图纸设计文件台账

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图纸设计文件台账（TZ-17)

本台账责任人是专业工程师。工程竣工时本台账移交档案室和预决算部。

公司文件登记台账制度

文件收发登记台账管理制度为充分发挥公文的效用，保证公文上传下达、及时准确、避免文件丢失，特制定本制度。本制度中需要做好登记的包括以下方面公司来文、来函、来电、信息、简报、出席会议带回的文件以及公司的请示、汇报、通知（以下统称“文件”）等公文，均由办公室机要文书负责登记和保管。台账就是单位各类文件详细资料的一个登记表，以方便管理及查阅本单位文件情况。建立文件管理台帐建立各类台帐、妥善分类保管、全面详尽分析是文件管理的一项基础工作。随着企业组织结构不同、规模不同，台帐的种类要求、类目粗细等都存在比较大的差异。台帐种类的确定与记录必须坚持简明、准确、及时和稳定的原则。一、收发文件登记台账分以下几类：详见树脂图二、适用范围适用于公司各部门

三、定义台账原是指摆放在台上供人翻阅的账簿，故名台账。久而久之，这个名词就固定下来，实际上就是流水账。四、收文 1、文件登记。收到文件和信件要及时启封，并按密文和一般文件管理规定，进行分类、编号、登记。 2、文件传阅。文件登记后，及时按规定程序呈送领导审批，并根据领导批示，进行传阅。凡是急件、会议通知或时间性较强的文件，必须随收随送，尽快送到有关领导和部门；其他文件亦要抓紧传阅，一般不超过一星期传阅完成；要做到急文急办、特文特办、密级文件专送专管、紧急文件不压误、常规文件办理不拖拉。 3、公司各部门要安排专人管理文件收发工作，按照上述规定认证登记并按文件批示要求及时送交部门领导和有关人员传阅，部门传阅完毕后，要及时返还公司机要文书室。 4、密级文件、资料，必须根据批示传阅范围由公司机要文书专人传送；密级文件要在当天内阅读，下班前交回公司机要文书保管，以确保文件的安全。五、发文 1、认真做好登记和编号工作，按照发文规定和要求，编订文号，并审查审批程序是否完备。

设计文件审核记录及台账

附件17 设计文件审核记录设计文件审核记录表格编号 1301 工程名称新建铁路淮北至萧县北客车联络线站前工程HXZQ-01标段审核范围1、核对施工图与现场实际是否相符合； 2、检查设计文件的完整性，了解本标段工程设计意图、内容及设计标准说明； 3、审核施工图桩基、承台、墩身、连续梁、连续刚构、预应力箱梁各部位尺寸； 4、施工现场水文、地质、地形、地貌情况审核记录：1、钻孔桩在原有京福梁场内与CFG桩基础存在冲突，待设计核实； 2、钻孔桩主筋采用光圆钢筋，而在国家标准中只有Φ25以下的钢筋有相关标准，建议采用同型号HRB400钢筋代替； 3、钻孔桩钢筋布臵图与工程数量表中的主筋直径不一致，待设计明确。 4、跨郑徐客专特大桥设计说明与连续梁施工图中对边支点支座型号要求不一致，待设计明确。 5、施工图中208#、209#、Y208#、Y209#承台混凝土方量实际与设计不符，待设计核实。 6、施工图中墩身顶帽未标明曲线半径，待设计提供； 7、施工参考图中未明确环境的化学侵蚀环境作用等级是否为H1，请设计核实；审核人：年月日复核记录：经复核，审核发现的问题属实。复核人：年月日设计文件交付使用及存在问题上报情况：设计图纸及文件均已交付使用，审核发现的问题已上报设计院。项目总工程师：年月日存在问题解决情况： 2015年2月3日，设计院召开了设计技术交底答疑会，并下发了《首次设计技术交底（站前专业）》文件，对施工图中地质情况、钢筋、结构尺寸等问题进行了回复如下（按审核记录编号）： 1、答疑：待地质核实后，根据现场地质条件作相应调整。 2、答疑：此方案可由施工单位提议，在保证质量及不增加费用的前提下，经设计及监理单位同意，建设指挥部批准后，竖向受力钢筋、加强钢筋及保护层钢筋按相同直径、相同面积、相同重量替换为等级HRB400螺纹钢，桩基箍筋不变。 3、答疑：主筋直径为20mm。 4、答疑：48+80+48边支点支座型号为4000KN。 5、答疑：这四个承台的混凝土方量为105m3。 6、答疑：托盘的横向曲线半径为862.8cm，纵向曲线半径为3786.3cm。 7、答疑：在DK05+070~DK2+400段，碳化环境为T2，冻融破坏环境为D1，无其他化学侵蚀环境。填写人：年月日

设计变更、台帐等办法

设计变更实施细则第一章总则第一条为确保公路工程质量和安全，加快工程进度，严格控制投资，根据市交通局设计变更管理办法，制定本细则。第二条设计文件是上级部门批准的具有法律效力的文件，是控制整个工程建设规模和投资的基本依据。在工程施工过程中，必须维护批准设计的严肃性，严格按照批准的设计图纸施工，不得随意改变原设计，扩大或缩小建设规模，提高或降低建设标准。第三条施工过程中，由于地形、地质、水文、建设环境等客观条件变化，确需进行设计变更时，应按照本实施办法规定的职责权限范围和程序办理变更手续。未经批准或手续不完备的设计变更文件，不得交付施工，也不得办理工程计量与支付。第四条设计变更必须符合国家现行技术标准、规范及规程要求，符合现场地质、水文、材料的实际情况。第五条符合下列条件之一的，方可进行变更设计： 1、发现设计文件存在不合理、不完善及设计漏项、差错，不能满足使用功能时； 2、由于地形、地质、水文条件发生变化，按原设计无法施工时； 3、设计变更后，确能有效地保证或提高工程质量，加快工程进

度、缩短建设工期，能更好的适应社会、经济及环境保护等方面的要求，且不过多增加工程成本； 4、国家颁布新标准、规范、规程后，按规定必须进行设计变更时； 5、由于建设环境原因，确需进行设计变更时。第六条设计变更的基础文件为批准的施工图设计文件。设计变更除规定须采用新颁标准、规范、规程和定额外，原则上使用施工图设计时采用的标准、规范、规程和定额。第七条一个分项工程的设计变更，一般只能变更一次，无特殊理由不得进行多次变更，也不得将较大的变更，分解为多个小的变更。变更设计应尽量在分项工程开工前完成，避免在施工过程中变更造成不必要的浪费和返工。第八条任何工程的设计变更，都必须征求设计单位的意见。第九条在设计变更过程中，应严格按照规定的职责权限，对设计变更申请和文件材料进行审查、批准。第二章职责权限第十条项目部、设计代表组、施工单位、监理单位及沿线有关单位均可提出设计变更的建议和要求。施工单位、监理单位有义务对施工中发现的勘察设计问题及时报告项目部，并应做好变更工程的实施工作。

0#台帐编制实施细则

贵州省都匀至安顺公路项目 0号台帐编制细则第一章总则第一条为加强贵州省都匀至安顺公路项目（以下简称“都安项目”）工程建设管理，确保工程建设中变更、计量、结算工作做到有章可循，促进0号台帐管理工作的规范化和程序化。都安项目按照国家、交通部颁布的现行法律法规、标准、规范、规定，结合《公路工程标准施工招标文件》（2009版）、《贵州高速公路集团有限公司建设项目工程计量管理办法（不含自管模式）》（黔高速计〔2016〕33号）、《工程设计变更管理实施细则》（黔高速工〔2016〕60号）等相关规定，特制定本细则。第二条 0号台账是指项目（总监）办依据合同及相关规范组织对两阶段施工图设计图进行的工程量复核后建立的台账。是进行工程计量及决算的数量控制基础。第三条本细则适用于都安项目总监办、驻地办、施工单位等参建单位。第二章 0号台帐编制第四条编制依据 1、合同文件。 2、公路工程标准施工招标文件2009版 3、两阶段设计施工图。 4、设计勘误答疑。 5、分部分项工程划分。 6、有关技术规范及文件。第五条编制要求 1、编制工作开展前，承包人、驻地办须参加项目办组织的0#台账编制培训，同时根据项目办要求编制提交详细的编制工作计划。

2、0号台账编制的起始时间为收到施工图设计文件之日计算（以签收日期为准）。 3、对数据精度的规定：金额精确到元，面积精确到平方米后小数点两位，体积精确到立方米后小数点两位（土石方精确到立方米取整），重量精确到千克取整（若单位为吨的则保留两位小数），长度、宽度、高度精确到厘米。计算结果按上述精度要求四舍五入。 4、对清单细目编号的规定：承包人或驻地办发现图纸上存在合同清单里漏缺的单价，应及时告知总监办，严禁私自添加。待总监办确定全线统一新增细目号后，承包人方能使用并开展0号台账编制及新增单价等后续工作。 5、对工程数据来源的规定：（1）按图纸所示尺寸，结合计量规范进行计算。（2）若图纸无明确尺寸，且计量需要结合现场收方确定的数据，可直接采用明细表或汇总表中数据填写，优先采用明细表数据。（3）若图纸出现明显错误或漏缺图纸时应及时报驻地办汇总复核后再上报总监办，经总监办审核后经转设计代表进行设计答疑，最终以设计答疑意见为准。 6、0#台账的编制应该以图纸为依据，结合计量规范及专用合同条款的规定计算填报。第六条编制流程 1、驻地办编制流程：（1）收到施工图设计文件后10日内完成分部分项工程划分。（2）20日内完成防护排水段落的梳理及与总监办核对工作。（3）80日内完成0号台账的计算编制。（4）90日内提交需设计答疑及新增单价汇总表。 2、承包人编制流程：（1）收到施工图设计文件后10日内完成分部分项工程划分。（2）20日内完成防护排水段落的梳理及与驻地办和总监办核对工作。（3）80日内完成0号台账的计算编制。（4）90日内提交需设计答疑及新增单价编制文件。（5）120日内完成0号台账的核对、签字、盖章、装订。第三章 0号台账复核

设计文件审核核对制度11

设计文件审核核对制度第一章总则第一条施工设计文件是工程施工、过程验收和竣工验收的主要依据之一。审核施工设计文件的目的是使施工人员充分领会设计意图、熟悉设计内容、明确技术标准要求，优选施工方案，做好施工组织设计。第二条组织设计文件审核工作，全面、及时、准确发现设计文件中的“差”、“错”、“漏”、“碰”等问题。对设计文件中的差错和不合理部分，应及时提出书面审核意见按有关要求办理，保证工程顺利进行。第二章适用范围第三条本办法适用于本项目经理的所有工程。第四条项目部设计文件审核核对工作还须按照《xxxxxx公司施工技术管理办法（试行）》。第三章设计文件审核职责第五条项目部总工程师负责审核管理工作。项目部工程部具体负责设计文件审核工作，其他项目部门根据工作职能参与设计文件审核工作。项目部工程部收到设计文件后，报项目总工程师制定审核计划，明确审核目的、方法、内容、重点及参与审核的部室和具体分工，项目总工程师组织技术人员分专业、分单位（单项）工程进行审核后，组织相关部室进行会审。对于“重、特、大、新”项目，邀请上级工程管理部门参加。公司工程管理部对项目设 — 1 —

计文件审核工作进行指导、检查、督促和监控。第四章设计文件审核的程序第六条施工设计文件必须经过会审，确认无问题章后才能发放至施工现场技术人员，未经审核的设计文件，不能作为施工依据。设计文件审核应在单位（单项）工程开工前完成。当设计文件、图纸由于客观原因不能满足工程进度时，可分阶段组织审核。第五章设计文件审核的步骤第七条设计文件审核工作应与施工技术调查、施工复测相结合，通过对书面文件的全面阅读与现场核对，把握其准确性、完整性、可实施性。 1.项目部工程部资料员负责设计文件的收发管理，收到设计文件后，登记建立台账，并将设计文件台帐于24小时内交与项目总工程师。 2.项目总工程师收到设计文件台账后，3天内制定完成审核计划和要求。 3.各专业技术人员和相关部室按照审核计划和要求，在时限内结合施工调查、施工复测和相关标准、规范完成对施工设计文件相关内容的审核。 4.各专业技术人员完成审核后3天内，由项目工程部长进行记录复核和意见汇总，并将汇总后的意见报项目总工程师。 5.项目总工在收到汇总审核意见后3天内，组织相关部室及人员进行会审，并形成会审记录。 6.项目工程部资料员依据审核记录和会审记录，于24小时内，对审核后的设计文件进行签署，并在图上注明审核存在的问题，登记建立审核台账。（对 — 2 —

设计文件审核制度

设计文件审核制度第一条设计文件审核目的审查工程设计文件是为了全面领会主要设计意图，了解建设规模、设计标准、工程特点，核对实物工作量，及早发现问题，并结合现场施工调查、核对、贯通复测及工程构筑物定位测量和路基横断面实测情况，及时对设计文件提出审查意见，以便制定可行的施工组织设计，确保工程施工顺利进行。第二条审核的基本要求（1）由项目部总工程师负责组织，全体技术及相关人员参加，要做到室内审核与现场核对相结合；（2）设计文件审核工作一般要求在接到文件后3－15 天内完成，建设单位另行要求时，按其要求办理。（3）审核步骤按照“先整体、后局部，先总体施工方案、后具体施工方法，先专业分工、后沟通衔接”的原则进行。第三条审查内容（1）设计征用土地界限及拆迁、补偿数量是否与实际相符；（2）路基土石方调配及取弃土位置选择是否合理，审核特殊路基设计施工方案的可行性；（3）重点工程、技术复杂工程的地质资料、工程数量、

临时过渡工程及设计施工方案可行性。（4）对重要结构的合理性、安全性及地基承载力进行评估。（5）“四电”工程施工、配合方案。（6）复核工程材料、设备的规格、型号、数量,建立工程总量台账(1503)及分工号主要物质需用数量明细表（1101）；（8）大临工程或施工措施项目数量和费用。（9）设计采用的定型图、标准图、通用图、参考图是否配套。（10）线路平、纵断面图，长短链、线路坡度、标高、联锁图表等是否正确；线路平面、纵断面与桥涵建筑物位置、标高是否一致；实测路基横断面，计算其数量与设计数量是否相符；（11）不同设计单位设计的相邻工程的结合部控制点是否一致，采用高程系统是否相同。（12）有无地质钻探资料、基础类型、孔跨（孔径）式样、结构尺寸、主要工程数量是否准确，位置与现场实际情况是否相符；（13）预留构件及预留孔、洞、沟槽的作用及位置、标高、数量是否正确；（14）各专业工程件名、数量是否清楚、齐全、正确；