驾驶员安全培训资料

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第一章司机的职责及管理

一、司机录用条件

1、驾驶技术熟练,熟悉交通法规和车辆基本构造,脚踏实地、工作勤奋;

2、五官端正,有比较标准的普通话表达能力;

3、驾驶资历满三年以上,具备B证以上驾驶资格;

4、有重车辆事故和肇事而未作处理的不予录用。

二、司机职责

1、爱岗敬业,热爱公司,维护公司良好的形象;

2、认真钻研业务、技术,提高自身素质和服务水平;

3、遵守法律、条例和公司各项规章制度;

4、服从命令、听从指挥,努力完成各项任务;

5、精心爱护车辆,保证车况良好,车容整洁,各种设备齐全;

6、正确驾驶车辆,预防车辆事故。

三、司机交通行为规

1、遵守行为美德和职业道德,文明驾驶、礼貌行车,格遵守交通法规和公司各

项规章制度;

2、坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容保持整洁,不驾驶机

件失灵的或存在安全隐患的车辆;

3、随身携带驾驶证,不准驾驶与准驾车种不符的车辆,禁将车辆交给非司机驾

驶;

4、驾驶车辆时要精力集中,不超速行驶,不强行超车,禁疲劳驾驶、酒后驾驶;

5、停放车辆要遵守规定,禁乱停乱放,拉好手制动,锁好车门,确保安全,注

意保管货物,防丢失、破损;

6、行车中发生交通事故应保护现场,积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司

领导。

四、司机工作规章

1、遵守作息时间,按时上下班和按规定加班;

2、工作中必须随身携带通信工具,并保证每天开机;

3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报,任司机不得在工作时间擅自拆卸车

辆;

4、工作期间禁喝酒;

5、值班司机必须坚守岗位,一律在公司待命,不得擅自离岗;

6、禁非司机开车,禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆;

7、禁私自乱拿他人随车工具。

第二章车辆使用规定

一、车辆使用管理规定

1、司机上班时要认真保存好车钥匙,出车必须带好相关证件(驾驶证、行驶证),

必须携带司机包,包放置车辆手续和工作单,禁放置与出车无关的物品;

2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通,不得无故关机,拒接;

3、必须格遵守公司的相关车辆管理规定,禁非司机开车和疲劳驾驶,禁随意改

变行车路线,禁公车私用,禁用公司的财产做交易,一经发现给予肃处理,

情节重者开除;

4、爱护公司车辆,定期维护检查,预防事故发生;

5、发生交通事故时,应报告事故发生时间、地点、准确位置,保护好现场,并

在24小时报保险公司;

6、有意损坏车辆及公司财物者,按损失额赔偿并予以辞退,情节重者移交司法

行政机关处理;

7、未经允,禁司机开车回家或办私事。

二、随车工具及随车证件管理

1、司机出车必须备齐应有的工具和随车证件,并妥善保管,不得错备;如不备

或错备,出车途中出现差错,一切后果由本人承担;

2、因工作需要司机更换车辆,必须在车队长的参与下办好随车工具及证件的交

接,如有丢失由交车司机负责赔偿;

3、老司机离车,新司机上车必须向车队队长办理交接手续;

4、司机有事请假,要向替班司机讲明车辆有关事宜;

5、如有丢失或损坏车辆随车工具和证件,司机必须立即上报车队,车队队长安

排补齐,并追究当事人责任,如系个人原因,当事人按照实际价值赔偿;

6、司机离职必须经车队队长办理交接手续。

第三章车辆保养

一、车辆保养的分类

车辆保养必须坚持预防为主的原则。它分为日常保养、定期保养(包括一级保养,二级保养和三级保养)、初驶保养、换季保养和停驶车保养等五种。

二、在车辆生产厂家提供免费保养的条件下,尽量到服务站进行保养

三、日常保养

日常保养以对车辆的清洁和外部检查为重点。日常保养包括出车前检查、途中检查和返回保养。

(一)出车前检查项目

1、检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足。检查全车油、水、气有无渗

漏;

2、检查各仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器及其它附属设备工作情况;

3、发动机有无异响,工作是否正常;

4、检查转向、传动、制动和轮胎的技术状况及紧定情况;

5、检查装载是否合理和安全可靠。

(二)途中检查项目(通常在行驶两小时左右进行的检查)

1、检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况;

2、检查轮毂、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常;

3、检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧定情况;

4、检查机油、冷却液的液面高度和全车油、水、气有无渗漏现象;

5、检查装载情况。

(三)返回后保养项目

1、清洁车辆;

2、加添燃油,检查润滑油、冷却液,冬季无冷却液车辆应放尽冷却水;

3、检查三角皮带的完好情况和松紧度;

4、检查轮胎气压,清除嵌在轮胎间及表面的异物;

5、排除行驶中发现的故障;

6、放掉储气筒及油水分离器的积水的污物(气压制动车辆);

7、检查、整理随车工具、附件、切断电源。

四、定期保养

车辆的定期保养由各车辆部根据不同的车型,格按照该车的使用说明书,制定相应的保养项目和计划,并督促实施完成。

五、换季保养

全年最低气温在-5℃以下的地区,在入夏和入冬前必须对车辆进行换季保养。换季保养的项目:

1、清洗燃油箱,检查防冻液;

2、按地区季节要求更换润滑油和燃油;

3、清洁蓄电池,调整电解液密度并进行充电;

4、检查供暖、通风装置和放水开关的完好情况。

六、新车初驶期的保养

新车和发动机经过大修的车辆,在规定的行驶里程的使用磨合,称为车辆初驶。车辆初驶期的工作特点是:零件加工比较粗糙,润滑效能降低,磨损加剧;紧固件容易松动。所以,必须按照车辆初驶的规定进行使用和保养。车辆的初驶期:汽油车为1500公里,其他车辆的初驶里程参照原厂规定执行。初驶里程从新车或发动机经过大修后出厂开始计算。车辆初驶的使用规定:

1、减载:初驶期,汽车的载重量应逐渐增加,但最多不得超过额定载重量的80%;

2、减速:发动机不得高速运转,限速装置不得任意调整或拆除。应适当控制车

速;

3、按规定正确选用燃油和润滑剂;

4、到初驶期的里程后,到特约维修店进行强保。

七、车辆保养峻工及车辆技术状况良好的标准

经过保养的车辆,要按照车辆保养峻工验收项目检查验收。不合格的项目要重新进行保养。

1、发动机启动容易,各种转速下运转均匀,改变转速过渡圆滑,工作良好。柴

油发动机无“游车”、“飞车”现象;

2、发动机温度正常,机油压力、气缸压力符合要求;

3、离合器结合平稳,分离彻底,无打滑、发抖现象,踏板自由行程符合要求;

4、变速器换档时应轻便灵活,无乱档、跳档现象;

5、传动轴安装正确,锁止、紧定可靠;

6、轮胎换位及安装正确、气压正常制动鼓检视要外露;

7、钢板弹簧及螺栓安装正确,紧定可靠;

8、转向机操纵轻便灵活,各部螺栓紧定、锁止可靠,前轮前束、转向角和转向

盘游动间隙符合要求;

9、轮毂轴承、制动蹄片隙等各部调整适当,工作温度正常车辆滑行性能良好;

10、蓄电池外部清洁,电解液面高度和密度应符合要求;

11、发电机工作性能良好,皮带力符合要求;

12、发电机调节器工作性能符合要求;

13、起动机工作性能良好,调整适当,防尘箍完好;

14、各仪表、灯光、信号、开关工作正常,全车线路齐全完好,固定可靠;

15、各总成润滑油数、质量符合要求,各润滑点及各活动关节按要求加注润滑

剂;

16、全车各部无漏油、水、气现象,所有连接螺栓紧固、锁止可靠;

17、车容整洁,车门、车箱、驾驶室、发动机罩、翼子板等应无明显缺陷。

第四章车辆油料管理使用规定

一、车用油料的管理

1、各车辆单位必须选定一家正规加油站,作为合作单位,为所属车辆办理加油

卡,公司所有车辆必须到指定加油站持卡加油,禁现金加油,长途车必须加油时,一定要选择中化或中国油的正规加油站加油;

2、使用各种用油要熟悉品质、标号、产品年限;

3、加注油时要禁烟火,冬季烤火注意安全,不准高温接触油箱;

4、不准用汽、柴油清洁车辆发动机;

5、格车辆油料消耗指标,大力提倡节约用油;

6、润滑油必须由维修中心根据不同的车型统一购买,禁司机自行更换润滑油。

二、油耗管理规定

1、车辆部对所属车辆根据技术状况、购买年限制定出单车额定油耗标准,该标

准根据实际情况,每季度可作一次调整;

2、禁私自拆卸里程计数装置,如出现故障必须立即修复;

3、供油系统要完好无损,防止跑、冒、滴、漏;油箱不能加注过满,油箱盖必

须封盖实并上锁,禁使用非制式油箱盖,油箱盖丢失必须立即配置;

4、维修保养车辆时,只能使用专用清洗油,不能使用车用燃油;

6、因车辆机械故障造成油耗增加,应立即主动排除。如司机不能排除时,应及

时报告车队长和修理车间给予修复;

7、发动机磨合要及时报车辆部统计员;

第五章交通事故

一、交通事故的分类

1、轻微事故:一次造成轻伤1—2人,或财产损失、机动车事故不足1000

元,非机动车不足200元;

2、一般事故:一次造成重伤1—2人,或者轻伤3人以上,财产损失不足3万

元;

3、重大事故:一次造成死亡1—2人,或者重伤3人以上10人以下,财产损

失3万元不足6万元;

4、特大事故:一次造成死亡3人以上,重伤11人以上或者死亡1人重伤8人

以上,或者死亡2人同时重伤5人以上,财产损失6万元以上的事故。

二、交通事故损失

1、直接损失:交通事故后产生的车辆及损坏设施的维修、赔付费用及处理事故

所产生的其他经认可的费用;

2、公司损失:保险公司免赔部分和保险公司赔偿后公司为该事故额外支出部分

(包括处理事故人员差旅费、停车费、对家属食宿费、以及其他保险公司不予支付的费用)。

三、发生交通事故无责任的,免于赔偿;有责任的根据损失情况赔偿直接损失额

的5%-10%。

四、出私车者(不含公司批准)、未备案的干部和私自将车辆交给他人驾驶所发

生的交通事故,公司概不负责,一切后果自己承担。

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计划编号:YT-FS-9263-36 驾驶员安全教育培训计划 模板(完整版) According To The Actual Situation, Through Scientific Prediction, Weighing The Objective Needs And Subjective Possibilities, The Goal To Be Achieved In A Certain Period In The Future Is Put Forward 深思远虑目营心匠 Think Far And See, Work Hard At Heart

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的安全意识。 (1)征订交通安全方面的学习资料,收看有关交通安全教育光盘。 (2)每日利用早检期间,针对每位驾驶员情况,与驾驶员进行面对面口头教育。 (3)每月必须组织一次安全例会,主要组织驾驶员学习传达上级交通安全指导精神,及学习有关交通安全知识,并针对本单位具体实际情况,落实布置安全措施。(安全学习实行签到制度,保证所有驾驶员都要参加安全教育会议,对于值班驾驶员第二天进行补充教育学习) (4)节假日前要组织重点教育,进一步提高驾驶员交通安全法制意识,预防和减少交通事故的发生。必要时要收看交通安全录像和聘请运管处、公安交巡警部门到公司上交通安全教育课。 (5)定期或不定期的组织驾驶人员进行必要的安全及相关知识教育,听取驾驶人员对安全行车工作的建议,必要时进行试卷考核,并存档作为安全奖励的

最新驾驶员安全教育内容三篇

一、上车前检查及保持正确驾驶姿势 疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一,而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一,因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜,前后使腿部保留一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3,车侧迹线1/5~1/6。右侧地平线1/2,车侧迹线1/5。此外,行车前对车辆的细致检查,如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。道路运输,是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。车辆运行的安全如何至关重要。而影响安全的首要工作,就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后,对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来,我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现,驾驶员提前预防,即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察,变得越来越重要。 二、始终使用安全带,安全才有保障 汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带",在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计,驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的 37.7倍;前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍;后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的 3.1倍。因此,驾车过程应全程使用安全带,最大限度降低意外带来的损害。不系安全带是一种违法行为,《中华人民共和国道路交通安全法》第51条明确规定:“机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,摩托车驾驶人员应当按规定戴头盔。”不系安全带已构成违法,违法就应受到处罚。生活中,有许多人开车、乘车嫌麻烦,不系安全带,一旦发生碰撞,这是十分危险的事情。不系安全带,车辆发生激烈碰撞后的7个0.1秒后就是死亡。 据交通安全测试,车辆发生激烈碰撞后的第一个0.1秒,汽车前保险杠和“前脸”会被撞毁; 第二个0.1秒,虽然汽车大架已经停下来,但汽车的其他部件仍然在以每小时88公里的速度前行,这时司机出于本能伸直双腿支撑,双腿会在膝关节处断裂; 第三个0.1秒,方向盘开始破碎,且方向盘轴已接触到驾驶员的胸腔; 第四个0.1秒,汽车前轮损毁,车体开始肢解; 第五个0.1秒时,司机的躯体被方向盘轴刺穿,肺部开始出血; 第六个0.1秒,冲击来得更加剧烈,汽车大架挤压成原来的一半大小,驾驶员的头撞上了挡风玻璃; 第七个0.1秒,方向盘轴、车门断裂后挤压着司机,但这已经不会再对司机造成任何痛苦——因为司机已经死亡。

驾驶员安全教育内容和方法

驾驶员安全教育内容和 方法 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

驾驶员安全教育内容和方法一、引言 在影响交通安全的人、车、路各因素中,人是主体,是最主要的因素。根据国内外交通事故成因分析,人为过失造成的事故占交通事故总数的90%以上。造成人为过失的原因很多,有驾驶技术不良、车辆机件失灵、行人突然横穿公路、道路条件不好、气候状况恶劣、交通管理不善等。本人认为,最主要原因是由于机动车驾驶员安全生产意识不强。安全生产意识强不强,直接关系能否安全生产。良好的安全生产意识的养成,一方面靠驾驶员的自身学习,另一方面靠管理者的教育培养。 运输安全生产,简单说,就是为了使运输过程在符合安全要求的道路交通条件和工作秩序下进行,防止伤亡事故的发生、保障交通参与者生命财产安全而采取的各种措施和活动。意识是人的头脑对于客观物质世界的反映,是感觉、思维等各种心理过程的总和,驾驶员安全生产意识(以下称安全意识),就是驾驶员在运输过程中,通过对各种交通因素的感知,在头脑里自觉反映而采取的以确保安全为主的各种操作和措施。安全教育的目的,就是要最大限度的培养驾驶员的这种自觉反应意识。 二、驾驶员安全教育的主要内容 安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。基于提高驾驶员安全意识,预防和减少事故的目的,完全靠驾驶员的自觉是不够的,必须要开展一些强制性的安全教育活动,对于企业来说,驾驶员安全教育活动要形成

长效机制。驾驶员安全教育要教育些什么呢?我认为,应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。 1.安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育 国家制定的法律法规代表国家意志,是为维护交通秩序,预防和减少交通事故,保护人身财产安全而制定的,是对驾驶员最基本、最起码的约束和要求,驾驶员必须无条件遵守。企业安全生产管理规章制度是根据国家法律法规,结合地方及企业实际,为规范有效地进行安全管理,而制定的具体规范和措施。驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度的规定,极有可能造成事故,损害人身财产安全。所以,驾驶员安全教育工作,应当以法律法规和企业安全管理规章制度的教育为主。 合我们运输企业实际,法律法规和企业安全管理规章制度教育的重点应放在以下内容上: (1).国家制定的道路交通安全法、道路运输条例、云南省道路交通安全条例等法律法规; (2).当地政府和公安交警、运政等行业管理部门下发的文件; (3).企业安全生产管理新机制、规范性制度、办法、措施。 开展法律法规和规章制度教育活动时,要避免照本宣科,要在学习条文的同时,举一些驾驶员身边的事例、熟知的事例,使活动生动具体,达到预定的目的和效果,通过学习教育,可以提高驾驶员的法律法

驾驶员安全教育培训

驾驶员行车安全教育培训 做任何事情,能否取得成功,在于我们对做这件事情的准备是否充分。安全驾驶车辆能否实现安全抵达目的,也是靠我的驾驶前、驾驶中、收车后系列安全准备工作,坚持“安全驾驶,始于有备”的做法,遵循安全行车黄金法则“集中注意力,仔细观察,提前预防”,才能实现安全驾驶目的。所以在日常中我们要做好以下几点,养成良好的安全驾驶习惯,时刻牢固树立“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,以“文明驾驶,安全出行”为已任,增强安全驾驶意识。 一、上车前检查及保持正确驾驶姿势 疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一,而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一,因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜,前后使腿部保留一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3,车侧迹线1/5~1/6。右侧地平线1/2,车侧迹线1/5。此外,行车前对车辆的细致检查,如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。道路运输,是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。车辆运行的安全如何至关重要。而影响安全的首要工作,就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后,对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来,我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现,驾驶员提前预防,即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察,变得越来越重要。 二、始终使用安全带,安全才有保障 汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带",在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计,驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍;前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍;后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。因此,驾车过程应全程使用安全带,最大限度降低意外带来的损害。不系安全带是一种违法行为,《中华人民共和国道路交通安全法》第51条明确规定:“机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,摩托车驾驶人员应当按规定戴头盔。”不系安全带已构成违法,违法就应受到处罚。生活中,有许多人开车、

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安全生产教育培训记录 主题:安全生产 时间:年月日地点: 主讲人: 记录人: 培训人员: 培训内容:驾驶员安全教育 1、未经劳动、公安交通部门培训合格持证人员,不熟悉车辆性能者不能驾驶车辆, 严禁酒后驾车。 2、应坚持做好例保工作,车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全如作用不 良不准用车。 3、严禁翻斗车、自卸车车厢乘人,严禁人货混装,车辆载货应不超载、超高、超宽,捆扎应牢固可靠,应防止车内物体失稳跌落伤人。 4、乘坐车辆应坐在安全处,头、手、身不得露出车厢外,要避免车辆启动制动时跌倒。 5、车辆进出施工现场,在场内掉头、倒车,在狭窄场地行驶时应有专人指挥。 6、现场行车进场要减速,并做到“四慢”:道路情况不明要慢;线路不良要慢;起步、会车、停车要慢;在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。 7、在临近机动车道作业区和脚手架等设施,以及在道路中的路障应加设安全色标、 安全标志和防护措施,并要确保夜间有充足照明。

8、装卸车作业时,若车辆停在坡道上,应在车轮两侧用楔形木块加以固定。 9、人员在场内机动车道应避免右侧行走,并做到不平排结队有碍交通;避让车辆时,就避让于两车交会之中,不站于旁有堆物无法退让的死角。 10、机动车辆不得牵引无制动装置的车辆,牵引物体时物体上不得有人,人不得进 入下在牵引的物与车之间,坡道上牵引时,车和被索引物下方不得有人作业和停留。11、如遇泥泞、溶软沥青路面,或灰砂较差的道路,都应低速行驶,不得急剧加速 猛冲。 12、下班前各操作处于断开位置,切断电源,离开驾驶室必须加锁。 13、发现安全隐患要及时排除,若发生事故正确进行处理,及时向上级报告,作好 安全行车记录。

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驾驶人员教育培训教材 在用机动车的安全技术状况,必须符合国家和地方颁布的有关安全技术规定的要求,并经检验合格、取得牌照、行驶证后方准行驶。驾驶人员必须取得行政主管部门核发的操作证方可上岗作业,严禁酒后驾车。 一、驾驶员凭调度的派出单出车,不能随意地或未经批准私自驾车外出,未经项目有关领导批准,将车辆交给他人使用。 二、行驶途中要做到严格遵守有关交通规则,服从交通管理人员的指挥和管理,集中思想、谨慎驾驶,中途行驶不急躁,不抢挡,礼貌驾驶,顺序进行,密切注意行人和各种车辆状态,保持车距和横向距离,转弯时要“减速鸣号,靠右行”,能见度差等情况时要视情减速、尽量避免使用紧急制动,快速转向。 三、严禁超速、超载和强行超车,在道路宽阔、视线良好、确保安全行车的前提下按规定时速行进。 四、车辆必须按指定地点停放,严禁乱停乱放,行驶途中需临时停车,要紧靠道路右侧,不准逆向停车。 五、爱护车辆,做好例行保养,经常保持车辆整洁和机件性能完好,坚持“三查”(出车前、行驶中、回校后),防止“四漏”(油、水、汽、电)和“五不出车”(刹车不良不出车;转向系统有

故障不出车;喇叭不响不出车;灯光不亮、雨刷不灵不出车;安全设备不齐全或无效不出车。) 六、发生事故,要保护现场,抢救伤员时必须做好标记,并及时向有关部门汇报联系,并按“三不放过”原则认真处理。 七、出车前应检查车辆制动器、转向机构、喇叭、前后方向灯及刹车指示灯是否完好,不合要求不准出车。 八、文明驾车,礼貌服务。 手握方向盘,责任重如山。安全第一位,生命贵为天。出入车检查,千万别偷懒。出车有手续,要有领导签。紧急先出车,回来应补单。行车要全神,遵章第一先。中速来行驶,节油又安全。车开行驶道,超车要规范。宁停三分钟,不抢一瞬间。路口先减速,看清再向前。塞车守秩序,切勿朝前钻。 世界上没有真正安全的汽车,但有真正安全的司机。 那么如何安全驾车呢?这是偶请教总结下的一些资深老司机的驾驶安全经验及驾驶技巧口诀,请新手们熟记下列口诀,一定能够使你与安全同行.诀曰 ■事故出在好路段 从驾驶员的角度来说,一般都喜欢开新车、好车、跑好路,给自己创造一个好的条件,以便安全顺利地到达。这种想法是有道理的,是大家公认的一个基本条件,但不能就此认为是保证安

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第一章司机的职责及管理 一、司机职责 1、爱岗敬业,热爱公司,维护公司良好的形象; 2、认真钻研技术,提高自身素质和服务水平; 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度; 4、服从命令、听从指挥,努力完成各项任务; 5、精心爱护车辆,保证车况良好,车容整洁,各种设备齐全; 6、正确驾驶车辆,预防车辆事故。 二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德,文明驾驶、礼貌行车,严格遵守交通法规和公司各项规章制度; 2、坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容保 持整洁,不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆; 3、随身携带驾驶证,不准驾驶与准驾车种不符的车辆,严禁将车辆交给非司机驾驶; 4、驾驶车辆时要精力集中,不超速行驶,不强行超车,严禁疲劳驾驶、酒后驾驶; 5、停放车辆要遵守规定,严禁乱停乱放,拉好手制动,锁好车

门,确保安全,注意保管货物,防丢失、破损; 6、行车中发生交通事故应保护现场,积极抢救伤者并及时报告 交通民警和公司领导。 四、司机工作规章 1、遵守作息时间,按时上下班和按规定加班; 2、工作中必须随身携带通信工具,并保证每天开机; 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报,任何司机不得在工 作时间擅自拆卸车辆;(特殊情况例外) 4、工作期间严禁喝酒; 5、值班司机必须坚守岗位,一律在公司待命,不得擅自离岗; 6、严禁非司机开车,严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆; 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙,出车必须带好相关证件(驾 驶证、行驶证)。

2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通,不得无故关机,拒接电话; 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定,严禁非司机开车和 疲劳驾驶,严禁公车私用,严禁用公司的财产做交易。 4、爱护公司车辆,定期维护检查,预防事故发生; 5、发生交通事故时,应报告事故发生时间、地点、准确位置, 保护好现场,并急时上报上级领导和保险公司。 6、有意损坏车辆及公司财物者,按损失额赔偿并予以辞退,情 节严重者移交司法行政机关处理; 7、未经允许,严禁司机开车回家或办私事。 二、随车工具及随车证件管理 1、因工作需要司机更换车辆,必须在上级领导的参与下办好证 件的交接(行驶证交接),如有丢失由交车司机负责赔偿; 2、司机有事请假,要向替班司机讲明车辆有关事宜.。(行驶证交接和车辆存在的一些问题。) 5、如有丢失或损坏车辆随车工具和证件,司机必须立即上报上 接领导,并追究当事人责任,如系个人原因,当事人按照实际价值赔偿; 6、司机离职必须办理交接手续。

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一、司机录用条件驾驶员安全培训内容资料第一章司机的职责及管理 1、驾驶技术熟练,熟悉交通法规和车辆基本构造,脚踏实地、工作勤奋; 2、身高不低于165厘米,两眼的视力均在1.0以上,无色盲,身体健康,年龄 在38岁以下,具备初中以上文化程度,高中以上优先考虑; 3、五官端正,有比较标准的普通话表达能力; 4、驾驶资历满三年以上,具备B证以上驾驶资格; 5、有严重车辆事故和肇事而未作处理的不予录用。 二、司机职责 1、爱岗敬业,热爱公司,维护公司良好的形象; 2、认真钻研业务、技术,提高自身素质和服务水平; 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度; 4、服从命令、听从指挥,努力完成各项任务; 5、精心爱护车辆,保证车况良好,车容整洁,各种设备齐全; 6、正确驾驶车辆,预防车辆事故。 三、司机交通行为规范

1、遵守行为美德和职业道德,文明驾驶、礼貌行车,严格遵守交通法规和公司 各项规章制度; 2、坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容保持整洁,不驾驶机 件失灵的或存在安全隐患的车辆; 3、随身携带驾驶证,不准驾驶与准驾车种不符的车辆,严禁将车辆交给非司机 驾驶; 4、驾驶车辆时要精力集中,不超速行驶,不强行超车,严禁疲劳驾驶、酒后驾 驶; 5、停放车辆要遵守规定,严禁乱停乱放,拉好手制动,锁好车门,确保安全, 注意保管货物,防丢失、破损; 6、行车中发生交通事故应保护现场,积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司 领导。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙,出车必须带好相关证件(驾驶证、行驶证)。 2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通,不得无故关机,拒接电话;

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道路交通安全知识培训课件 内容概括: 1、交通道路安全知识 2、出车前安全准备 3、人体疲劳“三个阶段” 4、调整状态再工作 5、制动突然失灵该怎么办? 6、汽车自燃的原因与预防 7、大风天气如何驾车 8、冰雪道路如何防止车辆滑溜 9、雨、雪天安全驾驶技巧10、冰雪路面行车“七要素” 11、发生交通事故怎么报警及报警内容12、发生意外怎么办? 13、伤情判断和自救14、机动车故障应急处理 1、驾驶机动车不得有下列行为: (1)在车门、车厢没有关好时行车; (2)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品; (3)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为; (4)下陡坡时熄火或者空挡滑行; (5)向道路上抛撒物品; (6)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品; (7)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟; (8)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 (9)向道路上抛撒物品; (10)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品; (11)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟; (12)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 2、汽车驾驶员一般应具备哪些知识? 汽车驾驶员应对确保安全和对各种事物规律性的必要认识和理解。应具备“五知”、“撞击力”、“速度”、“空间”等几个方面概念。 (1)“五知”:指知人、车、路、天、货; (2)撞击力:汽车在运动中动能,可根据物理学动能定律公式求得。要明确车速愈快,动能愈大,所以道路上任何人、车、物是经不起撞击

的; (3)速度:汽车在运行过程中遇到意外情况不是一刹就停的。所以驾驶车辆人员必须掌握速度和制动距离的概念。要明确车速提高一倍,制动距离要增加四倍; (4)空间:是前后车距、横向和低空障碍高度等。 3、最易发生交通事故有哪些原因? (1)车辆出发前未做安全检查; (2)超速、开快车; (3)长途、长时间开车,精神体力不佳; (4)酒后开车; (5)随意超车、乱换车道、蛇行行驶; (6)在高速公路行使路肩; (7)未保持安全距离; (8)不专心开车,驾驶中与人谈笑,或者车行中打电话,做其它事情等; (9)闯红灯; (10)转弯时未减速慢行。 4、汽车驾驶人心理素质主要表现在哪些方面? 根据辩证法内外因果关系理论,外因是重要条件,内因是根本依据,外因是通过内因而起作用的。一个驾驶员安全行车与驾驶员技术水平和其心理因素有关。从实践证明:心理素质好的驾驶人员,能做到几十年如一日。安全行车上百万公里;而心理素质差的驾驶人员则是大小行车事故接连不断。 驾驶人员的心理素质主要是思想修养和职业道德,他是统帅驾驶人员的行车全过程并制约驾驶人员的技术水平。驾驶人员心理素质差的具体表现: (1)个性方面:以自我为中心,性格急躁粗暴,自由散漫、争强好胜、喜欢寻求刺激、缺乏责任心、行为随意; (2)智能方面:智育水平低,不愿学习,注意力分配差、深度知觉差、动作反应不当等。 5、对车辆各主要机件的基本技术要求是“四动四全四不漏”、“四清五

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目录 第一章司机的职责及管理-------------------------2 第二章车辆使用规定-------------------------------3 第三章车辆保养-------------------------------------4 第四章车辆检查制度-------------------------------8 第五章车辆紧急情况使用预案-------------------8

第一章司机的职责及管理 一、司机职责 1、爱岗敬业,热爱公司,维护公司良好的形象; 2、认真钻研技术,提高自身素质和技术水平; 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度; 4、服从命令、听从指挥,努力完成各项任务; 5、精心爱护车辆,保证车况良好,车容整洁,各种设备齐全; 6、正确驾驶车辆,预防车辆事故。 二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德,文明驾驶、礼貌行车,严格 遵守交通法规和公司各项规章制度; 2、坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容 保持整洁,不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆; 3、随身携带驾驶证,不准驾驶与准驾车种不符的车辆,严 禁将车辆交给非司机驾驶; 4、驾驶车辆时要精力集中,不超速行驶,不强行超车,严 禁疲劳驾驶、酒后驾驶; 5、停放车辆要遵守规定,严禁乱停乱放,拉好手制动,锁 好车门,确保安全,注意保管货物,防丢失、破损;6、行车中发生交通事故应保护现场,积极抢救伤者并及时 报告交通民警和公司领导。 四、司机工作规章 1、遵守作息时间,按时上下班和按规定加班;

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驾驶员安全培训内容资料 第一章司机的职责及管理 一、司机职责 1、爱岗敬业,热爱公司,维护公司良好的形象; 2、认真钻研技术,提高自身素质和服务水平; 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度; 4、服从命令、听从指挥,努力完成各项任务; 5、精心爱护车辆,保证车况良好,车容整洁,各种设备齐全; 6、正确驾驶车辆,预防车辆事故。 二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德,文明驾驶、礼貌行车,严格遵守交通法规和公司 各项规章制度; 2、坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容保持整洁,不驾驶机 件失灵的或存在安全隐患的车辆; 3、随身携带驾驶证,不准驾驶与准驾车种不符的车辆,严禁将车辆交给非司机 驾驶; 4、驾驶车辆时要精力集中,不超速行驶,不强行超车,严禁疲劳驾驶、酒后驾 驶; 5、停放车辆要遵守规定,严禁乱停乱放,拉好手制动,锁好车门,确保安全, 注意保管货物,防丢失、破损; 6、行车中发生交通事故应保护现场,积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司 领导。 四、司机工作规章 1、遵守作息时间,按时上下班和按规定加班; 2、工作中必须随身携带通信工具,并保证每天开机; 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报,任何司机不得在工作时间擅自拆卸 车辆;(特殊情况例外) 4、工作期间严禁喝酒;

5、值班司机必须坚守岗位,一律在公司待命,不得擅自离岗; 6、严禁非司机开车,严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆; 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙,出车必须带好相关证件(驾驶证、行驶证)。 2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通,不得无故关机,拒接电话; 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定,严禁非司机开车和疲劳驾驶,严禁 公车私用,严禁用公司的财产做交易。 4、爱护公司车辆,定期维护检查,预防事故发生; 5、发生交通事故时,应报告事故发生时间、地点、准确位置,保护好现场,并 急时上报上级领导和保险公司。 6、有意损坏车辆及公司财物者,按损失额赔偿并予以辞退,情节严重者移交司 法行政机关处理; 7、未经允许,严禁司机开车回家或办私事。 二、随车工具及随车证件管理 1、因工作需要司机更换车辆,必须在上级领导的参与下办好证件的交接(行驶 证交接),如有丢失由交车司机负责赔偿; 2、司机有事请假,要向替班司机讲明车辆有关事宜.。(行驶证交接和车辆存在的一些问题。) 5、如有丢失或损坏车辆随车工具和证件,司机必须立即上报上接领导,并追究 当事人责任,如系个人原因,当事人按照实际价值赔偿; 6、司机离职必须办理交接手续。 第三章车辆保养 一、车辆保养的分类 车辆保养必须坚持预防为主的原则。它分为日常保养、定期保养(包括一级保养,二级保养和三级保养)、初驶保养、换季保养和停驶车保养等五种。 二、在车辆生产厂家提供免费保养的条件下,尽量到服务站进行保养

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驾驶员安全教育培训 做任何事情,能否取得成功,在于我们对做这件事情的准备是否充分。安全驾驶车辆能否实现安全抵达目的,也是靠我的驾驶前、驾驶中、收车后系列安全准备工作,坚持“安全驾驶,始于有备”的做法,遵循安全行车黄金法则“集中注意力,仔细观察,提前预防”,才能实现安全驾驶目的。所以在日常中我们要做好以下几点,养成良好的安全驾驶习惯,时刻牢固树立“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,以“文明驾驶,安全出行”为已任,增强安全驾驶意识。 一、上车前检查及保持正确驾驶姿势 疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一,而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一,因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜,前后使腿部保留一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3,车侧迹线1/5~1/6。右侧地平线1/2,车侧迹线1/5。此外,行车前对车辆的细致检查,如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。道路运输,是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。车辆运行的安全如何至关重要。而影响安全的首要工作,就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后,对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来,我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现,驾驶员提前预防,即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察,变得越来越重要。 二、始终使用安全带,安全才有保障 汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带",在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计,驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍;前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍;后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的 3.1倍。因此,驾车过程应全程使用安全带,最大限度降低意外带来的损害。不系安全带是一种违法行为,《中华人民共和国道路交通安全法》第51条明确规定:“机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,摩托车驾驶人员应当按规定戴头盔。”不系安全带已构成违法,违法就应受到处罚。生活中,有许多人开车、 乘车嫌麻烦,不系安全带,一旦发生碰撞,这是十分危险的事情。不系安全带,车辆发生激烈碰撞后的7个0.1秒后就是死亡。 据交通安全测试,车辆发生激烈碰撞后的第一个0.1秒,汽车前保险杠和“前脸”会被撞毁; 第二个0.1秒,虽然汽车大架已经停下来,但汽车的其他部件仍然在以每小时88公里的速度前行,这时司机出于本能伸直双腿支撑,双腿会在膝关节处断裂; 第三个0.1秒,方向盘开始破碎,且方向盘轴已接触到驾驶员的胸腔; 第四个0.1秒,汽车前轮损毁,车体开始肢解; 第五个0.1秒时,司机的躯体被方向盘轴刺穿,肺部开始出血; 第六个0.1秒,冲击来得更加剧烈,汽车大架挤压成原来的一半大小,驾驶员的头撞上了挡风玻璃; 第七个0.1秒,方向盘轴、车门断裂后挤压着司机,但这已经不会再对司机造成任何痛苦——因为司机已经死亡。

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目录 第一章司机的职责及管理-------------------------2 第二章第二章车辆使用规定-------------------------------3 第三章第三章车辆保养-------------------------------------4 第四章第四章车辆油料管理使用规定-------------------8 第五章第五章车辆检查制度-------------------------------10 第六章第六章车辆紧急情况使用预案-------------------10

第一章司机的职责及管理

一、司机职责 1、爱岗敬业,热爱公司,维护公司良好的形象; 2、认真钻研技术,提高自身素质和服务水平; 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度; 4、服从命令、听从指挥,努力完成各项任务; 5、精心爱护车辆,保证车况良好,车容整洁,各种设备齐全; 6、正确驾驶车辆,预防车辆事故。 二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德,文明驾驶、礼貌行车,严格 遵守交通法规和公司各项规章制度; 2、坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容 保持整洁,不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆;3、随身携带驾驶证,不准驾驶及准驾车种不符的车辆,严 禁将车辆交给非司机驾驶; 4、驾驶车辆时要精力集中,不超速行驶,不强行超车,严 禁疲劳驾驶、酒后驾驶; 5、停放车辆要遵守规定,严禁乱停乱放,拉好手制动,锁 好车门,确保安全,注意保管货物,防丢失、破损;6、行车中发生交通事故应保护现场,积极抢救伤者并及时

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乐山市阳宏运输有限公司 安全生产教育培训记录主题:提高安全意识,做本质安全型驾驶员 时间:年月日丨地点: 主讲人: 记录人: 培训人员:

任务型 为了保生产,赶任务,加班加点连续作业,超负荷运转,以致安全意识每况愈下,导致发生事故。 2.驾驶员安全意识误区: 误区一:酒后驾车-我开车多少年都没有问题,也不差这一次。释义:生命只有一次,我们可以不差钱,但是生命确实唯一的,我们不能不差命,而且生命不光是我们自己的。 协I液』11酒梢濃度妙駛人之影嚮

误区二:不是我自己的车,碰点磕点没事 释义:当你容忍小事故发生时,那你离大事故不远了 根据统计学的原理,美国安全工程师海因里希统计分析了55万其事故提出事故三角形模型,得到安全界的普遍承认 模型释义:在每330次事故中,会造成死亡事故1次,轻伤,微伤事故29次,无伤事故300次。 事故模型告诉我们:要消除一次死亡重伤事故以及29次轻伤事故,必须首先消除300次无伤事故。也就是说,防止灾害的关键,不在于防止伤害,而是从根本上防止事故。所以说,当你在不断容忍或者习惯碰坏车灯,磕掉油漆等小事故发生时,你离大事故很近很近了。 误区三:侥幸心理 司机朋友在出车时一般会存在以下侥幸心理,而这些侥幸心理,往往会造

成事故的发生。 1.疲劳驾驶,由于没有合理调配而导致的连续工作或其他原因导致的疲

容易的会向后甩出,如果你跟在正后方,那你的危险几率就高很多了C 2.开在高速道路上,接近侧方入口时,或是开在一般道路上接近交岔路 口时,还没接近时,你就应该主动地往左换一车道(如果是在最右 道),如此可减少被上来的车或转弯的车撞到的可能性。 3.不要和其他的车并排行驶,尤其是在两线道路上,一定要主动地,想 法留出一个给其他车子超越的通道。因为一旦你挡住别人,虽然你是一切合法,但是会导致别人心急,要不他会紧跟在后没有安全距离, 或是强行超车挤你而过,如此你就处于一个较危险的局面。 4.当你需要减速或停止时,要提前点刹车,让你后面的车子知道你要减 速了,让他要不也减速,要不让他有机会换到超你车。绝对避免到最后时间才来急煞车。 总结:当您会安全,能安全时,您离本质安全型驾驶员就不远了。谢谢

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交通安全驾驶培训内容 驾驶员交通安全知识培训资料 驾驶安全在交通事故中,由于驾驶员操作失误所发生的事故占事故发生的50%,而驾驶员的操作失误与很多因素有关。 驾驶员的生理、心理因素、道路复杂情况、车辆本身的特点等,了解这些对驾驶员安全驾驶意义重大。 在驾车过程中要集中精力。驾驶员在道路行车的过程中,要做到安全运行,就要通过心理活动,集中于道路环境的各种情况,经大脑分析,综合判断和推理,然后采取正确的交通行为,即使在长途运输中,感到单调,乏味,疲劳,也要强迫自己集中注意力,不少事故安全证明安全行车几万里,事故出在一两米。所谓集中精力就是要求驾驶员准确感知车内外情况的变化,并迅速的作出反应,这是安全行车的关键环节。然而驾驶员的职业反映能力不是天生的,也不是短短几天所形成的,而是通过日积月累的培养和实践中得到的。所有驾车中聚精会神,专心致志,是对驾驶员所要求的,更应该培养的职业道德。 安全是相对的,危险是永存的,但事故是可以预防的。坚持安全第一,预防为主的方针,用我们对工作的耐心、细心和诚心,做好日常每一项安全工作。 组织开展交通安全驾驶培训 为进一步提高员工交通安全驾驶意识,巩固交通安全知识,

增强文明驾驶能力,5月23日,深蓄公司组织开展交通安全驾驶培训,邀请深圳市龙岗区交警大队龙城支队警官进行授课,深蓄公司司机班、兼职驾驶员以及各参建单位共70余人参加了此次培训。 授课老师围绕酒后驾驶、疲劳驾驶及文明驾驶等内容并结合视频案例进行讲解,阐述了酒驾、醉驾、疲劳驾驶以及“路怒症”的危害和后果,分享了缓解疲劳驾驶、车辆日常检查、保养的方法。授课老师与参培驾驶员就车辆行驶过程的安全行车问题进行沟通和交流,详细解答深圳地区车辆限行区域及时段、市区安全行车规定、违章处罚等问题。 深蓄公司组织培训负责人对全体参培人员讲述了深蓄电站车辆交通安全管理现状,要求各参建单位和外单位进行入深蓄工区施工单位,严格遵守深蓄电站车辆交通安全管理规定,确保建设工区内车辆交通安全。 此次培训加深了员工对危险驾驶的认识,提升了文明驾驶安全出行的意识,对工地行车以及员工日常行车安全具有教育意义。 集团开展车辆安全驾驶培训 为加强集团公务车辆的安全管理,增强驾驶人员行车安全意识,规范用车行为,2016年5月28日上午,集团在533培训教室组织开展了公务车辆安全驾驶知识培训。集团37个部门的公车负责人、管理人、使用人共计70余人参加了此次培训。 集团领导对此次培训非常重视,特邀请姑苏分局交警大队沈涛中队长和太平洋保险苏州分公司孙学广老师分别就苏州道路交通安全条例和车险费改及理赔进行解读。

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驾驶员安全教育培训试题及答案单位:姓名:分数: 一、填空题(每题2分,共20分) 1、日常维护是驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业,中心内容是清洁、润滑、紧固。 2、驾驶客车通过漫水桥时,驾驶员应让乘客抓紧车内固定物,车辆低速缓慢过桥。 3、机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时,不得超过标明的最高时速 4 5、道路旅客运输经营者不得强迫旅客乘车,不得甩客、敲诈旅客,不得擅自更换运输车辆。 6、按规定及时播放乘车安全须知视频,及时告知乘车安全注意事项,及时督促旅客系好安全带,向旅客做出安全驾驶公开承诺等。 7、雾天行车保持足够的行驶距离。雾天,能见度低,有时雾水造成路面湿滑,制动性能降低,车辆易侧滑,因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气不要在路中央行车,在会车时会非常危险。可以利用微弱的视距,盯住路中的白线行驶,保持路线不出错。 8、驾驶员责任目标是安全生产无事故、营运作业无违章、服务质量无投诉。 9、出现险情时,驾驶员保持头脑清醒,情绪镇定,不惊慌,是做好避险的先决条件。 10当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时,应立即松抬制动踏板,并迅速向侧滑的一方转动转向盘,并及时回转方向进行调整。 二、选择题(每题2分,共20分) 1、燃气汽车需停驶超过( A ),应关闭手动气阀及电气总开关。 A、10分钟 B、1分钟 C、10秒钟 2、在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时,驾驶员应( A )。 A、先制动减速,后转向避让 B、急转方向避让 C、制动减速的同时转向避让 3、道路运输从业人员诚信考核和计分考核周期为( B ),从初次领取从业资格证件之日起计算。 A、6个月 B、12个月 C、24个月 4、炎热天气行车要注意防止发动机过热,一般水温表读数不超过( B )为正常。 A、65℃ B、95℃ C、100℃ 5、驾驶机动车下陡坡时,( D )滑行。 A.可以熄火 B.可以空挡但不准熄火 C.可以空挡 D.不准空挡或熄火 6、驾驶员饮酒后行车会影响( B ),所以容易发生交通事故。 A、消化系统 B、中枢神经系统 C、呼吸系统 7、行车中遇转向突然失控时,切勿使用紧急制动,驾驶员应告知车上旅客不要惊慌,迅速( B )。 A、打破安全窗 B、抓住车内的固定物 C、跳车 8、为降低汽车的排放和油耗,驾驶员应当保持( AC )等良好的驾驶习惯。

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驾驶员 安全培训内容资料 目录 第一章司机的职责及管理-------------------------2 第二章车辆使用规定-------------------------------3 第三章车辆保养-------------------------------------4 第四章车辆油料管理使用规定-------------------8 第五章车辆检查制度-------------------------------10 第六章车辆紧急情况使用预案-------------------10 第一章司机的职责及管理 一、司机职责 1、爱岗敬业,热爱企业,维护企业良好的形象; 2、认真钻研技术,提高自身素质和服务水平; 3、遵守国家法律、条例和公司厂里以及大队各项规章制度; 4、服从命令、听从指挥,努力完成各项任务; 5、精心爱护车辆,保证车况良好,车容整洁,各种设备齐全; 6、正确驾驶车辆,预防车辆事故。 二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德,文明驾驶、礼貌行车,严格遵守交通法规 和公司各项规章制度;

2、坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容保持整洁, 不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆; 3、随身携带驾驶证,不准驾驶与准驾车种不符的车辆,严禁将车辆交给 非司机驾驶; 4、驾驶车辆时要精力集中,不超速行驶,不强行超车,严禁疲劳驾驶、 酒后驾驶; 5、停放车辆要遵守规定,严禁乱停乱放,拉好手制动,锁好车门,确保 安全,注意保管货物,防丢失、破损; 6、行车中发生交通事故应保护现场,积极抢救伤者并及时报告交通民警 和公司领导。 四、司机工作规章 1、遵守作息时间,按时上下班和按规定加班; 2、工作中必须随身携带通信工具,并保证每天开机; 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报,任何司机不得在工作时间擅 自拆卸车辆;(特殊情况例外) 4、工作期间严禁喝酒; 5、值班司机必须坚守岗位,一律在单位待命,不得擅自离岗; 6、严禁非司机开车,严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆; 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定

驾驶员交通安全培训

驾驶员交通安全培训资料第一章司机的职责及管理 一、司机职责 1、爱岗敬业,热爱公司,维护公司良好的形象; 2、认真钻研技术,提高自身素质和服务水平; 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度; 4、服从命令、听从指挥,努力完成各项任务; 5、精心爱护车辆,保证车况良好,车容整洁,各种设备齐全; 6、正确驾驶车辆,预防车辆事故。 二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德,文明驾驶、礼貌行车,严格遵守交通法规和公司各项规章制度; 2、坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容保持整洁,不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆; 3、随身携带驾驶证,不准驾驶与准驾车种不符的车辆,严禁将车辆交给非司机驾驶; 4、驾驶车辆时要精力集中,不超速行驶,不强行超车,严禁疲劳驾驶、酒后驾驶; 5、停放车辆要遵守规定,严禁乱停乱放,拉好手制动,锁好车门,确保安全,注意保管货物,防丢失、破损; 6、行车中发生交通事故应保护现场,积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。

四、司机工作规章 1、遵守作息时间,按时上下班和按规定加班; 2、工作中必须随身携带通信工具,并保证每天开机; 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报,任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆;(特殊情况例外) 4、工作期间严禁喝酒; 5、值班司机必须坚守岗位,一律在公司待命,不得擅自离岗; 6、严禁非司机开车,严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆; 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙,出车必须带好相关证件(驾驶证、行驶证)。 2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通,不得无故关机,拒接电话; 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定,严禁非司机开车和疲劳驾驶,严禁公车私用,严禁用公司的财产做交易。 4、爱护公司车辆,定期维护检查,预防事故发生; 5、发生交通事故时,应报告事故发生时间、地点、准确位置,保护好现场,并急时上报上级领导和保险公司。 6、有意损坏车辆及公司财物者,按损失额赔偿并予以辞退,情节严重者移交司法行政机关处理;

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