地铁培训心得体会
地铁司机培训心得体会(精品4篇)
地铁司机培训心得体会(精品4篇)地铁司机培训心得体会篇1在深入了解地铁司机培训的过程中，我不仅提升了自己的专业技能，也收获了一些难忘的体验和感受。
这篇*我将以此为主题，分享我在地铁司机培训中的经历，以及我如何从中学习、成长和收获。
在培训开始之前，我对地铁司机的认知主要来自于电影和电视剧。
在我的想象中，地铁司机的工作应该是充满挑战的，他们需要熟练掌握地铁驾驶技术，同时具备应对各种突发情况的能力。
然而，当我真正参与到培训中时，我才发现，地铁司机的工作远比我想象的要复杂。
在培训期间，我经历了无数次的模拟驾驶训练。
每一次训练，我都全身心地投入其中，严格按照规定的操作流程进行。
这些训练不仅提升了我的专业技能，也增强了我对工作的信心。
通过不断的实践，我逐渐掌握了地铁驾驶的技巧，并能够熟练应对各种突发情况。
此外，培训过程中，我们还进行了一次实地实习。
在实习期间，我驾驶了一段实际的地铁线路，这对我来说是一次宝贵的经历。
我深刻体验到了地铁司机在驾驶过程中需要承担的责任和压力，同时也感受到了地铁司机工作的乐趣和满足感。
在培训过程中，我也深刻认识到了团队合作的重要性。
每一次模拟驾驶，都需要其他成员的密切配合，才能保证训练的正常进行。
我学会了如何与其他成员协作，共同解决问题，这也让我更加深入地理解了团队合作的意义。
经过这次培训，我不仅提升了自己的专业技能，也收获了一些难忘的体验和感受。
我深刻认识到，地铁司机的工作既具有挑战，也充满乐趣。
我学会了如何更好地应对突发情况，同时也更加珍视团队合作的重要性。
这次培训让我更加了解自己的职业，也让我更加热爱这份工作。
总的来说，这次培训让我深刻理解了地铁司机工作的复杂性和重要性。
我学会了如何更好地应对突发情况，同时也更加珍视团队合作的重要性。
这次培训让我更加了解自己的职业，也更加热爱这份工作。
在未来的工作中，我将继续努力提升自己的专业技能，为乘客提供更加安全、便捷的服务。
地铁司机培训心得体会篇3自从我加入地铁司机这个职业以来，我一直在追求着卓越。
地铁培训体会心得体会7篇
地铁培训体会心得体会7篇地铁培训体会心得体会篇1转眼间六个月的培训已经结束了，在领导和司机队长的领导下，在培训师的言传身教下，在同事之间的悉心帮助下，我通过自己的努力，对地铁司机这个工作有了初步的认知，并从中有所感悟。
我们从学校毕业进入社会，这就意味着要从一个学生转变成一个社会上的人，地铁对于大家来说是一个全新的、富有挑战性的事业。
司机作为地铁运转的一个重要环节，对地铁中有关于行车的各个专业都要具备有全面的知识储备，只有不断的学习，才能提高自己的知识水平，积累更多的经验，从而增强工作能力，适应岗位的要求。
我们在地铁学习参加了由培训学院安排的地铁员工培训，分为基本规章，车辆知识，信号知识、车厂运作及应急、故障处理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还安排组织了公司级、班组级和部门级的安全教育，使我们深刻的认识到安全在地铁运营中的重要性，增强了我们的安全意识，提高了专业素养。
同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练、自动开关跳闸的现象、列车静检的内容等实际操作。
在培训学习中培训师帮我们划分了司机岗位的相关的学习重点并督促我们记忆知识要点。
我发现电客车司机需要记忆的理论知识特别多，因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类知识，不懂得地方应及时虚心向培训老师或正线的司机师傅们请教。
只有掌握了扎实的业务知识才能在遇紧急情况的时候将所学的业务运用自如。
在培训师耐心的教导下，整个培训过程比较顺畅和充实，经过这六个月的培训后，对整个地铁行业的发展有所认识，对地铁运作有一定的了解，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的理论知识进行学习，为之后的跟岗培训打下了牢固的专业基础。
而通过在一号线的正线跟岗学习在现场师傅一对一的学习交流、跟岗培训，我学习到更多理论课上学习不到的技能，让我对地铁车辆的常用设备更加了解认识，如何在实际岗位中具体的开展工作都是我所要学习的地方。
这样的学习方式让我们很快的掌握了地铁司机在正线上运行时的作业流程及注意事项、岗位职责、安全关键点，以及一名地铁司机应该具备的安全意识，掌握的业务技能，处理故障的方式等等。
地铁培训学习心得体会范文(通用4篇)
地铁培训学习心得体会范文（通用4篇）地铁培训学习心得体会范文（通用4篇）当我们经过反思，有了新的启发时，可用写心得体会的方式将其记录下来，这样能够给人努力向前的动力。
那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧，以下是小编为大家整理的地铁培训学习心得体会范文（通用6篇），欢迎大家分享。
地铁培训学习心得体会1 首先，我非常感谢公司给我们全体员工的集体培训，也很荣幸参加了这次培训，这说明公司对我们员工培训的重视，反映了公司“重视人才，培养人才”的战略方针;对于服务行业的我，也非常珍惜这次机会。
经过这几天的培训，完全打破了我没培训之前认为这是个很枯燥乏味的过程的那种想法，让原本对服务行业不感兴趣的我，渐渐对服务充满浓厚的兴趣，服务作为一个大众化消费群体，我个认为最主要的是，它是一个具有挑战性、完善自我的的行业，而且与生活紧密相连1、要有主动服务的意识;服务意识和服务能力的区别就在于，服务意识是愿不愿意做好的问题，而服务能力是能不能做好的问题。
视乘客为亲人，热情主动为乘客服务，最大限度的满足乘客的需求，让每位乘客都感受到西安地铁的热情与温暖;同时我们在为乘客服务时，要保持良好的服务意识，言行举止要做到文明礼貌,回答乘客问询时，要耐心有礼，面带微笑，应使用十字文明服务用语：“您好、请、谢谢、对不起、再见”，不准讲口头语、粗话;不得使用“喂”、“嘿”、“那位”等不礼貌用语称呼乘客;要精神饱满，举止大方，行为端正，不得将个人情绪带到工作上，从而树立文明、和谐、周到的服务形象。
2、要学会调整自己的心态;地铁2号线是西安开通首条地铁线，许多乘客都是第一次来乘坐，不会买票，不知怎样进站乘车，这样的问题每天都会在车站里出现，因此面对一个问题我们每天可能会重复的解答上百遍，这正是考验我们每一个工作者的时候，耐心解答乘客询问，对乘客反映的问题，要一丝不苟，要让乘客满意，让每位乘客都可以听到西安地铁真诚的声音。
“问不倒”是努力的方向，“问不恼”是职责的标准。
深圳地铁入职培训心得体会
深圳地铁入职培训心得体会一、培训心得在经历了一周的培训后，我对深圳地铁的企业文化和职业要求有了更加深刻的了解。
在这段时间里，我深刻感受到深圳地铁对员工的重视和关怀，以及对专业能力和素质要求的严格。
培训的第一天，我们全体新员工集中在公司总部进行了开班仪式。
在仪式上，公司领导亲自为我们讲解了公司的历史和发展前景，树立我们对公司的认同感。
接下来的培训内容包括公司的组织结构、企业文化、工作规范等，使我们对公司的运作有了更加全面的了解。
在培训的过程中，我们还进行了一些实践操作，比如模拟客服工作、站务员工作等。
这些操作让我们更加真实地感受到了地铁公司的工作环境和工作内容，也增强了我们的专业能力和沟通能力。
另外，培训期间，我们还进行了一些专业知识的学习，比如安全生产知识、客户服务技巧等。
这些知识的学习让我对地铁公司的专业要求有了更加清晰的认识，也提高了我的工作能力。
总的来说，这段时间的培训给我留下了深刻的印象。
我感到非常荣幸能够加入到深圳地铁这样一个优秀的企业中，我会不断努力学习，提高自己的专业能力，为公司的发展做出自己的贡献。
二、入职后的心得入职后的第一天，我就深刻感受到了深圳地铁公司的团队精神和工作氛围。
在上班的路上，我和同事们相互搀扶、相互协助，这种和睦的氛围让我倍感温暖。
在公司里，我也有了一些新的体验。
首先，公司的工作环境非常优雅，员工的工作区域宽敞明亮，色彩搭配和谐，给人一种舒适的感觉。
其次，公司的员工餐厅提供的餐饮服务也非常周到，饭菜的种类和口味都很丰富，工作餐给员工提供了便利，让我们能够更好地投入到工作中去。
另外，在工作中，公司也非常重视人才的培养和成长。
公司定期会组织一些培训和学习活动，让员工不断提升自己的专业能力和素质，这对于我们个人的成长，也是一种很大的帮助。
在这里，我学到了很多东西，我感到非常荣幸能够成为深圳地铁的一员。
我会不断努力，提高自己的专业能力和素质，为公司的发展做出自己的贡献。
地铁检修入职培训心得体会
地铁检修入职培训心得体会在地铁检修入职培训中，我学到了很多知识和技能，也深刻体会到了在地铁检修工作中所需的责任和使命感。
在这段时间里，我收获颇丰，学到了很多宝贵的经验，下面是我在地铁检修入职培训中的心得体会。
首先，我学到了很多专业知识和技能。
在地铁检修入职培训中，我们学习了地铁系统的结构、原理、各种设备和设施的运作方式以及常见的故障处理方法。
我们学习了电气知识、机械知识、自动控制系统知识等，通过理论学习和实际操作，我对地铁系统的运作和维护有了更深入的了解，掌握了一些必备的技能，为今后的工作打下了坚实的基础。
在实际操作中，我学会了如何正确使用各种维修工具，如何查找故障点，如何进行紧急维修等，这些知识和技能将会在今后的工作中大有裨益。
其次，我深刻体会到了作为地铁检修人员所需的责任和使命感。
在入职培训中，我们不仅学习了技术知识，还学习了安全知识和职业道德，我们明白了一个地铁检修人员的责任不仅仅是维修设备，更重要的是确保地铁系统的安全运行。
我们要时刻保持警惕，严格遵守操作规程和安全操作规范，确保自己和同事的安全，确保乘客的安全。
我们要时刻准备应对各种突发情况，保障地铁系统的安全运行。
在培训中，我们还学习了团队合作和协作精神，明白了只有大家齐心协力，才能完成维修工作，确保地铁系统的正常运行。
因此，我深刻体会到了作为地铁检修人员的责任和使命，将以此为动力，以更加严谨的态度和更加扎实的技术，投入到今后的工作中。
再次，我在入职培训中结交了许多优秀的同行和领导。
在入职培训中，我遇到了许多同行，他们来自不同的地方，有着不同的经历和背景，但都怀揣着对检修工作的热爱和追求，他们对技术的学习和研究，对工作的认真负责，都是我学习的榜样。
在培训中，我们共同学习共同讨论，相互帮助相互促进，经过短短的时间，我们已经成为了一支团结的团队。
在培训中，我还结识了许多优秀的领导，他们在工作中有着丰富的经验和卓越的技术，他们的言传身教，让我受益匪浅。
地铁安全教育的心得体会
随着我国城市化进程的加快，地铁作为一种便捷、高效的公共交通工具，已成为人们出行的重要选择。
然而，地铁事故频发，安全问题备受关注。
为了提高地铁乘客的安全意识，我国政府和社会各界高度重视地铁安全教育。
本文将结合个人在地铁安全教育活动中的体验，谈谈对地铁安全教育的认识与体会。
一、认识地铁安全的重要性1. 地铁安全关系到人民群众的生命财产安全。
地铁作为城市公共交通的重要组成部分，承担着大量乘客的出行需求。
一旦发生事故，不仅会给乘客带来生命安全的威胁，还会对地铁运营秩序造成严重影响。
2. 地铁安全关系到城市交通秩序。
地铁事故往往导致地铁运营中断，给市民出行带来极大不便。
加强地铁安全教育，有助于提高乘客安全意识，维护城市交通秩序。
3. 地铁安全关系到企业形象。
地铁事故会给地铁运营企业带来负面影响，损害企业形象。
加强地铁安全教育，有助于树立良好的企业形象，提高乘客满意度。
二、地铁安全教育的现状与不足1. 地铁安全教育的现状目前，我国地铁运营企业普遍开展了地铁安全教育活动，主要包括以下方面：（1）在地铁站内设置安全提示牌，提醒乘客注意安全。
（2）通过广播、电视、报纸等媒体宣传地铁安全知识。
（3）在地铁车厢内播放安全宣传片，提醒乘客遵守乘车规定。
（4）开展地铁安全知识竞赛、讲座等活动，提高乘客安全意识。
2. 地铁安全教育的不足（1）安全教育活动形式单一，缺乏创新。
目前，地铁安全教育活动主要以宣传为主，缺乏互动性和趣味性，难以吸引乘客参与。
（2）安全教育内容针对性不强。
部分安全教育活动内容过于笼统，未能针对不同乘客群体制定相应的安全知识。
（3）安全教育活动效果评估不足。
地铁运营企业对安全教育活动效果缺乏科学的评估体系，难以了解活动成效。
三、加强地铁安全教育的建议1. 创新安全教育活动形式。
可以结合现代科技手段，如VR、AR等，开展互动性、趣味性强的安全教育活动，提高乘客参与度。
2. 制定针对性安全教育内容。
根据不同乘客群体的需求，制定相应的安全知识，如儿童、老年人、残疾人等特殊群体。
地铁司机培训心得体会感悟
地铁司机培训心得体会感悟地铁司机作为城市公共交通系统的重要组成部分，承担着保障乘客安全、准时、舒适出行的重要职责。
因此，成为一名合格的地铁司机需要经过严格的培训和考核。
以下是对地铁司机培训的一些心得体会和感悟。
专业技能的培养地铁司机培训的首要任务是掌握专业技能。
这包括对地铁车辆的了解、驾驶技巧、故障处理能力等。
在培训中，我们学习了地铁车辆的结构、性能以及维护保养的基本知识。
通过模拟驾驶训练，我们熟悉了地铁车辆的启动、加速、减速、停车等操作流程，以及在紧急情况下的应急处理措施。
安全意识的强化安全是地铁运营的生命线。
培训中，我们被反复强调了安全意识的重要性。
从乘客安全到车辆安全，再到线路安全，每一个环节都不能忽视。
在实际操作中，我们学会了如何识别和预防潜在的安全风险，如何在紧急情况下迅速做出反应，确保乘客和自身的安全。
服务意识的提升作为服务行业的一员，地铁司机需要具备良好的服务意识。
培训中，我们学习了如何与乘客沟通，如何在拥挤的高峰期保持冷静和耐心，以及如何提供及时有效的帮助。
我们意识到，每一次微笑和每一次耐心的解答，都能够提升乘客的满意度，增强他们对地铁服务的信任。
职业素养的塑造地铁司机的培训不仅仅是技能的传授，更是一种职业素养的塑造。
我们被教导要遵守职业道德，诚实守信，尊重乘客，维护地铁司机的形象。
同时，我们也被要求保持高度的责任心和使命感，确保每一次驾驶都安全、准时。
团队协作的重要性地铁运营是一个团队协作的过程。
培训中，我们学习了如何与调度员、车站工作人员以及其他地铁司机有效沟通和协作。
我们了解到，只有团队成员之间相互支持，才能确保地铁运营的顺利进行。
持续学习的态度技术不断进步，地铁系统也在不断更新。
培训让我们认识到，作为一名地铁司机，需要保持持续学习的态度，不断更新自己的知识体系，掌握新技术，以适应不断变化的工作环境。
总结通过地铁司机培训，我们不仅学到了专业知识和技能，更重要的是，我们学会了如何成为一名负责任、有爱心、有专业素养的地铁司机。
地铁特保培训心得体会范文
时光荏苒，转眼间为期一个月的地铁特保培训已经圆满结束。
在这段时间里，我深刻体会到了作为一名地铁特保人员的责任与担当，也收获了丰富的知识和实践经验。
以下是我对这次培训的心得体会。
首先，这次培训使我认识到地铁特保工作的重要性。
地铁作为城市公共交通的重要组成部分，其安全稳定直接关系到市民的出行安全和城市的和谐稳定。
作为一名地铁特保人员，我们肩负着维护地铁秩序、保障乘客安全的重要职责。
通过培训，我了解到地铁特保工作不仅需要具备较强的身体素质和应急处置能力，还需要具备良好的心理素质和服务意识。
在培训过程中，我们学习了地铁特保人员的基本职责和工作要求。
从法律法规到安全知识，从应急处置到服务礼仪，内容丰富，实用性强。
以下是我的一些具体体会：一、法律法规学习培训中，我们重点学习了《中华人民共和国治安管理处罚法》、《中华人民共和国反恐怖主义法》等相关法律法规。
通过学习，我明白了作为一名地铁特保人员，必须依法履行职责，维护社会治安秩序，为乘客提供安全、舒适的出行环境。
二、安全知识学习地铁安全是重中之重，培训中我们学习了地铁安全知识、消防知识和应急处理能力。
通过模拟演练，我掌握了火灾、地震等突发事件的应急处置方法，提高了自己的安全防范意识。
三、应急处置能力提升地铁突发事件层出不穷，培训中我们进行了多次应急处置演练。
通过实战演练，我学会了如何快速、有效地处理突发事件，确保乘客的生命财产安全。
四、服务礼仪培训地铁特保人员的服务态度直接影响到乘客的出行体验。
培训中，我们学习了服务礼仪和沟通技巧，使我明白了如何以礼待人、热情服务，为乘客提供优质的服务。
通过这次培训，我深刻认识到地铁特保工作的重要性和自身肩负的责任。
在今后的工作中，我将以更加饱满的热情和严谨的态度投入到地铁特保工作中，为维护地铁安全稳定贡献自己的力量。
具体体会如下：1. 团队协作的重要性：在培训过程中，我们不仅学习了个人技能，还加强了团队协作能力。
在今后的工作中，我将与同事密切配合，共同维护地铁秩序。
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地铁培训心得体会篇一：地铁培训心得体会地铁培训心得体会这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员（后文简称“行值”）、客运值班员（后文简称“客值”）、票亭、厅巡、以及站务。
这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。
按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。
全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。
以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。
学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习——客值。
客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。
安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。
负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。
跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。
因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。
而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
之后我便开始了票亭的跟岗实习。
票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。
跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。
我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。
厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。
发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。
留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带“三品”进站。
留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。
如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。
定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。
跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。
并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。
同样很重要的还有站务。
站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。
在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。
在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。
篇二：地铁培训心得体会篇一：地铁培训心得体会地铁培训心得体会这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员（后文简称“行值”）、客运值班员（后文简称“客值”）、票亭、厅巡、以及站务。
这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。
按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。
全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。
以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。
学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习——客值。
客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。
安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。
负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。
跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。
因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。
而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
之后我便开始了票亭的跟岗实习。
票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。
跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。
我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。
厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。
发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。
留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带“三品”进站。
留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。
如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。
定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。
跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。
并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。
同样很重要的还有站务。
站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。
在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。
在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。
这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。
但这并不是结束，而是新的一个开始。
在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。
让自己更上一层楼。
地铁培训心得体会（2）：时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。
对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。
在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。
在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。
经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。
实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。
今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。
在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。
在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。
客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。
在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。
通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。
经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。
也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。
总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。
感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。
地铁培训心得体会（3）：时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。
让自己也体会很深。
相信对以后从事地铁行业会带来很大的帮助在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。
能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。
自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。
在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。
在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。
负责一天的票务工作，在对行车值篇二：地铁培训工作总结工作总结短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进行完毕，而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。