360度全景泊车影像系统介绍
亿影通360全景使用说明书
亿影通360全景使用说明书
360°全景行车记录仪系统，通过安装在车身前后左右的4个超广角摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过专有的“实时图像畸变还原对接技术”对图像进行畸变还原->视角转化->图像拼接->图像增强等处理，最终形成一幅无缝的全景鸟瞰图。
该系统不但可以显示全景图，还可同时显示任一方向的单视图。
通过配合标尺线，驾驶员能够准确读出障碍物的位置和距离。
本产品内嵌了行车记录，能实时记录车辆行驶途中的影像，可为处理交通事故提供证据。
主要特点：1.360度鸟瞰视图，无缝拼接2.行车安全与泊车辅助3.前后左右高清摄像头行车记录4.完善的工程模式设置和独有的画面自动校准功能；5.停车监控（可选）。
360度全景泊车,普捷利绝密曝光
丰田
凯美瑞 锐志 霸道（普拉多）
雷克萨斯
ES240 ES350
日产
天籁
23
二、普捷利全景泊车影像系统之③产品优势
全景保真： 360度全景，大视野， 高保真 实时流畅： 30帧/秒输出，更流畅 自动调试：专业智能调试，3秒钟 完成 专车专用：完美匹配，前装享受
24
二、普捷利全景泊车影像系统之④普捷利发展与未来
16
二、普捷利全景泊车影像系统之①产品介绍
产品功能
旧版
个性设置
17
二、普捷利全景泊车影像系统之①产品介绍
主机性能参数:
项目
技术参数
性能指标
项目
技术参数
性能指标
系统
操作界面
图像化操作界面
主机尺寸
133mm×124mm×26mm
视频输入
4路NTSC/PAL格式视频输入 1路NTSC/PAL格式视频输出 -30℃～85℃ -40℃～105℃ 30%～85% 工业设计
7
6.四分屏全景泊车系统
6
4.可视倒车雷达系统 2,语音提示 “请注意，倒车”
7.有缝拼接全景泊车系统
5
5.倒车影像系统
4
3 1
1
1,后视镜
2
3.倒车雷达系统
4
②行车安全现存问题
路况一：停车入库，必须要高超技术才能完成么？
5
②行车安全现存问题
路况二：侧方位停车，车周障碍不直观、有盲点，没办法停了么？
2009年 2010年
THANKS!
怕驾驶盲区，用普捷利全景泊车
2009年：宝马
宝马5系GT 2010款 550i xDrive 宝马7系 价格:
车载360全景方案
车载360全景方案1. 简介车载360全景方案是一种通过多个摄像头同时捕捉车辆周围环境的技术方案。
它可以提供全方位视角的车辆环境图像，帮助驾驶员更好地了解周围道路和车辆状况，提高行车平安性和驾驶体验。
2. 技术原理车载360全景方案主要基于以下几个关键技术：2.1 多摄像头布局车载360全景方案通常采用多个摄像头分布在车辆的不同位置，以实现全方位的视角覆盖。
常见的摄像头布局包括前后、左右和上下等方向，以及对角线方向的摄像头。
2.2 图像拼接算法为了将多个摄像头获得的图像拼接成全景图像，车载360全景方案需要使用图像拼接算法。
这些算法包括图像坐标变换、特征匹配、图像融合等过程，通过将多个图像拼接成一个大的全景图像。
2.3 实时图像处理车载360全景方案中，实时图像处理是非常重要的。
它能够对采集到的图像进行实时处理和优化，包括颜色校正、图像增强和失真矫正等，以提高图像质量和可视性。
2.4 界面显示和操作系统集成车载360全景方案通过界面显示和操作系统集成，将全景图像展示给驾驶员。
这通常包括将全景图像分割为多个视角和实时切换显示的功能，以及可视化的图像操作界面。
车载360全景方案在以下场景中具有广泛的应用：3.1 倒车辅助车载360全景方案可以在倒车时提供全方位的视角，帮助驾驶员更好地了解周围环境，防止盲区和障碍物，提高倒车的平安性和准确性。
3.2 路况监测车载360全景方案可以通过分析周围道路的图像，实时监测路况并提供驾驶建议。
例如，可以通过识别前方道路上的障碍物和危险来提醒驾驶员注意。
3.3 行车记录仪车载360全景方案也可以作为行车记录仪使用，记录车辆周围的环境。
这对于事故的记录和证据收集是非常重要的。
车载360全景方案可以与导航系统集成，提供全景导航功能。
驾驶员可以通过全景导航更好地了解道路和地标，并更容易找到目的地。
4. 优势和挑战4.1 优势车载360全景方案具有以下优势：•提供全方位的视角，帮助驾驶员全面了解车辆周围环境。
360度全景泊车影像系统介绍
精品课件
工作原理
原始图像
畸变校正和图像拼接
精品课件
图像融合
工作原理
全景处理单元
四个180度超广角摄像头
➢ 左右摄像头安装在后视镜下方，前摄像头安装在车标或中网位 置，后摄像头安装在牌照灯位置，均采用专车专用设计。
精品课件
功能说明
产品介绍
全景
（固定）
前后左右
（可切换显示）
1、左边的全景图的拍摄范围为10.5m×7m。即车前2m，车后3.5m，车左右各2.5m。 2、带ESP 的车型，倒车时显示倒车轨迹引导线。 3、前、后、左、右视图都带精确的标尺线。 4、倒车时自动输出视频，视频的右侧图自动切换到后视。取消倒车时右侧图自动切换到 前视，15 秒后自动关闭视频。 5、非倒车时，可用薄膜按键切换出视频，短按按键切换不用视图，长按按键关闭视频。
精品课件
产品介绍
普通后视
倒车轨迹（皇冠原厂）
全景影像（英菲尼迪原厂）
➢只能看到车后的障碍物
➢只能知道如何倒车
➢四周情况一览无余
传统的倒车可视系统是由一个摄像头和一个显示器构成。当系统工作的时候，屏幕 上会显示2条不会变化的标尺线，倒车的时候驾驶人员不能判断方向盘打多少度才不会碰 到车后的物品。智能轨迹倒车系统分别由是专车专用摄像头，显示屏（DVD主机的显示屏 ），图像处理器组成。当驾驶人员操作汽车倒车的时候，显示屏上会动态的显示2条倒车 引导线，代表后车轮的运行轨迹。随着方向盘转动，倒车引导线就随即转动。这样驾驶人 员仅仅能判断如果按照这个角度倒车下去，车是否会撞到车后的物品。
其他公司产品
文本内容
最少4倍
精品课件
产品优势
四、超大广角
道可视(DOWCAUSE)
360全景车影像系统 技术原理
360全景车影像系统是一种新型的车载影像系统，它可以通过多个摄像头将车辆周围的景象拍摄下来，并将这些影像拼接在一起，呈现给驾驶员。
这种系统可以提供更全面的视野，帮助驾驶员更好地掌握周围的交通情况，提高驾驶安全性。
1. 技术原理360全景车影像系统的核心技术是多摄像头拼接和变形校正技术。
2. 多摄像头拼接技术360全景车影像系统采用多个摄像头，分布在车辆的不同位置，例如前、后、左、右和顶部。
这些摄像头可以全方位地拍摄车辆周围的景象，包括车辆前方、后方、左右侧和顶部。
拍摄得到的影像需要经过图像融合和拼接处理，将各个摄像头拍摄到的影像拼接在一起。
这个过程需要考虑到不同摄像头的位置、视角和透视畸变，通过图像处理算法将这些影像拼接在一起，保证拼接后的影像平滑连贯，没有明显的拼接痕迹。
3. 变形校正技术由于摄像头的位置和角度的不同，拍摄得到的影像可能存在透视畸变和透视畸变，需要进行变形校正。
变形校正技术可以对拍摄得到的影像进行透视变形和畸变矫正，保证汽车周围景象的真实性和准确性。
4. 视觉效果处理360全景车影像系统的另一个关键技术是视觉效果处理，包括色彩校正和图像增强等技术。
通过对拍摄得到的影像进行色彩校正和图像增强，可以提高影像的清晰度和真实性，使驾驶员能够更清晰地看到车辆周围的景象，提高驾驶安全性。
5. 使用场景360全景车影像系统可以广泛应用于各种汽车类型，包括轿车、SUV、卡车和客车等。
这种系统可以为驾驶员提供更全面、更清晰的视野，帮助他们更好地掌握车辆周围的交通情况，减少盲区，提高驾驶安全性。
在城市道路、高速公路和郊外道路等不同路况下都能发挥重要作用。
6. 总结360全景车影像系统借助多摄像头拼接和变形校正技术，可以为驾驶员提供更全面、更清晰的视野，帮助他们更好地掌握车辆周围的交通情况，提高驾驶安全性。
这种系统的出现对提升汽车安全性有着积极的作用，有望在未来得到更广泛的应用。
7. 智能辅助驾驶随着汽车科技的不断进步，智能辅助驾驶成为了汽车行业的热点之一。
360全景产品介绍及概要性定义
项目 电源 GND 启动ACC 前视视频输入 左视视频输入 左LED灯 右视视频输入 右LED灯 后视视频输入
序 号 15 16 17 18 19 20 21 22 23
项目 远光灯信号 左转向信号 右转向信号 倒车信号 TF卡接口 USB接口 USB接口2 外壳地线 3PIN串口
视频输出
倒车输出 IR接收 外部传感器输 入 重力/振动感应 器
24
25 26
预留接口
电源指示灯 无线按键
13
14
27
28
HDMI
GPSபைடு நூலகம்
功 能 对 比
功能树
功 能 对 比
功 能 对 比
功能树
功能树
功 能 对 比
14
图像位置调节
调整视频输出位置偏移
功 能
序号 15 16 17
项目 输出图像调节 静态车模效果 动态车模效果
说明 调整对比/色彩/饱和度 车模的颜色可调/10样式可选择 车模轮子转动、转向灯闪烁
18
19
开/关全景输出
导出/入标定数 据 车模 车型选择 光学镜头选择 感光芯片选择 摄像头镜像选 择 自动校正 标定步骤提示 动态倒车轨迹 智能互联控制 车道偏离
6
7 8 8 9 10 11 12 13
远程监控
录像播放功能 格式化存储设备 低电压保护功能 显示模式选择 视频输出格式 视频输入格式 拍照功能 显示范围调节
定位，监控，锁定等
本机播放录制的录像 格式化连接主机的存储设备 保证车辆能够正常点火 切换显示2D/3D 输出P/N制式 视频输入支持P/N制 拍照锁定 图像显示范围多级可调
常 规 参 数 对 比
序 号 1 2
道可视360度全景泊车影像系统
道可视360度全景泊车影像系统一、功能说明1、全景图的拍摄范围为：车前2.5m，车后3.5m，车左右两侧各2.5m。
2、带ESP 的车型，倒车时显示动态倒车轨迹，后、左、右视图都带精确的标尺线。
3、倒车时自动启动全景影像，打转向灯或者短按薄膜开关可以切换不同方位的视图。
取消倒车后15 秒自动关闭全景影像。
4、正常行驶时，连按两下应急灯或者短按薄膜开关可启动全景影像，打转向灯或者短按薄膜开关可以切换不同方位的视图。
连按两下应急灯或者长按薄膜开关可关闭全景影像。
5、全自动不漏秒循环记录，同时记录前后左右四路视频，熄火后震动感应自动启动录像，支持本机回放。
二、安装步骤1、安装摄像头左右后视镜底座上需要打孔时，可使用侧视摄像头上的圆环放置在底座上作为参考（如下图），选择打孔位置并做标记点。
选择打孔位置时应注意：1、选择较平坦的位置。
2、尽量靠近后视镜片。
3、不要影响后视镜片的下翻。
固定侧视摄像头时，应注意摄像头上的标记点，使其方向垂直于车体向外（如左下图），保证侧视图像中车身大致呈水平（如右下图）。
2、接线本产品接线如下图所示。
三、功能检测在完成接线后，为了避免安装时出现的故障，应先检测本产品的基本功能，再恢复所拆卸的车件。
检测步骤如下：（检测时如果出现问题可以参考“常见问题”部分）1、打开ACC电源，此时本产品主机上的红色和绿色指示灯都亮。
2、挂倒档，此时DVD导航应显示图像，如下图，然后取消倒档。
3、使用遥控器选择查看每个摄像头的图像，应有显示。
4、侧视图像中车身应大致呈水平，如下图，否则需转动摄像头的方向使之水平。
录像功能循环录像+驻车监控车辆行驶时，360度全自动不漏秒循环记录。
熄火后，智能震动传感器在车辆受到震动时自动启动录像功能，同时记录前后左右四路视频。
可支持回放功能，并具有汽车电瓶底电压保护功能。
3D全景3D图像高端“达芬奇”视频处理芯片，核心专利算法，3D图像让车身周围一览无余，让驾驶得心应手。
汽车360度影像的操作方法-概述说明以及解释
汽车360度影像的操作方法-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述汽车360度影像是一种新兴的技术，在汽车行业中得到了广泛的应用。
它通过多个摄像头捕捉到车辆周围的实时影像，并通过图像处理技术将这些影像融合在一起，形成一个全景视角。
这种技术能够提供给驾驶员全方位的视觉信息，使其在驾驶过程中更加安全、便捷。
随着汽车行业的迅猛发展，驾驶安全和舒适性成为了消费者选购汽车的重要考虑因素。
汽车360度影像技术的出现正是为了满足这一需求。
通过将多个摄像头安装在车辆不同位置，包括前后、左右、上下等方向，可以实时监控车辆周围的情况。
驾驶员可以通过车内显示屏观看到清晰、全面的画面，无论是行驶中的盲区检测还是泊车辅助，这项技术都能够提供准确可靠的影像信息。
在汽车360度影像的操作方法方面，驾驶员可以通过操纵中控系统来控制显示屏上的影像。
一般情况下，系统会自动切换到最适合当前驾驶状态的视角，如前后视角、鸟瞰视角等。
同时，驾驶员也可以手动选择不同的视角，以满足个人的需求。
在这篇文章中，我们将详细介绍汽车360度影像的应用场景和操作方法。
同时，我们还将总结目前该技术的优势和不足，并探讨其未来的发展前景。
通过本文的阅读，读者将对汽车360度影像有更深入的了解，并进一步认识到它在提升驾驶体验和行车安全方面的重要性。
1.2 文章结构文章结构部分的内容：文章结构是指整篇文章的组织方式和章节安排。
对于本篇文章《汽车360度影像的操作方法》，其结构主要分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分用于引入文章的主题和背景，包括概述、文章结构和目的等内容。
在概述中，可以简要介绍汽车360度影像的概念和应用，以引起读者的兴趣。
文章结构部分则是对整篇文章的章节安排进行说明，有助于读者更好地理解文章的布局和内容分配。
而目的部分则明确了本篇文章的写作目标和意义，可以通过指出本文将介绍汽车360度影像的操作方法来进行说明。
正文部分是论述文章主题的核心部分，本文主要关注汽车360度影像的操作方法。
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产品介绍
某品牌 (不拼接)
英菲尼迪原厂(有缝拼接)
奥德赛原厂(有缝拼接)
道可视(DOWCAUSE)(无缝拼接)
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产品介绍
轨迹功能仅适合配有汽车电子稳定系统的车型。将车钥匙转至ON档位时，汽车仪表显 示区如果有ESP、VSC、VSA、DSC等信息显示（约3秒钟），然后自动熄灭，证明该车型 配备有汽车电子稳定系统。
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全景泊车影像系统
功能特点
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产品优势
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产品优势
一、无缝拼接
道可视(DOWCAUSE)
英菲尼迪FX35原厂
文本内容
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产品优势 二、内置倒车轨迹
道可视(DOWCAUSE)
其他公司产品
文本内容
➢节省加装轨迹费用 ➢节省安装时间
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产品优势
三、高清图像
道可视(DOWCAUSE)
全景泊车影像系统 产品介绍
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目录
01
产品介绍
02
工作原理
03
功能特点
安装调试
精品课件
全景泊车影像系统
产品介绍
精品课件
随着图像和计算机视觉技术的快速发展，越来越多的技术被应用到汽车电子领域， 传统的基于图像的倒车影像系统只在车尾安装摄像头，只能覆盖车尾周围有限的区域，而 车辆周围和车头的盲区无疑增加了安全驾驶的隐患，在狭隘拥堵的市区和停车场容易出现 碰撞和刮蹭事件。为扩大驾驶员视野，就必须能感知360°全方位的环境，这就需要多个视 觉传感器的相互协同配合作用然后通过视频合成处理，形成全车周围的一整套的视频图像 ，就是有这类需求，全景视觉泊车辅助系统应运而生。
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产品介绍
普通后视
倒车轨迹（皇冠原厂）
全景影像（英菲尼迪原厂）
➢只能看到车后的障碍物
➢只能知道如何倒车
➢四周情况一览无余
传统的倒车可视系统是由一个摄像头和一个显示器构成。当系统工作的时候，屏幕上 会显示2条不会变化的标尺线，倒车的时候驾驶人员不能判断方向盘打多少度才不会碰到 车后的物品。智能轨迹倒车系统分别由是专车专用摄像头，显示屏（DVD主机的显示屏） ，图像处理器组成。当驾驶人员操作汽车倒车的时候，显示屏上会动态的显示2条倒车引 导线，代表后车轮的运行轨迹。随着方向盘转动，倒车引导线就随即转动。这样驾驶人员 仅仅能判断如果按照这个角度倒车下去，车是否会撞到车后的物品。
精品课件
精品课件
工作原理
原始图像
畸变校正和图像拼接
精品课件
图像融合
工作原理
全景处理单元
四个180度超广角摄像头
➢ 左右摄像头安装在后视镜下方，前摄像头安装在车标或中网位 置，后摄像头安装在牌照灯位置，均采用专车专用设计。
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功能说明
全景
（固定）
前后左右
（可切换显示）
产品介绍
1、左边的全景图的拍摄范围为10.5m×7m。即车前2m，车后3.5m，车左右各2.5m。 2、带ESP 的车型，倒车时显示倒车轨迹引导线。 3、前、后、左、右视图都带精确的标尺线。 4、倒车时自动输出视频，视频的右侧图自动切换到后视。取消倒车时右侧图自动切换到 前视，15 秒后自动关闭视频。 5、非倒车时，可用薄膜按键切换出视频，短按按键切换不用视图，长按按键关闭视频。
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产品优势
四、超大广角
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产品优势
五、调试简单
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15分钟
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全景泊车影像系统
工作原理
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后左右的4个超广角摄像头，同 时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元矫正和拼接后，形成一幅车辆 四周的全景俯视图，实时传送到中控台的显示设备上。驾驶员坐在车中即 可直观地看到车辆所处的位置以及车辆周围的障碍物，从容操控车辆泊车 入位或通过复杂路面，有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生。