单片电磁离合器
电磁离合器的工作原理
电磁离合器的工作原理电磁离合器的特点和工作原理电磁离合器的特点和工作原理关键词：电磁离合器摘要：一是采用增加电磁离合器摩擦副径向尺寸的单磁路来实现。
如SOMET公司的SM92、TM—11E剑杆织机的离合器，就是由SM92中的离合器采用增加径向尺寸满足TM—llE中的离合器扭矩增大需求来实现的。
其离合器结构可采用非金属摩擦材料片作为摩擦副，非金属摩擦片与金属摩擦，使用寿命较长。
由于离合器的寿命取决于摩擦副的使用寿命，无梭织机的可靠性取决于织机中的基础件寿命，因此采用单磁前言：一是采用增加电磁离合器摩擦副径向尺寸的单磁路来实现。
如SOMET公司的SM92、TM—11E剑杆织机的离合器，就是由SM92中的离合器采用增加径向尺寸满足TM—llE中的离合器扭矩增大需求来实现的。
其离合器结构可采用非金属摩擦材料片作为摩擦副，非金属摩擦片与金属摩擦，使用寿命较长。
由于离合器的寿命取决于摩擦副的使用寿命，无梭织机的可靠性取决于织机中的基础件寿命，因此采用单磁路方式增加离合器摩擦副直径来增大扭矩的措施，其实质是提高了无梭织机使用的可靠性。
二是电磁离合器受无梭织机结构尺寸的限制，在离合器径向尺寸不能增加的情况下，运用多片电磁离合器磁通多次过片理论，采用双磁路离合器结构，其扭矩亦可以大为提高，满足无梭织机扭矩增大的需要。
但双磁路中由于磁通两次过片，摩擦副必须选择金属材料，由此造成无梭织机因离合器摩擦副磨损太快，促使双磁路的摩擦副磨损率极高，而导致无梭织机可靠性下降。
如SMIT公司生产的FAST剑杆织机；PICANOL公司生产的GTM—A、GTM—AS剑杆织机；DORNIER公司生产的HTV—1／E、HTV—M／E等，均采用双磁路共衔铁组合离合器。
还有PICANOL公司近期生产的新型DELTA喷气织机中的制动器也选用双磁路结构的摩擦副，SMIT公司FAST中的剑杆织机电磁离合器也选用双磁路结构的摩擦副，以适应该类织机在不增加摩擦副径向尺寸下，满足织机增大扭矩的需求。
电磁离合器的发展
AUTO PARTS | 汽车零部件电磁离合器的发展林建军 林子程 杨景文 袁永锋 林永汉 李书其 叶伟军龙泉市中泰汽车空调有限公司 浙江省龙泉市 323700摘 要： 电磁离合器在航空航天、汽车、家用设备等行业有着广泛应用，本文总结了近年来电磁离合器产业的发展，概括了电磁离合器的分类、理论研究和应用方面的最新进展。
关键词：电磁离合器 分类 理论研究 应用1 引言离合器是汽车零部件的重要组成部分，在1820年到1830年才出现了多片盘式、干式单片离合器，并且从这时起，除了汽车行业，其他制造行业也纷纷引入离合器。
约在1920年，离合器出现了一种新的形式：干式单片型电磁离合器。
并在此基础上研发出了干式多片型、湿式多片型结构。
在自动雕刻机上首先出现了这种技术。
再加上磁力传动技术的兴起，电磁离合器也就随之而来，电磁离合器能够满足远程操控及自动化的要求，且它的响应速度很快，操作简便，调节灵敏度很高，生产效率得到了有效的提升，人们看到了电磁离合器的重大潜力，电磁离合器也被投入到各个行业之中。
世界第一台离合器诞生于1889年，现今已经有了百余年发展历史，也已经积累了无数人的知识经验。
随着社会经济的不断发展，尤其是当下信息时代的快速发展，对于电磁离合器的发展有着极大的帮助。
在亚洲区域，日本生产电磁离合器的数量要远高于其他国家，从1966年到1992年，日本电磁离合器的年产量从十万台左右提升至500万台，实现了巨大飞跃。
在我国，台湾某公司于1970年后开始生产电磁离合器，目前每年生产量年也超30万台。
然而内地的电磁离合器技术和相关的机械工艺发展较晚，在1980年之后才开始有相关技术产品的研究，但随着我国近年来的飞速发展，电磁离合器行业的研发也逐步提升，无论在航空、航天、军工国防、民用机械等行业都可以见到电磁离合器的身影。
可以看出我国电磁离合器也受到了极大的关注，发展也越来越迅速，在工业飞速发展的当下，研究电磁离合器技术无疑是提升国内工业制造地位的得力助手。
整车拆装任务单12
任务十二 拆装、检查离合器指导书
D 实训操作 拆装步骤 一、拆卸 ① 拆下手动变速器总成。 ② 拆卸离合器盖总成 （1）在离合器盖总成和飞轮总成上做好装配标记。（可以在不更换离 合器盖的情况下，使安装方便、可靠）。 （2）每次将各固定螺栓拧松一圈，直至弹簧张力被完全释放。 （3）拆下固定螺栓并拉下离合器盖；拆下离合器从动盘总成。 ③ 拆下分离轴承及分离拨叉。 ④ 从变速器一轴上拆下分离拨叉及分离轴承总成。
任务十二 拆装、检查离合器指导书 C 知识拓展 电磁离合器 电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。电磁离合器可 分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器， 磁粉离合器，转差式电磁离合器等。电磁离合器工作方式又可分为：通电 结合和断电结合。 干式单片电磁离合器：线圈通电时产生磁力，在电磁力的作用下，使衔铁 的弹簧片产生变形，动盘与“衔铁”吸合在一起，离合器处于接合状态； 线圈断电时，磁力消失，“衔铁”在弹簧片弹力的作用下弹回，离合器处 于分离状态。
任务十二 拆装、检查离合器指导书 三、安装 1、润滑 （1）润滑飞轮上的导向轴承，在飞轮导向轴承内加注润滑油。 （2）润滑分离轴承内圈及变速器一轴花键齿。 2、安装分离轴承及分离拨叉总成 （1）清洁分离轴承座。 （2）将分离轴承及分离拨叉总成安装到变速器第一轴，拧紧 固定螺栓。 3、 安装离合器摩擦片总成。将专用工具(离合器对准器)和离合 器摩擦片一起插入飞轮总成。 4、 安装离合器盖总成 （1）找到飞轮上的定位销，将离合器盖固定到定位销上，用 手将固定螺丝拧上。 （2）从位于顶部锁销附近的螺栓开始，按顺序拧紧固定螺栓。 拧紧扭矩：25 N/M。 （3）轻轻晃动，抽出导向轴或离合器对准器。 5. 安装手动变速器总成
任务十二 拆装、检查离合器指导书
微型电磁离合器-天机传动
微型电磁离合器-天机传动
品牌：天机传动
类型：微型电磁离合器，即小型电磁离合器
型号：TJ-C-A
包装：纸箱
应用领域：打印机、复印机、传真机、电动窗帘机，按摩椅、印刷机、纺织机以及其它办公设备领域
微型电磁离合器系通电型工作的干式单片电磁离合器，其体积极小，传递力矩大，响应迅速，无空载损耗。
适用于高频动作的机械传动系统，可在主动部分运转的情况下，使从动部分与主动部分结合或分离。
f干式轴承微型电磁离合器的定于与转子的安装：定子通过轴承与转子形成一体化，并用定位支架固定到机械的静止部位，转子通过紧固螺丝固定到旋转轴上，定子与转子通过轴承形成磁极。
不需要定心、安装到轴上，通过紧固螺丝安装到轴上，操作非常方便简单。
微型电磁离合器规格如下：
微型电磁离合器结构如下：
备注：微型电磁离合器可订做。
由天机传动提供。
汽车离合器认知解析
❖ 第一节 离合器的功能与分类 ❖ 第二节 离合器总成结构与工作原理 ❖ 第三节 离合器的操纵机构结构与工作原理
第一节、离合器的功能
➢ 1. 保证汽车起步平稳 ➢ 2. 保证换档工作平顺 ➢ 3. 防止传动系统过载
第一节
1.保证汽车起步平稳
❖ 这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步 时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车） 与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不 能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很 大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低 稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车 也不能起步。
可以大大的减小，实现平顺的换档。
3.防止传动系统过载
❖ 当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低 转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常 工作时所发出的最大扭距），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。 有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除 这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。
第一节、离合器的分类
➢ 1. 电磁离合器 ➢ 2. 磁粉离合器 ➢ 3. 摩擦离合器
第一节
1.电磁离合器
❖ 靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。
❖ 电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片 电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。
❖ 电磁离合器工作方式又可分为：通电结合和断电结合。
电磁离合器驱动样本
弹簧制动干式双面制动器
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0-207系列
这种制动器特别适用于安装在电机上。
除了标准结构外，还可以配备一个中央扭矩调
整装置，防尘罩和手动松脱杆。
摩擦副： 单摩擦片在两面有有机摩擦材料。
接线方式： 电缆与固定电磁铁连接。
附件
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附件
奥特林豪斯还可以提供各种控制离合器和制
头。
湿式摩擦片通磁滑环Sinus®多片离合器
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0-011-05.和0-0机械工程方面，具有扭矩大、尺寸
小的特点。
我们可以提供轮毂结构和外壳结构两种形 式，柔性化很高。 摩擦副： 湿式钢板摩擦片组合，如果冷
却得当几乎没有磨损，无须调 整气隙。 动力源： 通过滑环和电刷借助电缆和平 头插头。
奥特林豪斯生产的电磁离合器和制动器由 于 结 构 种 类 很 多 ，所 以 可 以 应 用 于 各 种 不 同 的场合。电磁铁以及内制线圈为无磨损驱动 件，一般为直流24V，与离合器制动器配合 使用。
啮 合 和 松 脱 可 以 电 控 调 整 。这 种 离 合 器 制 动 器可以参照应用实例找到其使用范围。详细 资料详见产品样本。
电磁驱动离合器制动器
组合式离合器/制动器，牙嵌式离合器制动器和弹簧制动器
奥特林豪斯–摩擦片. 离合器. 制动器. 系统.
电磁驱动离合器和制动器
组合式离合器/制动器和牙嵌式离合器
弹簧制动多片制动器（13，14）可以作为安 全制动器使用，用于行车、锚机、绞车和其 他升降装置上。
弹簧制动双片制动器（15，16）可以通过法 兰盘直接与电机连接。
动器的附件，包括：
接线盒
整流器
昌河北斗星离合器维修、拆装工艺分析
承接汽车类毕业设计有意联系QQ：810051242目录摘要 (3)前言 (5)第一章离合器概述 (7)1.1离合器的功用 (7)1.1.1、保证汽车平稳起步 (7)1.1.2、实现平顺的换档 (8)1.1.3、防止传动系过载 (8)1.2离合器的要求 (8)1.3离合器的种类 (9)1.3.1. 电磁离合器 (9)1.3.2. 磁粉离合器 (10)1.3.3. 摩擦离合器 (10)1.4离合器的工作原理 (11)1.4.1摩擦式离合器工作原理 (11)1.4.2 膜片离合器工作原理 (11)第二章汽车常用典型离合器的结构和特点 (13)2.1膜片弹簧离合器 (13)3.2 周布弹簧离合器 (14)3.3中央弹簧离合器 (15)第三章昌河北斗星膜片离合器的结构和特点 (16)3.1昌河北斗星膜片离合器的结构 (16)3.2昌河别斗星膜片离合器的组成部分 (16)3.3昌河北斗星轿车离合器的工作特性 (19)第四章离合器常见故障诊断与分析 (20)4.1离合器打滑 (20)4.2离合器分离不彻底 (20)4.3离合器分离不顺 (21)4.4离合器异响 (22)4.5昌河北斗星膜片离合器的维修案例分析 (23)4.6即车维修（保养维修） (25)4.6.1离合器踏板高度 (25)4.6.2离合器踏板自由行程 (25)4.6.3离合器钢索 (27)第五章离合器拆装 (29)5.1离合器拆卸 (29)5.2离合器安装 (32)5.3离合器分离系统拆卸 (34)5.4离合器分离系统安装 (36)5.5拧紧扭矩规范 (39)5.6必需的维修材料 (39)5.7专用工具 (40)结论 (41)致谢 .....................................................................错误！未定义书签。
参考文献.. (42)附录1 (43)附录2 (45)昌河北斗星离合器拆装、维修工艺分析摘要离合器是汽车传动系中的重要部件，主要功用是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车平稳起步，保证传动系统换挡时工作平顺以及限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载，有效的降低传动系统中的振动和噪声。
德力西交流接触器型号
德力西交流接触器型号德力西电气CJX2四极交流接触器折页-2014.附件附件交流接触器(2)3.交流接触器3.1基本组成：交流接触器主要有四部分组成:(1) 电磁系统,包括吸引线圈、动铁芯和静铁芯；(2)触头系统,包括三组主触头和一至两组常开、常闭辅助触头,它和动铁芯是连在一起互相联动的；(3)灭弧装置,一般容量较大的交流接触器都设有灭弧装置,以便迅速切断电弧,免于烧坏主触头；(4)绝缘外壳及附件,各种弹簧、传动机构、短路环、接线柱等。
3.2工作原理：当线圈通电时,静铁芯产生电磁吸力,将动铁芯吸合,由于触头系统是与动铁芯联动的,因此动铁芯带动三条动触片同时运行,触点闭合,从而接通电源。
当线圈断电时,吸力消失, 动铁芯联动部分依靠弹簧的反作用力而分离,使主触头断开,切断电源。
3.3 型号划分：在电工学上。
接触器是一种用来接通或断开带负载的交直流主电路或大容量控制电路的自动化切换器，主要控制对象是电动机，此外也用于其他电力负载，如电热器，电焊机，照明设备，接触器不仅能接通和切断电路，而且还具有低电压释放保护作用/。
接触器控制容量大。
适用于频繁操作和远距离控制。
是自动控制系统中的重要元件之一。
通用接触器可大致分以下两类。
1交流接触器。
主要由电磁机构、触头系统、灭弧装置等组成。
常用的是CJ10、CJ12、CJ12B等系列。
2直流接触器，一般用于控制直流电器设备，线圈中通以直流电，直流接触器的动作原理和结构基本上与交流接触器是相同的。
但现在接触器的型号都重新划分了。
都是AC系列的了。
1;AC-1类接触器是用来控制无感或微感电路的.2;AC--2类接触器是用来控制饶线式异步电动机的启动和分断的.3;AC-3和AC--4接触器可用于频繁控制异步电动机的启动和分断.3.4基本分类：交流接触器又可分为电磁式，永磁式和真空式三种。
常用的交流接触器CJ10，CJ40，CJ12，CJ20和引进的CJX，3TB，B 等系列。
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单片电磁离合器—天机传动
单片电磁离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，用磁力传动来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又答应两部分相互转动。
单片电磁离合器可同轴安装，也可以对轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，对轴安装时，主动部份与从动部份轴之间同轴度应不大于0.lmm。
安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。
单片电磁离合器及制动器为b级绝缘,正常温升40℃。
极限热平衡时的工作温度不允许超过100℃,否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。
电源及控制线路，离合器电源为一般为直流24伏(特殊定货除外)。
它由
三相或单相交流电压经降压和全波整流得到，无稳压及滤波要求，电源功率要大于单片电磁离合器额定功率1.5倍以上。
使用半波整流电源必须加装续流二极管。
由天机传动提供。