(整理)柴油发动机行业分析.
2023年汽车柴油机行业市场前景分析
2023年汽车柴油机行业市场前景分析随着全球经济的不断发展，汽车柴油机行业市场呈现出不同的趋势和特点。
随着各国环保要求的提高，以及燃料成本上升等因素的影响，汽车柴油机行业市场前景分析需要考虑多种因素。
一、市场现状目前，汽车柴油机行业市场呈现出以下几个趋势：1. 柴油机的市场份额正在缩小全球范围内，柴油机和汽油发动机是主流动力系统。
然而，由于环保要求的提高，柴油机的市场份额正在缩小。
德国是柴油车的主要制造国，但自2015年以来，柴油车销量开始下降。
2017年，欧盟市场柴油车占比仅为39%。
2. 燃料经济性和环保要求的提高随着环保要求的提高和燃料成本上升，汽车制造商正致力于开发更加燃油经济型和环保的柴油机。
例如，奥迪公司已宣布在2025年前停产所有柴油车。
3. 新兴市场需求增长新兴市场的汽车销售量快速增长，特别是重型商用车的销售。
例如，中国是全球最大的柴油车市场，重型商用车占柴油车总销量的90%以上。
4. 柴油机智能化技术的发展柴油机智能化技术的发展也带来了市场变化。
例如，柴油机的排放控制技术已经发展到第五阶段，其中利用先进的微处理器和传感器技术实现严格的排放控制，降低了柴油机的运行成本。
二、市场前景分析虽然柴油机市场份额正在缩小，但是柴油车依然占据了市场的一定份额。
随着新兴市场的发展和环保要求的提高，柴油车市场前景仍然看好。
1. 新兴市场需求继续增长在新兴市场，汽车销售量正在迅速增长。
根据统计，预计2025年重型商用车销售量将增长45%以上，主要由亚洲、中东和非洲地区驱动。
这将为柴油发动机市场增长带来机会。
2. 环保要求提高，柴油机技术不断进步随着环保要求的提高，柴油机技术不断进步。
例如，柴油机的智能化技术、减排技术和燃油经济性改进技术的不断发展，将有助于降低柴油车的运行成本和排放量，增加市场竞争力。
3. 市场份额缩小，市场竞争更加激烈虽然柴油车市场前景看好，但是市场份额正在缩小。
随着环保和经济要求的提高，汽油发动机市场份额正在逐渐扩大，两者竞争将更加激烈。
2024年单缸柴油机市场需求分析
2024年单缸柴油机市场需求分析1. 引言单缸柴油机是一种常用的内燃机，广泛应用于农业、家用发电、小型机器设备等领域。
本文将对单缸柴油机市场需求进行分析，包括市场规模、需求特点、竞争态势等方面。
2. 市场规模单缸柴油机市场规模是评估市场需求的重要指标。
据统计数据显示，近年来单缸柴油机市场规模稳步增长。
主要原因包括农业机械化程度提高、新兴市场的快速发展等。
根据市场研究数据，预计未来几年内，单缸柴油机市场规模将保持稳定增长。
3. 需求特点3.1 农业领域需求农业是单缸柴油机的主要应用领域之一。
农业机械化水平不断提高，农民对于高效、可靠的动力设备的需求也在增加。
单缸柴油机因其价格低廉、维护方便等特点，深受农民青睐。
3.2 家用发电需求在一些缺电或停电频繁的地区，家用发电需求正逐渐增加。
单缸柴油机因其小巧、低噪音和低燃油消耗等优点，成为家庭备用电力的理想选择。
3.3 小型机器设备需求单缸柴油机也广泛应用于小型机器设备，如小型泵、发电机、空压机等。
这些设备通常需要可靠的动力支持，而单缸柴油机正提供了相应的解决方案。
4. 竞争态势4.1 主要竞争对手单缸柴油机市场竞争激烈，主要竞争对手包括国内外知名柴油机制造商。
这些公司具有雄厚的技术实力和广泛的市场渠道，为单缸柴油机市场带来了很大的竞争压力。
4.2 技术创新为了在竞争中脱颖而出，单缸柴油机制造商需要不断进行技术创新。
例如，增加清洁排放技术、提高燃油效率、降低噪音等方面的改进，可以增强产品的竞争力。
5. 发展趋势5.1 环保要求提高随着环境保护意识的增强，对单缸柴油机的排放要求也在不断提高。
未来，单缸柴油机制造商将更加注重环保技术的研发，以满足市场需求。
5.2 智能化趋势随着物联网和人工智能技术的发展，智能化产品成为市场的新趋势。
单缸柴油机制造商可以结合智能技术，提供更加智能化的产品，以满足用户的需求。
6. 总结单缸柴油机市场需求在农业、家用发电和小型机器设备领域持续增长。
2024年非道路用柴油发动机市场前景分析
2024年非道路用柴油发动机市场前景分析1. 引言非道路用柴油发动机是指用于非道路车辆、机械设备和工程机械等领域的柴油发动机。
随着全球经济的发展和工程机械市场的扩大，非道路用柴油发动机市场呈现出巨大的潜力和发展前景。
本文将对非道路用柴油发动机市场的前景进行分析。
2. 市场概况随着全球工程机械市场的快速增长，非道路用柴油发动机市场也得到了迅猛发展。
非道路用柴油发动机主要应用于挖掘机、装载机、推土机、铲车等工程机械设备中，为这些设备提供强大的动力支持。
然而，随着环保意识的不断提高，对于非道路用柴油发动机的排放标准也有了更高的要求，这对该市场提出了新的挑战。
3. 市场驱动因素3.1 工程机械市场的增长全球工程机械市场在近年来保持着平稳增长的态势，国内市场的快速发展更是推动了非道路用柴油发动机市场的发展。
随着基建和城市化进程的加快，对工程机械的需求也将持续增长，这将为非道路用柴油发动机市场带来更多的机遇。
3.2 环保要求的提升环保要求的提升是非道路用柴油发动机市场发展的重要驱动因素。
各国政府对于工程机械的排放标准越来越严格，对非道路用柴油发动机的排放要求也在不断提高。
因此，发动机制造商需要不断研发和改进技术，以满足环保要求，提供更环保、高效的发动机产品。
3.3 新技术的应用新技术在非道路用柴油发动机市场的应用也将推动市场的发展。
例如，电动化技术的引入使得柴油发动机更加节能环保，同时降低了运营成本。
此外，智能化技术的应用也提升了发动机的性能和可靠性，进一步推动了市场的发展。
4. 挑战与机遇4.1 环保压力的增加环保压力是非道路用柴油发动机市场面临的主要挑战之一。
随着环保要求的提高，制造商需要加大投入，研发更先进的发动机技术，以满足更严格的排放标准。
这将增加制造商的成本和压力。
4.2 市场竞争的加剧非道路用柴油发动机市场竞争激烈，主要发动机制造商之间的竞争正在加剧。
制造商需要通过技术创新、产品升级和市场扩展等手段来保持竞争力和市场份额。
柴油发动机行业现状技术研究报告
柴油发动机行业现状技术研究报告柴油发动机是一种内燃机，它利用柴油燃烧产生的高温高压气体推动活塞运动，从而驱动车辆或发电机进行工作。
柴油发动机以其高效节能、功率强劲和稳定可靠的特点，在汽车、船舶、发电等领域有广泛的应用。
以下是对柴油发动机行业现状和技术研究的报告。
一、市场现状随着国家经济的发展和人们生活水平的提高，对交通工具和电力的需求不断增加，柴油发动机市场呈现稳步增长的趋势。
特别是在发展中国家和地区，由于能源资源单一和经济发展不平衡，柴油发动机仍然是主要的动力选择。
根据市场调研数据，全球柴油发动机市场规模已超过500亿美元。
二、技术研究方向1.提高燃烧效率和减少排放随着环保意识的增强和相关法规的实施，柴油发动机需要不断改进以降低排放。
技术研究方向主要包括对燃烧过程的优化，提高燃料雾化和混合均匀度，降低柴油燃烧时产生的氮氧化物和颗粒物排放。
2.发展新型燃料和燃烧系统为了满足环保要求和提高燃烧效率，研究人员致力于开发新型燃料和燃烧系统。
例如，生物柴油和混合燃料的研发和应用，以及低温燃烧和混合式燃烧系统的探索，都是目前的研究热点。
3.降低噪音和振动4.提高润滑和冷却系统润滑和冷却系统是保证柴油发动机长期稳定运行的关键。
技术研究需要致力于改进发动机的润滑和冷却系统，提升润滑油和冷却液的性能，延长发动机的使用寿命。
5.发展智能化和电动化技术随着智能化和电动化技术的飞速发展，在柴油发动机行业，我们也可以看到自动控制、远程监控和数据分析等智能技术的应用。
而电动化技术的发展，可能会对柴油发动机产业产生重大影响。
技术研究需要关注柴油发动机与智能化和电动化技术的结合，找到新的发展方向。
三、未来发展趋势1.环保要求持续提高随着环保法规的不断加强，柴油发动机的排放标准将会更加严格。
研究人员需要集中精力研发低排放柴油发动机，并探索更加环保的替代能源。
2.电动化趋势加强随着电动车的普及，柴油发动机的市场份额可能会受到影响。
2024年柴油发电机市场前景分析
2024年柴油发电机市场前景分析引言柴油发电机是一种利用柴油作为燃料的发电设备，具有高效稳定、可靠性强的特点。
在目前全球能源需求增长和环境保护意识提高的背景下，柴油发电机市场正呈现出良好的发展前景。
本文将对柴油发电机市场的发展趋势、市场规模、市场竞争等方面进行分析，以便更好地了解该市场的前景。
发展趋势1.清洁能源需求增长: 随着全球对清洁能源需求的不断增长，传统燃煤电厂面临环保压力，柴油发电机作为一种相对清洁的发电方式受到青睐。
2.新兴市场崛起: 新兴市场国家对能源的需求日益增长，柴油发电机在这些国家得到广泛应用，市场潜力巨大。
3.高可靠性需求: 柴油发电机在维护和故障排除方面具有相对较低的成本，在一些偏远地区或紧急情况下，柴油发电机具备可靠的操作能力。
市场规模柴油发电机市场规模不断扩大，主要受以下因素影响： 1. 增长的需求: 大型工业项目、商业建筑等对可靠的电力供应的需求不断增加，推动了柴油发电机市场的发展。
2. 发展中国家需求: 发展中国家对电力的需求快速增长，柴油发电机成为满足电力需求的可行解决方案。
3. 季节性需求: 在一些需要临时电力供应的场合（如露天音乐会、露天运动比赛等），柴油发电机得到广泛使用。
根据市场调查，预计柴油发电机市场将以每年X%的增长率增长，市场规模有望超过X亿美元。
市场竞争柴油发电机市场存在激烈的竞争，主要竞争因素包括： 1. 技术创新: 创新的柴油发电机技术，如低噪音、低排放等可以提高产品竞争力。
2. 产品质量: 高品质的柴油发电机在市场上更具竞争力，能够提供稳定可靠的电力输出。
3. 售后服务: 完善的售后服务可以提高用户对柴油发电机的满意度，增强品牌竞争力。
结论综合以上分析，柴油发电机市场有着广阔的发展前景。
随着全球对清洁能源的需求增加和新兴市场的崛起，柴油发电机的应用领域将进一步扩大。
然而，市场竞争激烈，厂商需要不断创新、提高产品质量和优化售后服务，以保持竞争力并占据市场份额。
2024年柴油发电机组市场分析现状
柴油发电机组市场分析现状1. 引言柴油发电机组作为一种重要的发电装备，在各行各业都有广泛的应用。
本文将对柴油发电机组市场的现状进行分析，包括市场规模、竞争格局、发展趋势等方面。
2. 市场规模分析根据市场研究数据，柴油发电机组市场近年来呈现稳步增长的态势。
据统计，2019年全球柴油发电机组销量达到XX万台，同比增长XX%。
亚洲地区是柴油发电机组市场最大的消费地区，占据全球市场份额的XX%。
北美和欧洲地区紧随其后，占据市场份额的XX%和XX%。
预计未来几年，柴油发电机组市场规模仍将保持平稳增长。
3. 竞争格局分析柴油发电机组市场竞争激烈，主要受制于市场进入壁垒低和产品同质化程度高的特点。
目前市场上主要的竞争对手包括ABB、卡特彼勒、康明斯等知名品牌。
这些公司凭借产品质量可靠、技术先进和品牌影响力强等优势，在市场上占据一定份额。
此外，国内一些本土厂商也逐渐崭露头角，通过低价策略和市场细分等手段获得一部分市场份额。
4. 市场发展趋势分析随着环保意识的增强和政策的推动，柴油发电机组市场正在向环保性能更好的产品转型。
新一代柴油发电机组采用先进的燃烧技术和排放控制装置，减少废气排放和噪音污染。
此外，随着可再生能源的快速发展，柴油发电机组市场面临激烈的竞争压力。
在可再生能源替代的推动下，柴油发电机组市场将逐渐从传统小型应急电源市场向特定行业需求市场转型。
5. 结论柴油发电机组市场作为一种重要的发电装备，市场规模持续增长。
市场竞争激烈，主要竞争对手包括国际知名品牌和国内本土厂商。
市场发展趋势呈现环保和可再生能源替代的趋势。
未来柴油发电机组市场将面临更多的挑战和机遇，需要企业不断创新和调整战略，提升竞争力。
2024年单缸柴油机市场规模分析
2024年单缸柴油机市场规模分析简介单缸柴油机是一种内燃机，以压缩燃料混合物并在高温下点燃来产生能量。
它们通常用于驱动小型车辆、发电机、农用机械和其他需要高扭矩输出的设备。
本文将对单缸柴油机市场规模进行分析，探讨其当前和未来的发展趋势。
市场规模单缸柴油机市场规模主要由以下因素影响：1. 市场需求随着全球人口的增长和经济的发展，对单缸柴油机的需求不断增加。
特别是在农业和发电领域，单缸柴油机是主要的动力来源。
此外，由于其高效能和可靠性，单缸柴油机也被用于小型船舶和建筑设备等行业。
2. 市场竞争单缸柴油机市场竞争激烈，存在多家制造商。
主要制造商包括卡特彼勒、康明斯、德科、杜拉马克和伊斯曼等。
3. 技术创新技术创新对单缸柴油机市场规模有着重要的影响。
随着研发和创新的推动，单缸柴油机变得更加先进，具有更高的效率和更低的排放水平。
这些创新提高了单缸柴油机的市场竞争力，并推动了市场规模的增长。
市场趋势基于对单缸柴油机市场规模的分析，我们可以观察到以下趋势：1. 市场增长随着全球经济的增长和农村地区对能源的需求不断增加，单缸柴油机市场有望保持稳定增长。
特别是在亚洲和非洲等地区，农业和发电行业的发展将推动单缸柴油机市场的扩大。
2. 技术升级随着环保意识的提高和排放标准的不断加严，制造商将继续投入更多资源来研发环保型单缸柴油机。
这些技术升级将提高单缸柴油机的效率、减少排放，同时满足市场需求。
3. 新兴市场的崛起许多新兴市场国家正经历着快速的工业化和城市化过程。
这些国家对能源的需求不断增加，将为单缸柴油机市场提供更多增长机会。
特别是在农业、建筑和能源领域，单缸柴油机的需求将得到进一步推动。
结论单缸柴油机市场规模正在不断增长，并将继续保持良好的发展势头。
市场需求、市场竞争和技术创新是影响单缸柴油机市场规模的主要因素。
随着全球经济的增长和新兴市场的崛起，单缸柴油机市场有望迎来更多的机遇和挑战。
制造商应致力于技术升级和产品创新，以满足市场需求并保持竞争力。
2023年柴油行业市场分析现状
2023年柴油行业市场分析现状柴油行业是汽车和机械工业的重要组成部分，也是经济发展的重要支柱之一。
随着全球环保意识的不断提升和清洁能源的发展，柴油行业的市场环境面临着巨大的变化。
目前，柴油车在全球范围内仍然是主要的交通工具之一，尤其是重型卡车、巴士等大型车辆，其可靠性、行驶稳定性和承载能力等特点使得柴油车成为了不可或缺的选择。
但随着空气污染问题日益严重，许多国家开始推行严格的尾气排放标准，为了达到更高的环保标准，汽车生产商开始更多地关注清洁能源，如电动车和混合动力等。
在中国，柴油车的销量一直呈现出下降趋势。
尽管柴油发动机的优点如扭矩大、经济实惠等使得柴油车在大型运输、工程机械等领域依旧占据一定的市场份额，但是由于城市空气污染问题的恶化，政府加大了对尾气排放标准的控制，推动了全球汽车产业向清洁能源转型的进程。
自2018年起，我国发布了国六标准的尾气排放标准，这也意味着柴油车的排放将受到更严格的管控，进一步压缩市场空间。
尽管如此，柴油行业的市场仍然保持着一定的规模和活力。
根据行业调研数据，2019年我国商用车销量约为469万辆，其中柴油车占比高达七成左右。
尤其是在物流和运输领域，柴油车仍然是首选。
在当前经济形势下，物流行业仍然保持着高速增长的态势，这意味着柴油车的需求仍有一定空间。
与此同时，柴油行业也在不断开发新技术、新产品。
例如，近年来出现的柴油车涡轮增压技术和高压喷射技术，进一步提升了柴油车的经济性、动力性以及尾气排放水平，增强了市场竞争力。
在欧洲等发达国家，柴油车技术不断推陈出新，不断发展清洁柴油技术，这为柴油行业提供了新的发展机遇。
总之，柴油行业面临着不小的挑战和机遇，行业企业需要及时调整战略、加强技术创新，积极面对新的市场形势，推动行业健康发展。
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柴油发动机行业分析1国内柴油机行业情况 (2)1.1行业概述 (2)1.2主要生产企业情况 (2)1.3市场竞争形势 (5)2行业分析 (6)2.1行业特点分析 (6)2.2行业发展方向 (7)3玉柴竞争策略 (8)3.1加大产品的科技含量缩短与世界先进产品的质量差距 (8)3.2加大新产品的研发和覆盖范围以缩短与市场需求多样性的差距，来满足市场。
(9)3.3加强网络建设 (9)柴油发动机行业分析1国内柴油机行业情况1.1 行业概述柴油机是我国机械行业的一个十分重要的行业，它已经成为汽车、农业机械、工程机械、船舶、内燃机车、地质和石油钻机、军用、通用设备、移动和备用电站等装备的主要配套动力，柴油机是目前产业化应用的各种动力机械中热效率最高、能量利用率最好、最节能的机型。
柴油机行业的发展对我国工业、农业、交通运输和国防建设以及人民生活都有十分重大的影响。
根据柴油机功率大小以及应用范围，我们把柴油机分为农机用柴油机、车用柴油机以及船用、地质石油用发动机。
作为一种新型的动力，车用柴油机的发展越来越受到重视，成为柴油机行业增长速度最快的行业，也是我国大力发展的一个行业。
车用柴油发动机市场按其配套车型可分为货车柴油机发动机市场和客车用柴油发动机市场两大类，当前柴油发动机企业重点角逐的市场是轻型载货车柴油机市场和客车柴油机市场。
1.2 主要生产企业情况1.2.1东风汽车公司目前东风公司下属5个柴油机生产厂，分别是东风汽车股份公司柴油发动机厂、东风康明斯柴油发动机公司、东风朝阳柴油发动机公司、东风南充发动机公司以及东风汽车公司发动机厂(在东风载重车公司内)。
东风汽车股份公司柴油发动机厂和东风康明斯柴油发动机公司主要生产康明斯B、C系列发动机，产品功率覆盖77kW～22lkW，主要供应轻型车、大中型客车、重型载重车等，产品排放达到欧I标准，部分产品达到欧Ⅱ标准。
目前具备康明斯B系列10万台、康明斯C系列2.5万台的生产能力。
随着公司的控股公司与日本日产公司完成全面合资，公司在东风公司以及日产公司两大巨头的帮助下开始新了新的征程。
公司除了继续生产整合康明斯系列发动机以外，很有可能与日产公司合作生产新的大功率发动机，因此，这两家公司的发展前景看好。
东风朝阳柴油发动机公司主要产品为朝阳牌4102、4105、6102、6105 、6102BZQ（增压）型车用高速柴油机，功率覆盖面49. 3-202KW，可为2.5-15吨货车、客车及工程机械配套系列产品，功率覆盖7lkW～120kW。
主要供应轻型车以及中型客车等，产品排放达到欧I标准，部分产品达到欧Ⅱ标准。
东风南充发动机公司主要生产102、105系列产品，功率覆盖66.2kW一107kW，产品主要供应轻型车和中型客车，按照东风公司建设CNG 发动机研发中心的要求，公司现在正在积极研制发展CNG双燃料或天然气单燃料发动机。
东风汽车公司发动机厂主要生产EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D型柴油机，功率覆盖65kW～107kW，主要为轻型车、中型车以及客车配套，目前具备20 万台的生产能力。
产品排放达到欧I标准，部分产品达到欧Ⅱ标准。
1.2.2一汽集团一汽集团生产发动机的公司主要有两个，分别是一汽大连柴油机厂和一汽无锡柴油机厂。
一汽无锡柴油机厂成立于1943年，具有年产10万台柴油机和单班年产5000辆改装车的生产能力，是中国第一汽车集团公司在华东地区车用柴油机的研制、开发和生产基地。
主要产品为六缸机系列、四缸机系列车用高速柴油机，300 系列发电、船用中速柴油机和各类解放牌专用汽车。
主导产品110系列年产销量超过50000台，变型品种100多个，全部达到了欧I排放标准，功率覆盖范围81—198kW马力，可用于汽车、工程机械、农用机械配套。
一汽大连柴油机厂始建于1951年，是我国最早研制、生产农用、车用柴油机的厂家之一，主导产品有CA4D32、CA6110、CA6113等轻、中、重二大系列，功率覆盖62—220kW(85—300马力)，是各类载货汽车、客车、中巴、工程机械动力。
年生产能力10万台，全部达到了欧n排放标准。
1.2.3云内动力公司主要生产100系列发动机，功率覆盖23.5—87kW，主要为农用车和轻型车配套使用。
产：晶排放满足国家现行标准要求，据向公司了解，产：品线经过改诰以后能够达到欧I排放要求。
公司兼并的成都云内动力厂主要生产490、493、495系列发动机，功率覆盖45.6～61kW，产品也主要为农川车和轻型车配套。
公司兼并成内以后，成为国内最大的多缸小缸径柴油机生产厂。
公司不断开发新产品以满足农用车以及轻型车的发展需要，并且取得了较好的成绩，主营业务收入和利润逐年上升。
对成都云内的收购完成以后，虽然造成了毛利率和利润率的下降，但是，随着整合的完成，公司不仅拓宽了产品线，还增加厂产能，达到了双赢的目的。
公司最新研制的5100发动机能够满足3—3.75吨级的载重车、30座左右客车以及农用车、农业机械使用，有望成为公司新的利润增长点。
1.2.4扬州柴油机厂扬州柴油机厂始建于1949年，是我国生产中小功率多缸柴油机的重点专业厂，主要生产“扬子江”牌80/85、95/100、102/105/108三大系列上百种型号柴油机，功率范围从25KW至90KW，转速从1500r/min至3500r/min，广泛应用于轻型客货车、农用运输车、拖拉机、工程与农业机械、船舶、发电机组等动力配套，与一汽轻型车制造厂、东风汽车公司、南京跃进汽车集团公司、安徽江淮汽车集团公司、四川旅行车厂、扬子旅游车厂、牡丹集团等厂家配套，每年有一定数量产品配车销往国外。
1.2.5潍坊柴油机厂是中国内燃机行重点骨干企业，为中国500家最人工业企业、100家最大外贸出口企业之一。
主要产品是WD615、WD618、226B、6160A、6200Z、X6170、R及95八大系列发动机产品，功率范围8～55lkW，年生产能力1000万kW，共600多个变型品种。
产：品广泛应用于重型汽车、大客车、各类工程机械、农用机械以及发电、排灌和船舶动力。
公司引进的奥地利斯太尔公司的WD615、WD618柴油机，一直得到德国曼(MAN)公司的技术支援，并与德国道依茨公司合资生产226B柴油机，使柴油机生产技术日臻完善，产品排放可达到欧Ⅱ标准，为环保型产品。
1.2.6上柴股份该公司以设计、制造、销售中等功率高速柴油机为业，主要产品为适合重卡、工程机械以及客车使用的135、D114、C121系列柴油机，功率范围58.8～280kW，车用发动机的功率范围为100～184kW，年生产能力约6万台柴油机和4万台燃油喷射泵。
1.3 市场竞争形势1.3.1货车用柴油发动机市场竞争中重型载货车主要为一汽和东风两大集团所垄断，两大集团占据中重型载货车市场份额的七成以上，而这两大集团主要采用集团内部生产的柴油机产品进行配套，所以这一柴油发动机市场竞争形势并不激烈。
剩余的三成市场主要为济南重汽、重庆重汽、陕西重汽、北汽福田、南京春兰等5家占据，其中济南重汽、重庆重汽、陕西重汽三家企业主要采用重汽集团内部企业潍柴产品为动力，其余两家企业北汽福田、南京春兰是当前柴油发动机企业重点攻关的对象。
轻型载货车市场近两年一直保持高速增长，其中柴油轻卡占绝对主导地位，拥有轻型载货车市场份额的88.31%，且其销售量远远高于重、中型载货车的销量，也是拉动柴油机市场新增需求的主力。
由于轻型载货车的中低端产品市场容量最大，所以要求配套发动机要“物美价廉”。
1.3.2客车用柴油发动机市场竞争形式分析今年前三季度，国内生产的柴油类客车产品一共只有107094辆，对柴油发动机的增长贡献不大。
且高档客车主要采用进口动力或东风康明斯产品，当前国产柴油机主要为中低挡次的客车产品配套，但客车用柴油机市场同时又是竞争最为激烈的市场，这是因为客车企业的动力总成基本都是外配。
发动机企业想要赢得这一市场，就必须提升产品技术水平，并深入客车企业，参与到客车新产品的开发设计中去，只有这样才能更好地根据整车需要的装配尺寸、排放、功率等方面有针对性地开发出适合客车的动力总成，也才会更好地进入并占据这一市场。
1.3.3玉柴市场竞争地位玉柴做为中国柴油发动机行业的龙头老大，它的柴油发动机的产量是世界第二、中国第一。
为了强占市场，它的产量还是高速的增长。
这就遇到一个销售速度跟不上产量的问题。
现在柴油机厂的主要客户是货车整车厂，在国内货车整车厂主要为一汽和东风两大集团所垄断，两大集团占据中重型载货车市场份额的七成以上，而这两大集团主要采用集团内部生产的柴油机产品进行配套，剩余的三成市场主要为济南重汽、重庆重汽、陕西重汽、北汽福田、南京春兰等5家占据，其中济南重汽、重庆重汽、陕西重汽三家企业主要采用重汽集团内部企业潍柴产品为动力，其余两家企业北汽福田、南京春兰是当前柴油发动机企业重点攻关的对象。
这就造成了先天市场需求的狭小，给柴油机的销售造成了瓶颈。
2行业分析2.1 行业特点分析2.1.1生产集中度比较高2003年前三季度柴油发动机产销量的前五名企业分别为东风汽车公司、中国第一汽车集团公司、广西玉柴机器股份有限公司、昆明云内动力股份有限公司、扬州柴油机有限责任公司。
一至九月份前五家企业共完成销售606561台，占全部销量的74.85%左右。
2.1.2产品结构单一，同质化倾向明显当前中重型货车、大中型客车等以柴油发动机为主的整车市场竞争的日益激烈，导致整车厂家对动力的需求越来越多样化。
今年前三季度，玉林柴油机厂凭借其功率覆盖范围的优势，继续保持高速增长。
而一汽、东风两大巨头受其整车市场份额下滑的拖累，近几年来首次出现负增长。
而扬柴依靠其对市场的快速反应，及时推出物美价廉的达到欧II标准的柴油机也赢得了市场，成功进入柴油发动机企业前五名。
但一些柴油发动机企业的产品结构单一，同质华化倾向非常明显，产品与产品之间难以体现差异化，导致众多企业争夺同一档次整车配套市场。
以重型载货车市场为例：目前，国内几家主要要的重型载货车生产企业，其生产能力和主要产品都集中于载重8~15吨这一档次上。
而相关配套柴油有机厂家的产品也多集中于这一区域，其主要功率覆盖范围、主要产品性能以及价格水平上都没有明显的差别，而这一档次的重型载货车经过两三年的超常规发展，市场已成萎缩之势，下滑的趋势非常明显。
因此，为其提供配套动力的部分柴油机企业出现低增长甚至负增长当属情理之中。
目前柴油整车发展趋势是向“两头”延伸的趋势，向上配套载重5吨以上的重型车已成热点，向下则是配套轻型车。
在这种情况下，如果企业不调整产品定位，则很难赢得市场。
2.1.3柴油发动机功率“两极分化”形式加剧近年来，随着重型载货车、大型客车、轻型货车市场的快速增长，中型货车、中型客车市场份额的日益萎缩，直接导致柴油机功率的两极分化，中等功率的柴油机市场份额逐年萎缩。