TEREX-TR100矿用自卸车驾驶员技术培训教材1
自卸车安全培训课件
●03
第3章 自卸车的安全操作
自卸车驾驶技巧
在驾驶自卸车时，起步和加速是至关重要的。 准确掌握加速技巧可以保证车辆的平稳运行， 同时也能提高工作效率。此外，在自卸车的减 速和刹车过程中，应注意保持车辆与道路的稳 定，避免意外发生。稳定行驶技巧也是驾驶员 必须掌握的技能，确保自身和他人的安全。
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夜间驾驶事故案例
夜间驾驶的风险 视觉受限、疲劳驾驶
夜间驾驶安全注意事项 保持警觉、定期休息
如何防范夜间驾驶事故 遵守交通规则、减速慢 行
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●06
第六章 总结与展望
课程成果总结
课程的收获和体会 学员们通过本次培训，深刻认识到 自卸车安全驾驶的重要性。 加深了对安全意识和规范的理解， 提高了驾驶技能水平。
自卸车安全培训课件
汇报人： 时间：2024年X月
●01
第1章 课程简介
课程目标
本课程旨在帮助学员全面理解自卸车的工作原 理，学习自卸车的安全操作规范，以及提高自 卸车的驾驶技能。通过本课程的学习，您将成 为一名安全可靠的自卸车驾驶员。
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自卸车概述
自卸车的种类和用途 了解不同类型自卸车的 特点及应用场景
对自卸车安全的新认识 学员们学会了如何预防事故和灾难， 了解了自卸车安全管理的重要性。 认识到自己在提高工作效率的同时 也要保障安全。
未来安全驾驶的规划 学员们制定了明确的安全驾驶计划，包 括遵守交通规则、定期维护车辆等。 意识到安全是终身课题，将持续关注并 提升自身的安全意识。
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课程反馈
对课程内容的建议 包括增加案例分析、实 地操作等内容
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轮胎与悬挂系统
轮胎的选购与维护
01 选择合适的轮胎规格、定期检查胎压
TR100矿用自卸车转向部分培训教材
矿车转向系统培训教材山达克项目运修厂第一节转向系统的组成及工作原理转向系统是提供同步转向的储能型装置,它与发动机的转速无关即使发动机关闭后仍能提供一定限值的转向储能压力。
转向和制动控制油箱、转向泵、转向储能器、多路安全阀、转向阀、双向卸载阀、转向缸、转向滤清器。
一转向和制动控制油箱转向和制动控制油箱简介转向和制动控制油箱（1)是一种常用的贮油装置，它装于主液压油箱旁的左车架纵梁外侧。
油箱总成(1）包括油滤器总成(10) 吸油滤网(11）窗螺母（12）油位开关(6) 维修盖（3 4)使更换油滤器总成(10)和吸油滤网（11）非常容易。
工作原理括号中号码见图1，除非另有说明括号中字母指图3 ，转向和制动控制油箱的液压原理图见图2。
转向和制动控制油液是由装置在传动箱动力输出端的转向泵经吸油滤网(11)从口“A”泵出。
油被泵入转向系统的安全多路阀及制动控制系统的制动多路阀.内部泵漏油从转向泵的泄油口经“B”口回到油箱（1)。
“C”口堵塞为油箱放油点。
安全多路阀和制动排放阀的回油经“D”口回油箱（1）。
返回的油液经油滤器总成腔室、中心管和滤芯流回油箱。
一旦油滤器总成（10)堵塞,油阻力增大,油压开关（10 图2)关闭，向位于仪表板右侧的转向油滤器阻力警报灯发出信号,证明该换油滤器.注：如油温达到50℃(112 F）时，油温开关(11图2）打开,油温开关(11 图2)与油压开关（10 图2）相串联,转向油滤器阻力报警灯直到油达到正常操作温度时才会闪亮。
口”E”堵塞油位开关（16）位于口“F”处，向右仪表板发出信号,报警灯闪亮，指示此时油位降至安全工作液位以下。
来自制动脚踏阀、制动多路阀、驻车制动阀的回油经“C”口回油箱（1)。
口”H”处的呼吸油路与装在油箱和盘制动冷却油箱顶部的普通呼吸器相连接”可使进入油箱(1）的空气释放到大气中去，防止油箱(1）总成内压力积存。
来自减压阀、换向阀、缓行控制阀和缓行电磁阀的油经“J”口进入油箱。
自卸车安全培训课件.
• 第十九条 不按要求施工的、每次罚款500～2000元 。 • 第二十条 对违章作业、违章指挥、违反劳动纪律，不听劝阻、 态度蛮横者，每次罚款 500--2000元 。 • 第二十一条 按照煤矿要求，各施工队必须及时提供与施工相关 的各类方案、制度、规程及报表，提供人员信息，流动人员名单 和信息否则，每次视情节轻重罚款1000-2000元。 • 第二十二条 各施工单位生活区要保持室内外环境卫生整洁，生 活垃圾要集中倒放；机械设备停放要规范、整齐；未按要求管理 的，视其情节轻重罚款200--1000元 。 • 第二十三条 对打架斗殴、酗酒闹事、不听劝阻者，每次罚款 5000-10000元。 • 第二十四条 施工队见煤后，煤顶板必须保留5厘米，不得擅自将 煤偷挖外排、外运或混入剥离物中，否则，每车罚款 5000-20000 第一PPT模板网 元。 • 第二十五条 现场管理人员如发现施工队在采煤过程中，机械司 机收受拉煤车司机钱物的，发现一次罚款500-1000元，并将受贿 司机清除出矿。
第一条 进入施工现场或工作区域（采区及煤场或洗煤厂）的人员 必须戴好安全帽或其他劳保防护用品，不准穿拖鞋、光膀子进入 施工现场，如有违反,工人每次罚款200元，领导每次罚款300元 。 第二条 闲杂人员一律不准进入施工现场或工作区域，看煤客户人 员必须由矿销售部人员陪同方可进入施工作业现场，否则视同为 闲杂人员清理出场,小车未经煤矿允许不准进入施工现场和工作区 域。 第三条 严禁酒后上岗，如有违反，清除出煤矿。 第四条 生产例会及安全会议迟到一次罚款100元，无故不参加一 次罚款200元，施工队负责人500元。 第一PPT模板网 第五条 主便道上不准随意停放车辆、不准堆放任何物品，发现一 次罚款200元；随意在施工道路两旁或其它非指定地点倒土的，发 现一次罚款300元 。 第六条 安全用电。煤矿对各施工队进行综合管理，各施工队必须
矿用汽车驾驶员技师教材二
第一节行驶系与普通公路用汽车相同，矿用汽车的行驶系由车架、车桥、车轮和悬架等组成。
行驶系的功用是：支承汽车的总质量，将传动系传来的扭矩转化为汽车行驶的驱动力；承受并传递路面作用于车轮上的各种反力及力矩，以及减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶。
一、车架车架是整个汽车的基体，其功用是支承连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。
车架的结构形式基本上有三种：边梁式、中梁式（或称脊骨式）和综合式。
其中，边梁式应用最广。
矿用汽车车架除了要有足够的强度和适当的刚度外，同时要求其质量尽可能小一些。
在保证离地间隙的前提下，低的质量重心有利于汽车稳定性。
TERX331E汽车采用了边梁式车架。
二、前桥前桥两端安装汽车前轮，通过悬架和车架相连。
用以在车架和车轮之间传递各向作用力。
矿用汽车多采用后轮驱动方式，前桥采用独立悬架，取消了传统的前轴，两前轮通过悬架和车架相连，这样有利于降低发动机高度，减小传动轴角度。
前轮的安装方式取决于前悬架与车架的连接方式，即导向机构型式。
在采用筒式悬架弹簧的矿用汽车中，前悬架在车架上的安装有四种不同形式：（1）、直接固定式：如CAT、TEREX等公司都采用这种形式，其优点是结构最简单、零件最少。
但缸筒及其密封件、导向套承受全部侧向力，密封性要求高。
（2）、A形架式安装小松车型采用A型架式导向机构。
这种形式虽然使缸筒基本上不承受侧向力，但结构复杂，且易出故障。
（3）、纵向摆臂式尤克里特车型采用纵向摆臂式导向机构。
这种安装方式使悬架弹簧的缸筒完全不承受侧向力，使车架中段的受力情况有所改善。
但增加了尺寸很大的摆臂与自身质量。
（4）、固定主销式佩尔利尼车型采用了这种结构。
TERX3311E汽车的前桥是直接固定式。
三、车轮和车胎车轮一般由轮毂、轮辋以及连接这两元件的轮辐组成。
矿用汽车的轮辋可做成可拆卸式的。
轮辋的结构型式按其主要零件数量（不含紧固件和密封件），分为二件式、三件式、四件式和五件式。
100吨级矿用自卸车驾驶员培训试题
100吨级矿用自卸车驾驶员培训试题工段（股室）：岗位：姓名：考试时间：年月日注意事项：本试卷满分100分：考试时间：30分钟：考试方式：闭卷一．填空 26分每个空2分1. TR100A矿用自卸车发动机品牌为康明斯，型号为____ 。
2.下坡时,应使用来进行控制车速。
首先推荐使用，如果变速箱油温较高时使用。
3.发动机每次起动时间不得超过____ 秒,如连续起动两次间隔要超过分钟,以防起动马达过热。
4.断开电瓶电缆应该先断开电瓶极。
5.车辆运行中，如果要改变车辆行进方向，应将车辆__________。
6. 举升手柄从前到后的四个位置名称依次为____ ___，______ _，____ ___，______ _。
举升车厢时，发动机转速不要超过转/分。
二．选择题39分每道题3分1. 检查发动机的油位应该在发动机（）A熄火10分钟后； B熄火24小时； C发动机怠速2.每天排放发动机的燃油预滤器可以延长发动机（）的使用寿命A喷油器； B燃油泵； C气缸套； D A，B两项3.发动机怠速时间不能超过（）分钟A 2分钟；B 30秒；C 5分钟4.发动机水箱中要加（）A自来水； B河水； C纯净水； D防冻液5.涡轮增压器的动力来自于（）A发动机废气； B电瓶； C 液压泵6.关闭发动机时要注意（）A分级冷却；B 高怠速运行5分钟；C直接关闭7.发动机启动后要（）A 立即加速 B怠速运行2-3分钟 C 怠速运行10分钟8.TR100A的悬挂装置是（）A钢板弹簧； B橡胶减震器； C氮油悬挂缸9.新到TR100A车辆的变速箱换挡系统是（）A CEC2；B CEC3；C CEC510. 车辆下坡运行时，必须要使用( )控制车速A 行车制动；B 驻车制动；C 缓行器11.报警灯代表的含义是( )A 发动机故障报警 B变速箱油温报警 C 转向系统压力低报警12.变速箱滤清器阻塞报警灯点亮时，变速箱挡位（）A 只有一档B 任何挡位C 只有空挡13.档位选择器上面的RNDL中L 代表（）A 所选挡位B 限制的最高挡位C 限制的最低挡位 D一档三．回答问题（25分）1.开车前须做哪些检查工作？（10分）2.报警灯的含义，车辆运行过程中，如果该报警灯点亮应该采取什么操作。
自卸车培训基本资料1
自卸车培训基本资料1介绍自卸车（Dump Truck）是常见于建筑工地的一种用途广泛的重型机械设备。
它能够将重物从一处运输到另一处，通常用于运输土石方、建筑垃圾等。
由于自卸车的庞大体积和高速行驶的特点，操作自卸车需要丰富的技术和经验，要求驾驶员具备一定的知识和技能，同时也需要定期进行培训和考核，以确保自卸车操作的安全性。
培训内容车辆结构和特点在自卸车培训中，首先需要了解的是自卸车的结构和特点。
自卸车的主要部分包括车身、底盘、发动机、变速器、驱动桥、悬挂系统、轮胎、制动系统、方向盘、仪表板等组成部分。
驾驶员需要熟悉这些组成部分的功能和操作方法，以便在操作自卸车时顺利地完成各项操作任务。
自卸车的操作方法在掌握了车辆结构和特点之后，驾驶员还需要了解自卸车的操作方法。
操作自卸车需要注意的技巧和方法包括起动、行驶、卸载、倾翻等方面。
只有熟练掌握这些操作方法，才能确保自卸车安全地行驶和操作。
自卸车的安全知识在操作自卸车时，驾驶员需要注意各种安全知识。
这些安全知识包括车辆的重心、路况、驾驶员的心理状态、人员安全、车辆维护等方面。
驾驶员需要时刻保持警惕和谨慎，确保自己和他人的安全。
预防自卸车事故的方法预防自卸车事故是培训的重要内容。
驾驶员需要了解各种自卸车事故的原因和预防方法，并按照规定的程序和标准进行操作。
例如，在行驶中遇到障碍物或施工工地时，需要做好提前减速、观察并注意路面情况等措施，确保自卸车的安全行驶。
维护自卸车的方法维护自卸车的方法也是培训的重要内容。
驾驶员需要熟悉自卸车的维护方法，并按照规定的程序和标准进行维护。
例如，需要定期检查自卸车的发动机、制动系统、轮胎、底盘等部分，确保自卸车的正常运行和安全操作。
培训重点在自卸车培训中，需要重点关注以下几个方面：严格遵守操作规范驾驶员需要严格遵守车辆操作规范，按照规定的程序和标准进行操作。
只有按照规范操作，才能确保自卸车的安全运行和操作。
坚持学习和培训驾驶员需要不断学习和培训，提高自己的专业知识和技能，不断提升自己的能力水平。
翻斗车安全培训教材
翻斗车安全培训教材一、引言尊敬的学员们，欢迎参加本次翻斗车安全培训课程。
翻斗车是一种广泛应用于工地和矿山等场所的重型设备，但它的操作和使用也存在一定的风险。
为了确保您的安全和职业健康，我们特别为您准备了这份翻斗车安全培训教材。
通过认真学习和遵守本教材中的安全操作规范，您将能够正确使用翻斗车并避免潜在的危险。
二、翻斗车的基本介绍1. 翻斗车的定义和作用翻斗车是一种装载和运输各种物料的专用车辆，通常由底盘、车厢和翻斗组成。
它可以快速装卸物料，大大提高工作效率。
2. 翻斗车的主要部件翻斗车的主要部件包括发动机、变速箱、转向系统、制动系统、悬挂系统等。
了解这些部件的基本结构和原理对您正确操作翻斗车至关重要。
3. 翻斗车的工作原理翻斗车通过液压系统来控制翻斗的倾斜和卸载。
您需要准确操作控制杆，以确保翻斗的稳定和平衡。
三、翻斗车的安全操作规范1. 事前准备工作在每次使用翻斗车之前，您应该进行必要的检查和维护工作，确保车辆的良好状态。
检查包括轮胎、照明设备、制动系统等方面，以及油液和润滑剂的充足程度。
2. 安全驾驶技巧翻斗车在行驶过程中需要注意平稳加速和减速，避免急转弯和急刹车。
同时，您需要按照交通规则行驶并保持警觉，注意避让行人和其他车辆。
3. 安全装卸操作在装卸物料时，您需要确保翻斗车位于坚实平稳的地面上，并采取适当的倾斜角度。
不要超载翻斗车，严禁在装卸过程中站在车辆上。
4. 高度限制和倾斜角度在操作翻斗车时，您需要了解工作场所的各种限制，包括最大倾斜角度和可通过的通道高度。
超过限制范围可能会导致翻斗车翻倒或撞到障碍物。
5. 紧急情况处理在遇到紧急情况时，您需要保持冷静并迅速采取应对措施。
这可能包括切断点火、报警求助等，具体操作应根据实际情况而定。
四、翻斗车的维护与保养1. 日常检查和保养定期进行车辆的日常检查和保养工作，包括发动机机油更换、刹车系统检查、电气系统检修等。
及时发现并解决问题，可以减少翻斗车故障的发生。
矿用重型汽车司机安全培训教材
矿用重型汽车司机安全培训教材第一章：引言矿用重型汽车司机是矿山行业中担负着重要责任的职业。
他们必须具备专业的驾驶技能和安全意识，确保矿山内的运输过程安全可靠。
本安全培训教材旨在为矿用重型汽车司机提供全面的安全培训，以确保他们能够正确应对各种驾驶环境和风险。
本教材将介绍矿用重型汽车司机的职责、安全标准和培训要求，并提供相关的操作指导和紧急事故处理技巧，以帮助司机们提升自己的技能水平，保障自身和他人的安全。
第二章：矿用重型汽车司机的职责矿用重型汽车司机负责在矿山内进行货物和物资的长途运输，以及运输过程中相关设备的操作。
他们的职责包括但不限于：1. 熟悉并遵守交通法规、矿山规章制度和安全操作标准。
2. 检查和维护汽车，确保其在良好工作状态下使用。
3. 负责运输路线的规划和选择最佳道路。
4. 驾驶汽车并保证货物的安全运输。
5. 与其他司机和矿山工作人员进行有效的沟通和协作。
6. 迅速应对紧急情况和事故，确保人员的安全。
7. 及时报告车辆故障或其他安全问题。
第三章：安全标准及培训要求为了确保司机的安全以及矿山运输过程的顺利进行，司机必须遵守一系列的安全标准和经过专业培训。
这些标准和培训要求包括：1. 持有合法的驾驶执照和相关证件。
2. 掌握安全驾驶技巧，包括紧急制动和避让等。
3. 对正在操作的汽车和设备有充分的了解和掌握。
4. 熟悉矿山内各类交通标识和路况，能够做出正确判断和决策。
5. 接受定期的矿用重型汽车司机安全培训，了解最新安全标准和操作技巧。
6. 熟悉矿山的紧急救援流程，并能正确使用紧急救援设备。
第四章：操作指导矿用重型汽车司机在操作车辆时需要遵循一系列的操作指导，以确保安全。
以下是一些常见的操作指导：1. 在起步前，检查车辆的刹车、转向、灯光等是否正常工作。
2. 根据货物的重量和类型，调整车辆的悬挂和轮胎气压。
3. 注意限速，根据路况和天气状况调整车辆的速度。
4. 在转弯、通过斜坡或者遇到其他复杂路况时，减速并谨慎驾驶。
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TEREX TR100 矿用自卸汽车技术培训TEREX TR100矿用自卸车技术培训北方重型汽车股份公司客户服务中心目录一．概述 (2)发动机 (3)变速箱 (4)驱动桥 (4)悬挂装置 (4)制动 (4)转向系统 (5)举升 (5)电气系统 (5)车箱 (5)工作容量 (6)操纵装置 (7)信号和报警灯 (8)二．传动箱电控装置 (9)1．简介和操作 (9)2．故障代码 (11)三．正确操作 (13)开车前的必须做以下检查工作 (13)发动机的操作 (13)变速箱缓行 (13)正确启动发动机 (14)行车注意事项 (14)读取故障代码 (14)关闭发动机 (15)车辆操纵装置 (15)制动 (15)缓行器 (16)发动机 (16)四．保养 (17)TEREX系列矿用车润滑油、燃油、冷却液规格表 (20)一．概述发动机制造厂家/型号：康明斯KTA-38C-1050型式:四冲程、涡轮增压、中冷总功率：SAE2100 转/分时 783千瓦1050 马力净功率：SAE2100 转/分时727 千瓦975 马力最大扭矩：1300 转/分时 4631 牛顿·米气缸数量排列形式：12 缸v 形缸径行程：159x159 毫米排量：37.7 升2300 立方英尺起动：电子最高转速满载：2100 转/分怠速： 750转/分最高转速空载2400转/分变速箱制造厂家/型号：阿里森M8610AR CEC2 全自动电子控制换档型式：变扭器和液力缓行器行星齿轮减速器 6 个前进档，一个倒档，变扭器在所有档位锁止，具有降档抑制器。
档位 1 2 3 4 5 6 倒速比 4.24 2.32 1.69 1.31 1.00 0.73 5.75km/h 8.2 15.0 20.6 26.5 34.8 47.6 6驱动桥重型驱动桥带一级减速螺旋伞齿轮差速器，全浮式半轴，每侧轮边二级减速传动比标准差速器 2 .16 :1轮边减速比 l3. 75 :1总减速比 29 .70 :1悬挂装置前悬挂:具有自容式可变氮油比悬挂缸的转向主销独立式前悬挂后悬挂:具有可变氮油比悬挂缸与A378-385毫米155-162毫米制动行车制动装置全液压制动系统，在传动箱上安装压力补偿的柱塞泵为制动和转向提供液压油，独立的前后管路，每一管路装有氮气储能器，储存能量提供连续制动压力。
前制动管路压力159 巴(2300 psi)后制动管路压力52 巴(750psi)，储能器氮气充注压力55 巴(800 psi )前轮胎:干盘每轮1 钳,盘直径965 毫米(38 英寸)后轮胎:油冷、多磨擦盘、全封闭、防尘、防水驻车制动后制动器:由制动盘弹簧作用,全液压释放，释放压力83 巴(1200 psi)缓行制动操作手柄控制，缓行器促动压力33巴480psi作用在后轮或变速箱紧急制动通过按动电磁阀控制紧急制动/驻车制动，当发动机关闭时会自动实施当系统压力降至预先设定值时的驻车制动转向系统中位转向阀、储能器和压力补偿活塞泵组成的独立的液压转向。
无论发动机的转速高低，储能器均可提供均匀的转向。
一旦发动机动力丧失，储能器可以提供大约两个从左到右的转向循环的动力。
低于安全限定的数值83巴(1200psi)系统压力：159 巴(2300 psi)卸荷压力：207 巴(3000 psi)转向缸：双向作用单级储能器油容量：16. 4 升氮气充注压力：55 巴(800 psi)转向角(左右) 30°泵形式：柱塞泵排量(2100 转/分)举升两个举升缸安装在车箱纵梁之间，举升缸为两级，第二级为动力下降，系统卸荷压力190 巴(2750 psi)泵形式:齿轮泵，排量(2100 转/分)控制阀:伺服控制中位升启式车箱举升时间16. 3 秒车箱下降时间 18 秒电气系统形式24 伏负极接地蓄电池4 个每个12 伏210 安/时、免维护附属电器24 伏交流发电机70 安培起动机两个8 9 千瓦车箱纵向V 形底板，整体横向箱形截面制成，钢板的屈服强度为1000 兆帕(145000 psi) 钢板厚度，底板19 毫米，侧板10 毫米，前底板10 毫米防倾翻护板符合SAE J1040 FE686 ISO 3471标准容积：平装(SAE) ：41. 6 米3堆装3 ：1 ：51. 2 米3堆装2： 1：(SAE) 57. 0 米3工作容量发动机曲轴箱及滤清器134 升传动箱和滤清器100 升冷却系统304 升燃油箱1090 升转向液压油箱61 升转向系统 72 升举升和制动冷却油箱297 升举升和制动冷却系统 564 升行星齿轮轮边减速器(总) 57 升差速器61 升前悬缸(每个) 27 升后悬缸(每个) 18 升动力输出端4 升空调压缩机0.135升操纵装置1．送风口/侧窗除霜器 2．警报灯3．转速表/小时计 4．发动机水温表 5．发动机油压表 6．燃油表 7．警报灯8．传动箱油压表 9．传动箱油温表 10．速度表/里程表 11．警告灯 12．送风口13．紧急制动控制钮 14．茶杯座 15．风挡除霜器 16．侧窗除霜器 17．文件盒 18．保险箱盖19．传动箱换档选择器 20．缓行器控制手柄 21．驻车制动控制钮信号和报警灯1．交流发电机（红）—指示交流发电机充电情况，充电不足时，灯亮。
2．发动机水温（红）—指示发动机水温高于安全工作温度。
3．发动机水位（黄）—指示发动机水温低于安全工作水位。
4．空气滤清器阻力指示器（黄）—说明滤清器需要清理或更换。
5．发动机油压（红）—说明发动机油压降至安全工作压力以下。
6．关闭发动机灯（红）—未使用。
7．发动机警报灯（黄）—未使用。
8．发动机保护灯（黄）—未使用。
9．前制动储能器压力（红）—警报前制动储能器系统中压力低。
应停止车辆，及时检修故障。
10．后制动储能器压力（红）—警报后制动系统储能器系统压力低。
灯闪亮后应停止车辆，排除故障后方可运行。
11．低转向压力（红）—当转向系统油压降低到83巴（1200psi）时，灯闪亮，此时，应停止车辆直到故障排除后方可行车。
12．转向和制动油箱液位低（红）—当油箱油位降至安全操作液位以下时，此灯闪亮，此时应停止车辆，直至故障排除方可行车。
13．驻车制动（红）—当驻车制动器实施时，此灯闪亮。
14．前大灯（蓝）—当车前大灯开始工作时，此灯闪亮。
15．转向指示灯（绿）—当转向指示灯工作时，此灯闪亮。
16．车厢举升（黄）—指示车厢已离开车架，此灯熄灭后，方可行车。
17．传动箱油温（红）—当传动箱油温上升到安全操作温度以上时，此灯闪亮。
18．制动液压油温（红）—制动冷却液压油过热时，此灯闪亮。
减速并换档使发动机尽可能保持高速，但不得超过最高推荐围，增加油的循环及冷却，如果故障仍存在，停车后排除故障。
19．缓行器指示灯（黄）—当缓行器实施时，此灯闪亮。
20．变扭器指示灯（绿）—当传动箱处于液力变扭器驱动状态时，灯闪亮。
在闭锁状态下，灯熄灭。
21．检查传动箱（红）—传动箱档位系统存在小故障或非正常传动箱温度出现时，此灯闪亮。
当点火开关拧到位置“1”时，检查灯泡和系统情况，此时灯闪亮，发动机起动几秒钟后灯熄灭。
22．转向滤清器阻力灯（红）—当滤清器受阻时，此灯闪亮，说明滤清器该更换了。
23．传动箱油滤器阻力灯（黄）—说明油滤器受阻塞，该更换了。
灯闪亮时，传动箱不会从一档换到更高档位。
24．发动机超速（红）—传动箱ECU检测到发动机转速达到2550RPM，灯闪亮，向驾驶员报警。
二．传动箱电控装置1.电脑2.部接线盒3.档位选择器4.经济/动力方式选择开关5.手动/自动换档模式选择开关6.手动方式警告灯7.检查变速箱灯8.变扭器工作指示灯9数据线1．简介和操作（1）．电子控制装置（ECU）—部带有微型电子计算机。
ECU装置接收来自开关和传感器的电信号，经过处理后将电信号传送到适当的电磁阀来控制传动箱。
（2）．电控箱—包含保险和继电器。
（3）.档位选择器—操纵杆方式换档选择器用线束将换档选择器连接到ECU。
档位选择器具有一个数字信号液晶显示器，在正常工作时显示所选择的档位。
按下故障诊断钮可以显示诊断信息。
（4）．方式选择开关—允许驾驶员在传动箱“动力”与“经济”二种换档程序之间进行选择。
使用开关之前，传动箱必须处在空档位置。
传动箱变扭器配备有一个闭锁离合器，当ECU指令离合器闭锁时变扭器泵轮和涡轮被结合为一体，发动机的动力1：1的传动比直接传到传动箱。
闭锁离合器释放时，变扭器以液力传递动力，扭矩增大，发动机的转速远远大于传动箱输出轴的转速。
方式选择开关处在“动力”位置时，ECU根据从油门位置传感器（以油门行程的百分比对应发动机转速）传动箱输出轴传感器和档位选择器接收的信号来控制闭锁离合器。
ECU可以延迟闭锁离合器闭锁，允许变扭器在变扭状态下来增大扭矩，直到发动机转速与传动箱输出轴转速匹配时才闭锁。
动力方式与经济方式的比较设计“动力”方式的目的是涉及到车辆重载、在丘陵地区的工作中，车辆的操纵性能远比燃油的经济性更重要。
设计“经济”方式的目的是涉及到车辆轻载、在平原地区时的工作中，车辆的燃油经济性比操纵性能更为重要。
在“经济”方式中，ECU按照预先编制的程序中按排的时间来控制闭锁离合器。
从第二到第六档，闭锁离合器不闭锁的时间仅够变扭器液体吸收换档冲击。
除此之外，从第二到第六档，闭锁离合器都处于闭锁状态，变扭器不变扭。
（5）．手动方式开关—手动方式开关是为维修技术人员设计的，可进行失速和离合器压力检查，必要时应将车辆开到修理场地进行检查。
当手动方式开关处于“ON”位置时，车厢举升联锁装置和举升缸联锁压力开关失效。
（6）．手动方式警示灯—位于CEC2电控箱前面，灯亮表示传动箱处于手动方式。
正常工作期间应该灯熄灭。
（7）．检查传动箱警告灯—灯亮表示传动箱换档系统有轻微故障或传动箱温度异常。
当点火开关键拧到位置“1”时，可检查灯泡和系统是否正常。
发动机起动、传动箱油压建立后若干秒灯熄灭。
如果ECU在车辆工作期间发现电子元件轻微故障或传动箱的油温不太正常，“检查传动箱”灯会亮。
如果传动箱油温太高，应立即停车，挂“空档”并增加发动机转速使通过冷却器的油流量达到最大，直到油温降到正常温度围为止。
多数情况下，一些引起灯亮的故障并不妨碍车辆正常工作，但要取决于故障的性质。
ECU发挥作用是为了防止损坏传动箱，例如防止其在高速档工作。
如果“检查传动箱”灯亮，说明已经诊断出传动箱有故障，必须尽快进行修理。
（8）．变扭器闭锁指示灯—传动箱按变扭方式传动时，变扭器闭锁灯亮，闭锁离合器结合时熄灭。
为了避免浪费燃油，在普通或路面条件允许的情况下，驾驶员应调整油门位置或者所挂的档位，同时使变扭器闭锁（灯熄灭），以使车辆获得稳定的车速。