C.2.城市景观城市人口密度(Urbanpopulationdensity)
城市生态学
1．2．2 巴黎的改建
自17世纪以来，巴黎一直按着古典美学原则进 行建设，把城市的道路和广场构成美丽的图案， 推崇圆广场放射线型的路，讲究轴线、构图。
巴黎的改建使城市的交通有了明显的改善，适 应了当时马车快速行驶的要求，以及后来出现 的机动车交通。1852巴黎改建, 在改建中，在重 点地段加强了街道绿化，建了许多街心花园。
1．1．3 研究意义
城市是人类文明的标志，是一个时代的经 济、政治、社会、科学、文化、生态环境 发展和变化的焦点和结晶体。
城市的优势在于工业、人口、市场、文化 和科学技术的集中，这有利于生产的专业 化、协作化和新型高度精尖技术密集工业 的发展，有利人员流动、物质流通。
但是城市的缺点也恰恰在于人口和工业的过量集中和密 度过大，在城市化地区，进行着大量的资源利用、物质 变换、能量流动、产品消费等活动，从而使自然资源大 量耗用和各种生产、生活废料大量产出，引起了一系列 城市问题。如人口密集、住房困难、土地资源紧张、工 业资源短缺、水源短缺、交通拥挤、环境污染、疾病流 行 、 犯 罪 增 多 、 就 业 困 难 等 等 。 (3R, reduce, reuse, recycle).
城市景观生态学 （Urban landscape ecology） 从景观尺度研究城市不同生态系统之间代谢过 程的物流、能流和信息流的转化、利用效率等 问题。
山农成人教育 城市地理学期末考试复习题及参考答案
1、填空题
1、城市地理学最重要的任务是揭示和预测世界各国，各地区城市现象发展变化的规律性。
2、在我国按人口数量划分城市规模中，大城市城市常驻人口介于100——500万人之间
3、两个城市间的相互作用与这两个城市的人口规模成正比，与它们之间的距离成反比。
4、景观、人口密度、基础设施、经济结构等（意思相近即可得分）
1、正确书写区位商公式，并利用区位商公式计算2010年海南入境过夜旅游中外国游客的区位商。（10分）
2、对得出区位商数值进行简要分析。（5分）
五、问答题
1、简述克里斯塔勒中心地理论的需求门槛与最大销售距离之间的关系。（10分）
2、城市面临的主要“城市问题”？（25分）
3、为什么说中心地理论标志着现代城市地理学的形成？
《城市地理学》复习题
一、填空题
1、城市地理学最重要的任务是。
2、在我国按人口数量划分城市规模中，大城市城市常驻人口介于——万人之间。
3、两个城市间的相互作用与这两个城市的人口规模成，与它们之间的距离成。
4、城乡差异可以体现在、、、
等方面。
5、空间扩散由三基本类型：、、。
6、空间相互作用产生的条件：、、。
5、空间扩散由三种基本类型：传染扩散、等级扩散和重新区位扩散。
6、空间相互作用产生的条件：互补性、中介性、可运输性。
7、50年代空间学派兴起以后，城市地理学其研究对象分：宏观城市空间、微观城市空间。
8、目前确定城市化指标及测度方法主要有两种：主要指标法和复合指标法。
9、列举三个人口超过1000万的国外超特大型城市纽约 、 东京 、 墨西哥城。
10、周一星认为中国东南沿海的长江三角洲和珠江三角洲已形成了两个都市连绵区，并认为辽中南、京津唐已有都市连绵区的雏形。
城市规划名词解释
城市规划名词解释一、城市和城市化1、居民点settlement人类按照生产和生活需要而形成的集聚定点地点。
按性质和人口规模，居民点分为城市和乡村两大类。
2、城市（城镇）city以非农业和非农业人口聚集为主要特征的居民点。
包括按国家行政建制设立的市和镇。
3、市municipality ; city经国家批准设市建制的行政地域。
4、镇town经国家批准设镇建制的行政地域。
5、市域administrative region of a city城市行政管辖的全部地域。
6、城市化（城镇化、都市化）urbanization人类生产和生活方式由乡村型向城市型转化的历史过程，表现为乡村人口向城市人口转化以及城市不断发展和完善的过程。
人类进入工业社会时代，社会经济发展中农业活动的比重逐渐下降和非农业活动的比重逐步上升的过程。
与这种经济结构的变化相适应，出现了乡村人口的比重逐渐下降，城市人口的比重稳步上升，居民点的物质面貌和人们的生活方式逐渐向城市型转化或强化的过程。
随着时间推移，某一社会的逐步集中于高人口密度社会的过程，也可以说是人口由农村迁移到城市的过程。
7、城市化水平urbanization level衡量城市化发展程度的数量指标，一般用一定地域内城市人口占总人口的比例来表示。
8、城市群agglomeration一定地域内城市分布较为密集的地区。
9、城镇体系urban system一定区域范围内在经济、社会和空间发展上具有有机联系的城市、城镇群体。
10、卫星城（卫星城镇）satellite town在大城市市区外围兴建的、与市区既有一定距离又相互间密切联系的城市。
二、城市规划概述1、城镇体系规划urban system planning综合评价城镇发展条件，制定区域城镇发展战略，预测区域人口增长和城市化水平，并以区域生产力合理布局和城镇职能分工为依据，确定不同人口规模等级和职能分工的城镇的分布和发展规划，协调城镇发展与产业配置的时空关系，统筹安排区域基础设施和社会设施，引导和控制区域城镇的合理发展和布局，指导城市总体规划的编制。
城市生态学(4.2.2)--城市人口的基本特征
第二节 城市人口的基本特征人口结构是城市人口的基本特征，城市人口结构(urban population structure)，又称城市人口构成。
将城市人口按其各种属性表现出的差别构成分类的比例，可分为两类：（1）城市人口自然结构，如性别结构、年龄结构等；（2）城市人口社会结构，如阶级结构、民族结构、家庭结构、文化结构、宗教结构、语言结构、职业结构、经济收入结构等。
城市人口的数量、年龄、性比、密度、分布和行业特征等等都是城市人口要素。
这些要素从不同角度反映了城市人口结构的状况。
一．城市人口数量城市人口数量或人口大小是指城市区域内人口的总个体数，含固定人口总数和流动人口总数。
城市人口的数量是不断地变化的，造成其变化的因素是多方面的。
但从个体数量上的变动来看，则表现为由人口的出生率、死亡率、迁（流）入率和迁（流）出率四个基本参数所决定。
这样，种群在某个特定时间内的数量变化能用下式表示：N t+1=N t+B-D+I-E式中，N t是时间t时的人口数量；N t+1是一个时期后人口数量；B、D、I、E分别是在时间t和t+1期间出生、死亡、迁（流）入和迁（流）出的个体数，城市人口基数（t时间的城市人口数）和人口的出生率、死亡率、迁（流）入率和迁（流）出率一起影响着城市人口的发展规模。
如果不考虑迁（流）入和迁（流）出的人口个体数的变化情况，城市人口数量亦可简化为：N t+1=N t+B-D这样在单位时间内，出生数和死亡数之差等于人口的增长量。
因此，城市人口数量的变化取决于出生率和死亡率的对比关系。
出生数多于死亡数时，表现为正增长，出生数少于死亡数时，表现为负增长，出生数等于死亡数时，人口数量相对稳定。
另外，城市人口的寿命、出生率、死亡率、转化率和迁移率等都深受城市的自然环境和社会环境因素的影响，因此城市环境与人口数量仍有着密切的关系。
二．城市人口的年龄结构种群的年龄结构(age structure)反映的是种群不同年龄的个体数量的分布情况。
用人口密度界定城市的方法
用人口密度界定城市的方法引言人口密度是评估城市发展和规划建设的重要指标之一。
通过研究人口密度，我们可以更好地了解城市的人口分布情况，指导城市的规划和管理。
本文将介绍用人口密度来界定城市的方法，并探讨这些方法的优缺点和应用领域。
人口密度的概念和计算方法什么是人口密度？人口密度是指单位面积内的人口数量，在城市规划中被广泛应用。
人口密度越高，代表着单位面积内的人口数量越多，城市的人口集中程度越高。
人口密度的计算方法人口密度的计算方法是将城市的总人口数量除以城市的总面积。
例如，一个城市的总人口数量为100万人，总面积为500平方公里，则该城市的人口密度为100万人/500平方公里=2000人/平方公里。
用人口密度界定城市的方法方法一：区域划分法步骤1.将城市划分为多个区域，可以根据行政划分、土地利用等因素进行划分。
2.统计每个区域的人口数量和面积。
3.计算每个区域的人口密度。
4.根据人口密度的分布情况，界定城市的边界。
优点•能够更加准确地反映城市内不同区域的人口密度差异。
•既可以考虑到整体的人口分布情况，又能够考虑到局部的特殊情况。
缺点•需要收集大量的数据，并进行精确的统计和计算。
•区域划分可能存在主观性和争议性。
方法二：等高线法步骤1.统计城市内不同区域的海拔高度。
2.根据海拔高度绘制等高线图。
3.根据等高线的分布情况，界定城市的边界。
优点•能够考虑到地理环境对人口聚集的影响。
•比较客观，不会受到主观因素的干扰。
缺点•需要大量的地理数据和专业的绘图技术。
•不适用于地理环境较为均匀的城市。
人口密度界定城市的应用领域城市规划和土地利用•通过研究城市的人口密度分布情况，可以指导城市规划和土地利用，合理安排不同功能区域的布局，提高土地利用效率。
•根据人口密度可以判断哪些地区需要增加公共设施和基础设施的建设，满足人民的生活需求。
社会经济发展•人口密度是评估城市发展水平的重要指标之一。
研究人口密度可以帮助政府和企业了解不同城市的发展潜力和市场需求，制定相应的发展策略。
城市规划学公式速查手册人口密度与城市发展的计算公式
城市规划学公式速查手册人口密度与城市发展的计算公式城市规划学公式速查手册：人口密度与城市发展的计算公式一、前言城市规划学是研究城市建设和发展的学科，其中人口密度是城市规划的重要指标之一。
在城市规划过程中，准确计算人口密度对于科学合理地规划城市的发展格局至关重要。
本文将介绍人口密度与城市发展的计算公式，并提供一份速查手册，以供城市规划学者和从业人员参考。
二、人口密度计算公式人口密度是指单位面积内的人口数量，通常用人口数除以对应的面积来计算。
在城市规划中，常见的人口密度计算公式有以下几种：1. 总人口密度总人口密度是指城市总人口数与城市总面积的比值，表示城市整体的人口分布情况。
其计算公式如下：总人口密度 = 城市总人口数 / 城市总面积2. 居住人口密度居住人口密度是指城市居住区的人口数与居住区面积的比值，衡量城市居住区的人口拥挤程度。
其计算公式如下：居住人口密度 = 居住区人口数 / 居住区面积3. 就业人口密度就业人口密度是指城市就业区的人口数与就业区面积的比值，反映了城市经济活动的集中程度。
其计算公式如下：就业人口密度 = 就业区人口数 / 就业区面积4. 商业人口密度商业人口密度是指城市商业区的人口数与商业区面积的比值，考察了城市商业活动的集聚情况。
其计算公式如下：商业人口密度 = 商业区人口数 / 商业区面积5. 教育人口密度教育人口密度是指城市教育区的人口数与教育区面积的比值，反映了城市教育资源分布情况。
其计算公式如下：教育人口密度 = 教育区人口数 / 教育区面积注意：以上公式中的人口数和面积都应采用相同的单位进行计算，以保证结果的准确性。
三、速查手册为方便城市规划学者和从业人员使用，以下是人口密度计算公式的速查手册：1. 总人口密度公式：总人口密度 = 城市总人口数 / 城市总面积2. 居住人口密度公式：居住人口密度 = 居住区人口数 / 居住区面积3. 就业人口密度公式：就业人口密度 = 就业区人口数 / 就业区面积4. 商业人口密度公式：商业人口密度 = 商业区人口数 / 商业区面积5. 教育人口密度公式：教育人口密度 = 教育区人口数 / 教育区面积使用时，请根据需要选择对应的计算公式，并填入相应的数据进行计算。
（完整版）城市规划相关名词解释
（完整版）城市规划相关名词解释1吴良镛先生提出的“融贯的综合研究方法”《人居环境科学导论》一书中，人居环境科学是这样释义的：“人居环境科学就是围绕地区的开发、城乡发展以及诸多问题进行研的学科群，它是联贯一切与人类居住环境的形成与发展有关的，包括自然科学、技术科学和人文科学的新的学科体系，其涉及领域广泛，是多学科的结合。
”一法得道变法万千——谈“人居环境科学”的整体性和复杂性吴良镛先生的《人居环境科学导论》开宗明义，首先强调把人类聚居作为一个整体，而非如传统建筑学那样，只涉及人类聚居的某一部分或是某一个侧面，在论述了“人居环境科学”的缘起后，设计出一个基本研究框架和学科体系，并就其中部分与整体的区别与联系作了详细论述，展开了在以五大原则（生态观、经济观、科技观、社会观、文化观）指导下的五大系统（自然、人、社会、居住、支撑网络）和五大层次（建筑、社区、城市、区域、全球）的系统性研究。
提出运用系统思想和复杂性科学方法为指导，进行适合中国国情的理论建构、设计实践与教育改革，目的在于了解、掌握人类聚居发生、发展的客观规律，从而更好地建设符合人类理想的可持续发展的人类聚居环境。
范式转变，人居环境科学的发展与趋势1、从简单还原性为主的类型研究到进一步探索复杂性，关注系统性以往在线性思维的模式下，追求片面简化，孤立地强调问题的因果还原性，只注重单一领域内人居环境目的与需求的分析，忽视了整个设计目标系统中相关因素的时空与人的变量，往往造成决策失误。
人居环境科学研究发展了贝塔朗菲的系统论思想：“我们将被迫在知识的一切领域中运用整体或者系统来处理复杂性问题，这将是科学思维的一个根本改造。
”①同样，这也是探索人居环境科学的唯一出路。
2、从侧重物质形式，到关注生命、智能和生态环境在人居环境几千年的探索历程中，我们曾走过许多弯路，然而如今我们发现：人居环境研究的核心是人②，探索对象的全部意义在于其与人的关系，由此设计发明了许多一定条件下满足人类聚居需求的方法，进而凝结成一个个具体的物质形式；各种时代的风格样式，只是设计的外在表现形式，随着时空的变化，人居环境的需求也在不断，其物质形式将不可穷尽，我们要抓住的根本是：关注生命，进而将视野扩展至包括物质领域到非物质领域的更多层面，用现代化的科技创造与自然和谐统一的人类适宜的聚居环境。
城市人口密度
农业密度
农业密度
农业密度是一项表达人口与农业，特别是食物产量的关系比较密切的指标。它是表示一地区内总的农田数与 农民数的比例。这个数字充分表现出一个地区的农业生产的效率。在经济发达的国家，由于多采用机械，使用劳 动力比较少，农业密度就低。农业密度低说明每个从事农业的人口能供养较多的非农业人口，说明可有更多的劳 力从事其他产业。
人口密度
人口密度
必须指出，人口密度这一概念虽然应用得比较广泛，它把单位面积的人口数表现得相当清楚。但是，这一概 念也有不足之处。例如，它考虑的只是陆地土地的面积，并未考虑土地的质量与土地生产情况。以我国的情况来 说，江苏人口的平均密度约为600人/平方千米，而西藏的平均人口密度为1人/平方千米。从数字上看，会认为西 藏人口稀少，江苏人口过密，同时，也会想到西藏土地在供养人口方面还有很大的潜力。其实，情况往往并非如 此。西藏地区是海拔平均4000米的高原和山地，耕地只限狭窄的南部河谷地区等，实际耕地面积很有限；高原上 的草场，由于干寒，产草量很低，单位面积的载畜量也很有限。相反，江苏位于长江入海处，有大片的长江三角 洲平原，开辟成的水农田的生产力很高，所以有效的耕地面积远远超过西藏。因此，改用其他表示人口密度的方 法，其中有：生理密度（physiological density）与农业密度（agric-ultural density）。而把前面以面积 计的人口密度，称为人口的数学密度（arithmatic density）。
等级划分
等级划分
我们可以从人口密度的分布来看世界人口分布的情况。一般把人口的密度分为几个等级： 第一级人口密集区 >100人/平方千米 第二级人口中等区 25～100人/平方千米 第三级人口稀少区 1～25人/平方千米 第四级人口极稀区 <1人/平方千米
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periphery and city
centre.
• 高入息組別能夠支付 每日往來巿中心及外
圍長路程帶來的不便、
時間及費用
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• Land is cheaper on the outskirts of a city, thus the rich consume more of it for their larger and more wide of spaced house.
• lower population densities. • 它的人口密度較低
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Older industrial cities較舊 的工業城市
• Have the highest overall population density
• 整體城市的人口密度也非常高
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Large young cities 大而且後期 發展的城巿
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Causes 原因： 1. Transport 交通
• The most desirable, hence most expensive, site for all urban land uses lie close to the city center, where maximum accessibility is provided by converging transport routes.
• 他們能夠支付交通費用，因此移居 至城巿邊緣
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Richer people 較富裕的人
• Their bid rent curves therefore have a gentler gradient
• 因此他們的出價 地租曲線比較平 緩
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4. Change over time in density – decay curves / Contrasts between Density – Distance Relationship in WESTERN and NON-WESTERN Cities 隨時間流逝，密度遞減曲線 的改變 / 西方和非西方城巿 密度與距離關係的異同
• Have gentler gradients in their population density curves
• 它的人口密度曲線較平緩 • This is because in large cities there
are more commercial, industrial and administration activities competing for urban space • 因為在大城巿裡，很多商業、工業 及行政活動競爭，爭取城巿空間
jobs available • 現有製造業工作的比例
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Variations in the rates at which population densities decrease 人口密度以不同的速度遞減
• the extent of “twilight” zones • 衰落區的範圍 • the cost of public transport • 公共交通的費用 • the age and extent of the urban
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Poorer people 較貧窮的人
• their bid rent curves are therefore steep
• 他們的出價地租 曲線因此較陡斜
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Richer people 較富裕的人
• Prefer low density living 喜歡低密 度居住
• They can afford the transport costs mobility incurred by locating towards the city fringe.
• 使用密度較低的土地用途：住宅 / 其他用途
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3. Socio-economic factor 社會經濟因素
a.) Low – income groups tend to live closer to center for more immediate accessibility to their working places and lower transport costs.
• 城巿圍的土地較便宜，因此，富有 都購買更多土地使自已居住的房屋 更大更多空間
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4. Historical Factor 歷史因素 / Time factor 時間因素
• Due to historical process of urban development there would be a tendency for
4
Gradients of population density with cities 城巿內人口密度的梯度
(Gradient analysis 梯度 分析)
• Two notable features 2 個明顯的特徵)
(1)Absence of residential population in city center巿中心沒 有住宅人口 (Central crater 中心缺 口)
• 低入息組別趨向鄰近 巿中心的地區居住， 因為這樣可以直接到 達工作地方，減低交 通費用
10
• As a result, the poor live in small amounts of the valuable / expensive lands and live at high densities.
area • 城巿範圍及年歲
19
Large cities 大城巿
• With low transport costs extensive inner area of decay and dispersed centers of manufacturing employment, 它的交通費用低，內 城衰落地區廣闊，製造業中心分散
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Poorer people 較貧窮的人
• Save transport costs by residing close to the city center where there are more employment opportunities
• 為了節省交通費用，他們會居住有大量就 業機會的巿中心
values in suburbs • 令近郊地區土價的模式複雜了
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Variations in the rates at which population densities decrease 人口密度以不同的速度遞減
Due to 因為 • different per capita car ownership • 不同國家國民擁有汽車的平均數值 • the proportion of manufacturing
• 最理想因此最貴的地區。因為交通 幹線匯聚能達度最高，所有城巿土 地用途都希望鄰近有巿中心
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2. Economic Factor 經濟因素
a.) The further a site is from the city center • The greater are the transport costs
• to off set the very high economic rents, they live in composted tenement blocks, or terraced houses in the “twilight areas”
• 為要減低高昂的租金，他們只好擠迫地區 住在衰落區的廉價公寓，天台屋
• lower densities in the newer than in the older earlier development, residential
• areas. • 因為城巿發展的歷史過程，出現新建
成的住宅區人口密度較舊區低的趨向
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5. Suburbanization 巿郊化
a. Increase of suburban manufacturing and retailing / commerce around the fringes of large cities how attracted residential settlement, producing multi-centred urban settlements.
• 密度度因此平緩了。因為近郊的吸 引力增加而巿中心的吸引力減弱
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b. Access to open space in suburban areas
• 在近郊地方，容易到達空曠地方 • increasing attraction of suburbs 增
加近郊的吸引力 • complicating the pattern of land
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Gradients of population density with cities 城巿內人口密度的梯度
(2)Decline of population density from inner parts of the city to its periphery.
• 由內城地區至外 圍，人口密度不 斷遞減
• 繞大城巿邊緣的商業和工業零售的 巿郊中心增加，吸引居住聚落，造 成多核心的城市聚落
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• This produces lower density gradient by increasing the attraction of the suburbs and lowering the attraction of the city center
• 結果低入息組別只能高密度地居住 在細小的貴價地區
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3. Socio-economic factor 社會經濟因素
b) High – income
groups can afford the