城市入口道路景观设计
基于系统论方法的城市入口道路景观设计探讨
基于系统论方法的城市入口道路景观设计探讨摘要：城市的入口地段道路是人们走进城市的必要通道，它不仅体现了城市的整体形象和环境水平，也作为城市历史文化的载体，对城市带来活力与繁荣。
因此，入口道路景观的设计规划是城市道路景观规划的重点。
该文从道路入口景观的特殊性入手，运用系统工程的方法分析城市入口景观的现状并进行设计，希望对以后城市入口道路景观设计提供必要借鉴。
关键词：入口道路景观设计系统方法城市入口是城市的窗户，将城市与外部联系起来。
城市入口设计是塑造城市形象的关键环节。
纵观城市入口的分布现状，几乎都是由道路引入的，沿着道路两旁的景观设置是城市形象的最初展现平台。
城市入口道路的景观设计是城市道路景观规划的重点内容。
基于人们对自身环境质量和特定文化情感的关注，景观学中，城市道路入口作为一个流通、过渡场所，它不仅意味着一个节点本身或一个空间，同时还意味着“此地与彼地”、“内与外”的城市形态的转换和城市空间的过渡[1]。
城市入口由其独特的地理位置和功能需求，其景观设计也具有一定的特殊性。
1 系统工程方法应用现当今，系统的思想帮助人们有效地解决生活中的许多问题。
系统是由相互依赖、相互联系、相互制约的事物或过程组成的具有综合行为或整体功能的统一体[2]。
“系统工程”采用定性和定量相结合的系统思想和方法来处理大型复杂系统问题，不管是系统设计或组织建立，还是系统的经营管理，均可统一看成是一类工程实践[2]。
系统工程方法是由要求分析（问题的定义）、功能确定（功能的分析和分配）、物理确定、设计证实这四个基本应用活动组成的。
系统工程的思想和方法对道路景观设计的实践活动具有重大指导作用，它使得设计方案更具可实施性及合理性。
下面就城市入口道路景观设计应用系统工程的方法做整体分析探讨。
出入口道路具有城市对外交通和城市道路的双重功能，它应保证城市和周围地区的联系，满足城市的对外交通发展需要，并在城市道路和公路之间起协调作用。
出入口道路主要有三种形式：连接港口、机场等对外交通枢纽的专用路；与郊区公路相连的放射性道路；连接大城市的卫星城镇的道路。
城市道路景观绿化设计
城市道路景观绿化设计优美的城市环境，宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。
现代道路绿化设计是人类发展、社会进步和自然演化过程中一种协调人与自然关系的工作。
本文对城市道路景观绿化设计进行了探讨。
标签：城市；道路景观；绿化设计；措施城市道路景观设计是交通工程设计的一个重要组成部分，道路作为交通依托，不能只考虑运输功能。
随着生活水平的提高，道路景观设计越来越受到人们的重视。
在增添交通景观艺术性的同时，改善了交通生态环境，使之可持续发展。
一、城市道路景观绿化设计的原则1、以人为本，功能优先。
人性化城市道路绿化设计，应兼顾考虑驾驶员和行人的安全感及舒适性。
针对驾驶员的需求，主要是保证安全，既要考虑快速行车时的视距要求，又要确保道路路口视线的通透性。
行人主要考虑道路遮荫和降噪除尘所带来舒适性的同时，也要避免使用易产生污染物或对人体有害的植物品种。
2、丰富层次，加大绿量过分强调形式和美感而不注重绿地质量的设计方式已不能满足当今城市道路绿化建设对生态和功能等多方面的要求。
应多运用乔、灌、草、地被复层种植形式，增加道路绿量，注重配置比例和品种的选择，以增加绿地的生态效益。
一些绿地面积较为局促的道路或是立交桥要做到见缝插绿、垂直增绿。
3、突出地域，表现特色要突出地域特征以及立地特点，多种植可以体现当地环境、历史的特色树种。
4、强调节点，精细配置在一些重要的路口节点可以采用软硬结合的手法进行植物配置，体现绿化效果，形成特色鲜明，层次丰富的植物景观，增强路口的标示性。
5、因地制宜，适地适树城市道路绿地依附于道路结构，因此植物在栽植时应充分考虑道路沿线的地上、地下物，将原有建筑，市政管线、地形地貌、植物等各因素都纳入考虑范围，“俗则屏之，嘉则收之”，以达到理想的绿化效果。
二、城市道路景观绿化设计的具体措施1、加强道路行道树的规划行道树是构建城市道路绿化的主体，在道路绿化设计中起着关键性作用，不同区域的行道树的选择应更加当地的具体情况进行规划、选择、确定。
生态学语境下的城市入口道路景观设计--以鹰潭市梅园大道景观提质改造为例
Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｇｒ ｅ ｅ ｎ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ
缘色斜搜
第 ２期
生态学语境 下 的城市人 口道路景观设计
以鹰 潭市梅 园大道景观提 质 改造为例
朱炫霓， 沈守－ ２， 张文妍
城 市 门户 缺少 标 志性 景 观 ， 公 园 和学 校 门 口前 路 段 缺 少
展， 人们对美的要求 的提升 ， 城 市入 口道路景 观在强 化
城 市 功 能 的 同时 ， 提 升 了城 市 的 品 位 ， 并 把 道 路 绿 化 提
升 到 景 观 的层 面 上 。如 今 优 秀 的 城 市 人 口道 路 景 观 把
了 道路 设 计 的尺 度 和风 格 ， 因此 大 道 两 边 古 朴 的建 筑 加
２ 项 目概 况
鹰潭市位于江西省东北部 ， 信 江 中下 游 ， 因“ 涟 漪 旋 其 中， 雄鹰舞其上” 而 得 市 名 。鹰 潭地 理 位置 优 越 ， 史称
“ 东连江浙 ， 南控瓯闽 ， 扼 番水之 咽喉 ， 阻信州 之 门户” 。
人 文与环境完美融合 ， 充 分 体 现 了区 域 特 征 和 城 市 特 有
人 性化 设 计 ， 缺 乏 休 闲设 施 、 遮 雨 场 所 和衔 接 空 间 。
３ ． ２ 梅 园 大道 景 观 要素 的构 成
文化 。 另 一方 面人 们 生 活 区 域 空 间逐 渐 增 加 ， 道 路 在 城 市 中 的 蔓延 扩 张 给环 境 带来 了 或 多 或少 的不 利 影 响 ， 因 此 城 市 入 口道 路 绿 化 不 能 单 单 地 种 植 几 棵 行 道 树 ， 而 是 要 完 善 城 市 的 生态 环 境 ， 创 造 出具 有 良好 循 环 的可 持 续 发 展 空 间 。本 文 以鹰 潭 市 梅 园大 道 景 观 体 质 改 造 为 例 ，
道路景观设计的原则和主要内容
道路景观设计的原则和主要内容道路景观设计的原则和主要内容城市道路景观设计是交通工程设计的一个重要组成部分, 道路作为交通依托, 不能只考虑运输功能。
随着生活水平的提高,道路景观设计越来越受到人们的重视。
那么道路景观设计的原则和主要内容有哪些呢，我们一起来看看！一、道路景观设计的意义和必要性作为城市对外的窗口应该受到重视。
近年来中国各城市为了寻求发展, 招商引资,改善城市面貌和投资环境, 城市热点建设相继转移到城市道路上。
同时，作为城市地块增值的必要因素。
道路畅通与发展会带动周边区域的发展, 是吸引居民和企业的有效手段。
可见, 道路对地块增值有很高的效应。
道路景观需要的是科学的规划指导方法。
尊重城市文脉的延续与“人性化”城市环境共存的设计手法。
这是以现代社会生活和人为根本出发点, 注重并探寻人与环境有机共存的深层结构的城市环境更新整治方法。
提升交通的功能。
合理的道路景观规划会给在路上驾驶的司机好的视觉感受, 通过视觉的识别性和景观的秩序性给司机某种心理的提示, 体现生态的、以人为本的设计指导思想。
二、道路景观设计的原则1.尊重历史的原则。
城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产, 同时也要向前发展。
对于传统和现代的东西, 不能照抄和翻版, 而需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式和风格, 塑造新的形式, 创造新的形象。
2.保持整体性原则。
保持整体性原则可以从两方面来理解:一是从城市整体出发,城市道路景观设计要体现城市的形象和个性。
二是从道路本身出发, 将一条道路作为一个整体考虑, 统一考虑道路两侧的.建筑物、绿化、街道设施、色彩、历史文化等, 避免其成为片断的堆砌和拼凑。
3.连续性原则。
一是视觉空间上的连续性。
道路景观的视觉连续性可以通过道路两侧的绿化、建筑布局、建筑风格、色彩及道路环境设施等的延续设计来实现。
二是时空上的连续性。
城市道路记载着城市的演进,反映出某一特定城市地域的自然演进、文化演进和人类群体的进化。
城市道路绿地景观设计
路侧绿带:在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。 路侧绿带
园林景观绿带
园林景观路:强调沿线绿化景观的道路。
园林景观路
交通岛：为利于管理交通而设于路面上的一种岛状设施。一般用混凝土或砖石围砌， 高出路面10cm以上。
中心岛（转盘）：设置在交叉路口中心引导行车。交通法规中规定所有驶入转盘 的车辆必须绕转盘做逆时针行驶。目前我国大、中城市所用的圆形中心岛直径 一般为40～60m,而小型城镇的中心岛直径为20m。
街道小游园规划设计
街头小游园是指在城市干道旁供居民短时间休息、活动之用的小块绿地 ，又称街头休息绿地、街道小花园。它主要指沿街的一些较为集中的绿化地 段，常常被布置成“花园”的形式。它的面积大多在 l hm2以内，从几十m2 到几千m2不等。由于街头小游园不拘形式，只要街道旁有一定面积的空置地 ，均可开辟成街头休息绿地，因此，在城市的旧城改造中，发展街头绿地是 一个见缝插绿的好办法，常常可以用来补充城市绿地的不足，提高城市的绿 地率及人均公共绿地面积等指标.以休息为主的街头绿地中道路场地占总面积 的30％—40％，以活动为主的道路场地占总面积的50％~60％。
另外为了便于行人过街，分车带应进行适当分段， 一般以75 -100m为宜。尽可能与人行横道、停车站 、大型商店和人流集散比较集中的公共建筑出入口 相结合
人行横道与分车道示意图
在分车绿带上种植0.6-1.5m高的灌木、绿离等常绿树能有效的阻挡夜间相向行驶车辆前 照灯的眩光，大大提高了行车途中的安全系数，一般规定株距不大于冠幅的5倍。
城市广场绿地规划设计
定义： 以城市历史文化为背景，以城市道路为纽带，由建筑、道路、水体、植 物、地形等围合而成的城市开敞空间，是经过艺术加工的多景观、多效 益的城市社会生活场所。 作用： ①满足城市居民日益增长的对社会和户外休闲场所的需求； ②增加城市绿地空间，改善和重塑城市景观形象和空间品质，提高城市 环境的可识别性； ③劳动城市土地开发，提高商业零售机会
城市出入口设计原则
城市入口景观设计的原则是什么？入口景观设计应着重研究哪些问题？1、城市入口景观设计的必要性：城市入口是城市的门户，是城市与外部环境的连结点，是人流与物流的必经通道，它和城市的道路、广场、街区等一起组成城市的空间体系，对城市景观的塑造起着重要的作用。
古代的城市入口为各种风格的城门，随着时代的发展，今天的城市入口演变为城郊结合部的各交通干道交汇口。
这些新时代的城市入口与古城门相比，不同之处在于：一是规模大，有的占地多达几十公顷；二是景观组成因素复杂，有建筑的景观、绿化的景观、环境小品的景观等等。
若没有合理的规划和有效的管理，易于产生脏、乱、差的环境问题，有损城市的形象。
进行城市入口景观设计，改善城市面貌，是势在必行的。
2、城市入口景观设计的目标与原则2．1 入口景观设计的目标（1）宏观目标：塑造和完善城市形象。
（2）微观目标：通过对交通、建构筑物、道路设施、绿化和环境小品的规划设计，使城市入口具有明显的环境特征，给过境者留下美好深刻的印象。
2．2 入口景观设计的原则（1）入口景观设计要绿化优先。
绿色是优美环境的基调，体现生态与景观的完美结合。
对城市人口的绿化设计是首要的景观塑造手段。
（2）入口景观设计要注重文化保护。
自然景观设计与人文景观保护利用相结合，维护历史文脉的延续性，传递当地的人文信息。
（3）入口景观设计要注重塑造特色。
通过绿化、美化、净化、亮化，创造优美的环境和有地方特色的城市景观，形成个性鲜明的区域标识性。
3、入口景观设计应着重研究的问题3．1 入口景观设计要注重区域位置的分析城市入口多处于城郊结合部，具有自然环境优美的有利条件。
但正由于处于城市边缘，往往缺乏规划和管理，造成环境脏乱，没有景观特色的局面。
如何扬长避短，发挥所处地域优势，是进行城市入口景观设计时应当注意的问题。
3．2 入口景观设计要根据快速交通的特点塑造景观城市入口通常是各交通干道的交汇口，过境者具有一定的速度，在入口景观设计时要注意静态观赏与动态观赏相结合，遵从人的视觉规律。
什么是道路景观设计
什么是道路景观设计什么是道路景观设计道路景观设计的要点在于合理安排交通路网和通行功能，保证人、车出行效率的基础上，对沿街建筑和广告标示物进行控制，精心设计绿化植物、停车场地和休息所等。
下面店铺为大家整理了关于道路景观设计的文章，一起来看看吧：一、道路的景观要素根据景观的性质，道路的景观要素分为自然景观、人工景观和历史景观。
根据景观与人的距离，道路景观要素可以分为远景、中景和近景。
自然景观包括保持自然性的山体、水体和植物，山体往往处于远景的位置，如果没有近处建筑物的遮挡，将构成道路景观中优美的外轮廓线。
人工景观包括沿街建筑物、建筑小品、雕塑、灯具、广告牌、休息椅等，建筑物由于体量大，往往会遮挡一部分远景，对景观轮廓线的影响较大。
历史景观是道路要素中具有历史价值的人工建筑物和构筑物，在西方的城市中，具有宗教意义、纪念意义的教堂、纪功柱、门等作为历史景观，往往成为道路的视觉焦点。
二、城市道路的形式根据道路所承载的交通性质和交通量的大小，可以将城市道路分为以下5种道路：1.主干道：主干道路是市区主要的交通运输线路，连接城市主要的功能区、公共场所等。
2.次干道：联系主干道的辅助交通线路。
3.支路：联系各个街区之间的道路。
4.尽端式道路：街区内部的道路，同时也是机动车交通最末端的道路。
5.特殊性质的道路：包括专用步行道、风景路、残疾人通道等。
三、道路景观设计的要点与内容道路景观设计的目的在于创造舒适、愉悦的'通行空间。
然而，现代社会里，机动车大量存在，以确保交通通畅为目的的路网组织形式对道路景观的形成有重要的影响。
1 、建筑控制道路主要的景观要素是建筑，道路景观设计的重要内容之一是建筑的外观和形态进行改造和控制。
建筑的高度、后退距离、建筑外观以及户外广告物的形态和色彩是建筑控制的重点。
1)建筑物高度城市天际线的基本组成部分是道路两侧建筑物的天际线，对道路景观、城市景观产生根本的影响。
因此，对建筑物的高度控制应当根据多样统一的原则，适当集中高层建筑。
基于系统论方法的城市入口道路景观设计探讨
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未活力与 繁 荣。 因此， 入口道路景观的设计规 划是城市道路景观规 划的重点。 该文从 道路入 口 景观的特殊 性入手， 运 用系 统 工程的方法分析城
市入口 景观的现 状并进行设计， 希 望对以后城市 入口 道路景观设计提供必要 借鉴。
关键 词 ： 入口道路 景观设计 系统方法
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工 程 技 术
Ｓｃ ｉ ｅ ｎｃ ｅ ａ ｎｄ Ｔｅｃ ｈ ｎｏｌ ｏｇ ｙ Ｉ ｎ ｎｏ ｖａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｈｅｒ ａｌ ｄ
基 于 系统 （ 江苏纬信 工程 咨询有 限公司 江苏 南京 ２ １ ０ ０ ２ ９ ） 摘 要： 城市的入口 地段 道路是人们走 进城市的必 要通道 ， 它不仅体 现 了 城市的整体 形象和环 境水平， 也 作为 城市历史文化的戴体 ， 对城市带
中图分类号 ： Ｔ Ｕ ２
文献标 识码： Ａ
文章编号 ： １ ６ ７ ４ — ０ ９ ８ Ｘ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ５ （ ｃ ） － ０ １ ２ １ — ０ １
城 市入 口是 城 市 的 窗 户， 将 城 市与 外 部 区 、 杂乱的开发空地在 此以不 同的方式 罗 的原则， 主要 以 片 植 和 群 植 为主 ， 通 过 植物 联 系起 来 。 城 市入 口设 计 是 塑 造城 市 形 象的 列 与 交 汇 ， 组 成 了城 市入 １ ７ 景观 。 运 用 系统 的 丰 富 多样 来 营 造 出具 有地 域 特 色 的 植物 关键环节。 纵 观 城 市入 １ ３ 的 分布 现 状 ， 几乎 工程 的 功 能 确 定 和 物 理 确 定 的 活 动 方 法 ， 景观。 人行 道 的 树 种 选 用广 玉 兰 ， 考 虑 到行 都 是 由道 路 引 入 的 ， 沿 着 道 路 两 旁 的 景 观 综 合 各 个功 能 区的具 体要 素 特点 ， 对 城 市人 车 视 线 通 透 因 素 ， 道 路 分车 带 均 选 用 低 矮 设 置 是城 市 形 象 的 最初 展现 平 台。 城 市入 口 口道 路 景 观 进行 了整 体 设 计。 的灌木， 以色块 构成 图案 ， 段 落 构 成 有 渐变 道 路 的 景 观 设 计 是 城 市 道路 景观 规 划 的 重 ２ ． １ 入 口区建 筑 物外观 设 计 和韵 律 ， 且 每 段首 尾 都 有 植 物 造 型 的 “ 标
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安 徽省 马 鞍 山市 旅游 大 道节 点效 果 二
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谗者 简介：蒋耒 （９ ｉ ） １ ８ 一 。男，江苏深阳人 ，硕士 ，工程师，从事风蒂 园林 设计工作 Ｅ ｍａｌ ｆｈ ０ ｌ ＠ｙ ｈ ｏｃ ｍ．ｎ — ｉ： ｕ ｅ ５ ６ ａ ｏ ｏ ｃ 。
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符 禾： 城市入 口道路景观设计
景观设 计手 法进 行 分析 。 与设 计实 例相结 合 ，对城 市道路 入 口景观 设 计问题
进 行探 讨和研 究。
关键词 ： 市；入 口道路；景观设计 城
Ｌａ ｄ ｃ ｐｅＤｅ ｉ ｎ ｏ ｅＣｉ ｔ ａ ｃ ａ ｎ ｓ ａ ｓｇ ｆ ｈ ｔ Ｅｎ ｒ ｎ ｅ Ｒｏ ｄ ｔ ｙ
城市入 口大 多为城 郊结合部 的各交通干道 交汇 道 路周边景观 的布局 特色【 。不论哪种形 式的城 ２ 】 口，各种景观元素大都依道路而分布 ，因此，在城市 市 ，生活在其 中的人们在此特殊 的地 点都 会产生 入 口景观设计 中 占主导地位 的便是入 口道路景观设 相应 的联 想 ，可以说城市入 口道路反映 着城 市历 计 ，两者甚至在某种程度上是一致的。城市入 口道路 史的发展过 程 ，记载着重要 的历史事件 ，蕴涵着 景观设 计的 目的是塑造和 完善 城市形象 ，通过对绿 城市 的文化 。
城市入 口是城市的 门户 ，一般处于城乡结合部 ，是城市 自身与外部联 系的窗 口和纽带 。随着近工业 、现代科学和人文学科的发展，城市趋于膨胀 ，向着高密 度、大规模的状态延伸【。城市入 口作为城市 的重要组成部分 ，其范 围也在不断 ｌ １ 地 扩展 ，其景观 的美丑直接影响到城市 的形象 ，但是城市入 口景观的建设一直 以 来并 未得到足够的重视 ，在城市建设 中处于边 缘地位。
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（ ｎｉｇＭｕ ｉ ｐ ｌ ｓ ｎａ ｄＲ ｓａｃ ｎｔｕｅＣ ． ｔ ，Ｎａｊ ｇ ｉｎ ｓ Ｎａｊ ｎｃ ａ Ｄｅｉ ｎ ｅｅ ｒｈＩｓ ｔｔ ｏ，Ｌｄ ｎ ｉ ｇ ｉ ｎｉ ，Ｊ ｇｕ ｎ ａ ２０ ０ ， ｈｎ ） １０ ２ Ｃ ｉａ
Ａｂｓｒ ｃ ： ａ ｎｔ ｅｔｅ ｒ ｔ ａ ｅ ｕ ｔ ｎ ｅ ｅ ｒ ｈｔ ｅｃ ｒｅ ｔｓａｕｓｏ ｅｌ ｄ ｃ ｐｅ ｔ ａ ｔ Ｌｅ ｒ ｈ ｏ ｅ ｉ ｌ ｓ ｌｓａ ｄｒ ｓ ａｃ ｕ ｒｎ ｔ ｔ ｆ ａ ｓ ａ ｈ ｃ ｒ ｈ ｈ ｔ ｎ ｏ ｉｙｅ ｔａ ｃ ｏ ｄａ ｄａ ａｙ ｉ ｅｍｅ ｏ ｆｔ ｅｄ ｓｇ ． ｍ ｂ ｎ ｄ ｗｉ ｅｅ ａ ｔ ｆａｃｔ ｎ ｅ ｎ ｅｒ ａ ｌ ｓｓｔ ｔ ｄｏ ｅ ｉ ｎ Ｃｏ ｎ ｎ ｈ ｈ ｈ ｉ ｅ ｔ ｒ ｌｖ ｎ ｈ ｅ ａ ｐ ｅ ｆａｃ ｔ ｘ ｍ ｌ ｓｏ ｉｙ， ｓｕ ｙ ａ ｄ ｅ ｐ ｏ ｅ ｔ ｅｉｓ ｅ ｗｈ ｃ ｅ ｉ ｎ ｔ ｅｌ ｎ ｓ ａ ｅｏ ｉｙ ｔ ｄ ｎ ｘ ｌ ｒ ｈ ｓ ｕ ｉｈ ｄ ｓｇ ｈ ａ ｄ ｃ ｐ ｆｃ ｔ ｅ ｔａ ｃ ｏ ｄ． ｎｒ ｎ ｅｒ ａ Ｋ ｅ ｗｏ ｄｓ Ｃｉ Ｅｎ ｒ ｃ ｏａ ； ｎ ｃ ｐ ｅ ｉ ｎ ｙ ｒ ： ｔ ｙ； ｔａ ｅｒ ｄ Ｌａ ｄｓ ａ ｅｄ ｓｇ ｎ
等区域 ，随之而来的是城市入 口道路景观的复杂 性 。通 过城 市入 口道路从非城市 进入城 市的过程
１ 历史 性 ＿ ２
城 市在 长 期 的发 展 与演 变 过程 中 ，形 成 了 自身独 中 ， 农 田 、 自然 的 山体 、密 集 的 居住 区 、 杂 乱 的
特的文化特质。一些有代表性的历史时期所形成 的道 开 发 空地 在 此 以 不 同的 方 式 交 汇 与 罗列 ， 组 成 了
景观 要 素 的收 集 ，形 成 对城 市 的 第一 印象 ，通 过 体 验 １ 功 能复杂性 ４
入 口道路景观的空间布局、景观形态、风格韵味 、环
城市入 口处 既有城市的功能 ，同时也具有部
境结 构等 ，了解城市 的 风格 、地 理 、文化 、个 性特 色 。 分 非城市的功能 。城市入 口道路 常常存在于居住 因此 ，重视 城 市入 口道 路景 观 的设 计 ，将 对 塑造 城市 区 、 工 厂 、交 通 枢 纽 、商 业 集散 地 、农 田 、荒 地 形 象产生重要作用。
此 ，在城市入 口道路 景观建设的思考上 ，一是从 空间变化 ，城市 的不断外扩 ，城市入 口位置不断
当人们进入一个 城市 ，无论对这 座城市 了解多 变化 的角度进行； 二是从时间发展 ，人们不断变化 少 ，都会在城市入 口道路的行进过程 中，通过对道路 的审美倾向 以及心理需求角度进行 。
化 、道 路 设 施 、环 境小 品和 构筑 物 的规 划 ，为 人们 提 １ 相对 变 动性 ． ３
供舒适 的交通 ，为城市增添美景 。
城市是一个连续 的发展过程 ，城市入 口道路 伴随着城市景观的演化 ，必然也将受到影响【 ３ ］ 。因
１ 城 市 入 口道 路景 观特 性
１ 识 别性 ． １
南方农业 Ｓ ｕ ｈ ａ ｇｉｕｕｅ ｏ ｔ Ｃ ｉ Ａ ｒ ｌ ｒ ｈ ｎ ｃｔ
２１ 年 １ ０ ０ ０月
第４卷第 ｌ 期 ０
城 市 入 口道 路 景 观 设 计
符
禾 一 江苏省南京市市政设计 研究院有限责任公
摘
要： 通过调 查研 究，吸取 既有 的理 论成 果，针对城 市道路 入 口现状 及