2018年设立海事赔偿责任限制基金申请书-word范文 (1页)
关于海事赔偿责任限制制度若干问题的思考——海事赔偿责任限制和海事赔偿责任限制基金
第 ４期
中 国 海 商 法 年 刊
Ａｎｎｕ ｌ ｏ ａ ｆ Ｃｈｉ ａ ｉｉ ｅ Ｌａ ｎａ Ｍ ｒ ｔｍ ｗ
Ｖｏ１ ２１ ＮＯ． ． ４
Ｄｅ ． ２Ｏ Ｏ ｃ １
２１ ０ ０年 １ ２月
邵 琦． 于 海 事 赔 偿 责 任 限 制 制 度 若 干 问 题 的 思 考 —— 海 事 赔 偿 责 任 限 制 和 海 事 赔 偿 责 任 限 制 基 金 Ｆ］ 中 国 海 商 法 年 刊 ， 关 Ｊ．
海 事 赔偿 责 任 限制 是 指 在发 生重 大海 损 事 故 时 ， 为 责 任人 的船 舶 所 有 人 、 营人 、 租 人 和保 作 经 承 险人等 ， 根据 法律 规定 ， 自己的赔偿 责任 限制 在一 将 定范 围内 的法 律制 度 。 中华 人 民共 和 国海商法 （ 《 简
布 的 背景 下 ， 者根 据 对海 事 赔偿 责 任 限制制 度 的 笔 相关 认识 ， 结合 司法 实践 的体会 ， 现行 法律 和 当前 对 司法 实践 中关 于海事 赔偿 责任 限制 和设 立海 事赔 偿
２０ ０， １ ２１（ ４）： ５ ８ ７ — Ｏ．
关 于海 事 赔 偿 责 任 限制 制 度若 干 问题 的思 考
— —
海 事赔 偿 责 任 限制 和 海事 赔 偿 责 任 限制基 金 ①
邵 琦
（ 衡 律 师 集 团 舟 山 事 务 所 ， 江 舟 山 ３ ６ ２ ） 京 浙 １ ０ １
ｌｍ ｉａ ｉ ｎ ｏｆｌａ ｌｔ ｎｄ ｉ ｉａ ｉ ｎ ｆ ｄ ｆ ａ ｉｉ ｅ ｌｉ ｓ ｔ ｏｕｇ ｈ ｎｔ ｏ ｃ ｉ ｎ ｏｆｔ ｙｓ ｅ ｉ ｔ ｅ Ｕ ｎｉｅ ｉ ｔ ｔｏ ｉｂｉｉｙ ａ ｌ ｔ ｔｏ ｕｎ ｏｒ ｍ ｒｔｍ ｃａｍ ｈｒ ｍ ｈ ｔ ｅ ｉ ｒ ｄｕ ｔｏ ｈｅ ｓ ｔ ｍ ｎ ｈ ｔｄ
多个责任人申请设立海事赔偿责任限制基金案件的管辖权问题探析
多 申 设 海 任 个 任 请立 寥 创 金 件 管 闯
■ 海 口海 事法院 陈运洪
于申请设立基金的主体不同，所要限制的债权和所要面对的利害关 系人也不尽相同，申请设立基金的数额也不一样，申请的时间先后 有别 ，有的是在诉前 、 有的是在诉讼中，管辖的依据也各有千秋， 故两案并无关联，两海事法院各自享有所受理案件的管辖权，应各 自独立地予以审查。第三种意见认为 ： 两海事法院对各自所受理的 案件都具有管辖权 ，但由于 Ｈ海事法院受理甲公司诉乙公司船舶碰 撞损害赔偿案件以及甲公司申请设立基金案件在先。Ｇ海事法院受 理乙公司申请设立基金案件以及乙公司诉甲公司船舶碰撞损害赔偿 案件在后，Ｇ海事法院在知道基于同一船舶碰撞事实提起的诉讼案 件已经由 Ｈ海事法院受理的情况下 ，仍立案受理 ，属于重复立案。 违反了 《 中华人民共和国民事诉讼法》 （ 以下简称 《 民诉法》 ）第三 十五条、 《 最高人民法院关于适用 （ 中华人民共和国民事诉讼法＞ 若干问题的意见》 （ 以下简称 《 民诉法司法解释》 ）第三十三条的规 定，故 Ｇ海事法院应将其所受理的相关案件，包括乙公司申请设立 基金案件移送 Ｈ海事法院管辖。 三、 评析 对于上述三种意见，笔者都不敢苟同。 对于第一种意见，笔者不赞同的原因是 ：第一 。 《 海诉法》第 百零一条第三款规定 设立责任限制基金的申请可以在起诉前或者 诉讼中提出，但最迟应当在一审判决作出前提出 ，这一规定说明， 申请设立基金，不仅是一种抗辩权，而且也可以作为请求权，责任 人可以在起诉前行使。故在甲公司的受害人之一的乙公司及其他受 害人并没有针对甲公司就案涉事故在 Ｈ海事法院起诉前，作为责任 人的甲公司也可以申请设立基金 ； 第二 ， 《 海诉法司法解释》第八 十一条所规定的 相关海事纠纷 到底是指哪些海事纠纷，法律未予 明确 ，有的学者认为应是同一海事事故所引起的可能限制赔偿责任 的海事纠纷 。具体指属于 《 中华人民共和国海商法》 （ 以下简称 《 海商法》 ）第二百零七条规定的海事赔偿纠纷（ 。而不应仅仅局限 １ ） 于受害人向责任人所提起的诉讼，笔者非常赞同上述观点。 Ｂ两 Ａ、 船的碰撞事故源 于同一原 因，且无论是 甲公司诉 乙公 司 、还是乙公 司诉甲公司，都属于 《 海商法》第二百零七条规定的海事赔偿纠纷， 故甲公司针对乙公司提起的船舶碰撞损害赔偿纠纷应该属于 《 海诉 法司法解释》第八十一条所规定的 相关海事纠纷 。所以。笔者认 为， Ｈ海事法院对甲公司申请设立基金案件享有管辖权 。 对于第二种意见。 笔者不赞同的原因是 ： 假设第二种意见成立。 对Ｂ船上每一个货物受损的债权人来说。必须分别到两个海事法院 申请两次债权登记 ，并提起两次确权诉讼。这明显违反民事诉讼法 中的一事不二诉原则，因为对这些债权人来说。甲公司和乙公司是 共同侵权人。应为共同被告，债权人请求海事法院判令两被告赔偿
受理申请通知书(通知申请人设立海事赔偿责任限制基金用)
受理申请通知书（通知申请人设立海事赔偿责任限制基金用）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－中华人民共和国____海事法院
受理申请通知书
（通知申请人设立海事赔偿责任限制基金用）
（）___海法限字第___号
__________（写明设立基金的申请人的名称）：
________（申请人）向本院提出设立海事赔偿责任限制基金的申请。
本院经审查认为，_______（申请人）的申请符合《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第___条___款的规定，决定予以受理。
_________（申请人）应在接到本通知七日内，向本院交纳案件申请费________元。
本院开户银行：_________________________
帐号：_________________________________
特此通知。
____年____月____日
__________（院印）
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船舶保险理赔申请
船舶保险理赔申请尊敬的保险公司：您好！我谨代表船主姓名，向贵公司提出船舶保险理赔申请。
此次理赔申请涉及的船舶为船舶名称，船舶登记号码为船舶登记号。
一、事故经过在具体日期，船舶名称在具体地点遭遇了一场意外事故。
当时，天气状况恶劣，海上风浪较大。
船舶在航行过程中，突然遭遇了一个巨大的海浪冲击，导致船舶的船体受损。
具体受损情况包括：船首部分出现了裂缝，海水开始涌入船舱；船舶的推进系统也受到了一定程度的损坏，使得船舶失去了动力，无法继续正常航行。
幸运的是，船上的船员们在事故发生后迅速采取了应急措施，确保了全体人员的生命安全。
二、船舶信息船舶名称是一艘船舶类型船舶，建造于建造年份，总吨位为总吨位。
该船舶主要用于船舶用途，在事故发生前，船舶一直处于良好的运行状态，并按照规定进行了定期的维护和保养。
三、保险信息我们于保险购买日期向贵公司购买了船舶保险，保险单号为保险单号。
保险合同中明确规定了对于船舶因自然灾害、意外事故等造成的损失，贵公司将承担相应的赔偿责任。
四、损失评估事故发生后，我们立即委托了专业的船舶评估机构对船舶的损失进行了评估。
评估报告显示，此次事故造成的船舶损失预计达到了损失金额。
具体的损失项目包括：1、船体修复费用：由于船首部分的裂缝较大，需要进行大规模的焊接和修补工作，预计费用为船体修复费用金额。
2、推进系统维修费用：船舶的推进系统损坏较为严重，需要更换部分零部件，并进行全面的检修和调试，预计费用为推进系统维修费用金额。
3、货物损失：船上搭载的货物部分受到了海水的浸泡，造成了一定的损失，预计损失金额为货物损失金额。
4、船员安置费用：在船舶维修期间，船员需要进行临时安置，产生的费用为船员安置费用金额。
5、拖船费用：由于船舶失去动力，需要拖船将其拖回港口，拖船费用为拖船费用金额。
五、相关证明材料为了支持本次理赔申请，我们已经准备了以下相关证明材料：1、事故现场的照片和视频，清晰地展示了船舶的受损情况。
海事赔偿责任限制基金管辖权问题研究
、 （ｉ ｉ ａ ｉｎ ｏ Ｌ ａ ｉ ｉｙ ｆｒ ａ ｉ ｉｅ Ｌｍ ｔ ｔｏ ｆ ｉｂ ｌｔ ｏ Ｍ ｒ ｔｍ
Ｃａｍ） ｌ ｉｓ 是指在发生重大海损事故时， 作为责任人 的船舶所有人 、 经营人和
承租人等 ， 可根据 法律的规定 ， 自己的赔偿责任 限制在 一定的范 围内的 将 法律制度 。它是法律 赋予事故责任人 的一种特权 。 海事赔偿责任 限制制度最初被称为“ 船东责任限制 ”因为它最初是为 ，
问 时， 题 存在着一些争议 ， 因此需要进一步的探讨。 【 关键词】 海事赔偿责任限制 海 事赔偿责任 限制基金
一
管辖权
人要求依照本法规 定限制赔偿责任的， 以在有 管辖 的法 院设立责任限制 可 基金。 ” 我国 《 ｉ 每诉法》 作了如下规定： 海诉法》 《 第一 百零二条规定： 当事人在 “ 起诉前 申请设立海事赔偿责任 限制 基金的 ， 当向事 故发生地、 应 合同履行 地或者船舶扣押地海事法院提出。” 第一 百零三条 ：设立海事赔偿责任限 “ 制基金， 不受 当事人之间关于诉讼管辖协议或仲裁协议 的约束。” 《 海诉法》 第一百零九条规定：设立海事赔偿责任 限制基金以后， “ 当事 人就有关海事纠纷应 当向设立 海事赔偿责任 限制基金 的海 事法院提起 诉 讼 ， 当事人之间订有诉讼 管辖协议或者仲裁协议 的除外 。” 但 对于诉讼中提 出设立基金 ， 诉法》 德 司法解释第 ８ 条规定， ｌ 当事人应 当向受理想干海事赔偿纠纷案件 的海事法院提 出， 但定有有效诉讼管辖协 议或者仲裁协议的除外。 由此看 见， 院充分尊重 了“ 法 契约 自由” 的基本原则 ， 定了诉讼管辖 确 协议或者仲裁协议具有优先效力 。 即使约定 的法院不是设立海事赔偿责任 限制基金的法院， 该法 院对该案也应具有管辖权 。 也正是因此 ， 可能导致审 理海事纠纷和设立海事赔偿责任 限制基金的法院可能不同不同， 导致实体 审理和程序审理在不同的法院分别立案。
海事赔偿责任限制—海事赔偿责任限制的主要内容
注：船价制以航次为标准，不论该航次发生几次责任事故，均以航 次结束时的船价及运费为限。
算责任主体承担赔偿责任的最高赔偿额。
注：金额制以事故次数为标准，若同一航次发生数次事故，需按事 故次数承担责任，又称“事故制”。
我国海商法海事赔偿责任限额采用的是金额制，即“一次事故，一次限额”。
海事赔偿责任限制方法
2. 船价制 • 美国制度 • 指船舶所有人对该航次因船
舶产生的债务，其赔偿范围 为船舶发生海损事故航次终 了时肇事船舶价值及运费。
海事赔偿责任限制
目录
01 海事赔偿责任限制概述 02 海事赔偿责任限制内容 03 海事赔偿责任限制方法 04 国际公约规定
海事赔偿责任限制方法
海事赔偿责任限制方法 在不同国家，海事赔偿责任限制制度方法有所不同
金额制
船价制
委付制
执行制
A
B
C
D
海事赔偿责任限制方法
1. 金额制 • 英国制度 • 指对船舶一次事故的债务，发生事故船舶登记的净吨乘以每吨限制赔偿额计
设立责任限制基金目的：避免责任人其他财产遭到扣押或查封，保证受害 人得到及时的应得赔偿，从而快速解决索赔问题。
注：设立责任限制基金并不是责任人获得责任限制权力的前提
海事赔偿责任限制的内容
人身伤亡基金
财产损害基金
专门用以人身伤亡的索赔
专门用以财产损害的索赔
• 当“人身基金”不足以清偿全部人身伤亡索赔时，不足部分可与财产损害 赔偿请求一起按比例分配“任主体
船舶所有人、救助人的受雇人或代理人（海商法第205条），船舶所有 人、救助人需对这些人员行为、过失负责，只要这些人在受雇或受委托范围 内行事，就可根据法律规定，享有与船舶所有人、救助人相同的责任限制。
责任限制申请书(供海损事故责任用)7篇
责任限制申请书(供海损事故责任用)7篇第1篇示例：责任限制申请书(供海损事故责任用)尊敬的法官大人：我是某航运公司的负责人，我代表该公司向贵庭提交一份关于海损事故责任限制的申请书。
我们公司在海运行业已有多年的经营经验，一直严格遵守国家相关法律法规和国际公约的规定，致力于为客户提供安全、高效的海上运输服务。
由于海上运输的特殊性和不确定性，海损事故是难以避免的。
在最近一次海运运输中，船舶遭遇了一起海损事故，造成了一定的货物损失。
经过调查，我们发现这次海损事故是由于不可抗力因素引起的，如恶劣的天气、海上浪涌等原因。
我们的船舶和船员在事故发生时也尽力采取了一切可能的措施来避免损失的发生。
根据《海商法》和国际海事公约的相关规定，当海上运输发生海损事故时，船东可以根据具体情况对其在事故中的责任进行限制。
我们公司在此申请对本次海损事故的责任进行限制，以保障公司的合法权益。
我们的申请基于以下几点理由：本次海损事故是由于不可抗力因素引起的，如恶劣的天气、海上浪涌等。
根据国际惯例和相关法律法规，当事故是由不可抗力引起时，船东可以对其承担的责任进行限制。
我们公司在事故发生时采取了一切可能的措施来避免损失的发生。
我们的船舶和船员在面对恶劣的天气和海况时保持了冷静和应对，尽力减少了事故带来的损失。
我们公司一直遵守国家相关法律法规和国际公约的规定，严格执行安全生产规范，确保了船舶和货物的安全运输。
我们有完善的安全管理体系和责任保险机制，能够有效应对各种可能发生的风险和事故。
我代表公司申请对本次海损事故的责任进行限制。
我们希望贵庭能够审慎处理我们的申请，并根据事实和法律规定做出公正的裁决，保障公司的合法权益。
我再次郑重声明我公司对本次海损事故承担的责任限制，并承诺将继续严格遵守国家相关法律法规和国际公约的规定，提供安全、高效的海上运输服务。
谢谢！愿法庭公正裁决！此致，某航运公司负责人敬上第2篇示例：责任限制申请书(供海损事故责任用)尊敬的裁判员：我是某船舶的船东/承运人，就近日发生的海损事故一事，特向贵庭提出责任限制申请。
海航延误赔偿申请书模板
尊敬的海航客服中心：您好！我是海航航班HGXXXX的乘客，航班号为HGXXXX，本次航班于XXXX年XX月XX日发生延误，给我造成了极大的不便。
根据《中华人民共和国民用航空法》和海航的相关规定，我特此向您提出赔偿申请，希望能够得到贵公司的理解和帮助。
一、航班延误情况说明本次航班原定于XXXX年XX月XX日XX时XX分起飞，但实际起飞时间延迟至XX时XX分，延误时间共计XX小时XX分钟。
我在机场等待期间，曾多次向贵公司工作人员咨询航班起飞时间，但得到的答复始终无法确定，给我带来了极大的困扰和不满。
二、航班延误原因根据贵公司发布的信息，本次航班延误是由于机械故障导致的。
我理解飞行安全是最重要的，但同时我也认为贵公司在航班延误的处理上存在不足，未能及时提供准确的航班信息，给乘客带来了不必要的等待和焦虑。
三、赔偿要求根据《中华人民共和国民用航空法》和海航的相关规定，我要求贵公司对我本次航班延误给予合理的赔偿。
具体要求如下：1. 赔偿我因航班延误而产生的额外交通费用，包括但不限于出租车费、地铁费、公交费等。
2. 赔偿我因航班延误而产生的住宿费用，如果航班延误导致我不得不在目的地过夜，我希望贵公司能够承担我在酒店的住宿费用。
3. 赔偿我因航班延误而产生的餐饮费用，如果航班延误导致我在机场等待期间错过正常用餐时间，我希望贵公司能够承担我在机场的餐饮费用。
4. 对我因航班延误而产生的其他直接损失，如果有的话，我也希望贵公司能够给予相应的赔偿。
四、证据材料为了支持我的赔偿申请，我特此提供以下证据材料：1. 本次航班的机票复印件。
2. 航班延误证明，证明本次航班确实发生了延误。
3. 额外交通费用的相关发票和收据。
4. 住宿费用的相关发票和收据。
5. 餐饮费用的相关发票和收据。
6. 其他直接损失的相关证据材料。
五、申请时间我特此在航班延误发生后XX天内提出赔偿申请，希望能够得到贵公司的及时处理和答复。
最后，我希望贵公司能够认真对待我的赔偿申请，尽快与我联系，解决这次航班延误给我带来的困扰和不满。
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2018年设立海事赔偿责任限制基金申请书-word范文
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设立海事赔偿责任限制基金申请书
申请人______________________________（写明姓名或名称、住所地等基本情况）。
请求事项____________________（要求设立海事赔偿责任限制基金的数额）。
请求理由：本申请人所属（或承租、经营、承保）的_____________（写明船籍、船名等船舶基本情况），于_____年____月____日____时____分在
__________（写明港口或海域名称及其经纬度）发生海损事故（或申请人是救助人的，写成“本申请人于_____年_____月___日_____时____分在______＜写明港口或海域名称及其经纬度＞在救助______＜写明船籍、船名等船舶基本情况时发生海损事故”＞，已给下列利害关系人造成经济损失_____（写明已知的利害关系人的名称、地址和通讯方法）
根据《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第一百零一条的规定，特提出设立海事赔偿责任限制基金申请。
此致
中华人民共和国____海事法院
附：______________（相关证据材料）。
申请人__________（签章）
_____年______月_______日。