预制装配化混凝土箱涵
JC／T2456—2018《预制混凝土箱涵》标准解读
为此袁 苏州混凝土水泥制品研究院有限公司尧 苏州科星混凝土水泥制品装备有限公司于 2013 年 年初提出了叶预制装配化混凝土箱涵曳行业标准的 立项申请遥 2013 年 11 月袁 工业和信息化部下达了 [2013]163 号文件袁叶预制装配化混凝土箱涵曳渊根据 审查会专家意见袁 标准名称改为 叶预制混凝土箱
1 标准编制背景 预制混凝土箱涵应用面极其广泛袁 可用于院城
市电力尧电信尧热力尧天然气等综合管廊曰大型蓄水 槽曰大型排洪道尧城市雨污水管道曰地下人行通道尧 机动车地下隧道尧小型车库等遥 近年来袁为消除野马 路拉链冶尧清理解决 野空中蜘蛛网冶尧缓解交通拥堵尧 方便民众出行尧治理环境污染尧提高城市防灾能力尧 减少资源浪费尧节约地上和地下空间等袁国家有关 部门连续发文袁全面推进我国的地下管网基础设施 建设遥 以野综合管廊冶为先导的长效地下建设工程袁 野目标明确冶尧项目野量大面广冶尧野持续推进冶,将大大 促进混凝土箱涵工厂预制化生产的发展遥
2016 年 8~11 月袁 预制混凝土箱涵行标制定项 目组在企业自行验证的基础上袁在国家水泥混凝土 制品质量监督检验中心的协助下袁对 6 家生产企业 的 11 种不同规格的预制混凝土箱涵进行了外压荷 载的试验验证工作遥 经反复修改尧验证袁完成了标准 送审稿遥 2016 年 11 月袁全国水泥制品标准化技术 委员会在常州市主持召开了该标准审查会遥 与会代 表对所提交的各个文件进行了认真尧 细致的评审袁 认为叶预制混凝土箱涵曳标准在国内首次提出袁达到 国际先进水平遥 目前袁该标准已于 2018 年 9 月 1 日 起实施袁标准号为 JC/T 2456要2018遥 4 标准主要内容解读
预制混凝土箱涵简要介绍
跟据使用功能要求内置预埋，通孔，带沟槽等
工厂预制箱涵接口：平口，单胶圈柔性接口，双胶圈柔性接 口，钢承口，单胶圈加端面遇水膨胀胶条，pc钢棒或钢筋张 拉，灌浆或防腐涂层。
其它接口
3200 ×2700 ×1000拼接式箱涵设计图
端面及侧立面
检验
三.预制装配化混凝土箱形管道成型工艺及装备：
浇注加辅助振动成型（模具数量要求高） 芯模振动成型（一般适合2500×2500以下） 高频竖向振动成型（适合于横宽、竖矮的大型混凝土构件）
浇注成型方涵
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4.6m×2.5m×1.5m浇注成型顶进施工方涵
钢筋骨架（6.9×4.9m制作）
模具拼装及钢圈就位
浇注成型
堆场保湿养护
中小口径浇注成品
国内部分地下综合管廊:
工程地点 上海浦东 上海安亭 浙江钱江 宁波新城 双仓 单仓 单仓 双仓 仓数 管线
3.2×2.1m+1.95×2.1 一仓：电力、电信、给水 m 2.4×2.4m 6.4×3.0m 2.8×2.8m+2.5×2.8m 二仓：煤气 电力、电信、给水 电力、电信、给水 一仓：电力、电信 二仓：给水、预留
标准及技术依据
• “混凝土预制方涵”产品国家行业标准制定任务已下达， 由“苏州混凝土水泥制品研究院”（水泥制品标委会）及 苏州科星混凝土水泥制品装备公司负责起草，2015年完成， 拟同时配套“产品结构及配筋图集”。 • GB50838-2012 《城市综合管廊工程 技术规范》由住房城乡建设部发布， 2012年12月1日起实施 • 公路桥涵标准图（混凝土箱涵） • 跟据工程要求，设计部门非标产品设计 • 产品地方、企业标准
工厂预制混凝土箱涵简要介绍
一.预制混凝土箱涵的应用 • • • • 大型排洪道、城市雨污水管道 大型蓄水槽 综合管廊 地下人行通道、机动车地下隧道、小型车库等市 政建设
预制装配式混凝土箱涵设计与施工研究
预制装配式混凝土箱涵设计与施工研究摘要：随着科技的的发展，预制装配式混凝土箱涵技术手段在实践中应用可以转变传统施工弊端与不足，具有环保、快速、高质量的特征。
分析预制装配式混凝土箱涵设计，可以为预制装配式混凝土箱涵的合理应用提供技术参考与支持。
关键词：预制装配;箱涵;设计引言传统混凝土箱涵常采用现浇施工工艺，虽然施工简便、造价低廉，但受混凝土龄期、材料运转周期、外界环境等因素影响，施工质量难以保证，后期维护难度大。
目前，许多发达国家的工程已大量采用预制装配式混凝土箱涵，我国预制装配式混凝土箱涵应用还较少，相关结构体系还不够健全。
鉴于此，考虑到传统施工工艺的不足，同时，为推动箱涵施工技术向标准化、产业化方向发展，可将混凝土箱涵构件在工厂进行预制，再运到施工现场组装就位，不仅可提高工作效率，且有利于降低生产成本，体现工业化建设基本要求。
1预制装配式混凝土箱涵设计1.1模具的设计制作预制装配式混凝土箱涵在设计中首先要做好模具设计分析。
以连续双仓7m大跨径装配式箱涵为例，其单节宽度为1.5m，净外尺寸15.5m，净外高度为5.5m，其调节方式是通过与模具配套生产的调节模块进行调节。
每部箱涵预留多个张拉孔道，张拉孔道的直径为32mm。
1.2钢筋骨架焊接平台设计通过专业加工平台进行钢筋骨架焊接处理，严格控制调节钢筋骨架尺寸，做好钢筋间距以及钢筋保护层的控制。
1.3振捣方式设计考虑到箱涵跨径过大，更好地提升箱涵的外观质量，在模具两端各有4个型号为HKM75LFCJ，频率100~240Hz的高频振动器，分别分布在侧模外侧的上部和下部，箱涵模具顶部两端各有2个HKM75LFCJ，频率100~240Hz的高频振动器。
1.4钢筋骨架设计及制作1.4.1钢筋骨架设计装配式箱涵钢筋骨架通过专业的设计院根据要求进行设计，在设计中荷载等级设计为公路–I级，结构设计安全等级为一级。
1.4.2钢筋骨架制作钢筋原材均选用HRB400带肋钢筋，钢筋原材进场后按照规范要求进行分类存放，并做好防锈措施。
预制混凝土箱涵
预制混凝土箱涵在现代基础设施建设中，预制混凝土箱涵正扮演着越来越重要的角色。
它作为一种高效、可靠的建筑构件，广泛应用于道路、排水、电力、通信等多个领域。
预制混凝土箱涵，简单来说，就是在工厂里预先制作好的混凝土箱形结构。
它通常由混凝土浇筑而成，具有一定的强度和稳定性，能够承受外部的荷载和压力。
与传统的现场浇筑施工方式相比，预制混凝土箱涵具有诸多显著的优势。
首先，预制生产能够在工厂内严格控制生产环境和质量，确保每个箱涵的尺寸精度和质量稳定性。
在工厂中，可以采用先进的模具和生产工艺，使得箱涵的表面光滑、尺寸精准，大大减少了后期施工中的误差和调整工作。
其次，预制混凝土箱涵能够显著缩短施工周期。
由于大部分制作工作在工厂完成，现场只需进行安装和少量的连接工作，避免了现场浇筑所需的长时间养护和等待，大大提高了工程进度。
这对于那些对工期要求紧张的项目来说，无疑是一个巨大的优势。
再者，预制生产减少了现场施工对周围环境的影响。
现场浇筑混凝土往往会产生噪音、粉尘等污染，而预制生产则将大部分的污染环节集中在了工厂内部，便于集中处理和控制，对周边环境和居民生活的干扰较小。
从设计角度来看，预制混凝土箱涵的设计灵活性也较高。
可以根据不同的工程需求，设计出不同尺寸、形状和配筋的箱涵，满足各种复杂的工程条件。
同时，通过合理的设计，还可以提高箱涵的承载能力和耐久性，延长其使用寿命。
在施工过程中，预制混凝土箱涵的安装也相对简便。
通常采用吊车等机械设备将箱涵吊运到指定位置，然后进行连接和固定。
连接方式一般有企口连接、橡胶止水带连接等，确保箱涵之间的密封性和整体性。
为了保证预制混凝土箱涵的质量，从原材料的选择到生产过程的控制，再到成品的检验，都有着严格的标准和要求。
原材料方面，水泥、骨料、钢筋等都需要符合相应的国家标准和工程要求。
生产过程中，要严格控制混凝土的配合比、搅拌时间、浇筑温度等参数，确保混凝土的强度和性能。
成品检验则包括外观检查、尺寸测量、强度检测等多个环节，只有符合标准的产品才能出厂使用。
预制装配式混凝土涵洞组拼安装施工工法(2)
预制装配式混凝土涵洞组拼安装施工工法预制装配式混凝土涵洞组拼安装施工工法一、前言随着交通和城市化的发展，涵洞作为重要的交通设施之一，承担着保障道路畅通和交通安全的重要角色。
为了提高施工效率和质量，预制装配式混凝土涵洞组拼安装施工工法应运而生。
本文将介绍该工法的特点、适应范围以及具体的施工工艺和组织措施。
二、工法特点预制装配式混凝土涵洞组拼安装施工工法的特点主要有以下几点：1. 自主化生产：采用预制装配式混凝土构件，可以在工厂生产，保证质量和加工精度。
2. 快速组装：构件具有一定的标准化和可组合性，可以在施工现场快速进行组装，节约施工时间。
3. 现场安装：采用组装施工方式，减少了施工中对人力和机械设备的需求，降低了施工成本。
4. 结构可靠：采用预制构件，保证了施工质量和结构的可靠性，提高了工程的安全性。
三、适应范围该工法适用于各种涵洞的施工，包括道路、铁路、高速公路等交通领域的涵洞，以及水利工程等其他应用领域。
四、工艺原理预制装配式混凝土涵洞组拼安装施工工法的工艺原理是将预制构件通过组装形成完整的涵洞结构。
具体的工艺原理如下：1. 构件设计：根据实际需求，设计出适当的预制构件，确保其强度和刚度满足设计要求。
2. 构件生产：在工厂中进行预制构件的生产，包括模具制作、混凝土浇筑、养护等工序。
3. 机械运输：将预制构件运输到施工现场，采用机械设备进行装卸和搬运，提高施工效率。
4. 组装施工：根据设计要求，将预制构件按照一定的顺序和方式进行组装，形成完整的涵洞结构。
5. 连接处理：通过连接件对构件进行连接和固定，提高整体结构的稳定性和可靠性。
6. 强度测试：对施工完成的涵洞进行强度测试，确保其满足设计要求和安全要求。
五、施工工艺1. 现场准备：清理施工现场，并进行测量和标定，确定施工方案。
2. 基础处理：对涵洞基础进行处理，包括土方开挖、基础回填和压实等工序。
3. 构件运输与装卸：采用专用的机械设备将预制构件运输到施工现场，并进行装卸作业。
预制装配化混凝土箱涵
2200×2200 2200×2500 2300×2000
多弧形涵： 6400×3200 6000×3200 5300×3200 4000×3200 2800×2500
矩形单仓 双仓
方形单仓 多弧涵
3.《预制装配化混凝土箱涵》标准主要内容介绍
本标准制定的基本原则
《预制装配化混凝土箱涵》标准的编制工作将严格按国家标准化管理部门的有 关规定开展工作。具体编制内容将根据GB/T 1.1《标准化工作导则 第一部分： 标准的结构和编写规则》和国家关于生产安全的有关规定要求进行编写。
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城市地下综合管廊的现有用量及发展
2015-10个试点城市总投资351亿元，其中中央财政投入102亿元，地方 政府投入56亿元，拉动社会投资约193亿元。以试点示范带动全国建设 地下综合管廊的积极性。全国共有69个城市在建地下综合管廊约1000 公里，总投资约880亿；
2016年计划管廊任务: 今年开工建设2000km以上，实际确定的任务为2517km 目前工作进展(2016.6全国电视电话会议通报)： 1、山东、贵州、吉林、青海、宁夏等22个省（市、区）48个城市，105 个项目开工，总长478公里； 2、广东、甘肃、湖南、四川、安徽、浙江、吉林等28个省（市、区） 的76个城市305个项目立项，总长1156公里； 3、全国101个城市、233个项目尚未进入前期，总长944公里。
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1.标准制定背景基本情况
1.2013年以来，国家有关部门（国务院、国务院办工厅、国家发改委、工信部、 财政部、城乡建设部、水利部、中国人民银行等）连续发文，全面推进我 国的地下管涵基础设施建设
2.国务院办公厅《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》出台 3.国家补贴的10个“综合管廊试点城市”及“示范省份”确定 4. 2015年9月29日，国务院常务会议提出，自今年起，海绵城市建设和地下管
公路预制装配式混凝土箱梁涵施工技术
公路预制装配式混凝土箱梁涵施工技术摘要：在公路施工中，混凝土箱梁涵施工技术为公路运行稳定奠定了重要的基础，该技术受到了越来越多认得重视。
基于此，本文首先对预制装配式混凝土箱涵的优势进行分析，随后结合阐述了混凝土箱涵从预制到安装的施工全过程，最后探讨了预制箱涵施工中模板、钢筋、混凝土等相关施工工艺，希望能够对相关从业人士提供参考。
关键词：预制装配式；混凝土箱涵；混凝土浇筑引言：高速公路涵洞、通道具有数量多、分布广的特点，其施工质量对高速公路建设影响很大，一般情况下，施工单位多采用现场浇筑箱涵的方法施工，但该方法工作点分散，施工人员水平参差不齐，工程质量难以控制，而预制装配式混凝土箱涵施工技术，可以提高工程质量，缩短工期，降低工程成本，减少占用土地和环境污染。
1.混凝土箱梁涵施工技术近年来，随着国家大力推行预制装配式建筑及建筑工业化，桥涵结构的预制拼装技术得到了快速发展。
装配式桥梁施工工艺以其施工便捷快速、质量稳定可靠、对交通及环境影响小等特点，其技术经济优势正日益受到工程师的认可。
桥梁全装配式理念正在由上部结构扩展到下部结构、城市桥梁到公路、平原向山区方向快速发展。
而对于高速公路建设，采用装配式技术还将最大程度降低现场作业带来的扬尘、污水等污染，有助于打造绿色环保型、环境友好型和创新驱动型的绿色公路。
但受山区特殊地貌、地形条件限制，预制装配式结构的应用将面临诸多难题，特别是装配式涵洞结构（箱涵、拱涵等），我国类似预制装配技术的研究和应用总体上偏少，需对其施工关键技术进行深入研究。
图1 公路预制装配式混凝土箱涵施工工艺流程2.公路预制装配式混凝土箱梁涵的优势2.1周期短在预制装配式混凝土箱涵施工技术中，箱涵预制与场地基础施工两者可同步进行，施工单位只需根据现场情况进行人员安排和组织，极大地缩短了涵洞施工周期，降低了综合施工成本[1]。
2.2整体性好（1）预制混凝土箱涵为全断面一次浇筑预制，其整体性好，构件可以批量生产，有利于标准化施工，且可以大幅提高箱涵施工质量和生产效率。
预制装配化混凝土箱涵
用于综合管廊工程的预制混凝土箱涵适用产品标准
《预制装配化混凝土箱涵》国家行业标准（制定中）
--苏州混凝土水泥制品研究院、苏州科星混凝土水泥制品装备公司
《用于综合管廊工程的预制混凝土箱涵试验方法》国家标准（已立项） --苏州混凝土水泥制品研究院 《预制混凝土箱涵生产模具》国家行业标准（已立项） --苏州科星混凝土水泥制品装备公司、苏州混凝土水泥制品研究院 《预制装配化混凝土箱涵工艺技术规程》行业协会标准（制定中） --中国混凝土水泥制品行业协会
2000×2000 2000×2500 2200×2000
2200×2200 2200×2500 2300×2000
预制混凝土箱涵 • 缩短施工时间，促进文明、绿色施工 • 可以用于非开挖顶进施工方式 • 开挖施工时，作业面小，可以带水施工 • 采用柔性接口，可抗地基不均匀沉降 • 预制过程控制、成品厂内检验，产品质量有保障 • 减少施工、维护成本，综合成本低
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国内预制箱涵生产应用存在的问题
由于暂时还没有“预制混凝土箱涵”的产品国家行业标准，导致： 产品分类、外观、外形和有效尺寸不统一，各工程、各生产厂、
全国有353个城市编制了城市地下综合管廊专项规划，完成审批的有 78个。
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城市地下综合管廊的发展将带动预制混凝土箱涵
地下综合管廊是在城市地下用于集中铺设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、 燃气等市政管线的公共隧道。推进地下综合管廊建设有以下积极作用： 1. 逐步消除“马路拉链” 2. 清理解决 “空中蜘蛛网” 3. 缓解交通拥堵、方便民众出行 4. 治理环境污染 5. 保障安全和提高防灾能力 6. 减少资源浪费、节约地上和地下空间 7. 拉动有效投资、带动相关产业
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截面（11.7m×3.8m）三仓预制混凝土箱涵
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2000公里以上。
此次以“综合管廊”为先导的长效地下建设工程，“目标明确” 、项目“量 大面广” 、“持续推进”；同时也将大力促进“混凝土箱涵工厂预制化生 产”（有关文件也明确指出）
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1.标准制定背景基本情况
1.2013年以来，国家有关部门（国务院、国务院办工厅、国家发改委、工信部、 财政部、城乡建设部、水利部、中国人民银行等）连续发文，全面推进我 国的地下管涵基础设施建设
2.国务院办公厅《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》出台 3.国家补贴的10个“综合管廊试点城市”及“示范省份”确定 4. 2015年9月29日，国务院常务会议提出，自今年起，海绵城市建设和地下管
首批10个试点城市总投资351亿元， 其中中央财政投入102亿元，地方 政府投入56亿元，拉动社会投资约 193亿元。以试点示范带动全国建 设地下综合管廊的积极性。全国共 有69个城市在建地下综合管廊约 1000公里，总投资约880亿；2016 年开工2000公里以上。
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相比现浇施工，预制混凝土箱涵的优势
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用于综合管廊工程的预制混凝土箱涵适用产品标准
《预制装配化混凝土箱涵》国家行业标准（制定中）
--苏州混凝土水泥制品研究院、苏州科星混凝土水泥制品装备公司
《用于综合管廊工程的预制混凝土箱涵试验方法》国家标准（已立项） --苏州混凝土水泥制品研究院 《预制混凝土箱涵生产模具》国家行业标准（已立项） --苏州科星混凝土水泥制品装备公司、苏州混凝土水泥制品研究院 《预制装配化混凝土箱涵工艺技术规程》行业协会标准（制定中） --中国混凝土水泥制品行业协会
预制混凝土箱涵 • 缩短施工时间，促进文明、绿色施工 • 可以用于非开挖顶进施工方式 • 开挖施工时，作业面小，可以带水施工 • 采用柔性接口，可抗地基不均匀沉降 • 预制过程控制、成品厂内检验，产品质量有保障 • 减少施工、维护成本，综合成本低
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国内预制箱涵生产应用存在的问题
由于暂时还没有“预制混凝土箱涵”的产品国家行业标准，导致： 产品分类、外观、外形和有效尺寸不统一，各工程、各生产厂、
《预制装配化混凝土箱涵》标准制定情况 及“预制箱涵”生产技术 介绍
苏州混凝土水泥制品研究院 中国混凝土与水泥制品工业协会排水管专家组
褚建中
苏州混凝土水泥制品研究院
• 苏州混凝土水泥制品研究院原直属国家建筑材料工业局，现为中国中 材集团成员单位，建筑工程设计和新材料工程设计甲级资质，以混凝 土与水泥制品应用技术研究为主，专业从事：
检验、测试数据无法判定结果，给产品合格检验、工程质量验收 带来很大困难
预制混凝土箱涵及用于综合管廊工程现有适用产品标准
《城市综合管廊工程技术规范》GB50838 《公路桥涵标准图集》（混凝土箱涵部分） 《城市综合管廊》国家标准 《预制装配化混凝土箱涵》国家行业标准 《混凝土结构设计规范》GB50010 《民用建筑热工设计规范》GB50176
• 建筑材料及制品的试验、检测、研究、开发、咨询及服务； • 相关建筑设计、咨询； • 水利水电结构工程的水泥制品防腐、堵漏施工技术及材料； • 混凝土与水泥制品装备技术及产业； • 预拌混凝土技术及产业； • 混凝土外加剂技术及产业；
• 国家水泥混凝土制品（含混凝土外加剂）质量监督检验中心 • 全国水泥制品标准化技术委员会 • （原国家建材局）水泥制品节能技术中心 • 江苏省高耐久混凝土与水泥制品工程中心 • 《混凝土与水泥制品》杂志 • 混凝土水泥制品协会管桩分会秘书处
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城市地下综合管廊的现Байду номын сангаас用量及发展
2015-10个试点城市总投资351亿元，其中中央财政投入102亿元，地方 政府投入56亿元，拉动社会投资约193亿元。以试点示范带动全国建设 地下综合管廊的积极性。全国共有69个城市在建地下综合管廊约1000 公里，总投资约880亿；
2016年计划管廊任务: 今年开工建设2000km以上，实际确定的任务为2517km 目前工作进展(2016.6全国电视电话会议通报)： 1、山东、贵州、吉林、青海、宁夏等22个省（市、区）48个城市，105 个项目开工，总长478公里； 2、广东、甘肃、湖南、四川、安徽、浙江、吉林等28个省（市、区） 的76个城市305个项目立项，总长1156公里； 3、全国101个城市、233个项目尚未进入前期，总长944公里。
各地均不统一，造成生产机具设备浪费，同时给施工、设计带来很 大难度；
产品质量要求不一致，无法详细约定。在大部分的地下箱涵工程 中，使用与制造双方跟据工程及制造情况约定产品质量要求，一般 不太详尽，多有边施工、边修改的情况；
施工设计没有依据。设计单位难以采用没有国家行业标准的产品， 地方标准或企业标准缺乏权威，产品推广应用困难；
1.标准制定背景基本情况
预制混凝土箱涵的优势及政策推进 存在的问题及标准立项
2.工厂预制混凝土箱涵应用情况
预制混凝土箱涵的应用 相关调研情况
3.《预制装配化混凝土箱涵》标准主要内容介绍
产品标准制定原则 规格尺寸、截面形状 接口型式及密封、连接方式 原材料及配筋 产品质量要求及检验
4.预制混凝土箱涵的生产工艺方法
其它相关标准及地方、企业的产品标准
除执行将要出台的《预制装配化混凝土箱涵》产品标准外，还应充分了 解不同使用状况下的其它标准、规范的要求。 如：不同使用年限对钢筋保护层的规定；寒冷地区对壁厚及保护层的特 殊规定；综合管廊的净高、检修通道空间要求；用于综合管廊带出入口、 逃生孔、吊装口、进风口、排风口、沟槽、预埋等非标准节产品的规定； 等
全国有353个城市编制了城市地下综合管廊专项规划，完成审批的有 78个。
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城市地下综合管廊的发展将带动预制混凝土箱涵
地下综合管廊是在城市地下用于集中铺设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、 燃气等市政管线的公共隧道。推进地下综合管廊建设有以下积极作用： 1. 逐步消除“马路拉链” 2. 清理解决 “空中蜘蛛网” 3. 缓解交通拥堵、方便民众出行 4. 治理环境污染 5. 保障安全和提高防灾能力 6. 减少资源浪费、节约地上和地下空间 7. 拉动有效投资、带动相关产业