船舶工程造价计价编制与造船工时定额对照应用及成本核算控制手册.docx

合集下载

船舶公司工程造价管理制度

船舶公司工程造价管理制度一、总则为了规范船舶公司工程造价管理，保证项目建设的质量和效益，特制订本制度。

二、管理目标1. 确保船舶建设项目的造价合理、效益最大化。

2. 优化资源配置，提高工程建设的经济效益。

3. 加强成本控制，降低项目运营成本。

三、工程造价管理组织架构1. 设立工程造价管理部门，负责全公司工程造价管理工作。

2. 部门设置：工程造价管理部主要包括造价管理、成本控制、投标报价等职能部门。

四、工程造价管理流程1. 项目立项阶段：（1）编制项目投资预算，明确项目建设需求和投资规模。

（2）立项评审，审核项目投资预算及建设方案。

2. 设计阶段：（1）确定工程概算，编制工程预算书。

（2）严格控制设计规范，保证设计质量。

3. 招标阶段：（1）编制招标文件，明确投标标准和要求。

（2）组织投标，评标审核。

4. 施工阶段：（1）监督施工进度和质量，做好成本控制。

（2）加强安全管理，保障工程施工。

5. 决算阶段：（1）编制工程决算，核算项目总成本。

（2）总结工程造价管理经验，完善管理制度。

五、工程造价管理制度1. 造价管理：（1）建立成本档案，做到成本分析详尽。

（2）切实控制变更，避免造成浪费和损失。

（3）实施造价薄利，提高工程经济效益。

2. 成本控制：（1）建立成本核算体系，实现成本透明和核算准确。

（2）强化成本监控，及时发现问题并采取措施解决。

（3）加强合同管理，合理分摊工程成本。

3. 投标报价：（1）准确把握市场行情，制定合理的报价策略。

（2）考虑项目特点，灵活调整报价方案。

（3）注重与其他部门的配合，确保报价准确。

六、工程造价管理制度的执行1. 全员参与，形成全员推动的工作氛围。

2. 加强培训，提高员工工程造价管理水平。

3. 定期开展考核，促进工程造价管理制度的落实。

七、工程造价管理制度的监督和检查1. 设立专门的监督机构，负责对工程造价管理工作进行监督和检查。

2. 定期开展检查，发现问题及时纠正并整改。

浅谈船舶建设工程造价预算控制-工程造价论文-工程论文

浅谈船舶建设工程造价预算控制-工程造价论文-工程论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——摘要：随着工业经济的不断发展，工程预算控制已经成为当前工业经济发展的主心骨。

不仅如此，工程预算控制也是决定船舶市场发展的主要因素之一。

近几年，随着船舶市场竞争力不断加强，对工程造价预算的难度也在不断提高。

所以，船舶方企业想要获得更多的经济利益，那么就需要做好工程造价预算控制工作。

本文针对如何控制船舶建设工程造价预算问题，提出了有效的对策。

关键词：工程造价；船舶建设；控制预算1控制船舶工程项目预算的重要意义随着我国经济的发展以及社会的不断进步，控制工程项目造价预算相当重要，尤其是在船舶建造工程项目中。

控制船舶工程项目预算主要有以下3点的重要作用：1）为了让企业投入更少的资金于船舶项目中，有效地降低船舶工程的成本，那么就需要在船舶建造工程项目中控制工程的盈利情况。

2）为了使船舶企业更好的发展，并且向着更加稳定的方向发展，那么就需要控制船舶工程中出现的一些原材料使用不合理、工程预算不合理等情况。

3）做好完善的工程造价预算管理对于船舶企业发展以及船舶工程项目中返工次数都相当重要。

只有在船舶项目中，科学合理的工程造价预算才可以保证船舶企业与工程更好的发展[1]。

2工程造价预算控制在船舶建设中存在的问题2.1尚未建立完善的预算编制如果船舶企业需要在今后得到更好的发展，那么需要根据不同的船舶建设工程项目选择不同的预算模式。

但是根据当今船舶企业的发展可以看出，绝大多数的船舶企业都没有良好的预算编制，甚至有些船舶企业的预算编制体系还需要完善。

所以，良好的预算编制与预算编制体系都可以推动船舶企业的发展。

但是缺乏预算编制体系或者是预算编制，那么就会使得企业的发展效率降低，或者是企业的预算评估机制降低。

不仅如此，在船舶企业内部，还存在财务人员缺失的问题，甚至有的船舶企业还缺乏预算编制人员。

船舶企业的这些缺陷都会严重影响船舶工程财务预算编制工作的有效性以及船舶工程建设进程[2]。

工时定额计算手册

工时定额计算手册目录一. 普通车床 (5)1.车床时间定额标准（通用部分） (5)2.C615～C618时间定额标准 (10)3．C620时间定额标准 (12)4．C630时间定额标准 (14)5．C650时间定额标准 (16)二．镗床 (18)1．镗床时间定额标准 (18)三．立式机床 (21)1．立式机床时间定额标准 (21)四．龙门刨床 (23)1．龙门刨床时间定额标准 (23)五．牛头刨床 (25)1．牛头刨床时间定额标准 (25)六．磨床 (26)1．平面磨时间定额标准 (26)2．外元磨时间定额标准 (28)3．内元磨时间定额标准 (30)七. 铣床 (32)1．铣床时间定额标准（一） (32)2．铣床时间定额标准（二） (36)八．制齿机床 (39)1．滚直齿、斜齿、蜗轮、插内外齿、刨齿、剃齿、齿倒角时间定额标准 (39)九．拉床 (42)1．拉床时间定额标准 (42)十．插床 (44)1．插床时间定额标准 (44)十一钻床 (45)1．钻床时间定额标准 (45)十二. 钳工 (48)1．钳工时间定额标准（一） (48)2．钳工时间定额标准（二） (50)3. 钳工时间定额标准（三） (53)十三. 冷冲模 (56)1．冷冲模装配时间定额标准 (56)十四. 冲床 (58)1．冲床时间定额标准 (58)十五. 锻造 (61)1．锻造时间定额标准（一） (61)2. 锻造时间定额标准（二） (63)十六. 铸造 (65)1．铸造时间定额标准 (65)2. 铸造复杂程度分类 (68)十七. 铆工 (71)1．铆工时间定额标准（一） (71)2．铆工时间定额标准（二） (75)3．铆工时间定额标准（三） (77)十八. 点焊 (79)1.电焊焊接时间定额标准 (79)十九.木型 (83)1．木型制造时间定额标准（一） (83)2．木型制造时间定额标准（二） (87)二十. 喷漆 (90)1. 喷漆时间定额标准 (90)附录 (93)一．冷冲模赚装配复杂程度分类 (93)二．公式时间定额标准，设备适用范围及工序内容 (104)三. 应用举例 (106)1．车床C620加工例题 (106)2．2.5m立车 (109)3．镗床例题 (110)4．Z525 (111)5．龙门刨（6M） (113)6. 牛头刨 (115)7．15 吨冲床 (116)8．M7120—M131W (117)9．M7120 (118)10．M131W (119)11．设备Y38 (120)12．设备B516K (121)13．设备L6110 (122)14. 设备X52 (123)一. 普通车床1.车床时间定额标准（通用部分）——以手轮最大R代入。

船舶工程造价计价编制与造船工时定额对照应用及成本核算控制手册

船舶工程造价计价编制与造船工时定额是船舶工程领域的关键环节。本手册不仅深入解析了造船工时定额ห้องสมุดไป่ตู้概念和计算方法，还详细探讨了其在船舶工程造价计价编制中的实际应用。通过对照应用，可以更加准确地评估船舶建造过程中的成本投入，为企业的成本核算控制提供有力支持。此外，本手册还涵盖了工时定额标准制定的原则和方法，确保企业在实际操作中能够依据科学、合理的标准来执行，从而提升船舶建造效率和质量。对于船舶工程领域的从业人员而言，本手册具有重要的指导意义和实用价值，能够帮助他们更好地理解和掌握造船工时定额的相关知识，提升专业素养和工作能力。

船体建造小中组阶段工时定额的算法及应用

船体建造小中组阶段工时定额的算法及应用作者：吕道喜薛庆文张建财来源：《广东造船》2023年第06期摘要：针对我司船体建造小中组阶段采用人工经验方法制定工时定额及执行《钢质船体制造工时定额》工时定额标准存在的问题，在划分任务包的基础上，提出了以船体设计零件装配表或焊缝信息物量表为数据来源核算工时定额，并通过实际应用和数据采集，与核算工时定额进行对比分析，建立符合小中组阶段工时定额的计算方法及实船应用，解决了以往船体建造工时定额算法工作效率低的问题，为船体小中组阶段工时定额的算法提供借鉴。

关键词：任务包；核算；工时定额中图分类号：U673.2 文献标识码：AApplication on Algorithm of Fixed Working Hours inSmall and Medium Hull Group StageLV Daoxi， XUE Qinqwen， ZHANG Jiancai（ CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co.， Ltd.， Guangzhou 510715 ）Abstract： In response to the issue of using manual experience methods to formulate work hour quotas or implementing work hour quota standards such as standard Steel Hull Manufacturing Work Hour Quota during the small and medium-sized stages of our factory's hull construction， and based on the division of task packages， we propose using the hull design parts assembly table or welding seam information quantity table as data sources to calculate the quota work hours， and through on-site practical application and data collection， and by comparing and analyzing with the calculation of fixed working hours， a practical ship application that conforms to the calculation method of fixed working hours in small and medium group stages has been established， which solves the problem of low efficiency in previous ship construction working hour quota algorithms. Provide reference for the algorithm application of fixed working hours in the small & medium group stage of shipyards' hull.Key words： task package; accounting; norm of working hour1 前言在船體建造中，工时定额是指根据一定时期的生产水平和产品的质量要求，规定出一个大多数人认为合理的时间。

船舶与海洋工程成本管控实施方案

船舶船舶与与海洋海洋工程工程工程成本控制体系实施方案成本控制体系实施方案海洋工程项目周期较长，通常需要3 5年的时间，再加上建造工艺复杂，并且大家成本意识较为薄弱，使得海洋工程成本管控成为一项非常复杂的系统工程。

针对这种情况，我们认为成本可细分为具体模块，针对各个小的模块进行监督、考核、控制成本，从而达到整船的成本控制。

具体的实施方案如下：1、技术方面技术方面：：♦ MEO 的精确控制，具体建议如下流程精确确定物料采购申请数量，基础设计阶段确定大致物料需求时间及数量，该信息供采购做采购前准备（包括多方询价比价，进行供应商资质评审等），在详细设计阶段根据设计要求细化物料采购信息，并在施工设计阶段根据实际情况做出修订，该流程能够保障MEO 精确控制。

♦ MEO 下发前严格核对现有库存，MEO 下发前需仔细同物流部库管员核对现有库存状况，优先利用积压物资或现有剩余库存。

♦ 设计思路严格贯彻成本节约理念，设计过程仔细核对船级社或技术协议等规范要求，材料及设备等满足设计技术要求即可。

同时通过优化管路、电缆布置达到节省材料成本的目的。

♦ 减少产后修改数量，设计过程严格进行三级审批，同时各专业严肃执行干涉检查，减少设计图纸的误作率。

对于因船东原因造成的修改，认真记录及时形成Change Order ，为项目争取收益或延长交付周期。

♦ 通过增加与生产沟通完善图纸设计计划，通过完善图纸设计计划，为生产提供一定的缓冲期，避免生产因为缺图、缺料造成怠工。

以上可以通过对技术人员建立相应的考核制度，对于设计失误要追究责任，给予相应的罚款。

2、采购方面采购方面：：♦ 严格控制采购预算，采购过程中必须满足三家以上供应商询价比价，采购过程中及时同技术及生产人员沟通，如可由进口转国内采购，高规格转适合规格采购等。

♦ 消化战略物资，公司目前存在大量无项目的战略采购物资，采购部门可牵头市场拓展部及研发设计中心逐步予以消化，采购部门可通过取消采购订单，重新与供应商谈判降低采购价格，延长交付时间等方式降低战略采购物资产生的各项费用。

船舶工程造价计价方式方法第二章

船舶工程造价计价方式方法第二章船舶工程造价计价方式方法第二章--__第一节消费政策与我国的经济增长一、实现相对平稳的经济增长，必须合理地调节消费需求社会再生产理论，生产和消费之间存在着相互依存、相互促进的辩证关系。

居民的消费心态、消费水平、消费方式和结构加以正确的引导、调节和控制，就一定能实现经济的可持续增长，国民经济稳定增长。

二、结构的调整和升级，需要消费政策的引导和推动消费政策应及时提供帮助和支持。

例如,通过消费信贷政策，给居民提供信贷服务；通过消费价格政策，降低这些商品的价格等等。

三、劳动者素质的改善与提高，消费政策具有明显的影响作用第二节今年船型需求及船价走势六、影响未来船价的主要因素（一）造船成本居高不下（二）船厂订单十分充足（三）船厂扩建方兴未艾七、未来三年船价走势偏软（一）世界经济发展放慢（二)航运市场运价逐渐下跌第三节船舶价格分析与未来展望第四节价值工程与造船一、价值工程概述国外应用价值工程这一科学方法之后，产品在相同功能或功能有所提高的前提下，一般可使成本降低10--30%左右。

二、提高价值的途径功能、成本和价值三者之间的关系应用价值工程提高产品价值所采用的方法不是个别的、消极的和被动的，而是一种系统的、积极的和主动的功能——成本分析体系。

三、价值工程实施的步骤价值工程实施的过程是一个发现问题和解决问题的过程，一般经过八个步骤（一）选择价值工程的对象一般是从产量中找多者，从质量中找差者，从成本中找高者，从费用中找大者，从指标中找薄弱者，从结构中找复杂者，从零件中找重要者。

从而抓住生产中存在的主要问题，作为价值工程的对象。

方法有主次排列图法，价值系数法，最合适区域法。

（二）收集情报资料价值工程活动所需的情报资料涉及到设计、建造、流通、交换和使用等各个过程（三）进行功能和成本分析（四）提出改进方案提出实现某种功能的各种设想，并逐步具体化（五）新方案的分析与评价评价一般包括技术评价、经济评价和社会评价三个方面的内容。

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

船舶工程造价计价编制与造船工时定额对照应用及成本核算控制手册
作者：游大明
出版社：中国科技文化出版社2006年11月出版
册数规格：全四卷＋2CD 16开本
定价：￥1080元
优惠价：￥450元
详细目录
第一篇造船工程基本理论
第一章船舶概述
第二章船舶建造模式及基本概念
第二篇船舶的结构、设备及制图
第一章船体结构
第二章船舶设备与系统
第三章船体制图
第三篇船舶工程造价计价
第一章概述
第二章船舶工程造价计价方式方法
第三章船舶工程造价计价的估算
第四篇船舶工程报价技术与系统设计
第一章概述
第二章船舶报价中的估算方法
第三章船舶定价技术
第四章船舶工程报价技术
第五章船舶报价系统的设计开发
第五篇船舶工程成本控制与核算
第一章概述
第二章船舶设计制造与成本控制、核算的关系
第三章造船企业搞好成本控制与核算的重要性
第四章造船企业成本控制与核算的新方法
第五章造船企业降低成本的新途径
第六章船舶企业成本核算系统分析设计
第六篇船舶建造工时定额的编制与应用
第一章概述
第二章制定船舶工程工时定额的重要性
第三章船舶建造工时定额的编制
第四章船舶制造工时定额的计算新方法
第五章计算机在造船企业工时定额编制中的应用第六章其他方法在造船企业工时定额编制中的应用第七篇船体的生产设计
第一章生产设计准备
第二章船体的生产设计
第三章生产设计标准。