隧道初支开裂处理措施技术交底
隧道仰拱施工缝渗水及衬砌开裂处理（技术交底）
隧道仰拱施工缝渗水及衬砌开裂处理（技术交底）第一篇：隧道仰拱施工缝渗水及衬砌开裂处理(技术交底)关于隧道渗漏水及衬砌开裂的整治方案一、隧道的渗漏水问题经过现场的调查，发现渗漏水部位位于仰拱填充施工缝处、水沟边墙施工缝处、衬砌边墙及拱腰部位，根据现场渗漏情况及借鉴其它线经验，决定采用以引为主的方法处理渗漏水问题。
1、仰拱填充施工缝渗漏水处理方案对于洞口段仰拱填充施工缝有渗漏水部位，沿仰拱填充施工缝走向，先凿宽100mm、深200mm的矩形槽，矩形槽底按2%坡度引至隧道中心水沟，矩形槽底部采用φ80mm的半PVC管扣住，然后用细石砼将PVC管左右空隙填平至仰拱填充表面（剖面图见图1）。
100回填混凝土200100半PVC管40仰拱填充施工缝排水槽图1.排水沟槽剖面图单位mm 对于洞内段仰拱填充施工缝有渗漏水现象且水量较大时，先凿宽100mm、深150mm的矩形槽，矩形槽底按2%坡度引至隧道中心水沟，槽内埋设φ50的透水盲管，然后在槽中用10mm-20mm的洁净碎石填筑至盲管两边并埋住盲管，上方用无纺布通长覆盖、水泥胶封闭，再用细石砼与仰拱填充面找平。
（剖面图见图2）图2.排水沟槽剖面图单位mm 对于洞内渗水量不大的区域，先凿宽100mm、深100mm的槽，矩形槽底按2%坡度引至隧道中心水沟，槽底部采用φ100的半PVC管扣住，然后用细石混凝土将PVC管左右空隙填平至PVC管顶部，上方用无纺布通长覆盖、水泥胶封闭，再用细石砼与仰拱填充面找平。
（剖面图见图3）图3.排水沟槽剖面图单位mm2、水沟边墙施工缝渗漏水处理方案根据现场的调查，发现水沟边墙施工缝渗漏水也是因为仰拱填充施工缝渗漏水引起的，和仰拱填充的施工缝渗漏水系是联通的，所以采取的处理措施和上述的方法相同，沿水沟边墙施工缝处理与仰拱填充施工缝处理的排水管路联通，进行综合治理。
（平面图见图4）隧道排水槽布置平面图中心水沟仰拱填充面施工缝水沟边墙隧道排水槽布置平面图中心水沟排水槽布置平面图水沟边墙图4.仰拱填充及水沟边墙施工缝渗水引排平面图二、衬砌开裂后处理方案经过现场的调查，衬砌的开裂处主要位于环向施工缝处，在个别的综合洞室处也有开裂现象，裂缝较小（均在2mm以内），长度较短（均在1m以内），没有环向、纵向贯通，通过取芯机在裂缝处取的芯样显示，缝的深度在3cm以内，最深处也不到6cm，没有沿衬砌厚度方向贯通，对结构的受立影响微乎其微，经过认真分析后，制定了以下的整改方案。
隧道二衬裂缝修补技术交底
3、为了进一步掌握隧道的缺陷发展情况及本次缺陷处理的治理效果，在缺陷处理施工结束后，每座隧道各选择10处进行长期裂缝监测。建立长期观测、反馈、及时处治的联动机制。尤其是对隧道结构的耐久性有影响的裂缝应“早发现早处治”。
监测频率初始一个月1次/天；1-3个月3次/周；3个月以后4次/月。
中交路桥建设有限公司
项目施工技术交底记录表
工程项目
谷竹高速公路GZTJ22标
交底项目
隧道二衬裂缝修补
交底人
交底内容要点：
1、对小于0.3mm的裂缝，封闭裂缝。首先用钢丝刷子将混凝土表面打毛，采用压缩空气吹洗，清除表面附着物；用环氧树脂浆（基本性能指标如表1）充填混凝土表面，利用裂缝毛细作用吸收修补胶液封闭裂缝；再用修补材料涂覆表面直至与原结构表面平整。
4、加强现场施工管理，严格按照处理方式组织施工，控制好各个施工环节，要把握材料及注浆时机控制工作。
5、施工期间做好安全管理工作，严禁立体交叉作业，确保安全生产。
技术负责人
交底参与人员
接受交底参与人员
备注
裂缝宽度（mm）
注射筒底座的间距（mm）
0.3～0.5
200～300
0.5～1.0
300～500
1.0以上
300～500
③待封口胶固化后，即可进行注胶操作。
④利用专用注射器将低粘度的裂缝修补胶液以低压注入裂缝腔内并保持压力0.5Mpa至10分钟不进胶液为结束标准。
⑤待注入裂缝的胶液固化后，撤去注射筒，卸下其底座，必要时用砂轮磨平混凝土表面。
采用注射法修补衬砌裂缝，应按下列步骤进行：
①清理裂缝表面，使用干燥无油的压缩空气清除裂缝内部的粉尘、浮渣。
隧道质量缺陷整治技术交底(U型裂缝)
工程名称隧道缺陷整治
接受交底
班组
交底项目衬砌拱部U型裂缝整治
（隧整2-10）
交底
日期
内容：
拱部U型裂缝根据施工现场查看，依据裂缝开口和断面形式，分类确定回填注浆、锚喷网加固及凿槽补嵌等整治措施。
方法如下：
（1）现场人工判断U型裂缝在衬砌截面形成的楔形体的形状，若呈如Ⅰ-Ⅰ断面（一）的“V”型式，一般是衬砌背后存在空洞或不密实，则参照“衬砌与初支间空腔回填处理技术交底”，注浆回填即可；
（2）若裂缝形成的楔形体呈如Ⅰ-Ⅰ断面（二）的倒“V”型式，则存在混凝土剥落掉块风险，参照“锚喷网加固施工技术交底”处理，之前若衬砌背后还存在空洞，还需注浆回填；
（3）若U型裂缝沿施工缝呈狭长状分布，则参照“止水带安装不规范技术交底”进行处理；
（4）若U型裂缝上述条件均不满足，而裂缝宽度大于等于2mm，则按“微小裂纹处理施工技术交底”进行处理。
示意图如下：
交底人：
技术负责人：接受人：
复核：
工程名称隧道缺陷整治
接受交底
班组
交底项目衬砌拱部U型裂缝整治
（隧整2-10）
交底
日期
交底人：技术负责人：接受人：复核：。
隧道初期支护安全技术交底模板
一、编制说明本模板适用于隧道初期支护施工前的安全技术交底工作，旨在明确施工过程中的安全要求、操作规范和应急处置措施，确保施工安全。
以下为隧道初期支护安全技术交底模板，具体内容如下：二、交底内容1. 施工安全责任（1）施工单位应成立以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，负责组织、协调、实施安全生产管理工作。
（2）各施工班组应设立专职安全员，负责本班组的安全管理工作。
2. 施工现场安全管理（1）进入施工现场的人员必须遵守国家有关安全生产法律法规，服从现场管理人员指挥。
（2）施工现场应设置安全警示标志，明确警示区域，防止意外事故发生。
（3）施工现场应保持整洁、有序，施工材料、工具应堆放整齐，不得占用消防通道。
3. 施工人员安全防护（1）施工人员应按规定佩戴安全帽、安全带、防护眼镜、防尘口罩等个人防护用品。
（2）高处作业人员应系好安全带，佩戴安全帽，禁止酒后作业。
4. 施工设备安全（1）施工设备应定期检查、维护，确保设备安全可靠。
（2）施工过程中，操作人员应严格按照设备操作规程进行操作，不得擅自改变设备性能。
5. 施工材料安全（1）施工材料应按照设计要求进行采购、验收，确保材料质量。
（2）施工过程中，材料堆放应整齐、牢固，防止材料滑落伤人。
6. 施工操作安全（1）隧道初期支护施工应严格按照施工图纸和施工方案进行，确保施工质量。
（2）施工过程中，应密切关注围岩变化，发现异常情况立即停止施工，并报告现场负责人。
（3）隧道初期支护施工过程中，应加强锚杆、喷射混凝土等施工环节的质量控制。
7. 应急处置（1）发生安全事故时，现场人员应立即停止施工，及时上报。
（2）根据事故情况，采取相应的应急处置措施，确保人员安全。
（3）事故发生后，应及时进行事故调查和处理，总结经验教训，防止类似事故再次发生。
三、交底要求1. 施工单位应将本模板内容传达至所有施工人员，确保施工人员了解并遵守安全规定。
2. 施工单位应定期组织安全教育培训，提高施工人员的安全意识和技能。
牛角湾隧道边坡开裂及初支变形处理施工方案
牛角湾隧道边坡开裂及初支变形处理施工方案1.形成原因分析：首先，需要对牛角湾隧道边坡开裂和初支变形的原因进行分析。
这些问题可能是由于地质构造和地质背景导致的，如地质断裂带、岩层接触面等。
另外，施工过程中的地下水和土壤压力也可能对隧道边坡产生影响。
2.详细调查和测量：在制定处理施工方案之前，需要对牛角湾隧道边坡进行详细的调查和测量。
这包括地质勘察、地下水位监测、开裂和位移监测等。
通过实地调查和测量，可以了解到开裂和初支变形的具体情况，为后续的处理施工提供依据。
3.常规处理措施：对于边坡开裂和初支变形的问题，可以采取一些常规的处理措施。
首先，可以进行边坡加固，如喷射混凝土、锚杆支护等。
其次，可以进行边坡防护措施，如铁丝网覆土、植被覆盖等。
此外，地下水的排泄和控制也是重要的处理措施。
4.高新技术处理方案：除了常规处理措施外，还可以采用一些高新技术进行处理。
例如，可以使用地下水压力补偿和减压排水技术来控制地下水位，并减小对隧道边坡的影响。
另外，可以使用微生物固化技术来改善土体的力学性能，增加边坡的稳定性。
5.监测和验收：在处理施工完成后，需要进行边坡的监测和验收工作。
通过监测边坡的开裂和位移情况，可以了解处理施工效果，并及时采取进一步的补救措施。
同时，需要进行验收工作，判断处理施工是否达到设计要求，并对施工质量进行评价。
综上所述，牛角湾隧道边坡开裂和初支变形处理施工方案主要包括形成原因分析、详细调查和测量、常规处理措施、高新技术处理方案以及监测和验收等。
通过科学合理的处理施工，可以提高牛角湾隧道边坡的稳定性和安全性。
隧道裂缝处理安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道裂缝处理施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，预防事故发生，现将隧道裂缝处理的安全技术要求及注意事项进行交底。
二、施工人员要求1. 所有参与隧道裂缝处理施工的人员必须经过专业培训，取得相应资质，熟悉本交底内容。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
3. 施工人员应严格遵守操作规程，不得违章作业。
三、施工准备1. 施工前，应对隧道裂缝进行全面检查，确定裂缝的长度、宽度、深度等参数。
2. 根据裂缝情况，选择合适的裂缝处理方法，如灌浆、注浆、锚固等。
3. 准备好所需材料、设备，并检查其性能是否良好。
四、施工安全注意事项1. 个人防护：- 佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
- 高空作业时，必须使用安全绳，并做好坠落防护。
- 遇到恶劣天气时，应暂停施工。
2. 现场管理：- 施工现场应设置明显的警示标志，防止无关人员进入。
- 施工区域应设置安全通道，确保人员通行安全。
- 施工过程中，应定期检查设备、材料，确保其处于良好状态。
3. 裂缝处理：- 根据裂缝情况，选择合适的裂缝处理方法，并严格按照操作规程进行。
- 灌浆、注浆等施工过程中，应确保注浆压力稳定，防止发生意外。
- 锚固施工时，应确保锚杆的锚固力满足设计要求。
4. 爆破作业：- 如需进行爆破作业，必须严格按照《爆破安全规程》进行。
- 爆破前，应对爆破区域进行清场，确保人员、设备安全。
- 爆破后，应立即进行安全检查，确认无安全隐患后方可继续施工。
五、应急处理1. 发生安全事故时，应立即停止施工，并启动应急预案。
2. 采取有效措施，防止事故扩大，并迅速组织救援。
3. 对事故原因进行调查，分析原因，制定整改措施。
六、总结隧道裂缝处理施工是一项高风险作业，施工人员必须高度重视安全工作，严格按照本交底要求执行。
希望全体施工人员提高安全意识，确保隧道裂缝处理施工安全顺利进行。
七、签字确认业主方代表：（签字）承接方代表：（签字）设计方代表：（签字）施工负责人：（签字）施工班组：（签字）日期：____年____月____日。
隧道工程初期支护施工安全技术交底
初期支护施工安全技术交底一、交底内容：1、初期支护施工安全技术交底二、安全要求：1、隧道各部开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护外，都必须根据围岩情况、施工设计采取有效的支护。
2、施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。
在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。
3、洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。
当短期停工时，应将支撑直抵工作面。
4、不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上。
软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。
7、钢支架安装，宜选用小型机具进行吊装，并应遵守本规程“起重吊装”的规定。
8、喷锚支护时，危石应先清除干净，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2MPa左右；注浆管喷嘴严禁对人放置。
9、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。
如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。
10、当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。
安全技术交底主要包括两个方面的内容：一是在施工方案的基础上按照施工的要求，对施工方案进行细化和补充；二是要将操作者的安全注意事项讲清楚，保证作业人员的人身安全。
安全技术交底工作完毕后，所有参加交底的人员必须履行签字手续，施工负责人、生产班组、现场专职安全管理人员三方各留执一份，并纪录存档安全技术交底的作用。
安全技术交底的目的：在工程施工开工前，组织工程技术人员、施工管理人员和一线施工作业人员开展安全技术交底活动，把即将开展施工需要交待的施工工艺、工序、投入的机械设备、工程质量要求、施工过程中存在的危险因素、应对危险的安全技术措施、预防措施、应对突发事件危害的应急处置措施和救援行动需要注意的事项等进行交待。
隧道裂缝修补安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道裂缝修补施工过程中的安全，预防事故发生，现将隧道裂缝修补安全技术交底如下，请全体施工人员认真学习并严格执行。
二、交底内容1. 施工人员须知（1）隧道裂缝修补施工前，施工人员必须了解工程概况、施工图纸及相关技术规范。
（2）施工人员应熟悉隧道裂缝修补施工工艺，掌握相关操作技能。
（3）施工过程中，严格遵守操作规程，确保自身安全。
2. 施工现场安全措施（1）施工区域设置安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
（2）施工现场设立安全通道，确保人员、材料及设备通行顺畅。
（3）施工现场临时用电线路必须符合国家相关安全规范，非电工严禁任意拉线接电。
（4）施工现场应配备消防器材，确保发生火灾时能及时进行灭火。
3. 施工人员个人防护（1）施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业时必须佩戴安全带。
（2）作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。
（3）操作机械设备时，必须穿戴绝缘手套、绝缘鞋等防护用品。
4. 施工过程中注意事项（1）隧道裂缝修补施工前，应对施工现场进行全面检查，确保无安全隐患。
（2）施工过程中，密切关注裂缝发展情况，如发现裂缝扩大、变形等异常现象，立即停止施工，报告相关部门。
（3）施工过程中，严格遵守施工顺序，先进行裂缝预处理，再进行裂缝修补。
（4）裂缝修补材料应选用符合国家相关标准的材料，确保修补效果。
（5）施工过程中，注意施工区域通风，防止有害气体积聚。
（6）施工结束后，对施工现场进行清理，确保无安全隐患。
三、交底时间[请在此处填写具体日期]四、交底人[请在此处填写交底人姓名及职务]五、接收人[请在此处填写接收人姓名及职务]六、备注1. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识。
2. 施工过程中，如遇特殊情况，应及时调整施工方案，确保施工安全。
3. 施工单位应做好施工记录，对施工过程中的安全措施及事故处理情况进行详细记录。
4. 施工单位应定期对施工现场进行检查，确保施工安全。
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顶溪隧道出口初支开裂处理措施技术交底一、工程概况：
顶溪隧道全长2582m，起止里程D1K656+679～D1K659+261，隧道出口位于贵定县境内，交通十分不便。
顶溪隧道出口明洞长度为19米，洞门采用双耳墙式明洞。
明暗分界里程D1K659+242，设计里程D1K659+155～D1K659+045为110米(Ⅳb)型复合式衬砌。
D1K658+890～D1K658+920段30米初期支护完成，仰拱已经跟进，D1K658+795～D1K658+840段45m上台阶初期支护完成，通过监控量测，发现该段围岩初期支护出现严重变形，初支表面有多处开裂并伴有掉块。
二、施工图情况
DK658+795～DK658+840段设计地层岩性为页岩、砂岩，围岩级别为Ⅳ级，采用Ⅳb型复合式衬砌，采用台阶法加临时横撑法施工，全环I18型钢钢架加强支护，间距1.0m/榀，φ42小导管超前支护，小导管环向间距0.5m，每环40根，每根长4.5m，纵向每3.0m一环。
三、处理措施
1、立即封闭掌子面，停止掌子面施工。
2、DK658+795～DK658+840段45米上台阶增设I18工字钢护拱，护拱设置要紧贴已完成支护钢架，挨个增设，并钻设φ42锁脚锚管，每榀护拱施作锁脚锚杆12根，长度4.5米，并进行注浆。
2、对DK658+795～DK658+840段45米上台阶设置竖向，斜向支撑，支撑采用I22a工字钢。
并与边墙钢架焊接牢固，加固以稳定初期支护。
3、加固完成后，对DK658+795～DK658+840段上台阶增设φ42钢花管进行径向注浆，每根长5m，纵、环向间距1.0m。
注浆采用水泥砂浆（水灰比1：1），注浆压力0.8～1.0Mpa。
4、注浆完成后，对DK658+795～DK658+840增设护拱段进行混凝土喷射，喷射厚度20cm，喷射混凝土要覆盖加固护拱。
6、注浆、喷射混凝土完成后，根据监控量测情况，待隧道初期支护结构变形稳定后对初支侵限部分采用换拱处理，换拱时人工采用风镐凿除侵限段拱架，将原拱架摘除，扩大断面，将新拱架嵌入，喷射混凝土覆盖。
每次施做一榀，逐榀进行更换。
对已更换段进行监控量测，关注初支表面变化情况。
7、施工期间，专职安全员24小时跟班作业，监视围岩变化情况，同时加
强沉降变形观测，根据量测数据分析结果，反馈指导施工，保证施工过程的安全与质量。
四、施工注意事项
1、施工中应加强围岩及初期支护监控量测，现场应根据已经开挖段监控量测结果指导前方围岩开挖预留变形量，防止初期支护变形侵限；当发现支护变形出现异常情况时，应立即采取措施，防止坍塌，确保施工安全，并及时向相关单位汇报，以便处理。
2、施工中必须按设计要求施作锁脚锚管及钢架脚纵向槽钢、临时横撑（临时仰拱），防止钢架变形、下沉、掉拱等。
3、施工中应严格控制换拱纵向长度，减小施工风险。
交底人：接收人：日期：。