高中历史选修4优质学案1：第2课 中国铁路之父詹天佑 (1)

第2课中国铁路之父詹天佑

问题导学

一、詹天佑对社会发展所作的贡献

活动与探究

材料一1908年，广东商办粤汉铁路公司总工程师邝景阳因人事纠纷准备辞职，而邝一离任，此职必将由日本人担任。詹天佑得知后致信邝景阳，进行规劝：我闻知后感到非常遗憾，我料想他们是决心将你挤走，但是，为了铁路事业，望你坚持下去，只要你一离开，此路恐将落入日本人手中。

材料二八达岭詹天佑铜像

（1）材料一体现了詹天佑怎样的心情？反映了他的什么精神？

（2）结合所学探究，后人为什么在八达岭为詹天佑竖立铜像？

二、对詹天佑的评价

活动与探究

材料一生命有长短，命运有沉升，初建路网的梦想破灭令我抱恨终天，所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨。——詹天佑材料二中华工程师学会为该会第一任会长詹天佑在青龙桥车站建了一座铜像，永远纪念这位杰出的爱国铁路工程师；他还被称为“中国铁路之父”。

（1）结合材料探究，詹天佑对我国最大的贡献是什么？

（2）结合所学探究，詹天佑何以被称为“中国铁路之父”？

1．詹天佑对社会发展所作的贡献

（1）詹天佑勘测并主持修建京张铁路，成为中国人自行设计和修筑的第一条铁路干线，为中国铁路事业的自主发展开创了新的方向。

（2）詹天佑参加保卫铁路路权的斗争，始终捍卫中国的铁路权益，维护国家路权与列强斗争体现出他强烈的民族精神。

2．对詹天佑的评价

（1）在修建京张铁路过程中，詹天佑凭借着一颗赤诚的爱国心，以惊人的毅力和智慧克服了重重困难，为祖国争得了尊严，他的精神所体现的是整个中华民族不屈不挠、自立自强的意志，振奋了中国的民族精神。

（2）詹天佑是我国杰出的铁路工程师，为中国的铁路事业呕心沥血，鞠躬尽瘁，死而后已。周恩来总理曾高度评价詹天佑的功绩，说他是“中国人的光荣”。被称为“中国铁路工程之父”。

当堂检测

1．詹天佑说：“现在全中国都要求修筑铁路，而我们的主张是中国之事应办自中国人。”

这说明（）

A．詹天佑盲目排外

B．詹天佑捍卫国家铁路权益

C．中国铁路技术先进

D．中国铁路工程师素质高

2．詹天佑曾说：“此路早成一日，公家即早获一日之利益，商旅亦早享一日之便利，外人亦可早杜一日之觊觎。”为建成该路，他独创的方法是（）

A．“S”形路线 B．“工”字形路线

C．“人”字形路线 D．“一”字形路线

3．下列关于詹天佑的说法，正确的有（）

①京张铁路的总设计师②曾经留学美国③曾经参加保路运动、组织保路同志会

④曾经试制成功中国第一艘铁壳轮船

A．①② B．②③ C．③④ D．①④

4．周恩来曾赞誉詹天佑是“中国人的光荣”，下列选项中与之不符的是（）A．负责修筑京张铁路

B．主张“用本国的资金修筑中国自己的铁路”

C．为中国东北铁路与日本进行坚决的斗争

D．积极参与五四爱国运动

5．阅读下列图片，回答问题。

（1）图1中的科学家是谁？简要概括他的主要科技成就及其评价。

（2）依据图2，指出该科学家的主要科技成就和所体现的精神。

参考『答案』

【问题导学】

一、活动与探究：（1）提示：①心情：从民族利益出发，为维护中国筑路权，奉献着自己的

赤诚忠心。②精神：爱国主义精神。

（2）提示：与詹天佑设计施工京张铁路有关。为了让火车能爬上陡坡，詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形路线。该设计体现出詹天佑过人的智慧和为国家不辞辛劳的精神，值得人民永远怀念。

二、活动与探究：（1）提示：在自然条件和社会环境极其恶劣的情况下主持修建了京张铁路。

（2）提示：1905年詹天佑设计和主持修建京张铁路，这是由中国人自己设计和修建的第一条铁路干线；此后詹天佑为中国的铁路事业鞠躬尽瘁。

【当堂检测】

1．B 【解析】解答本题要结合詹天佑生活的时代来思考詹天佑这句话的含义。当时，列强争夺中国铁路修筑权，侵害中国权益，故选B项。

2．C 【解析】结合所学知识可知，为解决坡度大的问题，詹天佑创造性地设计出“人”

字形路线，故选C项。

3．A 【解析】詹天佑曾经支持保路运动，但并没有组织保路同志会。④与詹天佑无关。

4．D 【解析】其中A、B、C三项都是詹天佑的贡献或主张，而詹天佑并未参加五四运动，故选D项。

5．【『答案』】（1）李时珍。成就：编写的《本草纲目》被誉为“中国的百科全书”。

评价：古代杰出的中医药学家，世界文化名人。

（2）修建京张铁路。科学报国精神、艰苦奋斗精神。