钻爆法隧道施工技术
钻爆法隧道施工方法
钻爆法隧道施工方法钻爆法隧道施工方法是一种常见的隧道施工方法,其优点是速度快、成本较低,适用于各种类型的地质条件,尤其是适用于有较多硬质岩石的地质条件。
钻爆法隧道施工方法的基本流程包括：岩石钻孔、装填炸药、爆破、清理碎石等几个关键步骤。
下面将逐步介绍这些步骤并分析钻爆法隧道施工方法的优缺点。
（一）岩石钻孔岩石钻孔是钻爆法隧道施工方法的第一个环节,其目的是为了揭示地质层次结构和岩石性质。
岩石钻孔一般选择机械钻机进行,钻孔井深度根据地质情况可达70多米。
在进行岩石钻孔时,必须对钻孔机进行正确的选择,同时钻孔位置、深度和角度也必须合理。
（二）装填炸药装填炸药是钻爆法隧道施工方法的第二个关键步骤。
炸药是将其放置在岩石中,以获得均匀的破碎。
炸药的选择和装填要根据地质条件和需求进行调整。
在选择炸药时必须考虑爆炸能量大小、爆炸产物的无害程度和炸药的成本、储存和运输。
（三）爆破爆破是钻爆法隧道施工方法的核心步骤,钻孔完成后,装填炸药后,必须进行爆破。
爆破能够减少岩石硬度,并使其更易于清除。
为了保证爆破效果和安全性,必须严格控制爆炸的规模和形状。
（四）清理碎石清理碎石是钻爆法隧道施工方法中的最后一步。
在完成爆破后,随着炸药的引爆,岩石将会破碎成许多碎片,这些碎片必须清除。
在进行碎石清理时,必须注意控制岩石碎片的大小,以避免影响后续工程。
钻爆法隧道施工方法的优缺点：钻爆法隧道施工方法具有速度快、成本低、适用范围广的优点。
在适当的地质条件下,其施工速度相对较快,可以缩短工期;施工成本相对较低,适用于各种类型的地质条件。
此外,在较为坚硬的岩石中,该方法更为适用,也是采用该方法的原因之一。
然而,钻爆法隧道施工方法也存在一些缺点。
首先,在爆破过程中,会产生噪音,对周围环境和居民生活造成一定的影响。
此外,该方法还会生成许多岩石碎片,由此产生的环境污染问题也需要考虑。
另外,爆破时的工作环境也比较危险,需要严格的安全措施。
综上所述,钻爆法隧道施工方法具有一定的适用性和优势,但也需要在适当的环境下进行,同时应加强对施工安全和环境保护问题的管理。
钻爆法隧道施工方法
钻爆法隧道施工方法钻爆法是一种常用的隧道施工方法，其特点是利用钻机进行钻孔，然后通过爆破将岩石炸碎，最后清除碎石进行隧道开挖。
以下是关于钻爆法隧道施工方法的相关参考内容：一、钻爆法隧道施工的流程及步骤1. 剖沟定线：首先根据规划要求，在地表上进行剖沟，确定隧道的位置和走向。
2. 钻孔预判：根据地质情况和设计要求，通过调查、取样和地质勘察等手段，对待施工区域的岩石性质和特征进行预判。
3. 钻孔布距：按设计要求和地质情况，合理布置钻孔位置和孔距。
4. 钻孔施工：使用钻机进行钻孔作业，根据地质情况，选择合适的钻头和钻具进行钻孔操作。
5. 填充装药：在钻孔中注入爆炸药物，用以破碎岩石。
6. 爆破作业：由专业爆破工程师进行爆破作业，按照设计要求执行爆破方案。
7. 清理碎石：爆破完成后，使用挖掘机和运输车等设备进行碎石清理，将炸碎的岩石搬运出隧道。
8. 衬砌施工：在隧道开挖完成后，对施工区域进行衬砌，以确保隧道的结构牢固和安全。
9. 其他工序：根据具体施工情况，可能还需要进行其他工序，如排水、通风、电气等。
二、钻爆法隧道施工方法的优缺点1. 优点：- 适用范围广：钻爆法适用于各种不同岩石类型和地质情况，包括软岩、硬岩、砂岩等。
- 施工速度快：相比其他隧道施工方法，钻爆法具有较快的施工速度，能够在短时间内完成大量的隧道开挖。
- 工艺可控：通过调整钻孔布距、爆破参数等，可以对施工过程进行精确控制，以应对复杂的地质情况。
- 经济效益好：钻爆法施工工艺简单，设备成本较低，同时施工速度快，因此具有较好的经济效益。
2. 缺点：- 环境污染：钻爆法施工过程中会产生大量噪音、粉尘和振动，对周围环境和居民产生一定的影响。
- 安全风险：爆破作业存在一定的安全风险，对施工人员和周围环境需要进行严格的安全措施和防范措施。
三、钻爆法隧道施工的注意事项1. 合理布局孔距和孔深：根据地质情况和设计要求，合理布置钻孔位置和孔距，以确保施工质量和安全。
第六章隧道钻爆法开挖施工技术
第六章隧道钻爆法开挖施工技术6。
1 隧道爆破的基本概念隧道开挖爆破是单自由面条件下的岩石爆破,爆破条件往往是很差的，要求的爆破技术较高。
特点是:爆破自由面少，一般只有一个自由面，而且是大致与炮眼方向垂直。
炮眼数目与炸药消耗量多.隧道开挖爆破涉及的主要名词如下：掏槽、光面爆破、预裂爆破。
循环进尺：一次开挖爆破的隧道进尺。
炮眼间距：同一并排两相邻炮眼的中心距离。
抵抗线：药包中心至自由面的最小距离.炮眼利用率:实际循环进尺与炮眼深度之比。
掏槽眼：开挖断面中部偏下，最先起爆的炮眼。
辅助眼：掏槽眼之外、周边眼之内的所有炮眼。
周边眼：周边轮廓线上的炮眼。
底板眼：隧道底边上的炮眼。
炸药的敏感度。
爆力和猛度。
炸药爆炸的稳定性。
6.2。
1.1 全断面开挖法适用条件：岩石坚固性中等以上、裂隙节理不发育、围岩整体性较好、断面小于100M2。
优点：可采用深孔爆破、空间大、通风容易、宜采用大型机械。
6。
2。
1.2 台阶开挖法适用条件：岩石坚固性中等以下、裂隙节理发育、围岩整体性较差。
台阶开挖法又分为:正台阶开挖法反（倒）台阶开挖法6。
2.1。
3 导洞开挖法导洞开挖法：根据主导洞位置分为上导洞、下导洞、侧导洞。
6.2.2 影响开挖方法的因素一、地质条件二、洞室的断面面积三、洞室的支护形式四、装运条件五、施工队伍与设备条件6.3 隧道爆破技术工作面的炮眼根据不同的功能分为：（1）掏槽眼（又名掏心眼）（2）辅助眼（又名崩落眼）(3)周边眼。
6。
3。
1 爆破参数隧道掘进爆破技术主要包括以下几个问题：正确确定爆破参数；选择合理的炮眼排列方式；采用有效的控制轮廓措施；解决施工操作中的安全问题。
一、爆破参数的确定原则其主要标志应当是：炮眼利用率高,应在90％以上；巷道断面轮廓合乎规格，超欠挖量不大，对围岩破坏小;岩堆比较集中，岩块大小合适，有利于装岩运输;炮眼数目少,爆破材料消耗少。
二、爆破参数爆破参数是指爆破工作中的主要技术指标。
它包括：炸药消耗量、炮眼直径、炮眼深度、炮眼数目、炮眼利用率、最小抵抗线等.6.3。
第六章隧道钻爆法开挖施工技术
第六章隧道钻爆法开挖施工技术1. 引言隧道钻爆法是常见的隧道开挖方法之一，它具有高效、经济、适用于多种场地等优点。
本章将介绍隧道钻爆法的开挖施工技术及注意事项。
2. 开挖前的准备工作在进行隧道钻爆法开挖前，需要进行如下准备工作：2.1 地质勘探进行地质勘探是为了获取隧道区段的地质情况信息，以便后续的施工计划制定、钻爆参数设计等。
2.2 设计方案根据地质勘探资料，制定出合理的施工方案，包括钻爆参数设计，爆破模式选择等。
2.3 材料准备准备好必要的材料，如炸药、起爆器、导爆管等。
3. 钻井作业在进行隧道钻爆法开挖时，需进行钻井作业。
关键要点如下：3.1 钻孔方式钻孔方式包括水压式和风压式两种。
在选择钻孔方式时需考虑现场条件，如需选择风压式时，则必须提供足够量的压缩空气，以满足钻孔所需的风压。
3.2 钻机配备钻机的选用应考虑孔深、孔径和材质等因素，同时也需要考虑到钻机的工作效率和安全性。
3.3 钻孔直径和孔距钻孔直径和孔距应根据地质条件、爆破方式和钻孔机械的性能等因素进行合理确定，以充分发挥钻爆法的效果，确保隧道的质量和安全。
4. 炸药装药在进行炸药装药时，需要注意以下几点：4.1 炸药选择炸药的选择应根据地质条件、爆破方式和施工条件等因素综合考虑。
4.2 起爆剂起爆剂的选择和布置应满足施工要求，确保炸药爆炸的稳定性和可靠性。
4.3 装药密度炸药的装药密度应按设计要求进行，太低会导致爆炸效果不明显，太高会引起爆炸能量过剩，影响隧道的质量。
5. 爆破作业在进行隧道钻爆法开挖的时候，需要进行爆破作业。
关键要点如下：5.1 爆破模式选择爆破模式的选择要根据地质条件和施工要求，选择合适的爆破方式。
一般情况下，采取分段爆破较为合适，能够有效加快开挖速度。
5.2 爆破参数的确定爆破参数的确定是保证隧道钻爆施工质量和效率的关键，其中包括炸药的种类、装药密度、起爆时间等参数的确定。
5.3 线路布置线路布置是指在进行爆破作业时，如何在炸药、起爆器之间铺设导线。
隧道钻爆法施工案例
隧道钻爆法施工案例
隧道钻爆法施工是一种常见的隧道施工方法，以下是一个隧道钻爆法施工的案例：
工程概况：某高速公路隧道，全长 2000 米，隧道穿越山体，地质条件复杂，有断层、溶洞等不良地质。
施工方案：采用钻爆法施工，先进行洞口开挖和支护，然后进行隧道主体的开挖和支护。
施工工艺：
钻孔：采用钻孔机在隧道岩壁上钻孔，钻孔深度和间距根据设计要求确定。
装药：将炸药装入钻好的孔中，根据地质条件和爆破要求确定炸药的种类和用量。
爆破：在装药完成后，进行爆破作业，爆破产生的冲击波和振动会将隧道岩壁破碎。
通风：爆破后，需要进行通风，将隧道内的烟尘和有害气体排出。
出渣：通风后，使用挖掘机等设备将爆破产生的石渣清理出隧道。
支护：在隧道主体开挖完成后，进行初期支护和二次衬砌，以确保隧道的稳定性。
施工质量控制：
严格按照设计要求进行钻孔和装药，确保爆破效果符合要求。
加强通风管理，确保隧道内的空气质量符合要求。
严格控制出渣量和出渣速度，避免对隧道周围环境造成影响。
加强支护施工质量控制，确保隧道的稳定性和安全性。
通过采用钻爆法施工，该隧道顺利完成了施工任务，并且在施工过程中没有发生安全事故，保证了施工质量和进度。
钻爆法施工工序
钻爆法施工工序
钻爆法是一种常用的隧道开挖方法，其主要流程包括以下几个步骤:
1. 测量放线：在隧道掘进前，需要进行测量放线，以确保隧道的中线和水平位置的准确性。
2. 施作超前支护：在隧道开挖前，需要施作超前支护，以提高隧道开挖后的稳定性。
常见的超前支护包括超前锚杆、超前小导管、超前中管鹏等。
3. 掌子面采用风枪钻孔并安放炸药：在施作超前支护后，需要进行掌子面钻孔和安放炸药。
钻孔需要采用风枪进行，以便于在炸药爆炸时形成足够的冲击力，使岩石崩裂。
4. 爆破后通风排烟，出碴：在爆破后，需要进行通风排烟，以便于排除爆破产生的烟雾和灰尘。
同时，需要出碴，以便于隧道的掘进。
5. 掌子面排险，并初喷，安设钢架，施作防水层：在隧道掘进后，需要进行掌子面排险，以确保隧道的安全性。
同时，需要进行初喷，以便于巩固岩石。
最后，需要安设钢架，以便于支撑隧道的结构，并进行防水层的施工，以便于保护隧道的壁面。
钻爆法施工工序需要根据具体的地质条件、隧道规模、工期要求等因素进行适当调整，以确保隧道的施工质量和安全性。
地下工程施工隧道钻爆法施工技术课件
即掏槽眼的首段采用正向装药起爆，其它眼采用 反向装药起爆；
当采用周边预裂爆破时，周边眼应采用即发雷管 正向起爆，其它与光面爆破相同。这样可得到较好的 岩碴块度。
隧道钻爆法施工技术
隧道钻爆法施工技术
第五节 隧道爆破设计
6、堵塞长度L0的计算 炮眼堵塞与否对爆破效果的影响很大。不堵塞爆破时，
不会出现漏斗和裂缝，爆炸能很大部份消耗在空气中产 生很大声响，而对爆破介质的作用很小；若加以堵塞， 效果就完全不同了。
试验表明：炮眼爆破不但要进行堵塞，而且应保证良 好的堵塞质量。软弱破碎岩体堵塞段应紧靠装药段，效 果较好。 堵塞长度L0与抵抗线W有如下关系：
多，这里仅介绍有代 表性的，典型的图式，
隧道钻爆法施工技术
楔形掏槽 环状布置
第五节 隧道爆破设计
楔形掏槽 线形布置
隧道钻爆法施工技术
直眼掏槽 环状布置
第五节 隧道爆破设计
直眼掏槽线形布置
有下导坑的炮眼布置 大孔距小抵抗线炮眼布置
隧道钻爆法施工技术
第五节 隧道爆破设计
4、最大允许用药量的确定（同前） 5、总装药量的计算与炸药的分配（同前） 6、装药结构
振动强度。 5、雷管段与装药结构； 6、必要的说明； 7、最后一栏为合计、计算出总炮眼数、钻眼总延米，各
类炸药用量、总用药量、雷管总用量。
隧道钻爆法施工技术
第五节 隧道爆破设计
（三）技术经济指标 1、周边眼钻爆参数有：间距、抵抗线、E/W值、深度、装药集中度、堵塞
长度、起爆方式； 2、工程量：开挖断面、循环进尺、爆破石方量、钻眼总数、钻眼总延米； 3、材料消耗：各类炸药消耗量、雷管消耗、其它材料消耗量； 4、有关统计数据：预计进尺、炮眼利用率、钻眼数、钻眼量。 （四）设计说明 1、设计依据； 2、本设计的适用条件； 3、施工要求与注意的问题； 4、机具与材料的有关说明； 5、设计未尽问题说明； 6、安全事项说明。 （五）其它必要的补充附图
钻爆法公路隧道施工方案
钻爆法公路隧道施工方案摘要钻爆法是一种常用的隧道施工方法，适用于各种地质情况。
本文将介绍钻爆法在公路隧道施工中的应用，包括施工流程、关键技术以及安全管理措施等。
1. 引言公路隧道建设在现代交通建设中起着重要的作用，可以缩短交通线路，提高通行效率。
而钻爆法是一种被广泛应用于隧道施工的方法，具有高效、可靠的特点。
本文将阐述钻爆法的施工方案，以供相关领域的工程师参考。
2. 施工流程下面是钻爆法公路隧道施工的基本流程：2.1 预施工准备在施工前，需要进行详细的工程勘察和设计。
此外，还需要进行爆破方案的编制，以及施工场地的清理和平整。
2.2 钻孔根据设计要求，在隧道壁上钻设爆破孔洞，这些孔洞将用于放置炸药。
需要注意孔洞的位置、间距和深度。
2.3 安装支护在钻孔完成后，需要在隧道壁上安装支护结构，以确保隧道的稳定。
支护结构可以使用钢桩、锚杆等。
2.4 炸药装填在孔洞中装填炸药，需要根据设计要求准确计量，以确保施工安全。
2.5 爆破通过引爆炸药，产生爆炸作用，破坏隧道壁，形成需要的断面。
需要注意合理的起爆顺序和时间。
2.6 清理和处理在爆破后，需要清理隧道内的碎石和岩屑，并进行必要的处理，以保持施工现场的整洁和安全。
3. 关键技术钻爆法公路隧道施工中，有一些关键技术需要掌握：3.1 钻孔技术钻孔技术是施工过程中必不可少的一环。
需要选择合适的钻孔设备，并按照设计要求进行准确的钻孔。
3.2 炸药选择在进行爆破施工前，需要选择合适的炸药类型和规格。
选择炸药时需要考虑到地质条件、爆破效果以及安全性。
3.3 爆破参数控制爆破施工中，需要控制爆破参数，如起爆序列、时间、装药量等。
合理的参数控制可以保证施工的效果和安全。
4. 安全管理措施钻爆法公路隧道施工中，应严格执行安全管理措施，以确保施工过程的安全和顺利进行。
以下是一些常见的安全管理措施：4.1 安全培训施工人员应接受专业的安全培训，了解施工过程中的安全风险和应对措施。
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开挖验证阶段
一 、超前地质预报
5、地质预报工作流程
研究地质资料 施工准备 制定预报方案 预报分级
物探法 中长距离预报 深孔水平钻探法
光面爆破效果，减少超、欠
挖，减少对围岩的扰动，保 证隧道施工安全。
事关成本和安全！
四 、开挖方法
2、台阶法
台阶开挖法是将隧道设计断面自上而下分两台或三台开挖，
台阶间控制一定距离，采用同时并进的隧道开挖方法。
3~
5m
四 、开挖方法
2、台阶法
施工要点：
1 ）根据围岩条件合理确 定台阶长度和台阶数量，台阶 长度一般不宜超过 1 倍开挖洞 径（Ⅲ级围岩可适当加长）， 台阶高度根据地质情况、隧道 断面大小和施工机械设备情况
地段进行超前钻探时必须采取防突措施。 超前钻探应做好 钻孔位置、孔深、钻 进压力、钻进速度、 冲洗液颜色、涌砂、 空洞、振动、卡钻位 置、突进里程、冲击 器声音的变化等记录。
一 、超前地质预报
6、地质预报要点
（9）“加深炮孔”探测（开挖轮廓线外2～3m）：可用于各种
地质条件下隧道的地质超前探测，尤其适用于岩溶发育区。“加深炮 孔”孔数、孔位、外插角根据开挖轮廓线和地质复杂程度及预留安全
1、全断面法
全断面法是按隧道设计断 面一次开挖成型（含仰拱）， 再施作初期支护和二次衬砌的 隧道开挖方法。 施工要点： 1 ）尽量采用深孔爆破，加
大循环进尺，合理采用平行交
叉作业工序，提高施工进度。
2）及时施作喷锚支护，围岩条件变化时及时调整施工方 法。
四 、开挖方法
1、全断面法
施工要点：
3）控制周边眼角度，提高
岩盘厚度确定。
一 、超前地质预报
7、地质预报相关规定（铁建设［2010］120号）
（1）施工图阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不
良地质隧道，超前地质预报的责任主体单位为设计单位，其超 前地质预报工作由设计单位负责组织实施。其他隧道超前地质 预报的责任主体单位为施工单位，超前地质预报由施工单位专 业人员实施。
，管棚纵向搭接长度不小于1.5m
。（接头应错开！） 。
2）管棚钢管直径一般为
70 ～ 180cm ，根据需要可选用
更大直径钢管，钢管环向间距 为30～50cm（必要时可密排），
管棚外插角1°～5°。
二 、超前支护
4、超前管棚
(2)、施工要点
3）需要注浆加固地层时，注浆材料、注浆压力视地质情
况而确定，钢管内根据需要可灌注水泥砂浆、混凝土或钢筋笼
3、预报方法
地质素描是施工 地质最基础的工 作，包括洞壁地 基本流于形式！
质及掌子面地质
素描。 一般情况下每
3 ～ 5m 做 一 次 地
质素描。异常地 段适当加密。
主要内容：地层岩性、断层、褶皱、贯穿性节理、特殊地层、涌
水点、涌水量预测等。
一 、超前地质预报
3、预报方法
物 探 ： 长 距 离 采 用
钻爆法施工 关键技术与要点
孙振川 二0一六年六月
大
纲
一、超前地质预报
二、超前支护 三、洞口工程 四、开挖方法
五、初期支护
六、防排水 七、二次衬砌 八、监控量测
一 、超前地质预报
一 、超前地质预报
1、预报内容
--对设计的确认和验证
地层岩性；
地质构造； 不良地质； 地下水；
一 、超前地质预报
异常段
异常段
地质分析
长距离预报
正常段
短距离预报
加 深 炮 孔 探 测
超 前 水 平 钻 探
地 质 雷 达 探 测
地质综合判断 施工建议 施工方案选择 隧道施工 地质素描 下循环预报
地质预报报告
项目技术决策
预报验证反馈
一 、超前地质预报
6、地质预报要点
（1）研究资料、必要时补勘（山岭隧道实施难度大!），认识 准确、分析地质问题及灾害隐患的影响，制定预报预案； （2）根据地质复杂程度分级，对不同地段、不同类型和级别
三 、洞口工程
施工要点：
（1）隧道洞口按照“早进晚出”的原则设计和施工，避免出现高 边坡、深路堑，尽量保护原有自然环境——有利于运营安全！ （2）洞口施工要注意核对地形地貌，做好支挡、坡面防护、洞顶 排水及洞内外水沟衔接、检查梯等，天沟水不得排入路基排水沟内。
三 、洞口工程
施工要点：
（3）洞口土石方工程施工应自上而下分层开挖、分层防护。 边、仰坡地质条件不良时，采取预加固措施，如采用抗滑桩、钢管 桩、旋喷或搅拌桩、锚杆、土钉、锚索、地表注浆等方法对洞口范 围进行加固处理。
充填块石土型岩溶 充填粉细砂型岩溶
半充填大型溶洞
充填泥水岩溶
一 、超前地质预报
6、地质预报要点
● 煤层瓦斯预报：探
明煤层分布位置、厚度、倾 角，测定瓦斯含量、瓦斯压 力、涌出量、瓦斯放散初速 度、煤的坚固性系数等，判 定煤的破坏类型。预报以地 质调查法为基础，以超前钻 探(MKD—5S矿用钻机）法为 主。
隧道两边墙甚至洞顶同时施做 ( 探测基线结合现场实际情况确定）。
一 、超前地质预报
6、地质预报要点
（8）洞内超前钻探：一般布置3～5孔探孔，揭示岩溶时，
适当增加；钻孔长度宜为30～50m。两次搭接长度为5～8m。
图3 超前钻孔布置图
一 、超前地质预报
6、地质预报要点
（8）洞内超前钻探：富水地段，特别是斜井、隧道反坡施工
2、预报重点
不良地质——岩溶、暗河、断层、节理密集带、
破碎松散地层、高地应力、煤层、放射性、有害气 体等影响工程正常施工的地层。
一 、超前地质预报
3、预报方法
按预报原理分为4种 （仅对山岭隧道而言）
地质调查法（地质素描）； 超前钻探法 物探法； 超前导坑法（平导、辅助坑道）
一 、超前地质预报
等综合因素合理选择开挖方法，保证隧道施工安全、结构稳定。开
挖方法主要有全断面法、台阶法，特殊条件下（极破碎岩体如洞口Байду номын сангаас
堆积体、砂土质地层、下穿建构筑物、强膨胀性地层、浅埋偏压、
大跨结构等必须严格控制变形的）可采用环形开挖预留核心土法、 中隔壁法、交叉中隔壁法、双侧壁导坑法等。
亦即工法选择的原则
四 、开挖方法
（ 2 ）软弱围岩及不良地质隧道应由设计单位进行专项超前地
质预报设计，及时收集分析预报资料，完善设计方案并指导施 工。
二 、超前支护
二 、超前支护
1、常用超前支护型式
超前锚杆
常用超前支护型式
超前小导管
超前管棚；
二 、超前支护
2、超前锚杆
(1)、概要
在隧道开挖前，沿隧道拱部 开挖轮廓线按一定外插角度安设直
塑胶泥封堵，并用棉纱堵塞。
5）钢管露出工 作面不宜大于15cm。
6）注浆一般采
用水泥单液浆或水泥 砂浆，注浆压力控制
在0.8MPa以内。
地层能够自稳时（粘性地层）可以不注浆！
二 、超前支护
4、超前管棚
(1)、概要
是在隧道开挖前，沿隧道开挖轮廓线外纵向近水平方向设置 直径大于70mm 、长度大于10m 的钢管，并将钢管内采用砂浆充填
水泥砂浆，提高钢管的抗弯能力。 4 ）洞内施作长管棚时 一般情况下设置扩大洞室作 为工作室，其断面、长度应 满足钻机作业要求也可采用 特殊工艺或根据钻机选型情 况，不设置扩大洞室。
大管棚
三 、洞口工程
三 、洞口工程
隧道洞口工程一般包括洞口边、仰坡开挖、防护，端墙、翼 墙、挡墙等洞门圬工；洞口边仰坡排水系统；洞口检查设备安装、 洞口加强段及缓冲结构等。 隧道洞口地段一般地质条件差，且地表水汇集，施工时要结 合洞外场地和相邻工程的情况，全面考虑、妥善安排、及早施工。 隧道洞口和洞口段施工时要制定完善的进洞方案——高风险点！
的地段采取不同的预报方法：
●断层预报：性质、产状、富 水情况、分布位置、规模、物 质组成。采用超前钻探法准确 预报，辅以地质调查法、物探
法。
一 、超前地质预报
6、地质预报要点
●岩溶预报：分布位置
、规模、充填物及岩溶水 。以地质调查法为基础，
洞穴型岩溶
无充填大型溶洞
以超前钻探法及“加深炮
孔”探测为主，结合多种 物探手段进行综合超前地 质预报，并开展隧道周边 隐伏岩溶探测。
耗工费时，目前现场一般使用很少！
二 、超前支护
3、超前小导管
(1)、概要
是在隧道开挖前，沿隧道拱部开挖轮廓线按一定外插角度 设直径 32 ～60mm 、长度 2.5 ～ 6m 的钢管，与钢架联合使用并连成
一体，必要时利用小导管注浆对围岩超前加固的支护方式。
一般用于Ⅳ～Ⅵ级围岩、软弱破碎围岩或断层及其影响带、 浅埋和洞口等地段。对岩爆控制作用明显！
的一种工法。
3m 2~
3m 2~
m 2~3
四 、开挖方法
3、环形开挖预留核心土法
四 、开挖方法
3、环形开挖预留核心土法
施工要点：
1 ）环形开挖每循环长度 0.5 ～ 1m ，开挖后及时施作喷锚支护、安装
钢架支撑。 2）钢架接头连接应密贴、牢靠，拱脚、墙脚设置锁脚锚杆（管）。 3）预留核心土根据围岩稳定性确定，并便于施工。 4）弧形导坑、核心土、两侧边墙纵向间距错开3～5m平行施工。
二 、超前支护
3、超前小导管
(2)、施工要点
1 ）支护参数根据地质条件、 隧道断面大小、支护结构形式选用
。
2 ）沿隧道拱部周边布设，环 向间距不大于 40cm ，外插角控制在