3项目三公路货物运输组织模式

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中级经济师-公路、第十一章道路货物运输-第一节公路货流及其分布特点及第二节道路货物运输作业及组织方式

第二节道路货物运输作业及组织方式【本节考点】【考点】道路货物运输作业【考点】道路货物车辆运行组织形式【考点】道路货物运输经营许可【考点】道路货物运输作业按货物运输过程的不同阶段，可将货运作业划分为发送作业、途中作业和到达作业。

1.货物发送作业（主要由受理托运、组织装车、核算制票三部分组成）（1）受理托运：受理托运必须做好货物包装，确定货物质量和办理单据等项作业。

货物包装：属于货主或托运人的职责范围，应按国家标准以及有关规定进行包装。

凡在搬运、装卸、运送或保管过程中,需要加以特别注意的货物,托运方除必须改善包装外，还应在每件货物包装物外表明显处,贴上货物运输指示标志。

货物的质量：不仅是企业统计运输工作量和核算货物运费的依据，与车辆载重量的充分利用，保证行车安全和货物完好也有关。

分为实际重量和计费重量。

托运单：是发货人托运货物的原始依据，也是车站承运货物的原始凭证，它明确规定了承托双方货物的名称、规格、件数、包装、质量、体积、货物保险价和保价费率、发货人姓名和地址、货物装卸地点以及承托双方有关货运事项。

（2）组织装车■装车前必须对车辆进行技术检查和货运检查，确保运输安全和货物完好。

■注意码放货物，改进装载技术，在严格执行货物装载规定前提下，充分利用车辆载重量和容积。

■装完后严格检查货物的装载情况是否符合规定。

（3）核算制票发货人办理货物托运时，应按规定向车站交纳运杂费，并领取承运凭证——货票。

货主向运输部门支付托运货物的基本费用即为运费。

汽车运输部门向货主收取运费以外的其他费用称为杂费。

货票：是一种财务性质的票据，是根据货物运单填记的，汽车运输货票内载明了货物装卸地点，发货人姓名和地址，货物名称、包装、件数和质量，计费里程与计费质量，运费与杂费等。

货票在发站是向发货人核收运费的收费依据；在到站它是由收货人办理交付的凭证之一。

货票也是企业统计完成货运量，核算营运收入及计算有关货运工作指标的原始凭证。

始发站在货物托运单和货票上加盖承运日期之时起即算承运，承运标志着企业对发货人托运的货物开始承担运送义务和责任。

货物运输的组织结构

货物运输的组织结构货物运输是整个经济活动的基础，它直接关系到国家的经济发展和人民的福利。

对于一个国家来说，货物运输的效率和安全至关重要。

在这个日益全球化的世界里，货物运输的组织结构越来越复杂和多元化。

本文将从不同层面介绍货物运输的组织结构，帮助读者更好地了解全球货物运输体系。

一、物流行业的组织结构物流行业是货物运输的组织结构基础。

从行业范畴来看，物流行业被分为四类：第一类是运输和仓储；第二类是包装；第三类是信息技术；第四类是物流服务。

这四类行业在实际操作中相互联系，一起构成了整个物流体系。

其中，运输和仓储行业是物流体系的核心，因为它们是物流过程中最关键的环节，包括货物的拆包、装载、运输、卸货、入库、出库等所有基本操作。

包装和信息技术行业则提供了物流过程中的必要支持，而物流服务行业则为客户提供物流咨询、规划、管理、服务等方面的支持。

二、物流公司的组织结构物流公司是物流行业中最重要的组织结构之一。

它们提供各种物流服务，从货物的收货到交付，包括运输、仓储、分销等环节。

根据规模不同，物流公司可以分为三类：第一类是全球性物流公司，即在全球范围内提供物流服务的大型企业，如联邦快递、DHL等；第二类是地区性物流公司，即在某个地区提供物流服务的中型企业；第三类是小型物流公司，提供有限的物流服务，如专业运输、仓储等。

物流公司的组织结构根据其规模和业务模式而异。

通常来说，物流公司的组织结构包括四个层次：首先是总部管理层，负责公司的整体规划和战略决策；其次是地区/业务管理层，分别负责指导公司在特定地区或业务领域的日常运作；第三个层次是各级部门/项目经理，负责监督和协调特定项目的进展；最后是基层员工，包括车队、仓库等人员，直接参与到物流活动中。

三、运输方式的组织结构物流过程中的运输是最重要的环节之一，运输方式的组织结构直接关系到整个物流体系的效率和效益。

根据不同的货物和不同的场景，目前主要的运输方式包括公路运输、铁路运输、海运运输、航空运输等。

公路零担货物运输的组织形式

公路零担货物运输的组织形式1.自有车队运输：在企业自身拥有的车队基础上进行货物运输。

这种组织形式具有车辆实力雄厚、物流流程较为灵活等优势，但对于车辆的调度和维修等方面需要一定的管理和维护成本。

2.租赁车辆运输：企业通过租赁车辆的方式进行货物运输。

这种组织形式具有灵活运输能力、减少车辆维护成本等优点，但需要支付租赁费用，并且对车辆的选择和管理要求较高。

3.寄托货运公司运输：企业委托专业货运公司进行货物运输。

这种组织形式可以减少企业自身的运输风险和成本，专业的货运公司能够提供全程服务、保证货物安全和准时送达，但企业需要支付一定的运输费用。

4.货运中心运输：在城市或区域内建设货物集散中心，集中组织货物运输。

这种组织形式具有集中管理和调度货物的优势，可以降低企业的运输成本和提高运输效率，但需要投入大量的资金和资源进行建设和管理。

5.物流配送中心运输：在城市或区域内建设物流配送中心，通过物流配送中心统一调度货物运输。

这种组织形式通过合理规划物流网络和线路，降低货物运输成本，同时提高运输效率和服务质量。

在公路零担货物运输的组织形式中，自有车队运输和租赁车辆运输是比较常见和常用的方式，具有一定的灵活性和控制能力；寄托货运公司运输可以减少企业的运输风险和成本，但对于货运公司的选择和合作要求较高；货运中心运输和物流配送中心运输可以通过集中管理和调度货物，提高运输效率和服务质量。

无论采取哪种组织形式，公路零担货物运输都需要关注货物的安全、准时送达和运输成本等方面的问题。

通过合理规划和组织货物运输，可以提高货物运输的效率，降低成本，提供更好的服务质量，满足企业和客户的需求。

公路快速货物运输系统的运行模式分析运输工程课程设计

运输工程课程设计题目公路快速货物运输系统的运行模式分析院(部) 交通与物流工程学院专业物流工程班级物流101学生姓名薄云辉学号100512114运输工程课程设计任务书题目公路快速货物运输系统的运行模式分析院(部) 交通与物流工程学院专业物流工程班级物流101学生姓名薄云辉学号10051211412 月10 日至12 月16 日共 1 周指导教师张远2011年12月7 日一、设计内容及要求设计内容：在对公路快速货物运输系统的构成要素进行说明的基础上，对公路快速货物运输系统的基本运行模式进行分析，并对开展公路快速货物运输的措施进行分析。

要求：在设计时尽量用实际案例去说明，并按《山东交通学院课程设计工作规范》完成报告。

二、设计原始资料三、设计完成后提交的文件和图表1．计算说明书部分提交字数不少于5000字的《公路快速货物运输系统的运行模式分析》报告一份。

2．图纸部分：四、进程安排1 第一天上午运输工程课程设计的任务布置；2第一天下午学生收集资料；3 第二天上午形成课程设计提纲；4 第二天下午到第五天上午正式进行课程设计；5 提交课程设计报告并答辩。

五、主要参考资料[1] 冯耕中．现代物流规划理论与实践.北京：清华大学出版社，2005.[2] 周启蕾．现代物流业形成发展机理与推进策略.北京：北京大学出版社，2004.[3] 陈孟勇．公路快速货运企业核心竞争力及其构建．物流与供应链，2004.[4] 许燕．物流信息管理.北京：对外经济贸易大学出版社，2004.[5] 王长琼.物流运输组织与管理.武汉：华中科技大学出版社，2009.5.[6] 梁金萍.运输管理.北京：机械工业出版社，2009.10.摘要随着我国经济的快速发展，人们对公路货物运输的要求日益提高，国内高等级公路网已基本成型，载货汽车的技术性能不断优化，此时公路快速货运必将成为公路运输领域中实现货物快速、安全、准确和“门到门”运输服务的最佳运输组织方式之一。

物流运输管理实务项目2：公路货物运输组织

2.理货理货的主要内容如下： ☆承运双方共同验货 ☆落实货源、货流；落实装卸、搬运设备 ☆查清货物待运条件是否变更 ☆确定装车时间 ☆通知发货、收货单位做好过磅、分垛、装卸等工作
（三）调度车辆
1.调度员的职责范围熟悉车辆及司机的技术状况,熟悉调度工作的各个环节,掌握工作程序；负责编制汽车运输计划并负责具体实施；负责安排搬运装卸工作、并负责搬运管理；负责并协调到站物资的领取和外发车皮的外运，负责货运费用的报销和支付并建立相应的台帐；
绥芬河满洲里丹东拉萨青岛银川连云港霍尔果斯上海成都上海瑞丽衡阳昆明一公路运输特点?技术上的灵活性空间上的灵活性时间上的灵活性运行条件上的灵活性服务商的灵活性?经济上的灵活性投资起点很低风险低局限性不适宜大批量运输不适宜长途运输受天气影响大运输成本较水运高易污染环境能耗大二公路货物运输的类型序号划分标准种类1托运批量的大小整车运输零担运输集装箱运输包车运输2货物的性质及对运输条件的要求普通货物运输特种货物运3托运的货物是否保险或保价不保险运输不保价运输4货物运输速度一般货物运输快件货物运输特快专运5运输的组织特征集装化运输联合运输三公路运输的技术装备与设施小型货车

ຫໍສະໝຸດ 二、整车货物运输作业程序托运与承运
监装与起票发车与起票发车
验货
调度车辆
货物运输
在途追踪
货物交付
统计结算
（一）货物的托运与承运
货物托运人填写托运单（托运人按一批托运的货物品名太多，不能在运单内逐一填记，或托运搬家货物以及同一包装内有两种以上的货物，需提出物品清单）审核托运单的内容确定货物运输的计费里程和运杂费托运编号及分送

货物运输的组织方式与一般作业流程

货物运输的组织方式与一般作业流程
发送作业（托运人）---提出货物运输服务订单---填写货物运单---办理托运交货、装车---交付运输费用---将领货凭证递交收货人。

途中作业（承运双方） (运输合同解除或变更)或(运输阻碍处理)或(货物换装整理)到达作业（收货人）查询到货情况办理取货手续到货场取货或专用线卸车托运和承运的一般程序：第一步：了解该站的性质，看自己所要托运的货物有无限制。

第二步：申报计划。

申报计划有两种形式，一是月计划，二是日常计划。

第三步：进货。

在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求，并申请货位，得到允许后，即可进货。

第四步：报请求车。

在货物准备齐了，按批准的月计划和日常计划，每个车皮要提交一份填写好的货物运单，申报日请求车。

第五步：装车。

空车皮送到装车地点后，车站即应迅速组织装车。

由托运人组织装车的，托运人也应及时组织好，保证快速、安全装好车。

第六步：运送。

车辆装好以后，铁路运输部门及时联系挂车，使货物尽快运抵到站。

简述公路运输中整车运输的组织形式

简述公路运输中整车运输的组织形式
整车运输是指将货物全部装载在同一车辆中，由一承运人运输至目的地的一种
运输方式。

在公路运输中，整车运输的组织形式主要有以下几种：
1. 自营运输：指货主自己拥有运输车辆，自行运输货物，自己承担风险和责任。

2. 集装箱运输：以集装箱为基本单位，运输货物的一种方式。

将货物装载在集
装箱中，统一进行封口，然后装载在运输车辆中进行运输。

3. 物流企业运输：由专业物流企业提供运输服务，其车辆牌照和驾驶员都在该
企业名下，负责整车货物的运输。

4. 中介运输：在货主和承运人之间，由物流企业或经纪人充当中介，发挥桥梁
作用，促进货物的运输。

以上是公路运输中整车运输的主要组织形式。

根据不同的运输需求，选择合适
的组织形式可以提高整车运输的效率和质量，减少运输成本，提升客户满意度。

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能力目标
1. 学会分析公路货物运作组织的分类依据
2. 能够会描述普通货物运输的操作流程
3. 学会分析特种货物运输的运输要求条件
4. 能够会分析零担货物运输的业务流程
重点难点
重点 1. 正确地掌握三种公路货物运输组织模式特点 2. 正确地掌握三种公路货物运输组织的一般流程
难点
1. 根据业务情况选择公路货物运输组织模式
任务一
三
公路零担货物运输
公路零担货运的特点
①零担货源不确定。零担货物的流量和流向多为随机发生，并且批量小，品种繁
多、托运批次多，托运时间和到站分散，一辆货车所装货物往往由多个托运人的货物
汇集而成并由几个收货人接收。难以通过运输合同的方式将其纳入计划管理范围，大多使用运单方式来确定承托双方的合同关系。所以要加强零担货源市场调查，做好零担货源组织工作。 ②组织工作复杂。零担货物运输货运环节多，作业工艺细致，对货物配载和装载要求相对较高。困此零担运输企业需要有较强的业务组织能力。要加强培训，提高员工素质和服务水平，才能促进企业发展。 ③运输成本昂贵。零担货物运输需要配备一定的仓库、货栅、站台及相应的装卸、搬运、堆码机具和专用厢式车辆。此外，零担货物周转环节多，更易出现货损、货差，赔偿费用相对较高，因而导致了零担货物运输的成本比较高。因此零担货物运输要综合全面考虑，选择成本低的方式方法。
始发地
任务一
四
公路零担货物运输
零担货物运输组织形式
一、直达式运输
直达行驶法是指每辆汽车装运货物由起点经过全线直达终点，卸货后再装货或空
车返回, 途中不发生装卸作业的一种组织形式。直达式货运的货物在中途无须倒装，因此具有较好的经济性：节约了中转装卸作业设备及劳动，节省了中转费用，有利于减少货损货差；有利于提高运送速度，减少货物的在途时间；有等于降低运输成本和提高运输服务质量。
公路零担运输的主要发展动力来源于个人工商业的发展，服装、日用品、小家电
等消费品，从商贩们的手提肩扛发展到一条条从商品生产、集散地到全国的公路运输专线。各类危险货物，易破损、易污染和鲜活等货物，一般不能作为零担货物办理托运。
任务一
二
公路零担货物运输
公路零担货运主要功能
整合资源是公路零担的主要功能。主要体现在整合不同客户的货物和整合运力上。
任务一
导入任务
公路零担货物运输
公司有北京、济南、青岛、潍坊、天津、大连、沈阳、哈尔滨、石家庄分公司。主要部门有：财务部，业务部，集散网点，分拣中心，车队；其中集散网点共有12个，负责收集附近的客户的货物；业务部负责对接长期客户，开发新VIP客户。负责每天与大客户对接，接收大客户的发货需求，下单给到车队，并负责每月与客户进行结款业务；分拣中心负责管理分拣仓库，城际运输，市内运输的送货工作。车队负责市内运输，大客户货物的取送、集散网点货物的取送。工作任务 1.认知公路零担货运主要功能 2.分析公路零担货运主要流程
2. 公路货物运输风险控制
任务一
导入任务
业务背景
公路零担货物运输
北京SQ物流有限责任公司于1992年成立，是一家主要经营国内公路零担快运物流及相关业务的服务性企业。自成立以来，公司从东北、华北区域公路零担快运起步，逐步建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、城际班车等业务机构，形成了服务客户的全国性网络。长期以来，SQ物流不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业水平，实现了对城际专线零担快运流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了城际班车网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。
任务一
二
公路零担货物运输
公路零担货运主要功能
（2）第三方物流
第三方物流公司的大部分线路（少数有自营线路）的运输都是由零担运输企业完
成的。第三方物流公司都有与自己签约的多家承运商，分别承担不同运输线路的业务，一般同一条线路会预备一到两家承运商，以便促进竞争和保证服务。此类客户的货量较大，部分货物的价值也较高，服务要求也较高，价格缺比较低，因为第三方物流一般执行同行的价格（区别于直接客户）。一些货量较小的零担运输公司比较依赖此类公司，但较大的零担公司视之为鸡肋，在旺季来临时很难保证服务的时效。（3）散客个体工商户、私人托运大量物品，在时效要求一般时，都会选择公路零担运输。此类客户是零担运输企业利润的来源之一，这时因为此类客户的议价能力较低，单个客户货量小（与其他客户相比），而且并不是长期有货，一般不会签订长期合作协议，所以价格较高。
零担运输企业的客户是比较杂的，不同的客户预示着不同的货物，不同的货物也意味
着不同的体积和重量。零担运输就是要把多家客户、同一线路的货物进行整合，集中装载以获取利润。零担运输客户主要有以下几类：（1）制造业（工厂）：一般的中小型制造业，没有自己的物流运输系统，产品的低值、服务简单、同一条线路的低货量也无需第三方物流来规避风险，直接与零担运输企业合作即能保证运输服务时效，也是成本最低的运输方式。此类客户是零担运输企业的主要货量和利润来源，选择互相匹配（销售旺季的错峰、产品比重的搭配）的制造业客户能够很好地保证发车频率和装载效益。
ห้องสมุดไป่ตู้
任务一
知识准备一零担货运的含义
公路零担货物运输
汽车运输企业承办的一次托运的货物不足规定整车重量限额的运输称为零担货物
运输。公路零担运输作为物流运输的基本运输形式，是一切物流运作的基础。顾名思
义，零担运输是与整车运输区别而言的一种运输方式，是指在运输组织中，将多家客户同一目的地的货物集合为一个整车进行运输。这种运输模式是在单一客户货量较小时最经济的一种。
国内公路运输管理实务
目
录
一
• 学习目标 • 重点难点 • 任务一公路零担货物运输 • 任务二公路整车货物运输 • 任务三公路特种货物运输
二
三
四
五
学习目标
知识目标
1.了解公路货物运输组织分类
2. 掌握普通货物运输组织过程
3. 掌握特种货物运输业务遵循的原则
4. 掌握零担货物运输业务流程