机动车驾驶员培训智能化管理系统-纳可谷歌学习资料

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2024年智能交通行业培训资料

2024年智能交通行业培训资料
定义
智能交通系统(Intelligent Transportation System, ITS)是一种先进的交通 管理系统,通过集成先进的通信、电子、计算机等技术,提高交通运输效率、 安全性和便利性。
核心技术
包括物联网技术、大数据分析、云计算、人工智能等,这些技术为智能交通系 统提供了强大的支持。
国内外发展现状对比
2024年智能交通行业培训资料
汇报人:XX 2024-01-18
目 录
• 智能交通概述与发展趋势 • 先进驾驶辅助系统(ADAS) • 车路协同与自动驾驶技术 • 智能交通信号控制与管理 • 公共交通智能化改造与提升 • 大数据在智能交通中应用前景
01 智能交通概述与发展趋势
智能交通定义及核心技术
智能安全监控
应用视频监控、智能识别等技 术,加强公共交通系统的安全
管理,保障乘客安全。
案例分析:成功实施公共交通智能化项目
某城市智能公交系统
通过引入智能调度系统和电子支付系统,实现了公交车辆 的实时调度和乘客的便捷支付,显著提高了公交运营效率 和乘客满意度。
某地铁线路智能化改造
地铁线路通过智能化改造,实现了列车自动驾驶、智能安 全监控和乘客信息服务等功能,提升了地铁运营效率和安 全性。
数据挖掘在交通拥堵治理中应用
通过数据挖掘技术,可以对交通拥堵的成因、时空分布、影响因素等进行深入分析,为交通拥堵治理 提供科学依据和决策支持。例如,可以利用数据挖掘技术对历史交通数据进行挖掘,发现交通拥堵的 规律和趋势,进而制定相应的治理措施。
案例分析:成功运用大数据解决交通问题
案例一
某城市利用大数据技术,对交通拥堵问 题进行了深入研究。通过对历史交通数 据的挖掘和分析,发现了交通拥堵的主 要成因和影响因素,并制定了相应的治 理措施。经过一段时间的实施,该城市 的交通拥堵状况得到了显著改善。

机动车驾驶员管理系统

机动车驾驶员管理系统

机动车驾驶员管理系统摘要《机动车驾驶员管理系统》的主要功能是为学习机动车驾驶的学员建立详细的个人档案,并可以通过已经建立的学员档案进行查询和统计.该系统是由“学员登记"模块、“记录查询”模块、“综合统计”模块三大模块组成的.各个模块又根据自身的特点分为若干小的模块。

其中最为主要的模块“学员登记”又分为:“基本信息”、“学习信息";“新增、保存和修改”;“记录查询”模块分为“按姓名查询”、“按身份证号码查询"以及“模糊查询”组成,综合统计提供数据的综合统计以及打印报表。

这三大模块是整个系统的核心组成部分。

用三大模块就可清楚的掌握有关学员姓名、年龄、家庭住址、身份证号码等等的基本信息,了解学员对学习驾驶的基础条件如:学习种类、原证车型、学习车型等各方面的信息。

在设计本管理系统的过程中得到了于倩老师的指导,使大家对该课题有了更加深入的了解,在设计方法上也避免了绕弯路,取得了事半功倍的效果。

通过段学霞老师的辅导,针对该管理系统查阅了大量有关资料,对系统的开发、设计和综合调试打下了坚实的基础。

《机动车驾驶员管理系统》这个课题通过大家的努力,克服了一个又一个的困难,经过测试、验证,已取得了预期的成果。

由于时间等方面的原因,难免会出现不妥之处,期待老师和广大用户提出宝贵的意见和建议,共同促进该系统的完善.第四章系统规划4。

1 总体思路根据如上分析,对于设计《机动车驾驶员管理系统》系统的大体思路是:设计这个系统可以向用户提供如下几项功能:驾驶员信息的添加、删除、以及按照不同的条件进行检索、查找。

该系统需要能够满足各种类型的数据需求,能够生成一些固定格式的报表及一些随机性的报表。

根据实际工作要求大体可以确定以下方案,即该系统可分为四大功能模块。

将其设置成菜单放在该系统的界面上.主要有登记、基本操作、记录查询、综合统计、系统维护、帮助和退出。

这个菜单在整个系统中起着非常重要的作用。

一个好的菜单系统会给用户一个友好的用户界面。

2024年智能交通行业培训资料汇编

2024年智能交通行业培训资料汇编
应用案例与效果评估
列举国内外典型的轨道交通信号控制系统应 用案例,并对其实际效果进行评估。
Hale Waihona Puke 城市综合交通枢纽规划枢纽规划背景与意义
分析跨城市综合交通枢纽规划的背景 和意义,以及面临的挑战。
枢纽功能与布局规划
阐述枢纽的主要功能、布局原则和规 划方法。
交通组织与换乘设计
介绍交通组织方式、换乘设施设计和 客流组织策略。
04
CATALOGUE
城市道路智能交通系统建设实践
城市道路拥堵问题现状分析
拥堵成因分析
包括道路资源不足、交通流量分 布不均、交通事故、恶劣天气等
因素。
拥堵影响评估
从经济、环境、社会等方面分析拥 堵带来的负面影响。
拥堵治理现状
介绍当前国内外城市道路拥堵治理 的主要措施和成效。
信号控制系统优化策略
THANKS
感谢观看
市场需求分析及竞争格局
市场需求分析
随着城市化进程的加快和居民出行需求的不断增加,智能交通系统的市场需求 日益旺盛。同时,政府对交通安全、环保等方面的要求也在不断提高,进一步 推动了智能交通行业的发展。
竞争格局
目前,我国智能交通行业竞争较为激烈,市场集中度逐渐提高。主要竞争者包 括传统交通设备制造商、互联网企业、电信运营商等。未来,随着技术的不断 发展和市场的不断扩大,竞争将更加激烈。
应用案例与效果评估
列举国内外典型的跨城市综合交通枢 纽规划应用案例,并对其实际效果进 行评估。
无人驾驶轨道交通前景
无人驾驶轨道交通概述
关键技术与发展趋势
介绍无人驾驶轨道交通的概念、发展历程 和主要特点。
分析无人驾驶轨道交通的关键技术,包括 列车自主导航、智能调度等,并探讨未来 发展趋势。

2024年智能交通行业培训资料整理

2024年智能交通行业培训资料整理

交通监控、电子收费等功能,提高了城市交通运行效率和管理水平。
02 03
美国旧金山无人驾驶出租车项目
美国旧金山推出了无人驾驶出租车项目,利用自动驾驶技术实现出租车 的无人驾驶运营,提高了出租车服务效率和质量,减少了交通拥堵和排 放污染。
中国北京共享出行项目
中国北京推出了共享出行项目,通过互联网平台整合社会闲置车辆资源 ,为市民提供便捷、经济的共享出行服务,缓解了城市交通压力。同时 ,该项目还推动了智能交通行业的发展和普及。
应用于交通信号优化、智能车辆控制、自动 驾驶等领域,提高交通安全性和舒适性。
物联网技术在智能交通中应用
物联网技术基础
包括RFID、无线传感网络、云计算等技术,为智能交通提供全面感知和互联互通支持 。
物联网技术在智能交通中应用
应用于智能交通监控系统、智能公交系统、车联网等领域,实现交通系统的全面智能化 。
国内外发展现状对比
国内发展现状
我国智能交通行业起步较晚,但发展迅速。目前,已在北京、上海、广州等大城市建立了较为完善的 智能交通系统,有效缓解了城市交通压力。同时,我国还积极推动智能交通技术的研发和应用,取得 了一系列重要成果。
国外发展现状
国外智能交通行业发展较早,技术相对成熟。以美国、欧洲和日本为代表,这些国家和地区已经建立 了完善的智能交通体系,实现了交通信息的实时采集、处理和发布,大大提高了交通运行效率。
2024年智能交通行 业培训资料整理
汇报人:XX 2024-01-30
目录
• 智能交通行业概述与发展趋势 • 智能交通核心技术与应用场景 • 先进驾驶辅助系统(ADAS)介绍与评估 • 自动驾驶技术发展现状与挑战 • 智能交通基础设施建设与运营模式创新 • 网络安全与数据保护在智能交通中重要性

2024年智能交通技术培训资料

2024年智能交通技术培训资料

政策法规对ADAS影响分析
国内外政策法规概述
01
介绍国内外针对智能驾驶辅助系统的政策法规要求和标准。
政策法规对技术发展的影响
02
分析政策法规对智能驾驶辅助系统技术研发和市场推广的影响

企业应对策略建议
03
提出企业在面对政策法规要求时,应采取的技术研发、产品升
级和市场布局等策略建议。
04 智慧出行服务创新与实践
通过市场调研、用户访谈等方式,深入了解 用户出行需求及痛点。
技术实现与测试
介绍产品技术实现的过程,包括技术选型、 开发流程、测试方法等。
产品功能定位与设计
根据用户需求,确定产品的核心功能、特色 亮点及设计原则。
市场推广与运营策略
阐述产品的市场推广计划、运营模式及盈利 预期。
跨平台数据融合和协同优化策略
实时交通信息更新
通过实时交通广播、车联网等技术, 获取道路拥堵、事故等信息,动态规 划最佳路线。
自动驾驶技术在智能交通中应用
1 2 3
自动驾驶技术级别
介绍L1至L5不同级别的自动驾驶技术特点和应用 场景。
传感器融合与决策规划
阐述激光雷达、摄像头、毫米波雷达等传感器融 合技术,以及基于机器学习和人工智能的决策规 划算法。
交通指挥中心更加高效
未来的交通指挥中心将更加智能化和高效化,能够实现对城市交通的实时监测和快速响应 。
下一步学习计划和方向
深入学习智能交通相关技术
包括交通信号控制算法、交通流理论等基础知 识。
关注行业动态和技术发展
及时了解国内外智能交通领域的最新动态和技 术发展趋势。
提高实际操作能力
通过参与实际项目或模拟实验,不断提高自己的动手能力和问题解决能力。

智能交通培训资料52

智能交通培训资料52

该系统主要对斑马线上或特殊路 段地点机动车礼让行人的行为进 行监督
“文明城市”建设,斑马线上礼让 行人
学校、医院、体育场馆、重大活动 场所、政府机关单位、领导或外宾接 待场所等
“智慧旅游”建设,景区周边道路, 文明展示,保障旅客安全
【推荐】智能交通培训资料52
多维感知——行人闯红灯
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绿 化 隔 离 带
车让 人
机 非 隔 离 带
单侧3车道抓拍场景设备清单
设备名称
数量 备注
900万卡口相机
1
监控3~4车道
频闪补光灯
3
建议每车道一台
镜头
1
根据场景选择镜头
爆闪灯
3
市区内光污染,选配
【推荐】智能交通培训资料52
【推荐】智能交通培训资料52
多维感知——行人闯红灯
【推荐】智能交通培训资料52
频爆一体灯 爆闪一体灯
信号灯、交通 信号机
【推荐】智能交通培训资料52
二、智能交通产品——GMOS摄像机
全局曝光GMOS,完美替换CCD 深度学习AI产品,性能更强,支持功能更多
无Smear 高帧率 低照度 低功耗
GMOS VS CMOS ➢ 卷帘式曝光(Rolling shutter)
➢ 全局曝光(global shutter)
RFID卡口一体机
敏捷响应 • 人脸前端比对 • 车辆前端比对
双目矩机
5S矩机 • 视频 • 人脸 • 人体 • 车辆 • MAC地址 • RFID
电动车 • 电子标签采集 • 联动抓拍
【推荐】智能交通培训资料52
七、多维感知
性别 年龄 衣着特征
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2024年汽车智能化行业培训资料

2024年汽车智能化行业培训资料
充电网络优化
利用大数据、云计算等技术分析充电需求分布,合理规划充电设施 布局和容量配置。
互联互通与共享共用
推动不同品牌、不同运营商的充电设施实现互联互通和共享共用, 提高资源利用效率。
未来出行场景下电动汽车智能化应用前景
01
02
03
04
自动驾驶出租车
在特定区域内提供自动驾驶出 租车服务,解决城市出行难题
建立企业内部数据治理体系,包括组织架构、制度流程、技术工具和人员培训等方面。
建设思路
首先,明确数据治理的目标和原则,制定数据治理规划和实施方案;其次,建立数据治 理组织架构,明确各部门职责和协作机制;然后,制定数据管理制度和流程,规范数据 采集、存储、使用、共享和销毁等过程;最后,采用先进的技术工具进行数据管理和监
仿真测试平台搭建及实践案例分析
1 2
仿真测试平台架构与功能介绍
阐述仿真测试平台的整体架构、主要功能以及使 用场景。
仿真场景库建设与使用方法
介绍仿真场景库的建设流程、场景分类以及如何 使用场景库进行测试。
3
实践案例分析
分享几个典型的仿真测试案例,包括测试目的、 测试场景、测试过程以及测试结果分析。
真实道路测试评估方法论述
车载互联通信技术及标准介绍
车载互联通信技术
包括车载以太网、CAN总线、 LIN总线等,实现车内设备间的互
联互通。
通信技术标准
介绍车载互联通信技术的国际标准 和行业规范,如车载以太网标准、 CAN总线协议等。
未来发展趋势
探讨5G、V2X等新技术在车载互联 通信领域的应用前景。
人工智能在智能网联汽车中应用
盲点监测(BSM)
利用雷达或摄像头检测驾驶员视觉盲区内的 车辆,避免并线时发生碰撞。

智慧驾校管理系统

智慧驾校管理系统

智慧驾校管理系统是一种基于计算机技术的
创新型管理系统,以数字化、信息化、智能
化等技术为基础,可以帮助驾校实现科学化、高效化、规范化的管理。

该系统具有以下几
个显著的特点:
一、智能化:智慧驾校管理系统具有高度的
智能化水平,可以对学员信息进行梳理,学
员的科目学习成绩、缴费记录、考试预约等
信息一目了然。

二、信息化:智慧驾校管理系统采用信息化
手段,通过数字技术、大数据技术等手段对
驾校管理进行全面的信息化管理。

学员的报名、学习、考试、缴费等信息都可以通过系
统管理。

三、规范化:智慧驾校管理系统基于规范化
的运营模式,将传统的驾校服务业务进行规
范化管理,统一标准,减少重复工作,提高
管理效率。

四、强大的操作性:智慧驾校管理系统具有
强大的操作性,支持固定时间段的教学进度
安排,考试进度安排和教练员的分配安排等。

此外,系统可以根据学员不同的学习能力设
计相应的学习计划,提高学员的通过率。

五、全网联动:智慧驾校管理系统可以打通
整个驾校内部的业务,并且与外部的公路运
输管理部门互联网同,实现全网联动。

这个功能大大提高了驾校的管理效率,也为减少事故提供了合法的手段。

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机动车驾驶员培训智能化管理系统设计方案系统设计原则本系统在设计和建设中应充分考虑当前和未来的发展要求,采用合理的技术,选用先进的设备和软件,以最大限度满足当前应用系统的需要。

系统设计中遵照以下原则:●安全可靠性:软件系统要具有极高的安全可靠性、易维护性、易管理并具有系统故障恢复手段,系统要有保密措施。

采用分类授权、权限校验、存取控制等技术保证网络的安全和实际使用中的安全。

本系统提供从体系结构到应用逻辑多层面的安全性保障。

严密的多层体系结构实际,杜绝了客户端直接破坏数据存储系统的可能性。

每个用户登陆均会进行身份验证,系统提供了用户、权限、角色等各层面的权限控制机制。

●技术先进性:应用软件系统要模块化,应采用先进的高科技手段进行开发,使得应用系统可以高性能地、有效地利用系统资源,充分满足业务对系统处理速度的需求;采用多层软件体系结构方式和其他开发工具,构建管理系统。

功能扩充、维护和修改更加便利,降低了开发难度、时间和成本,也降低了系统的总成本。

●实用性:软件系统的选择与应用系统的开发应在满足业务需求的基础上具有稳定、合理、易维护、高效等性能。

要充分利用航运管理处已有可硬件平台和软件资源。

●扩展性:随着计算机技术不断发展,系统必须具有良好的扩展性。

能适应业务发展所带来得系统升级。

系统软件与应用软件应具有良好的可移植性、兼容性和适应性,易扩充新业务。

●可维护性:系统可根据应用需求和应用范围不断扩大的需要,方便地进行扩展和升级。

保证系统正常运行。

要求用户界面友好,采用交互式人机会话操作。

显示画面清晰明了,操作简便。

人工输入数据应尽量少。

要求数据输出格式美观、易读、适用。

具有灵活的输出时间及输出内容的选择性。

架构设计系统运行环境软件支持环境数据库服务器系统:Windows2000及以上中文服务器版。

数据库管理系统:MS SQL Server。

Web服务器系统:Windows2000服务器版及以上,IIS5.0以上,.NET 1.1。

应用服务器系统:Windows2000及以上中文服务器版。

客户端浏览器:IE6.0以上或相应功能WEB浏览器。

开发环境开发工具:采用Visual Studio 2008 / ,基于.NET Framework version 1.1,数据库采用SQL Server 2008。

支撑技术:XML标准数据格式,,.NET Remoting,Web Services,SQL DTS 等。

其它说明出于对安全性能的要求,通常需要将数据库服务器、文件服务器等关键服务器至于防火墙之后,同时应该增加病毒防护手段,关键服务器应该由专人管理,不得安装无关的和来历不明的软件。

客户端应该安装病毒防护软件。

行业管理功能运管部门机动车驾驶培训管理的主要业务包含驾培机构资质管理、驾培机构教学管理、驾培机构监督管理、营运驾驶员管理。

教练员IC卡管理智能化系统拟采用教练员指纹IC卡、学员指纹认证计时方式。

本部分就是要实现对教练员IC 卡的管理,具体由协会统一管理。

教练卡的管理应包含以下几部分内容:1、教练员指纹卡发放教练员在参加协会组织的考试时,同时采集相关的指纹信息。

在取得教练员证之后,在发放教练员资格证时,同时制作并发放教练员IC卡。

2、教练员指纹卡补发教练员指纹卡因各种原因遗失或损坏之后,教练员向协会申请补发,协会审核通过后为教练员补发教练员IC卡(重新初始化IC卡数据)。

教练员监督管理1教练员日常管理1、表彰及违规信息备案结合教练员的日常管理,对于教练员教学工作过程中的受到的表彰信息及违规信息进行记录,并将数据上传给运管部门,运管部门对该信息审核确认。

2、整改管理结合教练员的各种违纪行为的处理,市级道路运输管理机构对教练员违规行为的处理方法和处理结果的材料整理备案,并上报省级运输管理机构。

2教练员信誉管理1、信誉等级评定市级道路运管机构每 2年根据驾培机构提交的教练员的基本情况、教学业绩、教学质量排行、参加继续教育情况、信誉记录等进行信誉考核。

根据驾校上报的上述资料,按照规定的标准对教练员进行信誉考核,评出★级、★★级、★★★级教练员,对评定结果进行登记。

系统根据所设定的标准实现自动评定。

2、教练员质量信誉动态管理在教练员质量信誉评定周期内教练员有不合评定信誉教练员行为的,如教练员有如下行为之一的:a、提供虚假信誉信息的b、被媒体新闻曝光,经查实存在严重损害驾培行业形象的c、发生教学、行车责任事故的d、发现其他不符教学质量信誉星级教练员行为的市级道路运输管理机构备案登记以上行为。

对于确认以上行为的教练员,系统自动取消其★级。

除了管理部门手工登记外,实现与“运政在线”稽查、投诉业务接口,对稽查结案记录实现自动关联,对投诉实现关联查询,并进行确认。

3、与其它管理功能关联本部分涉及教练员教学质量与继续教育情况,与“驾培机构教学管理”下的“学员管理”及本部分的“教练员继续教育管理”相关联。

3 教练员继续教育管理1、概述机动车驾驶员培训机构应当加强对教练员的职业道德教育和驾驶新知识、新技术的再教育,对教练员每年进行至少一周的脱岗培训,提高教练员的职业素质(《机动车驾驶员培训管理规定》),并对教练员进行职业等级评定。

2、系统实现运管部门系统实现对继续教育信息的记录,包括,教练员参加继续教育的时间、继续教育的内容、组织单位、教练员最后的考核成绩等信息;以上信息作为教练员职业等级评定的主要依据。

3、所需数据所需数据如系统实现部分所述,这些数据来源有驾培机构上报和运管部门组织继续教育的数据。

4、关联与驾培机构管理系统的教练员继续教育部分相关联。

教练场地管理1驾校教练场地新增运管部门核定教练场地的训练科目,不同车型的训练能力,标注训练场地的所属特性(自用、租赁)。

2驾校教练场地注销驾校向市县行业管理部门提出场地注销申请,管理部门审核批准注销,同时核实驾校许可条件并备案。

3驾校教练场地变更教练场地是驾校的重要教学资源,是决定驾培机构规模的关键因素,对教练车的数量,进而又对教练员人数有重要影响。

在驾培机构经营许可申请过程中当地运管部门已经对教练场地进行了实地审核和技术评定,本处的教练场地管理主要是教练场地的变动管理。

其流程如下:4 教练场地明细查询查询教练场地的所属驾校和驾校的租赁关系,同时打印教练场地的使用明细表。

5训练场地和培训科目维护训练场地和训练科目的维护。

驾培机构教学管理1学员管理1.1学员基本信息管理学员基本信息的管理,基础数据来源于驾校上传的报名资料。

在功能上实现对学员整个学车过程的管理,其需要的数据主要来自下面的IC卡计时管理,培训记录审核部分。

1.2驾校开班情况管理驾校开班信息区别于学员报名信息,但是与报名信息有密切关系。

开班信息单独记录,包括驾校每次开班学员按驾校分类是对驾校开班信息的管理。

1.3 IC卡计时管理IC卡计时管理部分要完成的功能如下:1、计时数据采集接受来自各个驾校的学员IC卡计时数据,对数据整理进行整理分类,将整理后的数据存入数据库。

2、数据统计分析原始的计时数据不能满足管理部门后续管理的需要,该部分提供数据统计分析功能,按照不同部分的需求对数据进行统计分析处理,分析结果记入数据库。

1.4 培训记录审核管理学员在每次考试前,培训记录的数据上传运管部门审核,运管部门通过比对驾校上传的原始计时数据,对培训记录进行审核,运管部门的对培训记录审核之后,可以直接将审核结果通过网络传给驾校,也可将审核后的培训记录打印出来下发给驾校,驾校在系统中记录培训记录审核结果。

驾培机构监督管理1驾培机构培训质量与信誉管理1.1驾培机构的学员满意度管理其实现过程如下:在完成科目三学习后的培训记录审核过程之前,要求所有审核培训记录的学员凭借学员编号和密码登陆运管部门网站对驾培机构进行评价,评价可采用选择打分方式进行。

将每位学员的打分记入数据库中。

使用适当统计算法得出学员的满意度。

1.2 驾培机构表彰和违章信息管理对驾培机构的表彰和违章信息进行登记备案,信息来源包括驾培机构上报、日常检查工作、投诉、举报、媒体曝光、公安部门的通报等等,当然这些信息在录入系统之前要经过必要的核实程序。

1.3 学员考试合格率管理学员考试合格率的数据是衡量驾校教学质量的最具说服力的指标,学员一次性考试合格率的数据可由各地运管部门与公安部门协商获取。

1.4 驾培机构培训质量信誉评定驾培机构培训质量信誉评定是参照《江苏省机动车驾驶培训学校培训质量信誉管理办法》中的规定的标准,根据上述及部分的数据由系统完成对各个驾培机构的质量信誉进行评定,评定结果记入数据库中,并在运管部门网站进行发布。

信誉评定一年一次,可以查询驾校的信誉历史记录。

特殊情况可以修改驾校的当前信誉等级对营运驾驶员的从业资格降证管理和增驾是相反的过程培训机构管理功能1、驾校业务结构驾校业务需求包含以下几个方面:报名管理、培训预约及调度管理、培训管理、考试管理、教练员管理、教学车辆管理、驾校门户网站7个部分。

图4-1 驾校业务结构2、学员学车流程学员从报名到拿到驾照的整个学车流程如下图所示,驾校对学员相应的管理过程可以参照学车流程来加以阐述。

图4-2学员学车流程4.1报名管理各地区具体情况不同,驾校报名流程也不完全一致,但在系统实施过程中要对报名流程进行规范,基本按下述流程来进行。

1、流程图图4-3 学员报名流程2、说明学员报名过程涉及到三项业务:(1)信息录入学员基本信息录入,指纹采集和数码拍照在学员报名时完成并存储在临时数据库中,如果学员通过体检,则见学员信息转入学员数据库,否则从临时数据库中删除。

(2)学员卡制作为通过体检的学员制作学员卡,卡上包括学员的编号、指纹信息。

(3)表格打印从数据中提取各个部门需要的信息按照规定的格式,打印出相关表格。

4.2培训预约及调度管理4.2.1教练车的调度管理1、流程图图4-4 车辆调度流程2、说明系统根据驾校的车辆数目及性能将教练车的训练时间划分为多个基本训练时段,将划分好的时段的信息保存到车辆调度数据库中,其中每个时段都保留一部分不可预约的备用车辆,以备同时段车辆出现故障后替换训练使用。

如果车辆因各种原因不能如期参与训练,车辆管理人员及时通知系统操作人员,操作人员对车辆调度信息进行更改并保存,如车辆已经有学员预约,则转培训预约部门通知相关学员,提醒重新预约,并记录预约信息。

训练过程中车辆出现故障时,则使用备用车辆继续训练(此处要结合IC卡车载计时设备相关操作),如在下一训练时段开始前,车辆故障没有修复,在数据库中将车辆标志为故障车,并进行相关处理。

4.2.2教练员教学安排1、流程图图4-5 教练员教学安排2、说明和教练车类似,教练员的教学时间也被划分成多个教学时段,该部分负责实现学员预约教练员信息的记录,某个教学时段被预约后,系统将对其标记。

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