涡旋压缩机工作原理
涡旋压缩机的工作原理
压缩腔永远是对称分布
很低的不平衡应力
高精度的制造工艺
无须振动吸收装置卸载启动技术
压缩部件在停机后互相分开，压缩机内部全面的压力平衡，无需附加启动装置。高效率的“特氟龙”轴承
上部的主轴承和驱动轴承
太空时代材料
（1）全润滑的情况下延长运行时间
3
50.8
9020
2780
3.24
特殊
■ ZB系列涡旋压缩机
特点双柔性设计
确保涡旋盘间的密封。
允许涡旋盘沿径向和轴向分开，碎屑或液体可通过涡旋盘而不损坏压缩机。
更高的寿命和可靠性
更好的液体容忍度
更好的杂质容忍度确保高效能比
涡旋盘磨合而不是磨损
随运行时间的增加表现更好
保证高的容积效率更低的噪音和震动水平
独特的卸载启动设计使单相压缩机启动时无需启动电容/继电器6,近100%的容积效率带来超常的制热能力
■ B型涡旋压缩机
特点:行业最高水平的效率：
采用高精度加工，独特组装技术以及油膜密封的尖端技术实现了高效率行业最高水平的静音化：
采用动静盘非接触构造，实现了超高度的静音及低振动热泵效率高：
大金的独特设计，使之具有本行业最高水平的热泵效率及速暖性。可靠性高，寿命长：
四脚
单相
JT90BH-V1L
3
48.6
8550
2630
3.25
三脚
JT90BHBV1L
3
48.6
8550
2630
3.25
四脚
JT90BHCV1L
3
48.6
8550
2630
3.25
特殊
JT95BH-V1L
涡旋压缩机的工作原理
涡旋压缩机的工作原理朋友，今天咱们来唠唠涡旋压缩机这个超酷的东西。
涡旋压缩机啊，就像是一个超级精密的小宇宙，在那里发生着奇妙的变化呢。
想象一下，它里面有两个涡旋盘，一个是固定的，就像一个老实巴交、坚守岗位的小卫士，一动不动地待在那里；另一个呢，是动涡旋盘，这个就像个调皮的小精灵，总是不停地在动呢。
这两个涡旋盘的形状可有意思啦，它们就像那种很有艺术感的螺旋图案。
当压缩机开始工作的时候，动涡旋盘就开始围绕着固定涡旋盘做一种特殊的圆周运动。
这个运动可不是随随便便的哦，它就像是一场精心编排的舞蹈。
动涡旋盘每转一圈，就会和固定涡旋盘形成一个个大小不同的密封腔室。
这些密封腔室可不得了，它们就像是一个个小小的魔法口袋。
在这个过程中，气体就被吸进这些腔室里啦。
你看啊，气体就像一群小淘气包，被涡旋盘的运动给“哄骗”进来了。
刚进来的时候呢，这些腔室比较大，气体在里面舒舒服服地待着，就像在一个宽敞的大房子里。
随着动涡旋盘继续转动，这些腔室就开始慢慢变小啦。
这时候啊，那些小淘气包一样的气体就开始有点挤啦，就好像大房子突然变成了小屋子。
这个过程就是压缩的过程哦。
在这个过程中，气体的压力就开始不断地升高。
你可以想象气体们在里面挤来挤去，互相抱怨着：“怎么空间越来越小啦。
”当这些腔室被压缩到最小的时候，也就是气体压力达到最高的时候啦。
这时候呢，就像把这些小淘气包们都紧紧地关在了一个小盒子里。
然后呢，这个被压缩到高压的气体就会从一个专门的出口被挤出去，去它们该去的地方，比如说制冷系统里去发挥制冷的作用啦。
涡旋压缩机还有一个很贴心的地方呢。
它在工作的时候特别安静，就像一个很有礼貌的小伙伴，不会制造出那种让人烦躁的噪音。
不像有些压缩机，工作起来就像个大嗓门的糙汉子，嗡嗡嗡地吵个不停。
这是因为涡旋压缩机的结构很巧妙，它的运动是那种连续的、平稳的，没有那种突然的冲击或者震动。
而且啊，涡旋压缩机的效率还特别高呢。
它就像一个很会过日子的小能手，能够把能量利用得很好。
无油涡旋真空压缩机工作原理
无油涡旋真空压缩机工作原理无油涡旋真空压缩机是一种常见的工业设备，其工作原理基于涡旋动力学和压缩空气原理。
本文将从涡旋动力学、真空压缩原理以及无油涡旋真空压缩机的组成和工作过程三个方面来介绍无油涡旋真空压缩机的工作原理。
一、涡旋动力学涡旋动力学是无油涡旋真空压缩机的关键工作原理之一。
涡旋是一种旋转或涡流的运动形式，其特点是运动轨迹呈螺旋状。
涡旋运动在物质流动中广泛存在，如风、水、气体等。
无油涡旋真空压缩机利用涡旋运动的原理，通过高速旋转的叶片和螺杆等装置，将气体进行压缩和排放。
二、真空压缩原理真空压缩原理是无油涡旋真空压缩机的另一个重要工作原理。
根据物理学原理，当气体分子间的碰撞减少时，气体的压力会降低，形成真空。
无油涡旋真空压缩机通过运用涡旋动力学，将气体分子间的碰撞减少，使气体形成真空。
同时，通过高速旋转的叶片和螺杆等装置，将气体压缩，提高气体的密度和压力。
三、无油涡旋真空压缩机的组成和工作过程无油涡旋真空压缩机由压缩机本体、电机、冷却装置、排气装置等组成。
压缩机本体是无油涡旋真空压缩机的核心部件，包括叶片、螺杆、压缩腔等。
电机提供驱动力，使压缩机本体高速旋转。
冷却装置用于降低压缩机本体的温度，以保证设备的正常运行。
排气装置将压缩后的气体排放到外部环境中。
无油涡旋真空压缩机的工作过程如下：首先，电机驱动压缩机本体高速旋转。
在旋转过程中，叶片和螺杆等装置将进入的气体进行压缩。
随着压缩的进行，气体的密度和压力逐渐增大。
同时，涡旋动力学的运用减少了气体分子间的碰撞，形成了一定程度的真空。
最后，压缩后的气体经过冷却装置降温，并通过排气装置排放到外部环境中。
总结：无油涡旋真空压缩机是一种基于涡旋动力学和真空压缩原理的工业设备。
通过涡旋运动的原理，将气体分子间的碰撞减少，形成真空。
同时，通过高速旋转的叶片和螺杆等装置，将气体进行压缩和排放。
无油涡旋真空压缩机的工作过程包括压缩机本体的旋转、气体的压缩和真空的形成以及气体的冷却和排放。
涡旋压缩机发展历程、工作原理和技术优势分析全套
涡旋压缩机发展历程、工作原理和技术优势分析全套涡旋压缩机是继往复压缩机、转子压缩机、螺杆压缩机之后的又一种新型高效容积式压缩机，被公认为是技术先进的第三代压缩机。
与同等容量的往复压缩机相比，主要零部件仅为往复式的40%,体积减小40%左右，噪声下降5-8dB,效率提高10%,重量减轻15%,驱动力矩的波动幅度仅为往复式的1/10。
由于涡旋压缩机独特的结构形式和运动规律，使其具有优良的热力性能和力学性能。
①涡旋压缩机的发展历程涡旋机械理论的提出，可以追溯到19世纪末与20世纪初。
1905年法国人1eonCreux以可逆转的涡旋膨胀机为题申请了美国专利；1925年1Nordi申请了涡旋液体泵的专利。
在随后近70年里，涡旋机械都没有得到更深入的研究和发展，其原因主要是由于涡旋机械的关键部件一一涡旋盘涡旋齿型线的加工精度无法得到保证，各种加工手段、工艺设备和检测设备都不能保证高精度涡旋型线的加工与检测。
直到20世纪70年代，由于能源危机以及温室效应的出现，使得对节省能源和环境保护的要求日益高涨，涡旋机械以其效率高、振动噪声小、结构简单和运转平稳等显著优点满足了人们对节能和环保的要求；同时高精度数控加工技术的发展，也为涡旋机械的发展带来了机遇。
1972年，美国ArthurD.1itt1（e简称A.D.1）公司首次采用双伸轴两级压缩的结构，成功开发出了排气压力为17MPa的氨气涡旋压缩机，展现出涡旋机械独特的优点。
把它用在远洋海轮上，并在此基础上与瑞士合作开发了多种工质的涡旋压缩机样机，标志着涡旋压缩机实用化年代的到来，从而揭开了涡旋压缩机大规模产业化的序幕。
1973-1976年间，美国和瑞士先后开发了空气、氮气及氟利昂等介质的涡旋压缩机，从此涡旋压缩机的系列化产品相继出现。
1981年，日本三菱重工推出了用于汽车空调的涡旋压缩机；1982年，三电公司开始批量生产汽车空调涡旋10刘振全主编，《涡旋式流体机械与涡旋压缩机》，机械工业出版社，2009年4月第一版压缩机；1983年，日立公司开发出2~5hp(0.15~3.73kW)的全封闭涡旋压缩机用于单元式空调和柜式空调；松下电器于1990年开始大规模生产小型立式空调涡旋压缩机，又于1992年成功地研究开发了分体式空调卧式涡旋压缩机；丰田公司大批量生产涡旋式汽车空调压缩机用以装备其公司生产的轿车；东芝公司把涡旋压缩机作为新干线高速火车的空调压缩机，成为新干线高技术组合的一部分。
第四章-涡旋式制冷压缩机ppt课件
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
立式
吸气 排气
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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3.1活塞式制冷压缩机的构造
Refrigeration Technique
张进制作
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图4-11 涡旋式压缩机的结构 1-动盘 2-静盘 3-机体 4-防自转环 5-偏心轴 6-进气口 7-排气口
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工作过程
压缩腔 排气孔
随着曲轴转动，动涡旋体作回转平动，动静涡旋体保持良好啮合，外圈两个月牙 形空间中的气体不断向中心推移，容积不断缩小，压力逐渐升高，进行压缩过程。
3.1活塞式制冷压缩机的构造
Refrigeration Technique
涡旋压缩机油气分离器工作原理
涡旋压缩机油气分离器工作原理1. 涡旋压缩机概述涡旋压缩机是一种高效率、低噪音、高可靠性的压缩机，主要用于工业领域中的气体压缩和输送。
它通过旋转叶片产生涡流，将气体压缩并提供所需的功率输出。
在压缩空气或其他气体的过程中，往往夹杂有一定量的润滑油，这就需要使用涡旋压缩机油气分离器来分离油气混合物，以确保压缩机的正常运行和最终产品的质量。
2. 涡旋压缩机油气分离器作用涡旋压缩机油气分离器主要作用是将压缩机排出的气体中的润滑油分离出来，保证气体的纯度和干燥度。
一般而言，分离器会利用离心力和重力来将混合的液体和气体分离，从而达到油气分离的目的。
3. 涡旋压缩机油气分离器工作原理涡旋压缩机油气分离器的工作原理是基于液体和气体在离心力和重力作用下的分离。
(1) 离心力分离当混合的气体和润滑油进入分离器后，由于涡旋压缩机排出气体的高速旋转和内部构造的设计，液体和气体中的润滑油被迫靠近离心力的高压区域。
此时，润滑油在离心力作用下被紧紧压缩在分离器的壁面上，而气体则被吸引到离心力的低压区域，形成气体层。
(2) 重力分离经过离心力分离后，润滑油和气体在分离器内沿着不同的轨迹运动，最终进入分离器的不同区域。
由于比重不同，润滑油会沿着壁面上的导流板缓慢下降，而气体则逐渐向上移动。
在此过程中，润滑油逐渐沉积在分离器的底部，而干燥的气体则被排除出去。
4. 涡旋压缩机油气分离器的设计和优化为了提高涡旋压缩机油气分离器的效率和性能，需要考虑以下几个方面的设计和优化：(1) 分离器结构设计：包括离心力分离区和重力分离区的结构设计，以及导流板的设置和气体出口的设计等。
(2) 材料选择：选择耐腐蚀、耐高温、易清洗的材料，以应对不同气体和工况下的使用要求。
(3) 安全防护设计：考虑到可能存在的液体泄漏、气体压力变化等情况，需要设计相应的安全防护措施，保证分离器的安全运行。
(4) 润滑油回收：对分离出的润滑油进行回收和再利用，减少资源浪费。
立式涡旋压缩机工作原理
立式涡旋压缩机工作原理立式涡旋压缩机的核心组成部分主要包括固定涡旋盘、活动涡旋盘以及电机等。
固定涡旋盘与活动涡旋盘相互配合，构成了压缩腔体。
这两个盘上各自有着一条螺旋状的涡卷，它们相互嵌合但并不接触，形成了数个封闭的小空间，即压缩室。
当电机启动后，活动涡旋盘在曲轴的带动下开始做圆周运动，相对于固定涡旋盘进行公转。
由于两个涡卷的形状设计，这些小空间随着活动盘的运动不断缩小，从而将其中的气体压缩。
在这个过程中，气体体积减小，压力增大，从而实现了能量的转换与传递。
立式涡旋压缩机的吸气口位于其外围，随着活动盘的转动，气体从外部被吸入到压缩室中。
随后，气体在逐渐缩小的空间中被推向中心，最终通过中心处的排气口排出，此时气体的压力已经大大提升。
与传统的往复式或者旋转式压缩机相比，立式涡旋压缩机具有无可比拟的优势。
它的连续压缩过程使得运行更加平稳，振动和噪音水平都显著降低。
同时，由于没有直接的摩擦接触，机械损耗减少，延长了设备的使用寿命。
立式涡旋压缩机还具有很好的能效比。
这是因为它的压缩过程几乎不受内部泄漏的影响，热效率较高。
而且，由于其结构简洁，维修和保养工作也相对容易，大大降低了维护成本。
在环保方面，立式涡旋压缩机也展现出了良好的表现。
它使用的制冷剂对环境影响小，符合当前节能减排的趋势要求。
立式涡旋压缩机以其独特的结构和工作原理，为现代工业提供了一种高效、节能且环保的压缩解决方案。
无论是在食品冷藏、化工流程还是空调系统中，立式涡旋压缩机都扮演着重要的角色。
通过上述介绍，我们可以了解到立式涡旋压缩机的工作原理不仅科学而且高效，它的应用范围广泛，是现代工业不可或缺的重要组成部分。
随着技术的不断进步，相信立式涡旋压缩机在未来的发展道路上将会走得更远，为各行各业带来更多的便利与创新。
《制冷压缩机》第5章 涡旋式制冷压缩机
工作过程
涡旋压缩机的工作过程仅 有进气、压缩、排气三个过程, 而且是在主轴旋转一周内同时 在不同的月牙形空间中进行的, 外侧空间与吸气口相通，始终 处于吸气过程，内侧空间与排气口相通，始终处于 排气过程，而上述两个空间之间的月牙形封闭空间 内，则一直处于压缩过程。因而可以认为吸气和排 气过程都是连续的。不同的涡旋圈数，压缩过程的 转角不同，涡旋圈数愈多转角愈大。
随着曲轴转动，动涡旋体作回转平动，动静涡旋体保持 良好啮合，外圈两个月牙形空间中的气体不断向中心推移， 容积不断缩小，压力逐渐升高，进行压缩过程。
当两个月牙形 空间汇合成一个中 心腔室并与排气孔 相通时，压缩过程 结束，开始进入排 气过程，直至中心 腔室的空间消失， 排气过程结束。
数码涡旋——变容量调节新技术
V V pTl
容积效率
V V pTl
无余隙容积中气体向吸气腔的膨胀过程，容积系数 v＝1（即涡旋式压缩机的余隙对输气量无影响）； 无吸气阀，吸气为吞吸式，吸气压力损失小，压力 系数p ＝1； 中心室与吸气室通过中间压缩室隔开，余隙中的高 温气体不会回流到吸气室加热吸入气体，加之转速高， 因此温度系数T较高，近似有T ＝1； 由于涡旋式压缩机各圈压缩空间的压力差不大，因 此泄漏量较小且为内泄漏（泄漏量受轴向和径向间隙大 小影响，尤其轴向间隙影响较大），在密封完善时泄漏 更小； 其容积效率在0.95以上。
3. 特点
（1）效率高：吸气、压缩、排气过程是单向连续进行的， 吸入气体的有害过热小；相邻工作腔间的压差小，气体泄漏 少；没有余隙容积，不存在引起容积效率下降的膨胀过程， 因此容积效率高。且动涡旋体运动速度低，摩擦损失小；没 有吸（排）气阀，气体流动损失也小。 （2）力矩变化小，振动小，噪声低：一对涡旋体中几个月 牙形空间可同时进行压缩过程，故使曲轴转矩变化小，压缩 机运转平稳。又因吸气、压缩、排气连续进行，排气压力脉 动很小，振动噪声也很小。 （3）结构简单，体积小，重量轻，可靠性高：构成压缩室 的零件数目少，因此体积小，质量轻；没有吸排气阀，易损 件少，轴向径向的柔性密封机构可避免液击破坏，可靠性高。 其最高转速可达13000r/min。
电动汽车压缩机涡旋原理
电动汽车压缩机涡旋原理
电动汽车压缩机是一种用于压缩冷媒的装置，用于使空调系统正常工作。
涡旋压缩机是一种被广泛使用的压缩机类型，因为它的结构简单，效率高。
涡旋压缩机的工作原理基于涡旋流动，具有很高的压缩比和低噪音特性。
以下将介绍电动汽车压缩机涡旋原理的详细解释。
涡旋压缩机是一种利用涡旋流动原理来压缩气体的机械装置。
它由一个涡旋器和一个定子组成，涡旋器是由两个交叉放置的螺旋线组成的叶片，定子则是由一个螺旋线形的管道组成。
在涡旋压缩机中，冷媒在涡旋器中被压缩，在压缩过程中，冷媒的体积不断减小，从而达到压缩的目的。
涡旋器的设计使得冷媒能够在不断旋转的螺旋线中流动。
涡旋器的两个叶片通过旋转，将冷媒从进气端抽入，并在转动的同时将冷媒向出气端排出。
当冷媒被进入涡旋器后，会因为涡旋器的旋转产生离心力，从而将冷媒压缩。
压缩后的冷媒会随着涡旋器的旋转，沿着螺旋线向出气端移动，并最终被压缩到所需的压力。
涡旋压缩机相对于其它类型的压缩机的优势在于其结构简单，噪音低，效率高。
由于涡旋压缩机采用涡旋流动原理进行压缩，因此可以达到很高的压缩比，同时还具有很低的噪音特性。
相比较于往复式压缩机，涡旋压缩机在空气动力学方面具有优势，因此效率更高。
总之，电动汽车压缩机涡旋原理是一种利用涡旋流动原理来压缩冷媒的机械装置，具有压缩比高，噪音低，效率高等特点。
理解这个原理可以帮助我们更好地了解电动汽车空调系统的工作原理，进而提高我们的技术水平。
数码涡旋压缩机工作原理
数码涡旋压缩机工作原理
首先是吸气阶段。
当数码涡旋压缩机开始工作时，涡旋间隙处于张开
状态，气体通过吸入口进入涡旋腔室。
数码涡旋压缩机使用数字控制技术，可以实现吸气量的精确控制，从而满足不同负荷要求。
接下来是压缩阶段。
涡旋腔室中的两个螺杆开始旋转，气体被压缩。
在涡旋运动的过程中，螺杆的梯形轮廓使气体不断被推向涡旋中心，造成
气体的压缩。
这种涡旋压缩机的设计使得气体可以连续被压缩，从而实现
高效能的压缩。
然后是冷却阶段。
在气体被压缩的同时，工作介质（通常是润滑油）
冷却压缩过程中产生的热量。
数码涡旋压缩机通常内部设有冷却系统，可
以通过冷却介质流动进行热量交换，将热量带走，从而保持机组的正常工
作温度。
最后是排气阶段。
当气体被压缩到一定程度时，涡旋间隙开始关闭，
气体排出涡旋腔室。
数码涡旋压缩机的数字控制技术可以精确控制排气量
和排气压力，以满足不同的工况要求。
排气过程中，压缩介质中的液体也
会被回收和分离，以保证系统的正常运行。
总的来说，数码涡旋压缩机的工作原理是通过涡旋运动将气体连续压缩，并在压缩过程中冷却和排放热量。
它的工作效率高，能耗低，通过数
字控制技术可以实现对压缩量和压力的精确控制，适应不同的工况需求。
这使得数码涡旋压缩机在空调、制冷、冷冻、工业制冷和热泵等领域具有
广泛的应用前景。
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涡旋压缩机基本原理
《容积式压缩机》讲义
图1 涡旋压缩机基本零件 1 静涡盘 2 动涡盘 3 十字滑环 4 主轴 5 机架
图2 涡旋压缩机基本机构 1 静涡盘 2 动涡盘 7 排气口 3 十字滑环 4 主轴 5 机架 6 吸气口
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
xi r[cos ( ) sin ] yi r[sin ( ) cos ]
都以为 参变数
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
β
φ φ φ
0
δ
α α
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
涡旋压缩机的涡线参数：
基圆半径 r 涡旋体壁厚 涡旋体节距 涡旋体高度 h 渐开线起始角
欧美： Copeland 目前全球最大的涡旋生产制造商。在全球年总产量 为600万台。冷媒有R22、R407C、R410A和R404A。 Carrier 92年开始推出产品，年产量100万台，生产2-9HP的涡 旋压缩机。
Trane 92年开始生产7.5-15HP的涡旋压缩机
Danfoss 92年开始生产7.5-30HP的涡旋压缩机。 涡旋式压缩机
0 *
当 时，由于所研究的中心腔1 已与其外 2 便得到此 侧的压缩腔2 连通，所以只要将上式转动 时的容积：
V1 S h (2 S1 2 S 3 S 2 2 S 4 ) h 1 2 9 7 7 2 2 3 3 3 2 2 r {( ) ( ) } 2r ( ) r ( S 2 2 S 4 ) 3 2 2 2 3
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
涡旋压缩机的几何理论
构成涡旋压缩机的 涡旋曲线可以采用 螺线、正多边形的 渐开线以及圆的渐 开线 。
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
φ
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
若以渐开角（也叫展开角） 作为参变数，则圆的 渐开线可表示为：
x r (cos sin )
V2 2 S h p ( p 2t )h (3 )
从中心压缩腔数起的第 i 个压缩腔容积的通式为：
Vi ( ) p ( p 2t ) h[(2i 1) ] (i 2)
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
中心腔 1 的容积计算，分为两种情况： 首先来看排气角 * 的定义：工作腔和排气孔开始连通时 的动盘转角。 先看 时中心腔容积的计算：
《容积式压缩机》讲义
谷轮（Copeland ）公司于1987年开始生产涡旋压缩机 开利公司，特灵公司于1992年开始生产涡旋压缩机 80年代后期，涡旋机械在我国逐渐成为研究热点，先后 有西安交通大学、甘肃工业大学、机械部通用机械研究所 等。1987年试制出第一台涡旋空气压缩机 1990s，涡旋压缩机系列化产品相继问世。日本松下电器 生产出家用空调用小型全封闭压缩机；东芝推出列车空调 压缩机；开利推出冷水机组上并联用的涡旋压缩机；涡旋 空气压缩机也得到一定的发展。
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
作为一种回转机械，与其它回转机械比较，具有如下优点：
吸气过程主轴转角可到达360度，理论上涡旋压缩
机的容积（进气）系数可大到100% 。 排气过程主轴转角为360度，这也是其它回转压缩 机无法比拟的。因此，排气比较均匀，阻力损失相 对较小。
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
涡旋压缩机存在的缺点：
对零部件的精度要求很高
工作腔无法实施外冷却
受涡旋体高度的限制，流量大时涡盘直径必 须增大，要求更大的平衡重 受工作腔密封与零部件强度的限制，排气压 力不宜过高，到目前没有超过3.0MPa的工业 产品。
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
涡旋压缩机的研究动向
✓提高涡旋盘的生产效率； ✓减小机械摩擦损失、气体泄漏损失，提高工作 效率和可靠性； ✓拓宽使用领域 ✓适应新的制冷工质的要求
注册专利
上世纪70年代，高精度数控铣床的出现，给涡旋机械技术的发 展带来了机遇
1975年美国ADL公司首次开发了涡旋式氦气压缩机，并应用在 远洋海轮上，标志着涡旋压缩机实用化年代的到来，迈出了工 程开发关键性的一步 80年代初，涡旋机械首先在空调技术领域取得了商业应用，生 产了涡旋式汽车空调压缩机（Sanden，1982）和柜式空调全封 闭涡旋压缩机（Hitachi，1983） 涡旋式压缩机
xi r[(cos(i ) i sin(i )] yi r[(sin(i ) i cos(i )]
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
具有一定壁厚的涡旋体外侧及内侧的渐开线的方程还 可以表示为：
x0 r[cos ( ) sin ] y0 r[sin ( ) cos ]
Vh vi ( ) Vi ( * )
*
vi ( * )
2N 1
* 3
* 2
* 2
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
行程容积及排气量
对具有N个压缩腔室的压缩机， 从工作腔容积计算的通式可以 Vi ( ) 0,i N 成为行程容积 Vh 得出，令i=N， =0 ，则 （m3），即： Vh Vi ( ) 0,i N p ( p 2t )h[(2i 1) ] 0,i N p ( p 2t )h (2 N 1)
中心腔1的面积 涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
θ
S
1 S1 [ r 2 3 ] 32 6 2
5
1 S1 [ r 2 3 ] 32 6 2
5
—
S2
1 1 S 3 [ r 2 3 ]02 [ r 2 3 ]02 6 6
3
3
1 1 S 3 [ r 2 3 ]02 [ r 2 3 ]02 6 6
3
3
S4
S4
涡旋式压缩机
中心压缩腔1 面积计算用图
《容积式压缩机》讲义
r0 2 r
r0 2 r
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
中心腔的容积计算式为：
V1 S h (2 S1 2 S 3 S 2 2 S 4 ) h 1 2 5 3 3 2 r {( )3 ( ) 3 } 2 r 2 ( ) 2 r 2 3 ( S 2 2 S 4 ) 3 2 2 2 3
西安Dakin 广州万宝
大连三洋
涡旋空气压缩机
瑞典 Atlas 日本 岩田涂装 三井精机 1-15KW 功率范围内最受青睐的机型
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
涡旋压缩机的主要构件有： 静涡盘 动涡盘 十字滑环 主轴 机架 静涡盘与动涡盘的涡旋体或涡圈一般均为相 同的渐开线构成，偏心配置，相向安装，且 相位相差180度。
0 *
涡旋式压缩机
静盘
《容积式压缩机》讲义
*
动盘
开始排气时刻的旋式压缩机
0
*
θ θ
* 2
《容积式压缩机》讲义
θ
θ
0 *
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
θ
θ
θ θ
* 2
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
t 2 r
P 2 r
1 4
压缩腔室对数 N 涡旋圈数
mN
动、静涡盘基圆中心距离 （回转半径）
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
创成法生成圆的渐开线
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
创成法生成圆的渐开线
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
基元容积随转角变化的关系
记圆的渐开线展角增量 d 对应的微元面积为 dS 则有：
《容积式压缩机》讲义
涡旋式压缩机
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
主要内容
发展历史 基本原理 涡旋压缩机的特点及应用 涡旋压缩机几何理论、型线及其修正 柔性补偿机构 防自转机构
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
涡旋压缩机的发展历史
1905 年由法国人Leon Creux提出涡旋机械的概念，并在美国
涡旋式压缩机
《容积式压缩机》讲义
涡旋压缩机应用
空调压缩机
全封闭结构，单机功率在1-25HP范围，制冷工质可以是R22、R407C、 R410A等
制冷压缩机
压力比大，排气温度较高，一般采用加大润滑油或喷射制冷工质的方法降低 进行内冷却 ，目前有适用工质R12、R404A/R507和R134a，功率在215HP.
《容积式压缩机》讲义
日本：
Dakin Hitachi Sande Sanyo Toshiba_ Carrier Mutisubishi Electric ，数量上没有一家可以和 Copeland 竞争。 韩国： LG 电子，Century 生产 1.5-5.0 HP 涡旋压缩机 中国：
苏州 Copeland
φ
θ
A0[φ]= Ai[φ]=
3 2 5 2
S
1 S l [ r 2 ] 6
9 3 2 5 2
1 S s [ r 2 3 ] 32 6 2
7
涡旋式压缩机
压缩腔面积2 计算用图
《容积式压缩机》讲义
由于形成两个2个形状相同的压缩腔，所以其容积为：
1 dS ( r ) 2 d 2
，
由此求得图中阴影部分的面积
S