城市出租车智能化整体解决方案
网约出租车系统解决方案
1、运营专用配套设备
序号 运营专用设备
功能简述
必C卡从业资格证管理、刷卡消费、 数据采集、警示提醒、电召服务、车辆调度、录音、通话和设备 维护管理等。
录音管理功能为可选， 其它为必选。
为此，深圳前海翼联科技有限公司积极筹备，严格按照交通部发布的《出租汽车服务管理 信息系统（ JT/T905-2014）》的系列技术要求，设计并开发出了本套“网约出租车管管理平 台”。
参考资料
参考资料
(1)JT/T 905.1-2014 出租汽车服务管理信息系统第 1 部分：总体技术要求； (2)JT/T 905.2-2014 出租汽车服务管理信息系统第 2 部分：运营专用设备； (3)JT/T905.3-2014 出租汽车服务管理信息系统第 3 部分：信息数据元； (4)JT/T 905.4-2014 出租汽车服务管理信息系统第 4 部分：数据交换与共享； (5)JTT 808-2011 道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式； (6)JT/T904-2014 交通运输行业信息系统安全等级保护定级指南； (7)GB/T8567-1988 计算机软件产品开发文件编制指南； (8)GB/T9386-1988 计算机软件需求说明编制指南； (9)《计算机软件工程规范国家标准汇编 2003》； (10)《关于进一步规范出租汽车行业管理有关问题的通知》，国务院办公厅，[2004]81 号； (11)《关于进一步加强管理促进出租汽车行业健康发展的意见》，国办发[2008]125 号。
该系统主要包括基础数据、行业监管、查询统计、报警统计、权限管理、系统信息、监控中 心等多个功能模块。
3、服务考核平台
QChat系统出租车解决方案
QChat系统出租车解决方案QChat是一种基于微信开发的智能交通解决方案，它利用微信的优势，结合人工智能和大数据技术，提供高效的出租车调度服务。
该系统可为出租车公司提供更好的管理和调度方案，同时也能为乘客提供更好的出行体验。
下面我们将详细介绍QChat系统出租车解决方案。
一、系统功能1.1 司机端QChat系统提供了一个专门的司机端，司机可以使用该软件进行车辆调度和导航等功能。
利用该软件，司机可以接收调度信息，例如乘客位置和要求，来增加客流量并为乘客提供更好的服务。
其次，司机还可以使用导航系统来更快地到达乘客的目的地，提高乘客的满意度。
最后，司机可以使用该软件管理自己的车辆，例如维护记录、保养和养护。
1.2 客户端QChat系统的客户端是为乘客提供的一种出行服务解决方案。
该软件可以通过微信小程序进行下载和使用。
利用该软件，乘客可以随时在线叫车，查看剩余车辆和估算接系时间，从而更好地规划自己的出行时间。
对于一些需要预约的场合，乘客可以提前预约车辆和指定目的地，提高出行效率和舒适感，避免拥挤和拥堵。
1.3 管理系统QChat系统也提供了一个专门的管理系统，该系统为出租车公司和经营者提供了更好的管理和监控平台。
通过该系统，公司可以对司机的行驶记录、订单情况和营运状况进行实时监控和数据分析。
对于一些紧急情况和突发事件，管理系统也可以进行快速响应和准确操作，以保障公司的营运和服务。
二、系统优势2.1 人工智能技术支持QChat系统的优势之一是它运用了人工智能技术。
通过大数据和机器学习技术，该系统可以实时监测和分析市场需求和作业模式等因素，从而优化出租车的调度策略和服务效率。
另外，该系统的人工智能技术还能为驾驶员和客户提供更好的交互体验和服务质量，使得出租车服务更加智能化和人性化。
2.2 微信小程序优势QChat系统的另一个优势是它运用了微信的优势。
由于微信是中国最流行的即时通讯软件之一，因此该系统的乘客端使用微信小程序进行开发和发布，可以吸引更多的用户并提供更好的用户体验。
出租车解决方案
出租车解决方案简介出租车是城市里常见的交通工具。
为了提高出租车行业的效率和服务质量，市场上出现了许多出租车解决方案。
这些解决方案利用新技术和智能化手段，优化了出租车的调度、导航、支付等方面的功能，提升了用户的出行体验，也改善了司机的工作环境。
本文将介绍几种常见的出租车解决方案，包括智能调度系统、导航系统和电子支付系统。
智能调度系统智能调度系统是出租车解决方案的核心部分。
通过智能调度系统，可以有效管理出租车资源，实现快速匹配乘客和司机，提高出租车的载客率和利用率。
智能调度系统通常包括以下功能：1.实时调度：根据乘客的需求和出租车的位置，系统可以实时匹配最合适的出租车，减少乘客等待时间，并提高出租车的运营效率。
2.路径优化：系统可以根据交通情况和实时数据，为司机提供最佳的行驶路线，减少行驶时间和路程，提高行驶效率。
3.车辆分配：系统可以根据不同地区的需求和出租车的位置，合理分配出租车资源，提高全市的出租车覆盖率，确保市民随时能够叫到车。
导航系统导航系统是出租车解决方案中的重要组成部分。
通过导航系统，司机可以快速找到乘客的上车点和目的地，减少迷路的概率，提高运营效率。
导航系统通常具备以下功能：1.实时定位：系统可以通过GPS等技术，实时获取出租车的位置信息，司机和乘客可以实时了解车辆的准确位置。
2.路线规划：系统可以根据乘客提供的上车点和目的地，为司机规划最佳的行驶路线，减少行驶时间和路程。
3.实时交通信息：系统可以通过实时交通信息，帮助司机选择最畅通的道路，避开拥堵和事故，减少行驶时间。
电子支付系统电子支付系统是出租车解决方案中的另一个重要组成部分。
通过电子支付系统，乘客可以方便快捷地支付车费，避免了现金支付的繁琐和安全问题。
电子支付系统通常包括以下功能：1.移动支付：系统支持各种移动支付方式，如支付宝、微信支付等，乘客可以通过手机完成支付，方便快捷。
2.一键支付：系统可以提供一键支付的功能，乘客只需点击一次即可完成支付，无需输入金额和密码，提高支付的速度和便利性。
智能交通管控系统解决方案
支持多终端访问，包括PC、手机、平板等设备， 提高用户使用的便捷性。
04 智能交通管控系统功能模 块介绍
信号控制模块功能介绍
实时信号优化
根据交通流量、路况等实 时数据，自动调整信号灯 配时方案，提高交通效率 。
特殊情况处理
针对交通事故、道路施工 等特殊情况，及时调整信 号灯控制策略，保障交通 安全。
培训与技能提升
定期开展技术培训、安全教育和团队协作培训， 提升运维团队的专业素养和综合能力。
3
设立运维管理岗位
明确各岗位职责和任务分工，确保运维工作有序 进行。
运维管理制度和流程制定
制定运维管理制度
建立完善的运维管理制度，包括值班制度、故障处理制度、数据备 份制度等，确保运维工作的规范化和高效性。
应用运维管理工具
将选定的运维管理工具应用到实际工作中，提高运维工作的自动化 水平和效率。
定制开发运维工具
针对特定需求，可以定制开发符合实际需求的运维工具，提高运维 工作的针对性和实用性。
持续改进和升级规划
持续改进运维工作
定期对运维工作进行总结和评估 ，针对存在的问题和不足制定改 进措施，并持续优化运维管理体 系。
优化运维流程
针对智能交通管控系统的特点，制定简洁、高效的运维流程，包括 故障发现、报告、处理、验证等环节。
建立应急预案
针对可能出现的突发事件和故障，制定应急预案并进行演练，确保在 紧急情况下能够迅速响应并有效处理。
运维管理工具选择和应用
选择合适的运维管理工具
根据智能交通管控系统的实际需求和运维团队的技术水平，选择 适合的运维管理工具，如监控工具、自动化工具等。
探索智能交通系统对城市交通拥堵的解决方案
探索智能交通系统对城市交通拥堵的解决方案在当今快节奏的现代社会中，城市交通拥堵问题已经成为许多城市所面临的棘手难题。
随着人口的增长和汽车数量的不断增加，城市交通拥堵已经给人们的出行带来了许多不便。
为了解决这一问题，越来越多的城市开始探索智能交通系统的应用。
本文将探讨智能交通系统对城市交通拥堵问题的解决方案。
1. 智慧交通信号灯在传统交通信号灯基础上，智慧交通信号灯通过使用先进的传感器技术，能够根据实时的交通流量、道路情况和车辆优先级等信息，自动调整信号灯的时长和配时方案。
这种智能化的交通信号灯可以减少红绿灯等待时间，优化交通流动，从而缓解交通拥堵。
2. 智能导航系统智能导航系统利用实时的交通数据，为驾驶员提供最佳的路线选择和交通状况信息。
通过分析交通拥堵状况、道路施工和事故等情况，智能导航系统可以实时调整导航路线，避开拥堵路段，提供更加便捷和高效的出行路径。
3. 车联网技术车联网技术是指将车辆与互联网相连接，实现车辆之间、车辆与交通基础设施之间的信息交流与共享。
通过车联网技术，车辆可以实时获取道路状况、车流量等信息，驾驶员可以根据这些信息做出智能的决策，避开拥堵路段，选择更加快捷的路线。
4. 共享交通模式共享交通模式以“共享经济”为基础，通过智能调度和预约系统，将各种交通方式（包括公共交通、出租车、共享单车等）有机地结合在一起，为市民提供更加便捷、灵活和经济的出行选择。
共享交通模式的推广可以减少私人汽车的使用，缓解交通拥堵问题。
随着技术的不断进步和创新，智能交通系统在解决城市交通拥堵问题方面发挥着越来越重要的作用。
然而，要实现智能交通系统的有效应用，还需要克服一些挑战。
首先，智能交通系统的建设需要充分的技术支持和投入。
包括交通传感器、数据处理和存储设备等基础设施的建设，都需要大量的资金和资源支持。
其次，智能交通系统的应用需要与城市交通管理部门、运输公司和居民之间的密切合作。
只有各方共同努力，才能实现信息的共享和交通数据的整合，使得交通系统更加智能和高效。
基于人工智能的城市智慧交通解决方案
基于人工智能的城市智慧交通解决方案近年来，城市交通越来越繁忙，交通拥堵不断加剧，引起了人类越来越强烈的关注。
各种交通设施的建设和交通管理的改善已成为城市管理的重要问题。
随着人工智能技术的发展和应用，基于人工智能的城市智慧交通解决方案应运而生。
一、基于人工智能的城市智慧交通解决方案基于人工智能的城市智慧交通解决方案是以人工智能技术为核心，结合城市交通情况、交通设施和交通管理等要素，通过大数据分析、智能算法优化和智能化决策等技术手段，实现对城市交通的智能化管理和优化。
1. 大数据分析：城市交通运行数据包括交通流量、路况、车速、交通事故、公共交通运营情况、出租车运营情况等等，这些数据都可以被收集并进行分析，从而得出城市交通运行的规律、瓶颈以及改善策略。
大数据分析可以为交通管理部门提供决策支持，帮助提高城市交通运行效率和管理水平。
例如，大数据分析可以实时检测并预测路面交通拥堵情况，并提供最优化的出行路线方案，让交通的运行更加智能化。
2. 智能算法优化：交通流量和路况会不断发生变化，交通信号也需要根据实际情况进行调整。
智能算法可以根据实时的交通状况，自动调整信号周期和配时，以最优化的方式控制车辆通行，提高交通效率。
同时，智能算法还可以为交通管理部门提供交通安全有关的意见和建议，例如，提醒减速、换道等提示，使城市交通更安全、更智能化。
3. 智能化决策：城市交通管理部门需要综合并协调不同的交通设施和流量，包括红绿灯、交通指示牌、高速公路收费站等等。
而这些设施之间的调整和协调需要大量的人力物资和时间。
而利用人工智能技术，可以实现电子控制系统的智能化管理，快速响应和调整各交通设施，提高城市交通的运行效率和管理水平。
二、基于人工智能的城市智慧交通解决方案的优势基于人工智能的城市智慧交通解决方案，有以下几个显著的优势。
1. 高效性：通过搜集数据、智能优化、智能化决策等技术手段，基于人工智能的城市智慧交通解决方案可以对城市交通运行进行快速、准确的分析和处理，提高交通的运行效率。
城市出租车管理中存在的问题及对策
城市出租车管理中存在的问题及对策城市出租车是城市交通运输体系中重要的一部分，但是在管理中也存在一些问题。
本文将围绕城市出租车管理中存在的问题展开讨论，并提出相应的对策。
问题一：出租车司机违规行为较为普遍目前城市出租车司机的违规行为比较普遍，包括拒载、绕路、不打表计费等现象较为常见。
对策一：加强监管力度为了解决出租车司机违规问题，城市交通部门应加强对出租车行业的监管力度。
要建立健全监测系统，增加监测点，通过监测系统对出租车的运营状态进行实时监控，例如可以使用GPS定位技术来追踪出租车的行驶情况。
对策二：加强培训和考核加强对出租车司机的培训和考核，提高其服务意识和职业素质。
对于有违规行为的司机，可以加大处罚力度，比如罚款、扣分等措施，甚至可以暂停或撤销其驾驶执照。
问题二：出租车服务质量参差不齐目前出租车服务质量参差不齐，有的司机服务热情，车辆干净整洁，而有的司机服务态度恶劣，车辆脏乱差。
对策一：建立出租车服务评估机制建立出租车服务评估机制，对出租车司机的服务质量进行评估和奖惩，通过评估结果对司机进行奖励或惩罚。
评估可以包括乘客满意度调查、投诉率统计等指标。
对策二：加强出租车管理机制加强对出租车的日常管理，制定相关规章制度，明确服务标准，规范服务行为。
可以建立投诉举报机制，及时处理乘客的投诉和举报，对严重违规的司机进行处罚。
问题三：市场乱象丛生目前市场上存在大量非法出租车和黑车，给城市交通管理带来一定困扰。
对策一：破除行业壁垒，提供合法渠道加大市政府对出租车行业的支持力度，降低进入门槛，打破行业壁垒，为有合法资质的出租车提供更多的运营机会和资源。
对策二：加强执法力度加强对非法出租车和黑车的打击力度，加大执法部门的巡查频率和力度，露出一些严重违法违规的典型案例，对非法经营者进行惩治，起到威慑作用。
问题四：信息化水平较低目前城市出租车管理的信息化水平相对较低，信息孤岛现象严重，难以做到出租车管理、监督和调度的精细化、智能化、高效化。
智慧交通智慧出行解决方案
通过智能化改造公交车 ，实现车辆的实时调度 、线路规划和信息发布 等功能，提高公交车的 运行效率和乘客出行体 验。
通过手机APP实现预约 、叫车和支付等功能， 提高出租车的服务效率 和乘客出行体验。
通过物联网技术实现单 车的定位、借还和支付 等功能，方便市民出行 和公共交通接驳。
智慧交通智慧出行的优势
总结词
优化交通信号控制，预测交通需求，辅助决策分析
详细描述
利用大数据技术对交通数据进行采集、存储和分析，通过算法模型对交通信号 进行优化控制，提高交通运行效率。同时，通过对大量数据的分析，可以预测 交通需求，为城市规划、路线设计等提供决策支持。
人工智能技术在智慧交通中的应用
总结词
智能化交通管理，自动化车辆驾驶，个性化出行推荐
详细描述
云计算技术为智慧交通提供了高效、弹性的资源调度和存储计算能力。通过云平台，可以实现交通数 据的云端存储和计算，对海量数据进行实时处理和分析。同时，云计算的弹性扩展能力可以满足不同 阶段的需求，从数据存储到计算分析再到应用部署，都能实现高效资源调度和扩展。
物联网技术在智慧交通中的应用
总结词
车辆与设施连接，实时监测与控制，智 能网联
交通拥堵缓解
01
通过智能化的交通管理和规划，能够更有效地分配交通资源，
减少拥堵和延误。
提高出行乘客
规划更高效的路线，减少绕行和等待时间。
环保与可持续发展
03
智慧交通智慧出行有助于减少尾气排放和能源消耗，降低对环
境的影响，同时推动绿色出行的发展。
VS
详细描述
物联网技术可以将车辆与基础设施进行连 接，实现信息的实时采集与交互。通过物 联网技术，可以对交通设施进行远程监控 和管理，及时发现和解决故障。同时，物 联网还可以为智能网联车辆提供支持，实 现车辆间的实时通信与协同控制，提高交 通安全和效率。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
城市出租车智能化整体解决方案2015.71. 设计目标和原则针对出租车行业的需求和实际业务要求，出租车系统采用先进信息技术来推动企业信息化建设，以达到降低运营成本、提高服务水平、提高企业收益的有效目的。
该系统具备超大系统容量、强大兼容性和高度伸缩性，可以实现对出租车辆的调度和管理；可以对车辆进行准确有效的定位、监控、营运调度，并提供各种信息服务；可以对车辆动态营运状态和相关技术数据进行实时监控、收集，通过及企业其他信息管理系统的无缝连接，提高企业的现代化管理水平，降低企业运行成本，使企业为自身和社会创造更大的效益。
该系统是按照先进、实用、经济，持续发展（可进行系统持续升级）的要求进行设计，充分体现模块化系统集成的设计思想。
出租车电召北斗管理系统，通通信网络和北斗卫星定位以及车载终端实现对车辆的实时调度监控、防止非本车司机驾驶，提高出租车行业的便捷性、车辆运行的安全性和处理突发事件的能力，进一步加强对车辆运营和司机岗位的管理，为出租车行业提供了一种全新的车辆管理手段。
系统充分体现系统集成的思想，网络符合总体规划及可持续发展，具有高度稳定性，保证24×7 运转。
系统设计在一个较高的起点上，具备强大的二次开发功能和灵活的组件，采用标准协议和先进的高新技术，充分保证系统的可伸缩性和可扩展性，具备相当的通讯和计算机网络设备的信息容量及处理能力，并有一定的超前性，软硬件预留接口，便于维护、升级和扩展，以适应将来整个系统信息化发展的要求。
系统采用权限管理和网络安全相关措施，保证数据和系统的安全。
通过预留技术接口和标准的数据接口，能够及企业的其他信息系统对接并提供大量的实时数据。
2、需求分析本项目要求出租车安装北斗卫星导航定位系统，对出租车使用情况实时全程监控，实现车辆、人员定位监控管理功能、调度及信息服务功能、安全管理功能、远程监控、辅助决策、信息发布。
通过建立北斗出租车监控管理系统，可以协助出租车公司和出租车管理部门做到如下几点：1）实现出租车的统一调度管理，提升服务质量。
2）实现预约电召和即时电召功能。
3）降低出租车空载率，降低成本。
4）出租车作为“流动文明窗口”，提升城市形象。
5）有效的超速预警和报警机制，提高车辆及人员安全性，减少事故。
6）实时的图像监控功能，为管理部门事后稽查提供资料。
3、系统概述3.1系统设计目标（1）系统采用通讯业务、北斗卫星定位技术、技术、图像采集技术、计算机网络和数据库等技术，建立一个以出租公司为总控中心、以其他出租分车队为分控中心、可通过互联网接入总控中心的用户终端工作站的综合出租车辆监控管理系统；（2）系统由控制中心系统、无线通信平台（、北斗定位系统）、车载设备四部分组成一个全天候、全范围的驾驶员管理和车辆跟踪的综合平台；（3）系统软件设计容量10000辆，可扩展至20000辆，入网车辆不仅可以是出租车辆，也可以是物流车、油品车等社会车辆。
系统采用分组管理，可按不同车队将出租车辆归入不同分组，便于管理；（4）系统可对注册车辆实施动态跟踪、监控、行车记录、管理等功能，对于监控车辆，可以在电子地图上显示出来，并保存车辆运行轨迹数据；（5）保证系统安全的前提下采用国际通用的系统规范和传输协议，能比较容易的实现及其他系统的网络连接和数据共享以及系统扩容。
3.2系统总体设计3.2.1平台软件界面3.2.2系统网络结构整套系统主要由出租总公司系统、出租调度系统、北斗车载智能终端等组成。
监控中心是整个系统的总控制中心，北斗监控工作站实现对出租车辆的管理。
单位是否建立北斗监控工作站是可选的，如果建立北斗监控工作站，其结构也可以根据实际情况进行调整。
北斗智能车载终端及监控中心之间通过网络进行通讯。
监控中心及监控工作站之间可通过或局域网实现数据通讯。
系统方案图如下所示3.3.3监控中心监控中心是整个系统的控制中心，它通过专线接入，及各北斗监控工作站、北斗智能车载定位终端进行通讯。
监控中心可以控制本系统中任何注册的车辆，可以控制各监控工作站的权限等。
监控中心提供整个系统唯一对外的通信接口（通信服务器），接入网关等。
监控中心拥有整个系统唯一的数据中心，统一管理整个系统的注册车辆，管理系统之间的漫游车辆。
它是一个由数据库服务器、通讯服务器等组成的网络系统。
在本系统内能够实现数据共享、远程联网、系统增容、系统备份等功能。
1）数据库服务器：计算机网络平台为2003，数据库采用2005，使通讯服务器、监控工作站等通过网络对各自管理的数据信息进行集中存储管理。
对数据的集中管理不仅提高系统的安全性，而且也增强了系统的可扩展性和可维护性。
2）通讯服务器：通讯服务器是监控工作站和北斗智能车载终端通讯的中介，监控终端的命令通过它向指定的车载智能终端发送，而车载智能终端返回的信息通过通讯服务器的转发到达相应的监控终端。
3.3.4监控工作站是系统的接收和处理车辆信息的工作终端，负责处理系统中出现超速、越界等情况下的处理工作。
及通信服务器通过协议进行数据交互，每台终端负责处理各自管理范围内的车辆。
其主要功能如下：●定位监控：能够根据授权对任意车辆进行实时定位监控。
●车辆遥控：可向所监控车辆发送监控命令、监听命令等。
●数据存储：中心对所有车辆信息、行驶轨迹进行保存。
●对整个网络的管理：包括配置、性能、安全、故障、计费等。
对系统所有时间有详细记录，对重要数据有备份机制。
3.3.5系统管理结构该系统采用四层网络结构。
包括总控中心、分控(专控)中心、一级用户中心、二级用户中心。
上级中心有控制自己对应的下级中心的车辆的权限。
其网络结构如下图：系统总体结构图总控中心是整个系统的控制中心，总控中心可以控制本系统中任何中心注册的车辆，可以控制各县市分控中心的权限等。
总控中心提供整个系统唯一对外的通信接口（通信网关），连接短消息服务中心，接入网关等。
总控中心拥有整个系统唯一的数据中心，统一管理整个系统的注册车辆，管理系统之间的漫游车辆。
分控中心由网管服务器、分控交换机、网管终端、监控终端组成。
其中网管服务器是分控系统数据保存和管理的平台，分控中心交换机是分控和总控中心之间业务数据交换的软件。
网管终端是分控中心车辆注册和管理的平台。
监控终端是分控中心监控、控制车辆的操作界面。
分控中心可根据需要接入用户中心，用户分中心可以控制所属用户分组的车辆，对其进行监控、调度、发布信息等控制。
分控中心的权限控制在总控中心，总控中心可以控制其可监控的车辆数目、车牌号和连接权限。
接入分控中心的监控终端的权限由分控中心控制。
分控中心在权限上略低于总控中心，总控中心可以控制入网的所有车辆，分控中心只能控制所属分控中心的车辆。
在系统管理方面分控中心是对其分控设备和权限进行管理。
用户中心适用于单位用户，可以组建成自己集团内部的虚拟网络，该中心主要设备是监控终端。
4、系统功能简介4.1实时查询车辆位置和行驶数据对于所查询车辆的选择可以按单辆车、分组或全部车辆进行，选中车辆的实时位置信息和行驶数据信息将向管理中心报告。
位置信息包含经纬度值，行驶状态信息包括时间、速度、方向、设备故障、空车/重车信息等.4.2实时监控车辆行驶状态等信息管理中心可按单辆车、分组或全部车辆选择，要求车载终端按照预设时间间隔连续上报车辆的行驶状态、实时位置等信息，实现对于车辆的连续的实时监控功能.4.3图像抓拍功能支持两路摄像头，可由以下三种情况对车内进行拍照。
●当中心需要该车车内图片时可由中心下发拍照指令，拍照结束后传回中心一张，拍照数量由中心控制。
.●当司机按紧急报警开关时也拍一张图片主动上传至中心。
●当司机按下计价器时主动上传一张图片至中心或者保持在终端内。
4.4定位跟踪由中心发送定位跟踪指令,其内容包括跟踪次数以及间隔时间。
终端收到指令后，按照指令的间隔时间向中心发送定位信息。
当跟踪次数到时（可以设成无限次），终端停止发送定位信息。
中心也可以对车载终端实施时时监控，或提前发送取消监控指令，终端如果收到取消监控指令，则不管此时是否到监控次数，都立即停止发送定位信息。
4.5历史轨迹上传及轨迹回放车载终端上存储的历史轨迹记录可以由管理中心通过无线方式按照时间段提取后存储于管理中心，轨迹点可以在管理中心电子地图上回放以重现车辆的行驶过程.4.6报警功能车载终端设备配置紧急报警开关（轻触开关或按钮），在有紧急情况如遇劫、求助等情况发生时，驾驶人员按下按钮后车载终端会立刻向管理中心发送报警信息，管理中心接收到报警信息后立即以声音提示结合文字提示信息通知值班人员，配合电子地图上位置信息为值班人员提供及时完整的报警信息和处理流程4.7语音监听当某些特殊情况发生后如劫警，可由车载终端主动向指定号码的固定或移动电话拨号，使监控中心可以监听车内情况；或由中心主动拨号监听车内声音。
（终端可设置：允许任何监听、仅允许报警后监听）4.8文字信息显示、应答（需带操作屏/喊话器）车载终端配合外接的中文液晶显示屏可及管理中心之间实现车辆调度、应答、信息收发等功能.4.9越界/超速报警由管理中心系统设置的车辆行驶速度上限限制值发送到车载终端并由车载终端保存该设置，在行驶过程中若判断当前行驶速度超出速度上限值时立即向监控中心上报超速报警；中心系统亦可设置活动区域到车载终端并由车载终端保存该设置，在行驶过程中判断车辆驶出或驶入该区域时则向监控中心上报越界报警信息。
管理中心系统记录报警信息并立即以声音提示并结合文字提示信息通知值班人员，配合电子地图上位置信息为值班人员提供及时完整的报警信息和处理流程。
当行驶速度接近预设超速报警值时车辆内部蜂鸣器可发出提示音，用以提示司机注意4.10车载电话（需带操作屏/通话手柄）车载终端配备通话手柄和免提通话装置，使用者可以通过手动拨号和接听方式使用电话功能，亦可通过免提方式对来电自动接听，免提通话方式为驾驶人员在驾驶过程中通话提供便利，从而确保了驾驶人员和乘客的安全，免提通话系统可直接接入车内音响系统.4.11远程遥控-断油断电功能断油断电：中心可发送“关闭油路”和“恢复油路”来控制车辆出油口电路的开和关，以此来控制车辆行驶。
4.12导航功能可外接导航仪，实现车载导航功能，更方便快捷。
4.13电招功能电召平台主要实现电话召车业务。
调度中心接到乘客的叫车电话后，录入用户订车信息后，系统会在叫车用户所在位置的1公里为半径自动搜索空载车辆，搜到的空车均可收到系统下发的信息，司机只要按一下按键就可以进行本次调度的应标，中标后系统将调车的详细信息用语音或汉字信息传至车载显示终端，大大提高了调度员的供车效率，有效的降低了汽车空驶率、降低油耗，明显的改善城市交通状况。
4.14手机支付功能用户在乘坐出租车时可通过手机进行刷卡消费，真正实现便民，快捷的服务5、系统效益北斗出租车智能监控报警系统，以预防出租车司机受侵害案件的发生。