机械加工综合实训总结报告
机械加工实习报告5篇
【导语】实习的作⽤有验证⾃⼰的职业抉择，了解⽬标⼯作内容，学习⼯作及企业标准，找到⾃⾝职业的差距。
以下是⽆忧考整理的机械加⼯实习报告，欢迎阅读！【篇⼀】机械加⼯实习报告 读了三年的⼤学，然⽽⼤多数⼈对本专业的认识还是不够，在⼤⼆期末学院曾为我们组织了两个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业掌握并不是很理想。
今年暑假，学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提⾼对机电⼯程制造技术的认识，加深机电实习报告在⼯业各领域应⽤的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加⼯⼯艺，特意安排了我们到⼏个拥有较多类型的机电⼀体化设备，⽣产技术较先进的⼯⼚进⾏⽣产操作实习。
为期23天的⽣产实习，我们先后去过了xx通⽤机床⼚，xx机密机床加⼯⼯⼚，xx阀门加⼯⼯⼚，xx汽车⼚以及杭州发动机⼚等⼤型⼯⼚，了解这些⼯⼚的⽣产情况，与本专业有关的各种知识，各⼚⼯⼈的⼯作情况等等。
第⼀次亲⾝感受了所学知识与实际的应⽤，传感器在空调设备的应⽤了，电⼦技术在机械制造⼯业的应⽤了，精密机械制造在机器制造的应⽤了，等等理论与实际的相结合，让我们⼤开眼界，也是对以前所学知识的⼀个初审。
通过这次⽣产实习，进⼀步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单⼀理论教学的不⾜，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。
x⽉x⽇，我们来到实习的第⼀站，⾪属xx集团的xx机床⼚。
该⼚主要以⽣产m级磨床7130h，7132h，是⽬前国内⽐较⼤型的机床制造⼚之⼀。
在实习中我们⾸先听取了⼀系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项⽬，在机械⼯程类实习中，安全问题始终是摆在第⼀位的。
然后通过该⼚总设计师的总体介绍。
粗略了解了该⼚的产品类型和⼯⼚概况。
也使我们明⽩了在该⼚的实习⽬的和实习重点。
在接下来的⼀端时间，我们分三组陆续在通机车间，专机车间和加⼯车间进⾏⽣产实习。
在通机车间，该实习报告车间负责⼈带我们参观了他们的⽣产装配流⽔线，并为我们详细讲解了平⾯磨床个主要零部件的加⼯装配⼯艺和整机的动⼒驱动问题以及内部液压系统的⼀系列构造。
机加工实训报告范本(3篇)
第1篇一、实训目的本次机加工实训旨在通过实际操作，使学生了解和掌握机械加工的基本原理、工艺过程和操作技能，提高学生的动手能力和工程实践能力。
通过实训，使学生能够熟练使用各种机加工设备，完成零件的加工任务，为今后的学习和工作打下坚实的基础。
二、实训时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实训地点XX机械加工实训室四、实训内容1. 车削实训2. 铣削实训3. 磨削实训4. 钳工实训5. 装配实训五、实训过程1. 车削实训（1）实训目的：掌握车削的基本原理、操作技能和安全注意事项。
（2）实训内容：- 车削刀具的种类、用途和选用原则；- 车床的结构、操作方法和安全操作规程；- 车削加工的工艺参数和加工质量要求；- 车削零件的加工工艺过程。
（3）实训步骤：- 观察车床结构，了解各部分功能；- 学习车削刀具的选用和安装；- 熟悉车床的操作规程；- 完成简单零件的车削加工。
2. 铣削实训（1）实训目的：掌握铣削的基本原理、操作技能和安全注意事项。
（2）实训内容：- 铣削刀具的种类、用途和选用原则；- 铣床的结构、操作方法和安全操作规程；- 铣削加工的工艺参数和加工质量要求；- 铣削零件的加工工艺过程。
（3）实训步骤：- 观察铣床结构，了解各部分功能；- 学习铣削刀具的选用和安装；- 熟悉铣床的操作规程；- 完成简单零件的铣削加工。
3. 磨削实训（1）实训目的：掌握磨削的基本原理、操作技能和安全注意事项。
（2）实训内容：- 磨削刀具的种类、用途和选用原则；- 磨床的结构、操作方法和安全操作规程；- 磨削加工的工艺参数和加工质量要求；（3）实训步骤：- 观察磨床结构，了解各部分功能；- 学习磨削刀具的选用和安装；- 熟悉磨床的操作规程；- 完成简单零件的磨削加工。
4. 钳工实训（1）实训目的：掌握钳工的基本技能、操作方法和安全注意事项。
（2）实训内容：- 钳工工具的种类、用途和选用原则；- 钳工的基本操作方法，如划线、锯割、锉削、钻孔、铰孔等；- 钳工加工的工艺参数和加工质量要求；- 钳工零件的加工工艺过程。
机械加工实习报告(3篇)
机械加工实习报告（3篇）机械加工实习报告（精选3篇）机械加工实习报告篇1在这次学校组织的为期一个多月的机械厂实习中，我学到了很多东西，使我更深刻地了解到了实践的重要性。
通过这次实习我有了许多的反思，只具有理论知识是不够的，更要有基本的动手能力，而这恰恰是我所缺乏的。
通过实习我们更加体会到"学以致用"这句话中蕴涵的深刻道理。
我们的主要实践活动是参观机械厂和金秋红日机械厂，了解工厂的工业生产业务，制造大、中、小型各类零部件的机床的工作过程，工作原理以及生产，加工各类零部件的流程。
实习期间，认真听从了指导老师的安排与同学们分组进行参观学习，认真听取各工厂师傅和老师的讲解，了解各车间的安全细则和规章，学习师傅给我们讲解的各类大型、中型机器的工作原理和操作规范及各种产品的工艺过程，并与所学理论知识进行对比，获益匪浅。
通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。
了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
通过这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。
同时也培养了我们遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。
不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
生产实习已经结束了，蓦然回首，在为期并不太久的几天实践中，我们收获了数不尽的财富，或许在我们以后的人生中都不会再有这样难得的机会了，大家共同维护着集体的利益，积极树立着学校的形象。
机械加工实训总结【三篇】(可编辑).doc
机械加工实训总结【三篇】(可编辑)机械加工培训总结[3]机械加工培训总结[1]随后，在导师的帮助下，我进行了系统的学习，了解了飞机配件厂的概况，并深入到生产车间进行了现场实践。
通过学习和实践，我获得了很多，主要表现在:机械加工训练小结[3)读万卷书不如走万里路。
暑假开始后，我来到开发区的骄傲机械厂工作了一个月。
机械工厂不是很大，但是麻雀很小，但是它有所有的器官。
工厂里有各种加工零件的机器。
我第一天工作的第一份工作是在冲压车间工作。
我不能使用它，因为我没有像机床铲车那样的技术，所以车间主任分配给我的工作是分拣材料。
我抬头看着车间里车床的轰鸣声。
原来，钢板被不同尺寸的机床切割成不同的形状，然后运送到不同的车间进行进一步加工，最后变成了一辆汽车。
回头看看我要去工作的地方，各种各样的铁工具被放在架子上或堆在箱子里，其中一些还挂在墙上。
我情不自禁地被这么多东西覆盖着。
我不能说出他们中的任何一个。
我应该如何对它们进行分类？在附近阿姨的指导下，我意识到每种材料都有自己的数字，就像每个人都有名字一样。
我的工作是把刚从仓库里送来的各种不同规格的材料放在指定的位置。
做这项工作并不困难，但是由于我不熟悉材料图号和分配位置的不确定性，我花了三个小时安排了一箱材料。
下班后差不多是整理材料的时候了，因为我一直弯腰回到宿舍，我觉得我的骨头都快散架了。
冲压是汽车制造过程中的第一步。
首先在切割机上将轧制钢板切割成不同规格的小板材，然后通过冲压机进行初步切割。
经过简单的冲压和修整，他们进入真正的冲压过程。
冲压成型由冲床和模具实现。
模具的功能非常大。
模具的质量直接决定了这个工件的质量。
每道工序的大部分首先通过冲压形成，然后通过冲压、修边、翻边等工序最终成为所需的工件。
起初很容易感到累。
车间主任非常关心我，总是给我最轻松的工作。
我也主动做一些繁重的工作，比如切片，我也会在那里帮忙，希望能体验更多不同的工作。
接下来的几天，我被调到不同的车间去尝试不同的工作。
机械加工厂实习心得体会（精选5篇）
机械加工厂实习心得体会（精选5篇）机械加工厂篇1为期两周的工厂实习已经顺利结束了。
期间，在陈老师的带领下，我们分时间段分别在在A公司和B机械厂进行参观和实习。
在实习中我学到了许多我们在课堂上学不到的东西，也更好的巩固了我们在课堂上学的理论知识，同时通过车间师傅的讲解，更深层次的了解了各种机床的加工机理。
在实习过程中，我们先后了解了机械加工工艺的知识及方法，铸造工艺及设备的知识，各种机床和数控系统的知识，常用刀具的结构、选择、用途等方面，我们通过实习了解到了实践与理论的差异。
通过实习期间的体会，我更加深刻地认识到了理论和实践并不是完全相同的，我们不能够把书本上的知识照搬、照抄到生产中来，这样不仅有时达不到理论效果，有时甚至会造成很大的经济损失和资源浪费。
所以，在以后的学习当中，我会注意理论和实践的结合，学以致用，任何理论和知识只有与实践相结合，才能发挥出作用。
将理论与实践结合起来，包括各种设备的实物勘察和设备操作步骤以及注意事项，还有各工序实际上的流程。
这些大都和书本上相同，通过对机械设备的观察，弥补了理论知识的不足之处，加深了对知识的巩固。
虽说实习名义上有两星期，但是真正实习的时间只有一周。
不知不觉实习的日子就这样过去了。
回想在这七天的日子里，有时候自己也感觉很迷茫，有时候感觉自己很高兴。
我很珍惜这七天的所学到的东西七天，学到这么多的东西我已经满足了。
在这七天里，我学到了许多在课堂上学不到得东西，也懂得了很多从生活中无法获得的知识和经验。
此次在工厂车间实习，我学到的更多的应该是自己的专业知识，实习上得到的感触及生产经验。
在车间中，培养了自己收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我更好地学习、掌握机械工程专业知识。
在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。
通过实习，不仅让我获得了机械加工的基础知识,了解机械生产一般操作过程、生产方式和工艺过程,熟悉了主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、安全操作技术，而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了实践能力,培养了向工人及现场技术人员学习的工程素质。
机械实训总结(5篇)
机械实训总结（5篇）机械实训总结1在实训老师的细心指导和17级、18级两个专业5个班的主动协作下，顺当完成了机械加工实训教学任务。
回顾本次实训，在以下几方面取得了较好的效果：一、无平安事故发生车工实训不象一般的课堂教学，车间里同学面对的是高速旋转的机床及车床上随时因操作不当而高速飞出的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转且随时因操作不慎而爆裂的砂轮。
这些都可能对同学的人身甚至是生命平安构成极大威逼，这也是车工实训课堂上的最大隐患。
而作为实训指导老师，在教学过程中始终不忘平安第一的思想，每节上课前的集中都要强调平安，同学操作过程中始终能严格要求操作规范，下课前的总结都要把存在的平安隐患加以强调。
老师不厌其烦的讲平安、强调平安，不断培育同学树立平安意识，久而久之，同学逐步形成平安生产、规范操作的思想意识，从而确保了整个实训过程中无平安事故发生。
二、加强管理，削减消耗，降低实训本钱车工实训本钱投入较高，实训过程中原材料、工量具等消耗较大，但为了节省本钱、降低消耗，在本次实训过程中，重点加强了材料、刀具、量具的管理，严格掌握各种材料的出入，特殊是在实训开头之前，就将实训所需的常用工量具分组交由同学自己管理，实训结束时再检查收回，增添了同学爱惜工量具的意识。
对每个同学在实训过程中所需原材料，都由同学亲自下料，老师对每个同学的原材料进行登记，并为每个原材料做标识记号，便于同学对自己的材料进行管理，最终在实训结束时，对每个同学用自己原材料完成的工件进行登记并打分。
在实训过程中，对同学因各种失误所造成的刀具、设备等损坏，先由同学自己报告组长，再由组长上报老师，然后共同仔细分析事故缘由，对确因未按规范操作或因个人行为造成的重大损坏，酌情进行赔偿。
从而刺激了同学在操作过程中按老师要求仔细规范操作，极大的降低了各种事故发生，削减了各种材料、刀具、量具、设备的人为损坏，削减实训中的消耗，极大了降低了实训本钱。
三、实行各种措施激发同学的学习爱好为转变部分同学在实训过程中不愿动手的被动局面，本次实训开头就让同学明确本次实训的宗旨及所实行的一系列措施，在本次实训过程中，平常原材料及半成品都由同学自己管理，从下料到普车加工操作等环节，必需由同学自己完成，实训结束时每个同学必需上交加工零件一个，然后以班为单位统一进行实训成果展现，最终对每个同学自己完成的工件交还同学，由同学带回家中，让家长了解本专业学习内容，通过这种方法极大的调动了同学的学习主动性。
机械加工实训总结【三篇】
机械加工实训总结【三篇】【导语】机械工业是工业化建设的发动机和动力源,同时机械产品的出口在我国对外贸易中占有重要地位。
下面是为大家整理的机械加工实训总结，供你参考!机械加工实训总结【一】为期四周的社会实践已经结束了，在贵州XX航空机械有限公司的大力配合下，为我以后走向工作岗位上的大学生提供了一次学习的机会，一个月的集中培训学习使我从工厂各部门师傅身上学到了很多东西，掌握了一定的技能，学到了经验，在他们的耐心教导下我认识了自己的工作，清楚了自己的职责，在这里我们相互交流，在这里我们共同进步，同时也向我提出了严格的要求。
在我看来这是一种鞭策，更是一种动力，认识到了国防航空事业建设的重要性，领悟到了今后的道路任重道远。
还记得走进贵州XX航空机械有限责任公司培训实习第一天，走进厂区，一条醒目“航空报国、追求第一”的横幅映入我的眼帘，进入生产现场，看到文明和谐的环境，发现周围各种安全标识、警示牌，这不仅是为了营造一个良好的安全生产氛围，更是一种无声的提醒。
在公司人事部门领导带领下，介绍了公司的概况:贵州XX航空机械有限责任公司隶属中国航空工业第X集团公司，是国有独资企业。
公司的经营理念是:持续稳定的质量;快速灵活的反映;准确及时的交货;不断创新的技术;有利竞争的成本;公平诚信的道德;文明和谐的环境。
公司三十多年来始终坚持“军工产品，质量第一”的原则，充分发挥军工企业的技术优势，具有雄厚的科技人才和良好的职工队伍，在加大产品的开发、研制力度上非常重视，扩大了国际国内市场，使经济效益和社会效益不断提高，是现代化的航空企业。
听到公司的介绍，我对在这个公司实践充满了信心，经公司安排被分配到质检部门实习，我决心要以实际行动交上一份完美的答卷。
随后我在指导老师的帮助下进行了系统的学习，了解了飞机附件厂的概况，深入生产车间现场的实习。
通过学习与实践我收获颇丰，主要表现在:了解了贵州XX航空机械有限责任公司各部门职责、职能，牢固树立国防建设事业的信念。
机械加工实习报告
机械加工实习报告机械加工实习报告汇编五篇随着社会一步步向前发展，报告与我们的生活紧密相连，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。
一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编为大家收集的机械加工实习报告5篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
机械加工实习报告篇1一、实习前言这个暑假我主要是到机械加工厂的车间实习工作。
机械厂已经有二十多年的发展历史，以成为集研制、生产、销售、技术培训于一体，拥有高精度电脑控制机械加工中心等全套加工设备的大型专业包装设备制造厂。
目前主要生产瓦楞纸箱机械，产品包括：自动和半自动轮转开槽切角机，全电脑高速水墨印刷开槽机、全电脑高速水墨印刷开槽模切机。
还有与国际知名度高的企业日本机械株式会社合作生产高精度、高效率、先进的自动平压模切机等。
二、实习简介该机械厂的组织机构设置很简练。
主要是董事秘书及会计经理管理各个部门。
由于机械厂的设备很先进，在生产线上不会像往常的工厂那样满布工人，主要是某一两个人负责工作流程。
这对我了解该工厂的生产流程提供了方便。
该厂生产的纸箱机械的需求量很稳定，是属于定单供货型的生产。
由于产品的质量要求和技术含量要求都很高，因此，生产周期也比较长，单次产品需求的数量也不大。
同时，每台产品的价格非常昂贵，在万元以上。
生产部门主要包括，采购，技术，生产，供应，销售。
我被安排在供应部工作。
但其工作并不是坐在办公室悠闲地写写东西，而是跟住部长随处跑，跑车间，甚至到外面去跑业务。
实习期间，刚好该厂正赶货，是与合作的日本企业的定单。
生产进行得如火如荼。
我在跟随供应部人员工作的时候，方才发现，供应这部门，在企业中极其重要。
三、实习体验实习的前几天，先由工厂实习部的老师给我做厂况介绍，让我对工厂的情况有了大体的了解，使我们更加珍惜这次的实习机会。
随后又由工厂安全员做安全教育，一件件都是血淋林的事实，让我感觉到生命的可贵，安全的重要性。
随后的时间里，我参观了公司的发动机、工具厂、底盘厂、变速箱厂、铸造厂、锻造厂、车身厂等一些大型的车间，看到了先进的生产方法和管理方法，此次实习是一次实践性教育环节，我通过实习，一方面对原有的书本上的理论知识加以巩固和对以后将要学习到的专业知识奠定基础，另一方面要使自己能够掌握要领，并做到举一反三，培养自己分析和解决生产实际问题的能力，提前进入未来将要从事的工作。
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机械加工综合实训总结报告
一、项目内容
1、项目名称：F1方程式赛车
2、作品简介：此次我们设计的F1方程式赛车是以传统赛车样式为原型，加上我们自己对赛车的理解来加以完成。
赛车主体由三块回收利用的铝材料拼接而成，经打磨加工成流线型以表现赛车的速感。
其他部分（除车轮）均以钢为原材料打造。
外观上，我们采用黑、黄、白为主要颜色，使车体既雍容华贵又彰显霸气。
最后值得一提的是
，我们在车的挡风板处留下了小组所有成员名字的首字母，既为留念也为点缀。
二、加工工艺
在加工的初始阶段，我们优先考虑的是车身主体，当时由于材料限制，我们想出了两种方案加以尝试。
其一是浇铸，我们把和好的石灰填入事先准备好的盒子里，用半天时间将其烘干，遗憾的是最后石灰破裂，此方案也就此结束。
其二是拼接，即用三块相同材料拼成一个车身主体，我们先在废料堆里挑选出适合材料，然后通过数控铣床铣出大概形状，最后由人工打磨出最终想要的效果。
车身做好，紧接着我们就开始分头做车轴和车轮。
车轴由8毫米直径铝棒经磨床加工成6毫米，车轮经磨床打花和数控车床切割加以完成。
剩下小部件经线切割切出理想形状，然后焊接加以完成。
最后一步就是喷漆，车身主体为金色，
车轮黑色，其他纹理由人工填涂颜料完成。
相应线切割程序如下：
1、挡风板
BB10000B10000GY L2
B40000B10000B40000GX L1
BB20000B20000GY L4
B40000BB40000GX L3
2、定风翼
B100000BB100000GX L3
BB30000B30000GY L4
B100000BB100000GX L1
BB30000B30000GY L2
3、连接
B30000BB30000GX L1
BB15000B15000GY L2
B20000BB20000GX L3
B10000BB10000GX SR4
BB5000B5000GY L4
4、尾翼
BB30000B30000GY L2
B70000BB70000GX L1
BB30000B30000GY L4
B70000BB70000GX L3
5、尾翼连接
BB10000B10000GY L4
B5000B5000B5000GY L3
B10000BB10000GX L3
BB10000B10000GY L4
B20000BB20000GX L1
B5000B5000B5000GX L1
BB20000B20000GY L2
B10000BB10000GX L3
2011年12月29日
10工设1班
小组成员：李佳艳、朱亚静、余强、范泓远、牟雪亮。