上海虹桥临空经济园区一体化规划报告
中海油大厦(上海)项目样板汇报
加强工程资 料管理，把 好资料关
4、创建措施
四 强化监理工作 维护建科品牌
加强内部管理
规范制度
一
导师带教
每签周署定带期项教举目协定规行部议期范内制，总管部定以结理学2老，7，习带导项强会新师管化议，考理考，理核制核共论度同知学识习、， 共同实提际高操，作培共养同学提习高型。人才
2、创建目标
2.1 样板创建目标 实现项目监管一体化，提供全方位咨询服务
开展标准化监理工作，培养职业化监理队伍
2.2 工程建设目标
确保上海市建设工程白玉兰奖（上海市优质工 程），争创鲁班奖； 争创上海市安装工程质量最高奖“申安杯奖” 确保绿色施工科技示范工程、美国绿色建筑LEED 金奖认证、中国绿色建筑二星认证、上海市绿色施 工样板工程。
3
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3、工程重点难点
技术协调
本工程体量大，涉及专业内容多，各专业施工队主体 交叉，平行作业现象普遍，相互制约冲突问题多，给技 术组织协调增加不小的难度; 施工单位为确保工期，实施中想尽一切办法更改施工 方案，变更设计材料，如底板跳仓施工，底板防水采用 防水毯等。
4
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3、工程重点难点
三 实施监管一体 探索新型模式
配合业主编制《项目执行手册》，策划、组织了本项目HSE体系的建立工作。一工程 Nhomakorabea二
管 理
四
定期联合现场监理进行沟通，并对现场后续施工的关键控制点，进行交底。
联合监理对拟进场材料及现场施工样板进行验收并确认。
定期由监理人员陪同到现场巡视检查并就现场施工存在的 质量、安全问题与现场监理讨论，由现场监理向施工方提 出；现场监理对现场存在的技术问题向增值服务提出，由 增值服务组向业主及设计单位联系沟通。
闵行区人民政府关于印发《闵行区推进虹桥国际开放枢纽建设2024年重点工作安排》的通知
闵行区人民政府关于印发《闵行区推进虹桥国际开放枢纽建设2024年重点工作安排》的通知文章属性•【制定机关】上海市闵行区人民政府•【公布日期】2024.08.22•【字号】闵府发〔2024〕14号•【施行日期】2024.08.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文闵行区人民政府关于印发《闵行区推进虹桥国际开放枢纽建设2024年重点工作安排》的通知闵府发〔2024〕14号各镇人民政府、街道办事处，莘庄工业区管委会，区政府各委、办、局，各区属公司，有关单位：现将《闵行区推进虹桥国际开放枢纽建设2024年重点工作安排》印发给你们，请认真遵照执行。
特此通知。
2024年8月22日闵行区推进虹桥国际开放枢纽建设2024年重点工作安排为贯彻落实习近平总书记对虹桥国际开放枢纽的重要指示精神，持续推进落实《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》《关于推动虹桥国际开放枢纽进一步提升能级的若干政策措施》，加快提升闵行推进虹桥国际开放枢纽建设的引领力、显示度，根据上海市虹桥国际开放枢纽推进领导小组工作部署，特制定闵行区推进虹桥国际开放枢纽建设2024年重点工作安排如下。
一、深化创新协同联动，打造价值创造的前沿阵地（一）壮大战略科技力量1.加强基础创新策源平台建设，围绕集成电路、生物医药、人工智能、低碳能源等领域，支持龙头企业、高校、科研院所联合共建全国重点实验室，协同开展基础研究和关键核心技术攻关。
（牵头单位：区科委。
配合单位：区经委）2.加快打造长三角技术市场开放平台，强化与江苏、浙江、安徽技术市场联通，深化对接长三角技术项目，推动创新资源跨区域互联互通和开放共享。
（牵头单位：区科委。
配合单位：区发展改革委、区市场局）3.加快科技成果转移转化，依托上海国际技术交易市场，逐步完善全球技术供需对接平台功能，探索形成点对点对接的成熟机制，引导和鼓励跨境技术交易转化落地。
（牵头单位：区科委。
配合单位：南虹桥集团）4.持续深化“大零号湾”总体规划研究，形成科创策源功能区专项规划成果，发布“大零号湾”关键核心技术攻关榜单，加快打造科技创新发展高地。
十四五规划全文6篇
十四五规划全文6篇十四五规划全文6篇职业生涯规划：职场上如何显得更专业你可能知道，如果你想要获得职业生涯规划的成功，表现得更职业是非常重要的。
以下是为大家整理的关于十四五规划全文的文章6篇, 欢迎大家前来参考查阅！【篇一】十四五规划全文日前《上海虹桥临空经济示范区发展规划(20XX-2030年)》正式发布，上海将力争在4年左右的时间，将虹桥临空经济示范区(下简称示范区)建设成为国际航空枢纽、全球航空企业总部基地、高端临空服务业集聚区、全国公务机运营基地和低碳绿色发展区。
01、上海此重要规划发布，未来长宁新面貌到2030年，示范区将配合虹桥机场与浦东机场共同构建上海国际航空枢纽核心竞争力。
根据规划，示范区将建设面向未来的现代航空港区，形成一核三区的总体布局。
其中，一核指的是虹桥机场1号航站楼精品航站区，主导功能包括值机、安检及交通集散等机场航空地面服务。
三区由西至东分别为机场作业区、航空管理与航空服务业集聚区以及临空服务业集聚区。
02、最新研究资讯此外，目前相关部门正研究虹桥机场1号、2号航站楼和机场东片区的地下联通，5G移动通信网络商用试验也将率先在示范区内启动。
示范区建设期间，机遇和挑战并存。
了解到，目前示范区在保税功能、贸易便利、行业管理等方面亟待形成更加开放创新的制度环境。
因此根据规划，示范区将创新海关监管模式，探索研究电子围网等特殊监管模式的可行性，实现电子化精准监管。
示范区还将肩负起培育面向未来的新兴产业重任。
拓展航线通达性方面，示范区将着力吸引具有优势的日韩和港澳台航空公司、有意愿开通上海航线的国际航空公司等机构总部落户;公务航空方面，示范区将加快完善集运输服务、地面服务、维修服务于一体的运营服务体系，鼓励发展高端定制航线运营、公务机托管、包机代理和转运、全球旅行支持等公务机运营服务;会展经济方面，示范区将抓住首届中国国际进口博览会等重大展会项目契机，加快完善保税、仓储、物流等与会展贸易相关联的核心功能，加强直销、展示等进出口贸易平台建设。
临空经济区资国内
国内临空经济区资料临空经济区临空经济区以发展临空产业为核心，包括先导产业和相关产业。
先导产业如：运输业(客运、货运)、民航综合服务业；相关产业如：配套服务、传统的制造业、物流配送、商务餐饮、住宅开发和高新技术产业等。
最后，它具体指某一地理位置。
临空经济区以机场为地理中心，沿交通沿线向外发散式扩张，它具体存在于一定的地理范围内（通常在以机场为中心，以10-15km为半径的范围内）。
临空经济区的概念包含了三个层次：首先，它是一种新的经济模式。
由于机场对周边地区产生的直接或间接的经济影响，出现资金、技术和劳动力的聚集，从而产生了集聚效应和扩散效应的新经济现象。
其次，它暗含了一系列相关产业。
依据国际上机场的空间结构模式，可将临空经济区分为四个环形：中心机场环、商业服务环、制造配送环和外围环。
环状结构1.中心机场环范围在机场周边的1km内。
包括机场的基础设施机构和直接与航空运输业相关的产业，如飞机后勤、旅客服务、航空货运、停车场和航空公司的办事机构。
2.商业服务环范围在机场周边的1km至5km内。
主要是商业服务区，为空港运营、航空公司职员和旅客提供相关的商业服务，例如住宅、大型超市、金融机构、生活服务设施等等。
3.制造配送环范围在机场周边的5km至10km内，或15分钟车程可达范围内。
主要是利用机场的交通优势和口岸所发展的高时效性，高附加值的相关产业，如资金和技术密集性的高新技术产业，以及用机场的区位优势所发展的物流配送。
此外，有时还包括旅游博览、办公会务等第三产业。
4.外围环范围在机场周边的10km至15km内。
随着与中心机场距离的加大，所受影响力逐渐减弱，直到中心机场对幅地的影响力消失。
在此以外的区域，不受空港的影响。
归纳起来，临空经济区产生的动因有宏观、中观和微观三个层次的影响从宏观角度讲，航空港所在国家和城市经济在较长一段时间内持续快速发展。
临空经济真正发展是后工业化时代。
临空经济本身的出现，就表明一个国家的经济已达到较高的水平。
上海市闵行区人民政府关于印发《闵行区综合交通“十四五”规划》的通知
上海市闵行区人民政府关于印发《闵行区综合交通“十四五”规划》的通知文章属性•【制定机关】上海市闵行区人民政府•【公布日期】2021.08.05•【字号】闵府发〔2021〕28号•【施行日期】2021.08.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文上海市闵行区人民政府关于印发《闵行区综合交通“十四五”规划》的通知闵府发〔2021〕28号各镇人民政府、街道办事处，莘庄工业区管委会，区政府各委、办、局，有关单位：现将《闵行区综合交通“十四五”规划》印发给你们，请认真遵照执行。
特此通知2021年8月5日闵行区综合交通“十四五”规划为贯彻落实交通强国发展战略，根据《闵行区总体规划暨土地利用总体规划（2017-2035）》《上海市闵行区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，为助力闵行区创新开放、生态人文的现代化主城区建设，高质量推进闵行区“十四五”综合交通发展，结合闵行实际，制定本规划。
一、“十三五”交通发展回顾“十三五”以来，闵行区综合交通在规划、建设和管理方面取得了重大成效，提前并超额完成了“十三五”规划提出的重点交通基础设施建设任务。
公共交通和道路交通网络进一步优化发展，交通配套体系和管理措施制度更加健全，较大程度缓解了闵行区道路交通拥堵，较好满足了闵行居民公共交通出行需求，主动适应了闵行区城市建设的发展转型，为建设现代化主城区打下了扎实的基础。
（一）总体目标完成情况至“十三五”末，7项指标全部达成，各项重点任务提前并超额完成，基本建成了互联互通的道路交通网络，初步建成了多层次公共交通系统，建立了集约高效的交通配套体系，加强了综合交通管理。
“十三五”规划指标实现情况（二）规划编制发挥引领作用根据《闵行区综合交通规划（2015-2035）》《闵行区“十三五”综合交通规划》，“十三五”期间闵行区组织开展了《闵行区中运量网络规划（2017-2035）》《闵行区农村公路建设规划(2018-2022)》《闵行区公交停保场布局研究》《闵行区充电设施建设规划》《闵行区公交枢纽布局研究》《闵行区道路网络优化研究》《重点区域BRT和交通网络优化研究》《闵行区住宅小区周边建设定向停车场库规划》等编制工作，为补全交通短板、指导相关交通基础设施建设提供了有力支撑。
虹桥商务区商业分析
虹桥商务区商业分析第一章虹桥商务区当前现状描述第一节虹桥商务区规划简介上海虹桥商务区东起外环高速公路S20，西至沈阳海口高速公路G15，北起北京上海高速公路G2，南至上海重庆高速公路G50，占地面积86平方公里，其中虹桥商务区主功能区东起外环高速公路S20，西至现状铁路外环线，北起北翟路，南至上海重庆高速公路G50，占地面积26.3平方公里。
在26.3平方公里范围内，规划总建设规模，约1100万平方米，其中对外交通规划设施约300万平方米，商务办公等公共设施约490万平方米。
在26.3平方公里里面，有一个商务功能核心区，约1.4平方公里。
核心区的开发总规模约170万平方米，其中商务办公占57%，商业约12%，文化娱乐约5.5%，酒店约为6.5%，会展约10%，2010年核心区商业地块已开始对外拍卖，目前核心商务期一期土地已出让完毕，其中虹桥商务区核心区一期06（虹桥天地）、08（虹桥绿谷）地块已进入开工建设阶段。
预计两年内开发建筑面积170万平方米，完成核心区一期建设。
五年内开发建筑面积450万平方米，全面完成核心区建设。
第二节虹桥商务区当前的交通网络建设情况虹桥综合交通枢纽将建设成为世界最大的铁路客运中心——京沪（2011年7月1日已开通）、沪杭（2010年10月19日已开通）、沪宁城际高速铁路（2010年7月1日已开通），浦东国际机场—虹桥国际机场城市高速；虹桥国际机场——已开通日本东京、韩国首尔直飞航线，第二条跑道（2010年1月15日试飞）和第二航站楼（2010年3月16日），逐步扩容国际航班；轨道交通——地铁2号线（虹桥枢纽—浦东机场）【2010年3月16开通】、10号线（虹桥枢纽—外高桥）【2010年11月30日全线贯通】、17号线（虹桥枢纽—军工路）【规划中】、5号线（虹桥枢纽—闵行开发区）【规划中】和青浦线【规划中】；高速巴士中心——枢纽衔接沪宁、沪杭、沪嘉、A9高速公路等通往长三角地区的交通要道，30余条公交巴士专线汇聚于此。
嘉兴市人民政府办公室关于印发2024年政府工作报告重点工作和市政府民生实事项目责任分解的通知
嘉兴市人民政府办公室关于印发2024年政府工作报告重点工作和市政府民生实事项目责任分解的通知文章属性•【制定机关】嘉兴市人民政府办公室•【公布日期】2024.02.01•【字号】嘉政办发〔2024〕1号•【施行日期】2024.02.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市管理正文嘉兴市人民政府办公室关于印发2024年政府工作报告重点工作和市政府民生实事项目责任分解的通知嘉政办发〔2024〕1号各县（市、区）人民政府，市级有关部门（单位）：《2024年政府工作报告重点工作责任分解》和《2024年市政府民生实事项目责任分解》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
2024年是实施“十四五”规划关键一年，各地、各部门要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神和中央经济工作会议精神，深入贯彻习近平总书记考察浙江重要讲话精神，认真落实中央、省委省政府和市委决策部署，坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，完整、准确、全面贯彻新发展理念，持续推动“八八战略”走深走实，以三个“一号工程”为总牵引，深入实施“十项重大工程”，全面落实“十大提升行动”，以嘉兴的“稳”“进”“立”为全省大局多作贡献，努力在勇当先行者、谱写新篇章中勇挑大梁、勇立潮头。
各牵头单位要切实承担牵头抓总责任，对标先进、拉高标杆，细化工作举措，把工作做成特色、做出亮点，确保重点任务高质完成、走在前列。
各相关单位要树牢“一盘棋”意识，主动作为、协同推进，形成齐抓共管、实干争先的浓厚氛围。
嘉兴市人民政府办公室2024年2月1日2024年政府工作报告重点工作责任分解注：列第一位的为牵头单位。
2024年市政府民生实事项目责任分解。
虹桥商务区核心区城市设计sba
04
详细设计元素
建筑风格与特色
01
02
03
建筑风格
以现代、简约的建筑风格 为主，体现商务区的现代 化形象。
建筑特色
注重建筑立面设计，运用 玻璃、金属等现代材料， 打造具有现代感的建筑外 观。
历史与文化元素
在保持现代感的同时，融 入当地历史与文化元素， 提升建筑的文化内涵。
公共空间设计
开放空间
设计多层次的开放空间，包括广场、绿地、街道等，提供多样化 的公共活动空间。
总体规划布局
功能分区规划
功能定位
根据虹桥商务区的总体规划和城市设 计要求，核心区被定位为国际化的商 务中心，集高端商业、办公、文化、 娱乐等功能于一体。
分区布局
核心区划分为商业办公区、文化娱乐 区、绿地休闲区和综合服务区，各区 之间通过便捷的交通网络相互连接。
交通规划
道路交通
构建高效的路网结构，确保核心 区内交通流畅。增设多条主干道 和支路，提高道路网密度。
根据设计方案，进行施工图设计、招标、 施工建设等，直至项目完工。
项目完工后，进行日常维护管理，确保项 目正常运行。
时间安排
前期准备阶段
预计3个月，从X年X月X日至X月X日。
设计阶段
预计6个月，从X年X月X日至X年X月X日。
建设实施阶段
预计24个月，从X年X月X日至X年X月X日。
后期管理维护阶段
长期进行，确保项目正常运行。
确保城市设计的公平性和包容性，让不同人群都能享受到城市发展带来的福祉。
绿色生态
绿色建筑与节能
推广绿色建筑和节能技术，降低建筑能耗和环境负荷。
城市绿化与生态修复
增加城市绿化覆盖率，修复和改善生态环境，提高城 市生态质量。
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目标定位 产业定位 功能组织 城市设计 设计导则 实施措施
第一部分 目标定位
发
展
1993年——市西工业小区
历
程
1994年——临空工业园区
1996年——临空经济园区
2003年——总部园区
“园林式 高科技 总部型”
一、区域背景
Global Headquarter
Regional Headquarter
（绿地、活动空间组织企业交流） 园区功能：混合（mix-use）(工作
与生活）
临空的不足
运作模式：面向企业地块出售，统一开发 需要良好的管理主体，目前还未能实现。
园区氛围：临空还未能形成“园”的氛围。
园区功能：功能相对单一。
二、临空发展条件分析
1. 临空的优势
区位优 势 品牌优 势 文化优 势 资源优 势
250 200 150 100
50 0 2003年
上海跨国公司地区总部
2004年
2005年
2007年
上海跨国公司地区总部
2010年
表：2007年上海总部经济发展情况
上海总部类型
外
跨国公司地区总部
资 企
外资投资性公司
业
外资研发中心
中央大企业总部
中央大企业地区总部 民营企业500强企业总部
数量 154 150 196
规模：占地120公顷；建筑面积60 万平方米；容积率0.5。
项目定位：展示、研发、贸易、 财务结算为一体的低密度、智能化、 生态型总部集群花园。
职能综合：政府配套、商务配套、 交通配套、商业配套、文化娱乐配 套、餐饮配套等。
设计理念：大面积绿地与办公楼 相结合。
开发模式：房地产企业统一开发， 整栋出售，6000元/平方米，7001200万/栋。
设计理念：强调公共服务空间设 计，将苏州河沿岸工业发展历史特 征与公共绿地设计相互结合。
开发模式：开发商统一进行地块 开发，整栋、整层租售（27000元/ 平方米，6元/平方米·天）。
嘉定——西郊总部园（慧创·国际）
规模：占地450公顷；建筑面积 420万平方米；容积率：0.9
项目定位：知识化、生态型、枢 纽级总部园区
美国 International business park
• 园区品牌：园区氛围的塑造（community），强调park! • 产业定位：兼容性（flexible）（多样化产业）； • 园区功能：混合（mix-use）(工作与生活） • 园区环境：生态（ecological）、公共（public）、开放（open） • 园区交通：对外便捷；内部可达、步行 • 运作模式：协作（co-operation）、参与（participation）
8 100 31
上海总部基地类型
综合体型：建筑 综合体，布局分散， 潜力有限；
园区型：新类型， 郊区，空间优势明 显。
街区型 综合体型
上海总部基地分布特征
西部多于东部：长 三角腹地的吸引力较 强；
形成两个总部簇群： CBD总部簇群、空港 总部簇群；
空港总部簇群的建设
职能综合：总部经济、第三方服 务、滨江生态绿化、生活配套服务 四大功能板块叠加；
设计理念：建筑组团空间与整体 公共绿地相互融合（大疏大密）；
开发模式：政府背景一级开发公 司“统一规划、统一开发、统一配 套、统一招商、统一管理、统一推 广” 整栋出售，1900-3300平方米/ 栋。
松江——大业·领地
门户地区
临空总部现状分布图
2. 上海虹桥综合交通枢纽的影响
• 机场、高铁、磁悬浮、地铁、城际巴 士等多种交通方式综合；界时100万 人每天进出枢纽，枢纽地区成为人流、 物流、信息流高度集中的地区。
• 战略性节点对上海城市空间结构产生 影响，西部门户地区。
虹桥综合交通枢纽
上海城市空间结构调整：虹桥枢纽周 边地区成为战略性节点地区，上海西 部地区将成为新的增长区域。
微软： 全球总部：西雅图 亚太总部：新加坡 中国总部：北京 科技研发中心：上海、深圳、北京
总部集聚形式日益多元化：疏解与集聚
曼哈顿
中环
爱丁堡office park
美国（IBP）
伦敦利物浦街
CBD
谢菲尔德 Office Parks
Business Park
国际总部园区发展比较与借鉴
英国stockley park 英国Edinburgh park
2. 上海总部经济发展特征
快速增长：2002年7月，市政府出台 《上海市鼓励设立外国跨国公司地区 总部的认定工作》大力推动了上海总 部经济的发展。上海已成为中国内地 “总部经济”数量最多的城市。
前景乐观：世博会成为重要契机，预 测“2010年上海‘总部’数量将超过 香港”。
总部集聚区：这些对信息、商务、研 发环境有类似要求的总部型企业通常 入驻同一地区，催生了一批总部经济 相对集聚的楼宇或园区。
上海虹桥临空经济园区一体化规划
中国城市规划设计研究院 2010年4月
规划范围
•城市设计范围：上海虹桥临空经济园区，北至 苏州河、东淞虹路、南至泉口路、西至绥宁路， 共计5.1平方公里。
•研究范围：拓展至临空南部北新泾社区，西部 虹桥枢纽地区。
规划内容
•第一部分 •第二部分 •第三部分 •第四部分 •第五部分 •第六部分
虹桥枢纽商务核心区
规模：占地160公顷；建筑面积170万 平方米；容积率：1.1。
职能综合：商务配套、交通配套、商 业配套、文化娱乐配套、餐饮配套等。
设计理念：搭建区域合作平台；营造 时尚文化场所；创造环境友好典范
开发模式：统一开发
借鉴
运作模式：统一开发 园区氛围：努力营造“园”的氛围
嘉定西郊总部园 虹桥临空经济园
虹桥枢纽商务核心区 青浦徐泾总部园
普陀长风生态商务区
普陀——北岸·长风
规模：占地面积220.9公顷；建筑 面积：320万平方米；容积率：1.5
项目定位：上海第四个CBD
职能综合：办公楼、商业娱乐设 施 、酒店式公寓、高尚住宅、中小 学、幼儿园、医院、体育馆及社区 服务中心等。
Local Office
1.全球总部经济发展特征
总部经济快速发展：全球化背 景中的企业管理和生产职能的空 间分离；
总部类型多样：研发总部、采 购总部、营运总部等；
总部空间转移趋势明显
联合利华： 全球总部：伦敦 中国地区总部：上海 全球研发中心：荷兰
英国
中国 全球采购中心：上海
Ulaardigen Colworth Port Sunlight 上海