海南将新增琼海五指山东方三民用机场
民用机场总体规划规范-民航社区
3 术语、符号（缩写） ..................................................................................................................................- 3 -
3.1 术语 ....................................................................................................................................................- 3 -
4.2 机场功能划分 ....................................................................................................................................- 8 -
本规范分工如下：第 1、2、4、6、7 章由牧彤负责编写，第 3、5、22 章由刘海迅负责
编写，第 8 章由庞雪峰负责编写，第 9 章由臧志恒负责编写，第 10 章由赵爱卿负责编写，
第 11 章由田菁负责编写，第 12 章由何彬负责编写，第 13 章由冀晓宏负责编写，第 14 章由
杨思坤负责编写，第 15 章由葛惟江负责编写，第 16 章由温世强负责编写，第 17 章由杨丰
3.2 符号（缩写） ....................................................................................................................................- 6 -
LTE宽带集群通信 B TrunC 产业发展白皮书
版权申明本白皮书版权属于宽带集群（B-TrunC）产业联盟，并受法律保护。
转载、摘编或利用其它方式使用本白皮书文字或者观点的，应注明“来源：宽带集群（B-TrunC）产业联盟”。
违反上述声明者，联盟将追究其相关法律责任。
前言集群通信正广泛应用于公共安全、交通运输、能源等领域，在保障社会治安、安全生产和提高经济建设效率等方面发挥着重要作用。
随着通信技术的发展，行业用户的需求随之增加，除了传统的语音业务外，对图像、视频等宽带数据业务的需求不断涌现。
传统窄带集群通信由于传输带宽较窄，仅能提供语音和低速数据业务，无法支持视频类的宽带数据传输，难以满足复杂场景下的可视调度指挥需求，发展宽带集群通信成为当务之急。
当前，LTE技术已在公众移动通信网络大规模应用，这为宽带集群通信发展奠定了坚实的技术和产业基础，因此，基于LTE技术的宽带集群通信(B-TrunC)系统也应运而生。
本白皮书主要介绍了宽带集群通信市场发展、产业发展、重点行业的发展进展及前景、实际应用案例等内容，可以帮助读者准确把握宽带集群通信行业的市场现状和发展趋势。
目录1 宽带集群通信市场发展 (1)1.1宽带集群通信的市场需求 (1)1.2 宽带集群通信发展的关键因素分析 (3)1.3 宽带集群通信市场发展迅速 (4)2 宽带集群通信产业发展 (6)2.1 B-TrunC对宽带集群通信产业发展意义重大 (6)2.1.1 有效支撑国家战略落地 (6)2.1.2 统一技术体制和标准 (8)2.1.3 推动国际化发展 (9)2.2 宽带集群通信具备频率基础 (9)2.3 宽带集群通信产业链发展迅速 (10)2.3.1 系统设备 (10)2.3.2 芯片和终端 (11)2.3.3 调度台 (12)2.3.4 一体化系统 (12)2.4 宽带集群通信产品测试认证 (13)3 宽带集群通信在重点行业的发展进展及前景 (16)3.1 无线政务 (16)3.1.1 城市管理与公共服务 (17)3.1.2 政府移动办公 (19)3.1.3 重大赛事、活动、展览等保障应用 (20)3.1.4 政府公共安全和应急 (21)3.2 公共安全 (23)3.2.1 日常警务指挥 (24)3.2.2 重大活动保障 (25)3.2.3 应急处置 (26)3.2.4 融合平台 (28)3.4 机场 (31)3.5 电力 (33)3.6 铁路站场 (36)3.7 港口 (38)3.8 石油石化 (40)3.8.1 石油企业 (40)3.8.2 炼化企业 (41)3.9其它行业 (42)4 附录：宽带集群通信应用案例 (43)4.1 无线政务网 (43)4.1.1 南京无线政务网 (43)4.1.2 天津无线政务网 (43)4.1.3 北京政务物联数据专网 (43)4.1.4 北京政企行业专网 (44)4.1.5 海南政企行业专网 (44)4.1.6 湖北政企行业专网 (44)4.1.7 深圳无线政务网 (45)4.1.8 武汉无线政务网 (45)4.2 公共安全 (45)4.2.1 西安公安 (45)4.2.2 西双版纳公安 (46)4.2.3 燕城监狱 (46)4.2.4 漓江公安 (46)4.2.5 呼和浩特公安 (46)4.2.6 吴江公安 (47)4.2.7 喀什公安 (47)4.2.8 贵阳公安 (48)4.2.9 宜春公安 (48)4.2.11 重大事件保障 (49)4.3 轨道交通 (49)4.3.1 北京地铁燕房线 (49)4.3.2 郑州地铁1号线、2号线 (49)4.3.3 石家庄地铁1号线、3号线 (50)4.3.4 杭州地铁4号线 (50)4.3.5 温州市域铁路S1线 (50)4.3.6 乌鲁木齐地铁1号线 (51)4.3.7 三亚有轨电车 (51)4.3.8 广州地铁14、21、知识城支线 (51)4.3.9 南京地铁宁高线 (51)4.3.10 重庆轨道交通十号线 (52)4.3.11 青岛地铁2号线 (52)4.4 机场 (52)4.4.1 上海浦东和虹桥机场 (52)4.4.2 三亚凤凰国际机场 (52)4.4.3 郑州新郑国际机场 (53)4.4.4 南宁吴圩机场 (53)4.5 港口 (53)4.5.1 青岛港 (53)4.5.2 日照港 (54)4.5.3 唐山港 (54)4.5.4 上海港 (54)4.6 铁路站场 (55)4.6.1 哈尔滨铁路局站场 (55)4.6.2 南宁铁路局站场 (55)4.6.3 西安铁路局站场 (55)4.7 电力 (56)4.7.2 深圳电力 (56)4.7.3 东莞电力 (56)4.7.4 新疆电力 (57)4.7.5 珠海电力 (57)4.7.6 同煤电力 (57)4.7.7 柳州电力 (58)4.7.8 电力应急 (58)4.8石油石化 (58)4.8.1 塔里木油田 (58)4.8.2 九江石化 (59)4.8.3 青海油田 (59)4.8.4 独山子炼化 (59)4.8.5 鲁西化工 (60)4.9 矿山 (60)4.9.1 魏家峁露天煤矿 (60)4.9.2 同煤塔山煤矿 (60)4.9.3 西湾露天矿 (60)4.10 其他 (61)4.10.1 阿尔山国家森林公园 (61)4.10.2 天津津南区水环境管理 (61)4.10.3 山东泰安山洪灾害防治 (61)4.10.4 山东日照山洪灾害防治 (62)4.10.5 国家防汛抗旱应急指挥 (62)4.10.6 北京马驹桥智慧城市 (62)4.10.7 国家海域动态监视监测管理 (63)图表目录图表1：B-TrunC产品认证的技术体系 (14)图表2：B-TrunC无线政务-重大活动保障 (23)图表3：B-TrunC公共安全-日常警务指挥 (25)图表4：B-TrunC港口解决方案 (39)图表5：B-TrunC港口-青岛港 (40)1 宽带集群通信市场发展1.1宽带集群通信的市场需求伴随移动互联网的飞速发展以及全球无线城市的大规模建设，宽带化已成为无线通信系统的总体发展趋势，集群通信系统也向着系统IP化、业务多样化、数据宽带化、终端多模化的方向发展。
三亚机场红塘湾拆除招标
三亚机场红塘湾拆除招标
（最新版）
目录
1.三亚红塘湾机场项目背景
2.项目被叫停及拆除招标的原因
3.生态修复工作的展开
4.项目的未来规划
正文
1.三亚红塘湾机场项目背景
三亚红塘湾机场项目位于海南省三亚市天涯区红塘湾，计划通过填海建设 28 平方公里大型国际空港，成为我国首个海上机场。
整体项目预计投资上千亿，相关方案已上报国家海洋局。
然而，该项目在 2017 年 7 月25 日被叫停，2019 年 7 月 14 日，随着中央第三生态环境保护督察组进驻海南，包括红塘湾围填海项目在内的多个项目被要求进行拆除及生态修复。
2.项目被叫停及拆除招标的原因
项目被叫停的原因主要是由于其对生态环境造成了严重破坏。
根据相关报道，红塘湾围填海项目被叫停后，三亚市委常委会召开会议，决定推进红塘湾围填海项目拆除及生态修复工作。
此次拆除招标主要是为了恢复生态环境，保护海洋资源。
3.生态修复工作的展开
在拆除招标的同时，三亚市政府也积极展开生态修复工作。
根据相关报道，2023 年 7 月 27 日，三亚红塘湾围填海项目拆除及生态修复工作进入倒计时。
此次生态修复工作主要包括拆除部分填海区域，恢复海域原貌，以及进行生态补偿等措施，以最大程度地减轻项目对生态环境的影
响。
4.项目的未来规划
虽然三亚红塘湾机场项目被叫停，但三亚市政府仍将继续推进海上机场的建设。
未来的规划将充分考虑生态环境保护，通过技术创新和生态修复等手段，实现海洋资源和航空产业的可持续发展。
同时，三亚市政府也将积极寻求国家政策支持，推动海上机场项目的重启。
2012年中国机场运营情况排名
ZGFS ZYDD ZBHD ZBSN ZWKC ZBSH ZPBS ZLYA ZWKN ZSWF ZPLC ZYJX ZYJZ ZUBD ZSDY ZYMH ZUGU ZYHE ZBER ZWHM ZLYS ZGCJ ZSAQ ZLGM ZLZW ZUTR ZPWS ZSJJ ZYLD ZUYI ZGMX ZSLD ZGWZ ZWNL ZUZY ZYCY ZPZT ZWKM
ZLIC ZBNY ZSWX ZSYT ZPLJ ZLXN ZPJH ZSQZ ZGOW ZGSD ZULS ZBDS ZUJZ ZBOW ZGDY ZWSH ZSCG ZLYL ZYYJ ZBLA ZSXZ ZSYW ZBYC ZSWH ZHYC ZGZH ZSLY ZHLY ZGBH ZSWY ZPMS ZUMY ZUTC ZSGZ ZWKL ZWYN ZSTX ZGZJ ZBCZ ZSLG ZWAK
2012年中国机 机场名称 北京首都国际机场 广州白云国际机场 上海浦东国际机场 上海虹桥国际机场 成都双流国际机场 深圳宝安国际机场 昆明长水国际机场 西安咸阳国际机场 重庆江北国际机场 杭州萧山国际机场 厦门高崎国际机场 长沙黄花国际机场 南京禄口国际机场 武汉天河国际机场 乌鲁木齐地窝堡国际机场 大连周水子国际机场 青岛流亭国际机场 郑州新郑国际机场 三亚凤凰国际机场 沈阳桃仙国际机场 海口美兰国际机场 哈尔滨太平国际机场 贵阳龙洞堡国际机场 天津滨海国际机场 福州长乐国际机场 济南遥墙国际机场 南宁吴圩国际机场 太原武宿国际机场 南昌昌北国际机场 长春龙嘉国际机场 桂林两江国际机场 温州永强国际机场 呼和浩特白塔国际机场 宁波栎社国际机场 合肥骆岗国际机场 石家庄正定国际机场 兰州中川机场 IATA 代码 PEK CAN PVG SHA CTU SZX KMG XIY CKG HGH XMN CSX NKG WUH URC DLC TAO CGO SYX SHE HAK HRB KWE TSN FOC TNA NNG TYN KHN CGQ KWL WNZ HET NGB HFE SJW LHW ICAO 代码 ZBAA ZGGG ZSPD ZSSS ZUUU ZGSZ ZPPP ZLXY ZUCK ZSHC ZSAM ZGHA ZSNJ ZHHH ZWWW ZYTL ZSQD ZHCC ZJSY ZYTX ZJHK ZYHB ZUGY ZBTJ ZSFZ ZSJN ZGNN ZBYN ZSCN ZYCC ZGKL ZSWZ ZBHH ZSNB ZSOF ZBSJ ZLLL 2012年 省/市/自 旅客吞吐量 治区 排名 北京 1 广东 2 上海 3 上海 4 四川 5 广东 6 云南 7 陕西 8 重庆 9 浙江 10 福建 11 湖南 12 江苏 13 湖北 14 新疆 15 辽宁 16 山东 17 河南 18 海南 19 辽宁 20 海南 21 黑龙江 22 贵州 23 天津 24 福建 25 山东 26 广西 27 山西 28 江西 29 吉林 30 广西 31 浙江 32 内蒙古 33 浙江 34 安徽 35 河北 36 甘肃 37
民航运输对经济发展的作用与影响分析
民航运输对经济发展的作用与影响分析目录一、内容概要 (2)（一）研究背景 (2)（二）研究意义 (4)（三）研究方法与数据来源 (5)二、民航运输对经济发展的作用 (6)（一）促进区域经济一体化 (7)（二）推动产业升级与转型 (8)（三）增加就业机会与提高居民生活水平 (9)（四）提升国家形象与国际地位 (10)三、民航运输对经济发展的影响 (12)（一）对产业发展的影响 (13)（二）对国际贸易的影响 (14)（三）对旅游业的影响 (16)（四）对区域经济平衡发展的影响 (17)四、民航运输发展中的问题与挑战 (18)（一）空域管理问题 (19)（二）机场建设与运营问题 (20)（三）航空公司竞争与发展问题 (22)（四）民航安全管理问题 (23)五、政策建议与措施 (24)（一）加强空域管理体制改革 (25)（二）优化机场布局与建设规划 (27)（三）推动航空公司市场化改革 (29)（四）加强民航安全管理与应急体系建设 (30)六、结论与展望 (31)（一）主要结论 (32)（二）未来展望 (33)一、内容概要民航运输在经济发展中的角色定位：探讨民航运输在现代交通体系中的重要性及其与经济活动的紧密关联。
民航运输对经济增长的促进作用：分析民航运输对国内生产总值（GDP）增长、产业结构优化以及地区经济发展的推动作用。
民航运输对国际贸易的影响：探讨民航运输在促进国际贸易、加强国际交流与合作方面的作用，以及其对跨国企业运营和国际物流的影响。
民航运输的产业链效应：分析民航运输对航空制造、旅游、酒店、零售等相关产业的拉动作用，及其对区域经济一体化的贡献。
民航运输的瓶颈与挑战：讨论当前民航运输面临的资源约束、市场竞争、技术创新等挑战，以及这些挑战对经济发展的潜在影响。
案例分析：选取典型地区或国家在民航运输发展方面的成功案例，分析其成功经验及其对经济发展的推动作用。
通过本文档的分析，旨在揭示民航运输对经济发展的重要作用，并为相关领域的研究者和决策者提供参考依据。
海南三线（中线、东线、西线）
海南三线（中线、东线、西线）第一篇：海南三线(中线、东线、西线)海南中线海南中线介绍海南中线是以五指山市为中心，包括保亭、琼中、屯昌等县在内的海南中部旅游区。
五指山市原名“通什市”，黎语意为“肥沃的河谷”，是海南省平均海拔最高的城市，是一座具有典型热带景观的城市，又被称为“翡翠城”。
以五指山为中心的中线一带地理特征主要是多山，因而这里是喜欢探险登山的背包族的忠爱。
著名山脉以海南第一高山－五指山和黎族人民的始祖山－黎母山为代表。
由于中线一带是黎苗族的世代聚居区，这里至今仍保留着浓郁的少数民族风情，在中线普通的黎苗族人家、黎苗民族歌舞长廊、民族文化村等都可以体验到原始的黎苗族民俗、观赏活跃的苗族歌舞、还可品尝到纯正的黎苗族美食，因此中线也吸引了不少自驾车一族来此探幽。
文化海南中线一带主要居住着黎、苗同胞，他们都通行本民族语言会讲海南话、普通话，但没有本民族的文字，通用汉字。
黎族的是海南最早的居民，其历史可追溯到新石器时代，至今已有数千年。
漫长的历史发展，逐步形成了黎、苗族独有的民族文化。
娱乐海南中线一带主要居住黎、苗族，流行民族手工艺品众多，有黎、苗族的纺织品，牛角雕、根雕、竹雕、银饰、铜件、藤器。
其中最著名的是黎族纺织品，有黎锦、挂包、头巾、花带等，色彩鲜艳，图案古朴，富于装饰性。
苗族的纺织品也很精美，特别是蜡染，质朴中透着灵秀，非常有特色。
中线佛珠种类众多，选择广。
有著名的被列入世界“四大明珠”的星月珠、金刚珠。
（另两大明珠为：玉珠、象牙珠）此外，屯昌盛产水晶，经过雕琢后成为晶莹剔透的水晶制品，可买些小挂件作为纪念。
在五指山也可去土特产商店、小摊铺甚至是小村寨，都是购买红茶、五哥苦瓜茶、野生灵芝宝、五哥灵芝茶等土特产的好地方，而五指山的物品则多以黎苗民族手工艺品和山珍为主。
海南东线海南东线介绍海南东线指的是文昌、琼海、万宁、陵水一带，这里阳光充足、雨水丰富，历来是经济作物的生产基地，是海南经济比较发达、文化传统相对深厚的地区。
-海南省-PPT
澄迈县
澄迈县地图
MAP OF THE CHENGMAI
澄迈县位于海南岛的西北部，环北部湾城市群 的县，毗邻省会海口市，自西汉元封元年（公元前 110年）置县已有二千余载，是西汉时期海南三大 历史名邑（即玳瑁、紫贝、苣中）之一，全县人口 约59万人，陆地面积2076平方公里、海域面积 1100平方公里。海愉中、西干线、环岛西线高速、 中线高速、绕城高速、粤海铁路和西环高铁均穿越 境内。
屯昌县
屯昌县地图
MAP OF THE TUNCHANG
屯昌县位于海南岛中部偏北，地处五指山北麓 ，南渡江南岸。北距省会海口市中心85公里，东与 定安、琼海接壤，南与琼中交界，西北与澄迈毗邻 ，是琼北台地进入五指山区的咽喉。县城坐落于该 县中心，居于海榆中线86公里处，是海南纵贯南北 、横越东西的交通枢纽。全县有8个镇，6个国营农 场。
昌江黎族自治县
昌江黎族自治县地图
MAP OF THE CHANGJIANGLIZUZIZHIXIAN
昌江黎族自治县是海南省直辖自治县，位于北 纬18°53’至19°30’、东经108°38’至109°17’ 之间。地处海南岛西部，总面积1569平方千米，下 辖7镇1乡，东与白沙黎族自治县毗邻，南与乐东黎 族自治县接壤，西南与东方市以昌化江为界对峙相 望，西北濒临北部湾，东北部隔珠碧江同儋州市相 连。环北部湾城市群内，东北距省会海口市180千 米，东南距三亚市190千米。
安定县
定安县地图
MAP OF THE ANDING
定安县，海南省直辖县，位于海南岛的中部偏 东北，介于东经110°7′-110°31′，北纬19°13′～ 19°44′之间，总面积1197平方千米。定安县属热带 季风海洋性气候，气候温和，热量丰富，阳光充足 ，雨量充沛。定安县辖10个镇。县政府驻定城镇。
海南省财政厅关于下达社会服务设施建设支持工程专项2024年第三批中央基建投资预算的通知
海南省财政厅关于下达社会服务设施建设支持工程专项2024年第三批中央基建投资预算的通知
文章属性
•【制定机关】海南省财政厅
•【公布日期】2024.09.20
•【字号】琼财建〔2024〕939号
•【施行日期】2024.09.20
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】预算、决算
正文
海南省财政厅关于下达社会服务设施建设支持工程专项2024年第三批中央基建投资预算的通知
海口市财政局：
根据《财政部关于下达社会服务设施建设支持工程专项2024年第三批中央基建投资预算的通知》（财建〔2024〕289号）和《海南省发展和改革委员会关于下达社会服务设施建设支持工程专项2024年第三批中央预算内投资计划的通知》（琼发改社会〔2024〕789号），现将2024年中央基建投资预算指标下达给你市，专项用于社会服务设施建设支持工程专项。
具体项目、金额、科目及绩效目标详见附件。
请按规定用途专款专用，并实行基本建设资金专账核算。
为提高中央基建资金使用效益，请迅速将资金分解下达，加快预算执行进度，强化资金监督管理，确保项目建设的顺利实施。
请按照党中央、国务院关于“全面实施预算绩效管理”的决策部署，在组织预算执行中对照绩效目标表做好绩效监
控，确保年度绩效目标如期实现。
附件：1. 社会服务设施建设支持工程专项2024年第三批中央基建投资预算表
2.绩效目标表
海南省财政厅
2024年9月20日附件1
社会服务设施建设支持工程专项2024年第三批中央基建投资预算表
附件2。
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海南将新增琼海五指山东方三民用机场
海南将新增琼海、五指山、东方三个民用机场。
这是记者6日从中国民航总局规划发展司获悉的。
据民航总局规划发展司规划处负责人介绍，最新的《全国民用机场布局规划》已于日前获得国务院批准出台。
根据规划，到2020年，我国民航运输机场总数将达到244个(不含港澳台地区)，在2006年的基础上新增97个，其中海南省将新增琼海、五指山、东方三个机场。
届时，中国民航将形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。
据了解，海南将与河南、湖北、湖南、广东、广西等省区一起构成中南机场群。
六省区目前已有机场25个，以每10万平方公里计，密度为2.57个。
布局规划透露，中南机场群新增信阳、岳阳、邵东、河池等14个机场，以满足中南地区经济社会发展需要，促进东南亚经济合作、泛珠区域经济一体化和对外开放。
在此机场群中，海口、三亚机场在区域中的干线机场功能也将得到进一步完善，两机场改扩建工程将在2010年前得到积极推进。
琼海、东方、五指山三个机场也将在2020年以前开工建设。
民航总局规划发展司规划处负责人还介绍说，上述布局规划实施后，全国80%以上的县级行政单元能够在地面交通100公里或1.5个小时车程内享受到航空服务，全国直辖市、省会城市(自治区首府)、主要开放城市、重要旅游地区、交通不便中小城市等均有机场连接，形成功能完善、大中小层次清晰的机场结构。
（郑彤）。