汽车轮胎规格常识
汽车轮胎的尺寸和规格解读
汽车轮胎的尺寸和规格解读作为一名专业销售人员，掌握汽车轮胎的尺寸和规格是至关重要的。
对于消费者来说，选择适合自己车辆的轮胎不仅关乎安全性能，还直接影响到驾驶体验和燃油经济性。
因此，本文将深入探讨汽车轮胎尺寸和规格的相关知识，帮助消费者更好地理解和选择适合自己车辆的轮胎。
一、轮胎尺寸的基本构成在轮胎上，我们常见的尺寸表示形式为“185/65 R15”。
这个数字组合包含了轮胎的宽度、扁平比和轮辋直径三个重要参数。
1. 宽度（185）：宽度是指轮胎从侧面看到另一侧的最宽处的距离，通常以毫米（mm）为单位表示。
宽度的选择应根据车辆的需求和个人偏好，宽胎可以提供更好的抓地力和操控性能，但也会增加滚动阻力和燃油消耗。
2. 扁平比（65）：扁平比是指轮胎侧壁高度与宽度的比值，以百分比表示。
较小的扁平比意味着轮胎侧壁较低，提供更好的操控性能和悬挂响应，但也会减少对路面的缓冲能力。
扁平比的选择应根据车辆类型和道路状况进行权衡。
3. 轮辋直径（15）：轮辋直径是指轮胎内圈与外圈之间的直径距离，通常以英寸（inch）表示。
轮辋直径的选择应与车辆的轮毂匹配，以确保轮胎可以正确安装在车辆上。
二、轮胎规格的解读除了尺寸外，轮胎还有一些其他规格需要注意。
这些规格对于消费者来说同样重要，因为它们直接影响到轮胎的性能和适用范围。
1. 负荷指数：负荷指数表示轮胎能够承受的最大荷载。
这个指数是一个数字，与实际负荷对应。
消费者应根据自己车辆的负荷需求选择合适的负荷指数，以确保轮胎在行驶过程中不会过载。
2. 速度级别：速度级别表示轮胎能够安全行驶的最高速度。
同样是一个字母表示，从A到Y，每个级别对应不同的最高速度。
消费者应根据自己的驾驶习惯和车辆的最高速度选择适合的速度级别。
3. 季节性能：轮胎的季节性能是指其适应不同季节和道路条件的能力。
常见的季节性能包括夏季轮胎、冬季轮胎和全季轮胎。
消费者应根据所在地区的气候和道路状况选择适合的季节性能，以确保行驶安全和舒适。
汽车轮胎的规格表示方法
汽车轮胎的规格表示方法汽车轮胎的规格表示方法主要包括轮胎尺寸、轮胎花纹、轮胎负载指数和轮胎速度级别。
下面将分别进行介绍。
1.轮胎尺寸汽车轮胎的尺寸是用一组数字和字母来表示的。
常见的表示方法是205/55 R16，其中的数字和字母有特定的含义。
205表示轮胎的截面宽度为205毫米，55表示轮胎截面高度为截面宽度的55%。
R表示轮胎构造类型为径向胎（Radial tire）。
16表示轮胎的内直径为16英寸。
2.轮胎花纹轮胎花纹是轮胎表面的纹路，可以提供良好的抓地力和排水性能。
常见的轮胎花纹有对称花纹、不对称花纹和方向性花纹。
对称花纹指的是轮胎两侧花纹对称，适用于普通道路。
不对称花纹指的是轮胎两侧花纹不对称，可以提供更好的操控性能。
方向性花纹指的是轮胎有一个明显的横向纹路方向，适用于湿滑路面，提供良好的抓地力和排水性能。
3.轮胎负载指数轮胎负载指数是用一个数字来表示轮胎能够承载的最大负载。
负载指数与轮胎的载重能力相关，数值越大表示轮胎的载重能力越大。
例如，负载指数为85表示轮胎能够承载的最大负载为515千克。
4.轮胎速度级别轮胎速度级别表示轮胎在标准条件下能够承受的最高车速。
速度级别通常用一个字母来表示，例如，S代表最高车速为180千米/小时，H代表最高车速为210千米/小时，V代表最高车速为240千米/小时。
速度级别通常与负载指数一起标注在轮胎上。
在实际购买轮胎时，常常会看到类似于205/55 R16 85H的表示，这代表轮胎的尺寸为205/55 R16，负载指数为85，速度级别为H。
根据自己车辆的实际需要和使用环境，可以选择适合的轮胎规格。
除了以上基本规格表示方法外，还有一些其他的轮胎标志和标识，例如轮胎品牌、生产日期、胎噪标识、雪地胎标识等。
这些标识在轮胎上通常都能够找到，消费者在购买轮胎时可以根据自己的需求和实际情况进行选择。
总的来说，汽车轮胎的规格表示方法是通过一组数字、字母和符号来表示轮胎的尺寸、花纹、负载指数和速度级别等信息。
选购汽车轮胎的常识
选购汽车轮胎的常识一、轮胎的基本知识轮胎是汽车的重要组成部分，直接影响到车辆的性能和安全。
了解轮胎的基本知识是选购时必不可少的。
1.1 轮胎尺寸轮胎尺寸通常由三个数字表示，例如195/65 R15。
第一个数字表示轮胎的宽度，以毫米为单位；第二个数字表示轮胎的扁平比，即轮胎截面高度与宽度的比值；最后一个数字表示轮胎的内径，以英寸为单位。
1.2 载重指数和速度级别轮胎上会标注载重指数和速度级别，这是选购时需要关注的重要参数。
载重指数表示轮胎能够承受的最大负荷，速度级别表示轮胎能够安全行驶的最高速度。
1.3 轮胎花纹轮胎的花纹对车辆的操控性、制动性和排水性等都有影响。
常见的轮胎花纹有直纹、横纹、V字纹等，不同花纹适用于不同的路况和用途。
二、选购轮胎的注意事项在选购汽车轮胎时，应该注意以下几个方面。
2.1 轮胎品牌和质量选择知名品牌的轮胎可以保证质量和性能的可靠性。
同时，应该关注轮胎的生产日期，避免购买旧轮胎。
2.2 适合的轮胎尺寸选择适合车辆的轮胎尺寸，遵循车辆制造商的建议。
使用错误尺寸的轮胎会影响行驶安全和操控性能。
2.3 轮胎的季节性根据不同的季节和气候条件选择适合的轮胎。
夏季轮胎和冬季轮胎在胎胚材料、花纹设计和胎压等方面有所区别，能够提供更好的行驶性能和安全性。
2.4 轮胎的使用寿命轮胎的使用寿命与行驶里程、使用环境和保养情况有关。
购买时应注意轮胎的使用寿命，避免购买已接近报废期限的轮胎。
三、轮胎的保养和维护正确的保养和维护可以延长轮胎的使用寿命和性能。
3.1 定期检查轮胎气压保持适当的轮胎气压可以减少胎面磨损和燃油消耗。
应定期检查轮胎气压，根据车辆制造商的建议进行调整。
3.2 定期翻转轮胎定期翻转轮胎可以均匀磨损胎面，延长轮胎的使用寿命。
一般建议每5000公里进行一次轮胎翻转。
3.3 定期检查轮胎磨损和破损定期检查轮胎的磨损情况，特别关注胎面的花纹深度和轮胎侧壁的破损情况。
如果发现严重磨损或破损，应及时更换轮胎。
汽车车胎规格解释
汽车车胎规格解释汽车车胎规格一般以一串数字和字母的组合表示，这个组合通常包括轮胎的宽度、房型比例、直径、负载指数和速度级别等信息。
以下是一个常见的汽车车胎规格的解释：1.轮胎宽度（Tire Width）：•表示轮胎横截面的宽度，用毫米（mm）表示。
例如，225表示轮胎的宽度为225毫米。
2.房型比例（Aspect Ratio）：•表示轮胎房高与宽度之比，通常以百分比表示。
例如，60表示房高是宽度的60%。
3.直径（Wheel Diameter）：•表示轮胎安装在车轮上的直径，用英寸（in）表示。
例如，R16表示轮胎直径为16英寸。
4.载荷指数（Load Index）：•表示轮胎的最大负载能力，对应于车辆的载荷能力。
具体的载荷指数和对应的负载能力可以在载荷指数表中查找。
5.速度级别（Speed Rating）：•表示轮胎的最高使用速度。
速度级别通常使用字母表示，例如，H表示最高时速为210 km/h。
不同的车辆可能需要不同速度级别的轮胎，因此车辆制造商通常在车辆手册中指定推荐的速度级别。
例如，一串典型的轮胎规格信息可能是：225/60R16 95H。
•225：轮胎宽度为225毫米。
•60：房型比例为60%。
•R16：轮胎直径为16英寸。
•95：载荷指数，表示轮胎的最大负载能力。
•H：速度级别，表示最高时速为210 km/h。
了解和遵循车辆制造商对轮胎规格的要求对于确保安全和良好的驾驶性能非常重要。
选择合适的轮胎规格可以确保车辆的操控性、稳定性和安全性。
汽车轮胎尺寸参数
汽车轮胎尺寸参数汽车轮胎的尺寸参数是指轮胎的尺寸规格，这些参数包括轮胎的宽度、扁平比、直径等。
正确选择适合的轮胎尺寸参数有助于提高驾驶稳定性、减少磨损和提升车辆性能。
一、宽度（Section Width）：轮胎的宽度是轮胎胎面（tread）的宽度，以毫米（mm）为单位表示。
宽度直接影响着车辆的操控稳定性，一般情况下，宽轮胎的抓地力更好，操控性更强，但也会增加滚动阻力。
二、扁平比（Aspect Ratio）：扁平比是指轮胎胎面高度与宽度之间的比例。
它表示为一个百分比数字，如50。
较低的扁平比意味着轮胎较宽而较矮，而较高的扁平比意味着轮胎较窄而较高。
较低的扁平比可以提供更好的操控性和更高的速度。
而较高的扁平比能提供更好的舒适性和减震效果。
三、直径（Rim Diameter）：轮胎的直径是轮胎内径的长度，以英寸（inch）为单位表示。
直径是轮胎和车轮匹配的关键参数，也是最值得注意的参数之一。
不同车型的轮胎直径可能不同，应根据车辆制造商的建议选择合适的直径。
更大的轮胎直径可能提高车辆的悬挂高度和外观，但会降低驾驶舒适性。
四、载重指数（Load Index）：载重指数是表示轮胎所能承受最大负荷的一个数值。
它是一个数字，与硬币一样被附在轮胎的胎侧上。
每个数字代表着一定的负荷范围。
例如，载重指数为80的轮胎能够承受最大荷载是450千克。
根据车辆的重量和用途，选择合适的载重指数非常重要。
五、速度符号（Speed Symbol）：速度符号是表示轮胎能够承受的最高速度的字母。
每个字母代表着不同的最高速度等级，从A到Y。
例如，速度符号为H的轮胎最高速度为210千米/小时。
根据车辆的速度需求，选择适当的速度符号可以提供更好的行驶性能和安全性。
六、荷载和气压标示（Load and Pressure Marking）：荷载和气压标示是一组数值，它表示着轮胎在特定荷载和气压下的能力。
这些标示通常出现在轮胎胎侧上。
荷载标示告诉你在什么荷载下使用该轮胎，而气压标示则告诉你应该给轮胎充入多少气压。
轮胎标准规格参数和胎压
轮胎标准规格参数和胎压一、轮胎标准规格参数轮胎是汽车的重要组成部件之一，它直接关系到汽车的行驶安全和稳定性。
轮胎标准规格参数包括轮胎尺寸、载重能力、速度等级、花纹深度等内容，是使用和选择轮胎时需要了解的重要信息。
1. 轮胎尺寸轮胎尺寸通常由三个参数表示，分别是轮胎宽度、扁平比和轮胎直径。
一款轮胎的标准规格是215/60R16，其中215表示轮胎宽度（单位为毫米），60表示扁平比（即截面高度与截面宽度的比值，没有单位），R表示子午线轮胎结构，16表示轮胎直径（单位为英寸）。
2. 载重能力轮胎的载重能力是指轮胎能够承受的最大静态荷重和最大滚动荷重。
它通常由载重指数来表示，载重指数越大，表示轮胎的承载能力越强。
3. 速度等级速度等级表示轮胎允许的最高行驶速度，通常以字母来表示，例如“S”表示180km/h，“H”表示210km/h，“V”表示240km/h，“Y”表示300km/h。
4. 花纹深度花纹深度是指轮胎胎面花纹底部与胎面顶部之间的垂直距离，一般以毫米为单位。
花纹深度的大小直接影响着轮胎在湿滑路面时的抓地力和排水能力。
二、轮胎胎压轮胎胎压是指轮胎内部充气的压力，是保证轮胎正常使用的重要参数。
正确的轮胎胎压有助于延长轮胎使用寿命、提高行驶安全性以及节省燃料。
1. 胎压标准不同类型的轮胎有着相应的胎压标准，一般可在汽车车门内侧、油箱盖或者车辆使用手册上找到轮胎的标准胎压值。
在没有标准的情况下，也可以参考轮胎制造商提供的参数。
2. 胎压监测系统现代汽车大多配备有胎压监测系统（TPMS），能够实时监测轮胎胎压，一旦检测到胎压异常会发出警告提示。
司机在行车过程中应当及时关注胎压监测系统的提示，确保轮胎处于正常工作状态。
3. 胎压调整轮胎胎压在使用过程中会自然下降，因此需定期检查和调整胎压。
在气温变化较大的时候，更需要留意轮胎胎压的变化。
调整胎压时应使用专用的轮胎气压计，并在轮胎未受热的情况下进行调整。
轮胎的标准规格参数和胎压是汽车正常行驶的重要保障。
汽车轮胎规格常识
速度级别
速度级别是指轿车轮胎可行驶的最高时速，轻卡车轮胎并速度级别。下表列出每一速度级别所对应的最高时速，此表适用于所有品牌的轮胎:
速度代号 最高时速(公里/小时)
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
ISO表示方法：（ 205 / 60 R15 91 / 95 H）下文分别用（ a b c d e f g ）表示各部分数字
一、含义： A：断面宽。
B：高宽比（断面高除以断面宽乘以100%）
C：轮胎结构代号。
D：内轮毂直径。
E：单胎负荷指数
f：双胎负荷指数。
G：速度符号。
二、最高速度符号： L代表 120 km/h、 Q 160 、S 180 、H 210 、V 240 、W 270 、ZR 240km/h
示例：195/60R14=（195X0.6X2）+（14X25.4）=589.6mm
轮胎常识
有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。请点击轮胎示意图上的任意部位获取该部位的相关信息。
轿车轮胎的胎侧
例: P215/65R15 89H
负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。
轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。
滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。
轮胎标准规格参数和胎压
轮胎标准规格参数和胎压一、引言轮胎是汽车行驶中至关重要的部件之一，其质量和性能直接影响着车辆的安全和舒适性。
在汽车制造和使用领域，有关轮胎的标准规格参数和胎压是十分重要的基本知识。
本文将就轮胎的标准规格参数和胎压进行详细的介绍和分析。
二、轮胎标准规格参数1. 轮胎的尺寸参数轮胎尺寸通常包括轮胎的宽度、截面高度、胎径、胎纹类型等参数。
这些参数的不同组合将对轮胎的性能产生重要影响。
轮胎的尺寸参数通常在轮胎的侧壁上标有明确的参数表示，以方便使用者查阅。
2. 载荷指数载荷指数是指轮胎能够承受的最大载荷，通常以数值的形式表现，并由国际轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）等组织制定统一标准。
车辆的轮胎在选择时需要参考车辆的整备质量和最大载荷，以确保轮胎能够满足车辆的承载需求。
3. 速度级别轮胎的速度级别代表了该轮胎能够承受的最大车速，通常以英文字母表示，例如“V”代表240km/h，“W”代表270km/h等。
使用者需要根据自身车辆的最高速度选择符合要求的轮胎速度级别，从而保证车辆行驶时的安全性。
4. 轮胎的耐磨指数耐磨指数是指轮胎的抗磨损能力，通常以数值形式表示。
这个数值越大，表示轮胎的耐磨性能越好。
使用者在选购轮胎时需要考虑到自身的行驶需求，从而选择合适的耐磨指数，以延长轮胎的使用寿命。
5. 轮胎的均匀性能指标轮胎的均匀性能指标是指轮胎在行驶时的平衡性能和方向稳定性能指标。
这些指标通常是通过轮胎的动平衡测试和行车稳定性测试来确定的。
选购轮胎时，用户需要关注轮胎的均匀性能指标，以确保车辆行驶时的舒适性和稳定性。
三、轮胎胎压1. 胎压的概念胎压是指轮胎内部的气压大小，是轮胎正常使用时的重要参数之一。
胎压的合理性直接关系到轮胎的使用寿命和行驶安全。
2. 胎压的标准不同类型的轮胎在行驶时需要的胎压是有严格标准的。
车辆车门上的标牌和车辆使用说明书上通常会注明车辆正常行驶时的最佳轮胎胎压数值。
使用者在定期保养车辆时，需要确保轮胎的胎压处于标准范围内，以避免因胎压过高或过低导致的安全隐患。
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轮胎规格来自百度，整理了一下，觉得有用就推荐轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数。
后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径(英寸)，负荷指数(许用承载质量代号)，许用车速代号。
例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。
目录轮胎规格的识别方式轮胎的规格选购轮胎的四个误区轮胎规格的识别方式轮胎的规格选购轮胎的四个误区展开编辑本段轮胎规格的识别方式一般轮胎规格可描述为:[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)] [载重系数][速度标识]或者[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比][速度标识] R[轮毂直径(英寸)] [载重系数]例如轮胎: 195/65 R14 88H 或者 195/65H R15 88可以解释为:胎宽-----------------------195mm胎厚与胎宽的百分比为-------65% 即胎厚=126.75,126.75/195*100=65(%)轮毂直径-------------------15英寸载重系数-------------------88速度系数-------------------H一般来说,[胎宽]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)]了解对更换适合你的车的轮胎有帮助.了解轮胎的[载重系数][速度系标志]对行车安全有帮助.轮胎速度标识表速度标识最大时速常用车型---------- ---------- -------------------------------N 140km/h 备用胎 Spare TiresP 150km/hQ 160km/h 雪胎,轻型卡车胎 Winter, LT TiresR 170km/h 轻型卡车胎 LT TiresS 180km/hT 190km/hU 200km/hH 210km/h 运动性轿车 Sport SedansV 240km/h 跑车 Sports CarsZ 240km/h 跑车 Sports Cars (或大于240km/h)W 270km/h 特型跑车 Exotic Sport CarsY 300km/h 特型跑车 Exotic Sport Cars---------------------------------------------------------注:1.较常见轮胎速度标识为,S,T,H2.如轮胎无速度标识,除非另有说明,一般认为最大安全速度为120KM/H.下面是轮胎上一些常见标识,该图为典型北美轮胎标仅供参考.Tire Size/轮胎尺寸,Loading Rating Index/载重系数, Speed Rating Index/速度标识。
轿车的车轮一般使用子午线轮胎。
子午线轮胎的规格包括宽度，高宽比，内径和速度极限符号。
以丰田CROWN3.0 轿车为例，其轮胎规格是195/65R15，表示轮胎两边侧面之间的宽度是195 毫米，65表示高宽比，“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎。
15是轮胎的内径，以英寸计。
有些轮胎还注有速度极限符号，分别用P、R、S、T、H、V、Z 等字母代表各速度极限值。
特别要指出的是高宽比，其含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比，现代轿车的轮胎高宽比多的50至70之间，数值越小，轮胎形状越扁平。
随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，轮胎的直径不断缩小。
为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。
因此，轮胎的截面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。
近几年的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。
这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。
另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。
因此，装配原子胎已在轿车领域中逐渐成为潮流。
编辑本段轮胎的规格分类目前轮胎的规格有很多的表示方式，而市面上一般较常见的有四种，英制，德制，公制及美制，我们就以次四种略加说明。
英制的规格为英国过去的附庸国家所采用，单位采英寸。
如 4.00 H 18 4PR ，即表示宽4英寸，适用210KM/H以下的时速，轮胎钢圈直径为18英寸，4线层强度。
公制的表示法中，是目前对轮胎的特性说明较完整，它与德制的表示法类是似但取消“-”低压胎的记号，而以“R”字代替，表示辐射层轮胎，如FZR400的后轮即为140/60R18 64H，其中R18的R即表示该轮胎为辐射轮胎。
德制的规格类似“公制”，除轮胎的宽度用公厘表示外，亦增加了轮胎的扁平比，轮胎的内径仍使用英寸，内径的后面还有荷重指数及速度记号。
表示如：140（轮胎宽140MM）\70（扁平比百分之七十）-（低胎压）18（内径18英寸）66（荷重指数66）H（速度记号210KM/H以下）。
而美规的字首表示该轮胎适用车种，第二个字母表示轮胎的宽度，第三字表示扁平率，第四个字母为速度记号，最后为适合钢圈的直径。
在这当中，荷重指数表J的数值由21 ~74，数值愈大则表示其荷重能力愈强，一般400cc至750cc的重车，J值大约63~67，前轮则约57~ 58；此外无内胎车轮的速度记号K是表示该轮胎所能承受的最大速度，以英文字母表示，字母愈后面者容许的速限也愈高，S ：表适用180KM/H以下；H ：表适用210KM/H以下；V ：表适用210KM/H以上；S,H,V均是一般车辆可以看到的，也是我们称的高速胎，通常若低于上述速度记号以下的轮胎，均未打上速度记号，因此，我们只要看到S字母以后的速度记号，均可视为高速胎。
扁平比低的车辆，因胎壁较短，所以在相同的直径下，胎面变得非常的宽阔。
如此，接地面积可以加大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，而扁平比高的轮胎，虽有充裕的缓冲厚度，但路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力较弱，无法有非常稳定的表现。
由于机车在高速转弯时，车身必然有较大幅度的侧倾，所以侧向的应力较小，而且为了考虑轮胎细小凸凹路面，仍可从容的吸收振动，因此百分之八十的低扁平辐射胎，最能发挥它的性能。
从轮胎的断面测量最大的宽度与轮圈至胎面的高度这两个比值就是扁平比，以百分比表示，即高度占宽度的百分数，使用在机车上的多为100至80的，不过目前高性能的仿赛车，亦有采用70~ 60的高扁平比的轮胎，市售的轮胎也开始出现此一宽面低扁平比车辆。
由于汽车在转向时所受的侧向剪力较大，所以在四轮跑车里甚至会出现扁平比百分之四十五的超低扁平胎，但一般的跑车仍在50 ~ 55之间，以便维持舒适性能。
前轮胎规格顾名思义是汽车前轮胎的规格尺寸；大部分轿车的前后轮胎规格是一样的。
在少数跑车、后轮驱动等高性能特殊用途车辆上前、后轮胎规格会有所不同。
如果以排量为衡量标准的话，一般情况下排量越大的车型它的轮胎规格就会越大，当然轮胎的规格大小将直接影响到，整车的舒适性，美观，还有它的通过性能。
国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数，后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。
例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。
小型轿车排量在0.8-1.5之间相应的它的前轮胎规格适用为155/65R13 73T--175/70 R 14 77H这个范围内。
前轮胎规格小，相应的在车辆行驶的过程中与地面的摩擦力降低所以在燃油方面就比较经济，这也是大多消费者选择小排量轿车的主要原因，但随之带来的负面影响是，因为它的胎面直径有限会大大降低它的通过性和舒适性，往往在驾驶小排量轿车过坎的时候心里会没底，小规格的轮胎使得转向机较为轻快，在大多数小排量轿车中没有配备助力转向。
大型轿车排量在1.6-6.0之间轮胎规格相应的在185/60 R 14-- 245/50 R 18这个范围内。
大规格的轮胎会让整个车身看起来霸气十足，良好的贴地性保证了它的加速性能和在高速时的车身稳定性。
有的特种越野车和改装竞赛车的前后轮胎规格会有出入，一般情况下都会是前小后大的设计，如果是四轮驱动的车型还会涉及到轴间差速器的问题，因为前后轮的大小不同，车子的行进会受到影响，车在地面行走时后轮转一圈所花的时间会比前轮久如此便会影响前后轮轴正常运动。
后轮胎规格后轮胎规格顾名思义是汽车后轮胎的规格尺寸；大部分轿车的前后轮胎规格是一样的。
在少数跑车、后轮驱动等高性能特殊用途车辆上前、后轮胎规格会有所不同。
例如在美国加洲一年一届的改装车大赛，有的车友会把自己的前后轮胎的规格进行不同的改装，使得前后轮胎会有1-2米的直径差别，突出自己的与众不同，驾驶者的着装也是相当有特色，给人一种很“另类”的感觉。
两驱车型在进行这项改装的时候会比较方便，因为在改装的过程中不会涉及到轴间差速器的问题，即使前后轮胎的规格不同也不会影响车辆的正常行驶。
如果要对四轮驱动的车型，进行前后轮胎规格不统一的改装相对两驱车型就会麻烦不少，四轮驱动的车型会涉及到轴间差速器的问题，因为前后轮的大小不同，二者之间会产生一个转速差，如果没有安装轴间差速器的话，那么两个车轮之间会相互“较劲”，故车辆会无法正常运行，造成轮胎和传动轴的严重损害！编辑本段选购轮胎的四个误区误区一：价格高说明质量好商家可能会告诉买主，造成进口轮胎价格高的原因是关税过高。
按我国有关规定：一条进口轮胎的关税是30%，还要加17%增值税和10%的消费税，如果再加上商家要得到的利润，其零售价格可想而知，其实谁也没有注意过，进口轮胎价格过高还有另外一种原因：就是国外供货商为赚钱而高估成本。
轮胎是一种消耗品，特别是国外普通车型配装的轮胎，决不会特殊到物超所值的地步。
误区二：原装进口最好有些人买轮胎特别喜欢强调原装进口这一点。
殊不知一般的车平均使用二三年后才开始换轮胎，此时的所谓原装胎其实从款式和性能等方面已经落伍了，同一种款式的车很可能配不同厂家轮胎，谁又称得上正宗原装进口呢？只有轮胎的价格会因原装进口这四个字而高出一大截。
误区三：国外流行就好国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命缺陷就是不适用。
欧洲平整的路面与北京的二环、三环路的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。
一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。