路面施工--任务2.6水泥混凝土路面面层施工 由此开始
混凝土路面施工
混凝土路面施工混凝土路面是一种常见的道路类型，因其具有强度高、稳定性好、耐久性强等优点，被广泛应用于城市道路、乡村公路、停车场等场所。
混凝土路面的施工质量直接关系到道路的使用寿命和行车安全，因此，在施工过程中需要严格按照规范和标准进行操作，确保每一个环节都符合要求。
下面，我们就来详细了解一下混凝土路面的施工过程。
一、施工准备1、技术准备在施工前，需要熟悉施工图纸和相关技术规范，制定详细的施工方案和施工工艺流程。
同时，要对施工人员进行技术交底，确保他们了解施工要求和操作要点。
2、材料准备（1）水泥：应选用强度高、收缩性小、耐磨性强的水泥，如硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等。
水泥的质量应符合国家标准，并且要有出厂合格证和检验报告。
（2）骨料：粗骨料应选用质地坚硬、级配良好的碎石或卵石，最大粒径不应超过 40mm；细骨料应选用中砂或粗砂，细度模数应在 23至 30 之间。
骨料的含泥量和有害物质含量应符合规范要求。
（3）水：应使用清洁的自来水或符合标准的地下水，不得使用污水或含有有害物质的水。
（4）外加剂：根据需要可选用减水剂、早强剂、缓凝剂等外加剂，外加剂的品种和用量应通过试验确定。
3、机械设备准备（1）搅拌设备：应选用强制式搅拌机，其搅拌能力应满足施工进度的要求。
（2）运输设备：应选用自卸汽车或混凝土搅拌运输车，确保混凝土在运输过程中不发生离析和泌水现象。
（3）摊铺设备：可选用滑模摊铺机、轨道摊铺机或三辊轴机组等，根据施工条件和路面宽度选择合适的设备。
（4）振捣设备：应配备插入式振捣器、平板振捣器和振动梁等，确保混凝土振捣密实。
（5）抹面设备：包括抹光机、人工抹子等，用于混凝土表面的抹平、压光。
4、现场准备（1）对基层进行检查和验收，确保基层的平整度、强度和压实度符合要求。
基层表面应清扫干净，并洒水湿润。
（2）测量放线，根据设计图纸放出路面中心线、边线和高程控制点，并设置模板。
模板应采用钢模板，其高度应与混凝土路面厚度相同，模板的安装应牢固、顺直，接头处应严密。
水泥混凝土路面施工工艺流程
水泥混凝土路面施工工艺流程关键词：混凝土施工、工艺流程一、概述水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。
它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。
水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。
水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺，本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。
二、工艺流程1、模板安装模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。
模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。
2、安设传力杆当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。
当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。
即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。
当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。
即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。
两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。
继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。
3、摊铺和振捣1）摊铺前的准备工作混凝土摊铺前的准备工作很多，主要强调一下摊铺前洒水的卸料工序。
水泥混凝土路面施工
水泥混凝土路面施工随着城市建设的不断发展，道路建设也成为了城市规划中的重要组成部分。
而在道路建设中，水泥混凝土路面施工是一项不可或缺的工程。
水泥混凝土路面以其耐久性、承载能力和平整度而被广泛应用于城市主干道、高速公路等道路建设中。
本文将介绍水泥混凝土路面施工的步骤、要点以及施工中需要注意的问题，以期对水泥混凝土路面施工有所了解。
1. 路基准备：在进行水泥混凝土路面施工之前，首先需要进行路基准备工作。
这包括路基的平整和夯实，确保路基的稳固和承载能力，为后续的路面施工打好基础。
2. 基层处理：在路基准备完成后，需要进行基层处理。
这包括在路基上铺设砾石层和碎石层，以提高路面的抗压能力和排水性能。
3. 水泥混凝土浇筑：在进行基层处理后，就可以进行水泥混凝土的浇筑了。
首先需要搅拌混凝土原料，然后将混凝土倒入模板中，利用振捣机进行振实，最后进行表面整平，以确保路面的平整度和光洁度。
4. 压光处理：水泥混凝土路面浇筑完成后，需要进行压光处理。
这一步是通过使用路面压光机对路面进行压实和光滑处理，以提高路面的密实度和平整度。
5. 养护保养：水泥混凝土路面施工完成后，需要进行一定的养护保养工作。
这包括对路面进行湿润养护和防尘处理，以确保路面的质量和使用寿命。
以上就是水泥混凝土路面施工的基本步骤，下面我们将介绍水泥混凝土路面施工时需要注意的一些要点和问题。
二、水泥混凝土路面施工要点1. 材料选用：水泥混凝土路面施工中，关键的一点就是材料的选用。
应选择优质的水泥、砂、石子等原料，并按照比例进行搅拌，以确保混凝土的质量。
2. 浇筑技术：在进行水泥混凝土的浇筑时，需要注意控制浇筑速度和均匀度，避免出现浇筑不均匀或者渗漏现象。
1. 天气条件：水泥混凝土路面施工受到天气条件的影响很大，需要在气温适宜、无雨无雪的情况下进行施工，避免因为天气原因导致施工质量不佳。
2. 施工现场：水泥混凝土路面施工时，施工现场需要保持干净整洁，避免施工过程中出现杂物污染路面或者影响施工进度。
混凝土路面面层施工方案
混凝土路面面层施工方案
一、施工准备：
1.确定施工区域和施工范围，并根据道路设计要求进行详细测量和标志。
2.进行土质地基处理，清除表层杂物和松散土，确保路面基础平整、坚硬且无积水。
二、施工工艺：
1.倒扁式施工工艺：首先将混凝土预拌料放入搅拌车中搅拌均匀，然后用卡车输送到施工现场，通过泵车封闭输送至工作面上，再利用摊铺机进行摊铺，然后使用铣刨机进行平整处理，并及时养护。
2.高抗裂纤维混凝土：在混凝土搅拌中添加一定比例的高强度纤维材料，可增加混凝土的抗裂性能和耐久性。
三、施工方法：
1.混凝土搅拌：选用合适的搅拌设备进行混凝土搅拌，控制好搅拌时间和搅拌强度，确保混凝土质量。
2.路面预处理：在浇筑混凝土前，首先对路面进行预处理，如清洗、加温、喷涂隔离剂等，以提高混凝土与基层的附着力。
3.混凝土铺设：在摊铺机的辅助下，将混凝土均匀摊铺在基层上，注意保持混凝土的均匀性和厚度一致性。
4.平整处理：使用铣刨机进行路面表面的平整处理，除去混凝土表面的砂浆和不平整部分。
5.养护措施：及时进行混凝土养护，如覆盖保温层、喷水养护等，以提高混凝土强度和耐久性。
四、施工条件：
1.温度要求：混凝土浇筑的环境温度应在5℃以上，夏季高温时应注意降低混凝土温度。
2.控制施工时间：避免在雨天、强风天气或寒冷的天气进行施工。
3.施工机械要求：保证搅拌机、摊铺机、铣刨机等施工机械设备的运行良好，确保施工顺利进行。
以上就是混凝土路面面层施工方案的主要内容。
在实际施工中，还需要根据具体情况评估施工风险，并采取相应的施工措施和安全措施，以保证施工质量和工期的完成。
混凝土路面施工详细流程
混凝土路面施工详细流程
混凝土路面施工需要严格遵循一定的步骤来确保施工质量和道路使用寿命。
以下是混凝土路面施工的详细流程。
1. 施工前准备
在混凝土路面施工开始之前，需进行必要的施工前准备，包括对施工地点进行测量和标定，制定施工计划，安排人员和设备，采购并储存材料等。
2. 基层处理
基层处理是混凝土路面施工的关键步骤之一。
首先需要进行土工填筑，确保建设地基础的坚实与稳定。
然后进行土壤稳定处理，提高土壤的承载力和稳定性。
最后进行基层压实，确保基层的均匀性和紧密度。
3. 混凝土制备和运输
混凝土制备包括混凝土的配料、搅拌和试验，需要按照设计要求进行，保证混凝土的质量。
制备好的混凝土需要及时运输到施工现场，并及时进行浇筑。
4. 混凝土路面铺筑
在基层处理完成后，可以开始进行混凝土路面的铺筑。
铺筑的过程中需要注意混凝土的厚度和平整度，确保混凝土的均匀铺设。
5. 混凝土路面养护
混凝土铺筑完成后，需要对混凝土路面进行养护，以确保混凝土的硬化和强度。
养护的方式主要有覆盖养护、喷洒养护和湿布养护，具体的方式需要根据天气和混凝土的情况进行选择。
6. 路面标线施工
混凝土路面养护完成后，需要进行路面标线施工，包括施划车道线、行人过街线、指示箭头等，以保证道路交通的安全和顺畅。
7. 工程验收
路面标线施工完成后，需要进行工程验收。
验收的主要内容包括混凝土的强度、厚度和平整度，路面的标线是否清晰，道路的排水是否畅通等。
以上就是混凝土路面施工的详细流程。
在整个施工过程中，我们必须严格遵循这些步骤，以确保工程的质量和安全。
水泥混凝土路面面层施工工艺简介
水泥混凝土路面面层施工工艺简介前言水泥混凝土路面面层是指位于路面结构上部的路面层，它是车辆行驶的主要承载层，具有重要的交通运输功能。
因此，施工质量是保障道路行车安全的重要保障之一。
本文将介绍水泥混凝土路面面层施工工艺及其相关的注意事项。
工艺流程1. 基层处理水泥混凝土路面面层的基层应进行处理，以保证基层的高强度和平整度。
具体步骤如下：1.清除基层上的杂物和灰尘，确保基层干净。
2.对基层进行开挖或填补，达到预设标高。
3.进行碾压，确保基层密实均匀。
4.对基层进行喷水湿润处理，以增加基层的黏附性和减少基层与面层之间的空隙。
2. 配合比设计水泥混凝土路面面层的配合比应按照设计要求制订，并严格按照配合比进行搅拌。
不得随意修改配合比，以免影响路面强度。
3. 施工环境准备在施工前，应进行环境准备，确保施工现场的干燥和温度适宜。
具体要求如下：1.施工现场应清理干净，确保施工材料无污染和杂质。
2.施工现场温度不低于5℃，并保持稳定。
3.进行防尘措施，避免灰尘污染空气。
4. 施工过程1.将拌好的水泥混凝土倒入施工区域。
2.进行铺设，铺设时应保证路面平整度和厚度一致。
3.进行压实，采用压路机进行压实，压实应均匀，以确保路面密实。
4.进行养护，对施工好的水泥混凝土进行养护，以确保路面强度和耐久性。
施工注意事项1.注意施工现场的清洁，避免污染水泥混凝土。
2.所有材料的搅拌、运输、铺设和压实应与志愿保持一致，以确保施工质量。
3.严格按照配合比进行搅拌和施工，不得擅自更改。
4.路面施工应在气温高、相对湿度低、无风或微风等天气条件下进行。
5.施工现场应做好防尘措施，以保证施工环境干净。
水泥混凝土路面面层施工工艺是一项复杂的工程，需要严格按照操作规程进行施工，以确保路面质量。
在施工过程中，需要注意施工现场的环境准备、配合比设计、施工过程和注意事项等环节，以确保施工质量和道路的安全性。
农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺
农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺
一、水泥混凝土路面施工准备工作：
1. 根据设计要求进行路面的布置和标定，确定路面的坡度和标高。
2. 清理路面上的杂物和尘土，确保路面干净。
3. 安装好施工标志和安全警示标志，确保施工安全。
4. 配置好施工所需的水泥、砂石、碎石和混凝土等材料。
5. 检查施工机械和设备的完好性，确保施工的顺利进行。
二、水泥混凝土路面面层施工步骤：
1. 打桩定位：根据设计要求，在路基上进行桩位的标定，确定路面的宽度和长度。
2. 框架制作：按照标定的桩位，制作好路面的框架。
框架一般采用木方或者钢筋混
凝土等材料，保证框架的平整和稳固。
3. 配置混凝土：按照混凝土的配合比例，将水泥、砂石、碎石和水按比例进行配制，搅拌均匀。
4. 浇筑混凝土：将配置好的混凝土倒入路面的框架内，并利用振动器进行震动，使
混凝土均匀分布，并尽量排除空气泡沫。
5. 养护：在混凝土凝固后，进行养护。
主要包括覆盖保湿膜，定期浇水养护，确保
混凝土的强度和密实度。
三、水泥混凝土路面面层施工要点：
1. 施工机械要保持干净，避免对混凝土造成污染。
2. 混凝土浇筑要进行均匀振动，以确保混凝土的密实性。
3. 混凝土在浇筑后要及时进行养护，防止干裂和起泡。
4. 施工过程中要注意安全，做好施工标志和安全警示标志的设置。
5. 施工前要对材料进行检验，确保材料的质量符合要求。
道路水泥混凝土面层施工方案
水泥混凝土面层施工方案一、工、料、机的准备1）、施工管理人员和路面施工工人均已进场，已组建路面施工队。
施工劳动力随着大面积施工后将根据需求有计划地陆续增加，直到饱和为止，确保工程的正常运作。
2）、面层施工所用砼为商品砼，并同混凝土厂家已签订协议并备货充足；所欠材料将随施工进度提前进场，使用前进行抽样检验，合格后才使用。
3）、搅拌车、装载机、自卸汽车、洒水车、振动梁、振动棒、发电机等机械，测量与试验仪器均已配套进场，性能良好，能满足施工需要。
二、施工技术准备项目部已组织了技术人员、技术工人熟悉施工图纸，并已对路面施工队进行了施工技术安全交底,保证工程质量、施工安全、文明生产的措施已落实。
1、测量放样根据设计图纸放出路中线和边线，沿路中心每隔10米测一高程，并检查基层标高和路拱横坡在路中心线上每10米设一中心桩。
在曲线起点和纵坡转折点处加设中心桩。
临时水准点设于路线两旁固定的建筑物另设临时水准桩，每隔100米左右设置一个，以便于施工时就近路面进行复核，所有检查、测量放样都应在监理工程师的指导或监督下进行，并取得监理工程师认可进行下道工序。
2、施工方法及要求1）基层检验浇筑砼之前，应对基层进行复核。
2）安设模板模板采用25cm钢模板，模板在使用前进行一次全部检测，如果有变形或损坏，核正后方使用，立模的平面位置和高程按设计要求进行，模板相接处的高差应小于设计要求，内侧不得有错位和不平整情况。
模板立好后，每隔5m在两模板间拉一细线，检查每一点厚度。
3）砼混和料的拌制和运输混凝土搅拌采用商品混凝土，砼运输采用混凝土搅拌车运输，运输车辆注意防止漏浆出现砼离析。
4）砼的摊铺、振捣、拉杆钢筋安装摊铺砼前检查模板位置、高程、支架稳固、模板双侧面涂脱模剂。
铺筑砼前，基层顶面必须清洗干净并保持湿润状态，不得有积水。
铺筑面层工艺流程按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》规定顺序施工。
专人指挥车辆均匀卸料，布料与摊铺速度相适应，不适应时配备适当的布料机械。
混凝土路面工程施工方案
混凝土路面工程施工方案1. 引言混凝土路面工程指的是在道路基层上铺设一层混凝土路面，用于增强道路的承载能力、提高道路的平整度和耐久性。
本文档旨在介绍混凝土路面工程的施工方案，包括施工流程、施工方法和施工注意事项等内容。
2. 施工流程混凝土路面工程的施工流程主要包括以下几个步骤：2.1. 设计准备在施工前，必须进行路面设计，确定路面结构和厚度。
同时，还需要确定施工材料的类型和质量要求，制定施工方案和施工计划。
2.2. 基层处理在进行混凝土路面铺设之前，必须对基层进行处理。
处理包括清洁基层表面、修复损坏部分、平整基层等工作，以确保基层的承载能力和平整度。
2.3. 铺设混凝土在基层处理完毕后，可以开始铺设混凝土路面。
铺设前需按照设计要求搭设沟边模板和背模板，并进行调整和固定。
然后，将混凝土倒入模板中，并采用振捣机械进行振捣，使混凝土均匀分布并保证路面的密实度。
2.4. 养护完成混凝土路面的铺设后，需要进行养护工作。
养护包括对路面进行湿养护、覆盖养护剂和保温层等操作，以保持潮湿环境并避免路面温度过低。
2.5. 竣工验收在养护期满后，进行竣工验收。
验收内容包括路面平整度、厚度、坡度等指标的检测，以确保混凝土路面工程符合设计要求。
3. 施工方法混凝土路面工程的施工方法主要包括以下几种：3.1. 手工施工手工施工适用于小面积或特殊形状的路面。
施工过程中，操作人员需手工将混凝土均匀地铺设在路面上，并使用振捣棒或夯实机对混凝土进行压实。
3.2. 机械施工机械施工适用于大面积的路面。
施工过程中，使用摊铺机将混凝土均匀地铺设在路面上，并使用振捣机进行振捣压实。
机械施工效率高，能够保证路面的平整度和一致性。
3.3. 预制板施工预制板施工适用于需要快速完成的路面工程。
施工过程中，提前在工厂生产好混凝土预制板，并运输到施工现场进行安装。
预制板施工能够大幅缩短施工周期，但需要注意预制板的安装质量和接缝处理。
4. 施工注意事项在混凝土路面工程施工过程中，需要注意以下事项：•根据路面设计要求选择合适的混凝土材料，并确保材料符合质量要求。
混凝土路面施工方法
混凝土路面施工方法混凝土路面施工是道路建设中常见的一项工作。
以下是混凝土路面施工的基本步骤和方法：1. 准备工作：在开始混凝土路面施工之前，需要进行准备工作。
这包括清理工作区域，确保道路底层结构的稳定性，以及准备所需的材料和工具。
准备工作：在开始混凝土路面施工之前，需要进行准备工作。
这包括清理工作区域，确保道路底层结构的稳定性，以及准备所需的材料和工具。
2. 基层处理：混凝土路面的基层处理非常重要，它直接影响到道路的强度和耐久性。
在进行基层处理时，需要清理基层表面，填补任何坑洼和不平整的地方，并进行必要的压实。
基层处理：混凝土路面的基层处理非常重要，它直接影响到道路的强度和耐久性。
在进行基层处理时，需要清理基层表面，填补任何坑洼和不平整的地方，并进行必要的压实。
3. 浇筑混凝土：在进行混凝土浇筑之前，需要确定所需的混凝土配合比，并进行充分的调试和测试。
之后，开始按照设计要求进行混凝土的浇筑。
注意保持混凝土表面的平整和水平。
浇筑混凝土：在进行混凝土浇筑之前，需要确定所需的混凝土配合比，并进行充分的调试和测试。
之后，开始按照设计要求进行混凝土的浇筑。
注意保持混凝土表面的平整和水平。
4. 养护和保养：混凝土路面施工完成后，需要进行养护和保养工作，以确保混凝土能够充分干燥和固化。
这包括定期喷水、遮阳等措施，以防止混凝土过早干裂或损坏。
养护和保养：混凝土路面施工完成后，需要进行养护和保养工作，以确保混凝土能够充分干燥和固化。
这包括定期喷水、遮阳等措施，以防止混凝土过早干裂或损坏。
5. 后续处理：混凝土路面施工完成后，可以进行相关的后续处理工作，如施加防水涂层、标线和交通指示牌等。
后续处理：混凝土路面施工完成后，可以进行相关的后续处理工作，如施加防水涂层、标线和交通指示牌等。
请注意，混凝土路面施工方法可能因不同的项目和设计要求而有所差异。
在具体施工中，应根据实际情况进行调整和执行。
以上是混凝土路面施工方法的简要介绍。
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一、普通混凝土路面 普通混凝土路面是指除接缝区和局部范围（边 缘和角隅）外，面层内均不配置钢筋的混凝土路 面。与沥青路面类型路面相比，普通混凝土路面 具有强度高、稳定性好、耐久性好、有利于夜间 行车等优点，但也存在大量的接缝施工、开放交 通较迟、修复困难等缺点。 混凝土面层是由一定厚度的混凝土板所组成， 它具有热胀冷缩的性质，因此需要设置横向接缝 （横向缩缝、胀缝、施工缝）和纵向接缝。横向 接缝是垂直于行车方向的接缝，间距一般为4～ 6m（即板长）。纵向接缝是指平行于混凝土路面 行车方向的接缝，间距为3.0～4.5m。
钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击 能力和防止裂缝的能力比普通混凝土路面要 好的多。同时钢纤维混凝土路面厚度可以减 薄30～50％，而缩缝间距可以增至15～30m ，胀缝和纵缝可以不设。 作为一种新型的路面材料，钢纤维混凝土 路面具有广泛的发展前途，它具有薄板、少 缝、使用寿命长、养护费用少等特点，特别 是作为旧混凝土路面的罩面尤为适宜。
2.6.1 水泥混凝土路面面层分类 水泥混凝土路面通常是指水泥与水拌和而 成的水泥浆作为结合料，以碎（砾）石、砂 为集料，再添加适当的外加剂，有时掺加掺 和料拌制成的混凝土铺筑面层路面。它包括 普通混凝土路面、钢筋混凝土路面、连续配 筋混凝土路面、组合式（双层式）混凝土路 面、钢纤维混凝土路面、水泥混凝土预制块 铺砌路面、碾压混凝土路面。
为使板内应力尽可能分散，宜采用小直径 钢筋。纵横向钢筋宜采用相同直径。网筋的 最小间距应为集料最大粒径的2倍，有关规 定见表2-6-1。钢筋的搭接长度，根据经验， 宜为直径的24倍以上。由于钢筋的主要作用 是使裂缝密闭，它在板内的竖向位置并不太 重要，只要有足够的保护层以防锈蚀即可。 通常设在顶面下1/3～1/2板厚范围内。外侧 钢筋中心到接缝或自由边的距离为0.1 m。
二、钢筋混凝土路面 当混凝土板的平面尺寸较大，或者预计路 基或基层有可能产生不均匀沉降；或者板下 埋设有地下设施等情况时，宜采用钢筋混凝 土路面。 钢筋混凝土路面是指板内配置有纵横向钢 筋（或钢丝）网的混凝土路面。设置钢筋网 的主要目的，是控制裂缝缝隙的张开量，把 开裂的板拉在一起，使板依靠断裂面上的集 料嵌锁作用而保证结构强度，并非增加板的 抗弯强度。
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[引例]水泥混凝土路面有一定间隔的接缝，为了确 保混凝土板之间能有效地传递荷载，防止形成错台， 在板厚中央处必须设置传力杆。当混凝土板连续浇 筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。
பைடு நூலகம்
接缝处传力杆的设置（钢筋支架法） 1-先端混凝土；2-传力杆；3-金属套管；4-钢筋 5-支架；6-压缩板条；7-嵌缝板；8-胀缝模版
三、连续配筋混凝土路面 连续配筋混凝土路面的特点是一般不设横 缝（施工缝和特定情况下必设的胀缝除外） 且配筋量很大的混凝土面层。这种面层会在 温度和湿度变化引起的内应力作用下产生许 多横向裂缝，裂缝的间距为1.0～3.0m，缝隙 的平均宽度为0.2～0.5mm。但是，由于配置 了许多纵向连续钢筋，这些横向裂缝不至于 张开而使杂物侵入或使混凝土剥落，因而不 会影响行车的使用品质。
3．部分结合式 改建路面时，先对原有混凝土板表面进 行清理后再浇筑上层板。由于上下层板之 间存在部分结合，下层板山的裂缝与接缝 通常仍会反射到上层板内，所以上下层板 的接缝位置应相同，但其型式和宽度不要 求完全相同。旧面层的结构损坏不太严重 并已经修复时，可采用这种结合型式。
五、钢纤维混凝土路面 钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺入一些 低碳钢、不锈钢或玻璃钢的纤维，使其成为 一种均匀而多向配筋的混凝土。试验表明， 钢纤维与混凝土的握裹力高达4Mpa。施工时 一般在混凝土中掺入1.5～2.0％（体积比） 的钢纤维，过多则混凝土和易性不好。钢纤 维长度宜为25～60mm，直径0.25～1.25mm ，过长则与混凝土拌和易成团，过短则混凝 土强度增高不多，长度与直径的最佳比值为 50～70。
2．分离式 上下层混凝土板之间铺以厚1～2cm以上 的沥青砂或双层油毡作为隔离材料，以达到 分离的目的。这种分离措施，可防止下层板 的裂缝和接缝反射到上层板内。因此分离式 双层混凝土路面板不要求上下层板的接缝对 齐。当下层板严重破碎时，也可采用这种型 式。新铺混凝土面层的厚度不宜小于12cm 。施工立模时可采用穿孔插钎固定模板，也 可采用预制混凝土块顶撑模板的方法固定模 板。
项目2 路面施工
任务2.1 任务2.2 任务2.3 任务2.4 任务2.5 任务2.6 任务2.7 路面认知 路面施工准备 路面垫层施工 路面基层（底基层）施工 沥青类路面面层施工 水泥混凝土路面面层施工 路面病害处治
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任务2.6 水泥混凝土路面面层施工
2.6.1水泥混凝土路面面层分类 2.6.2水泥混凝土路面常用材料要求 2.6.3水泥混凝土路面接缝施工 2.6.4水泥混凝土路面与其他构造物相接的 处理 2.6.5水泥混凝土路面的施工方法 2.6.6水泥混凝土路面面层施工质量控制
1．结合式 上下层混凝土板牢固结合成为一整体，新建路面 时，上下层混凝土连续施工，即可做成结合式。改 建路面时，将下层板表面凿毛、洗净晾干，并喷刷 高标号水泥浆（水灰比0.4～0.5）或环氧树脂等粘 结剂，随即浇筑新混凝土面层。对于这种结合型式 ，下层板的裂缝合接缝将会反射到上层板内，因此 要求上下层板的接缝必须对齐，并采用同样的接缝 型式和缝隙宽度，这种结合型式适用于下层板完整 无裂缝或虽有一些裂缝但不再发展的情况。支立模 板时，可采用混凝土块顶撑或利用旧路面板的接缝 钻孔插入钢钎固定的方法。
四、组合式（双层式）混凝土路面 新建道路的混凝土面板一般按单层式建造 ，只有当缺乏品质良好的材料时，才考虑采 用双层式混凝土路面板，即利用当地品质较 差的材料修筑板的下层，而用品质较好的材 料铺筑板的上层，以降低造价。在改建旧混 凝土路面时，有时在其上加铺一层新混凝土 面层，这样也形成双层式混凝土路面结构。 根据双层混凝土路面上下层板之间结合程 度的不同，有结合式、分离式和部分结合式 三种型式。