电力系统次同步振荡.

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交、直流电力系统的次同步振荡问题分析方法与应对措施

交、直流电力系统的次同步振荡问题分析方法与应对措施

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电力系统次同步谐振及低频振荡设计规程

电力系统次同步谐振及低频振荡设计规程

电力系统次同步谐振及低频振荡设计规程
电力系统次同步谐振及低频振荡是一个经常会出现的问题。

为了解决这个问题,我国电力行业相继出台了多项相关技术规范和设计规程。

首先,电力系统次同步谐振及低频振荡设计规程要求在电力系统的设计中合理选用合适的电缆型号、敷设方式和地质环境。

同时,也需要通过适当的电路分析和电力系统仿真计算,以确保系统的稳定性和可靠性。

此外,还需要选择合适的控制策略,对故障进行快速的处理和控制,以避免次同步谐振及低频振荡的发生。

在具体的设计中,需要注意以下几个方面。

首先,要充分考虑电力系统的传输特性,选择合适的电源(如电荷等)和负载。

其次,需要充分了解线路的特性,比如线路的长度、阻抗等。

最后,要根据电力系统的工作情况来合理制定电力系统的运行方案和安全保护方案。

除了上述设计要求外,还需要合理制定合适的测试方案,建立起相关测量和分析体系,以及累积足够的电力系统运行数据和经验,便于对未来可能出现的问题进行分析和研究。

总之,电力系统次同步谐振及低频振荡设计规程是电力系统设计中非常重要的一部分,为电力系统的安全运行和可靠性提供了保障。

在实
际设计中,还需要充分了解电力系统的运行特性和各种因素的影响,并根据具体情况制定合适的设计方案和控制策略。

只有这样,才能保证电力系统运行的稳定性和可靠性。

新能源电力系统次同步振荡问题研究

新能源电力系统次同步振荡问题研究

新能源电力系统次同步振荡问题研究摘要新能源电力系统次同步振荡属于系统稳定性问题,在许多大规模新能源系统中都检测到次同步振荡现象。

本文首先对新能源电力系统次同步振荡的相关研究成果进行介绍,包括次同步振荡类型和次同步振荡特点等。

在此基础上,探讨新能源电力系统次同步振荡问题及解决措施,包括次同步振荡成因分析、次同步振荡影响评估和次同步振荡抑制技术。

关键词新能源;电力系统;次同步振荡前言随着电力技术的快速发展,智能电网和能源互联网建设不断向前推进,电力系统结构更加复杂,具有多源和多变换特点。

在此情况下,也带来了一些新的次同步振荡问题。

在大规模新能源系统中,由于电力电子装置交互性复杂,多个装置之间的相互作用可能引发次同步振荡,对系统稳定性造成影响。

目前该问题的研究已经收到广泛关注,一些学者总结了新能源电力系统的次同步振荡类型和特点,可以作为次同步振荡问题的研究起点。

1 新能源电力系统次同步振荡相关研究1.1 次同步振荡类型在大规模能源系统中,串补技术和高压直流输电技术仍然是目前主要的技术手段,原有的次同步振荡问题固然存在,再加上新能源并网容量的增加,使次同步振荡问题表现出了新的特性。

新能源电力系统次同步振荡问题具体可分为以下几种类型:①次同步振荡,指电力系统的运行平衡点受扰动后,出现异常电磁和机械振荡的现象,发电机组联合系统低于工频自然振荡频率进行能量交换;②次同步谐振,指发电机组和电容补偿输电系统的耦合弱阻尼、零阻尼、负阻尼增幅振荡现象,具体包括次同步扭振、感应发电机效应、暂态力矩放大等;③装置次同步振荡问题,由发电机轴系和电网元件相互作用导致的振荡现象;④并网次同步振荡问题,在新能源并网过程中出现的次同步振荡,主要与变流器控制、线路串补电容等有关[1]。

1.2 次同步振荡特点从新能源电力系统的运行情况来看,次同步振荡问题主要具备以下几方面特点:①次同步现象发生频繁,由于我国能源分布特点与负荷需求不配套,大规模远距离送电成必然趋势,在远距离送电过程中,发生次同步振荡概率也明显增加;②新能源并网的次同步振荡问题较为突出,具有随机时变和频率范围宽等特点,目前新能源网架结构仍较为薄弱,容易引发次同步振荡现象;③次同步振荡问题具有较高的复杂性,交直流混合输电与电网互联导致电气阻尼特性越来越复杂,如果换流设备的接入不合理,容易出现次同步振荡;④出现次同步振荡问题时,通常影响范围较大,具有较高的危害性,特别是在电网规模扩大和电压等级升高的情况下,发生次同步振荡问题会对整个电网的运行稳定性产生影响[2]。

电力系统次同步振荡问题研究综述

电力系统次同步振荡问题研究综述

电力系统次同步振荡问题研究综述摘要:随着我国互联电网规模的快速发展,尤其是(可控)串联补偿装置和高压直流输电的广泛应用,电力系统的次同步振荡问题已经变得比较突出。

本文介绍了电力系统次同步振荡问题的起因与危害,以及引起的次同步振荡现象的主要内容,指出了需要进一步关注和研究的问题。

关键词:电力系统;次同步振荡1 次同步振荡问题的起因与危害电力系统常见的失稳模式有振荡失稳和单调失稳等。

次同步振荡属于系统的振荡失稳,它是由电力系统中一种特殊的机电耦合作用引起的,其最大的危害是,严重的机电耦合作用可能直接导致大型汽轮发电机组转子轴系的严重破坏,造成重大事故,危及电力系统的安全运行。

早在20世纪30年代,人们就发现发电机在容性负载或经串联补偿电容补偿的线路接入系统时,在一定的条件下可能会发生“自励磁(Self Excitation)”现象。

此外,投切空载长输电线路时,由于线路分布电容的存在,在某些运行情况下也可能会引起“自励磁”的问题。

一般来说,“自激”可分为两种:同步“自激”和异步“自激”。

由于不当的参数配合或系统进入不当的运行方式,使电力系统中的上述“自激”条件得到满足,且这时发电机组仍运行在同步运行状态,在这种情况下发生的“自激”是“同步自激”。

当发生异步自励磁时,同步发电机定子电流中的次同步频率(即定子回路电感和电容的谐振频率)分量,是靠同步发电机对此分量发出的异步功率来维持的,是一种单纯的电气谐振振荡。

在此谐振频率下,同步发电机相当于一台异步发电机,它提供了振荡时所需要的能量。

这种自激方式通常又称为“异步发电机效应”或“感应发电机效应(Induction Generator Effect)”。

尽管感应发电机效应在实际电力运行中早已被人们发现,并观察到了所伴随的次同步频率自激振荡现象,但由于早期发现的这种振荡造成的危害不大,而且问题很快得到了解决,所以这个问题并没有得到人们的特别广泛关注。

次同步震荡产生原因分析:交流输电产生次同步震荡的原因分析,输电系统为了提高输电能力和增加瞬态稳定性,有时在电网中串联补偿电容,使整个电网形成R-L-C 回路,此回路将发生次同步谐振。

次同步振荡 特征值

次同步振荡 特征值

次同步振荡特征值一、引言次同步振荡是电力系统中的一种普遍存在的振荡现象,是由于系统中多个发电机或负荷与电网耦合而引起的,通常出现频率在0.1Hz以上,振荡幅值为0.1~1.0次额定电压。

次同步振荡会对电力系统的稳定性和安全性造成严重的威胁,因此研究其特征值和控制方法具有重要意义。

二、特征值次同步振荡可以通过系统中各个发电机和负荷的振荡频率和阻尼区别,其特征值包括频率、阻尼比和振幅等。

1. 频率特征值因为次同步振荡频率通常比电力系统电网基频低,因此可以利用滤波技术将基频信号滤波掉,得到次同步振荡的频率。

次同步振荡的频率一般在0.1Hz以上,不同的次同步振荡振荡频率具有不同的特征。

2. 阻尼特征值次同步振荡阻尼特征值可以通过快速阻尼扰动方法进行测量计算。

通常使用响应的功率变化曲线分析该系统的径向阻尼比。

可以通过计算快速阻尼扰动所引起的功率变化,来确定系统的径向阻尼比。

阻尼比越小,次同步振荡的振荡幅值越大,系统的稳定性越差。

3. 振幅特征值振幅特征值是指次同步振荡的振幅大小,通常以系统中某一发电机或负荷的振幅作为代表。

次同步振荡的振幅越大,系统的稳定性越差。

三、控制方法针对次同步振荡的控制方法主要包括主动控制和被动控制两种。

1. 主动控制主动控制是指在电力系统中引入一些控制方法或设备,以控制次同步振荡的产生和扩散,主要包括直接控制和间接控制两种。

(1)直接控制直接控制是指通过改变系统中设备的运行状态,实现次同步振荡的控制。

直接控制主要包括直接控制发电机输出功率、直接控制系统中电容电抗的状态和直接控制负荷的状态等方法。

(1)耦合器耦合器是指通过相邻的设备之间共振的耦合,以控制次同步振荡的传播,主要包括机械耦合器、电磁耦合器和谐振耦合器等方法。

(2)阻尼器阻尼器是指通过一些阻尼装置加入系统,控制次同步振荡的振荡幅值,主要包括电抗器、阻容器、实际发电机控制等方法。

(3)控制线圈控制线圈是指在输电线路上加设特殊的电气设备,使电流进一步落后于电压,从而抑制次同步振荡的产生和传播。

电力系统次同步谐振振荡的形态分析

电力系统次同步谐振振荡的形态分析

作为电力系统稳定性的重要侧面,次同步谐振/振荡,从20世纪70年代至今,一直得到广泛的关注和研究。

而随着电力系统的演变发展,SSR/SSO的形态和特征也处在不断的变化之中。

1970年代,美国Mohave电厂发生的恶性SSR事件开启了机组轴系扭振与串补、高压直流等相互作用引发SSR/SSO的研究高潮;1990年代初开始,柔性交流输电系统(flexibleACtransmissionsystems,FACTS)技术兴起,推动了电力电子控制装置参与、影响以及抑制SSR/SSO的研究。

21世纪以来,随着风电、光伏等新型可再生能源发电迅速发展,其不同于传统同步发电机的,采用变流器接入电网的方式,不仅影响传统的扭振特性,且与电网的互动正导致新的SSR/SSO形态,它们的内在机理和外在表现都跟传统SSR/SSO有很大的区别,难以融入IEEE在20世纪中后期逐步建立的术语与形态框架中,从而给该方向的研究和交流带来不便。

目前,亟需针对SSR/SSO的新问题和新形态,扩展进而构建更通用的“学术语境”。

本文先简要回顾SSR/SSO的发展历史,重点讨论其形态分类,然后尝试提出一种新的分类方法,继而通过实例分析风电机组参与的新型SSR/SSO,最后讨论多形态SSR/SSO的共存与互动问题。

1 历史回顾20世纪30年代,人们就认识到同步发电机和电动机对于电网中电抗与串补电容导致的次同步频率电流呈感应发电机(inductiongenerator,IG)特性,进而导致电气振荡或自励磁(self-excitation,SE)[1]。

但是,1970年以前只是将发电机轴系看成一个单质块刚体,没有意识到机械扭振模式的参与。

直到1970年底和1971年美国Mohave电厂先后发生2次大轴损坏事件,人们才认识到串补电网与汽轮机组机械系统之间相互作用可能导致扭振机械谐振(torsionalmechanicalresonance)的风险。

文[2]首次提出了SSR、SSO、感应发电机效应(inductiongeneratoreffect,IGE)和暂态扭矩放大(torqueamplified,TA)等概念。

次同步振荡——精选推荐

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[编辑本段]次同步振荡概述次同步振荡是电力系统中的一个专用术语。

关于次同步振荡问题的最早讨论始于1937年,但直到1971年,有关轴系扭振的问题皆被忽略。

1970年12月和1971年10月,美国Mohave电站先后两次因次同步谐振而引起发电机组大轴损坏,其中第二次事故的发生,引发了一股世界范围内对次同步谐振研究的热潮。

由直流输电引起的汽轮发电机组的次同步振荡问题,1977年首先在美国SquareButte直流输电工程调试时被发现。

后来,在美国的CU、IPP,印度的Rihand-Deli,瑞典的Fenno-Skan 等高压直流输电工程中,都表明有或可能导致次同步振荡。

[编辑本段]次同步振荡原理交流输电系统中采用串联电容补偿是提高线路输送能力、控制并行线路之间的功率分配和增强电力系统暂态稳定性的一种十分经济的方法。

但是,串联电容补偿可能会引起电力系统的次同步谐振(SSR,SubsynchronousResonance),进而造成汽轮发电机组的轴系损坏。

次同步谐振产生的原因和造成的影响可以从三个不同的侧面来加以描述,即异步发电机效应(IGE,InductionGeneratorEffect)、机电扭振互作用(TI,TorsionalInteraction)和暂态力矩放大作用(TA,TorqueAmplification)。

对次同步谐振问题,主要关心的是由扭转应力而造成的轴系损坏。

轴系损坏可以由长时间的低幅值扭振积累所致,也可由短时间的高幅值扭振所致。

由直流输电引起的汽轮发电机组的轴系扭振与由串联电容补偿引起的汽轮发电机组的轴系扭振在机理上是不一样的,因为前者并不存在谐振回路,故不再称为次同步谐振(SSR),而称为次同步振荡(SSO,SubsynchronousOscillation),使含意更为广泛。

[编辑本段]次同步振荡种类由直流输电引起的次同步振荡具有定电流(定功率)控制的直流输电系统所输送的功率是与网络频率无关的,因此直流输电系统对汽轮发电机组的频率振荡不起阻尼作用,对汽轮发电机组的次同步振荡也不起阻尼作用。

电力系统次同步振荡及其抑制方法

电力系统次同步振荡及其抑制方法

电力系统次同步振荡及其抑制方法
电力系统次同步振荡是一种频率接近电网同步频率的振荡,可能会对电力系统造成损害。

其主要原因是由于输电线路的传输延迟和惯性导致的功率传输不对称性。

针对该问题,目前较为常用的抑制方法有以下几种:
1. 安装可控补偿装置:通过补偿装置改善系统传输特性,减小传输延迟,降低频率扰动。

2. 加装动态阻尼器:显著提高电力系统的阻尼比,降低了系统的振荡级别。

3. 控制系统参数辨识:通过对系统参数进行精确的辨识以及优化线路配置,降低系统的振荡频率,提高系统的稳定性。

4. 强化稳态控制:通过实时监测系统状态,提高系统对突发负荷变化的响应能力,以及对传输系统的控制能力。

综上,通过以上几种措施的综合应用,可以有效抑制电力系统次同步振荡,确保电力系统的安全稳定运行。

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第8章HVDC引发SSO的机理及抑制8.1 概述由HVDC输电系统引起电力系统SSO的原因可以归纳为三种情况:(1)与HVDC的辅助控制器相关;(2)与HVDC系统的不正常运行方式相关;(3)与HVDC系统的电流控制器相关。

第一种情况可以通过改造辅助控制器来消除隐患,第二种情况尽管难以预测,但在实际工程中很少碰到,可以通过规范系统的运行来解决,第三种情况较为常见,可以通过在HVDC 控制器中做些改变加以解决,如加入SSDC。

本文重点讨论由HVDC电流控制器引发的SSO 问题。

实际经验表明,次同步振荡基本上只涉及汽轮发电机组,尤其是30万千瓦以上的大容量机组。

水轮发电机组转子的惯量比汽轮机要大得多,且水轮机的水轮上具有黏性阻尼,故其转子的固有阻尼很高,不易发生次同步振荡。

对于汽轮发电机组,HVDC系统也只有在一系列不利因素同时作用时,才可能产生次同步振荡不稳定。

这些不利因素主要包括:(1)汽轮发电机组与直流输电整流站之间的距离很近;(2)该汽轮发电机组与交流大电网的联系很薄弱;(3)该汽轮发电机组的额定功率与HVDC系统输送的额定功率在同一个数量级上。

其中,汽轮发电机组与交流系统大电网之间联系的强弱对其能否发生次同步振荡起着非常重要的作用。

常规电力负荷的特性随频率而变化,它们对发电机组次同步振荡有一定的阻尼作用,但当发电机与大电网的联系较弱时,这个阻尼基本上不起作用。

此外,若HVDC 系统所输送的功率大部分由附近的汽轮发电机组供应,则功率振荡通常发生在整流站和这些发电机组之间,当HVDC的额定功率与附近发电机组的额定容量相差不大时,振荡情况较严重。

在逆变站附近的汽轮发电机组一般不会发生次同步振荡,因为它们并不向直流输电系统提供有功功率,而只是与逆变站并列运行,向常规负荷供电。

HVDC系统中的次同步振荡与HVDC运行工况、控制方式、控制参数、输送功率、直流线路参数,以及发电机同直流输电线的耦合程度等因素有关。

8.2 次同步电气量在交直流侧间的传递关系分析HVDC换流器具有离散采样和调制的特性,可以用开关函数法对其进行分析。

对换流器进行开关函数分析后,可以得到系统的次同步电气量在发电机组转子、交流网络、HVDC 直流侧系统之间的相互传递关系。

当交流侧电压中有频率为ωm的次同步分量时,经过换流器调制作用后在直流电压中将存在显著的频率为(ω0-ωm)的分量,其中ω0为系统的额定频率;反之,当直流电流中存在次同步频率为ωr的纹波分量时,经过换流器调制作用后在交流侧相电流中将存在显著的频率为(ω0±ωr)的分量。

发电机组转子与交流网络的次同步分量是通过定、转子磁场的相对运动产生的。

转子上频率为ωs的扰动会在定子侧感应出与ωs互补的次同步(ω0-ωs)分量和超同步(ω0+ωs)分量。

对于超同步分量,系统往往具有正的阻尼特性,一般不会引起振荡;但对于次同步分量则易形成负阻尼,从而引发轴系的次同步振荡。

综上所述,在分析由HVDC 输电系统引起的SSO 时,可以认为发电机转子上频率为ωs 的扰动在定子侧感应出频率为(ω0-ωs )的次同步分量,该次同步分量经电网络传输到直流输电系统的换流母线侧,频率为(ω0-ωs )的交流电压分量在直流侧电压中产生频率为(ω0-(ω0-ωs ))的电压纹波分量和直流纹波电流,也就是说,发电机转子上的小扰动在经过交流网络传播后,将在直流侧感应出与转子小扰动同频率的电压分量。

当然,该纹波电流在交流网络中就又会感应出(ω0-ωs )的次同步电流分量。

这就是状态量的次同步分量在系统各个环节间的相互传递过程和频率变换关系。

如果后产生的扰动电流助增了初始的次同步电流,且扰动电压、电流形成的稳定电磁力矩足以维持轴系的扭振,系统中就会形成正反馈的轴系次同步振荡。

8.3 高压直流输电系统的扭振相互作用分析HVDC 系统引发的次同步振荡时,可以把整个动力系统分解为电气部分和机械部分,两部分通过发电机组的电枢磁场和调速系统进行耦合。

轴系运动过程中的蒸汽摩擦、油膜粘滞、风阻、结构阻尼等作用使得机组的机械阻尼为正。

若电气部分形成的阻尼为负,且其值超过了正的机械阻尼,则系统在该振荡模态下的振荡是发散的,如果不采取适当的抑制措施,则会损坏发电机轴系,甚至导致系统失稳。

分析由HVDC 系统引起的电气负阻尼时,需要详细地分析交直流系统状态量的变化过程。

本文以图8-1所示的简化HVDC 系统模型为例分析HVDC 引发SSO 时系统状态量的变化过程,状态量的变化过程见图8-2。

若与整流站紧密耦合的发电机上转子机械角速度有微小扰动ω∆,则将引起机端电压(即图8-1中的整流站换流母线电压U U θ∠)的幅值U 和相位θU 发生变化,且该电压的扰动会经过交流输电网传递到整流站换流母线上。

现代的HVDC 系统中换流器普遍采用等间隔触发方式,因此换流母线电压的相角偏移会导致换流阀触发角α作相同角度的偏移,记为Δα。

触发角的改变以及换相电压幅值的变化,都会引起直流母线电压d U 的摄动,而d U 的摄动会引起直流电流d I 的变化,并进而导致直流功率的变化d P ∆。

HVDC 的定电流控制器会迅速对d I 的变化作出响应,并实施相应的调整动作,从而阻碍直流功率的变化,使之最终为d P ∞∆。

d P ∞∆通过交流网络的传递最终反映到汽轮发电机侧,表现为发电机电气力矩的变化,即造成发电机电气力矩的摄动e T ∆,而e T ∆的变化又会引起发电机转速的变化,进一步引起机端电压的变化,如此形成一个闭环。

如果发电机转速偏移量ω∆与电气转矩变化量e T ∆之间的相角差超过90°,则将形成一种正反馈性质的扭振相互作用,e T ∆会助增初始扰动,即出现负阻尼,一旦该负阻尼超过发电机组轴系所提供的正的机械阻尼,就出现HVDC 控制系统引起的轴系扭振不稳定。

d图8-1 简化HVDC 系统模型∆U∆I d ∞(∆P d ∞)∆I d (∆P d )∆I ac ∆θac ∆U 控制∆T e图8-2 HVDC 引发SSO 时系统状态量变化过程由以上分析可知,系统是否会出现SSO 决定于相应频率下的机械阻尼与电气负阻尼的相对大小。

影响电气阻尼的因素较多,如发电机与直流系统耦合的紧密程度,直流功率水平、触发角的大小、直流控制器的特性以及直流线路的参数等。

直流电流闭环控制系统具有低通滤波特性,只有较低频率的直流电流扰动能通过,其通频带一般为0~40Hz ,因此由HVDC 系统引起的SSO 一般为较低频率模态的振荡问题。

8.4 交直流电力系统次同步电气阻尼特性交直流电力系统的次同步振荡阻尼特性受到发电机与HVDC 的耦合程度、直流功率水平、系统的运行控制方式、触发角以及控制器参数等的影响。

(1)发电机与HVDC 的耦合程度对阻尼特性的影响如图8-3所示,设发电机G 经Z 1和HVDC 整流站相连,而系统S 经Z 2与整流站连接,则当Z 1>>Z 2,即发电机和HVDC 弱连接时,发电机的电压摄动由Z 1和Z 2分压,使换流站母线电压摄动极小,而且该摄动引起的直流电流摄动,经由Z 1和Z 2分流,在发电机支路引起电流摄动也极小,从而发电机支路只有微小的电磁力矩摄动,故不易引起扭振不稳定,反之亦然。

图8-3 发电机与HVDC 的连接图美国EPRI 研究报告提出的实用指标UIF 可以用来评估直流输电和发电机耦合的紧密程度。

(2)直流功率水平对阻尼特性的影响在本质上,电力系统次同步振荡是系统的功率振荡,发电机组的次同步振荡阻尼特性必然与直流系统的功率水平有密切的关系。

当输送的功率越大,发电机组与 HVDC 的耦合作用越强,发电机组的负阻尼越严重。

……此外,阻尼特性还与HVDC 换流站的无功补偿有关。

若HVDC 所需的无功功率由换流站的无功补偿装置提供,则可以减弱交直流间的耦合,有利于缓解HVDC 引起的SSO 。

(3)触发角对阻尼特性的影响直流输电的运行控制最后都要作用于整流侧换流器的触发滞后角和逆变侧换流器的触发超前角,而直流电压与换流器的触发角之间存在着明显的非线性关系。

由交直流侧谐波的相互传递和转换可以得到换流器的触发角的大小必然影响系统的次同步振荡的电气阻尼特性。

(4)直流系统控制器参数对阻尼特性的影响对次同步振荡而言,相比于HVDC 系统的其他控制方式,整流侧定功率控制、逆变侧定熄弧角控制时更容易产生扭振。

……8.5 SSDC 抑制SSO 的原理基于前文所述HVDC 引发SSO 的机理,HVDC 整流侧的汽轮发电机发生轴系扭振不稳定振荡的直接原因是发电机转速偏移量ω∆与电气转矩变化量e T ∆之间的相角差大于90︒。

由此可以以发电机的转速偏差ω∆为输入信号,经过适当的比例放大与移相环节,将输出信号通过定电流控制回路提供一个附加的电磁转矩e T '∆,使得其与e T ∆的合成矢量e T ''∆与ω∆的相角差小于90︒(如图8-4所示),则系统最终会有一个正的阻尼转矩,这就是SSDC 的设计思路。

为达到最佳的抑制效果,应使e T '∆与ω∆同相位。

图8-4 电气转矩的向量关系图SSDC 抑制SSO 时需要向发电机组提供一个足够大的正阻尼力矩才能平息发电机发散的转速振荡,因此SSDC 的控制策略为:当发电机转速增加时,在SSDC 的作用下HVDC 的直流电流参考值增大,由于换流器的快速响应特性,直流功率增大,则发电机输出的电磁功率也将增加。

对恒定的输入机械功率,电磁功率的增加将导致转子动能的减小,从而使得转子转速降低;反之,发电机转速减小时HVDC 定电流参考值减小,则直流功率降低,发电机的电磁功率减小,从而使发电机转子加速。

在HVDC 换流器的快速响应特性下,通过SSDC 的这种控制策略能增强发电机组的次同步振荡阻尼,达到抑制系统次同步振荡的目的。

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