电磁离合器的作用
电磁离合器的作用
反应做连接与切离的动作。 4、转位与定位 通过电磁离合器与电磁制动器可以实现设备停止在需要停止的位置 上，停车准确，操作方便。 5、变速 在需要变速可以在不停止主动部分改变调节速度。作业途中时有相互 转换速度的情形、此时使用离合器、则不须关闭驱动处即可变速。 6、高频运转
电磁离合器的作用
电磁离合器的作用 1、微动 在启动或需要调位机械时可通过电磁离合器与电磁制ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ器来实现微 动。 2、寸动 机械开始作动与位置接合时、只须以离合器瞬时作动即可。 3、连接与切离动作 驱动部位与起动部位之间安装，则不须停止驱动处，起动处会依必要
电磁离合器在高频次运转过程中不通过电动机开关来实现高频运转； 在快速循环中的断续运转、反复利用马达上的 ON、OFF 所提供的频度有 限、因此使用离合器、使之迅速反应、高精度的制动。 7、正反转 电磁离合器可以在不改变主动部分旋转方向时使荷载正反转，负荷点 的正反转切换时、配合离合器使用则驱动外只要顺向回转即可。
打印机电磁离合器
打印机电磁离合器——天机传动
打印机电磁离合器是现代工业中一种理想的自动化执行元件，在机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用。
具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，寿命长久，使用可靠，易于实现远距离控制等优点。
打印机电磁离合器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器,可以据需要自由的结合,切离或制动,因使用电磁力来作动,称之电磁离合器,制动器,具有响应速度快,结构简单等优点。
制动器上所用摩擦材料（制动件）的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。
打印机电磁离合器螺栓的紧固程度，特别要拧紧电磁铁的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线螺栓。
可动部件的机械磨损情况，并清除电磁铁零件表面的灰尘、花毛和污垢。
由天机传动提供。
汽车空调电磁离合器工作原理
汽车空调电磁离合器工作原理
汽车空调电磁离合器工作原理
汽车空调电磁离合器
开放分类：机械汽车配件
汽车空调电磁离合器一般都是由带轮总成、线圈总成和驱动盘总成这三个部分组成。
汽车空调电磁离合器是较为典型的机电一体化产品。
汽车空调电磁离合器受空调开关、温控器、空调放大器、压力开关等控制，在需要的时候接通或切断发动机与压缩机之间的.动力传递。
当空调开关接通时，电流通过电磁离合器的电磁线圈，电磁线圈产生电磁吸力，使压缩机的驱动盘与皮带轮结合，将发动机的扭矩传递给压缩机主轴，使压缩机主轴旋转。
汽车空调电磁离合器功能作用
汽车空调电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置，汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电磁离合器来驱动的。
汽车空调电磁离合器主要部件
汽车空调电磁离合器一般都是由带轮总成、线圈总成和驱动盘总成这三个部分组成。
汽车空调电磁离合器工作原理
汽车空调电磁离合器受空调开关、温控器、空调放大器、压力开关等控制，在需要的时候接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。
另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的保护作用。
其中，电磁线圈固定在压缩机的外壳上，驱动盘与压缩机的主轴相连接，皮带轮通过轴承安装在压缩机头盖上，可以自由转动。
当空调开关接通时，电流通过电磁离合器的电磁线圈，电磁线圈产生电磁吸力，使压缩机的驱动盘与皮带轮结合，将发动机的扭矩传递给压缩机主轴，使压缩机主轴旋转。
当断开空调开关时，电磁线圈的吸力消失，在弹簧片作用下驱动盘和皮带轮脱离，压缩机停止工作。
电磁离合器概述
电磁离合器（Electromagnetic Clutch）电磁离合器定义：在电磁力作用下具有离合功能的离合器。
电磁离合器分类：干式单片电磁离合器干式多片电磁离合器湿式多片电磁离合器磁粉电磁离合器转差式电磁离合器电磁离合器结构和工作原理干式单片电磁离合器：线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片，离合器处于接合状态；线圈断电时“衔铁”弹回，离合器处于分离状态。
干式多片/湿式多片电磁离合器：原理同上，另外增加几个摩擦付，同等体积转矩比干式单片电磁离合器大，湿式多片电磁离合器工作时必须有油液冷却和润滑。
磁粉离合器：在主动与从动件之间放置磁粉，不通电时磁粉处于松散状态，通电时磁粉结合，主动件与从动件同时转动。
优点：可通过调节电流来调节转矩，允许较大滑差。
缺点：较大滑差时温升较大，相对价格高转差式电磁离合器：离合器工作时，主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。
转矩大小取决于磁场强度和转速差。
励磁电流保持不变，转速随转矩增加而剧烈下降；转矩保持不变，励磁电流减少，转速减少得更加严重。
转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接，无磨损消耗，无磁粉泄漏，无冲击，调整励磁电流可以改变转速，作无级变速器使用，这是它的优点。
该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量，该热量与转速差成正比。
低速运转时的效率很低，效率值为主、从动轴的转速比，即η＝n2/n1适用于高频动作的机械传动系统，可在主动部分运转的情况下，使从动部分与主动部分结合或分离。
主动件与从动件之间处于分离状态时，主动件转动，从动件静止；主动件与从动件之间处于接合状态，主动间带去从动件转动。
广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。
电磁离合器一般用于环境温度－20—50％，湿度小于85％，无爆炸危险的介质中，其线圈电压波动不超过额定电压的±5％电磁离合器电磁制动器的9种基本使用方法1.连接与切离动作：驱动部位与起动部位之间安装离合器，则不须停止驱动处，起动处会依必要反应做连接与切离的动作.2.保持制动：为了维持惯性负荷、紧急状况、作业途中时的机器中断而使用制动器.3. 变速：作业途中时有相互转换速度的情形、此时使用离合器、则不须关闭驱动处即可变速.4. 正反转：负荷点的正反转切换时、配合离合器使用则驱动外只要顺向回转即可.5. 高频运转：在快速循环中的断续运转、反复利用马达上的ON、OFF所提供的频度有限、因此使用离合器、使之迅速反应、高精度的制动.6. 位置推算：停留于测定位置或定量的传送都须仰赖高精度定位装置、使用离合器便能达到定位或定量功能.7. 寸动：机械开始作动与位置接合时、只须以离合器瞬时作动即可.8. 缓冲起动、制动：减少对负荷的冲击之起动、停止，可调节转速使用，但如发热过大、应把滑差的时间缩短.变速寸动定位停止.分度高频度运转过负荷保护缓冲起动.停止链接.切离正反转制动.保持使用注意事项●干式电磁离合器使用时禁止加入油脂，否则将导致扭矩下降。
电磁离合器简介
Electromagnetic Clutches干式单片电磁离合器：线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片，离合器处于接合状态；线圈断电时“衔铁”弹回，离合器处于分离状态。
干式多片湿式多片电磁离合器：原理同上，另外增加几个摩擦付，同等体积转矩比干式单片电磁离合器大，湿式多片电磁离合器工作时必须有油液冷却和润滑。
磁粉离合器：在主动与从动件之间放置磁粉，不通电时磁粉处于松散状态，通电时磁粉结合，主动件与从动件同时转动。
优点：可通过调节电流来调节转矩，允许较大滑差。
缺点：较大滑差时温升较大，相对价格高转差式电磁离合器：离合器工作时，主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。
转矩大小取决于磁场强度和转速差。
励磁电流保持不变，转速随转矩增加而剧烈下降；转矩保持不变，励磁电流减少，转速减少得更加严重。
转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接，无磨损消耗，无磁粉泄漏，无冲击，调整励磁电流可以改变转速，作无级变速器使用，这是它的优点。
该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量，该热量与转速差成正比。
低速运转时的效率很低，效率值为主、从动轴的转速比，即η＝n2/n1适用于高频动作的机械传动系统，可在主动部分运转的情况下，使从动部分与主动部分结合或分离。
主动件与从动件之间处于分离状态时，主动件转动，从动件静止；主动件与从动件之间处于接合状态，主动间带去从动件转动。
广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。
电磁离合器一般用于环境温度－20—50％，湿度小于85％，无爆炸危险的介质中，其线圈电压波动不超过额定电压的±5％1、高速响应：因为是干式类所以扭力的传达很快，可以达到便捷的动作。
2、耐久性强：散热情况良好，而且使用了高级的材料，即使是高频率，高能量的使用，也十分耐用.3、组装维护容易：属于滚珠轴承内藏的磁场线圈静止形，所以不需要将中蕊取出也不必利用碳刷，使用简单。
4、动作确实：使用板状弹片，虽有强烈震动亦不会产生松动，耐久性佳。
电磁离合器介绍精品PPT课件
一、电磁离合器基础知识
1．电磁离合器的功用 一般轿车空调设备的压缩机是由该车发动机通过电磁离合器驱动。其功用是在不需 要使用空调设备的季节或在车厢温度达到规定温度时，电磁离合器可使发动机与压缩机 分离，中断动力传递，而在需要使用空调设备时，电磁离合器又使发动机与压缩机结合， 传递动力。 2．电磁离合器结构及原理 电磁离合器一般安装在压缩机主轴前端，主要由带轮、压板和线圈组成，如图所示。
电磁离合器拆装工艺 怠速自动调整和加速控制装置 空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装 基本与典型电路分析
电磁离合器拆装工艺 怠速自动调整和加速控制装置 空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装 基本与典型电路分析
带轮由发动机曲轴带动并在压缩机前端 转子轴承上空转，压板通过半圆键或花键与 压缩机主轴连接。线圈安装在机壳内。当电 流通过线圈时，产生强磁场，克服片状弹簧 的弹力，使压板和自由转动的带轮吸合成一 体，动力通过带轮、压板、片状弹簧、固定 盘传到压缩机主轴，使主轴旋转。如果电流 截断，则磁场消失。在片状弹簧的作用下， 压板和带轮分离，压缩机停止工作（见图）。
装工艺 怠速自动调整和加速控制装置 空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装 基本与典型电路分析
（4）电磁离合器安装 在安装压缩机电磁离合器前，应擦净压缩机及离合器各个 零件，并用规定型号的润滑剂对轴承润滑。
1）安装电磁线圈，并将压缩机壳体的定位销与电磁线圈上的定位孔对正配合。 2）安装电磁线圈卡环，并使卡环斜面朝外。 3）安装轴承和带轮总成，注意用软金属（铜或铝块）垫在轴承、带轮上，并用锤 子均匀平整地轻轻敲到位，如图所示。
电磁离合原理
电磁离合原理
嘿，朋友们！今天咱们要来聊聊电磁离合原理，这可真是个神奇又有趣的玩意儿！
你想想看啊，电磁离合就像是一个魔法开关，能瞬间控制机器的运转和停止。
比如说，你在骑自行车的时候，那链条和齿轮的结合与分离，就有点像电磁离合的作用呀！
电磁离合的原理呢，其实也不复杂。
简单来说，就是通过电来控制磁，然后利用磁力来实现离合的效果。
就好像你有个超级遥控器，可以随心所欲地控制一个强大的力量。
比如说，在工厂的生产线上，机器需要一会儿启动，一会儿停止，这时候电磁离合就派上大用场啦！它就像是一位精确的指挥官，让一切都有条不紊地进行。
“哎呀，要是没有电磁离合，那得有多麻烦呀！”你可能会这么说。
可不是嘛！比如说汽车的变速器，如果没有电磁离合来帮忙切换挡位，那开车得多费劲呀！
再看看那些大型机器设备，电磁离合简直就是它们的得力助手。
它能在关键时刻迅速响应，让机器准确地完成各种动作。
“哇塞，这也太厉害了吧！”你肯定会这么惊叹。
电磁离合的工作过程其实也很奇妙呢！电流通过线圈产生磁场，这个磁场就像一只无形的手，把需要结合或分离的部分紧紧抓住或松开。
这不就和我们拉着或放开小伙伴的手一样吗？而且，它的响应速度超级快，几乎是瞬间就能完成离合动作。
“这也太快啦，简直让人反应不过来！”你肯定会这么感慨。
总的来说，电磁离合原理真的是一项伟大的发明呀！它让我们的生活和工作变得更加高效和便捷。
所以呀，我们可得好好感谢那些发明电磁离合的科学家们，是他们让这个世界变得更美好！怎么样，现在你是不是对电磁离合原理更感兴趣啦？。
电磁离合系统工作原理
电磁离合系统工作原理电磁离合是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种设备和机械领域。
它通过电磁力的作用，实现高效的离合和联结操作，使得设备的传动更加可靠、灵活。
电磁离合系统由两部分组成：激磁部分和工作部分。
激磁部分包括电磁线圈和激磁电源，而工作部分包括制动盘和摩擦片。
当激磁电源通电时，电磁线圈会产生一定的磁场，使得摩擦片与制动盘间产生摩擦力，从而实现离合或联结操作。
在离合过程中，激磁电源通电后，电磁线圈产生的磁场会吸引工作部分中的摩擦片，使其与制动盘紧密接触。
由于制动盘与摩擦片间的摩擦力较大，所以转动力矩可以通过制动盘传递到工作部件上，实现传动和工作。
当激磁电源断电时，磁场消失，摩擦片与制动盘之间的摩擦力也会减小甚至消失，实现离合操作。
在联结过程中，激磁电源通电后，电磁线圈产生的磁场会排斥工作部分中的摩擦片，使其与制动盘分离。
这样，工作部件就可以自由转动，实现传动与工作。
当激磁电源断电时，磁场消失，摩擦片会受到其他机械部件的约束，重新与制动盘接触，实现离合操作。
电磁离合系统具有许多优点。
首先，它的离合速度快，可靠性高。
通过控制激磁电源的通断，可以实现快速的离合或联结操作，提高设备的工作效率。
其次，电磁离合系统可以调节传动的扭矩大小。
通过改变激磁电源的电流大小，可以调节摩擦片与制动盘之间的摩擦力大小，从而调节传动的扭矩大小。
此外，电磁离合系统操作简单、结构紧凑，易于安装和维护。
在实际应用中，电磁离合系统被广泛应用于各种设备和机械领域，如汽车、机床、搅拌设备等。
它不仅可以实现传动和工作，还可以实现制动和安全保护。
在汽车领域，电磁离合系统常用于变速器中，使得汽车的换挡过程更加平稳和快速。
在机床领域，电磁离合系统常用于传动装置中，使得机床的加工精度更高。
在搅拌设备领域，电磁离合系统常用于搅拌装置中，实现搅拌运动的控制和调节。
总之，电磁离合系统是一种重要的机械传动装置，通过电磁力的作用，实现离合和联结操作，提高设备的传动效率和可靠性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
课堂练习
一、判断题
1 电磁离合器在电磁线圈通电时产生磁场，吸引压盘，停止向转向机构传递
力矩
二、选择题
（）
1. 在EPS系统中电磁离合器的作用有 （ ）
A 当汽车的车速高于设计值时，切断电动机的力矩传输路径，不再提供转向
助力
B 当电动助力系统发生故障时，切断电动机的力矩传输路径，防止干扰机械
转向系统
C 当汽车的车速低于设计值时，接通电动机的力力系统发生故障时，接通电动机的力矩传输路径，防止干扰机械
转向系统
8
课堂练习
一、判断题
1 电磁离合器在电磁线圈通电时产生磁场，吸引压盘，停止向转向机构传递
力矩
二、选择题
（× ）
1. 在EPS系统中电磁离合器的作用有 （ ABC ）
消除电动机的惯性对转向的影响；
当动力转向系统发生故障时，离合器还会自动分离，可利用常规转 向系统实现转向。
4
任务实施—电磁离合器的工作原理
5
任务实施—电磁离合器的工作原理
一期动画..\动画\ZYKC201303_B06_9_1_6动画1电磁离合器.swf
6
学习小结
1. 电磁离合器位于电动机与减速器之间。 2. 控制电磁离合器线圈的电流的通断，就可以控制助力转向系统是否参与转向
任务描述
本次任务需要认识电动助力转向（EPS）系统中的电磁离合 器，并理解其工作原理。
1
学习目标
通过本任务学习，应能：
认识EPS系统中电磁离合器； 掌握电磁离合器在EPS系统中的作用（重点）
2
任务实施—认识EPS中的电磁离合器
3
任务实施—电磁离合器的作用
电磁离合器的作用
电磁离合器用于保证电动助力只有在预定的车速范围内起作用； （部分车辆设置为40Km/h）
A 当汽车的车速高于设计值时，切断电动机的力矩传输路径，不再提供转向
助力
B 当电动助力系统发生故障时，切断电动机的力矩传输路径，防止干扰机械
转向系统
C 当汽车的车速低于设计值时，接通电动机的力矩传输路径，提供转向助力
D 当电动助力系统发生故障时，接通电动机的力矩传输路径，防止干扰机械
转向系统
9
机构。 3. 电磁离合器的作用是，保证电动助力只有在预定的车速范围内起作用。当汽
车行驶速度超过系统限定的最大值时（部分车辆设置为40Km/h），ECU不 再向电磁离合器供电，切断电动机与输出涡杆间的动力传动，不再实施转向 助力，同时消除电动机的惯性对转向的影响。当动力转向系统发生故障时， 离合器会断电分离，此时可利用常规转向系统实现转向。