航空气象4 云的分类
积雨云
简写符号： Cb 填图符号：
积雨云的主要特征
• 云体十分高大，象大山或高峰； • 云顶有白色的纤维结构，有时扩展
成马鬃状或铁砧状； • 云底阴暗混乱，有时呈悬球状、滚
轴状或弧状； • 常伴有雷电、狂风、暴雨等恶劣天
气。
鬃状积雨云
砧状积雨云
砧状积雨云
积雨云底
积雨云对飞行的影响：
云中能见度极为恶劣 飞机积冰强烈 在云中或云外都会遇到强烈的颠簸 在云中或云外会有雷电袭击和干扰 暴雨、冰雹、狂风和强烈的下冲气 流都可能危及飞行安全。
雨层云
简写符号： Ns 填图符号：
雨层云的主要特征
幕状降水云层，云底因降水而模 糊不清； 云层很厚，云底灰暗，完全遮蔽 日月； 出现
雨层云
雨层云对飞行的影响
云中飞行平稳，但能见度恶劣； 长时间云中飞行可产生中度到强 度的积冰； 暖季云中可能隐藏着积雨云，会
层云
层云顶
层云对飞行的影响
云中飞行平稳，冬季可有积冰；
由于云底高度低，云下能见度也很恶劣， 严重影响起飞着陆。
碎层云
简写符号： Fs
填图符号：
碎层云的主要特征
云体呈破碎片状，很薄； 形状极不规则，变化明显； 云高通常为50～500米。
碎层云
碎层云
碎层云对飞行的影响：
云中飞行平稳，冬季可有积冰； 由于云底高度低，云下能见度也很恶劣， 严重影响起飞着陆。
1.淡积云
简写符号： Cu 填图符号：
淡积云（Cu）
主要特征：
孤立分散的小云块； 底部较平，顶部呈圆弧形凸起，象 小土包； 云体的垂直厚度小于水平宽度。
淡积云
机场上空的淡积云
淡积云上的飞行
淡积云对飞行的影响
云上飞行比较平稳； 若云量较多时，在云下或云中飞行 有轻微颠簸； 云中飞行时，由于光线忽明忽暗， 还容易引起疲劳。
透光层积云 蔽光层积云 堡状层积云 积云性层积云
透光层积云
蔽光层积云
层积云顶
层积云上飞行
积云性层积云
堡状层积云
层积云对飞行的影响
云中飞行一般平稳，有时有轻 颠，可产生轻度到中度积冰。
层云
简写符号： St 填图符号：
层云的主要特征
云底呈均匀幕状，模糊不清，象雾； 云底高度很低，通常仅50～500米， 常笼罩山顶或高大建筑。
碎积云
简写符号： Fc 填图符号：
碎积云
主要特征： 云块破碎，中部稍厚，边缘较薄，随风 漂移，形状多变。云块厚度通常只有几 十米。
碎积云
碎积云
碎积云对飞行的影响
云量多时，能妨碍观 测地标和影响着陆。
层积云
简写符号： Sc 填图符号：
层积云的主要特征
由大而松散的云块、云片或云条等组成; 呈灰色或灰白色，厚时呈暗灰色。 可分为：
淡积云、浓积云、积雨云、 层 云、层积云、雨层云、 碎积云、碎层云、碎雨云。
云的分类表
二、低云的外貌特征 及对飞行的影响
低云对飞行的影响较大，它们有9种： 1.淡积云（Cu） 2.浓积云（TCu） 3.积雨云（Cb） 4.碎积云（Fc） 5.层积云（Sc） 6.层 云（St） 7.碎层云（Fs） 8.雨层云（Ns） 9.碎雨云（Fn）
给飞行安全带来严重危险。
碎雨云
简写符号： Fn 填图符号：
碎雨云的主要特征
随风漂移形状极不规则 云量极不稳定 云高很低，通常几十米到300米
碎雨云
碎雨云
碎雨云对飞行的影响
主要影响起飞着陆，特别是有 时碎雨云迅速掩盖机场，对安 全威胁很大。
三、中云的外貌特征 及对飞行的影响 1.高层云（As）
可分为：毛卷云、密卷云、钩卷云、 和伪卷云。
毛卷云
密卷云
钩 卷 云
卷层云
简写符号： Cs 填图符号：
卷层云的主要特征
乳白色的云幕，常布满全天； 透过卷层云能很清楚地看出日月的 轮廓，而且在日月的外围，经常出 现一个内红外紫的彩色晕圈。
卷 层 云
卷层云
卷积云
简写符号： Cc 填图符号：
透 光 高 积 云
透光高积云
蔽光高积云
积云性高积云
絮状高积云
四、高云的外貌特征 及对飞行的影响
1.卷云（Ci）
2.卷层云（Cs）
3.卷积云（Cc）
卷云
简写符号： Ci 填图符号：
卷云的主要特征
具有纤维状结构； 常呈丝状或片状，分散地漂浮在 空中； 常为白色并带有丝一般的光泽； 日出之前或日落之后，常带有黄 色或红色。
卷积云的主要特征
由白色鳞片状的小云块组成的； 云块常成群地出现在天空，看起来很 象微风拂过水面所引起的小波纹； 卷积云常由卷云和卷层云蜕变而成， 所以出现卷积云时，常伴有卷云或卷 层云。
卷积云
卷积云
作业
1.什么是高云、中云和低云？它们各有哪 几种云？ 2.积雨云的外貌特征如何？对飞行有什么 影响？ 3.雨层云的外貌特征如何？对飞行有什么 影响？
•
1、有时候读书是一种巧妙地避开思考 的方法 。20.1 2.1320. 12.13Sunday, December 13, 2020
浓积云
简写符号： TCu 填图符号：
浓积云的主要特征
• 云块底部平坦而灰暗，顶部凸起而 明亮；
• 云体高大，象大山或高塔； • 厚度通常在1000～2000米之间，
厚的可达6000米。
发展中的浓积云
浓积云
浓积云顶
浓积云对飞行的影响
在云下、云中和云体附近飞行常有 中度到强烈颠簸； 云中飞行有强积冰； 由于云内水滴浓密，能见度十分恶 劣，通常不超过20米。
2.高积云（Ac）
高层云
简写符号： As
填图符号：
高层云的主要特征
浅灰色的云幕； 水平范围很广，常布满全天。
高层云分为： 透光高层云 蔽光高层云
透光高层云
蔽光高层云
高层云对飞行的影响
云中飞行平稳，有可能产生 轻度到中度积冰。
高积云
简写符号： Ac 填图符号：
高积云的主要特征
由白色或灰白色的薄云片或扁平的 云块组成的； 云块或云片有时是孤立分散的，有 时又聚合成层。成层的高积云中， 云块常沿一个或两个方向有秩序地 排列着。
第二章 云
第一节 云的分类和外貌特征
千姿百态的云
一、云的分类
（一）根据云底高度分类 （二）根据云的外貌特征分类
（一）根据云底高度分类
1.低云 云底高度在2000米以下
2.中云 云底高度在2000～6000米之间
3.高云 云底高度在6000米以上
（二）根据云的外貌特征分类
根据云的外貌特征分为十四种: 高云三种: 卷云、卷层云、卷积云 中云两种: 高积云、高层云 低云九种:
第4章 云、降水及其视程障碍现象
积冰，夏季有轻度到中度颠簸。
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1、云的分类和外貌特征之高云外貌特征及对飞行的影响
毛卷云
纤细分散
密卷云
较厚成片
大而厚密 伪卷云 脱离积雨云而成 钩卷云
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1、云的分类和外貌特征之高云外貌特征及对飞行的影响
（2）卷层云（Cs）
乳白色的云幕，常布满全天； 透过卷层云能很清楚地看出日月的轮廓，而且在日月的 外围，经常出现一个内红外紫的彩色晕圈。
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2、云的形成与天气之 特殊状云—悬球状 云
CB云底部，常有一些云体从云内向云下凸出， 形状象悬球。它是当云底附近有强烈的上升气流 与云中夹杂着大量水滴的下降气流相遇时形成的
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2、云的形成与天气 小结
云的种类 形成原因 空气对流 常见云种 常见天气
积状云 层状云 波状云 特 殊 云 状
（8）雨层云（Ns）
飞行平稳，但 能见度恶劣。 云中可能隐藏
积雨云，对飞行
带来严重危害。
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1、云的分类和外貌特征之低云外貌特征及对飞行的影响
（8）雨层云（Ns）
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1、云的分类和外貌特征之低云外貌特征及对飞行的影响
（9）碎雨云（Fn） 影响起飞着陆
（5）层积云（Sc）
云中飞行一般平稳，有时有
轻微颠簸。
荚状层积云
可产生轻度到中度积冰
堡状层积云
透光层积云
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大团块，边缘明亮
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1、云的分类和外貌特征之低云外貌特征及对飞行的影响
（5）层积云（Sc）
云的分类及特征
毛卷云 Ci fil
云体很薄，呈白 色
云丝结构清晰， 云丝平直蔌弯曲， 排列较整齐，没 有融合成片的现 象
密卷云 Ci dens
云体厚密，呈 白色，厚的部 分略有淡影
边缘毛丝结构 较明显
伪卷云 Ci not
云体大而厚密， 常呈铁砧状或扇 形，边缘薄中间 厚实。 由积雨云衰败后 顶部留存的云体 形成。
透光高积云 蔽光高积云 积云性高积云 荚状高积云 堡状高积云 絮状高积云
透光高积云 Ac tra
云块厚度变化较 大，从白色到深 灰。
云块之间有明显 的缝隙，常成行 成群排列，呈一 个或两个方向整 齐排列。
蔽光高积云 Ac op
云块较厚，呈暗灰 色，云块之间无缝 隙。
2、弱对流上升直接形成。
向晚层积云：常在日落前后形成
荚状层积云 Sc lent (Stratocumulus lenticularis)
中间厚边缘 薄，轮廓分 明的巨大荚 状云。
荚状云的成因
由于局部升降气流汇合而形成。当气流上 升空气绝热冷却形成云时，如果遇到下沉 气流的阻挡，云体不但不能继续向上伸展， 而且其边缘部分还要受到下沉气流的冲刷， 逐渐蒸发变薄，从而形成中间厚，边缘薄 形似豆夹，个体分明的荚状云。
透光层积云
Sc tra (StratocuLeabharlann ulus translucidus)
云块较大，结构松散， 形体圆浑，边缘毛糙， 云块较薄呈灰白色， 排列整齐象田垅和大 海的波浪，云块之间 有明显缝隙。即使没 有缝隙，云块边缘也 比较明亮．
透过云层可辨日月位 置。
蔽光层积云 Sc op (Stratocumulus opacus)
航空气象 云的分类和外貌特征共90页
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
航空气象 云的分类和外 貌特征
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
10、一个人应该：活泼而守纪律，天 真而不 幼稚， 勇敢而 鲁莽， 倔强而 有原则 ，热情 而不冲 动，乐 观而不 盲目。 ——马 克思
航空气象4 云的分类
雨层云
雨层云
ห้องสมุดไป่ตู้
雨层云对飞行的影响
云中飞行平稳，但能见度恶劣； 长时间云中飞行可产生中度到强 度的积冰； 暖季云中可能隐藏着积雨云，会 给飞行安全带来严重危险。
碎雨云
简写符号： 填图符号： Fn
淡积云（Cu）
主要特征：
孤立分散的小云块； 底部较平，顶部呈圆弧形凸起，象 小土包； 云体的垂直厚度小于水平宽度。
淡积云
机场上空的淡积云
淡积云上的飞行
淡积云对飞行的影响
云上飞行比较平稳； 若云量较多时，在云下或云中飞行 有轻微颠簸； 云中飞行时，由于光线忽明忽暗， 还容易引起疲劳。
浓积云
云的分类表
二、低云的外貌特征 及对飞行的影响
低云对飞行的影响较大，它们有9种： 1.淡积云（Cu） 2.浓积云（TCu） 3.积雨云（Cb） 4.碎积云（Fc） 5.层积云（Sc） 6.层 云（St） 7.碎层云（Fs） 8.雨层云（Ns） 9.碎雨云（Fn）
1.淡积云
简写符号： 填图符号： Cu
碎层云
简写符号：
填图符号：
Fs
碎层云的主要特征
云体呈破碎片状，很薄； 形状极不规则，变化明显； 云高通常为50～500米。
碎层云
碎层云
碎层云对飞行的影响：
云中飞行平稳，冬季可有积冰； 由于云底高度低，云下能见度也很恶劣， 严重影响起飞着陆。
雨层云
简写符号：
填图符号：
Ns
雨层云的主要特征
简写符号： 填图符号： TCu
浓积云的主要特征
• 云块底部平坦而灰暗，顶部凸起而 明亮； • 云体高大，象大山或高塔； • 厚度通常在1000～2000米之间， 厚的可达6000米。
民航概论—云
浓积云是孤立的云块。由于云内水滴浓密，能见度十分差，通常不超过20m.因此，禁 止在浓积云中飞行。
积雨云长伴有雷电狂
风和暴雨等恶劣天气，
有时还会下冰雹。禁 止在积雨云中飞行。
中云
中云的云底高度在2000m~6000m
之间，根据其外貌特征可分为 高层云和高积云。
微课学习：中云
高层云是浅灰色的云幕，水平范围很广，常布满全天。 高层云中飞行平稳，有可能产生轻度到中度积冰。
一般按云底高度将云分成低云族、中云族、和高云族三种。
1.什么是低云？ 2.低云有几种类型？有什么特 点？
微课学习：低云
低云 低云通常是指云底高度在2000m以下的云。
淡积云呈孤立分散的小云块，
水平底边，圆弧形顶部，云体
的垂直高度小于水平宽度。从
云上观测淡积云，像漂浮在空 中的白絮团。
淡积云对飞行的影响 较小。在云下或云中 飞行时会有轻微颠簸； 在云中飞行时，若连 续穿过许多云块，光 线忽明忽暗，很云块组成的。
在高积云中飞行通常
天气较好，冬季可有
轻度积冰，夏季有轻 度到中度颠簸。
高云
高云。高云分为卷云，卷
层云和卷积云。
微课学习：高云
卷云具有纤维
状结构，常呈
丝状或片状，
分散地漂浮在 空中。
在卷云的云中或云上飞行时，冰晶耀眼，有时可 产生轻度到中度颠簸。
卷层云是幕薄而均匀的云幕，有丝一般的光泽， 常布满全天。
卷积云是由白色鳞片状的小云块
组成，这些云块常成群地出现天 空。
归纳规律 举例影响能见度的相关因子。
知识迁移 简述能见度对飞行安全的影响。
知识导入
【创设情境】 提出问题：云对于天气状况有什么影响呢？
浅谈民航气象观测中云观测技巧
浅谈民航气象观测中云观测技巧在民航气象观测中，云观测是非常重要的一项工作。
云的情况对于航空安全和飞行规划都有着重要的影响，科学准确地观测云并对其进行分析是很有必要的。
本文将对民航气象观测中的云观测技巧进行浅谈。
在云观测中，我们需要了解云的类型、高度、厚度和形状等信息，以及云底和云顶的高度。
根据国际民航组织（ICAO）的要求，云的类型通常分为积云、层云、卷云和积雨云等。
积云一般位于低云，高度一般在2000米以下；层云一般位于中云，高度一般在2000米至6000米之间；卷云和积雨云一般位于高云，高度一般在6000米以上。
通过观测云的高度和类型，可以有效地评估天气状况和飞行条件。
在云观测中，我们需要关注云的厚度和密度。
云的厚度是指云的垂直分布范围，可以通过观测云的顶部和底部的高度来确定。
云的密度是指云中水汽含量的多少，一般可以通过云的颜色和透明度来判断。
水汽含量较高的云往往意味着较强的降水和不稳定的气象条件，这对于飞行的安全和航班的准时性都有着重要的影响。
在云观测中，我们需要对云的形状进行观测和描述。
云的形状通常可以分为圆形、扁平形、斜面形和卷云形等。
通过观测云的形状，可以进一步判断天气状况和飞行条件。
如果观测到云的形状呈现平整而扩展的斜面形状，这通常意味着较强的风条件，将会对飞行造成一定的不利影响。
民航气象观测中的云观测是一项重要的任务，需要科学准确地观测和描述云的类型、高度、厚度、密度和形状等信息。
通过正确地观测和分析云的情况，可以为飞行提供准确的天气信息和安全保障，从而确保航空安全和飞行的顺利进行。
云观测的技巧和方法也需要不断改进和完善，以提高云观测的准确度和可信度，为飞行安全提供更可靠的保障。
航空气象学--云的形成与天气
形成条件
充足的水汽 充分的冷却 足够的凝结核
根据上升运动分类
根据上升运动的不同将云分为： 一、积状云 二、层状云 三、波状云 四、特殊云
一、积状云
• 定义： 在对流的上升运动中形成的云 称为积状云
• 积状云包括： 淡积云、浓积云、 积雨云、碎积云。
（一）积状云的形成和发展
• 对流高度： 对流运动能够达到的高度
• 凝结高度： 开始发生水汽凝结的高度
积状云发展的三个阶段
• 1.淡积云阶段 • 2.浓积云阶段 • 3.积雨云阶段
对流运动的初期形成淡积云
对流运动加强形成浓积云
对流运动非常旺盛形成积雨云
（二）积状云的特征和天气
• 积状云大多具有孤立分散、底部平 坦和顶部凸起的外貌特征，和明显 的日变化 。
三、波状云
波状云是指由大气波动或大气乱 流形成的云
（一）波状云的形成
（二）波• 波动出现在高空：卷积云 (Cc) • 波动出现在中空：高积云 (Ac) • 波动出现在低空：层积云 (Sc)
高空形成卷积云
中空形成高积云
低空形成层积云
乱流中形成的波状云
层 云(St) ：逆温层下乱流发展 碎层云(Fs)：空中风大层云分裂 碎雨云(Fn)：降水云下乱流发展
层云
碎层云
碎雨云
（二）波状云和天气
• 大多数波状云出现时，气层比较稳 定，天气少变
• 如果波状云不断加厚，高度降低， 向蔽光层积云演变，表示阴雨天气 将要来临。
瓦块云，晒煞人
四、特殊状云
• 1.堡状云 • 2.絮状云 • 3.荚状云
1.堡状云
堡状云的形成
堡状层积云
堡状云的天气
• 大气不稳定，可能出现雷阵 雨天气
探析民航气象观测中云观测技巧
探析民航气象观测中云观测技巧摘要：机场航班是否可以正常运行受云的影响较大，尤其是低云及发展旺盛的对流云。
云的观测还可以较好地对未来气候状况进行反映。
随着我国民航领域的快速发展，加强民航气象观测业务的开展，掌握云观测技术十分必要。
本文根据民航气象观测业务实际，首先介绍了云的形成与类型，并重点探究了云观测技巧，以供同行参考。
关键词:民航;气象观测;云观测技巧引言云是悬浮在大气中小水滴或小冰晶微粒或两者混合组成的可见聚合体，有时也包含一些较大的雨滴、冰或雪粒，底部不接触地面，并有一定的厚度。
云的形成和演变是大气中错综复杂的物理过程的具体表现之一，也是预示未来天气变化的重要征兆。
例如：“天上鱼鳞斑晒谷不用翻”，“鱼鳞斑”是指气象学上的透光高积云，这种云多是在高气压控制的条件下，大气比较稳定，是在逆温层下形成的云，是晴天的征兆。
再如：“钩钩云雨淋淋”，这种云在气象上叫做钩卷云。
通常出现在北方冷空气或高空低气压影响之前，当出现钩卷云，云量不断增加且加厚，就预示冷空气或高空低气压逼近，不久将下雨了。
不同的云对飞行的影响是不同的：低云影响飞机的起飞和着陆；层状云能够降连续的、持续时间长甚至是大强度的降水；积状云常造成飞机积冰、飞机颠簸、强烈风切变、雷击和冰雹等严重影响飞行安全。
因此，正确地测报云，对了解大气的物理状况，掌握天气变化规律以及保障飞行安全都是十分重要的。
1 云的分类及观测1.1 云的分类在民航地面气象观测规范中，云的分类是先按云底高度把云分为低、中、高三族，然后再按云的形态分为十四类（见表1）。
表1 云状分类表低云1.1.云的观测云的观测包括云量、云状和云高。
云量是指云遮蔽天空视野的份数，采用八分量制，即把天空分成八等份，天空被云遮蔽了几份，云量就是八分之几；天空无云或云量不足1/8时，云量为0；天空完全被云遮蔽，云量为8；天空全部被云遮蔽，但有云隙，云量为7。
观测员站在观测场或观测平台以目测方式进行，器测数值可作为目测的参考，观测的结果应当代表机场区域和近进着陆、起飞爬升区域上空云的状况；以机场标高为基准进行云高的观测。
浅谈民航气象观测中云观测技巧
浅谈民航气象观测中云观测技巧民航气象观测中的云观测技巧是指通过对云的形态、数量、高度、颜色、运动等特征的观测和分析，为民航运行提供准确的气象信息和服务。
云观测技巧在飞行、气象预报和空中交通管制等方面具有重要的应用价值。
本文将从云的分类、云观测指标和云观测仪器等方面来浅谈民航气象观测中的云观测技巧。
云的分类是云观测的基础，它是对云按照形态、高度和发展阶段等特征进行划分的过程。
根据形态特征，常见的云的分类有卷云、积云、层云、积层云和穹状云等。
根据高度特征，云可分为低云、中云、高云和垂直发展云等。
根据发展阶段特征，云可分为层状云、穹状云和积状云等。
了解不同分类的云的特征和规律，有助于准确观测和判断云的类型和变化趋势。
云观测指标是指通过对云的特征进行观测和测量，得到的能够描述云的性质和变化的量化指标。
常见的云观测指标有云量、云高、云底高、云的颜色和云的运动等。
云量是指云所占天空面积的比例，它通常用“八分之几”来表示。
云高是指云的中心位置距离地面的高度，它通常用仰角或米来表示。
云底高是指云的下边界距离地面的高度，它通常用仰角或米来表示。
云的颜色是指云的颜色表现，它可以通过观测云的亮度和色调来判断。
云的运动是指云的变化和移动的方向和速度，它可以通过观测云的位置变化来判断。
云观测仪器是用于对云进行观测和测量的工具和设备。
常见的云观测仪器有云量计、云高仪、云型观测器、雷达和卫星等。
云量计是用于测量云量的仪器，它可以通过观察云的分布和形态来计算云量。
云高仪是用于测量云高和云底高的仪器，它通常采用雷达或激光来进行测量。
云型观测器是用于观测云的形态和结构的仪器，它通过放大和投影云的影像来进行观测。
雷达是用于探测云的位置和运动的仪器，它通过发送和接收微波信号来进行观测。
卫星是用于监测大范围云的分布和演变的仪器，它通过接收地球反射的太阳辐射来进行观测。
民航气象观测中的云观测技巧对于确保航空安全和提供准确的气象服务起着重要的作用。
06 第六章 云和降水,
淡积云
简写符号：
Cu
填图符号：
孤立分散的小云块； 底部较平，顶部呈圆弧形凸起，象小土包； 云体的垂直厚度小于水平宽度。
淡积云
淡积云
淡积云对飞行的影响
云上飞行比较平稳； 若云量较多时，在云下或云中飞行有轻微颠簸； 云中飞行时，由于光线忽明忽暗，还容易引起 疲劳。
浓积云
简写符号：TCu
积雨云
简写符号：Cb 填图符号：
•云体十分高大，象大山或高峰； •云顶有白色纤维结构，有时扩展成马鬃状或铁砧状； •云底阴暗混乱，有时呈悬球状、滚轴状或弧状； •常伴有雷电、狂风、暴雨等恶劣天气。
积雨云
积雨云
积雨云
CUMULONIMBUS capillatus - EMBD
积雨云底
碎雨云对飞行的影响
主要影响起飞着陆，特别是有时碎 雨云迅速掩盖机场，对安全威胁很 大。
（二）云状的观测
2、中云 云底高度在2000－6000米之间 高层云：As 高积云：Ac
高层云
简写符号：As 填图符号：
浅灰色的云幕； 水平范围很广，常布满全天。 透光高层云 蔽光高层云
高层云
透光高层云
2、层状云的形成
冷暖空气交锋区的层状云系
2、层状云的形成
层状云的演变和天气
层状云由高向低转变 －以后有可能产生降水 层状云由低向高转变 －天气将会转好
3、波状云的形成
最常见的一种云。是由于气流的波动而形成 的。象水面上的波浪或者皱纹形状的云层。 共同特征： 都是由云块、云片、云条组成的云层，只是大 小不同。
1、降水的种类
霰（Graupel）：固态降水，白色不透明，球 状或圆锥状，着硬地反跳，松软易压缩，易 碎，常为冰雹的核心，也称软雹（Soft Hail）。 冰雹（Hail）：固态降水，多为球状或块状， 常由透明冰层和不透明冰层相间组成，中心 为不透明雹核。从积雨云中降落。