数字化城市管理研究及探索调研报告
数字城管可行性研究报告

数字城管可行性研究报告一、研究背景随着城市化进程的加快,城市的管理问题也日益突出。
传统的城市管理方式已经无法满足城市发展的需求,因此数字城市的概念应运而生。
数字城市是指利用先进的信息技术手段,对城市进行智能化管理,以提高城市管理效率、优化资源配置、改善居民生活质量。
其中,数字城管是数字城市建设的重要组成部分,通过数字化手段对城市环境进行管理,提高城市的管理效率和水平。
数字城管是现代城市管理的新模式,它以信息技术为支撑,利用信息化手段对城市进行综合治理。
数字城管将传统的城市管理手段与现代信息技术相结合,建立起全方位、网络化、智能化的城市管理系统,实现对城市环境、交通、公共安全等方面的全面监控和管理。
数字城管的建设对于提高城市管理水平、优化城市治理结构、改善城市环境质量具有重要意义。
因此,本研究将对数字城管的可行性进行深入分析,旨在为数字城管的建设提供科学的决策支撑。
二、研究目的本研究旨在通过对数字城管的可行性进行深入研究,探讨数字城管建设的必要性、可行性和发展前景,为数字城管的推进提供科学依据。
具体目的包括:1.分析数字城市发展的背景和趋势,总结数字城市建设的经验和特点;2.研究数字城市与传统城市管理的差异,分析引入数字城市的意义和作用;3.探讨数字城管的重要性和必要性,阐述数字城管的优势和特点;4.评估数字城管建设的可行性,分析数字城管的技术、经济、社会、环境等方面的可行性;5.预测数字城管的发展前景,指出数字城管的发展趋势和潜在风险。
通过以上研究目的,本研究旨在为数字城管的建设提供科学的决策建议,推动数字城市建设的全面发展。
三、研究内容本研究主要围绕数字城管的可行性展开,研究内容包括:1.数字城市的发展背景与趋势分析本部分将对数字城市的概念、特点、发展趋势进行分析,总结数字城市建设的经验和特点,为后续的数字城管建设提供理论基础。
2.数字城市与传统城市管理的区别与联系分析本部分将对数字城市与传统城市管理的差异进行分析,阐述数字城市的意义和作用,为数字城管的发展提供理论支持。
常州市数字化城市管理的调查报告

常州市数字化城市管理的调查报告一、项目概述2006年,常州市被国家建设部确定为全国数字化城市管理第二批试点城市,常州市数字化城市管理的建设方案主要突出了长效管理机制的建立和长效考评体系的建立,该方案在建设部专家组评审时得到了高度的评价,专家组希望该系统的建设能够带动目前全国正在实施的数字化城市管理系统的再所创新、再完善、再突破。
常州市数字化城市管理信息系统的管理范围覆盖全市160平方公里。
二、管理体制坚持以长效考核管理系统为核心,建立常州特色的数字化城市管理模式。
依托本市基础地理信息系统,建立“二级监督(市、区两级独立平台)、二级指挥、三级考评(市、区、街道)、四级联动(市、区、街道、社区和村委)、分口处理”和“部件以条为主,事件以区为主”的管理模式。
建立“一个中心”,即市监督指挥中心;构建“两个平台”,即市、区(部门)两级数字化城市管理信息平台;实现“三级考评”,即市对区、区对街道、街道对社区(村委)进行十三项长效监督考评,形成行政主导、群众参与、横向到边、纵向到底、落实到人的大城管格局。
三、应用系统核心应用系统包括常州市城市监督指挥中心受理平台、协同工作子系统、十三项综合考评事件管理子系统、地理编码子系统、大屏幕监督指挥子系统、数据交换子系统、应用维护子系统、基础数据资源管理子系统。
除标准系统之外,常州数字城管系统还纳入具有常州特色的长效考核管理系统,另外还有视频监控子系统、领导移动督办子系统、WEB网站发布系统等拓展自系统。
四、项目特色1、常州市十三项长效考核系统通过市政府统一发布的长效考评标准实现案卷与责任的精确量化。
2、通过十三项长效考核机制实现行政首长负责制实现“重心下移、属地管理、以区为主”,彻底解决条块分割问题。
3、通过市、区、街道的三级考评机制实现层层传递压力,层层落实责任,变被动处置为主动处置。
4、实现十三项综合管理与城市部件数字化管理的完美融合。
5、巡查员对专业部门管理结果进行考评评分,监督员协助专业部门进行问题的发现与监管。
数字城管调研报告

数字城管调研报告数字城管调研报告一、调研背景近年来,随着城市化进程的加快,城市管理工作变得更加复杂而繁重。
为了提高城市管理的效率和水平,各地纷纷探索数字城管的模式和方法。
本次调研旨在了解数字城管在实践中的应用情况,并提出改进建议,以推动数字城管的发展。
二、调研对象和方法本次调研选择了多个城市作为调研对象,包括一线城市和二线城市。
通过调查问卷的形式,我们了解了这些城市在数字城管方面的应用情况。
问卷内容包括数字城管的具体应用范围、数字化程度、成效评估等方面。
三、调研结果1. 数字城管的应用范围根据调研结果,数字城管的应用范围较广,主要涉及城市管理的各个方面,包括交通管理、环境卫生、市容市貌、社会治安等。
其中,交通管理是数字城管的主要应用领域,占比超过50%。
2. 数字化程度数字化程度反映了城市管理的信息化水平。
根据调研结果,超过70%的城市在数字城管方面已经实现了一定程度的数字化,其中约有20%的城市已经实现了全面数字化。
但仍有部分城市在数字城管方面存在较大的改进空间。
3. 成效评估成效评估是数字城管的重要指标之一。
根据调研结果,大部分城市对数字城管的成效进行了评估,评估方法主要包括统计数据分析、用户满意度调查等。
其中,交通拥堵改善和环境卫生提升是数字城管的主要成效之一。
四、调研分析和问题解决通过对数字城管的调研,我们发现以下问题和解决方案:1. 信息孤岛问题尽管大部分城市已经实现了一定程度的数字化,但由于信息孤岛问题,城市管理部门之间信息共享不畅,导致信息难以有效整合和利用。
解决这一问题的关键是加强信息共享和互联互通的建设,建立一套统一的数据平台。
2. 缺乏综合运用的能力尽管数字城管在各个领域已经得到应用,但仍有部分城市在数字化程度和应用范围上存在较大差距。
为了提高数字城管的综合效益,需要加强数字技术的培训和应用能力的提升,推动各个部门间的协同工作。
3. 成效评估的标准和方法目前,城市管理部门对数字城管的成效评估主要依赖于统计数据分析和用户满意度调查,缺少全面客观的评估标准和方法。
数字城管大数据分析报告(3篇)

第1篇一、引言随着城市化进程的加快,城市管理面临着日益复杂的问题。
为了提高城市管理效率,提升居民生活质量,数字城管应运而生。
数字城管通过运用大数据、云计算、物联网等先进技术,对城市运行状态进行实时监测和分析,为城市管理提供科学决策依据。
本报告通过对数字城管大数据进行深入分析,旨在揭示城市运行规律,为城市管理提供有益参考。
二、数据来源与处理1. 数据来源本报告所使用的数据来源于数字城管平台,包括以下几类:(1)基础设施运行数据:如道路、桥梁、隧道、照明等设施的运行状态、维护记录等。
(2)公共设施数据:如公交站、地铁站、公园、学校等设施的分布、使用情况等。
(3)环境数据:如空气质量、水质、噪声等环境监测数据。
(4)事件数据:如城市突发事件、违法行为、居民投诉等。
2. 数据处理(1)数据清洗:对原始数据进行清洗,去除无效、重复、错误数据。
(2)数据整合:将不同来源的数据进行整合,形成统一的数据格式。
(3)数据标准化:对数据进行标准化处理,提高数据质量。
三、数据分析方法1. 描述性统计分析对数据进行描述性统计分析,包括均值、标准差、最大值、最小值等指标,以了解数据的分布情况。
2. 相关性分析通过计算变量之间的相关系数,分析变量之间的相关性。
3. 聚类分析运用聚类分析方法,将相似的城市事件进行分类,以揭示城市运行规律。
4. 时空分析运用时空分析方法,分析事件在时间和空间上的分布规律。
四、数据分析结果1. 基础设施运行情况通过对基础设施运行数据的分析,发现以下问题:(1)部分道路、桥梁存在破损、拥堵现象。
(2)部分照明设施损坏,影响市民出行。
(3)部分隧道存在安全隐患。
2. 公共设施使用情况通过对公共设施数据的分析,发现以下问题:(1)部分公园、学校周边交通拥堵,影响市民出行。
(2)部分公交站、地铁站设施陈旧,服务能力不足。
3. 环境质量状况通过对环境数据的分析,发现以下问题:(1)空气质量较差,部分地区PM2.5浓度超标。
数字化城市管理研究与探索调研报告

数字化城市管理研究与探索调研报告随着信息技术的飞速发展,数字化城市管理已成为当今城市发展的重要趋势。
为了深入了解数字化城市管理的现状、问题及未来发展方向,我们进行了此次调研。
一、数字化城市管理的内涵与意义数字化城市管理,是指运用现代信息技术,整合城市管理资源,构建城市管理信息平台,实现城市管理的精确、高效、协同和智能化。
它的意义主要体现在以下几个方面:首先,提高城市管理效率。
通过数字化手段,可以实现信息的快速传递和处理,减少管理环节,优化管理流程,从而大大提高城市管理的效率和响应速度。
其次,提升城市管理质量。
数字化管理能够实现对城市管理对象的精准定位和动态监控,及时发现和解决问题,提高城市管理的精细化水平,改善城市环境和公共服务质量。
再者,促进城市可持续发展。
数字化城市管理有助于合理配置资源,减少资源浪费,降低环境污染,推动城市的绿色、低碳、可持续发展。
二、数字化城市管理的现状(一)基础设施建设不断完善近年来,各地加大了对信息基础设施的投入,城市的网络覆盖范围不断扩大,网速不断提升,为数字化城市管理提供了坚实的基础。
(二)管理平台逐步建立许多城市建立了数字化城市管理平台,整合了城市规划、市政、交通、环保等多个部门的信息,实现了数据共享和协同管理。
(三)应用领域不断拓展数字化城市管理已广泛应用于城市交通管理、环境监测、公共安全、城市设施维护等多个领域,并取得了一定的成效。
然而,在数字化城市管理的推进过程中,也存在一些问题。
三、数字化城市管理存在的问题(一)数据共享存在障碍虽然各部门都建立了自己的信息系统,但由于数据标准不统一、数据格式不一致等原因,导致数据难以共享,形成了信息孤岛。
(二)技术应用不够深入部分城市在数字化管理中,仅仅停留在信息采集和简单处理阶段,对大数据分析、人工智能等先进技术的应用不足,无法充分挖掘数据的价值。
(三)人才短缺数字化城市管理需要既懂信息技术又懂城市管理的复合型人才,但目前这类人才相对匮乏,制约了数字化城市管理的发展。
数字化城市管理研究与探索调研报告

一、前言数字化城市管理作为一种新的城市管理模式,为解决当前城市管理中的突出问题提供了极其有效的一个思路和方法,是城市管理创新发展的必然趋势。
2005年以来,这项发端于北京的重大城市管理创新,经国内一批城市试点运行,获得广泛肯定.住房和城乡建设部已明确要求自今年起在全国地级以上城市全面推广,其中沿海地区三年内要实现地级以上城市全覆盖.青岛作为试点城市之一,自2007年开始推行数字化城市管理,取得积极而明显的成效,但也存在一些问题。
这些问题阻碍了数字化城管的进一步推进,影响了数字化城管的实际效能,亟待解决。
随着城镇化加速发展,城市规模不断扩大、功能不断拓展,城市管理任务愈加繁重。
加紧推进数字化城管、全面提高城市管理效能,十分紧迫。
二、数字化城市管理的定义及其作用(一)数字化城管定义及内涵“数字化城管”是数字化城市管理的简称,是利用现代信息技术,整合城市管理资源,再造城市管理流程,实现精确化、规范化、高效化和全方位覆盖的城市管理运行模式.是“数字城市”概念在城市管理领域的延续,是对“数字城市"进行管理的一种模式。
从本质上说,“数字化城管”有两方面含义:一是技术层面:是以现代数字化技术为支撑,对现代信息、通信、计算机等技术的综合应用,这是实现“数字化城管"的基础;二是管理层面:创新管理体制,实现“监管分离、高位监督”,通过“闭环”管理流程,形成精细化、长效化、科学化管理,这是实现“数字化城管"的保障。
(二)数字化城管的作用数字化城管具有管理区域精细化、管理对象数字化、管理手段信息化、绩效管理科学化等特点,能够主动发现城市管理方面问题,统一指挥调度,整合各种处置力量,全程监控问题处理,对各部门工作给出客观公正的评价,有效根除了传统城市管理中的一些痼疾,极大提高了城市管理水平和运行效率:一是变粗放的低效管理为精细化的高效管理。
数字化管理在事件处理上以块为主,在部件处理上以条为主,二者职责分明。
关于城市管理工作的调查报告

关于城市管理工作的调查报告关于城市管理工作的调查报告1为加强数字化城市管理工作的交流学习,参考借鉴先进地市数字化城市管理系统建设运行经验,推进我市数字化城市管理工作,市数字化城市管理中心相关人员对江苏省__市和__县数字化城市管理工作开展情况进行考察调研。
通过考察发现,与两地相比,我市在数字化城管体制机制、队伍建设、市场化运作、设备设施投入、市县一体化、督导考核等方面都有较大的差距,数字化城市管理体制亟待理顺,数字化城市管理工作亟待加强。
现将有关情况报告如下。
一、__、__数字化城市管理工作开展情况(一)体制机制情况。
__市数字化城市管理中心为正科级建制,编制25人,合同制人员162人,行使市城管委办公室的高位指挥协调、监督考核等工作职能;__县数字化城市管理中心为正科级建制,编制8人,为县政府常设办事机构,承担对各街道、各部门城市管理工作的指挥、协调督查与考核职能,县城管局局长兼任数字化城市管理中心主任。
(二)市、县(区)一体化建设情况。
__市政府成立了领导小组,下发了实施方案,按照“一级监督、二级指挥、三级管理、四级网络”架构,完成了市、县(区)数字化城市管理平台一体化建设运行工作,实现了市域全覆盖、部门全覆盖、内容全覆盖。
__县完成了覆盖县数字化城市管理中心、街道(县职能部门单位)、社区、单元网格四级的数字化城市管理一体化建设运行,实现了县域、部门、内容的全覆盖。
(三)专职队伍建设。
__市建成区面积253平方公里,全部实施数字化城市管理。
其中,人工巡查面积152平方公里(湖区、山区采用无人机巡查、视频探头抓拍),专职队伍采用政府购买服务、市场化外包的方式,招聘信息采集监督员156名、大厅坐席人员40名,平均每人巡查面积不足1平方公里。
__县建成区面积22平方公里,采用市场化外包方式,招聘信息采集监督员__名、坐席员12名,平均每人巡查面积约0.8平方公里。
(四)考核体系建设。
__年,__市委、市政府下发了《__市城市长效管理考核办法》,明确数字化城市管理考核占85%,专项考核占3%,现场考核占12%,实行通报公示、例会点评和奖惩措施等制度,并将考核结果纳入市级科学发展考核体系,分值占6分。
关于数字化城管建设的调研报告

关于数字化城管建设的调研报告为学习鉴戒外地数字化城市管理工作的成功经验,加快推动我市数字化城市管理建设,同时,结合市委宣扬部、市社科联下发的《2010年度社科利用研究课题》安排,我局前后赴**市、张家港市进行了考察学习,现将调研情况报告以下:1、**市、张家港市数字化城管系统建设与运行情况 **市于2008年3月正式启动数字化城管建设工作,2008年7月建成试运行,当年11月通过原建设部专家组验收。
该市依照万米单元网格法和城市部件管理法,实行城市管理地理信息系统建设,信息收集覆盖建成区66平方千米,首批实行区域为海陵区、**经济开发区范围内25.26平方千米和高港区范围内12平方千米。
依照原建设部监督与指挥分离的建设模式,分别组建了市级监督中心、指挥中心和城区2级指挥中心,逐渐构成了体制顺畅、制度规范、运行高效的数字化城管模式。
张家港市作为原建设部数字化城管第3批试点城市,坚持“城乡兼顾、分步实行”的建设原则,从2007年7月正式启动数字化城管建设工作,1期工程投入700余万元,覆盖市区44.3平方千米及保税区(金港镇)4.2平方千米,于2008年12月建成试运行,2009年5月通过住建部专家组验收。
该市整合了12319、12345、110等热线平台,实现了资源整合、无缝衔接,构成了城市管理、监督、指挥评价工作1体化、数字化。
2、**市、张家港市数字化城管系统建设的主要做法 1、领导重视,组织到位。
**市成立了由市政府主要负责人任组长,分管负责人任副组长,数字化城管所触及14个部门、单位负责人为成员的数字化城市管理工作领导小组,领导小组下设办公室,设在城管局内,由城管局长兼任办公室主任,负责平常工作。
张家港市成立了由市政府副市长挂帅的数字化城市管理工作领导小组,肯定了“提高市区、辐射农村、城乡联动、整体推动”的建设思路,定期召开数字化城管调和会,推动数字化城管城乡同步发展。
由于两地领导高度重视,大力支持,在较短时间内就顺利完成了工作调研、方案制定、编制设立、资源整合等工作。
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一、前言数字化城市管理作为一种新的城市管理模式,为解决当前城市管理中的突出问题提供了极其有效的一个思路和方法,是城市管理创新发展的必然趋势。
2005年以来,这项发端于北京的重大城市管理创新,经国内一批城市试点运行,获得广泛肯定。
住房和城乡建设部已明确要求自今年起在全国地级以上城市全面推广,其中沿海地区三年内要实现地级以上城市全覆盖。
青岛作为试点城市之一,自2007年开始推行数字化城市管理,取得积极而明显的成效,但也存在一些问题。
这些问题阻碍了数字化城管的进一步推进,影响了数字化城管的实际效能,亟待解决。
随着城镇化加速发展,城市规模不断扩大、功能不断拓展,城市管理任务愈加繁重。
加紧推进数字化城管、全面提高城市管理效能,十分紧迫。
二、数字化城市管理的定义及其作用(一)数字化城管定义及内涵“数字化城管”是数字化城市管理的简称,是利用现代信息技术,整合城市管理资源,再造城市管理流程,实现精确化、规范化、高效化和全方位覆盖的城市管理运行模式。
是“数字城市”概念在城市管理领域的延续,是对“数字城市”进行管理的一种模式。
从本质上说,“数字化城管”有两方面含义:一是技术层面:是以现代数字化技术为支撑,对现代信息、通信、计算机等技术的综合应用,这是实现“数字化城管”的基础;二是管理层面:创新管理体制,实现“监管分离、高位监督”,通过“闭环”管理流程,形成精细化、长效化、科学化管理,这是实现“数字化城管”的保障。
(二)数字化城管的作用数字化城管具有管理区域精细化、管理对象数字化、管理手段信息化、绩效管理科学化等特点,能够主动发现城市管理方面问题,统一指挥调度,整合各种处置力量,全程监控问题处理,对各部门工作给出客观公正的评价,有效根除了传统城市管理中的一些痼疾,极大提高了城市管理水平和运行效率:一是变粗放的低效管理为精细化的高效管理。
数字化管理在事件处理上以块为主,在部件处理上以条为主,二者职责分明。
在空间上实行网格化,时间上定量化,实现城市管理对象、空间全覆盖,确保了城市管理高效能。
二是变突击运动式管理为可持续的日常管理,实现集“小变”为城市变化的“大变”,变断断续续管理为持续管理,变政府有些部门的不作为、乱作为为规范文明执法。
三是变管理主体分散、职责交叉扯皮为上下左右“无缝隙”拼接,实现管理资源的空间和时间上的整合和细化,使传统的管理变成循环管理。
四是政府处理问题能力从低效迟钝变为高效廉洁,使政府管理行为从被动应对变成主动解决,将管理方式从粗放、杂乱低效变为精细高效,变管理效率评价从奖罚不明到奖罚分明,使管理运行从封闭运作到公开透明,管理参及机制从政府一个部门变为调动各方面参及。
三、青岛市数字化城管建设背景近年来,随着青岛市经济的发展和社会的进步,人民群众对城市秩序、品位和形象的要求越来越高。
为了进一步提升城市形象,增强城市综合竞争力,青岛市委、市政府针对传统城市管理存在的弊端,提出:创新城市管理理念和体制机制,推进城市管理信息化建设,提高城管执法效率,完善长效管理机制,实现精细化、人性化管理。
2004年北京东城区创立了数字化城管模式,使城市管理工作有了突破性进展,为解决当前城市管理中的突出问题提供了极其有效的一个思路和方法。
经市政府申请,青岛市被建设部列入了第三批数字化城管试点城市,为市数字化城管新模式建设奠定了基础。
四、青岛市数字化城管建设过程青岛市数字化城管系统于2008年3月正式立项建设,同年8月7日试运行,2009年5月15日通过住房和城乡建设部专家组验收。
目前,市级平台建设基本完成,满足系统使用要求,并成立了专门的管理机构,运行情况良好。
市南、市北、四方、李沧市内四区已建立区级工作平台,市南、市北辖区全部区域及四方、李沧区重点区域纳入了数字化城管范围,并且已组建信息采集员队伍,市南区已成立了专门的数字化系统管理直属机构。
市容环境、市政公用、公安交通等十几个行业和部门所管辖的部件、事件已纳入数字化城管范畴,已安排专人专机及市级平台连接正常开展了工作。
几年来,青岛市准确定位数字城管,不断完善系统功能,充分发挥数字化信息平台的特有优势,有效地提高了城市管理效率和水平,城市面貌发生了明显变化,数字化城管的功能得到初步显现,城市面貌发生明显变化。
五、青岛市数字化城管建设开展情况采取“集中—分布式”建设模式。
完成了系统网络、软硬件平台,无线网络及采集系统,呼叫中心,基础数据,大屏及视频监控系统建设。
实现无线采集、中心受理、协同工作、综合评价、地理编码、大屏指挥、数据管理、应用维护、领导督办、业务短信等功能。
建成31个、共享70路视频监控。
完成了市内四区190多平方公里的地理信息基础数据采集,划分了4737个万米单元网格、标定部件776143个、兴趣点56642个、标志物1457个。
针对数字化城管特点,及时建立、调整、规范工作机制,相继编制了数字化城管信息系统《知识选编》、《系统概论》、《指挥手册》、《制度汇编》系列丛书,促进了工作深入开展。
六、青岛市数字化城市管理取得的主要成效1. 形成了“两级监督、两级指挥”数字化城市管理运行体制、机制。
青岛市成立了市级数字化城市管理监督指挥中心(设置在市城管行政执法局),市内四区依托市数字化城市管理系统,分别建立区级平台,形成1个市级平台、4个二级平台、132个专业处置部门(市级29,区级103个职能部门)的受理、派遣、处置网络,整个体系采取“两级监督、两级指挥”模式,确立了从信息收集到任务派遣、核实结案的系统工作流程,初步形成大城管格局。
2. 建立了完善的数字化城市管理信息技术系统。
该系统将市内四区划分为4737个万米单元网格,普查了92类、776143万个城市部件,将其精确位置、主管部门、权属单位、规格型号、现状照片等属性全部建立数据库,较全面地涵盖了城市管理问题。
依托该系统平台,市区两级监督指挥中心,对城市管理进行监督管理。
3.建立完善了数字化城市管理机制、流程。
一是对城市管理部件、事件进行梳理、确权,理清了区市、部门相互间的责权利关系,形成完善的责任体系。
如长期困扰城市管理的古力盖问题,经普查一一标明公共用途、权属单位,一旦出现问题,可迅速查明责任单位,避免了推诿现象出现。
二是建立了四支区级信息采集员队伍,对城市空间网格实时巡查,实现了问题及时发现、及时立案、及时派遣和处置。
三是数字化监督指挥中心,对各区市、各部门城市规划建设管理工作,从外部实施监督,形成较为有力的外部监督机制,促使职能部门提高了问题处理效率。
然而,青岛市数字化城市管理虽然在系统建设上保持较高水准,在个别区市取得显著的成效,但从整体上看,和外地城市比,和制度设计目标比,都还存在许多问题,实际运行和推进情况还不太理想,特别是数字化城市管理推进进度不够。
七、数字化城市管理中存在的主要问题及原因分析(一)存在的主要问题一是工作督察落实力度问题。
尤其是经市监督指挥中心派遣出的城市管理问题,部分部门不予重视,办理不力。
市级平台问题结案率仅50%多,而较好的试点城市结案率一般在90%以上。
二是信息采集员队伍建设问题。
数字化城市管理信息采集员是数字化城市管理系统得以运行的根本支撑。
青岛市信息采集员队伍由各区自行建设,情况相差较大。
市内四区采集员管理、采集标准不容易统一,增加了市中心工作难度,影响了数字化城市管理工作开展。
三是数字化城市管理推广问题。
目前除市内四区和即墨市已完成数字化城管建设外,其他区市尚在建设之中,虽然进度不一,但总体进展缓慢。
其中,崂山区、胶州市、平度市、莱西市尚未启动建设工作。
省政府明确提出,凡是未按要求时间建成数字化城市管理系统,在园林城市、人居奖创建、和谐城乡建设行动等行业评选中,实行一票否决,时间、任务都十分紧迫。
(二)原因分析这些问题产生,原因有多方面,既有体制设置、工作机制问题,也有工作重视程度、思想认识统一性问题,也有系统设计、运行维护问题。
分析如下:首先,思想认识不到位。
部分部门、个别区市对数字化城市管理的重要性认识不足,重视程度不够,没有看到数字化城管是城市管理体制机制、工作流程的重大创新,致使数字化城市管理工作推进力度弱,进度慢。
其次,市区两级监督指挥中心体制设置不完善。
青岛市总体上建立了“两级监督、两级指挥”数字化城市管理模式,但在体制、机制设置上,却没有统一。
市数字化城管监督指挥中心,以市城市管理委员会办公室名义行使职权,设置在市城管行政执法局内部。
而各区市却是不同情况:如市南区成立了隶属区政府领导、独立的正处级数字化城市管理中心;市北区成立了隶属于区政府办公厅的副处级全额拨款事业单位;四方数字化城市管理机构隶属区建管局,属正科级全额拨款事业单位;李沧区数字化城管中心和区应急办合署办公。
可以说,市区两级监督指挥中心体制机制设置完全不同,致使全市数字化城市管理工作严重缺乏统一性、协调性,一些工作无法统一部署、推进落实。
城郊三区和五市之所以在推进数字化城市管理上迟滞不进,也是看到目前的市区两级监督指挥体系内部,存在诸多矛盾之处,以至于无所适从,举棋不定。
第三,没有形成独立的外部监管、高位监督机制。
高位监督、外部监督、监管分离,是数字化城市管理试点城市的共同成功经验。
青岛市“两级监督、两级指挥”数字化城市管理监管力度、处置效率低的原因在于,一是市城市管理监督指挥中心,虽以城市管理委员会办公室名义行使职权,但因城市管理委员会办公室属于虚设机构,而监督指挥中心又设置在市城管行政执法局内部(个别区监督指挥中心也采取这一模式),以至于在实际工作中,无法对市级部门城市管理方面的工作和区级城市管理工作进行有效的监督检查、考核评比。
二是“两级监督”体制中,市级监督未发挥实际的“高位监督”作用,主要是市政府没有自己的信息采集员队伍,对各区市数字化城市管理工作缺乏协调、监督的抓手,消弱了监督指挥功能。
区级监督,在市级监督弱化的形势下,因各个区工作标准不一,致使数字化城市管理在各区推进的力度、效果不一,影响整体工作成效。
八、加强青岛市数字化城市管理工作的建议“数字化城管”是对传统城市管理体制机制的改革创新,加快推广、实行数字化城市管理势在必行。
随着数字化城管工作在全国范围内的广泛开展,体系运行已日渐成熟,特别是北京、杭州等城市的试点经验,为青岛市城市管理改革提供了有益借鉴。
基于目前已经取得的实际工作基础,结合上面的问题分析,提出如下建议:(一)调整数字化城市管理工作体制,强化监督指挥中心监管职能。
按照住建部总结、推广的“高位监督”、“监管分离”原则,建议对数字化城市管理体制做出调整:方案一:市数字化城市管理监督指挥中心作为市政府独立的工作部门。
这样监督指挥中心作为监管机构,能保持高位独立性,形成高位监督格局,有利于行使监督、管理、考核权。