镀锌板的焊接工艺+镀锌板焊接的问题
二保焊镀锌板焊接技巧
二保焊镀锌板焊接技巧焊接是一种常见的金属加工方法，而焊接镀锌板则是一种常见的焊接方式。
焊接镀锌板需要注意的问题比较多，因为镀锌板的表面有一层锌层，这层锌层会对焊接产生影响。
下面我们来介绍一下二保焊镀锌板焊接技巧。
1. 选择合适的焊接材料在焊接镀锌板时，需要选择合适的焊接材料。
一般来说，选择含锌量较高的焊丝可以更好地焊接镀锌板。
因为含锌量高的焊丝可以更好地与锌层融合，从而达到更好的焊接效果。
2. 清洁焊接表面在焊接镀锌板时，需要先清洁焊接表面。
因为镀锌板表面有一层锌层，这层锌层会对焊接产生影响。
如果焊接表面没有清洁干净，那么焊接时就会出现气孔、裂纹等问题。
因此，在焊接前需要用砂纸或者钢丝刷将焊接表面清洁干净。
3. 控制焊接温度在焊接镀锌板时，需要控制好焊接温度。
因为镀锌板的锌层会在高温下蒸发，从而影响焊接效果。
因此，在焊接时需要控制好焊接温度，避免过高的温度对焊接产生影响。
4. 控制焊接速度在焊接镀锌板时，需要控制好焊接速度。
因为焊接速度过快会导致焊接表面没有充分熔化，从而影响焊接效果。
因此，在焊接时需要控制好焊接速度，保证焊接表面充分熔化。
5. 注意焊接位置在焊接镀锌板时，需要注意焊接位置。
因为镀锌板的锌层会对焊接产生影响，因此需要选择合适的焊接位置。
一般来说，选择在锌层较薄的位置进行焊接，可以更好地避免焊接产生影响。
焊接镀锌板需要注意的问题比较多，需要掌握一定的焊接技巧。
通过选择合适的焊接材料、清洁焊接表面、控制焊接温度和速度、注意焊接位置等方法，可以更好地焊接镀锌板，达到更好的焊接效果。
镀锌板焊接的问题
MIG电弧钎焊从某种总义上说也属于熔化极气体保护焊（MAG）。
它采用低熔点的铜基焊丝代替碳钢焊丝. 焊接时热输入虽低，母材不会熔化，同时锌的蒸发降至锻低.提商了焊缝的抗腐蚀性能（铜基焊缝也耐腐蚀）.从而确保了镀锌板见好更有效的焊接。
MIG电弧钎焊技术在工业实际应用中已取得巨大成功，许多汽午制造企业都越來越女地使用铜基焊丝來生产重婆部件。
近年來.MIG钎焊还用來焊接非镀层板（如合金钢、非合金钢、不锈钢、铜）•同样获得了良好的效果。
镀锌薄板材广泛应用于汽千制造领域，镀锌成为重要的钢诜防腐方法，不仅因为锌可在钢铁表面形成致密的保护层.还因为锌具有阴极保护效果。
十镀锌层破损，它仍能通过阴极保护作用來防止铁质母材腐蚀，这种保护效果可延伸到1〜2mm无保护层的区域•因此披锌可以有效地保护到板材的切口和冷加工造成的微裂纹以及近焊缝的锌烧损区，防止从这里开始生锈。
锌的熔点约为420-C,挥发温度为908C.这不利于焊接，十电弧刚一引燃就挥发C锌的挥发和氧化会导致气孔、未熔合及裂纹，甚至影响电弧稳定性，因此焊接镀锌板材最好的方法是减少热输入址。
一种可行的方法是用钎焊材料來焊接镀锌扳，最常用的这类焊丝是铜硅合金（如CuSi3）和铜铝合金。
由于这些焊丝中铜的含址商，熔点相对降低（约1000〜1080C.由合金成份决定），这时母材还未熔化，这样的接头实际上是钎焊接头。
通常推荐使用的保护气是氮气.然而实验证明CUSI3也可用含少§02或CO2的混合气体作保护气，这样电弧的稳定性更好。
MIG电弧钎焊对焊接电源的耍求非常严格，其主要优点为焊缝无腐蚀、飞溅很少、镀锌层烧损少、热输入址低.焊缝易机加丄二近缝区可受到阴极保护以及商安全性等。
而传统的MAG焊焊镀锌板产生大址锌蒸汽，损吿操作人员的身体健康。
实际匚作中，CUSI3焊丝应用最广泛，它的优点是焊缝碗度低，焊后易机加几煤丝的流动性能很大程度上取决于硅的含虽.硅含虽越高.熔池流动性越好.这可以满足小间隙的接头。
二保焊镀锌板焊接技巧
二保焊镀锌板焊接技巧
二保焊镀锌板焊接技巧是焊接工作中非常重要的一部分，正确掌
握焊接技巧能够保证焊接品质，从而提高产品质量和生产效率。
在本
篇文章中，我们将以分步骤的方式介绍二保焊镀锌板的焊接技巧，以
供读者参考和学习。
第一步：准备工作
首先，需要准备好焊接设备和相关辅助材料，包括二保焊机、电极、钩子、钳子、手套等。
同时，需要对焊接环境进行清洁，确保没
有灰尘、油污等杂物。
第二步：打磨表面
在开始焊接之前，需要对焊接部位进行打磨。
因为镀锌板表面的
锌层会影响焊接，因此需要使用砂纸或磨盘对其进行打磨，以去除锌层，使其表面变得更加粗糙，进而提高焊接质量。
第三步：安装焊接电极
根据焊接要求，安装好相应规格的电极，确保电极与电源连接良好。
第四步：开始焊接
将电极点到焊接处，在焊接的同时需要注入二氧化碳和惰性气体，使焊接处处于保护状态，从而防止氧化、蜕皮和形变，进而增加焊缝
质量。
第五步：焊接完成
焊接完成后，需要等待一段时间让焊接处冷却。
之后，使用打磨
机或磨盘将焊接处进行打磨，去除焊接痕迹，同时通过视察，检查焊
接质量并消除缺陷。
第六步：保养设备
设备保养是保证设备寿命和维修成本的重要步骤。
在使用设备后，需要对其进行彻底的清洁和维护，去除设备表面和内部的油污和脏物，在适当的时候进行更换和调整，使用合适的储存方法将其封存，以保
证设备长期的使用寿命。
总之，二保焊镀锌板焊接技巧的正确使用是保证焊接质量的重要因素，如能够掌握好焊接与保养技巧，不仅可以提高产品的质量和生产效率，而且可大大延长设备的使用寿命，并最终起到节约成本的作用。
不锈钢板与镀锌板焊接工艺_概述说明
不锈钢板与镀锌板焊接工艺概述说明1. 引言1.1 概述不锈钢板和镀锌板是常见的金属材料，广泛应用于各个领域。
它们在焊接工艺方面存在一些差异和注意事项，本文将对这两种材料的焊接工艺进行概述和说明。
1.2 文章结构本文分为五个部分来介绍和比较不锈钢板与镀锌板的焊接工艺。
首先在引言部分对文章进行整体概述，然后依次介绍不锈钢板焊接工艺、镀锌板焊接工艺以及两者之间的比较分析。
最后通过总结得出结论。
1.3 目的本文旨在提供关于不锈钢板与镀锌板焊接工艺的全面了解。
通过对比两种材料及其焊接方法的特点，帮助读者更好地选择适合自己需求和项目要求的材料和工艺，同时提高焊缝质量和效率。
以上是“1. 引言”部分内容。
2. 不锈钢板焊接工艺2.1 不锈钢板的特性和应用不锈钢板是一种具有耐腐蚀性能的金属材料，它通常由铬、镍和其他合金元素组成。
不锈钢板具有良好的机械性能、耐高温性能和低温强度，广泛应用于建筑、化工、电力等领域。
其耐蚀性能使其成为焊接结构中不可或缺的材料。
2.2 不锈钢板焊接方法不锈钢板可以使用多种焊接方法进行连接。
常见的方法包括手工氩弧焊、TIG焊接和MIG/MAG焊接。
手工氩弧焊适用于对焊缝要求较高的情况，其操作简单但速度较慢。
TIG焊接适用于对质量要求较高的情况，可以实现更细小的焊缝和更美观的外观。
MIG/MAG焊接适用于对生产效率要求较高的情况，适合大批量生产。
2.3 不锈钢板焊接要点在进行不锈钢板焊接时，需要注意以下几个要点：- 清洁表面：焊接前要确保不锈钢板表面干净，无油污、氧化物或其他杂质。
使用溶剂清洁并去除焊接区域的氧化层。
- 控制热输入：由于不锈钢板导热性较差，焊接时需要控制焊接电流和热量，避免过高的温度造成退火和变形。
- 选择合适的填充材料：根据具体应用需求选择合适的填充材料，以确保焊缝的耐蚀性和机械性能与母材相符。
总之，不锈钢板焊接是一项复杂而重要的工艺。
正确选择合适的焊接方法和掌握焊接要点可以确保不锈钢板连接部位的质量和稳定性，并最大程度地发挥其耐腐蚀特性。
汽车用镀锌板焊接缺陷控制研究进展
汽车用镀锌板焊接缺陷控制研究进展摘要：在当前汽车行业镀锌板已经广泛的代替传统的冷轧钢板，广泛的应用于白车身设计中。
但是，由于汽车生产过程中，存在零部件、半成品精度尺寸链累加情况，导致焊接过程存在焊缝精度、搭接间隙不稳定等问题，同时镀锌板焊接还存在锌蒸汽气孔问题，从而造成镀锌板焊接过程中容易产生焊偏、焊穿、气孔等品质缺陷。
因此，如何更好的在镀锌板搭接焊中，对主要影响焊接品质的因素进行梳理，提供理论指导，为汽车生产过程中的品质管控提供参考，具有重大的意义。
关键词：CMT焊接；激光焊接；镀锌钢板；焊接气孔1镀锌板在汽车行业的应用镀锌板是指在高强钢板表面通过电镀或热镀工艺，使其表面附着上双面锌金属薄层。
镀锌层在高强钢板表面形成致密的保护层，形成物理防护，同时当镀锌层被破坏，内部钢板暴露时，外露的钢板和锌层会形成原电池，镀锌层作为牺牲阳极被氧化，而钢板作为阴极得到保护。
因此镀锌层可以有效地提高钢板切口、焊缝接头的耐腐蚀性能。
由于锌的沸点远低于钢板熔焊时熔池温度，焊接过程中，镀锌层先受热蒸发为锌蒸汽，锌蒸汽进入熔池后若不能及时从熔池中逸出，会造成焊接接头产生气孔缺陷，所以镀锌钢板焊接接头的气孔等缺陷控制，一直是汽车行业重点研究方向。
2镀锌板焊接工艺主要缺陷控制研究镀锌板熔化焊的主要缺陷有焊偏、焊穿、气孔等，在CMT焊接、激光焊接工艺中，通过增加视觉检测设备，可以很好的解决焊偏和焊穿等品质问题，图1为焊缝视觉检测及位置偏差补偿示意图所示，通过导入CMT焊缝跟踪检测系统，在不受照明条件和电弧环境影响的前提下，焊接设备可实现对所有焊缝的实时跟踪、寻位和测量，以及对焊枪焊接轨迹实时控制。
通过焊缝跟踪系统的导入，CMT焊缝的焊偏和焊穿等缺陷基本消除。
图1焊缝视觉检测及位置偏差补偿示意图2.1预置镀锌板搭接间隙，或预开锌蒸汽排气孔研究表明通过在镀锌板间预留搭接间隙、开排气孔等方法，制造锌蒸汽逃逸通道，降低焊缝气孔率，提高镀锌板焊接质量。
焊接常见质量问题及处理
焊接常见质量问题及处理沈阳前言：焊接的实质是什么？1、焊接：通过适当的方式，使两个分离的金属物体（同种金属或异种金属）产生原子（分子）间结合而连接成一体的连接方法。
白车身焊接技术简介目前国内汽车厂家所采用的几种焊接技术：一、电阻焊：点焊和凸焊二、电弧焊：MAG焊、MIG焊、CO2气体保护焊，螺柱焊三、激光焊：激光钎焊，激光熔焊，激光拼焊板，激光扫描焊电阻焊接技术是我们应用最多的焊接方法，白车身主要就是通过电阻点焊技术把数目众多的薄板零件连接起来而形成白车身总成.其次应用的焊接技术就是电弧焊接技术．白车身由于结构复杂，在有些部位难以实现点焊，或因为零件装配问题，厚度相差太大等因素，这样为了完成不同零件之间的连接，就采用的电弧焊接技术。
激光焊接是最近几年开始在车身制造领域应用的焊接技术，由于具有很多优点，目前已经在国外汽车公司得到大量应用，国内有些主流汽车厂家也在逐步采用．电弧焊技术1、熔化极气体保护焊是采用连续等速送进可熔化的焊丝与被焊工件之间的电弧作为热源来熔化焊丝和母材金属，形成熔池和焊缝的焊接方法。
根据不同的保护气体和焊丝，熔化极气体保护焊分为三类：CO2 气体保护焊:低碳钢焊丝MAG焊（氩气加少量CO2 或O2 ：低碳钢焊丝和MIG焊（惰性气体氩气或氦气）：铜合金焊丝2、螺柱焊:利用工件和螺柱之间的电弧来熔化工件表面和螺柱顶部金属。
焊接质量缺陷弧焊a.合格焊缝＊裸板焊缝＊电镀锌板焊缝＊热镀锌板焊缝＊V形焊缝NO异常情况发生原因对策1、气孔1、喷嘴气体没有流出来1、检查气体钢瓶是否装满，钢瓶阀有没有开启，同时检查气体调整器是否有冻霜情形2、气体中混凝入了其它的空气2、检查气体管路的连接处是否栓紧3、大气中风力太强，因而产生气体蔽护效果不良的情形3、当风速超过2m/秒时，必顺要有遮风的设备4、喷嘴被喷渣所阻塞4、除去粘在喷嘴内部的喷渣5、气体的含水量过高5、选用较为稳定干燥的气体6、焊体上附有多量的锈和油污等不纯物质6、清洁焊接区7、焊条（丝）沾到油污7、从焊丝通过的矫直滚轮处去除油污，同时注意焊条（丝）放置的场所8、电弧太长8、降低电压9、喷嘴口径太小9、更换适当口径的喷嘴9、喷嘴口径太小9、更换适当口径的喷嘴气孔缺陷产生原因焊接质量缺陷弧焊b.有缺陷，无需返修气孔缺陷如直径ø3mm以下气孔密度< 5个/cm或直径ø5mm以下气孔密度< 3个/cm ，则无需返修如气孔密度超过此标准，则必需返修。
镀锌板爆接方法
镀锌板爆接方法
以下是焊接镀锌板的方法：
1. 两段电流：先用小电流长时间熔开电镀层，再用大电流焊接，以减少焊接时产生的飞溅。
也可以选择小电流长时间一次性焊接。
2. 使用钎焊材料：最常用的这类焊丝是铜硅合金（如CuSi3）和铜铝合金。
由于这些焊丝中铜的含量高，熔点相对降低（大约1000℃\~1080℃，由合金成份决定），这时母材还未熔化，这样的接头实际上是钎焊接头。
3. 选择保护气：通常推荐使用的保护气是氩气，然而实验证明CuSi3也可用含少量氧气或二氧化碳的混合气体作保护气，这样电弧的稳定性更好。
此外，还可以通过减少热输入量等方法来处理镀锌板的焊接问题。
在实际操作中，可以根据需求和条件选择适合的方法。
镀锌钢板焊接工艺研究
镀锌钢板焊接工艺研究
镀锌钢板是一种具有防腐性能较好的材料，广泛应用于各种构筑物和
设备中。
钢板在使用过程中可能需要进行焊接，而焊接过程中的温度和热
循环会对镀锌层产生一定影响，因此需要对镀锌钢板的焊接工艺进行研究。
一、焊接前的准备工作
1.钢板表面清洁：焊接前需要对钢板表面进行清理，去除表面的油污、锈蚀等杂质，以保证焊缝的质量。
2.钢板预热：对于较厚的镀锌钢板，在焊接前需要进行预热处理，以
减小焊接热循环对镀锌层的影响。
二、选择适合的焊接方法
1.电弧焊接：电弧焊接是常用的焊接方法之一，可以使用包括手工电
弧焊、埋弧焊、自动焊等多种方式进行。
2.焊接材料选择：焊接材料要选择与镀锌钢板相匹配的焊条或焊丝，
以确保焊缝的质量。
三、焊接过程中的注意事项
1.控制焊接温度：在焊接镀锌钢板时，应控制焊接温度，避免过高的
温度热循环对镀锌层的影响过大，导致镀锌层的脱落或热变色。
2.适当增加焊接电流：由于镀锌层具有较高的电阻，需要适当增加焊
接电流，以保证焊接质量。
3.减少焊接速度：适当降低焊接速度，可以减小焊接过程中的热循环
对镀锌层的影响。
四、焊后处理
1.清洁焊缝：焊接完毕后，应对焊缝进行清洁，去除焊渣等杂质。
2.护理镀锌层：焊接完毕后，应对焊接区域涂抹防锈漆或其他保护材料，以增加镀锌层的防腐性能。
总之，焊接镀锌钢板时需要在焊接前做好准备工作，选择适合的焊接方法和材料，控制焊接温度和焊接速度，并在焊后做好焊缝清洁和镀锌层保护，以保证焊接质量和镀锌层的防腐性能。
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镀锌板的焊接工艺镀锌板焊接的问题MIG电弧钎焊从某种意义上说也属于熔化极气体保护焊(MAG)。
它采用低熔点的铜基焊丝代替碳钢焊丝，焊接时热输入量低，母材不会熔化，同时锌的蒸发降至最低，提高了焊缝的抗腐蚀性能(铜基焊缝也耐腐蚀)，从而确保了镀锌板更好更有效的焊接。
MIG电弧钎焊技术在工业实际应用中已取得巨大成功，许多汽车制造企业都越来越多地使用铜基焊丝来生产重要部件。
近年来，MIG钎焊还用来焊接非镀层板(如合金钢、非合金钢、不锈钢、铜)，同样获得了良好的效果。
镀锌薄板材广泛应用于汽车制造领域，镀锌成为重要的钢铁防腐方法，不仅因为锌可在钢铁表面形成致密的保护层，还因为锌具有阴极保护效果。
当镀锌层破损，它仍能通过阴极保护作用来防止铁质母材腐蚀，这种保护效果可延伸到1,2mm 无保护层的区域，因此镀锌可以有效地保护到板材的切口和冷加工造成的微裂纹以及近焊缝的锌烧损区，防止从这里开始生锈。
锌的熔点约为420℃，挥发温度为908℃，这不利于焊接，当电弧刚一引燃就挥发了。
锌的挥发和氧化会导致气孔、未熔合及裂纹，甚至影响电弧稳定性，因此焊接镀锌板材最好的方法是减少热输入量。
一种可行的方法是用钎焊材料来焊接镀锌板，最常用的这类焊丝是铜硅合金(如CuSi3)和铜铝合金。
由于这些焊丝中铜的含量高，熔点相对降低(约
1000~1080℃，由合金成份决定)，这时母材还未熔化，这样的接头实际上是钎焊接头。
通常推荐使用的保护气是氩气，然而实验证明CuSi3也可用含少量O2或CO2的混合气体作保护气，这样电弧的稳定性更好。
MIG电弧钎焊对焊接电源的要求非常严格，其主要优点为焊缝无腐蚀、飞溅很少、镀锌层烧损少、热输入量低、焊缝易机加工、近缝区可受到阴极保护以及高安全性等。
而传统的MAG焊焊镀锌板产生大量锌蒸汽，损害操作人员的身体健康。
实际工作中，CuSi3焊丝应用最广泛，它的优点是焊缝硬度低，焊后易机加工。
焊丝的流动性能很大程度上取决于硅的含量，硅含量越高，熔池流动性越好，这可以满足小间隙的接头。
德国有公司为用户提供了高性能的焊接设备(全数字化脉冲焊机)，并广泛应用于镀锌薄板的MIG钎焊生产实践。
MIG电弧钎焊可用来焊接低合金钢、非合金钢以及不锈钢，但主要用途还是焊接表面有镀层的钢板。
由于使用焊丝的低熔点及焊接时的低热量输入等特性，减少了工件近缝区及焊缝背面锌的挥发。
并且MIG钎焊同MAG焊一样，可以焊各种类型接头及全位置焊接，即使在立向下、立向上和仰焊的情况下，也能获得令人满意的效果，焊接速度同样可以达到MAG焊的水平
(100cm/min)。
目前，MIG电弧钎焊在汽车及支承结构中已得到大量的应用，甚至高强钢也使用了MIG钎焊的焊接方法。
这是因为用短路过渡的MAG焊焊出的是凸焊缝，这降低了焊缝的抗拉强度;另一方面，用传统的钎焊将使管子产生明显的变形。
而MIG电弧钎焊克服了以上两种方法的缺点，焊接时工件输入量低，焊缝又是凹型的。
协同操作
镀锌薄板要获得好的焊缝，就要求焊接电源可提供很灵活的参数选择，使得众多的各种型号的焊丝在脉冲焊时有很好的过渡形式，这就要求有大量连续可调的参数(约30个参数)，然而这么多的参数调节就使得电源操作起来非常困难，也只有少数专家才能自如使用。
因此就要求将各种焊丝及其对应的保护气所需的焊接参数预先程序化，这样就可以协同(单一)操作，使焊机对每个焊工来说都很容易使用.
实际上，对于各种不同的母材，焊丝及保护气体所需的最佳参数的选择工作在设备制造时就已为用户做好了，这些经验结果都贮存在EPROM(存贮模块)中，形成一个数据库，使用者只需要直接在焊接电源上选择填充材料就可以了。
送丝机
钎焊丝很软，这就对送丝系统有特殊要求，送丝时不能有任何损伤，接触压力不能太大,，装上合适的送丝轮四轮驱动，可提供足够的送丝力，通常采用的是光滑的半圆槽送丝轮。
另一要点是要求能够准确顺利地送入导丝管且导丝管必须是柔性的(特氟龙或石墨纤维管)。
FRONIUS四轮送丝机采用光滑的U型槽送丝轮和柔软耐磨的石墨纤维送丝管。
焊枪倾角
焊枪“前推”(前进方向与倾角相反)进行薄板钎焊，基值电流时的电弧就会使前方的镀锌预热到挥发温度，熔滴过渡带来的热量就使镀锌层挥发，进入熔池的锌蒸汽很少，在凝固过程中又继续排出，因此焊缝中残留气孔极少，甚至根本没有。
焊枪“后拖”(前进方向与倾角方向相同)施焊时，预热效果达不到锌的挥发温度，这就意味着大量锌蒸汽会扩散到熔池中，虽然焊枪的倾角有“后热”作用，可延长熔池的凝固时间，但还不足以使大量锌蒸汽从焊缝中逸出，而且逸出的锌蒸汽对于电弧的稳定性的影响大于“前推”施焊。
提高安全性
传统的MAG焊(即CO2气保焊)焊镀锌板产生大量的锌蒸汽，损害操作人员的身体健康。
用MIG电弧钎焊焊接，热输入量低，焊接烟尘和飞溅大大降低，可有效改善工作环境。
填充材料直径mm过渡形式保护气体抗拉强度N/mm2 SG2 0.8短路过渡
Ar+18%CO2 320.9* CuSi3 1.0脉冲颗粒过渡Ar 309.5*
抗拉强度测试
以下是一组不同的填充材料和不同的过渡形式(自由短路过渡和脉冲电弧过渡)得出的静抗拉强度测试:
测试前，试样经过X光探伤，正如所预料的用SG2焊的试样，不论是自由短路过渡还是脉冲过渡都含有大量气孔，原因是有锌的大量蒸发。
而用CuSi3焊的试样则无气孔，这是因为钎焊温度低，锌挥发得少，气孔少了，抗拉强度就提高了。
MIG钎焊应用范围
MIG电弧钎焊可用来焊接低合金钢、非合金钢以及不锈钢，主要用途还是焊接表面有镀层的钢板。
它使用的焊丝的低熔点及焊接时的低热量输入等特性，减少了工件近缝区及焊缝背面锌的挥发。
并且MIG钎焊同MAG焊一样，可以焊各种类型接头及全位置焊接，即使在立向下、立向上和仰焊的情况下，也能获得令人满意的效果，焊接速度同样可以达到MAG焊的水平(100cm/min)。
当今，MIG电弧钎焊在汽车及支承结构中已有大量的实践应用。
甚至高强钢(例如自行车支架)也使用了MIG钎焊的焊接方法。
这是因为用短路过渡的MAG焊焊出的是凸焊缝，这降低了焊缝的抗拉强度;另一方面，用传统的钎焊将使管子产生明显的变形。
而MIG电弧钎焊克服了以上两种方法的缺点，焊接时工件输入量低，焊缝又是凹型的。
结论
用钎焊丝(如CuSi3)作为焊接镀锌薄板的填充材料有利于防腐和提高机械性能，然而要用好这些材料，对焊接电源、送丝系统和焊枪有非常严格的要求。