汽车配气机构试题
汽车配气机构的构造与维修选择题 题目
1 配气机构的气门组主要由______、______、气门导管、气门座等组成；
a.气门、气门弹簧
b.气门、凸轮轴
c凸轮轴、挺柱
2、气门间隙是气门在完全关闭时，______与气门传动组零件之间的间隙。
a.气门头部
b.气门弹簧
c. 气门杆尾端
3、用_____转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。
a.摇臂
b.曲轴
c.凸轮轴
4、为了改善换气过程，提高发动机性能，实际发动机的气门开启和关闭并不恰好在活塞的上下止点，而是适当的提前和迟后，以延长进排气时间。
也就是说，气门开启过程中曲轴转角都_____于1800。
a.大
b.小
c.等
5、从下止点到______所对应的曲轴转角称为进气迟后角(或晚关角)。
a.进气门关闭
b.排气门关闭
c. 进气门打开
6、从排气门开始开启到______所对应的曲轴转角称为排气提前角(或早开角)。
a.下止点
b.上止点
c.排气门关闭
7、一般进气门的头部直径较排气门的头部直径_____，进气门锥角较排气门锥角______。
a. 大、小
b.小、大
c.大、大
8、气门锥面与气门顶平面的夹角称为______。
a. 气门锥角
b.气门干涉角
c. 排气提前角
二、判断。
汽车发动机构造和维修考试试题库(含答案解析)
汽车发动机构造与修理考试题库〔含答案〕一、名词解释(每题 3 分〕第 1 单元根底学问1．压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。
2.发动机的工作循环：发动机每次将热能转变为机械能的过程。
3.活塞环端隙：活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。
4.上止点：活塞的最高位置。
5.下止点：活塞的最低位置。
6.活塞行程：活塞上下止点之间的距离。
7.气缸工作容积：活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。
8.气缸总容积：活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。
9.燃烧室容积：活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。
10.发动机排量：发动机全部气缸的工作容积之和。
11.四冲程发动机：曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。
第 3 单元配气机构1.充气效率：实际进入气缸的颖充量与理论上进入汽缸的颖充量之比。
2.气门间隙：气门杆与摇臂之间的间隙。
3.配气相位：用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。
4.气门重叠：在排气终了和进气刚开头时，活塞处于上止点四周时刻，进、排气门同时开启，此种现象称为气门重叠5.密封干预角：气门座锥角小于气门锥角 0.5-1 度。
6.进气持续角：从进气门翻开到进气门关闭，曲轴转过的角度。
7.进气提前角：从进气门翻开到活塞处于上止点时，曲轴转过的角度。
8.排气迟后角：从活塞处于上止点到排气门关闭时，曲轴转过的角度。
第 6 单元汽油机1.过量空气系数：实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需要的空气质量之比。
2.空燃比：空气质量与燃油质量之比。
第 7 单元柴油机1.喷油泵速度特性：喷油量随转速变化的关系。
2.柴油机供油提前角：喷油泵第一缸柱塞开头供油时，该缸活塞距上止点的曲轴转角。
二、推断题〔每题 1 分〕第 2 单元曲柄连杆机构1.活塞在气缸内作匀速直线运动。
(×)2.多缸发动机的曲轴确定是全支承曲轴。
(×)3.活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。
(×)4.某些发动机承受活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。
配气机构试题1.
配气机构试题一．填空题1．发动机的换气过程包括、、、。
2．换气过程的评价指标、、。
3．配气机构的组成包括___________．_____________。
4．配气机构的布置形式有、、、。
5．顶置气门式配气机构凸轮轴布置形式有、、。
6．曲轴与凸轮轴之间的传动方式、、。
7．气门的常见耗损有、、。
8．气门间隙的调整方法有_____________．______________。
9．根据不同，配气机构的布置形式分为和两种。
10．顶置式气门配气机构的凸轮轴有．．三种布置型式。
11．顶置式气门配气机构的气门传动组由．．．．．．等组成。
12．CA6102发动机凸轮轴上的凸轮是顶动的，偏心轮是推动的，螺旋齿轮是驱动和的。
13．气门弹簧座一般是通过或固定在气门杆尾端的。
14．顶置式气门配气机构的挺杆一般是或式的。
15．摇臂通过空套在上，并用防止其轴向窜动。
16．奥迪100型轿车发动机挺杆为，与摇臂间间隙。
所以需调整间隙。
17．曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有．．等三种形式。
18．采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相。
19．充气效率越高，进人气缸内的新鲜气体的量就_____，发动机研发出的功率就___。
20．气门式配气机构由___ 和___组成。
21．四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转____周，各缸的进．排气门各开启_____ 次,此时凸轮轴旋转_____周。
22．气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的___ ____或___ ____ 固定的。
23．由曲轴到凸轮轴的传动方式有．和等三种。
24．气门由__ __和 ___ ____两部分组成。
25．凸轮轴上同一气缸的进．排气凸轮的相对角位置与既定的___ ___相适应。
26．根据凸轮轴___ _____和同名凸轮的 ___ ____可判定发动机的发火次序。
27．汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动__ ___和__ ____的。
而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动___ ____的。
汽车发动机构造与维修试题及答案
汽车发动机构造与维修试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的四个冲程中，将内能转化为机械能的是：A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 发动机的压缩比是指：A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 气缸工作容积与燃烧室容积之比C. 气缸总容积与气缸工作容积之比D. 燃烧室容积与气缸工作容积之比答案：A3. 以下哪个部件不是曲柄连杆机构的组成部分？A. 曲轴B. 连杆C. 凸轮轴D. 活塞答案：C4. 汽油发动机和柴油发动机的主要区别在于：A. 燃烧方式不同B. 压缩比不同C. 燃料类型不同D. 所有选项都正确答案：D5. 以下哪个不是发动机润滑系统的作用？A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案：D6. 发动机的点火系统不包括以下哪个部件？A. 火花塞B. 点火线圈C. 喷油器D. 分电器答案：C7. 以下哪个不是发动机冷却系统的主要组成部分？A. 水箱B. 散热器C. 风扇D. 油泵答案：D8. 以下哪个是发动机燃油供给系统的主要组成部分？A. 喷油器B. 火花塞C. 点火线圈D. 水箱答案：A9. 发动机的排放控制系统不包括以下哪个部件？A. 催化转化器B. 氧传感器C. 燃油泵D. 废气再循环阀答案：C10. 发动机的怠速是指：A. 发动机最低稳定转速B. 发动机最高转速C. 发动机中等转速D. 发动机停止运转答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的润滑系统的作用包括：A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案：ABC2. 以下哪些部件属于发动机的配气机构？A. 凸轮轴B. 曲轴C. 气门D. 气门弹簧答案：ACD3. 发动机的冷却系统的作用包括：A. 保持发动机在适宜的温度下工作B. 减少发动机磨损C. 提高发动机效率D. 增加燃料消耗答案：ABC4. 发动机的排放控制系统的作用包括：A. 减少有害气体排放B. 提高燃油效率C. 减少噪音D. 提高发动机寿命答案：AB5. 发动机的燃油供给系统的主要组成部分包括：A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油滤清器D. 火花塞答案：ABC三、判断题（每题2分，共10分）1. 发动机的进气冲程是将空气和燃料混合气吸入气缸的过程。
汽车发动机构造与维修试题及答案
汽车发动机构造与维修试题及答案一、选择题1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是做功冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 以下哪个部件不属于发动机的配气机构？A. 气门B. 曲轴C. 气门弹簧D. 凸轮轴答案：B3. 发动机润滑系统中，机油泵的作用是什么？A. 将机油输送到发动机各部件B. 冷却发动机C. 清洁发动机内部D. 增加发动机动力答案：A4. 现代汽车发动机普遍采用的点火方式是什么？A. 机械点火B. 电子点火C. 磁电机点火D. 火花塞点火答案：B5. 发动机冷却系统的主要作用是什么？A. 清洁发动机B. 润滑发动机C. 降低发动机温度D. 增加发动机动力答案：C二、填空题6. 发动机的工作原理基于________原理。
答案：内燃机循环7. 发动机的压缩比是指________与________的比值。
答案：燃烧室容积，气缸总容积8. 发动机的燃油供给系统主要包括________、________和喷油器。
答案：燃油泵，燃油滤清器9. 发动机的排放控制装置主要有________、________和催化转化器。
答案：氧传感器，三元催化器10. 曲轴的旋转速度称为________。
答案：发动机转速三、简答题11. 简述发动机的工作原理。
答案：发动机的工作原理基于内燃机循环，通过四个基本冲程：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程，实现燃料的燃烧，将化学能转换为机械能，驱动汽车行驶。
12. 说明发动机润滑系统的重要性及其组成部分。
答案：发动机润滑系统的重要性在于减少发动机内部摩擦和磨损，散热，清洁和密封。
其主要组成部分包括机油泵、机油滤清器、油底壳和油路。
四、论述题13. 论述发动机维修时应注意的事项。
答案：发动机维修时应注意以下事项：确保维修环境清洁，使用正确的工具和设备；遵循制造商的维修手册和指南；检查并更换磨损或损坏的部件；确保所有部件正确安装并符合规格要求；进行必要的测试，以确保发动机性能符合标准。
配气机构习题集
汽车发动机机械系统-配气机构习题库一、判断题1、发动机充气效率总是小于1的。
()2、曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。
()3、凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。
()4、气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。
()5、气门间隙过大时，会使得发动机进气缺乏，排气不彻底。
()6、对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。
( )7、为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。
( )8、摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。
( )9、非增压发动机在进气结束时，气缸内压力小于外界大气压。
〔〕10、发动机在排气结束时，气缸内压力小于外界大气压。
〔〕11、进气门迟闭角随着发动机转速上升应加大。
〔〕12、气门重叠角越大越好。
〔〕13、顶置式气门是由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开的，其关闭是依靠气门弹簧实现的。
〔〕14、因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。
〔〕15、高速发动机为了提高充气和排气性能，往往采用增加进气提前角和排气迟后角方法，以改善发动机性能。
〔〕16、为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。
〔〕17、为了获得较大的充气系数,一般发动机进气门锥角大多采用450。
〔〕18、由于曲轴一定是顺时针转动的，凸轮轴那么一定是逆时针转动的。
〔〕19、由于凸轮轴止推凸缘比隔圈厚0．08-0．20mm，所以能保证凸轮轴有0．08-0．20mm的轴向窜动量。
〔〕20、气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。
〔〕21、因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。
〔〕22、VVT传感器是检测进气凸轮轴和排气凸轮轴的相互位置的传感器。
〔〕23、气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
()24、进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。
()25、采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。
汽车装调工考试：汽车中级装调工考试试题
汽车装调工考试：汽车中级装调工考试试题1、单选配气机构中DOHC指（）A.双顶置凸轮轴B.单顶置凸轮轴正确答案：A2、判断题多缸发动机的曲轴均采用全支承。
正确答案：错3、单选解放CA1092左轮向左（江南博哥）和右轮向右均为（）。
A、38°B、37°30＇C、34°正确答案：A4、问答题请简单叙述如何操作拆门夹具。
正确答案：操作工移动夹具至打开车门的车身侧，上升夹具使托架托住车门底部，再操作压紧汽缸使门板窗框固定后，操作工用气动枪拆卸车门固定螺栓，再将车门夹具推至门吊架上安放于正确位置后，释放压紧汽缸，稍下降夹具，将夹具移出升降区域。
5、单选速度控制回路不包括（）A、节流调速回路B、容积调速回路C、压力节流调速回路D、速度换接回路正确答案：B6、单选通常把（）的混合气称为标准混合气A.16：1B.15：1C.14：1D.13：1正确答案：B7、单选东风EQ1092型汽车的前钢板弹簧采取了（）方式。
A、前端固铰、后端自由B、前端自由、后端固铰C、前、后端均固铰D、前后端均自由正确答案：A8、判断题车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。
正确答案：对9、单选通电线圈插入铁心后，它的磁场将（）。
A、减弱B、增强C、不变D、先增强后减弱正确答案：B10、单选解放CA1092型汽车制动时的最大工作气压（）。
A、等于储气筒气压B、低于储气筒气压C、高于储气筒气压正确答案：A11、单选柴油可燃混合气体是在（）内形成的。
A、进气管B、燃烧室C、化油器正确答案：B12、判断题当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。
正确答案：错13、单选对于桑塔纳轿车，在行驶过程中，当冷却液温度警告灯亮而冷却液温度表指示正常时，可能的故障是（）。
A.冷却液温度过高B.冷却液温度传感器坏C.冷却液温度警告灯电路坏D.冷却液不足正确答案：D14、判断题节温器失灵可能造成发动机“开锅”。
第三章 配气机构习题.
4.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是 （ C）。 A、1∶1 B、1∶2 C、2∶1 5.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹 角应当是（ C ）。 A、120° B、90° C、60°
6.摇臂的两端臂长是（B ） A、等臂的 B、靠气门端较长
C、靠推杆端较长
7.CA6102发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是 （A ）。 A、正时齿轮传动 B、链传动 C、齿形带传动
4.为什么有的配气机构中采用两个套装的气门弹簧？ 答：气门弹簧长期在交变载荷下工作，容易疲劳折 断，尤其当发生共振时，断裂的可能性更大。所以 在一些大功率发动机上采用两根直径及螺距不同、 螺旋方向相反的内、外套装的气门弹簧。由于两簧 的结构、质量不一致，自然振动频率也因而不同， 从而减少了共振的机会，既延长了簧的工作寿命， 又保证了气门的正常工作（当一弹簧断折的情况 下）。
8.绘出一种较熟悉的发动机配气相位图，就图说明： 1）进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角；2） 进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲 轴转角；3）气门重叠角是多少曲轴转角；4）气门 的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。 答：以图CA6102发动机配气相位图为例说明：① 进气门打开时间相当于曲轴转角240°；排气门打 开时间相当于曲轴转角也为240°。②进气门开启 提前角为12°曲轴转角，关闭滞后角为48°曲轴转 角；排气门开启提前角为42°曲轴转角，关闭滞后 角为18°曲轴转角。③气门重叠角为30°曲轴转角。 ④进、排气门的开、闭时刻相对于上下止点来说都 是早开、迟闭。
四、选择题
1.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则 同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是 （ B ）。 A、3000次 B、1500次 C、750次 2.顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（ C ）。 A、挺杆上 B、推杆上 C、摇臂上
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《汽车构造》配气机构考试题(09汽二班)
（12月）
班级姓名分数
一、填空题
1.顶置式气门配气机构的凸轮轴有、、三种布置型式。
2.顶置式气门配气机构的气门传动组由、、、、、、等组成。
3.CA6102发动机凸轮轴上的凸轮是顶动的，偏心轮是推动的，螺旋齿轮是驱动和的。
4.气门弹簧座一般是通过或固定在气门杆尾端的。
5.顶置式气门配气机构的挺杆一般是或式的。
6.摇臂通过空套在上，并用防止其轴向窜动。
7.奥迪100型轿车发动机挺杆为，与摇臂间间隙。
所以需调整间隙。
8.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。
9.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相。
二、判断题
1.采用顶置式气门时，充气系数可能大于1。
（）
2.CA1092型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。
（）
3.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
（）
4.排气门的材料一般要比进气门的材料好些。