第五章电-机械转换元件1

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比例电磁铁工作原理

比例电磁铁工作原理

比例电磁铁前面多次提到过在比例阀中占很重要地位的驱动控制部分――将电信号转换为位移信号的电-机械转换器。

那么此节将对它作一个详细的介绍。

液压控制系统中最主要的被控参数是压力与流量,而控制上述两个参数的最基本手段是对流阻进行控制。

一种控制流阻的技术途径是直接的电液转换。

它是利用一种对电信号有粘性敏感的流体介质一电粘性液压油,实现电液粘度转换,从而达到控制流阻、实现对系统的压力和流量控制的目的。

显然,这种流阻控制方式更为简便,它无需电-机转换元件。

但是目前这种技术还未达到实用阶段和要求。

目前生产技术上能实现的可控流阻结构形式是通过电-机械转换器实现间接的电-液转换。

将输入的电信号转换成机械量。

这种电-机械转换器是电液比例阀的关键组件之一,它的作用是把经过放大后的输入信号电流成比例的转换成机械量。

根据控制的对象或液压参数的不同,这个力或者传给压力阀的一根弹簧,对它进行预压缩,或者输出的力、力矩与弹簧力相比较,产生一个与电流成比例的小位移或转角,操纵阀芯动作,从而改变可控流阻的液阻。

可见,电一机转换器是电液比例阀的驱动装置。

它的静态,动态特性对整个比例阀的设计和性能起着重要的作用。

电-机械转换器分类a.按其作用原理和磁系统的特征分,主要有:电磁式、感应式、电动力式、电磁铁式、永磁式、极化式;动圈式、动铁式;直流、交流。

b.按其结构形式和性能分,主要有:开关型电磁铁、比例电磁铁、动圈式马达、力矩马达、步进电动机等。

比例电磁铁本设计属于电液比例阀一大类,顾名思义其应用的电-机械转换器应是比例电磁铁。

比例电磁铁的功能是将比例控制放大器输出的电信号转换成力或位移。

比例电磁铁推力大,结构简单,对油液清洁度要求不高,维护方便,成本低,衔铁腔可做成耐高压结构,是电液比例控制元件中广泛应用的电-机械转换器件。

比例电磁铁的特性及工作可靠性,对电液比例控制系统和元件的性能具有十分重要的影响,是电液比例控制系统的关键部件之比例电磁铁的分类比例电磁铁的类型按照工作原理主要分为如下几类:(1)力控制型这类电磁铁的行程短,输出力与输入电流成正比,常用在比例阀的先导控制级上;(2)行程控制型由力控制型加负载弹簧共同组成,电磁铁输出的力先通过弹簧转换成输出位移,输出位移与输入电流成正比,工作行程达3mm,线性好,可以用在直控式比例阀上;(3)位置调节型衔铁的位置由传感器检测后,发出一个阀内反馈信号,在阀内进行比较后重新调节衔铁的位置。

电子电工1

电子电工1

第一章电路的作用大致有两种:一是实现能量的 传递 和转换;二是实现信号的传递和 处理 。

如果电路的某—部分只有两个端钮与外部连接,则可将这一部分电路视为一个整体,称为 二端网络 。

组成电路的元器件及其联接方式虽然多种多样,但都包含有 电源 、 负载 和连接导线等三个基本组成部分。

电源的状态主要有三种,分别是: 有载状态 、开路状态和 短路状态 。

任何一个电源,都可以用一个 理想电压源U 和 内阻0R 串联的电路模型来表示。

如右图电路,若电源电动势为E ,内阻为0R , 则电源开路时=I 0 ,=U E 。

图示元件为电阻性质,其电功率为10W ,则电压U 为 5 V 。

在图中1232A,3A,2A I I I ==-=-,则4I =( b ) 。

(A ) 1A (B )3A (C )-3A有一闭合回路如图所示,各支路的元件是任意的,已知:AB 5V U =,BC 4V U =-,DA 3V U =-。

则CD U =( B ) 。

(A )-2V (B )2V (C )-1V图示电路中,理想电压源发出的功率P 为 ( B )。

(a)6W (b)-6W (c)18W图示电路中,用一个等效电源代替,应该是一个( )。

(a)2A 的理想电流源 (b)2V 的理想电压源 (c)不能代替,仍为原电路计算题用叠加定理求下图中的电流I 。

解:用支路电流法求图中各支路的电流,并说明US1和US2是起电源作用还是起负载作用。

图中S112V U =,S215V U =,13R =Ω,2 1.5R =Ω,39R =Ω。

图示电路中,已知12122V,9V,10,5S S U U R R R ====Ω=Ω。

试用叠加原理求 电流I 及R 上消耗的功率。

恒流源单独作用R I I R R '3S343A==+恒压源单独作用U I R R ''S345A==+I I I '''8A=+=第二章已知某正弦电压V )45314sin(22200+=t u ,则其电压有效值=U 220 ,频率=f 50 ,初相位=u ϕ 45 。

液压控制系统复习资料(王春行版)

液压控制系统复习资料(王春行版)

一、简略设计应用电液比例阀控制的速度控制回路。

画出原理图并加以说明。

该液压控制系统由控制计算机、比例放大器、电液比例方向阀、液压泵、液压缸、基座、负载、位移传感器和,数据采集卡组成,如图1所示。

图1 电液比例阀控制的速度控制回路液压系统采用定量泵和溢流阀组成的定压供油单元,用电液比例方向阀在液压缸的进油回路上组成进油节流调速回路,控制活赛的运行速度。

位移传感器检测出液压缸活塞杆当前的位移值,经A/D 转换器转换为电压信号,将该电压信号与给定的预期位移电压信号比较得出偏差量,计算机控制系统根据偏差量计算得出控制电压值,再通过比例放大器转换成相应的电流信号,由其控制电液比例方向阀阀芯的运动,调节回路流量,从而通过离散的精确位移实现对负载速度的精确调节。

二、说明使用电液闭环控制系统的主要原因。

液压伺服系统体积小、重量轻,控制精度高、响应速度快,输出功率大,信号灵活处理,易于实现各种参量的反馈。

另外,伺服系统液压元件的润滑性好、寿命长;调速范围宽、低速稳定性好。

闭环误差信号控制则定位更加准确,精度更高。

三、在什么情况下电液伺服阀可以看成震荡环节、惯性环节、比例环节?在大多数的电液私服系统中,伺服阀的动态响应往往高于动力元件的动态响应。

为了简化系统的动态特性分析与设计,伺服阀的传递函数可以进一步简化,一般可以用二阶震荡环节表示。

如果伺服阀二阶震荡环节的固有频率高于动力元件的固有频率,伺服阀传递函数还可以用一阶惯性环节表示,当伺服阀的固有频率远远大于动力元件的固有频率,伺服阀可以看成比例环节。

四、在电液私服系统中为什么要增大电气部分的增益,减少液压部分的增益?在电液伺服控制系统中,开环增益选得越大,则调整误差越小,系统抗干扰能力就越强。

但系统增益超过临街回路增益,系统就会失稳。

在保持系统稳定性的条件下,得到最大增益。

从提高伺服系统位置精度和抗干扰刚度考虑,要求有较高的电气增益K P,因此,液压增益不必太高,只要达到所需要的数值就够了。

第五章 液压控制阀.

第五章  液压控制阀.

2 偏心槽式节流口
3
轴向三角槽式节流 口
4 周向缝隙式节流口
5 轴向缝隙式节流口
特点
结构简单,针阀作轴向移动,但水力半径小,易 堵塞,受油温影响较大,流量稳定性差,适用于 对节流性能要求不高的系统
在阀芯上开有截面为三角槽的周向偏心槽,通过 转动阀芯改变通流面积。流量稳定性较好,但在 阀芯上有径向不平衡力,使阀芯转动费力,易堵 塞。一般用于低压、大流量和对流量稳定性要求 不高的系统中
四口全封闭,液压泵不卸荷,液压缸闭锁,可用于多个换向阀的 并联工作。液压缸充满油,从静止到启动平稳;制动时运动惯性 引起液压冲击较大;换向位置精度高
四口全接通,泵卸荷,液压缸处于浮动状态,在外力作用下可移 动。液压缸从静止到启动有冲击;制动比O型平稳;换向位置变动 大
P口封闭,A、B、T三口相通,泵不卸荷,液压缸浮动,在外力作 用下可移动。液压缸从静止到启动有冲击;制动性能介于O型和H 型之间
第五章 液压控制阀
第一节 方向控制阀 第二节 压力控制阀 第三节 流量控制阀 第四节 其它类型的液压控制阀
液压控制阀
在液压系统中,为保证执行机构能按设计要求安全可靠地 工作,必须对液压系统中的油液的方向、流量和压力上进 行控制,这些实施控制的元件称液压控制阀。
按用途分为: 方向阀、流量控制阀和压力控制阀三类。
P2口压力很高为减小控制压力, 可采用带卸荷阀芯的液控单向阀, 反向开启控制压力小,最小控制 压力0.05p2
1-控制活塞;2-推杆;3-锥阀;4弹簧座;5-弹簧;6-卸荷阀芯。
2.液控单向阀
液控单向阀具有良好的单向 密封性能,常用于执行元件 需要长时间保压、锁紧的情 况,也用于防止立式液压缸 在自重作用下下滑等。

液压控制系统总复习题

液压控制系统总复习题
Vt
阻尼特点:一般约为 0.1~0.2
8.液压动力元件负载特性。
( 1 )惯性负载: 有加速度和质量(角加速度和转动惯量)必然产生惯性负载 ( 2 )粘性摩擦负载:粘性摩擦力的大小与速度成正比 ( 3 )弹性负载: ( 4 )冲击负载: 弹性摩擦力的大小与位移成正比 持续时间很短(毫秒级)的力
( 5 )不平衡负载:回转零件结构不对称产生的力
9. 液压动力元件负载匹配的两个基本原则。 液压缸的输出力 F Ap pL 活塞运动速度:v A p
QL
第四章 电液伺服阀 1.电液伺服阀组成、分类。 电-机械转换元件(力矩马达)+液压放大元件
电信号 电功率 放大器

电液伺服阀 力矩马达 电气机械 转换器 液压放大 元件 液压 执行元件
反馈装置
Dm
xv
K ce Vt s 1 TL Dm 4 e K ce
s 2 2 s 2 h s 1 wh wh
Ⅰ型:积分 +振荡
6.液压系统的固有频率及参数含义。 .固有频率
h
2 4 e Ap
Vt M t
如何提高液压固有频率?
5

o
B 电液伺服阀的动态性能主要包括:
7
7. 电液伺服阀静态特性试验项目、动态特性试验项目。
A 静态特性试验项目 • • • • • • • • • 空载流量特性 分辨率试验 负载流量特性 压力增益特性 内部泄漏特性 动态流量测量、无载油缸的设计 低增益位置闭环 正弦扫描信号 测试数据采集和处理
B 动态特性试验项目
(1)按放大级数分类:单级、两级、三级 (2)按第一级结构分类:滑阀、喷嘴挡板阀和射流管阀 (3)按反馈形式分类:无反馈对中弹簧式、力反馈式、位置反馈式、压力反馈式

第五章 X线机主机单元电路分析--1

第五章 X线机主机单元电路分析--1
Jining Medical University
第五章 X线机主电路单元电路分析
1
主要内容

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电源电路 X线管灯丝加热电路 高压初、次级电路 限时电路 自动曝光控制电路 旋转阳极启动、延时与保护电路 X线管安全保护电路、X线机操作控制电路
12
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电源开关和电 源电压补偿调节器
保险丝
电源插座
13
二、可变输入电压的电源电路

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可变输入电压指提供给X线机的电源电压,即可采 用220V,又可采用380V。 实线:380V电压(火线间相电压) 虚线:220V电压(火线与相线间线电压) JC0位电源接触器;AN1、AN2分别为电源的“通” 、“断”按钮;碳轮10为电源电压补偿调节碳轮 。输出电路中的V/kV表通常是指示摄影kV值,当 需要指示电源电压值时,将AN3按钮按下。
42
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在500mA时, 管电压的变 化可引起管 电流100mA 左右的变化 量。
43
(二)非线性补偿
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大型X线机对空间电荷进行线性补偿
线性补偿范围窄 44
XHD150B-10型X线机的空间补偿电路

Ua↑→
→Ia不变

空间电荷补偿形式:线性补偿、非线性补偿
38
(一)线性补偿

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通常采用空间电荷补偿变压器进行线性补偿 外形和电路图:

第五章第2节霍尔传感器介绍PPT课件

卡形电流计的结构44霍尔电流传感器演示霍尔电流传感器演示铁心线性霍尔ic45在霍尔器件背后偏置一块永久磁体并将它们和相应的处理电路装在一个壳体内做成一个探头将霍尔器件的输入引线和处理电路的输出引线用电缆连接起来构成霍尔接近传感霍尔线性接近传感器主要用于黑色金属的自控计数黑色金属的厚度检测距离检测齿轮数齿转速检测测速调速缺口传感张力检测棉条均匀检测电磁量检测角度检测46当磁性物件移近霍尔开关时开关检测面上的霍尔元件因产生霍尔效应而使开关内部电路状态发生变化由此识别附近有磁性物体存在进而控制开关的通或断
虽然温度升高了ΔT,为使霍尔电势不变,补偿电路必须满 足温升前、 后的霍尔电势不变,即UH0=UH,则
KH0IH0B=KHIHB
(5)

KH0IH0=KHIH
(6)
-
27
KH=KH0(1+αΔT)
IH0
Rp0Is Rp0 Ri0
IHR R pp Is R i R p0(1 R p0 (1 T ) R T i0()1 Is T )
Rp0()Ri0
-
31
3.采用温度补偿元件(如热敏电阻、电阻丝)
这是一种常用的温度误差的补偿方法,尤其适用于锑化铟 材料的霍尔元件,图5-11示出了几种不同连接方式的例子。
热敏电阻Rt具有负温度系数,电阻丝具有正温度系数。图 a、b、c中霍尔元件材料为锑化铟,其霍尔输出具有负温度系
数。图d为用Rt补偿霍尔输出具有正温度系数的温度误差。使 用时要求这些热敏元件尽量靠近霍尔元件,使它们具有相同
功率放大器A3为后级,它不仅切断共模干扰的传输,还将双 端输入方式变换成单端输出方式,以满足负载的需要
-
13
霍尔传感器输出电压是交流的情况: C1漏电流小,C2漏电流大- ,其差表现为偏移电压。 14

第五章 电液伺服阀(2015)


30
油研伺服阀
图5.13 油研伺服阀示意图
31
油研伺服阀
图5.14 油研伺服阀参数表
32
国产电液伺服阀参数(704所)
图5.15 CSDY1型射流管电液伺服阀参数表 33
主要性能参数一览表
规格
额定流量 额定电流 额定供油压力
静态特性
负载流量特性 空载流量特性 压力特性 静态流量特性
动态特性
7
5.2 单级滑阀式电液伺服阀
5.2.1 动铁式单级电液伺服阀
直流伺服电机、步进电机、力矩马达、动圈式力马达以及 动铁式力马达(后者一般的称为比例电磁铁)等都是这种电机械转换装置,但在伺服阀中应用最广的是力矩(力)马达。 力矩马达是一个电磁元件。它输入的电信号通常为直流电 流,输出的物理量是力矩(力);力矩及力都可以通过一个弹 性元件转换为角位移或直线位移,所以力矩(力)马达的输出 量也可以是机械位移量。 力矩马达的型式很多,比较常见的是极化永磁式力矩马达
1 2 3 4 5 6 7
1.永久磁铁;2.内导磁体;3.外导磁体 4.可动控制线圈 5.线圈骨架;6对中弹簧;7.滑阀阀芯
图5.4 动圈式力马达工作原理图
12
5.5.2 动圈式单级电液伺服阀
1.磁铁;2. 导磁体;3.十字弹簧;4.控制杆 5.阀芯; 6.阀体;7.控制线圈;8.框架
当信号电流通过控制线圈时,载流线圈在磁场中产生的电磁力,通过控 制杆与十字弹簧的反力平衡,阀心移动相应的位移,从而使阀输出相应 的流量。
1.流量增益 3.速度常数Kv
e M t
Vt
Kv
Kq Ap
4.刚度
Kh
2 4 e Ap
Vt
3
5.1电液伺服阀分类及发展概述

电路分析基础第五章

因此得电流随时间变化的曲线如下图(C)所示。
例5-2
如图(a)所示为电容与电流源相接电路,电流
波形如图(b)所示。求电容电压(设u(0)=0)。
解:已知电容电流求电容电压,可根据下式:
1 t u(t ) u(t 0 ) i()d C t0
t t0
为此,需要给出i(t)的函数式。对所示三角波,
流作用的结果,即电压“记载”了已往电流的全部历 史,所以称电容为记忆元件。当然,电阻则为无记忆 元件。
1 t0 1 t u c ( t ) i c ( )d i c ( )d C C t0 1 t u c ( t 0 ) i c ( )d C t0 所以,只要知道了电容的初始电压和t≥t0时作用于电
如:
R 12
特例:若三个电阻相等(对称),则有
R12 R1 R31 R3
RΠ = 3RT
外大内小
R 1R 2 R 2 R 3 R 3 R 1 R 12 R3
R2
R23
RT = RΠ/3
R T1 R 12R 31 R 12 R 23 R 31
注意
高,介质会被击穿。而电容被击穿后,介质导电,
也就丧失了电容器的作用。因此,使用中不应超
过其额定工作电压。
第五章 电容元件与电感元件
§5-1 电容元件 §5-2 电容元件的伏安关系
§5-3 电容电压的连续性质和记忆性质
§5-4 电容元件的储能
§5-5 电感元件
§5-6 电感元件的VAR
§5-7 电容与电感的对偶性 状态变量
可分段写为:
等等。分段计算u(t)如下:
电压波形如图(C)所示。
第五章 电容元件与电感元件

第二章 比例电磁铁

2.2
2.2.1
图2-2普通螺线管型电磁铁
1.非工作间隙;2.工作间隙;3.外壳;4.激磁线圈;5.档铁;6.衔铁
普通甲壳型螺线管电磁铁如图2-2所示,由外壳3、挡铁5、衔铁6、激磁线圈4组成。当线圈通有直流电I时,线圈便在铁芯中产生磁场,并形成闭合的磁力线路。电磁铁存在两个气隙,一个工作气隙2,另一个非工作气隙1。在电磁铁吸合过程中形成两个变化的磁通,即主磁通∮和变化的磁通∮L。衔铁6所受到的吸力主要由两部分组成。主磁通产生的力称为端面力,而漏磁通产生的力称为螺管力。对图示结构这两个力的方向是一致的。这两个力的合力就构成了总的电磁力。
位置调节型比例电磁铁在比例方向阀和比例流量阀上,可控制阀口开度,用在比例压力阀上,可获得精确的输出力。这种比例电磁铁具有很高的定位精度,负载刚度大,抗干扰能力强。由于这类比例电磁铁是一个位置反馈系统,故要与配套的比例放大器一起使用。
(1)位置调节型比例电磁铁结构图
图2-12位置调节型比例电磁铁结构图
(6)能承受液压系统高压,抗干扰性好。
(4)比例电磁铁的概述
a.比例控制的核心是比例阀。比例阀的输入单元是电-机械转换器,它将输入信号转换成机械量。
b.比例电磁铁根据法拉第电磁感应原理设计,能使其产生的机械量(力或力矩和位移)与输入电信号(电流)的大小成比例,再连续地控制液压阀阀芯的位置,实现连续地控制液压系统的压力、方向和流量。
(2-1)
式中B0——等效气隙处的磁感应强度(T);
S0——等效气隙端面积(m2);
μ0——空气导磁率,其值为(H/m)。
(2)磁势方程
磁势方程反映了电磁铁正常工作时所需要的激磁势值,利用磁势方程可求出线圈所需要的激磁安匝数:
(2-2)
式中Rp,Rg——气隙磁阻和导磁体磁阻。
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当有信号电流通过线圈时:
控制线圈产生控制磁通,其大小和方向取 决于信号电流的大小和方向。
永磁动铁力矩马达原理图
1-放大器 2-上导磁体 3-永久磁铁 4-衔铁 5-下导磁体 6-弹簧管 7-永久磁铁
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5.2 动铁式力矩马达
假设,在气隙①、③中控制磁通与极化 磁通方向相同,而在气隙②、④中控制 磁通与极化磁通方向相反。因此气隙①、 ③中的合成磁通大于气隙②、④中的合 成磁通,于是在衔铁上产生顺时针方向 的电磁力矩,使衔铁绕弹簧管转动中心 顺时针方向转动。
i2 I0 i
i1——每个线圈中的电流; i2——每个线圈中的常值电流; i——每个线圈中的信号电流。
两个线圈中的差动电流为
i i1 i2 2i ic
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永磁动铁力矩马达原理图
1-放大器 2-上导磁体 3-永久磁铁 4-衔铁 5-下导磁体 6-弹簧管 7-永久磁铁
i1
5.2 动铁式力矩马达
假定磁性材料和非工作气隙的磁阻可以忽略不计,只考虑四个
工作气隙的磁阻,则力矩马达的磁路可用等效磁路表示。
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i1
5.2 动铁式力矩马达
当衔铁处于中位时,每个工作气隙的磁阻为
Rg
式中
lg
0 Ag
lg ——磁铁在中位时每个气隙的长度;
Ag ——磁极面的面积;
0 ——空气导磁率, 0 4 107 Wb / mA 。
d 2 d Td J a 2 Ba K a TL dt dt J A 衔铁及任何加于其上的负载转运惯量; Ba 衔铁的机械和负载的粘性阻尼系数; K a 衔铁转轴的机械扭转弹簧刚度; TL 作用在衔铁上的任意负载力矩。
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5.2 动铁式力矩马达
d 2 xv dxv F mc B K C xv c 2 dt dt
动圈式力马达 1-永久磁铁 2-调整螺钉3-平衡弹簧 4-动圈
5.1 动圈式力马达
将前面公式分别进行拉氏变换: 从电流输入到输出位移的传递函数为:
uEg E R C rP I LSI E B g DN C Sxv F ki I F mc S 2 xv BC Sxv K C xv
i1
5.2 动铁式力矩马达
假定:力矩马达的两个控制线圈由一个推挽放大器供电1, 放大器中的常值电压在每个控制线圈中产生的常值电流 大小相等方向相反,因此在衔铁上不产生电磁力矩。 当放大器有输入电压时 ,将使一个控制线圈中的 电流增加,另一个控制线圈中的电流减少,两个 线圈中的电流分别为:
i1 I 0 i
第五章
电-机械转换元件
5.1 动圈式力马达 5.2动铁式力马达 5.3直流比例电磁铁 5.4控制用电动机简介
概述

电-机械转换元件的作用:是将电气装置输入 的电信号转换为机械量:力矩和位移:F(T)、S。

位置:在电液伺服系统中,作为电液控制元件的
前置级,其稳态控制精度和动态响应性能以及抗 干扰能力和工作的可靠性,直接关系到整个系统 的控制精度和响应速度,也直接影响到系统工作 的可靠性和寿命。
将前面公式合并整理,得力马达动态基本方程:
xv s 2 I s S w2 c
ki Kc 2 c s 1 wc
其中:线圈组件的固有频率:
ki I mc S 2 xv BC Sxv K C xv
wc
kc mc Bc 2 K c mc
c
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5.1 动圈式力马达
2
a K m ——力矩马达的中位磁弹簧刚度, K m 4 l g 返回子目录
5.2 动铁式力矩马达
由于在力矩马达设计中通常满足(x/g)2<<1且

c / g << 1 2
以改善其线性度、稳定性和防止衔铁被永久吸附,则
Td K m k t i
应用牛顿第二定律,得衔铁力矩平衡方程:
衔铁在磁场中所受电磁吸力可按马克斯威尔公式计算
c ——衔铁在中位时气隙的控制磁通,
衔铁在磁场中所受电磁吸力可按马克斯威尔公式计算 式中 F ——电磁吸力; ——气隙中的磁通;
Ag ——磁极面的面积。
2 F 20 Ag
5.2 动铁式力矩马达
由控制磁通和极化磁通相互作用在磁铁上产生的电磁力矩为 Td 2a F1 F4 式中, a 是衔铁转动中心到磁极面中心的距离; F1 、 F4 是气隙①、④处的电磁吸 力。考虑到气隙②、③处也产生同样的电磁力矩,所以乘以二倍。电磁力矩可进 一步写成
动圈式力马达 1-永久磁铁 2-调整螺钉3-平衡弹簧 4-动圈
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5.1 动圈式力马达
di ue g e RC rc i L dt
dxv e Bg DN C dt
动圈式力马达 1-永久磁铁 2-调整螺钉3-平衡弹簧 4-动圈
返回子目录
5.1 动圈式力马达
F Bg D NC ki i
wc
kc mc Bc 2 K c mc
c
可知,动圈式力马达的频宽决定于线圈组件的固有频率。而Mc又较大,另 外,为了充分利用力马达好的线性特性,阀心行程较大,即较小。因此动 圈式力马达的频宽比较窄,故该阀用于工作频率要求不高的场合。反电动 势常数Kd和力马达力常数Kt的加大都可增加其阻尼,这有利于系统稳定。
M p N c i
对气隙②、④可得合成磁通为
2
式中
M p N c i 2 R2
2 Rg 1 x / lg
M p N c i
M p ——永久磁铁产生的极化磁动势; N c i ——控制电流产生的控制磁动势;
N c ——每个控制线圈的匝数。
返回子目录
i1
5.2 动铁式力矩马达
利用衔铁在中位时的极化磁通 g 和控制磁通 c 来表示 M p 和 N c i 更为方便,则
g c 1 x / lg 2 g c 1 x / lg 1
式中
g ——衔铁在中位时气隙的极化磁通,
g
Mp 2 Rg
c ——衔铁在中位时气隙的控制磁通, N i c c 2 Rg
衔铁偏离中位时的气隙磁阻为
x R1 Rg 1 l 0 Ag g lg x x R2 Rg 1 l 0 Ag g lg x
式中
R1 ——气隙①、③的磁阻; R2 ——气隙②、④的磁阻; x ——衔铁端部(磁极面中心)偏离中位的位移。
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i1
5.2 动铁式力矩马达
由于磁路是对称的桥式磁路,故通过对角线气隙的磁通是相等的。对 包含气隙①、③、极化磁动势 M p 和控制磁动势 N c i 的闭合回路,应用 磁路的基尔霍夫第二定律可得气隙①、③的合成磁通为
1
M p N c i 2 R1


2 Rg 1 x / lg
永磁动铁力矩马达原理图
1-放大器 2-上导磁体 3-永久磁铁 4-衔铁 5-下导磁体 6-弹簧管 7-永久磁铁
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5.2 动铁式力矩马达
无信号电流时:
衔铁在上、下导磁体的中间位臵,由于力 矩马达结构是对称的。永久磁铁在四个工 作气隙中所产生的极化磁通是一样的,使 衔铁两端所受的电磁吸力相同,力矩马达 无力矩输出。
2


2
1 << 1,故上式可简化为
a 2g
x Nc i lg Rg
考虑到 x a ,上式可写为
a 2g
N a c i lg Rg
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i1
5.3 直流比例电磁铁
比例电磁铁是将电信号转换成机械力和位移的电-机 械转换元件,是电液比例控制系统的重要组成部分。 电液比例阀的组成如下:
5.2 动铁式力矩马达
力矩马达的作用:将电信号转换为机械运动。
原理:电气-机械转换器是利用电磁原理工作的,它
由永久磁铁或激磁线圈产生极化磁场,电气控制信号通 过控制线圈产生控制磁场,两个磁场之间相互作用产生 与控制信号成比例并能反应控制信号极性的力矩,从而 使其运动部分产生角位移的机械运动
5.2 动铁式力矩马达

常用:动铁式力矩马达、动圈式力马达、比例电
磁铁、步进电机、直流和交流伺服电机等。
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5.1 动圈式力马达
原理: 力马达的可动线圈悬
置于工作气隙中,永久磁铁在 工作气隙中形成极化磁通,当 控制电流加到线圈上时,线圈 就会受到电磁力的作用而运动。 线圈的运动方向可根据磁 通方向和电流方向按左手定则 判断。线圈上的电磁力克服弹 簧力和负载力,使线圈产生一 个与控制电流成比例的位移。
对分支点 A 或 B 应用磁路基尔霍夫第一定律可得衔铁磁通 a 1 2 将式(6-9)和式(6-10)代入上式,整理后得
a
由于 x / l g
2g x / lg 2c 1 x / lg
2


2
1 << 1,故上式可简化为
a 2g
x Nc i lg Rg
考虑到 x a ,上式可写为
a 2g
N a c i lg Rg
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5.2 动铁式力矩马达
对分支点 A 或 B 应用磁路基尔霍夫第一定律可得衔铁磁通 a 1 2 将式(6-9)和式(6-10)代入上式,整理后得
a
由于 x / l g
2g x / lg 2c 1 x / lg
从电压输入到动圈输出位移的传递函数方块图:
1
a
a
a
控制线圈内阻及放大器内阻之和比
较大,因此可忽略
a ,则以电压
为输入信号的传递函数为:
5.1 动圈式力马达
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