防止汽轮机超速技术措施示范文本
防止汽轮机超速安全技术(三篇)
防止汽轮机超速安全技术1所有的超速保护均应投入运行,超速保护不能可x动作时,禁止将机组投入运行或继续运行。
2按我公司《集控运行技术标准》进行危急保安器试验，包括充油试验和提升转速试验。
3机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效时，严禁机组启动。
运行中的机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。
4调速系统、DEH系统、TSI系统有关超速保护的部分经过检修或调整后必须进行超速试验。
5机组检修后要求作严密性试验合格，一般情况下正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，严禁带负荷解列。
6保证正常运行时EH油系统的过滤装置连续运行。
7保证蒸汽品质合格8高压主汽门、中压主汽阀及中压调节阀应每月作一次阀门活动试验。
9进行超速试验时，如转速达3360r\min超速保护不动作，应立即打闸停机。
10机组打闸停机时，应注意转速的变化情况，检查高排逆止门、各抽汽逆止门电动是否关闭严密，停机时如振动值达0.254mm时应立即破坏真空。
11按规程要求进行危急保安器试验、汽门严密性试验、门杆活动试验、汽门关闭时间测试、抽汽逆止门关闭时间测试。
12危急保安器动作转速一般为额定转速的110±1%，如出现超速不动作情况应立即手动打闸。
13汽机专业人员必须熟知DEH的控制逻辑、功能及运行操作，以确保系统实用、安全、可x。
14机组大修后必须按规程要求进行汽轮机调节系统的静止试验或仿真试验，确认调节系统工作正常。
15在机组正常启动或停机过程中，应严格按运行规程要求投入汽轮机旁路系统，尤其是低压旁路；在机组甩负荷或事故状态下，旁路系统必须开启。
机组再次启动时，再热蒸汽压力不得大于制造厂规定的压力值。
16每次大小修结束后应进行一次抽汽逆止门关闭时间的测定，不能可x关闭的阀门必须进行处理，不合格的一定不得启机。
17运行中主汽门发生卡涩应当停止机组运行，联系检修处理。
防止汽轮机超速的防范措施示范文本
防止汽轮机超速的防范措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月防止汽轮机超速的防范措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、机组停运时的防范措施1、汽轮发电机组启停是电厂的重大操作，任何时间组织启、停机组操作时，各级管理人员（各专业工程师、发电维护部长及助理、安健环专工、生产副总经理、总经理等）必须到现场进行双监护，确保操作安全。
2、任何时候，必须清楚汽轮发电机组、锅炉等主辅设备所处的运行、热备用、冷备用，还是检修状态，对汽轮发电机组、锅炉电气主辅设备在各状态间转换时，必须具备安全运行的基本条件。
汽轮发电机组、锅炉电气主辅设备从热备用转冷备用后，才能进行保护装置的退停操作。
汽轮发电机组、锅炉电气主辅设备从冷备用转热备用前，必须保证保护装置都已正常投入运行。
3、汽轮机组在打闸停机前，必须试运交直流润滑油泵，确认完好，润滑油系统联锁投入。
4、任何汽轮机组启停过程中，禁止从事与机组启停无关的其它操作。
5、停机前，应检查汽轮机的抽汽电动阀、抽汽逆止阀、供汽隔离阀。
6、汽轮机组，打闸前只启动交流润滑油泵，无特殊情况不得启动高压油泵。
打闸后，应检查转速下降，并注意各转速显示一致。
7、停机后，检查有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用逆功率保护动作解列；严禁带负荷解列。
防止汽轮机超速的技术措施
防止汽轮机超速的技术措施防止汽轮机超速的技术措施1范围1.1本标准对防止汽轮机超速的技术措施进行了明确规定1.2本标准适用于公司#1、2、9、10、00汽轮发电机组2引用标准2.1《XXX防止电力生产重大事故的二十五项重点要求实施导则》3汽轮机超速的概念3.1汽轮机超速是指汽轮机转速超过危急保安器动作转速或因转速失控使汽轮机转速超过危急保安器动作转速后继续飞升的现象。
3.2汽轮机超速可能引起机组振动加剧、轴承损坏、动静摩擦、对轮松动、叶片断裂、大轴断裂飞出、汽轮发电机组损坏、油系统漏油着火、人员伤亡等严重后果。
4防止汽轮机超速的技术措施4.1调速系统应完善可靠，在额定蒸汽参数下,调速系统能维持汽轮机在额定转速下稳定运行,甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器运作转速以下。
4.2数字式电液控制体系（DEH)应设有完善的启动逻辑和严厉的限制启动前提。
电液伺服阀（包括各类型电液转换器)的性能必需符合要求，否则不得投入运转。
运转中要严密监视其运转状态，不卡涩、不泄漏和体系稳定。
大修中要进行清洗、检测等维护工作，发现题目及时处理或更换。
备用伺服阀应按照制造厂的要求前提妥善保管。
4.3危急保安器和电超速保护及抽汽逆止门强闭装置、主汽、抽汽电动门联锁等各种超速保护应可靠投入运行，且能可靠动作，如保护不能可靠动作时，禁止机组启动和运行。
4.4机组重要运转监视表计，尤其是转速表显示不正确或失效，严禁机组启动；运转中机组在无任何有效监视手段的情况下，必需停止运转。
DEH的转速传感器应分别装设在沿转子轴向分歧的位置上，转速显示表计应有两套以上，且转速传感器也应装设在沿转子轴向分歧的位置上。
4.5加强对油质的监督，严格执行标准，透平油和抗燃油的油质应合格。
在油质及清洁度不合格的情况下，严禁机组启动。
每周对油质进行化验监督，并进行一次主油箱放水，不合格时应立即对油进行过滤，防止油质劣化引起调速系统锈蚀卡涩。
4.6增强对汽水的品质监视化验，严厉执行汽水标准，防止汽水品质不合格，运转中蒸汽带盐使主汽门杆，调速汽门杆，各段抽汽逆止门杆结垢,开、关不灵活、卡涩。
防止汽轮机停机过程中超速技术措施
防止汽轮机停机过程中超速技术措施温馨提示：蓝色加粗字体为相关知识链接。
技术提出事件背景：某厂锅炉MFT联跳汽机，19:43分汽机转速降至48r/min,19:40分以后汽机转速有升高现象，在汽机挂闸建立安全油压前，汽机转速最高升至98r/min。
汽机停运过程中转速并未按惰走曲线趋势下降，而是出现上升。
通过检查发现，汽机跳闸后高压调门开度反馈显示未全关，其中：CV1开度反馈4%，CV2开度反馈4%，CV3开度反馈0%,CV4反馈8%。
从锅炉点火至汽机挂闸，主蒸汽压力从13.5MPa 提升到15.5最高达到时17.5MPa，再热蒸汽压力从0.25MPa提升至1.53MPa,最高达到1.79MPa，在锅炉主再热蒸汽压力逐渐提升过程中，汽机转速下降趋势逐渐变缓，19:40分左右转速开始缓慢上升。
通过组织生技部、设备部相关专业人员对以上参数和现象进行分析得出；“汽机调速系统存在高中压主汽门和高中压调门关不严缺陷”。
（汽轮机高中压主汽门、调门严密性试验学习（附操作票））汽机调速系统高中压主汽门、高中压调门关不严将可能导致机组停机过程中严重超速，危及人身和机组安全。
针对此情况运行管理部特制定如下防范措施，请各值认真执行。
一、技术防范措施（二十五项反措学习-防止汽轮机超速事故学习（每一条都有带血的案例））1、机组正常停机必须采用滑压方式停机，只有机前主汽压力低于10MPa、再热器压力低于0.5MPa、机组负荷低于200MW,才允许打闸停机。
2、双机运行，机组正常停运，辅汽联箱供汽应提前切换为临机组供给，机组停机过程中高旁应尽量不开、或少开，确保再热压力在停机后小于0.3MPa。
3. 机组打闸后现场人员应及时到就地检查高主门、高调门确已落座，中主门、中调门确已落座，且就地机械指示开度均已到零。
检查确认VV阀、BDV阀应及时开启，各段抽汽逆止门、电动门应及时关闭，高、中、低压段疏水应已联开，机组就地转速确已下降。
然后及时将现场情况汇报监盘人员，监盘人员应根据现场汇报情况及时协调维护人员及时处理设备缺陷。
防止汽轮机严重超速事故措施示范文本
防止汽轮机严重超速事故措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月防止汽轮机严重超速事故措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1、调节保安系统的一般要求（1）在额定参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器转速以下。
（2）调节系统静态特性试验符合设计要求，速度变动率不大于5％，迟缓率应小于0.2％。
（3）对新投产的机组或汽轮机调节系统重大改造后的机组必须进行甩负荷试验。
对已投产尚未进行甩负荷试验的机组，应积极创造条件进行甩负荷试验。
（4）自动高压主汽门，中压主汽门及调节汽门应能迅速关闭严密，无卡涩，活动试验性能良好，手打危急保安器或ETS动作，主、调门迅速关闭，从开始动作到汽门全关的时间：主汽门≤0.3s，调节汽门≤0.4s。
（5）机组的超速保护控制（OPC）功能合乎设计要求，并正常投入。
（6）危急保安器动作后，各抽汽逆止门及高排逆止门应联动关闭，且关闭严密。
（7）调节保安系统的定期试验装置应完好可靠。
（8）数字式电液控制系统（DEH）应设有完善的机组启动逻辑和严格的限制启动条件。
（9）电液伺服阀的性能必须符合要求，否则不得投入运行。
防止汽轮机严重超速的技术措施示范文本
防止汽轮机严重超速的技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月防止汽轮机严重超速的技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1、在额定参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器转速以下。
2、各种超速保护均能正常投入运行，超速保护不能可*动作时，禁止机组启动。
3、机组大小修后应做调速系统的静态试验或仿真试验，保证调节系统的速度变动率4～4.5%；迟缓率≤0.2%。
4、机组的转速表显示不正确或失效时，严禁机组启动，运行中的机组在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。
5、透平油和抗燃油的油质应合格，油质不合格时，严禁机组启动。
6、正常停机时，先打闸，检查有功功率到零，千瓦表停转或逆转后，方可解列发电机，或用逆功率保护动作停机。
严禁带负荷解列。
7 机组大修后，停机一个月以上再启动，甩负荷试验前，运行2000小时（可用充油试验代替）后必须做超速试验。
7.1 超速试验应由值长统一主持指挥，发电、设备部高级主管参加。
7.2 危急保安器动作转速定为额定转速的108%～110%。
8、机组运行中应经常化验油质，确保油质合格。
9、高中压自动主汽门、调速汽门开关灵活，严密性试验合格。
防止汽轮机超速技术措施
编号：AQ-JS-07585( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑防止汽轮机超速技术措施Technical measures to prevent turbine overspeed防止汽轮机超速技术措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
1.1在额定参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器转速以下。
1.2各种超速保护均能正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组启动。
1.3机组大小修后应做调速系统的静态试验或仿真试验，保证调节系统的速度变动率4～4.5%；迟缓率≤0.2%1.4机组的转速表显示不正确或失效时，严禁机组启动，运行中的机组在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。
1.5透平油和抗燃油的油质应合格，油质不合格时，严禁机组启动。
1.6正常停机时，先打闸，检查有功功率到零，千瓦表停转或逆转后，方可解列发电机，或用逆功率保护动作停机。
严禁带负荷解列。
1.7机组大修后，停机一个月以上再启动，甩负荷试验前，运行2000小时（可用充油试验代替）后必须做超速试验。
1.7.1超速试验应由值长统一主持指挥，发电、设备部高级主管参加。
1.7.2危急保安器动作转速定为额定转速的108%～110%。
1.8机组运行中应经常化验油质，确保油质合格。
1.9高中压自动主汽门、调速汽门开关灵活，严密性试验合格。
机组大修后，甩负荷试验前必须做汽门严密性试验。
1.10定期做好如下试验1.10.1进行阀门的松动试验。
试验时，应在机组长主持下进行。
1.10.2每月进行一次抽汽逆止门活动试验。
防止汽轮机超速技术措施A参考文本
防止汽轮机超速技术措施A参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月防止汽轮机超速技术措施A参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、防止汽轮机超速技术措施1、在额定蒸汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下。
2、各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组起动和运行。
3、机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效，严禁机组起动。
运行中的机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。
4、透平油油质应合格。
在油质及清洁度不合格的情况下，严禁机组起动。
5、机组大修后必须按规程要求进行汽轮机调节系统的静止试验或仿真试验，确认调节系统工作正常。
在调节部套存在有卡涩、调节系统工作不正常的情况下，严禁起动。
6、正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用逆功率保护动作解列。
严禁带负荷解列。
7、机械液压型调节系统的汽轮机应有两套就地转速表，有各自独立的变送器（传感器），并分别装设在沿转子轴向不同的位置上。
8、抽汽机组的可调整抽汽逆止门应严密、联锁动作可靠，并必须设置有能快速关闭的抽汽截止门，以防止抽汽倒流引起超速。
防止汽轮机超速的安全措施
防止汽轮机超速的安全措施汽轮机在发电厂、工厂等行业中的使用越来越广泛，但其中却存在着一个非常严重的问题，即汽轮机超速。
汽轮机超速的出现不仅会对现场工作人员造成极大的威胁，同时也会导致生产受到影响，甚至会引发火灾等危险事件。
因此，为了保障工作人员及生产安全，我们需要对汽轮机进行一系列的安全措施，以预防汽轮机的超速情况的发生。
安装自动调速器自动调速器是防止汽轮机超速的重要措施之一，其主要功能是根据负荷情况对汽轮机进行自动调节，以达到稳定的运行状态。
在装配自动调速器后，可以实时监测汽轮机的运行状态，及时调整速度和负荷，从而有效避免汽轮机的超速现象。
设定极限转速在汽轮机运行时，对其进行设定极限转速是十分必要的。
指定最高转速可以有效地控制汽轮机的工作情况，保证其在安全、稳定的范围内运行。
一旦汽轮机达到设定的极限转速，自动调速器便会对其进行调整，防止其超速运行。
安装机械安全装置汽轮机的机械安全装置是一种重要的安全措施，该装置通常包括聚四氟乙烯环、磁芯锁等多种机械装置。
该装置能够监测汽轮机运行状态，并在汽轮机出现问题时及时切断电源，以防其继续运行。
同时，机械安全装置还可以在汽轮机超速时及时发出报警信号，提醒工作人员及时处理。
安装电气安全装置电气安全装置也是汽轮机安全的重要保障之一，它通常由多个部分组成，包括限位开关、隔离开关等。
当汽轮机运行时，电气安全装置能够实时监测其电源状态，并在出现问题时自动切断电源，以避免事故的产生。
与机械安全装置相似，电气安全装置也可以在汽轮机超速时及时发出报警信号，以提醒工作人员注意。
设计合理的系统运行流程在汽轮机的不同使用场景中，其系统运行流程也存在差异。
因此，在汽轮机的系统运行流程设计中，需要根据实际情况进行合理的规划。
同时，也要考虑到不同级别的安全措施和装置的应用。
只有通过精密的规划，并在实际操作中严格按照规程进行操作，才能有效的防止汽轮机超速现象的发生。
结论汽轮机超速现象具有严重的危害性，对生产和员工安全造成巨大的威胁。
防止汽轮机超速和轴系断裂事故措施
防止汽轮机超速和轴系断裂事故措施为了防止汽轮机超速和轴系断裂事故的发生，应仔细贯彻原水利电力部《防止20万千瓦机组严峻超速事故的技术措施》和《防止国产200MW机组轴系断裂事故暂行措施》，并提出以下重点要求：1防止超速。
1.1在额定蒸汽参数下，调整系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速掌握在危险保安器动作转速以下。
调整系统速度变动率应小于5％，迟缓率应小于0。
2％。
1.2各种超速爱护均应正常投入运行，超速爱护不能牢靠动作时，禁止机组起动和运行。
1.2.1调整保安系统的定期试验装置应完好牢靠。
1.2.2自动主汽门、再热主汽门及调整汽门应能快速关闳严密，无卡涩。
阀门关闭时间，对电调系统应小于0.15s，对液调系统应小于0.5s。
1.2.3汽门严密性试验，危险保安器动作及超速试验要按规定定期试验。
200MW及以上机组危险保安器动作转速调整整定至108％－110％额定转速。
1.3机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效，严禁机组起动。
运行中的机组，在无任何有效监视转速手段的状况下，必需停止运行。
1.4透平油和抗燃油的油质应合格。
在油质及清洁度不合格的状况下，严禁机组起动。
1.4.1透平油颗粒度按SAEA－6D标准≤6级，水份≤0.2％，酸值0.3mgKOH／g；电调机组抗燃油颗粒度按SAEA－6D标准≤3级，水份≤0.1％，酸值≤0.2mgKOH／g；液调机组抗燃油颗粒度按SAEA－6D标准≤5级，水份≤0.1％，酸值≤0.25mgKOH／g。
1.4.2机组大、小修后，油循环要有技术措施，油质经（监督机构）油化验人员检验合格后方可起动。
1.4.3加强对油质的监督，定期进行油质的分析化验，防止油中进水或杂物造成调整部套卡涩或腐蚀。
定期进行主油箱放水工作，油净扮装置应正常投入运行。
1.4.4应加强汽封压力的监视和调整，防止压力过高引起油中进水；前箱、轴承箱负压以12－20mmH20为宜，以防止灰尘及水（汽）进入油系统。
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防止汽轮机超速技术措施
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In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
防止汽轮机超速技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1.1 在额定参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转
速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器
转速以下。
1.2 各种超速保护均能正常投入运行，超速保护不能可
靠动作时，禁止机组启动。
1.3 机组大小修后应做调速系统的静态试验或仿真试
验，保证调节系统的速度变动率4～4.5%；迟缓率≤0.2%
1.4 机组的转速表显示不正确或失效时，严禁机组启
动，运行中的机组在无任何有效监视手段的情况下，必须
停止运行。
1.5 透平油和抗燃油的油质应合格，油质不合格时，严
禁机组启动。
1.6 正常停机时，先打闸，检查有功功率到零，千瓦表停转或逆转后，方可解列发电机，或用逆功率保护动作停机。
严禁带负荷解列。
1.7 机组大修后，停机一个月以上再启动，甩负荷试验前，运行2000小时（可用充油试验代替）后必须做超速试验。
1.7.1 超速试验应由值长统一主持指挥，发电、设备部高级主管参加。
1.7.2 危急保安器动作转速定为额定转速的108%～110%。
1.8 机组运行中应经常化验油质，确保油质合格。
1.9 高中压自动主汽门、调速汽门开关灵活，严密性试验合格。
机组大修后，甩负荷试验前必须做汽门严密性试验。
1.10定期做好如下试验
1.10.1进行阀门的松动试验。
试验时，应在机组长主持下进行。
1.10.2 每月进行一次抽汽逆止门活动试验。
1.10.3 机组正常运行不具备做超速试验应由喷油试验代替。
1.11运行中发现主、调汽门卡涩时，通知有关人员设法消除。
运行中不能消除应停机处理。
1.12在升负荷过程中，当发现负荷升不上去，判断为汽门卡涩后，应先减负荷后增负荷进行汽门活动。
1.13 每次停机打闸后，检查主、调汽门，抽汽逆止门应关闭严密。
1.14 机组的超速保护控制（OPC）功能合乎设计要求，并正常投入。
1.15下列情况下机组应提升转速进行危急遮断器动作试验：
1.15.1 新安装和大修后的机组；
1.15.2 危急遮断器解体或调整后；
1.15.3 停机一个月以后需再次启动的机组；
1.15.4 机组进行甩负荷试验前。
1.16 提升转速试验时，应满足制造厂对转子温度要求的规定，一般冷态启动的机组应带10％负荷运行4小时暖机，然后降至空负荷，与电网解列后进行。
1.17 超速试验宜在主蒸汽压力为50%额定值下进行，避免在高参数下做超速试验，防止调门瞬间开大，造成严重超速。
1.18 超速试验前，必须先试0PC保护和手动脱扣装置，确保动作正常。
1.19 升速应平稳，严禁在超速状态下停留。
1.20 当机组转速升至3300转/分而危急遮断器拒动时，应立即手动打闸停机。
1.21 试验时除试验人员在机头和操作盘监视控制外，无关人员不得在机头周围停留，无权操作设备。
1.22 机组甩负荷试验前应先制定好试验技术措施、方案，取得公司领导和上级主管局批准的情况下进行。
1.23 无论运行中或试验时，当机组由满负荷突然甩掉全部负荷与系统解列后，当转速升至3090转／分时，OPC 保护应动作，此时应检查高、中压调速汽门是否关闭；当转速升至3270～3300转／分时，机械跳闸，AST保护应动作，应迅速检查主、调速汽门是否关闭，否则应破坏真空手动停机。
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