深基坑拉森钢板桩支护办法
拉森钢板桩支护施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于某城市中心区域，占地面积约10,000平方米，总建筑面积约30,000平方米。
由于地质条件复杂，地下水位较高，且周边环境敏感，因此采用拉森钢板桩支护施工技术进行地下空间的开挖。
二、施工方案设计1. 支护结构形式本项目采用拉森钢板桩作为支护结构，其优点是施工速度快、稳定性好、可重复使用。
钢板桩的规格为：长12m，宽0.6m，厚0.3m。
2. 施工顺序（1）场地平整：首先对施工现场进行平整，清除障碍物，确保施工场地符合要求。
（2）测量放线：根据设计图纸，进行测量放线，确定钢板桩的桩位。
（3）打桩施工：采用振动锤打桩机进行钢板桩的打入作业。
（4）接桩施工：当一节钢板桩打入到位后，进行接桩作业，保证钢板桩的连续性和稳定性。
（5）支撑体系搭建：在钢板桩围堰内搭建支撑体系，包括水平支撑、斜支撑和支撑梁等。
（6）围堰封闭：完成支撑体系搭建后，对围堰进行封闭，确保围堰的密封性。
（7）土方开挖：在围堰内进行土方开挖，开挖深度根据实际需求确定。
（8）结构施工：在围堰内进行主体结构的施工，包括基础、墙体、梁等。
（9）围堰拆除：结构施工完成后，进行围堰拆除，确保施工安全。
三、施工准备1. 材料准备（1）拉森钢板桩：确保钢板桩的质量符合设计要求，表面平整，无变形、锈蚀等现象。
（2）打桩机具：振动锤打桩机、吊车、液压剪刀等。
（3）支撑体系材料：水平支撑、斜支撑、支撑梁等。
（4）围堰封闭材料：防水板、密封胶等。
2. 人员准备组织施工队伍，明确各岗位人员职责，进行技术交底和安全教育。
3. 施工设备准备确保施工设备完好，并进行试运行，确保设备性能满足施工要求。
四、施工工艺1. 打桩施工（1）打桩前，对场地进行平整，确保打桩机基础坚实。
（2）根据测量放线结果，确定钢板桩的桩位。
（3）采用振动锤打桩机进行钢板桩的打入作业，打入速度控制在1m/min左右。
（4）当一节钢板桩打入到位后，进行接桩作业，采用对接或焊接方式连接。
深基坑拉森钢板桩支护方案(最终)
平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程1#桥、2#桥桥墩承台深基坑拉森钢板桩支护施工方案一、工程概况经七路1#桥、2#桥位于经七路上,在桩基施工后，经过桩位复测，该两座桥部分桩位偏差不能满足规范要求。
2016年4月12日，在平阳县滨海新区建设管理委员会会议室组织召开了“平阳县宋埠围垦区经七路路基及桥梁工程1#桥、2#桥桥梁墩台基础加固设计方案”专家评审会，会议成立了专家组，根据专家意见，设计单位出具了基础加固设计方案。
1#桥桥墩加固设计方案中要求：1#墩、2#墩左半幅沿桥梁横向各增加2根Φ 1000钻孔灌注桩、××的承台各一个，承台底标高；1#墩右半幅沿桥梁横向增加1根Φ 1000钻孔灌注桩、9m ××的承台一个，承台底标高；2#墩右半幅第一根D120桩基础为Ⅳ类桩，设计按费桩处理，在原来桩位处沿桥梁纵向设置一个6m×2m×的承台，承台下设置2根¢1000的桩基础，其右侧剩余2根偏位桩基础，采用沿桥梁横向设置一个9m××的承台，承台下设置1根¢1000的桩基础，增加桩基础底标高基本与原桩基础桩底标高同。
2#桥桥墩加固设计方案中要求：在原桩基础上增加承台及每半幅桥墩增加2根¢1000的桩基础，增加承台尺寸为××，沿桥梁横向布置，增加桩基础底标高基本与原桩基础桩底标高同。
承台底标高.二、工程地质情况勘察场地在勘探深度范围内岩土层分为5大层，其中3个亚层，自上而下可分为：①0吹填土、②1含砂淤泥、②2淤泥、②3淤泥、③1淤泥质粘土、④2粘土、⑤3圆砾(卵石)，现分述如下：①0吹填土（meQ4）灰色，流塑状，高压缩性。
为新近人工吹填淤泥形成，后经人工处理，现呈淤泥质粘土状为主。
仅2号桥址部分有分布，直接出露地表，厚度～, 土质不均一，工程性质差。
②1含砂淤泥（al-mQ42）灰色、灰黄色，高压缩性，流塑状。
拉森钢板桩深基坑支护施工方案
拉森钢板桩深基坑支护施工方案一、施工前准备工作1.准备施工图纸，包括基坑布置图、支护图和施工顺序等。
2.确定施工场地，并进行地质勘察，了解地下情况和周围环境。
3.清理施工场地，将场地内的障碍物、垃圾等清除干净。
二、基坑开挖1.根据设计要求，进行基坑的开挖工作。
开挖过程中要注意保持坑壁的垂直度和水平度，确保基坑的稳定。
2.开挖完毕后，进行下部排水和护坡处理，保证基坑的排水条件和坡度。
三、支护材料的准备1.选用合适的拉森钢板桩材料，包括板桩、连接件和锚杆等。
2.对材料进行检查，确保各部件的质量合格。
四、拉森钢板桩的安装1.根据设计要求，在基坑边界处进行第一根板桩的安装。
安装时要保持板桩与坑壁的垂直度和水平度。
2.逐步安装其他板桩，通过连接件将各个板桩连接在一起，形成闭合的支护结构。
3.安装过程中要对板桩进行定位和调整，确保其位置和角度的准确性。
4.根据需要，设置水平和垂直的支护桩，以增加支撑的稳定性和强度。
5.安装完毕后，进行板桩的校正和固定。
五、施工过程控制1.在进行下一根板桩的安装之前，要对已安装的板桩进行检查，确保其位置和角度的准确性。
2.进行每一道板桩后的回填作业，填充松动土和砂石，保持基坑的稳定。
3.在施工过程中，要监测基坑变形和坑内水位，及时调整工艺，确保施工质量和安全。
六、施工完成1.完成拉森钢板桩的安装后，进行最后的检查和验收。
2.做好施工记录和资料整理，保留相关材料和文件。
3.清理施工现场，归还租借的设备和工具。
以上是拉森钢板桩深基坑支护施工方案的基本内容，具体的施工要求和操作步骤可以根据实际情况进行调整。
在施工过程中，要严格按照设计要求进行操作，合理调配人力和物力资源，确保施工质量和进度。
同时，要加强施工现场的安全管理，防止事故的发生。
拉森钢板桩支护施工方案
拉森钢板桩支护施工方案一、施工前准备工作：1.选址和设计：根据工程需要，选定拉森钢板桩的位置和数量，并进行设计。
2.压力平衡测定：在施工前需要进行压力平衡测定，并根据实际情况进行调整。
3.材料和设备准备：准备好拉森钢板桩和支撑设备、振动锤等施工所需材料和设备。
4.施工队伍准备：组织好施工队伍，并进行必要的培训和安全培训。
二、施工步骤：1.地面清理和准备：清理施工场地，确保工作区域平整，清理并处理好可能影响施工的垃圾等障碍物。
2.钢板桩振动锤安装：将振动锤安装在起重设备上，并对其进行检查和试运行，确保振动锤的正常工作。
3.钢板桩安装：采用振动法或打入法安装钢板桩，根据设计要求进行分段打入，并在每一段打入后进行必要的标高测量。
4.支护系统搭建：根据设计要求，在钢板桩两侧安装支撑体系，如横梁、立柱等。
5.水平支撑安装：安装水平支撑体系，使得钢板桩在垂直方向和水平方向得到适当的支撑。
6.钢板桩闭合：按照设计要求，在两侧桩体间补充钢板桩，以增加支撑的刚度和强度。
7.检查和调整：对已安装的钢板桩和支撑系统进行检查，确保其垂直度和水平度满足设计要求，并对必要的地方进行调整和修复。
三、施工注意事项：1.安全防护：施工人员需佩戴好安全帽、防护眼镜、防护手套等个人防护装备，严禁在钢板桩顶端或下方作业。
2.施工区域封控：施工区域周边设置明显的封控标志，并在必要时设置安全警示牌。
3.施工过程监测：进行必要的施工现场监测，如桩身的垂直度、水平度、桩侧土体的变动等。
4.水土保持：有必要时，采取措施防止施工过程中的土壤和水的流失，避免对环境造成污染。
5.施工质量控制：在施工中严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量和工程安全。
拉森钢板桩支护专项施工方案
一、工程概况本项目位于XX地区，属于城市地下轨道交通工程。
根据地质勘察报告，本工程地质条件复杂，地下水位较高，需进行钢板桩支护。
为确保施工安全和工程质量，特制定本专项施工方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本工程钢板桩支护范围为地下车站主体结构及附属结构。
2. 施工内容：（1）钢板桩施工；（2）围堰施工；（3）基坑开挖；（4）地下连续墙施工；（5）支撑系统施工；（6）施工监测。
三、施工工艺及措施1. 钢板桩施工（1）材料准备：选用符合设计要求的拉森钢板桩，检查钢板桩的尺寸、质量，确保符合施工要求。
（2）施工顺序：先进行围堰施工，再进行钢板桩施工。
（3）施工方法：a. 钢板桩运输：采用平板车运输，确保运输过程中不损坏钢板桩。
b. 钢板桩吊装：采用起重机吊装，吊装过程中注意防止碰撞。
c. 钢板桩打入：采用振动锤或静力压桩机进行打入，确保钢板桩垂直度和平整度。
2. 围堰施工（1）材料准备：选用符合设计要求的防水材料、混凝土等。
（2）施工顺序：先进行围堰施工，再进行钢板桩施工。
（3）施工方法：a. 围堰基础处理：对围堰基础进行平整、压实，确保围堰稳定性。
b. 围堰施工：采用现浇混凝土施工，围堰高度应满足设计要求。
c. 防水处理：围堰施工完成后，进行防水处理，确保围堰的防水性能。
3. 基坑开挖（1）材料准备：选用符合设计要求的挖掘机、自卸车等设备。
（2）施工方法：a. 基坑开挖：采用挖掘机进行开挖，确保开挖深度和宽度符合设计要求。
b. 基坑支护：根据地质条件，采用合适的支护措施，确保基坑稳定性。
4. 地下连续墙施工（1）材料准备：选用符合设计要求的地下连续墙模板、钢筋、混凝土等。
（2）施工方法：a. 地下连续墙模板安装：采用滑模或钢模板进行安装，确保模板垂直度和平整度。
b. 钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋间距和间距符合规范。
c. 混凝土浇筑：采用泵送混凝土进行浇筑，确保混凝土质量。
5. 支撑系统施工（1）材料准备：选用符合设计要求的支撑材料、锚杆等。
深基坑拉森钢板桩支护施工方案两篇
深基坑拉森钢板桩支护施工方案两篇篇一：污水管网工程深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案第一章工程概况一、编制依据1、《XX区XX路污水管网（W1-W19）工程招标文件》。
2、《XX区XX路污水管网（W1-W19）工程施工图设计》。
3、国家、行业、省市地方有关道路施工、安全、质量及城市建设的规范、标准及强制性条文。
4、现场勘查情况及业主答疑资料。
5、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。
二、编制说明拟施工污水管道北侧存在XX电缆厂砖砌围墙、南侧存在地下通信管线及雨水管道。
因污水管道施工基槽开挖较深，地质条件较差，土体渗水量大，为防止基槽坍塌、已有构筑物变形、位移，保证围墙、地下管线安全，故考虑沟槽钢管加木板支护方案三、工程地质从工程地质角度，现将地基土层情况叙述如下：1 层（Q4ml）：人工堆土，为灰黄色粉质粘土，含植物根系，土质不均，层厚0.3~1.5m，平均层厚0.8m，场地普遍分布。
2 层（Q3al）：灰黄色粉质粘土，可塑状态，层厚2.5~3.4m，平均层厚3.0m，允许承载力[R]=180kPa，场地普遍分布。
3 层（Q3al）：灰黄色重粉质壤土，可塑状态，层厚1.7~2.3m，平均层厚2.1m，[R]=240kPa，中压缩性，场地普遍分布。
4 层（Q3al）：黄色重粉质砂壤土，中密状态，层厚1.7~2.4m，平均层厚2.0m，[R]=170kPa，中压缩性，场地普遍分布。
5 层（Q3al）：灰黄色粉质粘土、重粉质壤土，多数硬塑状态，少数可塑状态，仅1003 孔揭穿，层厚7.9m，[R]=260kPa，中压缩性，场地普遍分布。
6 层（Q3al）：黄色轻粉质砂壤土，多数密实状态，少数中密状态，[R]=200kPa，中压缩性，场地普遍分布。
本次勘察未穿透，揭示厚度4.0m。
四、工程概况本工程为XX县第二污水处理厂一期工程XX区XX路污水管网（W1-W19）标段，位于XX县经济XX区XX路北侧、沿汊河西侧，设DN1000mm承插式钢筋砼管1350m，Φ1500mm污水检查井18座。
深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案
二、施工工艺及方法本工程xx基槽开挖采用Ⅲ型9m及Ⅳ型12m长拉森钢板桩支护。
拉森钢板桩采用履带式液压挖土机KATO-1250的液压振锤的锤机施打，施打前先熟悉地下管线、构筑物的情况，准确放出支护桩中心线，控制打入精度。
1、钢板桩施工的一般要求（1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于管道施工，尤其是在xx井边缘外留有支模、拆模的余地。
（2）基槽护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。
各周边尺寸尽量符合板桩模数。
（3）在整个xx管道施工期间，挖土、吊运、扎钢筋、支模板、浇筑混凝土、回填等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。
2、钢板桩施工的顺序（1）钢板桩位置的定位放线（2）施打钢板桩（3）挖土（4）排污管、xx井施工（5）拔除钢板桩回填中粗砂3、钢板桩的检验、吊装、堆放（1）钢板桩的检验对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
①外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。
原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
②材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。
包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。
每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。
每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。
（2）钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊。
吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成捆起吊和单根起吊。
成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
（3）钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。
通用版4深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案概述
通用版4深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案概述本文旨在综合总结通用版4深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案的要点与关键步骤，以便工程实践中的参考与借鉴。
深基坑施工是土木工程中的重要环节，对于基础设施建设具有关键意义。
而拉森钢板桩作为一种常见的支护结构，在深基坑工程中发挥着重要作用。
施工方案概述一、基坑周边环境调查与分析在进行深基坑拉森钢板桩支护工程前，必须对基坑周边的环境进行全面调查与分析。
这包括地质构造、地下水情况、周边建筑物及地下管线等因素的综合考虑。
二、拉森钢板桩材料与规格选择钢板桩的选择直接关系到支护工程的质量与安全。
在选择材料与规格时，需考虑土壤条件、承载力要求以及工程施工条件等因素，并根据实际情况进行合理搭配。
三、支护结构设计与施工工艺基于基坑深度、周边环境和土层情况等因素，进行拉森钢板桩支护结构的设计，并制定相应的施工工艺。
在施工过程中，需严格按照设计要求和工艺流程进行操作，确保支护结构的稳定性和可靠性。
四、施工安全与环保措施深基坑施工存在诸多安全隐患，必须重视施工安全问题。
在施工过程中，应加强安全教育培训，严格执行安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
同时，要注意施工对周边环境的影响，采取有效的环保措施，减少施工对周边环境的不良影响。
五、质量监控与验收标准施工完成后，必须进行质量监控与验收。
通过检测支护结构的稳定性、密实度、水密性等指标，评估施工质量是否符合设计要求和相关标准，确保工程的安全可靠。
总体而言，通用版4深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案的实施涉及多个环节，需要各方的密切配合与共同努力。
只有在科学规划、严格施工、质量监控的基础上，才能确保深基坑工程的顺利进行，为城市建设和发展提供坚实的基础保障。
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精心整理平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程
1#桥、2#桥桥墩承台基坑拉森钢板桩支护施工方案
一、工程概况
经七路1#桥、2#桥位于经七路上,在桩基施工后，经过桩位复测，该两座桥部分桩位偏
1000
其右
承台，增加桥墩承台尺寸为15.4m×3.1m×1.5m，沿桥梁横向布置，增加桩基础底标高基本与原桩基础桩底标高同。
桥墩承台底标高-2.5m。
二、编制依据
1.1#桥桥墩桩基础加固施工图、2#桥桥墩桩基础加固施工图
2.城市桥梁工程施工与质量与验收规范（CJJ2-2208)
3.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）
三、场地水文地质条件
勘察场地在勘探深度范围内岩土层分为5大层，其中3个亚层，自上而下可分为：①0吹填土、②1含砂淤泥、②2淤泥、②3淤泥、③1淤泥质粘土、④2粘土、⑤3圆砾(卵石)，现分述如下：①0吹填土（meQ4）灰色，流塑状，高压缩性。
为新近人工吹填淤泥形成，后
～。
厚度
无明显界线，土质略好于上层。
③1淤泥质粘土（mQ41）灰色，流塑状为主，局部软塑状，高压缩性，具鳞片状构造，
含少量粉细砂与贝壳碎片，刀切面光滑。
土质不均匀，局部相变为粘土。
各桥址区均有分布，层顶高程-36.77～-42.06m，厚度9.00m～11.90m。
工程性质较差。
④2粘土（mQ2-2 3）灰色，软塑—可塑状，高压缩性。
少量半炭化植物碎屑及粉砂薄层，切面光滑。
各桥址区均有分布，层顶高程-47.10～-51.29m，厚度12.80m～19.00m。
工程性质较差。
⑤3圆砾（卵石）（al-mQ2-1 3）灰、浅灰色，饱和，中密状为主。
卵石、砾石母岩成分为强—中风化凝灰岩，呈亚棱角形—亚圆形，卵石、砾石粒径以10—40mm为主，个别达
，
含砂淤
桥常水
左右，
坑失稳、坍塌。
因此为了保证施工安全，我部拟采用拉森钢板桩（9m/12m交错施打）进行基坑支护。
四、现场围堰布置情况
根据现场实际情况，1#桥西侧原河道水流量大，不能采取断流围堰施工，故我施工单位已采取了不断流围堰施工：在已施工的0#台承台与1#墩间设置3m宽明沟一条，明沟沟顶
标高高出常水位1.4m，将原河道水流顺利排向东侧的护塘河，在桥梁东侧外侧距离桥梁3m 处采用双排松木桩、竹篱板、防水布、黏土围堰施工，堰顶标高高出常水位1.4m。
桥梁西侧为不透水的施工便道，施工便道高出常水位1.4m。
2#桥桥位处西侧原有河道为断头河，桥位处西侧断头河长约400m，桥位处东侧为护塘河。
为防止护塘河水倒流入本桥梁施工范围，已在桥梁东侧（距离桥梁10m）采用双排松木桩、
1
3、施工机械
1）. 用于本次施工的机械设备于施工前五日组织进场。
施工前做好施工机械设备的维修、保养及调试等工作。
2）．由于桥墩承台基坑所处地理位置的特殊性，一旦遇雨天河道汇水量大，因此施工
1.拉森钢板桩选材
根据工程所处地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，拟选用9m/12m 拉森SP-Ⅲ型钢板桩，钢板桩宽度适中，抗弯性能好；施工过程中为保障施工安全，要求钢板桩入土深度达挖土深度的2/3以上。
（1）钢板桩的检验
外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
（2）钢板桩吊运装卸
吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成
2.
钢板桩导向架。
开挖弃土由自卸式装载车转运至指定弃土点以降低基坑边坡的堆载，避免对支护结构造成挤压与破坏。
开挖过程中若出现异常情况立即停止开挖，查清原因并采取有效措施后方可继续开挖。
（4）施打拉森钢板桩
拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，此次钢板桩施工拟投入1 部打拔桩机。
打拔桩机为履带式起重机（W1001-15）加振动锤改装而成，振动锤功率为45KW。
打拔桩机使用时间根据所需钢板桩施工段落由现场实际确定，在施工中要注意以下施工有关要求
a、打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待
基坑内宕渣清理完毕后，人工用高压水枪连续不断冲涮基坑淤泥，泥浆泵不断搅动基坑内淤
泥，直至淤泥不断稀释到水中形成泥浆，再将泥浆抽排至基坑外，反复循环将基坑内淤泥清
理干净。
（6）浇筑承台垫层
为防止基坑内土体隆起，基坑淤泥清理干净后应立即排除基坑内积水，并进行垫层砼浇筑。
（7）截桩头
砼垫层浇筑完毕并硬化后，开始截除桩基桩头，采用冲击钻人工破除，破除的水泥渣堆放在
序
为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。
3)、起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。
4)、供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1．2-2.0倍。
5)、对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不
超过1．5h。
3.钢板桩施工质量要求
a、桩的垂直度控制在1%以内；
b、桩底高程误差控制在10cm 左右；
2、2#桥桩基承台基坑支护施工计划
③、凡未通过自检合格的上道工序，绝不容许进入下道工序施工。
2、做好基坑围护监测工作
精心整理
基坑支护施工完毕后应及时建立基坑支护监测系统，在基坑开挖基及承台施工期间每天班前、班后各监测一次，如实记录实测结果，并及时将监测结果及时报送项目部及
监理、业主单位，发现异常情况及时通知项目部及监理、业主单位。
九、安全及文明施工保证措施
1)、严格执行有关部门下发的关于文明安全施工及环境保护中规定，坚决杜绝“三违”
底人和接底人签字齐全。
9)、基坑抽排出的泥浆应排至专用泥浆池内，不得随意排入河道之中。
十、拉森钢板桩施工图附后
精心整理
精心整理。