汽轮机常见故障分析
火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法
火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法火电厂汽轮机是常见的热电联产设备，作为火电厂的核心设备之一，汽轮机的正常运行对于电厂的稳定运行起着至关重要的作用。
汽轮机辅机是汽轮机运行的重要组成部分，其正常运行也是保证汽轮机系统稳定运行的重要保障。
汽轮机辅机在长时间运行中，也会出现各种各样的故障，给火电厂的生产和运营带来不利影响。
我们有必要了解火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法，以及如何有效地避免这些故障的发生。
一、汽轮机辅机常见故障1. 轴承故障轴承是汽轮机辅机中的重要部件，其正常运行对于汽轮机的稳定运行起着至关重要的作用。
轴承故障一般表现为轴承过热、产生异常噪音、振动异常等，严重时会导致轴承损坏，影响汽轮机的正常运行。
2. 齿轮故障汽轮机辅机中的齿轮系统是将汽轮机的旋转运动转化为其他设备所需的转动力的重要部分。
齿轮系统故障一般表现为齿轮啮合不良、齿轮齿面磨损、齿轮轴断裂等现象，严重时会导致齿轮系统无法正常工作，影响汽轮机的输出功率。
3. 转子不平衡汽轮机辅机中的转子不平衡故障一般表现为汽轮机振动增大、轴向振动过大、轴承过热等现象，严重时会导致汽轮机系统不稳定，甚至损坏重要部件。
4. 油系统故障汽轮机辅机的润滑油系统是保证汽轮机正常运行的重要保障，油系统故障一般表现为油压偏低、油温过高、油品污染等现象，严重时会导致汽轮机辅机无法正常润滑，影响汽轮机的运行。
1. 轴承故障的检修方法当汽轮机辅机的轴承出现故障时，首先应对轴承进行拆卸检查，确认轴承是否产生了过热、磨损等现象，确定故障原因。
然后，对轴承进行更换或修复，保证轴承的正常运行。
1. 定期检查和维护对汽轮机辅机进行定期的检查和维护是避免常见故障发生的关键。
定期检查可以发现潜在的故障，及时修复，保证设备的正常运行。
2. 注意使用和操作正确使用和操作汽轮机辅机也是避免常见故障发生的重要手段。
操作人员应严格按照操作规程进行操作，避免造成设备的不良影响。
3. 环境条件控制合理控制汽轮机辅机的环境条件也是避免常见故障发生的重要方法。
汽轮机通流部分故障及诊断分析
汽轮机通流部分故障及诊断分析汽轮机是一种将燃气能、蒸汽能直接转化为机械能的动力装置，广泛应用于能源、航空等领域。
由于长期运行和使用中的各种因素，汽轮机的通流部分可能出现故障。
本文将介绍几种常见的汽轮机通流部分故障，并提供诊断分析方法。
1. 叶片损坏：汽轮机叶片作为通流部分的重要组成部分，其负责将流体动能转化为机械能。
叶片损坏的主要原因包括高温疲劳、氧化腐蚀、应力集中等。
当叶片损坏时，通流系统的性能将严重下降。
诊断分析方法：通过视觉检查和非破坏性检测技术，如超声波检测、磁粉检测等，对叶片进行检查。
可以采用振动监测、温度监测等手段来评估叶片的健康状况。
2. 轴承故障：汽轮机轴承负责支撑转子，并保证其正常旋转。
由于长时间的高速旋转和大载荷，轴承容易出现磨损、脱粘、断裂等故障。
诊断分析方法：通过振动监测、温度监测等手段来诊断轴承故障。
正常情况下，轴承运行时的振动和温度应处于正常水平。
当轴承故障时，振动和温度将会异常升高。
3. 导叶故障：导叶是汽轮机中调节蒸汽或燃气进入叶轮的装置，负责控制转子的转速和输出功率。
导叶故障可能导致机组运行不稳定。
诊断分析方法：通过视觉检查和振动监测，检查导叶的工作状态。
当导叶存在故障时，振动监测可以检测到转子的非正常运行。
4. 泄漏：汽轮机通流部分中的密封装置，如轴封、活塞环等，用于防止流体泄漏。
如果密封装置失效，将导致能量损失和通流系统性能下降。
诊断分析方法：通过通流系统压力监测和温度监测，检查是否存在泄漏。
也可以通过测量轴承压力来判断密封装置的性能。
汽轮机通流部分的故障主要包括叶片损坏、轴承故障、导叶故障和泄漏等。
诊断分析方法主要包括视觉检查、振动监测、温度监测等。
通过及时发现和解决这些故障，可以保证汽轮机的正常运行并提高其效率。
2024年汽轮发电机组的常见故障及处理
2024年汽轮发电机组的常见故障及处理2024年汽轮发电机组常见故障分类：1.装置故障，2.电气故障，3.机械故障，4.润滑油和冷却水质量问题，5.其他问题。
1. 装置故障：1.1 锅炉问题：包括炉渣成分异常、炉膛结焦、过热器脱漆、管子泄漏等。
处理方法：及时清理炉渣、防止结焦、定期检查过热器和管道等。
1.2 百叶窗堵塞：百叶窗是汽轮发电机组的关键部件，如果堵塞会导致进气量减少，影响燃烧效果。
处理方法：定期清理百叶窗，保持畅通。
1.3 燃烧器问题：燃烧器堵塞、喷嘴损坏等会影响燃烧效果。
处理方法：定期检查清理燃烧器，更换损坏喷嘴。
1.4 煤粉喷射器故障：煤粉喷射器堵塞、喷射不稳定等问题会影响燃烧效果。
处理方法：定期检查清洁煤粉喷射器，调整喷射稳定性。
2. 电气故障：2.1 发电机线圈绝缘老化: 发电机是汽轮发电机组的核心设备，线圈绝缘老化会导致绝缘损坏，影响发电效率。
处理方法：定期进行绝缘检测，发现问题及时更换损坏线圈。
2.2 断路器故障：断路器是电气保护装置，如果故障会导致发电机组停机。
处理方法：定期检查断路器，及时更换故障断路器。
2.3 控制系统故障：控制系统是汽轮发电机组的核心部件，如果故障会导致发电机组无法正常启动或运行。
处理方法：定期检查控制系统，及时修复故障。
3. 机械故障：3.1 汽轮机叶片损坏：汽轮机叶片损坏会降低功率输出，影响发电效率。
处理方法：定期检查叶片磨损情况，及时更换损坏叶片。
3.2 水泵故障: 水泵是汽轮发电机组的关键组件，如果故障会导致冷却水流量不足，影响发电效率。
处理方法：定期检查水泵，及时更换故障水泵。
3.3 齿轮箱故障：齿轮箱是汽轮发电机组的传动装置，如果故障会导致转速不稳定，影响发电效率。
处理方法：定期检查齿轮箱，及时更换故障部件。
3.4 轴承故障：轴承是汽轮发电机组的关键部件，如果故障会导致摩擦增加，影响发电效率。
处理方法：定期检查轴承，及时更换故障轴承。
4. 润滑油和冷却水质量问题：4.1 润滑油污染：润滑油污染会导致润滑效果减少，增加摩擦，影响设备寿命。
汽轮机本体常见故障检修分析
汽轮机本体常见故障检修分析汽轮机是一种高速旋转的机械装置，其工作原理是通过高温和高压蒸汽的作用使叶轮高速旋转，从而带动发电机发电。
然而，由于汽轮机工作时受到的温、压和转速等多种因素的影响，常常出现各种故障，这对汽轮机的性能和工作寿命都会产生重大影响。
因此，汽轮机的故障检修分析显得非常重要。
本文分析了汽轮机本体常见故障的检修方法。
1. 叶轮故障叶轮是汽轮机的核心部件，因此，当叶轮出现故障时，汽轮机的性能将受到极大影响。
主要的叶轮故障包括：（1）叶片断裂：这可能是由于叶片的材质不均匀、制造工艺不良等原因造成的。
（2）叶片腐蚀：叶片在高温高压的蒸汽环境下容易腐蚀。
腐蚀严重的叶片可能会失去初始设计时的强度和刚度，进而影响汽轮机的运行稳定性。
对于叶轮故障，若发现叶片断裂或腐蚀情况严重，应该考虑对叶轮进行更换或修复。
2. 泄漏故障汽轮机中的泄漏现象指的是高温、高压蒸汽从各种联接处、阀门及焊缝等处泄漏，其主要危害是热效率降低，同时还有安全隐患。
造成泄漏的原因很多，可能是由于安装不当、润滑不良、密封件松动、老化、磨损等而导致。
解决泄漏问题的方法主要包括：（1）对泄漏的部位进行检查和判断，并及时进行修复或更换密封件。
（2）在安装新件时，应注意合理安装，必要时应在焊缝处添加密封垫。
（3）检查压力表、温度计等仪表的连接处，确保连接牢固、密封性好。
3. 减速器故障汽轮机通常都有一台减速器，其作用是使高速旋转的叶轮根据需要输出更低的转速。
减速器主要由齿轮、轴承、润滑系统等组成，其故障主要包括：（1）齿轮损坏：齿轮的磨损和断裂是减速器故障的主要原因之一。
（2）轴承故障：长时间运行使轴承内部的润滑油质量下降，从而导致轴承损坏。
（3）润滑系统故障：减速器内的润滑系统故障会导致磨损加剧，加速零部件的损坏。
对于减速器故障，应该定期进行润滑油更换和检查，及时清洗齿轮、轴承部件，以保证其正常运行。
4. 热障故障汽轮机长期在高温、高压的环境下运行，热应力是其常见的故障原因之一。
汽轮机常见十七大故障处理
汽轮机常见十七大故障处理
汽轮机是一种重要的能源转换设备，常见故障会影响其正常运
行和效率。
下面列举了汽轮机常见的十七大故障以及处理方法。
1. 叶片损坏，定期检查叶片的磨损情况，及时更换损坏的叶片。
2. 轴承过热，检查润滑系统，确保油润滑正常，清洁轴承。
3. 轴承故障，定期检查轴承磨损情况，及时更换损坏的轴承。
4. 涡轮叶片断裂，定期检查叶片的裂纹，及时更换叶片。
5. 涡轮叶片积碳，定期清洗叶片，避免积碳影响涡轮机性能。
6. 涡轮机振动，调整涡轮机的平衡，减少振动。
7. 燃烧室故障，定期清洁燃烧室，确保燃烧效率。
8. 冷却系统故障，检查冷却系统的工作状态，确保冷却效果。
9. 油系统故障，定期更换润滑油，保持油系统畅通。
10. 汽轮机漏气，检查密封件，修复漏气点。
11. 燃气泄漏，检查燃气管道，加强密封。
12. 冷却水泄漏，检查冷却水管道，修复泄漏点。
13. 涡轮机转速不稳，调整涡轮机的控制系统，保持稳定运行。
14. 油泵故障，检查油泵的工作状态，及时更换损坏的油泵。
15. 燃气轮机起动问题，定期检查燃气轮机的起动系统，确保
正常启动。
16. 烟气排放超标，优化燃烧参数，减少烟气排放。
17. 燃料系统故障，检查燃料供应系统，确保稳定供应燃料。
通过对这些常见故障的处理，可以保证汽轮机的正常运行和高
效工作，延长设备的使用寿命，提高能源转换效率。
同时，定期的
维护和检查也是非常重要的，可以及时发现并解决潜在问题，确保汽轮机的安全稳定运行。
汽轮发电机组的常见故障及处理范文（二篇）
汽轮发电机组的常见故障及处理范文汽轮发电机组是一种常见的发电设备，但在运行中可能会遇到各种故障。
本文将对汽轮发电机组的常见故障进行详细介绍，并提供相应的处理方法。
1. 运行故障1.1 输出电压异常当发电机组输出电压异常时，首先应检查发电机的电压调节器是否正常工作。
如果电压调节器损坏或调节范围不正确，应及时更换或调整。
同时还需检查发电机的定子绕组是否存在短路或开路情况，必要时进行修复。
1.2 震动过大汽轮发电机组的震动过大可能是由于转子不平衡或支座松动引起的。
因此，应首先检查转子的平衡性，并根据需要进行动平衡处理。
同时还需检查支座是否紧固，如有松动应及时拧紧。
1.3 温度异常发电机组运行时出现温度异常可能是由于冷却系统故障引起的。
检查冷却系统的水泵、散热器和冷却水管道是否正常工作，必要时清洗或更换散热器，修复或更换故障水泵。
2. 冷却系统故障2.1 水泵故障当发电机组的冷却水泵故障时，可能导致冷却不足，进而引起发动机过热。
因此，应检查水泵的工作状态，确保其正常运转。
如果发现水泵轴承损坏或叶轮受损，应及时更换。
2.2 散热器堵塞散热器是发电机组冷却系统中的重要组成部分，其堵塞会导致冷却效果下降。
因此，应定期清理散热器，以防止灰尘和杂质堵塞散热器片。
清理时可使用高压水枪进行冲洗，确保散热器的通风良好。
2.3 冷却水泄漏冷却水泄漏可能是由于冷却水管道接头松动或密封圈老化破损引起的。
检查冷却水管道接头的紧固情况，确保其密封良好。
如发现密封圈破损，应及时更换。
3. 油系统故障3.1 油泵故障当发电机组的油泵故障时，可能导致油液供应不足，进而影响润滑效果和冷却效果。
因此，应定期检查油泵的工作状态，确保其正常运转。
如发现油泵轴承损坏或叶轮受损，应及时更换。
3.2 油温过高发电机组运行时，如果油温过高，可能是由于冷却系统故障或油路堵塞引起的。
因此，应首先检查冷却系统的工作状态，确保冷却效果良好。
同时还需检查油路中的过滤器是否堵塞，必要时清洗或更换。
汽轮发电机组的常见故障及处理范本
汽轮发电机组的常见故障及处理范本汽轮发电机组是一种以汽轮机为主体的发电设备，它通过燃烧燃气或燃油，将热能转化为动能，再通过发电机将动能转化为电能。
在使用过程中，由于各种原因，汽轮发电机组可能会出现一些常见故障，下面我们将详细介绍这些常见故障及其处理范本。
1. 转速异常故障现象：汽轮发电机组的转速异常，可能出现转速过高或转速过低的情况。
处理范本：1) 检查发电机组的控制系统，确保转速控制器工作正常。
2) 检查汽轮机的轴承磨损情况，如有磨损应及时更换。
3) 检查汽轮机的进排气系统，确保流量正常，排气压力正常。
4) 检查发电机组的传动系统，如齿轮箱、联轴器等，确保传动系统没有异常。
5) 检查发电机组的负荷情况，是否超过额定负荷。
2. 运行温度异常故障现象：汽轮发电机组的运行温度异常，可能出现温度过高或温度过低的情况。
处理范本：1) 检查汽轮机的冷却系统，确保冷却水流通正常。
2) 检查汽轮机的燃烧系统，确保燃烧充分。
3) 检查发电机组的润滑系统，确保润滑油正常供给。
4) 检查排气温度传感器和进气温度传感器，确保传感器工作正常。
5) 检查发电机组的负荷情况，是否超过额定负荷。
3. 润滑油压力异常故障现象：汽轮发电机组的润滑油压力异常，可能出现油压过高或油压过低的情况。
处理范本：1) 检查润滑系统的油路，确保油路畅通无阻。
2) 检查润滑油过滤器，清理或更换油滤器。
3) 检查润滑油泵，确保泵工作正常。
4) 检查润滑油的粘度和质量，如有需要可以更换润滑油。
5) 检查润滑油冷却系统，确保冷却器工作正常。
4. 发电机电气故障故障现象：汽轮发电机组的发电机出现电气故障，如电压不稳定、频率偏移等。
处理范本：1) 检查发电机的绕组和绝缘情况，如有需要可以进行绝缘修复。
2) 检查发电机的励磁系统，确保励磁电流正常。
3) 检查发电机的调压器和调频器，确保调节正常。
4) 检查发电机的电压、频率传感器，确保传感器工作正常。
5) 检查汽轮机的燃烧系统，确保燃烧稳定。
汽轮发电机组遇到那些情况
汽轮发电机组遇到那些情况1.输电系统故障：输电系统故障可能导致电能无法正常传输，这会导致发电机组无法将产生的电能注入电网，甚至发生逆流现象，造成对发电机组的损坏。
2.机组失效：机组失效是指汽轮机等关键部件受损或失灵，导致无法正常运转。
这可能是由于机械磨损、腐蚀、疲劳等原因引起的，也可能是由于错误操作、过载、异常负荷等原因造成的。
3.燃料供应中断：汽轮机需要稳定的燃料供应才能正常运行，如果供应中断，汽轮发电机组将无法继续发电。
这可能是由于燃料管道堵塞、燃料质量不合格、燃料储备不足等原因引起的。
4.冷却系统故障：汽轮机需要冷却以保持正常运行温度，如果冷却系统故障，温度可能会升高到不可接受的程度，从而导致汽轮机失效。
冷却系统故障可能是由于冷却水泵故障、冷却水质量问题、冷却水流量异常、冷却水压力不足等原因引起的。
5.调速系统失效：汽轮机需要精确的调速以适应电网负荷的变化，如果调速系统失效，汽轮机的转速可能无法保持在正常范围内，可能会造成发电机电压波动、频率不稳定等问题。
6.排放危害：燃烧燃料会产生废气和废热，如果排放不当，可能对环境造成污染。
汽轮发电机组需要配备合适的排放控制设备来降低污染物的排放，例如烟气净化器和废热回收装置。
7.频率波动：当电网负荷发生剧烈变化时，汽轮发电机组可能会出现频率波动。
这可能会导致电力质量的下降，影响用户设备的正常运行。
8.运行维护不当：如果汽轮发电机组的运行和维护不当，可能导致设备故障和厂房事故，甚至引发火灾、爆炸等危险事件。
因此，运行和维护人员需要具备相关的专业知识和技能，严格按照操作规程进行操作和维护。
总之，汽轮发电机组作为一种重要的发电设备，在运行中可能会遇到多种情况，包括输电系统故障、机组失效、燃料供应中断、冷却系统故障、调速系统失效、排放危害、频率波动和运行维护不当等。
为了保证汽轮发电机组的稳定运行和安全性，需要定期检修维护，加强运行监控，同时严格按照相关操作规程和环保标准进行操作和排放控制。
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在实际运行中,由于各种因素的影响,机器永久完全正常运转就是不可能的,要求绝对不出故障也就是难以作到的。
有些故障的出现,不就是运行操作方面的原因,而就是由其她原因造成的,诸如设备本身的质量、外界的影响、自然条件、偶然原因等。
但就是应当做到少出故障,不出大故障;即使出现故障后,也能采取措施,使故障所造成的损失减少到最小程度。
更主要的就是我们应当尽量做到预先防止故障的发生,将故障消灭在萌芽状态,防患于未然。
在机组发生故障或事故时,特别应当注意下述问题:发生故障时,运行人员应迅速解除对人身与设备的危险,找出发生故障的原因,消除故障,同时注意保持非故障设备的运行。
在处理故障时,运行人员必须坚守岗位,集中全部精力来力争保持机组的正常运行,消除所有的不正常情况,正确、迅速地向上级报告,并迅速准确地执行命令。
消灭事故时,动作应当迅速、正确,不应急躁、慌张,否则不但不能消除故障,反而更会使故障扩大。
一、主蒸汽参数不符合规定主蒸汽(也叫新汽)的温度与压力不符合规定,对汽轮机组对性能、强度与安全可靠性以及使用寿命等,都具有很大的影响,甚至可能造成事故,因此必须严格控制。
关于工业汽轮机主蒸汽参数偏离额定规范时的处理方法,目前尚未现行规范,但可参考我国电力部制定的电站汽轮机的规定。
1.中温中压机组蒸汽压力允许在规定压力土0、5表压范围内变化。
比规定汽压超过0、5～2、0表压时,通知锅炉迅速降压。
超过2、0表压后,应关小主汽阀或总汽阀节流降压,以保持汽轮机前的蒸汽压力正常。
如果节流无效,则应与主控制室联系故障停机。
比规定压力降低0、5～3、0表压时,应通知锅炉升压。
降低5、0表压后应根据制造厂规定及具体情况降低负荷。
当继续降低到制造厂规定停机的数值时,应联系故障停机。
蒸汽温度允许在规定汽温±5℃范围内变化。
比规定温度超过5～10℃时,通知锅炉降温;超过10～25℃以上,或在这一温度下连续运行30分钟以后仍不能降低时,可通知故障停机;超过极限温度运行时间全年不应超过20小时。
比规定汽温降低5～20℃时,通知锅炉升高温度;降低20℃后,根据制造厂规定及具体情况减负荷;根据汽温下降温度及时打开主蒸汽管上的疏水阀与汽室上的疏水阀。
温度与压力同时达到高限时,每次连续运行时间不应超过15～30分钟,全年不应超过20分钟。
2.高温高压机组蒸汽压力允许在规定汽压±2表压范围内变化。
比规定汽压超过2～5表压时,通知锅炉降压;超过5个表压以上,关小主汽阀或总汽阀进行节流降压,保持汽轮机前压力正常;当节流无效时,应与主控制室联系故障停机。
比规定压力降低2～5表压,通知锅炉升压;降低5表压以下时根据具体情况与制造厂规定减负荷;汽压继续降低到制造厂规定停机数值或降低到保证用汽设备正常运行的最低汽压以下时,联系故障停机。
蒸汽温度允许在规定温度±5℃(或℃)范围以内变化。
比规定温度超过5～10℃时通知锅炉降温;超过10℃以上,或在这一温度下运行15～30分钟后(全年不应超过20小时)仍不能降低时,联系故障停机。
比规定温度降低5～20℃时通知锅炉升温,继续降低超过25℃后根据具体情况及制造厂规定减负荷;根据下降温度应及时打开主蒸汽管上与汽缸上的疏水阀门。
温度与压力同时到达高限时,每次连续运行时间不应超过15~30分钟,全年不应超过20分钟。
二、冷凝器中真空降落冷凝式汽轮机组真空下降常有发生,不仅会使机组效率降低,而且会使机组输出功率下降,影响驱动的压缩机与泵等设备的工作性能,真空降落常会造成机组停机事故。
1.冷凝器中真空允许变化数值我国电站用冷凝式汽轮机规定的真空值比较高,一般都在650mmHg以上,要求也比较严格,在额定负荷的40％以上时,为650mmHg;额定负荷的20％～40％,为600mmHg;额定负荷0％～20％,为540mmHg;无负荷,为450mmHg,在上述真空下,汽轮机运行时间不应超过30分钟,如果超过30分钟真空并不升高,应继续降低负荷。
有时虽然真空下降,运行—段时间后也不见升高,但在下述情况下也允许机组暂时维持原负荷运行,并应在最短时间内迅速检查,力求尽快消除真空降低的故障;①真空可以维持在一定程度不继续下降,②振动值正常,③推力轴承瓦块乌金温度正常,④监视段压力不超过规定数值,⑤真空下降,排汽温度升高后轴封径向不致发生摩擦。
冷凝式工业汽轮机额定的真空值较电站汽轮机为低,其真空允许变化数值目前尚无严格规定,可参照制造厂说明执行。
汽轮机的排汽室温度,在真空下降、负荷降低时应当予以注意。
我国电力部规定在空负荷运行时排汽室温度不应超过100~120℃;带负荷时,不应超过60～70℃。
2.真空急剧下降经过迅速查对,发现真空确实急剧下降时,应采取的措施就是:①迅速检查冷凝器循环水入口压力与出口压力,检查循环水泵就是否有故障;采用空冷冷凝时,需检查空冷的运行情况就是否良好。
②检查轴封蒸汽压力,若有不足则可能引起空气漏入,造成真空下降;⑧检查凝结水管路上的压力,查清凝结水泵就是否发生故障;④设法降低负荷,使被驱动机负荷下降或降低转速,如果负荷已经减到最低,而真空继续降低到制造厂规定数值或450mmHg以下时,没有恢复好转趋势时,应及时联系故障停机,处理应当及时,防止排大气安全阀动作。
3.真空缓慢下降经过查对核实冷凝器真空在逐渐缓慢下降时,一般应采取的措施就是:①起动备用(辅助)抽气器,②根据具体情况减低负荷,⑧当真空降到600mmHg时,投入起动抽气器,④检查冷凝器循环水情况,或空冷运行情况,⑤检查轴封蒸汽压力,⑥检查凝结水泵出口压力,⑦检查主抽气器各段蒸汽压力,⑧查瞧水封供水情况,⑨检查大气安全阀与真空破坏阀门情况,水封就是否中断,⑩检查冷凝器水位与疏水箱水位。
在检查真空降落时应注意,真空逐渐下降就是不易发现的,运行人员从任一表计上发现真空比规定数值降低10mmHg,应马上用不同表计进行核对,最好将水银真空计或排汽压力表与排汽温度表进行核对,如核对结果确属真空下降,则应报告有关部门并采取措施。
4、真空降落的主要原因(1)循环水中断循环冷却水中断可以引起真空急剧下降,此时真空表指示回零,循环水泵出口侧压力急剧下降,凉水塔无水流落,查其原因可能就是循环水泵或其驱动机故障造成,因此应当检查水泵及其,驱动机,并设法排除其故障。
当循环水中断时,应迅速去掉汽轮机的负荷,并做好被驱动机方面的工作。
如果有备用水源,应及时向冷油器供水。
当真空降到允许的极限值时,应进行故障停机。
如果循环水中断使冷凝器超过正常温度,应及时停机并关闭循环水入口阀门;如果恢复循环水供应的话,一般应等到冷凝器冷却到50℃左右时,再往冷凝器送循环水,否则将使冷凝器受到急剧冷却,造成铜管胀口松漏。
(2)循环水量不足循环水量不足,将引起真空逐渐降落,循环水出口与入口温度增大,造成循环水量不足的原因主要就是循环水泵或驱动机出现故障。
冷凝器阻塞,流动阻力增大,应进行清扫。
此外还可能就是循环水出水管堵塞。
(3)冷凝器满水冷凝器汽侧空间水位过高或满水,主要就是水位升高后,淹没下边一部铜管,减少了凝汽器的冷却面积,使汽轮机排汽压力升高。
造成冷凝器满水的主要原因就是凝结水泵故障或冷凝器铜管破裂、备用凝结水泵的逆止阀门损坏或不严,水从备用泵倒流回到冷却器。
(4)冷凝器冷却表面积垢冷凝器冷却表面积垢,对真空的影响就是逐渐积累与增加,查其原因主要就是循环水水质不良,在铜管内壁或管板上沉积一层软质的有机垢或硬质的无机垢。
这些垢层严重地降低铜管的传热能力,影响冷却效果,此外还减少了铜管的通流面积,增加了流动阻力,减少了冷却水的流量,降低冷却效果。
改进的基本措施就是改善水质,严格控制水质指标。
当积垢过多,真空下降过大时,应进行清洗。
(5)采用空冷的凝汽系统中,空冷风机的皮带变松,导致转速变慢,冷却风量不足,也将导致真空下降。
(6)真空系统及冷凝设备不严密真空系统与凝汽设备不严密会使漏气量增多,真空下降。
在运行中要查找漏气原因与地点,并设法予以消除。
三、转子轴向位移过大汽轮机与被驱动的工作机械的转子轴向位置直接影响推力轴承工作的安全与转子与静子之间的轴向间隙。
当发现轴向位移逐渐增大时,应特别注意检查推力轴承推力瓦乌金温度与推力轴承的出口油温,经常检查汽轮机运行情况与倾听机组有无异音,注意有无振动。
当轴向位移超过正常数值时,应迅速减少负荷,使轴向位移降低到额定数值以下。
在降负荷时,如果驱动的就是离心式压缩机,则一定要避免压缩机发生喘振,也要注意不要使转速靠近临界转速;认真检查推力轴承出口油温与推力瓦乌金温度;检查汽轮机有无振动,并倾听汽轮机内部及轴封处有无不正常的声音;测定汽轮机及工作机械各轴承的振动。
采取措施后,如轴向位移继续增大,并伴有不正常的声响、噪音与振动,或者机组已在空负荷运行,轴向位移仍然超过极限数值时,应当迅速紧急停机,破坏真空,并事先做好压缩机方面工作四、水冲击当汽轮机进汽温度过低时,汽轮机末几级将进入湿蒸汽区工作,此时蒸汽中含的水滴将加剧对叶片的侵蚀与腐蚀,使机组的经济性与安全性都有所降低。
如果进汽温度急剧下降达到某一程度,汽轮机进汽将大量带水,就会发生“水冲击”,使大量水滴撞击叶背,对汽轮机产生制动作用,使转速下降,出力显著减少,使叶片所受应力增大,严重时会发生折断;轴向推力增大,严重时会使推力轴承的轴瓦乌金熔化,可能造成通流部分的严重磨损与碰撞。
由于水冲击事故的危害极大,而且事故发展很快,因此处理必须迅速果断,并且熟悉与正确判断水冲击事故的征象与预兆。
水冲击的主要征象就是:①进汽温度急剧降低,②从汽管法兰盘、轴封冒汽信号管、轴封、汽缸接合面等处冒出白色湿蒸汽或溅出水滴,③可以清楚地听到蒸汽管内有水击声,④机组振动加剧,⑤转子轴向位移增大,⑥机内有水滴撞击金属响声,⑦推力轴承推力瓦块乌金温度增高,⑧推力轴承出油温度升高,⑨冷凝器内压力升高,真空恶化。
以上征象不一定同时出现,当发现水冲击征象时,必须采取迅速而果断的措施,否则将会引起严重的设备损坏,如推力轴承轴瓦熔化、迷宫式轴封破损、叶片碰坏等。
确认发生水冲击时,应采取下列措施:①立即紧急停机,迅速破坏真空,②将汽轮机蒸汽管道与汽轮机本体的疏水阀门全部打开,③正确记录转子的惰走时间及惰走时真空的变化,以判定汽轮机内部有无损坏,④在惰走时仔细倾听汽轮机内部声响,⑤检查推力轴承乌金温度与润滑油回油温度,以判定推力轴承就是否熔化,⑥测量轴向位移数值。
如果在汽轮机隋走时间并未听出异音与发现转动部分有摩擦情况,同时汽轮机隋走情况正常,推力轴承乌金温度与出口油温正常,轴向位移也正常时,则可继续起动汽轮机,但需要开大蒸汽管的直接疏水。
重新提升转速时,应当特别小心,仔细倾听内部声音。