拉森钢板桩基坑支护方案

3#半地下车库钢板桩支护方案一、工程概况3#半地下车库标高为黄海2.8米，开挖深度3米，建筑面积1516平米，本工程位于23#房区域的南侧，车库东侧轴线距离围墙约5米，距离23#房前小区道路最大距离处为5米二、施工方案1、工程特点：土方开挖时按规范要求需放坡。

由于本车库开挖紧靠临时围墙，施工面狭窄，无法进行斜撑和锚拉。

小区沥青道路距离基坑过近，因此不允许基坑边坡土体的下沉和位移对临近建筑物及小区沥青道路造成破坏。

2、基坑支护方案的选择：根据本工程特点，决定对紧临沥青道路侧，采用拉森钢板桩方案进行基坑支护，防止土方坍塌和下沉，从而防止对基坑的施工产生不安全因素，减少对周边建筑物产生的不利影响。

本基坑围护采用9米长的Ⅳ拉森钢板桩进行施工（长度约43米）。

为防止外部地下水对施工的影响，本基坑围护采用小齿口的拉森钢板桩，在拉森钢板桩施工前先对地下障碍物进行清除，基础土方开挖后对多余土方进行外运。

施工中要作好沉降和位移观测，当沉降和位移观测值超过报警值时，停止施工并会同建设单位、监理单位一起进行技术解决。

3、基坑支护工程工艺：钢板桩的打设虽然在基坑开挖前已完成，但整个板桩支护结构需要等地下结构施工和回填完成后，在许可的条件下将板桩拔除才算完全结束。

因此，对于钢板桩的施工应考虑打设、挖土、支撑、地下结构施工、回填、支撑拆除及板桩的拔除。

测量放线及地下障碍物清理→打钢板桩→土方开挖至第1层内支撑标高→第1层内支撑安装→土方开挖至基坑底设计标高→钢筋砼底板与池壁施工→回填土方→拆除第1层内支撑→上部池壁与顶板施工→回填土方→拉森钢板桩拔除4、施工准备4.1清理障碍物和场地平整按照建设单位要求进行临时围墙移位，垃圾应及时处理，严禁就地堆放。

地下障碍物为生活给水管和消防管及其它未勘明的物体。

地下管道严格按照建设单位提供的前期资料进行勘明和标注，然后按照要求，人工配合机械挖土。

4.2定位放线现场设置围护轴线控制点，并投射到墙上或其它坚固物体上，便于施工阶段经常复核，并注意在施工作业时加以保护。

4.3技术准备熟悉、审查施工图纸及有关技术文件；掌握地质勘察资料和技术资料；4.4施工物资的准备施工管理人员根据工程需要，确定各阶段对材料，施工机械、设备，工具等的需要量，及时安排运输及进出场，使其满足连续施工的要求。

施工机械设备的安装及调试；安排进场材料、构件及设备的堆放地点，并严格验收，检查以及核对数量和规格；进场的材料等质保资料必须齐全。

4.5施工队伍准备施工前对施工队伍进行劳动纪律的安全教育；做好职工、技术人员的培训和更新工作，提高职工的业务技术水平。

5、拉森桩及钢支撑主要施工方法：5.1 钢板桩(1) 材料要求钢板桩选用拉森Ⅳ（9米）型。

进场钢板桩需进行外观检验及桩身缺陷矫正；施打前板桩咬口处宜涂抹黄油以保证施打的顺利和提高防水效果。

(2) 打桩作业要求宜选择对周围影响较小的振动锤施打；为保证板桩的垂直度及咬口闭合，选用屏风式打入法；为保证转角处咬口的闭合可通过轴线或板桩块数来调整。

(3) 拔桩作业要求宜选用振动锤进行拔桩；为防止拔桩后地面沉降及对其它构筑物的影响，应及时回填。

5.2 支撑体系(1) 材料要求型钢均采用235级。

(2) 钢制构件的施工及安装应有严格的质量检验措施，质量检验应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。

5.3 钢板桩支护施工钢板桩吊运及堆放装卸钢板桩宜采用两点吊。

吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。

钢板桩应堆放在平坦而坚固的场地上，必要时对场地地基土进行压实处理。

在堆放时要注意：(1) 堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；(2) 钢板桩应分别堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3～4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。

钢板桩的打设施工机械采用40T吊车，配合振动锤及200KW专用（三相220V）发电机施工。

1) 打桩围檩支架（导向架）的设置。

为保证钢板桩沉桩的垂直度及施打板墙墙面的平整度，在钢板桩打入时应设置打桩围檩支架，围檩支架由围檩及围檩桩组成。

2) 钢板桩打设单桩打入法以一块或两块钢板为一组，从一角开始逐块插打，直至工程结束，这种打入方法施工简便，可不停顿地打，桩机行走路线短，速度快。

但单块打入易向一边倾斜，误差积累不易纠正，墙面平直度难控制。

先用吊车将钢板桩吊至插点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽，轻轻加以锤击；在打桩过程中，为保证钢板桩的垂直度，用两台经纬仪在两个方向加以控制；为防止锁口中心线平面位移，可在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。

开始打设的一、二块钢板桩的位置和方向应确保精度，以便起到样板导向作用，故每打入1m应测量一次，(3) 钢板桩的转角和封闭合拢。

由于板桩墙的设计长度有时不是钢板桩标准宽度的整数倍，或板桩墙的轴线较复杂，或钢板桩打入时倾斜且锁口部有空隙，这些都会给板桩墙的最终封闭合拢带来困难，采用轴线修整法解决。

轴线修整法通过对板桩墙闭合轴线设计长度和位置的调整，实现封闭合拢，封闭合拢处最好选在短边的角部。

具体作法如下：沿长边方向打至离转角桩约有8块钢板桩时暂时停止，量出至转角桩的总长度和增加的长度；基坑排水降水措施目前正值夏季，阵发性雨量较大。

因此在基坑开挖前与开挖过程中，需采取相应排水降水措施，以确保基坑施工的安全。

在基坑底部沿钢板桩侧用砌块砌筑临时排水沟，基坑底部拐角点设置集水井，用于排除基坑内积水。

拔桩拔桩顺序对于封闭式钢板桩墙，拔桩的开始点离开桩角5根以上，必要时还可间隔拔除。

拔桩要点：(1) 拢桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的阻力，然后边振边拢。

对较难拔出的板桩可先用柴油锤将桩振打下100～300mm，再与振动锤交替振打、振拔。

为及时回填拔桩后的土孔，在把板桩拔至此基础底板略高时（如500mm）暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分；(2) 起重机应随振动锤的起动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限；(3) 供振动锤使用的电源应为振动锤本身电动机额定机功率的1.2～2.0倍；(4) 对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续工作不超过1.5h。

桩孔处理钢板桩拔除后留下的土孔应及时回填处理，特别是周围有建筑物、构筑物或地下管线的场合，尤其应注意及时回填，否则往往会引起周围土体位移及沉降，并由此造成临近建筑物等的破坏。

基坑验收基坑验收应采取分步验收法进行。

每道工序完成经检查验收合格后方可进行下道工序的施工。

验收应符合《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120－99)及相关验收规范的规定施工注意事项及要求做好基坑内的排水工作，雨季施工必须准备足够的抽排水设备。

支护板桩施工应采取有效措施控制好桩位、垂直度及保证咬口及转角处的闭合。

土方开挖期间，应采取有效的管理手段及可靠的保证措施防止挖土机械碰撞支护结构，基坑四周严禁堆土或堆载，地面施工荷载不超过15Kpa。

应作好可能发生事故的预防和抢险准备工作。

施工时发现地质情况出现异常，应立即会同建设单位、设计单位、监理单位商量研究解决。

加强基坑监测，监测数据应及时通知有关人员。

基坑施工安全措施基坑施工属于负高空作业，必须遵守高空作业之规程。

施工过程中及时作好基坑口的临边围护，禁止高空抛物、严防坠落。

进入工地一定要戴硬质反光安全帽，操作工必须手戴防护手套，电工戴电工专用绝缘手套。

用机械开挖时，应设专人盯测，以防坑底和坑侧超挖。

坑底的控制标高应比设计标高提高15－30厘米，坑壁的控制线应比设计标线提高10－15厘米或先打桩后挖土，机械挖完后，再用人工清坑。

对设内支撑的基坑，在每层土开挖中，同时开挖的部分，在位置及深度上，要保持对称，防止基坑结构承受偏载。

基坑开挖应分层进行，高差不宜过大。

土质越软，高差应越小。

基坑开挖到设计标高后，一定要将支护桩根部的淤泥清挖，否则会造成支护桩倒塌。

基坑底面不能暴露时间过长。

基坑开挖中间间歇间过长，变形会随着时间不断增加。

这种情况下，应考虑增加支护结构的强度。

遇有粉、细砂层时，要采用恰当的排水方式，以防产生流砂造成基坑坍塌。

如果基坑开挖后，不能立即进行下一道工序施工时，可在基坑设计标高之上，预留0.15-0.3m厚的一层土不挖，待下一工序开始前，再用人工开挖至槽底的设计标高。

否则在下雨时，基坑会浸水坍塌。

验收合格方可进行作业，未经验收或验收不合格不准作下一道工序作业。

打拔拉森钢板桩安全操作规程(1) 吊车或震锤工作时发现异常，应立即停车检查。

(2) 吊车作业点地面应平坦，地面不平应垫平，防止翻车事故。

若地面松软，支承脚底部应铺垫板。

(3) 吊桩时要用专用的钢丝绳和锁扣扣紧桩身，并轻起轻放。

打拔桩前要检查震锤是否夹紧，防止应震锤未夹紧损坏钢板桩，造成事故。

(4) 作业范围内严禁站人，以防各种突发事件造成事故。

(5) 打拔桩严禁超负荷作业，不准超力矩，仰角也不得超过限度，以防“翻车”“折臂”事故。

(6) 不得在风力超过6级及大雨、雪、雾等恶劣天气下作业；台风来临，现场吊机应收臂卧放，材料及其它设施采取遮盖、压紧等措施。

(7) 严禁非司机作业。

回转操作要平稳地接触回转离合器，尽量减少钢板桩的摆动，起吊时应先鸣笛示警，要稳妥操作。

(8) 做支撑要随挖随做，及时做好，不得拖延。

支撑要水平直顺，不得倾斜弯曲。

烧焊支撑时要注意动火作业安全和基坑作业安全。

(9) 随时检查钢板桩和支撑是否完好，发现松动要及时补焊，发现弯曲要及时加撑并采取安全措施。

(10) 要统一信号，专人指挥，夜间作业，必须有良好的照明。

三、安全及文明施工保证措施安全生产需要制订必须的安全保证措施，但是要实现安全生产，还必须有人去执行和维护这些措施，这就需要有施工人员的自觉性和管理人员的监督。

所以制订必要的安全管理制度和落实必须的安全技术措施，对维护安全生产是必不可少的。

1、安全责任制度建立建全安全管理制度，设置专职安全管理员。

负责安全管理和监督检查。

这种职责使整个工地形成职责分明的安全工作网络，在此基础上，工地应健全落实安全组织体制。

2、安全教育制度进入工地后，应对进入工地的全体工作进行入场教育，定期进行安全意识教育、新工人上岗教育，各种结合培训工作的安全操作规程教育。

根据工种分配不同，对施工班组进行安全技术交底。

3、安全设施验收挂牌制度安全设施是按照施工组织设计根据施工需要配备的，为了保证数量、质量、位置、性能符合施工安全规定的要求，必须由公司安全管理部门、动力部门对施工设施各部位的连接、接地、保护装置等按专门程序进行复查，进行试运转，完成全部验收手续，挂合格牌后才可投入施工使用。