电动汽车座椅加热系统制造加工

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汽车座椅加热试验设备的研制

汽车座椅加热试验设备的研制
图1 低温箱内布置示意图 收稿日期 : 2005 09 14 作者简介 : 刘 桂香 ( 1963 ) , 女 , 辽宁 人 , 高 级工 程师 , 学士 , 主要从事液压与气动系统的控制工作。
引言 汽车工业蓬勃发展, 竞争越来越激烈, 为人们提供
舒适的、 体现人文关怀的产品成为越来越多的汽车生 产企业追求的目标, 车内装配具有加热功能的座椅 , 会 使人们在寒冷的冬天感受到生产者带来的温暖 , 而检 验座椅加热的安全性、 舒适性是生产者必须面对的问 题, 为此, 某汽车生产企业委托我所为其研制汽车座椅 加热试验设备。 2 技术要求 整个座椅的环境温度为 - 20 车载 情况 , 即 在座椅 ห้องสมุดไป่ตู้有 温度 为 37
为了满足试验设备的技术要求, 我们研制开发了
48
液压与气动
2005 年第 10 期
广义六维力传感器的特点及研究和应用状况
尹瑞多, 王宣银, 程 佳, 李 强
The Introduction and Application of Generalized six axis Sensor Based on Stewart Platform
[ 1]
间, 打印报表及加热过程曲线 , 同时能及时判别并终止 失灵产品的试验 , 提示故障信息。试验报表内容包括 试验时间、 车型、 加热开关代号、 加热控制器代号、 试验 方法、 12 路传感器在每一档位的加热时 间, 达到的温 度等。 5 结束语 汽车座椅加热试验设备 , 可以完成对座椅加热开 关及加热控制器的试验, 记录、 打印试验数据和曲线, 通过分析试验数据, 判定产品的安全性、 适用性 , 同时 可以帮助生产企业改进设计, 为使用者提供更舒适、 合 理、 安全的产品。
人) , 要求检测多档加热开关每一档位的加热时间, 检 测座椅上 12 路温度监测点在每一档位所达到的温度。 试验要求是 a. 自动控制模拟人的体温 ; b. 自动控制模 拟人的体重 ; c. 自动控制模拟人的体态 ( 站立或坐下 ) ; d. 自动控制加热开关的档位; e. 自动控制加热开关的 档位转换 ; f. 自动记录、 存储、 打印试验数据及曲线。 3 组成及原理介绍 该试验装置的箱内布置示意图见图 1。

汽车电动座椅通风加热原理

汽车电动座椅通风加热原理

汽车电动座椅通风加热原理
汽车电动座椅通风加热原理是通过在座椅内部装有通风和加热装置来实现。

具体原理如下:
1. 通风原理:座椅内部装有风扇和通风孔,通过风扇将外界空气引入座椅内部,并通过通风孔散布到座椅表面,提供空气流通。

通风孔通常位于座椅的背部和坐垫上,以确保空气能够充分分布到整个座椅表面。

2. 加热原理:座椅内部装有发热元件,通常采用发热丝或电热垫等。

当电源接通时,发热元件会产生热能,并将热能传导到座椅表面。

通过调节电源电压或控制发热元件的工作时间,可以实现不同的加热温度。

通风和加热装置通过操控开关或按键,可以实现座椅的通风和加热功能。

通风可以提供座椅表面的气流,提高通风性和舒适度。

加热则能够通过座椅表面直接散发热能,提供舒适的座椅温度,尤其适用于寒冷天气或低温环境下使用。

座椅加热控制系统、方法及汽车[发明专利]

座椅加热控制系统、方法及汽车[发明专利]

专利名称:座椅加热控制系统、方法及汽车专利类型:发明专利
发明人:丛浩
申请号:CN202010501391.0
申请日:20200604
公开号:CN111775792A
公开日:
20201016
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明公开了一种座椅加热控制系统、方法及汽车,座椅加热控制系统包括:温度检测模块,用于检测用户的当前体温;电能存储装置,与制动能量回收系统连接,用于存储制动能量回收系统的制动回收电能;控制模块,用于在接收到座椅加热指令时,根据温度检测模块检测到的当前体温,确定座椅的目标温度,并控制电能存储装置为电加热装置供电,以使电加热装置对座椅进行加热,如果在电能存储装置中的电量低于预设电量阈值时,座椅的温度未到达目标温度,则控制动力电池为电加热装置供电,以使电加热装置继续对座椅加热,直至座椅的温度达到目标温度。

实现了电能存储装置承担边充电边放电的使用情况,增加了动力电池的使用寿命,降低了用户维修更换成本。

申请人:北京汽车股份有限公司
地址:101300 北京市顺义区双河大街99号院1幢五层101内A5-061
国籍:CN
代理机构:北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人:石茵汀
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一种汽车座椅制冷加热系统[发明专利]

一种汽车座椅制冷加热系统[发明专利]

专利名称:一种汽车座椅制冷加热系统
专利类型:发明专利
发明人:单志颖,陈伟,张亮,李乘远,彭志洋,蔡刘留申请号:CN201610371893.X
申请日:20160531
公开号:CN105882480A
公开日:
20160824
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明涉及温度调节技术领域,具体地说,是一种汽车座椅制冷加热系统,包括供能装置、开关装置、控制装置、制冷加热装置和散热装置,供能装置与开关装置串联,控制装置和散热装置并联后与开关装置串联,制冷加热装置与控制装置串联,供能装置采用车载12v蓄电池,控制装置采用半导体制冷片温控器包括温度设定元件、温度监测元件、温度显示元件、执行元件,制冷加热装置包括散热铝片、半导体制冷片专用固定圈、半导体制冷片,散热装置包括小水泵、透明软管、前后出水水冷头、小水箱,本发明温控精度高、智能控制、温度显示、温度自主设定,本发明采用水冷方式能更有效的散发热量,使制冷加热效果更快。

申请人:南京工程学院
地址:211167 江苏省南京市江宁科学园弘景大道1号
国籍:CN
代理机构:南京正联知识产权代理有限公司
代理人:王素琴
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一种基于压电材料的供电汽车加热座椅[发明专利]

一种基于压电材料的供电汽车加热座椅[发明专利]

专利名称:一种基于压电材料的供电汽车加热座椅专利类型:发明专利
发明人:姚明辉,焦剑宇,彭乐伦,景浩
申请号:CN201810536187.5
申请日:20180530
公开号:CN108832840A
公开日:
20181116
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明公开了一种基于压电材料的供电汽车加热座椅,底部振动部分和背部挤压振动部分分别有多个压电发电结构,压电发电结构发出的电经过座椅内部的转换机构传输,到达电阻丝进而为座椅加热。

当座椅受到激励时,压电发电结构的上部施力块会向下移动,进而压缩弹簧和减振器,当施力块受到的外部激励消失时,弹簧的恢复力和减振器会使得施力块向上运动,施力块的上下运动使得连杆运动起来,进而带动传动圆盘转动起来,传动圆盘的转动使得传动轴转起来,进而带动旋转压电梁固定结构转起来,从而使悬臂梁转动起来进而发电。

申请人:北京工业大学
地址:100124 北京市朝阳区平乐园100号
国籍:CN
代理机构:北京思海天达知识产权代理有限公司
代理人:沈波
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电动汽车座椅加热系统制造加工随着科技的不断发展,电动汽车市场的规模迅速扩大,越来越多的消费者开始选择购买电动汽车。

然而,在寒冷的冬季,汽车座椅变得冰冷,这对驾驶者的舒适度和健康造成了一定的影响。

因此,电动汽车座椅加热系统的应用变得越来越普遍。

1. 电动汽车座椅加热系统的优势
电动汽车座椅加热系统具有很多优势。

首先,它可以提高驾驶者的舒适度。

在寒冷的冬季,汽车座椅非常冷,孕妇和老年人容易受到影响。

然而,一旦电动汽车座椅加热系统启动,它能够瞬间将温度从零度升至25度以上。

这对驾驶者和乘客都非常舒适。

其次,电动汽车座椅加热系统可以提高车辆的能耗效率。

在车辆启动后,电动汽车座椅加热系统只需要短时间就可以为座椅加热。

一旦加热完成,驾驶者就可以关闭电动汽车座椅加热系统。

这样做不仅可以降低能源消耗,而且可以延长车辆的续航里程。

最后,电动汽车座椅加热系统可以提高汽车品质。

随着消费者对汽车舒适度和品质的要求提高,自动驾驶和智能化已成为汽车
行业发展的趋势。

电动汽车座椅加热系统的应用无疑可以提高汽车的品质和竞争力。

2. 电动汽车座椅加热系统的制造加工
电动汽车座椅加热系统的制造加工是一个非常重要的环节。

一般来说,电动汽车座椅加热系统可以分为两个部分:座椅加热垫和座椅加热控制器。

座椅加热垫的制造需要先获得座椅的模具。

在座椅模具的基础上,将炭纤维催化器和绝缘材料进行压合成型。

接着,将导热铝箔覆盖垫子的表面。

然后,将其与座椅的骨架结合在一起。

座椅加热控制器的设计需要具备高度的可靠性和安全性。

一般来说,座椅加热控制器需要具备以下几个特点:一是工作电压范围宽,二是可靠性高,三是安全性好。

为了满足这些特点,座椅加热控制器需要进行精密的电路设计和加工。

一般来说,它需要进行下列步骤的制造:一是对电路原
理图进行绘制;二是进行电路设计并对电路板进行编程和升级;
三是对电路板进行组装测试。

3. 电动汽车座椅加热系统的市场需求与发展
目前,电动汽车座椅加热系统的市场需求与发展趋势仍然很好。

从市场需求上来看,随着消费者对汽车舒适度和品质的要求越来
越高,电动汽车座椅加热系统的应用已经成为了汽车行业不可缺
少的一部分。

与此同时,电动汽车座椅加热系统可以提高汽车的
能耗效率,同时也不会影响驾驶者和乘客的健康。

从市场发展趋势上来看,随着科技的不断发展,自动驾驶和智
能化已成为了汽车行业的新趋势。

在这个趋势下,电动汽车座椅
加热系统的市场需求将继续扩大,而市场规模也将进一步扩大。

总结来说,电动汽车座椅加热系统是一项非常重要的技术,它
可以提高驾驶者和乘客的舒适度,提高车辆的能耗效率,同时也
提高了汽车的品质和竞争力。

因此,它在未来的市场发展中将发
挥越来越大的作用。

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