
四、数据中心
驾培系统管理专家
（1）本地化数据管理
为最大限度实现本地化运营服务，该项目将在当 地建立数据储存中心，所选硬件兼顾数据储存的扩展
性，保障6年运营期间数据的储存。
个省超过10个市积累了大量的项目实施经验。在各种
车型安装上具有标准的实施经验。
驾培系统管理专家
3、完善的培训教材体系
我司将对使用单位的系统管理人员及其他相关技术
人员进行全程化的设备使用培训，驾校的系统使用进行
全程化的集中培训。 我司将提供文本教材及电子教材，必要时提供视频教学 系统。
驾培系统管理专家
◆测试类型：振动测试仪 ·仪器名称：King Design ‘LabTester’ ·内容： 摸拟振动条件下的环境对产品进行测试。 所有车用防盗器都在频率5-1000Hz下进行振动测试，
并以3.12G-RMS的速度增加持续测试8小时以上。
◆测试类型：静电测试仪
·仪器名称：Noiseken ESD Simulator
重量：580g 界面：按键、铅笔、酒精 频率：按键500次(最多); 塑胶壳 200次(最少)
◆测试类型：PCB测试 ·内容: 用于测试PCB设计，此测试可以让我们即时了解 到设计的结果，因此可以节省PCB打样时间，从而大大
缩短了设计的时间。
驾培系统管理专家
三、系统平台
驾培系统管理专家
平台主要功能模块：
◆测试类型：盐、雾和腐蚀性测试
·内容： 我们产品都需要通过盐、雾和腐蚀性测试确保
机动车驾驶员计时计程培训管理系统建设方案 6
六、监控中心建设监控中心系统包括驾培网络建设、公安网络接入、软件需求三大部分监控中心图6.1.数据中心6.1。
1.需求划分以数据安全为主要目标，保障设备在业务环境中能够平稳运行,数据中心能够安全、有效的处理终端、系统端及管理端之间的数据交换，驾培数据中心对主机服务器有具体要求，主要体现在:A 多用户并发多用户并发的操作需求，要求主机服务器有很好的并发处理性能,保证不再有效率问题的出现.B大数据量的要求大规模数据执行日常的联机事务处理业务以及各种数据的记录查询操作对主机的和数据库的执行效能提出很高的要求。
C系统运行的稳定安全性需求系统的稳定，安全运行对主机和数据库系统的安全和稳定性提出很高的要求。
D选型原则作为系统运行和数据存储的关键设备，服务器是整个数据中心设备的核心,只有高效的服务器才能保障整个设备网络能够安全、正常的运行,在服务器主机的设备选型中，应该遵循以下原则：➢适用性和统一性➢可靠性和稳定性➢可管理性和可维护性➢可扩展性和开放性➢安全性和可集成性➢保护数据中心投资6。
1。
2。
主要功能数据交换中心的主要功能包括：数据采集、数据管理、数据处理、数据传输和数据应用。
A数据采集系统和数据中心需要收集设备终端盒系统端的驾培数据，数据收集的途径不包括其他可能的互联平台。
B数据管理数据中心需要对采集来的各类驾培信息进行安全和妥善的管理。
C数据处理数据中心需要对各类管理信息进行有效处理，以保证各类数据可以正常完成交换和传输。
D数据传输数据中心需要将驾培信息向驾培机构应用系统及行业管理应用系统等进行定向传输处理。
E数据应用数据中心需要将交换的各类驾培信息进行有效处理后，在系统平台进行维护、发布或提供查询、统计等其他应用途径。
6。
1。
2.设备清单（推荐)A 数据中心配置B监管部门端配置C网络要求6.2。
驾培监管网络与公安交警的网络对接数据交换流程图衔接公安交警部门考试业务流程,实现报名、培训、考试、发证等服务的无缝链接。
机动车驾驶员计时培训系统计时终端技术规范
息的终端设备。
3.5
签到时长 duration of signing
一次培训中，从学员签到开始至学员签退为止的时长。
3.6
培训时长 duration of valid training
一次培训中，通过计时终端监测处于合规、有效培训状态的时长。
3.7
信息记录卡 information recording card
a) 教练员和学员签到或签退时，计时终端触发摄像头采集、存储教练员和学员的图像或者视频 信息；
b) 在培训过程中，按照间隔时间或者计时平台下发的指令采集、存储教练员和学员的图像或者 视频信息；
c) 在培训过程中，随机进行至少1次采集、存储教练员和学员的图像或者视频信息； d) 采集和存储图像或视频信息时，同时记录和在图像数据内嵌入驾驶培训机构编号、教练员编
模块或装置。
4.1.3 采用手持式移动设备为主体的车载计程计时终端，主要由以下部分组成：
a) 与教学车辆进行唯一性关联的车辆电子标识； b) 集成中央处理器、数据存储器、实时时钟、卫星定位模块、无线数据传输模块、显示器、操
作键和至少一个USB数据通信接口等全部或部分功能模块的手持式移动设备；未被手持式移 动设备集成的功能，应以硬件模块或装置的形式采集相应的信息并传输至手持式移动设备； c) 采集图像或视频信息、车辆OBD或CAN总线数据接口车辆状态信息并传输至手持式移动设备的 模块或装置； d) 学时监控终端软件。
4.4.3 应在计时终端操作按键对应的位置标识出各按键的功能。
5 功能要求
5.1 通用功能要求
5.1.1 开机自检
5.1.1.1 计时终端在通电后，应进行自检。 5.1.1.2 计时终端自检正常后，设备应能提示。如出现故障，应以信号灯闪烁、显示屏显示或语音 播报方式指示故障信息。
驾驶培训学时管理制度
一、目的为规范驾驶培训学时管理，提高驾驶培训质量，保障学员合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车驾驶证申领和使用规定》等相关法律法规，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于我国境内所有驾驶培训机构的驾驶培训学时管理。
三、学时要求1. 驾驶培训学时分为理论学时和实际操作学时。
2. 理论学时：科目一、科目三理论学时不得少于12学时；科目二理论学时不得少于6学时。
3. 实际操作学时：科目一、科目二、科目三实际操作学时不得少于48学时。
四、学时登记与审核1. 驾驶培训机构应当建立学员学时登记制度，对学员参加培训的学时进行登记。
2. 学员参加培训时，需携带本人身份证、驾驶证、学员证等相关证件，并由培训机构进行审核。
3. 学员学时登记应包括：培训时间、培训内容、培训教师、培训学时等。
4. 驾驶培训机构应定期对学员学时进行审核，确保学时真实、准确。
五、学时变更与补足1. 学员因故未能按时参加培训的，可在规定时间内向驾驶培训机构申请变更培训时间。
2. 学员在规定时间内未完成学时的，可在规定时间内向驾驶培训机构申请补足学时。
3. 驾驶培训机构应根据学员申请，合理调整培训计划，确保学员在规定时间内完成学时。
六、学时监督与检查1. 驾驶培训机构应建立健全学时监督机制，确保学时管理的规范、透明。
2. 驾驶培训机构应定期接受上级主管部门的监督检查，确保学时管理符合相关规定。
3. 学员有权对驾驶培训机构的学时管理进行监督，对违规行为有权向相关部门投诉。
七、法律责任1. 驾驶培训机构未按规定进行学时管理的，由上级主管部门责令改正，并可处以罚款。
2. 驾驶培训机构弄虚作假、虚报学时的，由上级主管部门依法予以查处。
3. 学员违反学时管理规定的，由驾驶培训机构按规定处理。
八、附则本制度自发布之日起施行。
如遇国家法律法规调整，按国家最新规定执行。
本制度由驾驶培训机构负责解释。
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进驾校学习驾驶技术，一上车就要插卡验指纹，这将在成都成为现实。
明年1月1日开始，我省将正式启动机动车驾驶员培训学时计时管理系统，而从下月开始，成都的驾校就要开始逐步试行。
在推迟1年之后，驾校计时培训终于动真格了。
计时：指纹验证盯紧学员
去年出台的《机动车驾驶员培训管理规定》要求，初学驾驶的学员理论培训时间要达到30个学时，实际操作培训要达到56个学时，共计86个学时。
在实行计时培训后，市民在驾校报名时，就会领取一张记录有包括指纹在内的诸多个人信息的卡片，不管是参加理论培训、实际操作、还是模拟器培训，都必须在设备上插入这张卡片，并且需要同时验证学员的指纹。
教练是谁、在什么时候培训多长时间，设备就会记录下这些信息。
学员只有完成了86个学时的培训才能获取参加考试的资格。
试行：成都驾校下月开始
长城驾校11月24日安装、天欣驾校11月28日安装、交通工程学校12月3
日安装……成都市的62所驾校从本月开始，就将逐步安装驾驶培训计时系统设备，最晚的一个驾校将于12月23日全部安装完毕。
12月1日至12月31日，为成都市的学时计时管理系统试运行阶段，2009年1月1日起，全省都将正式执行IC卡计时培训。
收费：学车成本大约4000元
据了解，试行计时培训以后，驾校的收费标准也有所变化，将严格实行学时制收费。
按照省物价局去年出台的收费标准，普通市民学驾驶C1类车型，其基本学时包括30个学时的理论学时、56个学时的实际操作学时，而C1类车型培训学时制收费基本标准为理论培训3元/学时·人，实际操作培训为60元/学时·人。
如果一位市民要考个“本本”，新的培训费就是：3×30＋56×60＝3450元。
另外，涨价后
学车的费用除了培训费，还要加上公安车管部门的考试费用570元，以及交通管理费46元。
这样，学车的费用就将达到4066元。
省物价局相关负责人此前也表示，在这个收费标准的基础上，省内一、二级机动车驾驶员培训学校可在规定收费标准的基础上适当上浮，但上浮幅度一级驾校不得超过10%。
影响：驾校明年招生有点难
学员的培训不再仅仅是应试，这是最重要的变化。
亚成驾校负责人表示，但对驾校来说最具体的变化就是明年上半年招生估计都比较困难。
但招生的短暂困难在他看来并不是件坏事。
目前大多数驾校都还有积压的学员，趁着这个机会，可以让他们在明年上半年完成培训，参加考试。
同时，由于计时培训对学员学时的保证，以后驾驶培训的质量肯定会有所提高。