船舶现场监护人员安全培训
水上作业安全教育培训
水上施工作业平安教育培训第一章总那么为了加强福建省泉州市泉港区诚峰一级渔港工程施工中的疏浚、运输、方块安装等施工船舶水上作业平安消费管理，特制定本专项平安技术方案。
第二章施工船舶水上作业平安管理第一条工程准备阶段平安管理1．工程开工前，应对施工水域的现场进展踏勘，理解施工现场的通航密度、水文、气象、土质、障碍物等情况并详细记录。
2．编制施工组织设计或施工方案的同时，必须根据水域环境、水文、气象等施工条件编制平安消费技术措施。
3．开工前15天应向当地海事部门提出?水上水下施工作业平安审核申请书?并含以下有关资料：(1)有关主管部门对该工程批准的文件；(2)与通航平安有关的技术资料；(3)平安及防污染等措施方案书；(4)与施工作业有关的合同或协议书；(5)施工单位的资质认证文件；(6)施工作业船舶的船舶证书和船员证书；(7)法人资格证明文书或法人委托书；(8)其它有关资料。
4．根据?水上水下施工作业答应证?，施工单位应及时办理航行警告、航行通告等相关手续。
5．进展临时性及零星施工作业时，同样应办理申请并发布航行警告、航行通告。
6．必须向参与施工的船舶及辅助作业的人员进展全面的平安技术交底。
第二条施工船舶作业平安管理1．参与施工的船舶必须具有海事、船检部门核发的各类有效证书，船舶操作人员应具有岗位相适应的适任证书，并承受当地执法部门的监视和检查。
2．疏浚施工作业的船舶须按有关规定在明显处昼夜显示规定的号灯、号型。
3．施工船舶应按平安要求，设置必要的平安作业区或戒备区并设置符合有关规定的标志。
4．施工船舶在施工中要严格遵守有关规定及要求。
5．施工船舶应装备有效的通信设备并在指定的频道上守听，主动与过往的船舶联络沟通，将本船的施工、航行动向告知他船，确保航行平安。
6．施工船舶的作业人员，必须严格执行平安操作技术规程，杜绝违章指挥、违章作业、违背劳动纪律的“三违〞现象。
7．工程部、施工船舶应根据施工作业区域的实际情况和季节的变化，制定防汛、防火、防暑、防寒、防冻预案，制定雾天施工平安技术措施，并报上级平安部门审核。
船舶运行服务作业安全禁止清单
③严禁使用非防爆设备进行燃油加注作业。
④严禁随意丢弃沾有油料的抹布、棉纱、手套等。
7
严禁打开孔洞盖板或临时开孔后无硬隔离措施
（1）严禁打开孔洞盖板或者临时开挖孔洞后无硬隔离措施。
（2）严禁无警示标识。
8
严禁违章指挥和强令冒险作业
（1）严禁违章指挥。
（1）严禁未经审批进入有限空间作业。
（2）严禁未通风、未检测气体合格进入有限空间作业。
（3）严禁无现场监护进入有限空间作业。
（4）严禁未系挂救生绳、未穿戴安全帽等劳动保护用品进入有限空间作业。
5
严禁私接乱拉临时电源、未按规定使用用电设备
（1）严禁未经审批使用临时电源。
（2）严禁未按照“一机一闸一保护”原则使用临时电
6
严禁未经审批、无人监护、未按规定开展燃油运输及加注作业
（1）燃油运输
①严禁未经审批开展燃油运输作业。
②严禁作业现场无人监护、未配置灭火器材开展燃油运输作业。
③严禁使用密闭车辆运输燃油。
④严禁使用塑料壶、塑料桶等不利于导电的塑料容器盛装燃油。
⑤严禁柴油桶、汽油桶与其他桶混用。
（2）燃油加注
①严禁未经审批开展燃油加注作业。
2
严禁未经审批、未正确使用劳动保护用品进行高处（登高）作业
（1）严禁未经审批进行高处（登高）作业。
（2）严禁未正确使用安全带（绳）、安全帽等劳动保护用品进行高处（登高）、临边（含边坡）作业。
（3）严禁无现场监护人、严禁单人进行高处（登高）作业。
（4）严禁超高、超重、超限进行高处（登高）作业。
（5）严禁患有职业禁忌症或身体有障碍人员等进行高处（登高）作业。
船舶人员安全培训年度计划
船舶人员安全培训年度计划
本年度船舶人员安全培训计划将包括以下内容：
1. 安全意识培训：通过演习、培训课程和案例分析等形式，提高船舶人员的安全意识，增强应对突发事件的能力。
2. 急救技能培训：加强船舶人员的急救知识和技能培训，包括心肺复苏、止血、骨折固定等急救措施。
3. 消防演练：组织船舶人员进行定期的消防演练，熟悉消防设备的使用方法，掌握有效的火灾应急处置技能。
4. 个人防护装备培训：向船舶人员介绍各类个人防护装备的使用方法和注意事项，确保其正确佩戴和使用。
5. 安全管理体系培训：介绍船舶安全管理体系的要求和标准，培养船舶人员的安全管理意识和能力。
通过以上安全培训计划，将提升船舶人员的安全意识和安全技能，确保船舶运营过程中的安全和稳定。
CSSC 3001安全培训管理规定(报批稿)
ICS 47.020.01U 09BJB安全生产培训管理规定The management regulation of safety education中国船舶工业集团公司 发布内部 Q/CSSCQ/CSSC 3001—2010前言本标准附录A为规范性附录。
本标准由中国船舶工业集团公司提出。
本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。
本标准起草单位：中国船舶工业安全生产培训中心、九江船舶工业公司、广州中船黄埔造船有限公司、江南造船（集团）有限责任公司、中国船舶工业综合技术经济研究院。
本标准主要起草人：郑祖谦、方燕红、叶水芳、吴照炜、瞿仁福、杨甄华、孙猛。
IQ/CSSC 3001—2010安全生产培训管理规定1 范围本标准规定了集团公司所属各企事业单位（以下简称各单位）安全生产培训管理的总则、管理职能、教育培训的对象、内容、形式要求、时间、方法以及档案管理等。
本标准适用于各单位一切从业人员的安全生产培训管理。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 5306 特种作业人员安全技术考核管理规则《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1 从业人员 work staff主要包括各单位正式员工、临时员工、合同员工、返聘员工、实习人员以及外包工程承包单位在本单位作业的人员。
4 总则4.1 根据国家有关安全生产的法律、法规、规章和标准，结合各单位安全生产教育培训开展的实际情况，应按照本标准规范各单位安全培训活动。
4.2 安全培训的宗旨是为加强各单位从业人员的安全培训管理，增强责任意识，提高安全操作技能，提高整体素质，确保从业人员在生产劳动过程中的生命安全与身心健康，是制定本标准的宗旨。
船舶有限空间作业安全教育培训内容
船舶有限空间作业安全教育培训内容
船舶有限空间作业安全教育培训的内容主要包括以下几个方面：
1. 空间作业概述：介绍有限空间作业的定义、分类以及相关法律法规，明确作业人员的责任和义务。
2. 风险识别与评估：学习识别有限空间作业中的潜在危险因素，如有毒气体、缺氧、高温、低温等，并学习如何进行风险评估和制定相应的控制措施。
3. 有限空间进入程序：详细介绍进入有限空间的程序和要求，包括事前准备、工作许可证办理、通风检查、安全设备佩戴等。
4. 进入有限空间的安全措施：学习正确使用个人防护装备，如防护服、安全带、呼吸器等，并了解适用的紧急救援计划和设备。
5. 与他人的有效沟通：强调团队合作的重要性，学习与队友和监护人之间进行有效沟通，确保作业过程中的安全与顺利。
6. 应急措施和救援：学习有限空间作业中可能发生的紧急情况，如中毒、火灾等，掌握正确的应急措施和救援技能。
7. 事故案例分析：通过分析实际发生的有限空间作业事故案例，总结教训，加强安全意识和风险防范意识。
在进行培训时，应选用交互性强、形式多样的培训方法，如案例分析、模拟演练、角色扮演等，以提高学员的参与度和培训效果。
同时，培训中应强调法律法规的遵守、个人安全意识的培养和持续教育的重要性。
船舶安全培训制度模版
船舶安全培训制度模版一、培训目的与范围本培训制度旨在提升船舶安全意识，提高船员安全操作能力，确保船舶安全运行。
本培训制度适用于所有船舶及相关人员。
二、培训内容1. 船舶安全知识培训- 船舶结构及设备的基本知识- 船舶安全操作流程与方法- 灭火和救生设备使用方法- 水上求生和紧急撤离的技巧- 事故案例分析与教训总结2. 航海安全培训- 航海规则和航道导航知识- 船舶与其他船只的安全距离与通行规则- 观测天气、海况和海洋环境的方法与技巧- 应对紧急情况和突发事件的应急措施3. 灭火与救生培训- 灭火器材的种类、使用方法和注意事项- 救生设备的种类、使用方法和维护要点- 救生艇与救生筏的组织与应用- 救生演习与紧急撤离训练4. 船舶安全管理培训- 船舶安全管理体系的建立与运行- 预防事故与危险的管理与控制- 重大危险源的识别与管理- 安全报告和事故调查报告的编写5. 卫生与环境保护培训- 卫生保健知识和个人卫生习惯的培养- 垃圾和污水的处理与管理- 燃油与化学品的储存与使用- 海洋生态环境的保护与可持续发展三、培训方式1. 教室培训- 在指定地点进行理论培训课程- 使用多媒体教学辅助工具- 定期进行考试评估学员的学习成果2. 实地实训- 在船舶或模拟环境中进行实际操作训练- 由经验丰富的船舶安全培训师进行指导- 组织模拟情景演练和紧急撤离训练3. 自学与自检- 提供相关培训资料供学员自学- 学员自行检查所学知识并完成测试四、培训效果评估与管理1. 培训效果评估- 定期开展培训后测验评估学员的学习成果- 对培训效果较差的学员提供个别辅导2. 培训记录管理- 记录每位学员的培训情况和成绩- 保存培训资料和考试试卷作为备查- 每年定期对培训制度和课程进行评估与改进3. 培训效果持续跟踪- 定期回访学员，了解培训效果的实际应用情况- 在实际工作中发现问题及时进行再培训五、培训资料与工具1. 培训资料- 船舶安全操作手册- 灭火器材使用手册- 救生设备使用手册- 航海规则和导航图册- 安全管理制度和操作规程2. 培训工具- 多媒体教学设备- 船舶模拟器和实操训练设备- 紧急情况模拟器和仿真设备六、惩罚与奖励1. 严重违反培训制度的学员将被记录并进行相应的纪律处分。
危险作业现场安全监护基本要求
——方案计划参考范本——危险作业现场安全监护基本要求______年______月______日____________________部门1．热工作业基本监护要求：（1）施工人员劳保用品必须配戴整齐；（2）特种作业操作人员必须持有特种作业操作证；（3）施工现场使用的电焊带不得有破皮露铜现象，氧气天然气皮带不得有漏气，并且使用短接；（4）在密闭舱室内施工必须正确佩戴好防尘口罩；（5）进入密闭舱室内施工挂好进舱卡；（6）切割作业人员戴好防护眼镜；（7）夜间施工必须进行申报，现场保持有效的照明；（8）施工现场使用的管线必须进行有效的架空；（9）已经串油的油舱管系和不明管系施工时，第一节必须已手工拆除；（10）热工作业申请单必须悬挂在施工现场；（11）使用的脚手架必须经过确认；（12）施工现场必须配备灭火器或消防水，使用的灭火器或消防水必须完好有效；（13）在高处作业做好防坠落措施；（14）施工部位周围的易燃易爆物必须清理干净；（15）涉及的油舱、油管必须采取相应的防护措施，在油舱内施工时舱室内的可燃性气体含量小于爆炸下限1%以下、氧气含量为19.5%-23%；（16）在已加油的油舱毗邻舱室作业时，必须做好油舱标识、画好切割线；（17）施工周围的孔洞边必须采取相应的防护措施；（18）施工人员不得有违章操作行为；（19）施工人员在高处作业必须扣好安全带；（20）施工现场不得存有立体交叉作业；（21）施工人员上下梯道时必须从正规通道上行走。
2．脚手架搭/拆作业基本安全监护要求：（1）现场监护人员必须配置口哨；（2）所使用的脚手架材料（包括钢管、扣件、脚手板）必须经点检合格，并有点检标志；（3）搭架作业人员必须正确穿戴好劳护用品（穿软底安全鞋、使用双钩安全带、安全帽帽带是否扣好），不得有破损现象；（4）搭架作业人员使用的扣件袋不得有损坏现象；（5）脚手架搭设过程中四周的层高差不得超过两层；（6）搭架作业人员不得高空抛物；（7）脚手架材料不得堆放在安全通道；（8）搭架作业人员在搭设过程中必须正确使用双钩安全带；（9）传递脚手材料时，主传人与接受人都已确认对方抓牢或系牢再松手；（10）施工人不得在同一垂直线上进行作业；（11）在传递材料时，不得将两根钢管绑扎在一起进行传递，用麻绳传递单根脚手管时必须绑扎双道；（12）在脚手架搭设施工区域必须拉设好安全警示带；（13）搭架作业人员使用的扣件必须悬挂牢固；（14）脚手架在搭设/拆除过程中必须挂好安全警示牌；（15）搭架作业人员在搭设过程中必须正确使用双钩安全带；（16）在竖脚手架立杆时，将脚手架下方人员及时撤离到安全地点，脚手架搭设超过四米时，剪刀撑和斜撑必须及时搭设到位，同时底下的安全网也必须拉设到位；（17）一步一清，不准上下层同时作业，在拆架时四周必须同时进行，每一面的高度差不得超过两层；（18）脚手架在拆除过程中脚手架底部人员必须全部撤离；（19）脚手架在拆除过程中施工人员不得将钢管直落大舱；（20）脚手架搭/拆完毕后做好现场6S工作（21）拆除过程中严禁中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚（22）如同作业区域内与其它作业在进行，或脚手架搭、拆靠近通道，必须拉设安全警示带，无关人员不得进入作业区。
有限空间作业监护人员资格证
有限空间作业监护人员资格证全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：有限空间是指在进入、操作和离开过程中空间大小限制、通风不良、可能存在有害物质或气体、可能有崩塌风险等因素使其对于人员进入具有一定危险性的空间。
在有限空间内进行作业需要监护人员进行严格的监督和管理，以确保作业人员的安全。
为了提高有限空间作业监护人员的技术水平和管理水平，保障有限空间作业的安全和高效进行，相关部门出台了《有限空间作业监护人员资格证》制度。
持证人员必须经过专业培训，掌握必要的知识和技能，经过考试合格后方可颁发证书并持证上岗。
一、有限空间作业监护人员资格证的培训内容有限空间作业监护人员的培训内容主要包括以下几个方面：有限空间作业基本知识、有限空间作业风险评估、有限空间作业设备使用、有限空间作业突发事件处理等。
通过系统的培训，监护人员可以全面了解有限空间作业的相关知识，增强自身的安全意识和应急处理能力，提高对有限空间作业的监护水平。
有限空间作业监护人员资格证的考核主要包括理论考试和实际操作考试两部分。
理论考试主要考察监护人员对有限空间作业相关知识的掌握程度，包括相关法律法规、作业程序、作业风险评估、作业装备使用等内容。
实际操作考试主要考察监护人员在模拟的有限空间作业中的应急处理能力和作业技能。
三、持证人员的责任与义务持有有限空间作业监护人员资格证的人员必须认真履行自己的职责和义务，保障有限空间作业的安全顺利进行。
监护人员必须全面了解有限空间作业的相关知识和要求，熟悉作业现场的具体情况，确保作业人员按照规定操作，严格遵守作业程序，做好现场监护和应急处理，及时发现和解决作业中可能存在的安全隐患。
五、结语第二篇示例：有限空间作业监护人员资格证是指专门针对在有限空间环墶下进行作业的监护人员所颁发的资格证书。
有限空间作业是指空间进出口受限制，氧气含量低，有有害气体或粉尘的空间，适用于一般人员无法进入的环境，通常需要专业训练和装备的环境。
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火灾的定义
那么，什么是火灾呢？ 在时间和空间上失去人为控制蔓
延而形成的一种灾害性燃烧现象。
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火灾分类
A类：固体物质 木材、毛、麻、纸火灾等
B类：液体/可熔化的固体物质火灾 汽油、乙醇、沥青、石蜡火灾等
C类：气体火灾 煤气、氢气火灾等
D类：金属火灾 钾、钠、铝、镁火灾等
E类：带电火灾 电气设备和设施、变压器
二氧化碳灭火器筒内装有压缩成液态的二氧化
碳，适于扑救贵重仪器和设备、图书、档案、油类 和酸类火灾，不能扑救钾、钠、镁、铝等轻金属火 灾。
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使用二氧化碳灭火器时要注意：
1、不得将喷雾区对准人体的任何部位，防止发生冻伤 事故；
2、在通风效果不良且无呼吸器的情况下，不得使用二 氧化碳灭火器，防止发生人员窒息事故 ；
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五、预防燃爆事故的主要措施
5、密闭狭小舱室气割作业前，应严格检查氧气、乙炔带、割炬 是否漏气，作业后应及时将氧气、乙炔带及割炬带出舱室。
6、动火前仔细检查周围舱室时否有易燃易爆物品，并采取相应 措施如隔离、清除或用石棉布遮盖等。
7、对船舶各种管路动火前必须确认是否是油管，防止误割油管 引发燃爆。
• 对船厂的社会和国际声誉造成负面影响， 进而影响到船厂的生产经营；
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三、基本概念
1. 什么是燃烧？ 可燃物和氧或氧化剂相互作用而发光、发热的过程
点燃
可燃物 + 氧气
能量 & 温度
燃烧
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燃烧的三大条件
• 可燃物 • 助燃物 • 引火源
可燃物
三大条件缺一， 燃烧就不能发生及持续 ！！！
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1、右手握着压把，左手 托着灭火器底部，轻轻取 下灭火器。
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4、拔掉保险销
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五、推车式干粉灭火器的使用
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推车式干粉灭火器主要适用于扑救易燃 液体、可燃气体和电器设备的初起火灾，且 移动方便，操作简单，灭火效果好。
8、对有压力的容器、管道必须卸压后才能割除。
9、储存过可燃气体的舱、柜、罐、容器及管道动火前必须关闭 各种阀件，用惰性气体或蒸汽、水进行置换，测爆合格后进行
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六、专职安全看火人
看火人是一种特殊的施工现场安全监护人，在船舶安全 管理工作中，是消除火灾爆炸事故、特别是预防和消灭初期 燃爆事故最直接、最有效的力量。也是公司安全管理中最基 础的看护力量 。
爆炸
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基本概念
爆炸分类：
物理性爆炸 化学性爆炸
原子爆炸(核爆炸)
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基本概念
爆炸极限
可燃物质与氧气或氧化剂混合形成爆炸性混合物，其浓度 达到一定浓度时，遇到引火源能发生爆炸的浓度范围，就叫做 爆炸极限（或爆炸浓度极限）。形成爆炸性混合物的最低浓度 为爆炸下限，最高浓度为爆炸上限。
1、严格执行修船动火审批制度
2、动火前准备好装满水的水桶放在施工位置处，重点部位要 拉设消防水带带压监控。如机舱、物料间、油舱等部位动火，施 工单位要设有专职看火员。
3、检查作业舱室周围有无喷漆作业，禁止在禁火区内热工作 业
4、油舱、油柜等重点部位动火作业时，应将污油水，油泥等 清除干净，经过有效通风一定时间后，经船舶防火员测爆合格， 出具动火许可证方能动火。
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2、右手提着灭火器到现场。
注意： 不要扛在肩上， 防止化学液体混合，
发生危险。
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3、右手捂住喷嘴，左手执筒底 边缘。
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4、把灭火器颠倒过来呈垂直状 态，用劲上下晃动几下，然后 放开喷嘴。
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三、二氧化碳灭火器的使用
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燃烧过程
火灾的发展过程
初起期：火灾从无到有——可燃物热解 发展期：火势由小到大——满足时间平方规律 最盛期：温度不断升高，加剧燃烧速度并稳定
熄灭期：由最盛期→开始消减→直至熄灭
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基本概念石油燃烧及油轮爆炸
2. 什么是爆炸？
物质在瞬间以机械功的形式释放大量气体和能量的现象
燃烧
高温 大量气体产生
滑动开门SLIDE
推开 PUSH
拉开 PULL
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灭火器的选择和使用
推车式灭火器
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手提式灭火器
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二、泡沫灭火器的使用
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泡沫灭火器瓶内装有碳酸氢钠、发泡剂和硫酸 铝溶液，适于扑救油类和其他易燃液体火灾，不 能扑救忌水物质和带电物体火灾。
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1、右手握着压把，左手托着灭火 器底部，轻轻取下灭火器。
爆炸极限越宽 爆炸下限越小 爆炸上限越高
爆炸危险性越大
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基本概念
化学性爆炸的条件 可燃物质（燃气，蒸汽，粉尘） 可燃物质与空气或氧气均匀混合达爆炸极限 有火源作用
增湿是重要的防爆技术措施之一(减少静电积聚)
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四、船舶火灾爆炸事故的成因
引起船舶火灾、爆炸事故的原因可归纳为易 燃易爆气体、粉尘、易燃液体、易燃固体被遇引 火源而导致火灾爆炸事故。
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紧急状态时的措施
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消防图标
一、常见的消防图标
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消防图标
火警电话 FIRE TELEPHONE
灭火设备 FIRE-FIGHTING EQUIPMENT
发声警报器 FIRE ALARM
灭火器 FIRE EXTINGUISHER
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消防图标
消防手动启动器
MANUAL ACTIVATING DEVICE
窒息法——消除助燃物（氧化剂）灭火器 隔离法——消除可燃物 关闭燃料阀门 冷却法——消除着火源 水冷却 化学抑制法——灭火剂参与反应，阻止反应的进行
灭火手段： 二氧化碳灭火剂、泡沫灭火剂 干粉灭火剂、消防用水
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八、紧急情况时的处理方法
1、及时报火警 2、掌握扑救初期火灾的简易方法及时灭火 3、紧急疏散和逃生
太平洋海洋工程（舟山）有限公司
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船舶修造火灾特点
一、热工作业多； 二、易燃爆危险品多； 三、人员防火监控差； 四、船舶结构复杂； 五、人员疏散逃生困难。
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船舶火灾 爆炸事故
船舶修造行业的重大危险源之一
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二、火灾、爆炸事故的危害
• 冲击波或飞溅物伤人； • 直接造成烧伤和烧死； • 烟气导致中毒窒息事故； • 造成财产的损失，甚至是船舶倾覆；
3、使用二氧化碳灭火器时要站在上风向使用，即风从 东往西刮时，要站在东面向西顺风使用，不得逆风使用。
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4、拔掉保险件
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注意：请不要 用手握住喷头 部位，以免发 生危险！
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四、干粉灭火器的使用
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干粉灭火器钢筒内装有钾盐或钠盐干粉，并备 有盛装压缩气体的小钢瓶，适于扑救石油、石油产 品、油漆、有机溶剂、天然气和电气火灾。
4、向消防队报警完毕后，应立即对周围人员发出火 警讯号，组织人员有秩序地疏散，防止发生中毒、窒息、 烧伤事故。
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最后，请您注意：
在不能保证安全的前提下，请不要盲 目地去救火、救人！
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看火人必须具有一定现场工作经验和很强工作责任感， 必须经过专门的安全培训，具备防火防爆的基本安全常识，熟 悉所监护的施工项目存在的危险及应采取的防范措施，了解周 围的施工环境和逃生通道，在出现突发情况时要积极组织人员 疏散，严禁私自逃跑。
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看火人的职责
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七、灭火技术措施
消防方针：预防为主，防消结合 基本原理：切断火三角 基本技术措施：
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1、发现初起火源后，在对着火部位比较了解的 情况下应立即使用灭火器材进行扑救，在扑救过程 中应遵守相关的使用规定并注意个人安全。
2、在扑救无效或对火源不了解的情况(如无法获 得着火的部位、火势等信息)时，应立即使用电话进 行报警。
报警电话：
0580--2030119
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3、拨打报警电话时要保持冷静，语言简明扼要，要 讲清着火的地点、船名及船舶停靠的码头、泊位、着火 的舱室及着火的物品、现场有无人员受伤、被困等情况。
消防梯 FIRE LADDER
消防水带 FIRE HOSE
消防水泵接合器 SIAMESE CONNECTINO
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消防图标
地上消火栓 POST FIRE HYDRANT
地下消火栓 FLUSH FIRE HYDRANT
灭火设备或 报警装置的方向
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指示标识
紧急出口EXIT
疏散通道方向
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四、船舶火灾爆炸事故的成因
• 油舱打开后未测氧测爆进行热工作业； • 密闭舱室油漆作业禁火区热工作业；
• 密闭舱室油漆作业后物有效通风，进行 热工作业；