农村道路交通安全教育讲稿
农村交通安全讲稿

农村交通安全讲稿近年来,随着农业发展和农村经济的蓬勃发展,农村交通事故频发,给农民兄弟们的生命财产安全带来了严重威胁。
为了加强农村交通安全意识,提高交通安全素养,保障农民兄弟们的生命财产安全,我今天应邀来到这里为大家讲解农村交通安全知识,希望大家能认真听讲,提高自我防范意识。
一、认识农村交通安全的重要性农村交通事故频发的主要原因是农民兄弟们对交通安全意识不足、交通法规理解不清,且交通工具的安全性能参差不齐。
交通事故不仅造成人员伤亡和财产损失,还影响农村经济发展和农村社会稳定。
因此,认识农村交通安全的重要性迫在眉睫。
二、提高交通安全意识提高交通安全意识是预防交通事故的根本举措。
我们要时刻保持警惕,时刻提醒自己遵守交通规则,非法改装车辆、超员、超载等违法行为应坚决杜绝。
同时,要提倡文明礼让,自觉服从交通指挥,不随意变道,不逆行,减少事故风险。
遵守交通规则,文明驾驶,才能保障自己和他人的生命安全。
三、学习交通安全知识学习交通安全知识是提高交通安全素养的基础。
大家应该了解交通规则和通行标志,熟悉交通信号和路口行车规则。
同时,要了解各种交通工具的安全操作和维护方法,学会急救知识,提高自救能力和互救能力。
四、加强交通工具维护农村交通工具种类繁多,有摩托车、电动车、自行车等。
我们在平时要加强对交通工具的维护,检查制动、灯光等设施是否完好,避免设备故障造成的事故发生。
自行车要勤检修螺丝、轮胎等,保持骑行平稳安全。
五、警惕交通陷阱在农村道路行驶时,我们要特别警惕各种交通陷阱,例如路边坑洞、路面积水、路面杂物等。
特别注意避让行人和牲畜,不要鸣笛吓唬牲畜,以免引发意外。
六、增强应急处置能力交通事故时有发生,我们要增强应急处置能力。
遇到交通事故,第一时间保护好现场,并拨打报警电话寻求帮助。
同时,要做好伤员的急救工作,切勿封闭气道和搬动伤者,以免造成二次伤害。
七、加强交通安全宣传教育为了提高农民兄弟们的交通安全意识,宣传教育工作至关重要。
交通安全进农村讲话稿8篇

交通安全进农村讲话稿8篇通过讲话稿,演讲者可以更清晰地组织思维,确保信息传递得有条不紊,我们会将个人故事和情感融入到讲话稿中,以更好地与听众建立联系,下面是网作者为您分享的交通安全进农村讲话稿8篇,感谢您的参阅。
交通安全进农村讲话稿篇1各位老师、亲爱的同学们:大家好!在现代化的社会,我们的生活已经离不开交通了,而交通安全,也是不可忽视的问题,而且务必言出即行,从我做起。
但是有些人却不重视交通安全,你是否想过,也许就是一点小疏忽,就有可能造成你一生的遗憾。
记得有一次,我正走在放学回家的路上,忽然听见不远处传来一阵“嘶——”的紧急刹车声和撞击声。
我闻声望去,原先是一辆校车和一辆正在拐弯的小轿车撞上了,小轿车的车头撞到了校车的尾部,校车的油漆被撞掉了一块,还有一部分畸形了,而小轿车的'车灯也撞了下来。
我当时心猛地一震,想:校车上那么多的学生多危险啊!要是司机的反应慢了一点点,那一车含苞待放的小花朵,或许还没来得及绽放,就被这场车祸葬送了性命。
想到这,吓得我出了一身的冷汗。
这时双方车主争论了起来,我靠近了一点儿,闻道小轿车车主的身上有一股难闻的.酒气,显然是喝了许多的酒。
这时,交警也赶到了现场来处理这场交通事故。
那些醉酒驾驶的人们,不要再让自我的生命在生死线上徘徊了;那些不遵守交通规则的人们,请遵守交通规则吧!作为一名小学生,我要以身作则,必须要严格遵守交通规则。
交通安全,从我做起。
这是刻不容缓的问题。
让我们珍惜生命,注意交通安全吧。
交通安全进农村讲话稿篇2各位老师、各位同学:大家好!当你走出家门踏上道路时,你是否注意到你已经与交通打交道了,交通已成为你们生活中不可缺少的组成部分。
不断发展的现代交通既为我们提供了方便、舒适和享受,也给我们带了烦恼和忧愁,并随时可能给我们制造不幸的痛苦。
也许,你曾听人讲过骇人听闻的交通事故,或者亲眼目睹过那一幕幕血淋淋的车轮制造的悲剧,感到十分可怕吧!“车祸猛于虎,已越来越成为现实。
农村交通安全宣传广播稿范文(精选6篇)

农村交通安全宣传广播稿范文(精选6篇)农村交通安全宣传广播稿1广大村民朋友:你们好,为了加强农村地区交通安全宣传教育,全面提高农村群众的交通安全意识和自我保护能力,预防和减少交通事故的发生,按照上级部门要求,我村正式开始交通安全大喇叭宣传活动,今天的话题是《认识酒驾的法律后果》。
“醉驾入刑”五年来,“开车不饮酒,饮酒不开车”的意识已经深入人心,酒驾得到了有效遏制,但是受根深蒂固的酒文化传统影响,酒驾治理仍然面临诸多挑战和考验。
从我市公安交警部门统计的数据看,目前农村地区仍然是酒驾的重灾区,加强农村地区酒驾法律后果的宣传十分必要。
根据驾驶人血液中酒精含量指数(每100毫升血液中含酒精多少毫克)的大小,酒驾行为可以分为饮酒后驾驶和醉酒驾驶两种情况:第一,饮酒后驾驶处罚力度相当大驾驶人血液中酒精含量的指数大于20,小于80为饮酒后驾驶,饮酒后驾驶处罚力度相当大:罚款1000元,暂扣机动车驾驶证6个月,记12分;有两次饮酒驾驶记录时,将被并处吊销驾驶证。
第二,醉酒驾驶后果相当严重驾驶人血液中酒精含量的指数大于80为醉酒驾驶,醉酒驾驶涉嫌危险驾驶犯罪后果相当严重:醉酒驾驶非营运车判处拘役和罚金,吊销驾驶证,禁驾5年;醉驾营运车处罚更重,要禁驾10年,终生不得再驾驶营运车;饮酒后或醉酒驾车发生重大交通事故构成犯罪的,追究刑事责任、吊销驾驶证并终生禁驾;有醉酒驾驶记录的终身不得申请大中型客货车驾驶证。
最后,广大农村驾驶人一定要时刻牢记以上酒驾的法律后果,坚决“开车不饮酒,饮酒不开车”。
农村交通安全宣传广播稿2每一个人的生命都是一朵花,而我们现在,是一朵含苞待放的花儿。
她虽美丽,但她却娇脆、虚弱,她需要我们自己的安全意识,否则,这朵生命之花就会面临死亡之魔的迫害。
谈到生命,我们就会理所当然地想起安全,因为有了安全,人类的生命才能得到保障。
谈起安全,我们就会联想到交通安全。
交通安全,也是我们学生应该重视的安全问题。
2023年农村道路交通安全教育讲稿范文

2023年农村道路交通安全教育讲稿范文尊敬的市领导、各位父老乡亲:大家上午好!我是×××中学的×××,今天很荣幸能够站在这里给大家讲解农村道路交通安全教育的相关内容。
随着社会经济的发展和农村交通条件的改善,农村道路上的交通事故也越来越多,给农村人民的生命财产安全造成了严重威胁。
因此,我们有必要加强农村道路交通安全教育,提高广大农村人民的交通安全意识,减少交通事故的发生。
一、交通事故形势严峻,农村交通安全形势严峻当前,我国的交通事故形势依然严峻,每年因交通事故导致的死亡和伤病人数仍然很高,且呈现出“高发多发”的趋势。
农村地区的交通事故更是屡见不鲜,农村地区的交通安全形势严峻。
首先,农村道路交通环境复杂,存在着交叉路口多、道路狭窄、人车混行等问题,这给交通安全带来了很大的隐患。
其次,农村交通安全意识薄弱,交通法规意识淡漠。
在农村地区,很多人对交通法规的认识和遵守程度较低,忽视红绿灯的信号,占道行驶,频繁超车等违规行为屡见不鲜。
再者,农村道路交通设施不够完善。
很多农村地区的道路交通设施还存在很多不足,比如缺少交通信号设施、缺少路面标线等,这给交通安全带来了很大的困扰。
由上述原因可见,农村地区的道路交通安全形势严峻,我们必须采取有效的措施加以改善,提高农村地区的交通安全水平。
二、加强农村道路交通安全教育,提高交通安全意识要提高农村地区的交通安全水平,我们必须加强农村道路交通安全教育,提高广大农村人民的交通安全意识。
首先,加强交通法规和交通安全知识的宣传教育。
通过广泛开展交通安全宣传活动,提高农村人民对交通法规和交通安全知识的了解,增强交通安全意识。
其次,加强农村交通安全监管力度。
要加大交通执法力度,加强对农村地区交通违法行为的查处和处罚力度,严惩交通违法行为,以起到警示作用。
另外,要加强农村道路交通管理,完善交通设施和交通规划。
加强农村道路交通设施的建设,提高农村道路的通行条件,减少交通事故的发生。
农村交通安全讲话稿7篇

农村交通安全讲话稿7篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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农村交通安全宣传演讲稿12篇

农村交通安全宣传演讲稿12篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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2024年农村道路交通安全讲稿范本

2024年农村道路交通安全讲稿范本尊敬的领导、亲爱的村民们:大家好!今天我很荣幸能够在这里向大家做一次关于农村道路交通安全的讲稿。
我是来自XX村的XX,作为一名村民,我深知道农村道路交通安全对我们村子的发展至关重要。
为了保障大家的出行安全,我将从以下几个方面做一些讨论和思考。
首先,我们要认识到农村道路交通安全的重要性。
随着农村经济的发展和交通工具的普及,农村道路交通安全问题日益突出。
不少意外事故的发生给我们敲响了警钟。
尤其是在农村道路条件较差、道路标识不全、交通流量大的情况下,更容易发生事故。
因此,我们要高度重视农村道路交通安全,提高安全意识,从自己做起,从小事做起,共同确保农村道路交通安全。
其次,我们要加强农村道路交通管理。
道路交通管理是保证交通安全的基本保障。
在村委会和相关部门的领导下,我们要制定和执行严格的交通管理措施。
例如,加强对驾驶员的培训和考核,杜绝无证驾驶和酒驾等违法行为;规范农村交通标识,合理划分交通区域,提高道路可视性和通行能力;加强对农村交通违法行为的查处和处罚,形成有效的交通管理机制。
第三,我们要普及交通安全知识。
交通安全知识的普及是提高农村道路交通安全的关键。
我们要利用各种形式,如举办交通安全讲座、发放交通安全宣传册等,向村民普及交通安全知识。
特别是要加强对孩子们的教育,让他们养成良好的交通安全习惯。
同时,我们还要加强对农村道路危险区域的提示和警示,提醒村民们注意安全,避免发生意外。
最后,我们要加强与相关部门的合作。
农村道路交通安全事关乡村的发展,需要村委会、交警部门、道路管理部门等多个部门共同合作才能有效推进。
我们要加强与相关部门的沟通与合作,形成合力,共同推进农村道路交通安全的工作。
同时,我们也要加强与农村居民的沟通,了解他们的需求和意见,从而更好地解决问题。
亲爱的村民们,农村道路交通安全是我们共同关心的问题,也是我们共同努力的方向。
希望大家能够从自身做起,从小事做起,共同营造一个安全、有序的交通环境。
农村道路交通安全优秀讲话稿

农村道路交通安全优秀讲话稿农村道路交通安全优秀讲话稿(通用7篇)在不断进步的社会中,很多情况下我们需要用到讲话稿,讲话稿一般是开会前或出席重要场合前准备的发言稿。
那么你有了解过讲话稿吗?下面是店铺帮大家整理的农村道路交通安全优秀讲话稿(通用7篇),欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
农村道路交通安全优秀讲话稿1同学们:你是花朵,是未来,是未来,是祖国的希望。
你每天上学或者回家。
有的骑自行车,有的骑汽车,有的走路,有的走路,几乎每天都要参与交通。
为了让你快乐的上学,安全的回家,除了父母的叮嘱,老师的辛苦教育,警察的护送,你还需要自己行动,从小养成良好的交通习惯,自觉走文明道路,骑文明车,做文明人。
走文明之路。
走路时要有正确的姿势,集中思想,注意安全。
走路不要低头看书,不要冒险往前走,不要急。
万一遇到风、雨、雾、雪等恶劣天气,我们应该更加注意行走安全。
按照国内《道路交通法》的标准,学生要走在路上:一是行人必须走在人行道上,走在没有人行道的路边,注意前后车辆;二、穿越车行道,行人需要走人行横道,没有人行横道的确认安全后通过,不要追跑;三、车辆接近时不准横穿马路,车辆后不准横穿马路;第四,低年级小学生走在路上,必须有大人带领;第五是走在路上。
如果风扬起灰尘,你应该主动避开它。
不要忽视交通安全,抢占先机;第六,过路口要注意红绿灯,记住红灯停,绿灯行,不能闯红灯。
骑文明车。
有些学生骑自行车上学是因为他们离学校很远,已经达到法定的骑自行车年龄(12岁)。
但有几个现象是学生必须克服的:一是骑自行车时速度快,有骑“飞车”的现象,被迫与机动车竞争;第二种是任意斜向传动和反向驱动;三是转弯时不要伸手;第四是肩平行,在路上转弯;第五,在高速公路上攀爬和支撑机动车辆。
我希望这些不文明的交通行为不会在我们城市再次出现。
在此,我想提醒同学们,根据国内《道路交通安全法》的规定,同学们骑自行车要做到以下几点:(1)要按顺序在非机动车道上行驶,严禁进入机动车道和在混合道路上行驶。
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农村道路交通安全教育讲稿大家好,今天我就交通安全的问题给大家讲一下,希望以此来提高大家的道路交通安全意识和交通安全法制意识,倡导文明交通行为,自觉摒弃交通陋习,文明出行,安全出行。
一、当前的道路交通安全形势及事故的主要原因2002年全国共发生道路交通事故76万多起,死亡10.9万,66万多人受伤,34个亿直接经济损失。
2003年全国共发生道路交通事故66万多起,造成10.4万人死亡、49.4万人受伤,发生41起10人特大恶性交通事故。
2002年全世界有126万人死于车祸,平均每分钟就有2人因为交通事故而丧生。
2004年以来全国又发生10人以上交通事故45起,国际上衡量一个地方交通事故率有一个参数叫"万车死亡率"。
2002年美国有2.1亿台汽车,一年交通事故死亡4.6万人;德国是4500万台汽车,年死亡7800人;日本是7300万台车,年死亡9000人;我国2003年是2140万台汽车,只占世界的1.9%,但年死亡近10万多人。
远高于日本(为1)、美国(为1.9)我们的万车死亡率为13.7,2003年万车死亡率11.3。
各种统计数据和研究表明,我国已经进入道路交通事故的高发时期。
一是一些人交通安全意识和法制观念比较淡漠,违章现象比较普遍。
特别是车辆驾驶人员超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾车、无证驾驶等严重影响道路交通安全的行为大量存在。
二是道路交通工具构成复杂,给管理工作增加了难度。
到2002年底,我国机动车保有量为1亿余辆,其中,汽车2141万辆、摩托车5037万辆、拖拉机1573万辆、农用运输车1388万辆;还有大量自行车和牛车、马车。
机动车、非机动车、行人混行极易引发道路交通事故。
同时,报废车、非法拼装车、"大吨小标"车辆上路行驶给道路交通带来严重威胁。
三是公路安全设施相对滞后,一些险路、危桥长期得不到有效治理,容易诱发道路交通事故。
目前,全国三级以下公路和等外公路达151公里,占通车里程的86%。
四是道路运输企业不能正确处理安全与效益的关系,不重视安全生产,存在着严重的安全隐患。
五是一些地方和单位对道路交通安全工作不重视,道路交通管理措施不落实,一些执法队伍素质不高,存在着执法不严、执法不公等问题,从管理理念到管理手段、方法、机制等,都不适应新形势、新任务的要求,道路交通管理水平亟待提高。
二、交通事故给驾驶员本人、家庭、社会带来的损失著名经济学家米塞尔(michael)早在1988年就曾提出,全世界道路交通事故造成的经济损失每年为3500亿美元。
也就是说,地球上平均每人每年承担道路交通事故的经济损失为68.5美元。
发展中国家,约占GDP的1%。
据报道,2003年全国各类事故拉下全国GDP近3个百分点。
而在我国各类事故中,交通事故已经成为各种事故中的"第一杀手"在2002年的各类事故中,交通事故死亡人数所占比例为78.5%;2003年这一比例为76.3%。
每天约有300人死亡,这相当于每天掉下一架飞机。
2002年全国道路交通事故共造成10。
4万人死亡,56.2万人受伤,直接经济损失33.2亿元。
三、讲一讲为什么要加强安全学习(1)加强安全学习是法律法规的要求《道路交通安全法》第六条规定"各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育,提高公民的道路交通安全意识。
机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织,应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。
(2)加强安全学习是压事故,保畅通的需要。
人们常说驾驶员的工作是"手扶方向盘,脚踏鬼门关"。
说明次项工作有极大的危险性。
统计分析:在2003年的道路交通事故中,全国去年因驾驶员违章造成的道路交通事故占事故总数的86.3%。
因此加强驾驶员的安全再教育刻不容缓。
2003年9月5日和2003年1月15日国务院两次召开的"全国预防道路交通事故电视电话会议",进一步强调要强化驾驶员安全教育,要将教育工作摆在重要议事日程上,坚持以人为本,从源头管理、源头教育入手,逐步提高驾驶员的交通安全意识。
(3)是维护我们自身利益的需要。
尤其是最近有些新的法规出台,和每一个驾驶员息气相关,作为驾驶员都应该了解。
掌握了就可以避免不懂法而带来的被动和麻烦。
新的机动车审领规定:机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的,应当在15日内到机动车驾驶证核发地公安机关交通管理部门接受审验。
公安机关交通管理部门应当对机动车驾驶人进行为期7天的道路交通安全法律、法规和相关知识的教育。
机动车驾驶人接受教育后,车辆管理所应当在20日内对其进行科目一、科目三考试。
机动车驾驶人在一个记分周期内2次以上达到12分的,还应当进行科目二考试。
车辆管理所应当在30日内进行考试。
持有大型客车、牵引车、中型客车、大型货车、城市公交车、无轨电车、有轨电车准驾车型的驾驶人,应当每年进行一次审验,查验交通违法行为记分情况,进行为期1天的道路交通安全法律、法规和相关知识教育和身体检查,在记分周期结束后15日内,提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
综上所述,加强机动车驾驶员的安全教育是安全生产的需要,是预防和减少交通事故的需要,是提高驾驶员法律素质的需要,必须抓紧,抓好。
四、道路交通安全法的主要特点《道路交通安全法》从我国道路交通的实际出发,在总结历史经验和借鉴国外一些发达国家的成功做法的基础上,对道路交通活动中交通参与人的权利义务关系进行了全面规范,具有以下特点:(一)突出了以人为本的人权思想。
一是,赋予了行人在人行横道上的绝对优先权。
规定机动车行经人行横道,应当减速行驶。
遇行人通行,必须停车让行(第47条第1款);二是,保护无交通信号情况下的行人横过道路权。
规定在没有交通信号的道路上,机动车要主动避让行人(第47条第2款)。
三是强化了对交通弱者的保护。
第七十六条规定:机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,且机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,减轻机动车一方的责任。
只是:交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担责任。
这些规定强调了机动车驾驶人尽高度注意义务,防止因疏忽大意、采取措施不当而发生交通事故,同时也与国际上通行的规定一致,是一个重大的进步。
(二)追求提高通行效率。
第七十条规定在道路上发生交通事故,未造成人员伤亡,当事人对事实及成因无争议的,可以即行撤离现场,恢复交通,自行协商处理损害赔偿事宜;。
不即行撤离现场的,应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
在道路上发生交通事故,仅造成轻微财产损失,并且基本事实清楚的,当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
"私了""安全法"第七十五条规定" 医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救,不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。
"(三)实行机动车第三者责任强制保险制度。
第十七条规定:" 国家实行机动车第三者责任强制保险制度,设立道路交通事故社会救助基金。
"利用强制保险解决交通事故损害赔偿,通过浮动保费,减少交通安全违法行为和交通事故,是发达国家的通常做法。
实行机动车第三者责任强制保险,同时建立道路交通事故社会救助基金,用于支付交通事故受伤人员的抢救费用,对于尽力挽救伤者生命,体现社会对生命权的尊重,减少社会矛盾,都有着积极的意义;同时,机动车第三者责任强制保险由于与机动车行车安全实绩挂钩,实行费率上下浮动,利用经济杠杆控制交通事故的发案,不仅有利于规范保险市场,更重要的是有利于交通事故的预防,促进道路交通安全,有利于社会的稳定。
(四)加强了对交警的执法监督。
在完善监督制度方面,《道路交通安全法》设专章共15条做了明确、严厉的规定:一是重视社会监督作用,将对交通管理的执法监督纳入社会的整体监督体系中;二是加强内部的层级间监督和督察监督;三是建立健全监督机制和各项制度,并相应设定了法律责任:(五)提高了对道路交通违法行为的处罚力度。
随着社会经济发展和人民生活水平的提高,对交通违法行为的处罚,如不按规定停车、违反交通信号(闯红灯)、违反交通标志标线规定,尤其是超载、超速行驶等严重违反交通管理的行为,罚款5元,处罚明显偏低。
综合考虑处罚的惩戒效果、人们的承受能力、与其他法律罚款设定的协调以及全国各地的差异等因素,本法提高了对道路交通违法行为的处罚力度。
第八十九条行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者五元以上五十元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的,可以扣留其非机动车。
第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者二十元以上二千元以下罚款。
五、结合大家的工作讲一讲几个重点违章行为一是酒后驾驶什么是酒后驾车?饮酒对驾驶有何影响?酒后驾车是指驾驶员饮用白酒、啤酒、果酒、汽酒等含有酒精的饮料后,在酒精作用期间驾驶机动车的行为。
饮酒对驾驶的影响:(1)情绪冲动,神经麻痹,控制力减弱。
(2)思考判断力减弱。
(3)注意力下降。
(4)触觉、视觉下降。
(5)记忆力减退。
通常驾驶员从视觉感知前方危险情况到踩下制动踏板的反应时间0.75秒,但饮酒后反应时增大2-3倍。
饮酒不能驾车这一点谁都知道。
但总有人以身试法,不撞城墙心不死。
"安全法"第九十一条饮酒后驾驶机动车的,处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证,并处二百元以上五百元以下罚款;醉酒后驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证,并处五百元以上二千元以下罚款。
饮酒后驾驶营运机动车的,处暂扣三个月机动车驾驶证,并处五百元罚款;醉酒后驾驶营运机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证,并处二千元罚款。
一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车的行为,被处罚两次以上的,吊销机动车驾驶证,五年内不得驾驶营运机动车。
二是超载。
目前有不少客运户惟利是图,忽视交通法规规定,在经济利益驱动下,见客就拉,能挤则挤,形成超载,客车的整体安全性能遭到破坏,极易发生群死群伤恶性事故。
第九十二条公路客运车辆载客超过额定乘员的,处二百元以上五百元以下罚款;超过额定成员百分之二十或者违反规定载货的,处五百元以上二千元以下罚款。
货运机动车超过核定载质量的,处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的,处五百元以上二千元以下罚款。
有前两款行为的,由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。