2020地理同步教程人教必修二讲义+测试：第五章 第二节 交通运输方式和布局变化的影响
第二节 交通运输方式和布局变化的影响一、对聚落空间形态的影响1．主要交通线变化的影响2．交通运输布局变化的影响(1)交通干线成为聚落发展轴：①原因：聚落空间形态沿□04交通干线扩展。
②实例⎩⎨⎧ 株洲：沿铁路发展武汉：沿长江分布 (2)沿交通网形成大城市带：①原因：交通运输网的形成，促使多个城市相互连接。
②实例：美国东部的□05波士顿—纽约—华盛顿大城市带，是由高速公路及铁路等运输干线相连而成的。
[自我探究] 沿河设城是我国南方城市分布的一般特点，为什么城市形态大多沿河延伸？[提示]水运是我国古代南方主要的运输方式，南方地区水网稠密，水运便利，至今仍为重要的运输方式，所以我国南方城市多沿河设城，城市形态也沿河伸展。
二、对商业网点分布的影响1．影响商业网点的密度2．影响商业网点分布的位置(1)交通最优原则：商业网点多建立在□03市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
(2)商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。
3．对集镇的影响集镇是在□04交通要道上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的兴衰。
[自我探究]社会发展至今，为什么在广大山区还存在着“货郎担”“大篷车”这种流动式的商业网点？[提示]山区交通不便，人口分散，商品流通量小，难以维持固定的商业网点存在，因此流动形式的商业网点在今天的广大山区里仍然发挥着商品流通的作用。
『自我反馈』1．下列城市的形成与其主要影响因素对应关系正确的是()A．九江—京九铁路B．石家庄—古驿道中心C．武汉—河流D．西安—矿产资源答案 C解析九江与武汉都是临长江发展起来的河港城市，因此其形成的主导因素是河流。
石家庄是由于铁路修建而兴起的城市，西安是中国的古都，其形成与矿产无关。
2．形成商业中心的主要条件是()①交通便利，便于商品集散②在社会发展中的政治地位③环境优美，名胜古迹多，可发展成为旅游购物中心④经济发达，人口稠密，有稳定的货源区和销售区A．①④B．①③C．②④D．①②答案 A解析商业中心是地区和城市经济发展的物资集聚中心和服务中心，是商品流通的枢纽。
『活动点拨』[教材P84读图思考]平原地势平坦，交通运输便利，居民点多，人口稠密，商业网点众多。
山区地势起伏，交通运输方式单一，因此商品流通尤其是区际商品流通难以建立和发展，商业网点很难伸展到那里。
因此山区商业网点的密度明显小于平原商业网点的密度。
[教材P86活动]1．(1)了解本地实际情况后，完成要求。
(2)这些商业场所形成的区位条件是便利的交通运输。
交通发展使交通网络更加完善，通达性进一步增强，人们的出行范围不断扩大。
现代商业发展对市场信息的要求越来越高，商品流通速度的快慢影响着商机，商业场所的布局对交通有着非常高的要求。
为了方便人流、物流的集散，提高经济效益，新型商业场所对交通干线有重要的依附关系。
2．(1)结合社会实际情况列表。
(2)农村人口分布较为稀疏，为便于人们将多余的物品进行交易，故在一定范围的区域内都应该设置集市。
但考虑到交易物品的种类和数量可能有限，因此不需要天天“开市”，只需隔几天“赶集”一次就可满足农民交易的需要。
(3)如果某集市的交通条件改善，来赶集的人可能增多，会使集市更加繁华，“赶集”的次数也可能增加；反之，如果交通条件变差，来赶集的人会减少，集市的周期也会相应延长，直至最后完全退化成为单纯的居民点。
探究点对聚落空间形态的影响一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。
交通线的发展会带来聚落空间形态的变化。
同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。
下图为安徽省阜阳市城区扩展图，其中箭头①～④为其城区随时间扩展的方向及范围。
据此探究下列问题：(1)安徽阜阳市早期选址的主导因素是什么？(2)20世纪20年代后，泉河淤塞，工商业中心发生了怎样的变化？说明了城市布局与交通变化有何关系？(3)20世纪70年代后，随着铁路的相继建成，对阜阳市城市空间形态有何影响？[答案](1)阜阳市早期选址的主导因素是河流。
(2)商业中心移至三里河一带。
说明城市的布局向交通便利的位置移动。
(3)火车站附近形成河东工业、仓库区，铁路修建成为城市空间形态变化的主导因素。
1．交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响2．交通运输布局变化对聚落发展速度的影响3．聚落空间形态沿交通干线扩展交通运输对聚落空间形态的影响很大，表现在聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。
具体分析如下：读三城市示意图，回答(1)～(2)题。
(1)根据三城市地域形态，可以看出在城市发展过程中()A．均沿铁路延伸B．地域形态均呈狭长条状C．促使其发展的因素与形成的因素相同D．城市形态是一个动态的变化过程(2)株洲和嘉兴的城区分布表明()A．交通线的变化引起城市分布的变化B．城区的分布变化带动交通线的发展C．沿河分布没有沿铁路分布好D．城区由沿铁路分布发展到沿河流分布[解析]第(1)题，城市形态是一个动态的变化过程，是不断变化的。
三城市均沿交通线分布。
第(2)题，读图可知，两个城市均先沿河分布，随着铁路建设又发展到沿河、沿铁路延伸。
[答案](1)D(2)A[方法指导]交通运输对聚落空间分布的影响探究点对商业网点分布的影响读“山区和平原的商业网点分布示意图”，探究下列问题。
(1)代表山区商业网点是________图，判断依据是__________________________。
(2)两图的商业网点大都设置在人口相对________(填密集或稀疏)、对外联系较为________(填方便或不便)的________两旁。
(3)乙图中A、B、C三处商业网点较为密集的是________点，试说明原因。
(4)分析说明山区和平原商业网点分布密度不同的原因。
[答案](1)甲甲图等高线密集且商业网点分布较少(2)密集方便公路(3)B公路交会处，交通更为便利。
(4)山区密度小于平原，山区地形崎岖，人口较少，交通不够便利，商品流通不易建立和发展。
1．交通线对商业网点位置的影响商业网点的分布一般遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，也遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
图示如下：2．交通线对商业网点密度的影响一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。
山区和平原的商业网点密度不同，原因如下图所示：3．交通运输的发展和变化影响城市商业中心的形成和布局商业是城市发展的重要标志，在大城市中，往往形成多个商业中心，这些商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。
4．交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落集镇是在交通要道上发展起来的。
如有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛；当险滩被清除，航道向前延伸时，集镇的这种集散转运地位随之消失，商业逐渐衰落。
下图示意山东省某城市京沪高速公路修建前后批发市场、公路和长途汽车站分布。
据此完成(1)～(2)题。
(1)随着批发业务成交量迅速增加，批发市场迫切需要扩大地域空间与提升发展空间，新批发市场的合理区位是()A．A处B．B处C．B处或C处D．A处或C处(2)图示新长途汽车站的区位优势是()①邻近城区，方便居民出行②紧靠国道和高速公路，对外联系便利③地势平坦，节省建筑投资④地处城乡结合部，地价低廉A．①②B．①②④C．②③④D．①③[解析]第(1)题，批发市场以批发业务为主，车流、货流量大，其布局遵循交通最优原则，其“业务成交量迅速增加”，需要靠近交通干线、汽车站等，A处靠近国道和高速公路，并在新车站附近，所以A处布局批发市场最合理。
第(2)题，新长途汽车站位于城乡结合部，邻近城区，紧靠国道和高速公路，方便居民出行，对外联系便利；车站占地面积广，位于城乡结合部，地价低廉，土地成本低。
[答案](1)A(2)B[方法指导]城市商业网点布局的“两原则”城市商业网点有两种组织形式：一是商业街，二是商业小区。
商业街布局时遵循市场最优原则和交通最优原则。
市场最优原则：商业中心一般建在大量消费人口的城市中心，多条交通干线相交处；交通最优原则：商业区多建在交通便捷的市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
商业小区遵循便民最优原则：建在居民小区内。
探究点1对聚落空间形态的影响1．由于交通条件的变化，给下列城市发展产生影响最显著的是()A．北京B．扬州C．西安D．南京答案 B解析随着京杭运河的修建，南北贸易迅速发展，促进了扬州的发展；随着铁路运输、海运的发展，京杭运河的淤塞，扬州逐渐衰落。
2．影响嘉兴市聚落形态变化的主要因素是()A．交通方式的变化B．工业的发展C．自然资源的变化D．人口的迁移答案 A解析嘉兴市聚落形态随着水路和铁路运输的发展，沿交通线由团块状扩展成星状。
探究点2对商业网点分布的影响3．仓储式超市是一种以批发为主的大型超市，其选址的主要依据是()①位于城市中心②环境优美③交通便利④地租较低A．①②B．②③C．①④D．③④答案 D解析大型仓储式超市是一种以批发为主的大型超市，它占地面积大，一般选择在城市边缘地价较低且交通便利的地区。
4．下列地区商业网点的密度比较，一般能成立的是()A．内地大于沿海B．城市小于农村C．平原大于山区D．寒带大于温带答案 C解析一般情况下，商业网点密度沿海大于内陆，城市大于农村，平原大于山区，温带大于寒带。
时间：45分钟满分：100分[考点分布表]考点题号对聚落空间形态的影响1,3,4,7,8,9,12(1)、(2)、(3)、(5)对商业网点分布的影响2,5,6,10,11,12(4)，13一、选择题(每小题4分，共44分。
每小题只有一个选项符合题目要求)[基础巩固]1．有关交通与城市区位的叙述，正确的是()A．世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线上B．不同的交通时代，城市产生的区位是相同的C．沿河、沿海、沿铁路线可形成城市轴线，而在高速公路沿线一般不会形成D．城市一旦形成，其所在地区的交通线路的变化对城市所带来的影响较小答案 A解析大城市是区域的交通中心，不同交通时代，城市产生的区位是不同的，且城市形成后，交通运输方式的变化对城市带来的影响较大，城市轴线一般是公(铁)路和河流。
2．以交通最优为原则的商业街应建在()A．城市的几何中心处B．居民住宅区内C．城市的行政中心处D．市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线答案 D解析以交通最优为原则的商业街，它的区位要求有便利的交通才能吸引大量的消费人口，市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线可以满足商业街的这一要求。
读京杭运河古、今通航图，完成3～4题。
3．“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”，这是古人对扬州的赞誉与向往。
历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。
人教版地理必修二 第五章 交通运输方式和布局课件
D、连接我国东中西地区，自西向 东社会经济差异较大
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交通运输线的区位分析
杭南长高铁客运专线是中国“四纵四横”客运网主骨架之一 的沪昆客运专线一部分，东起浙江杭州，西至湖南长沙，线路全 长933米。图为杭南长高铁示意图，据此回答第17—18题
18、杭南长高铁客运专线建设的意义在 于（ ）
交通运输线的区位选择
交通运输线的区位分析
(2011江苏卷)我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区，2010年 12月15日，墨脱公路嘎隆拉隧道贯通，结束了墨脱县不通公路的 历史，修建墨脱公路的主要目的是
A. 改变墨脱的生态环境
B. 加强墨脱与外界的联系
C. 保持墨脱经济发展的特色 D. 促进墨脱的产业向外转移
D．①②③
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交通运输点的区位分析
1、天津港是建在海河入海口、淤泥质海岸上的人工港，该港具 有的区位优势有( )
①港口不淤，停泊、筑港的自然条件好 ②地势平坦开阔， 为港区设施建设提供了较好的空间条件 ③拥有广大的经济腹地， 是我国北方重要的贸易港 ④靠近天津市这一综合性的工业基地
A．①②④ B．①③④ C．②③④
A、完善沿江各省市高铁网络 B、客货分流，缓解北煤南运压力 C、实现江西省与长三角地区的快速 通达 D、加强珠三角和“长珠潭”城市群 的社会经济联系
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交通运输点布局的区位分析（港口为例）
风浪小 不冻不淤
上海港区位分析
上海港位于长江三角洲前缘，扼长江入海 口，是我国沿海的主要枢纽港。上海港主要港 区沿黄浦江分布，长江和黄浦江一方面为港口 提供淡水，另一方面保证了船舶入港的宽度和 大量船舶抛锚的空间。港口所在的上海市是全 国最大的经济、金融、贸易、科技、文化、信 息中心，也是全国最大的港口城市。上海港的 主要经济腹地除了上海市以外，还包括江苏、 浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和 重庆市，上海港所在地区水陆交通便利，集疏 运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线 及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国，对 外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘。
2023-2024学年高中地理人教版必修2第5章 交通运输布局及其影响单元测试(含答案解析)
2023-2024学年人教版高中地理单元测试班级 __________ 姓名 __________ 考号 __________一、选择题（本大题共计9小题每题3分共计27分）1.（1）顺丰使用波音747货机进行冷链生鲜速递运输其原因是（）1.（2）顺丰的自有货运机场选址鄂州的原因是（）A. 运输距离长速度快B. 安全运量大C. 受天气影响小全天候运输D. 运费低企业盈利高【答案】A【解析】（1）冷链生鲜不容易保存必须快速运到客户手中航空运输快顺丰使用波音747货机进行冷链生鲜速递运输其原因是运输距离长速度快 A对航空运量小 B错航空运输受天气影响不能全天候运输 C错航空运输运费高 D错故选A【答案】A【解析】（2）从图中看鄂州位于主要城市的中心地点交通便利快速覆盖范围广所以顺丰的自有货运机场选址鄂州 A对位于山区各种资源丰富工业区集中工业基础好科技发达自动化水平高这些不是快递主要考虑的问题故选A2.（1）图示各环节运输均采用公路运输方式是因为公路运输（）2.（2）图示粗糖生产与精糖生产区位选择不同是由于（）①粗糖生产过程中废弃物数量巨大②精糖生产过程中废弃物数量巨大③食品厂精糖品种需求具有多样性④食品厂精糖品种需求具有单一性A. 运费低B. 运量大C. 装卸成本低D. 受自然限制小【答案】C【解析】（1）公路运输装卸方便且从门到门不需要与其他运输方式衔接减少装卸次数装卸成本低运费低、受自然限制小、运量较大均不符合公路运输特点且与图示各环节运输任务不符故选C【答案】A【解析】（2）甘蔗加工成粗糖的过程中产生的废弃物数量巨大因而粗糖生产靠近甘蔗产区既可以减少运输成本又有利于废渣还田利用减少废弃物处理成本粗糖进一步加工成精糖废弃物数量少产品种类多因而需靠近市场（食品厂）以降低产品分类运输的费用故选A3.（2）结合所学旅游地理知识分析高铁开通更有利于（）A. 小长假选择近程旅游人数明显增加B. 双休日选择中程旅游的比重明显增长C. 其他时间选择远程旅游的人数大幅度减少D. 黄金周对外出旅游的吸引力变得更大【答案】B【解析】（1）读图虚线空点表示开通前实线黑点表示开通后根据图中曲线可以判断小长假选择近程旅游人数明显减少 A错双休日选择中程旅游的比重明显增长 B对其他时间选择远程旅游的人数大幅度增加 C错黄金周对中、远程外出旅游的吸引力变化不大 D错故选B【答案】B【解析】（2）高铁开通市民出游增多不能节约市民旅游经费预算 A错交通的便利有利于游客灵活选择出游方案 B对游客增加不利于保护旅游景点的旅游资源 C错可以节约时间不能缩小客源与旅游资源距离 D错故选B4.（1）船舶大型化的发展（）4.（2）利用岸上电力为大型船舶提供能源的主要目的是（）A. 提高了电力输送能力B. 增加了造船的订单量C. 提高了海洋运输能力D. 增加了港口的吞吐量【答案】C【解析】（1）船舶大型化的发展运载量大大提高海洋运输能力提高了 C对船舶大型化提高运载量跟电力输送能力无关 A错大型化的发展减少了造船的订单量 B错港口的吞吐量跟经济发展有关大型化不能改变其吞吐量 D错故选C【答案】D【解析】（2）利用岸上清洁的电力为大型船舶提供能源减少大型船舶利用化石燃料的消耗从而减少大型船舶因燃烧化石燃料排放的废气减少环境污染提高港口大气质量 D 符合题意利用岸上电力为靠泊的大型船舶提供能源与船舶自身燃烧化石燃料提供能源成本相差不大对降低运输成本效果不明显 A不符合题意岸上电力也可能来源于化石燃料因此并不一定能节约化石燃料 B不符合题意利用岸上电力为大型船舶提供能源与码头自动化无关 C不符合题意故选D5.图中河流（）A. 全年水位变化幅度很小B. 注入海洋导致陆地水减少C. 不断地向海洋输送泥沙D. 只参与了海陆间的水循环【解析】6.（1）下列甲、乙、丙、丁所代表的地理事物正确的是（）6.（2）2012年后甲占比迅速下降的主要原因是（）A. 甲—高铁B. 乙—公路C. 丙—水运D. 丁—普通铁路【答案】C【解析】（1）随着经济的发展社会节奏加快客运对速度和效率的要求越来越高水运速度慢越来越不能满足现代社会客运的要求逐渐退出客运市场到20世纪90年代后期丙的客运量急剧萎缩说明丙代表水运丁在21世纪从无到有迅速崛起说明丁代表高铁普通铁路和公路相比客运周转量比重更大的是公路原因是铁路承担的旅客大部分需要通过公路转运才能到达目的地因此甲为公路运输乙为普通铁路运输故选C【答案】D【解析】（2）高铁的迅速崛起因其快速、准时和舒适抢占了短途和中途旅行的很多乘客对公路运输造成巨大冲击因此选项D正确故选D7.（1）与铁路和水运相比矿石、钢铁、焦炭等大宗货物的运输选择公路的优势是（）7.（2）京津冀及周边、长三角地区沿海实施“公转铁”、“公转水”可以（）A. 运力集中B. 能耗较低C. 中转费用低D. 连续性好【答案】C【解析】【答案】A【解析】8.该岛上无铁路运输的主要原因是（）A. 地域狭小铁路运输成本高B. 地质复杂铁路修建投资大C. 物产贫乏运输需求小D. 自给自足对外联系少【答案】A【解析】9.（1）影响贵南高铁建设的最主要因素为（）9.（2）贵南高速铁路建成后将使两省市（）A. 科技因素B. 地形因素C. 经济因素D. 人口因素【解析】（1）影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济因素科技是技术支持因素自然条件是基础限制因素故选C【答案】C【解析】（2）贵南高铁建设成之后减少了出行时间有利于两地的人口的流通促进旅游业的发展高铁主要服务于客运对矿产资源运输和货物运输距离的影响小贵南高铁的修建会对两省的就业产生一定影响但就业困难无法得到根本解决故选C二、解答题（本大题共计4小题每题10分共计40分）10.（1）说出铁路与管道运输具有的相同优点10.（2）从地形和土壤特性角度分析太中银铁路穿越黄土高原时建设难度较大的原因10.（3）简述建设太中银铁路的意义【答案】（1）运量大连续性好运费较低【解析】（1）铁路的优点是运量大运费较低运速较快连续性强（受自然条件影响较弱）管道运输的优点是受时间和季节限制小连续性强运量大液体不外流货物损耗小安全性好两者相同优点是运量大连续性好运费较低【答案】（2）黄土高原千沟万壑的地形增加了建设的难度黄土高原深厚松软的黄土不利于铁路地基建设【解析】（2）图示区域太中银铁路建设过程中面临的主要问题主要从黄土高原的土质、地表形态、基础设施及生态环境脆弱等方面分析从黄土高原的土质来看读图可知该区域太中银铁路主要经过黄土高原地区黄土土质疏松不利于路基建设从地表形态来看黄土高原因水土流失严重地表支离破碎千沟万壑需要架设的桥梁和开挖的隧道多【答案】（3）完善我国铁路运输网促进沿线资源开发及经济发展带动相关产业发展增加就业机会等【解析】（3）太中银铁路建设产生的重大意义主要从提高交通通达度促进区域联系加快资源开发带动相关产业发展带动就业加强民族团结等方面分析太中银铁路的建设完善了国家铁路网布局提高运输效率太中银铁路的建设缩短西北与华北之间的运输时间加强西北与华北地区之间的社会、经济、文化、科技联系促进西部大开发太中银铁路建设结束了对陇海铁路干线过度依赖的状态提高山西、陕西的煤炭外运能力减轻公路运输压力加快沿线地区的资源开发有利于将资源优势转化为经济优势太中银铁路的建设带动了沿线地区旅游业的发展带动沿线革命老区和少数民族地区发展对加强民族团结起到重要作用11.（1）简析格库铁路建设过程中需要克服的主要自然障碍11.（2）说明台特玛湖特大桥路段没有采用传统地面铁路铺装而是采用“以桥代路”方式的原因11.（3）简述格库铁路全线贯通运营的意义【答案】（1）当地气候干旱线路经过沙漠地貌风沙危害严重线路穿越盆地高山地势起伏大干旱高寒地带生态环境脆弱【解析】（1）格库铁路沿线多荒漠景观当地气候干旱多风沙铁路沿线相对高差最高可达2500米被称为“西北天梯” 说明地势起伏大增加施工困难铁路沿途生态环境较为脆弱施工不当会造成生态破坏【答案】（2）防止线路被沙土掩埋防止路基阻挡风沙避免风沙在台特玛湖区堆积覆盖湖泊减少对生态环境的破坏为野生动物活动预留通道使风沙通过避免风沙在台特玛湖区堆积覆盖湖泊减少对生态环境的破坏此外桥墩较多为野生动物活动预留了足够的通道【答案】（3）完善了我国西部地区尤其是青、新两省区的铁路网缩短通车时间促进沿线地区资源开发和经贸往来推动青、新两省区的经济发展加强民族团结和巩固国防安全推进丝绸之路经济带的建设【解析】（3）该地交通线路建设的意义主要从完善交通网、促进资源开发及经济发展、巩固国防、加强民族团结等方面回答12.（1）指出银西高铁相对普通公路在载客方面的优势12.（2）与我国东部平原城市间的高铁相比银西高铁增加“高铁带货”业务的原因【答案】（1）受自然条件的影响小安全快捷载客量高输送能力大到达准时正点率高【解析】（1）主要从高铁的优势和公路的劣势方面进行分析高铁与公路相比受自然条件的影响小安全快捷载客量高输送能力大到达准时正点率高【答案】（2）银西高铁途经区域内地形地质条件复杂公路运输货物的时间长效率低沿线城市规模较小经济水平较低乘坐高铁人数有限上座率低通过高铁带货提高运营效益【解析】（2）“高铁带货”实现了城市间的货物次日达增加“高铁带货”业务主要从银西高铁效益低与公路运输的效率低两方面进行分析相比东部地区银西高铁途经区域内地形地质条件复杂生态环境脆弱公路运输货物时间长效率低高铁途经区域内经济欠发达出行成本高上座率低通过高铁带货提高运营效益13.（1）画出鄂霍次克海冬夏季盛行风向并说明理由13.（2）描述鄂霍次克海冬季降水的形成过程13.（3）列举鄂霍次克海发展航运可能面临的障碍【答案】（1）风向如图所示夏季东南风冬季西北风理由冬季陆地上是高压海洋上是低压风从陆地吹向海洋受到地转偏向力影响形成西北风夏季陆地上是低压海洋上是高压风从海洋吹向陆地受到地转偏向力影响形成东南风【解析】（1）鄂霍次克海位于北半球属于季风气候冬夏季分别盛行西北风和东南风【答案】（2）来自极地的冷气团在南下的过程中与来自南部的暖湿气团相遇形成温带锋面暖气团抬升形成大量降水【解析】（2）鄂霍次克海冬季降水的形成过程可以从冷暖气团相遇、抬升等方面回答【答案】（3）冬季结冰春夏季有大块浮冰夏季浓雾火山、地震导致风浪大【解析】（3）鄂霍次克海发展航运可能面临的障碍可以从浮冰、海雾等方面思考。
人教版高中地理必修二第五章《交通运输布局及其影响》的知识点和记忆点
人教版高中地理必修二第五章《交通运输布局及其影响》的知识点和记忆点一、交通运输方式和布局1. 交通运输方式：主要包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输五种。
每种运输方式都有其特点和适用范围，如公路运输机动灵活、适应性强，适合短程、量小的货物；铁路运输运量大、速度快、运费低，适合大宗、笨重、长途运输；水路运输运量大、投资少、成本低，但速度慢、连续性差，适合大宗、笨重、时间要求不高的货物；航空运输速度快、效率高，但运量小、能耗大、运费高，适合急需、贵重、量小的物品；管道运输连续性强、安全、运量大，但投资大、灵活性差，适合原油、天然气等液体状货物。
2. 交通运输网：是由各种交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织形成的。
按照不同的形式和层次，交通运输网可以分为单一运输网和综合运输网，以及不同地域的综合运输网。
二、交通运输布局的区位因素交通运输布局的区位因素主要包括经济、社会、技术和自然等因素。
经济因素如国民经济的发展、人口和城市的分布等；社会因素如加强民族团结、维护祖国统一等；技术因素如科学技术的进步等；自然因素如地形、地质、气候等自然条件对交通运输线布局的影响。
三、交通运输布局的影响交通运输布局的变化对聚落空间、经济格局、环境等方面都有重要影响。
例如，聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通运输的发展促进了区域间的交流和联系，但同时也可能对环境造成一定影响。
四、记忆点1. 交通运输方式的特点和适用范围：需要记住五种主要交通运输方式的特点和适用范围，以便在实际问题中能够选择合适的运输方式。
2. 交通运输网的形成和发展趋势：需要理解交通运输网的形成过程和发展趋势，包括不同形式和层次的交通运输网以及未来的发展方向。
3. 交通运输布局的区位因素：需要掌握影响交通运输布局的主要区位因素，包括经济、社会、技术和自然等因素，并理解它们对交通运输布局的影响机制。
4. 交通运输布局的影响：需要了解交通运输布局变化对聚落空间、经济格局、环境等方面的影响，以便能够全面分析交通运输布局对区域发展的作用。
高中地理 必修2 第二节 交通运输方式和布局变化的影响
为了更好的解决这 个问题，我们选择 了本市区（上饶市） 城市形态图片。谷 歌地球上的遥感图 像。并找到了部分 上饶市区规划图。 也可以让学生谈谈 他们对自己的城市 的一些看法。
交通、盛行风图
第二节 交通运输方式和布局变 化的影响
——对聚落空间形态的影响 以上饶市区为例
与本内容相关的地理课程标准： 1.运用实例，分析城市的空间结构， 解释其形成的原因。 2.结合实例，分析交通运输方式和 布局的变化对聚落空间形态和商业 网点布局的影响。
为了分析交通对城 市内部结构和城市 形态的影响旧人教 版采用了右边的两 幅图对比分析。 这种分析离开了 际生活，如果我们 能够从学生生活的 城市里寻找些相关 的素材，就会更鲜 活了。
高中地理必修二教案：第五章交通运输布局及其影响(人教版)5.1交通运输方式和布局教案2
5． 1 交通运输方式和布局【目标要求】1．了解五种交通运输方式及其特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式。
2．了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。
【巩固教材－稳扎稳打】1 ．（）运输工具与运输线路合二为一的新型运输方式是．．．．管道运输C海底隧道地下铁路运输A 航空运输BD2 ．（）集装箱的迅速发展体现了交通运输发展的．B．高速化C．专业化D．综合化A 网络化3 ．公路运输的特点是()A ．发展最快，应用最广，地位日趋重要B ．运量大，投资少，成本低C ．损耗小，连续性强，平稳安全D ．运输效率高，耗能少，成本低4．在各种交通方式中，最灵活和连续性最好的的运输方式分别是（ ）5A ．公路、管道．（）交B ．公路、航空通C ．水运、航空网络D ．管道、航空 是由A ．线和面组成的C ．许多线和点组成的B ．点和面组成的D ．点和点组成6．南昆铁路的建成对下列资源开发无直接影响的是（）A ．北部湾的石油B ．平果的铝土矿C ．桂林的山水旅游资源D ．贵州西南的煤矿【重难突破—重拳出击】1．下列关于公路运输的说法，正确的是（ ）A ．发展最快、应用最广、地位日趋重要的现代运输方式B ．历史最悠久的运输方式C ．最快捷的现代运输方式D ．运载量大、速度快、运费较低、受自然因素影响较小的和连续性好的当代最重要的运输方式2．关于交通运输网的叙述，正确的是（ ）①交通运辅网的发展与区域经济发展是同步的②山东省的公路运输线均属省级运输线③我国华东地区的综合交通运输网十分发达④地区运输网密度的大小，反映该地区交通运输通达性的强弱A ．①②③B．②③④C．①②④D．③④3．京九铁路中段有一些明显的曲折，其主要考虑的区位因素是（）A．与公路、水路的联接B．地形起伏C．有利于帮助沿线更多地区建立对外联系通道 D ．依河而建4．青藏铁路二期工程建设中遇到的主要困难是（）A ．地表岖崎，山高路险B．太阳辐射少，气温低C．高寒缺氧，多年冻土D．地震滑坡，积雪冰川5．我国的交通运输业发展迅速，近年来A．青藏铁路已全线贯通（）B．沿海货运港口均已改造为集装箱码头C．公路的通过能力有了较大提高D．除西藏外，全国省级行政中心均建有航空港6．下列关于公路建设的叙述，正确的有（）①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段④沼泽地区对公路建设影响不大A ．①②B．②③C．①③D．①④7．下列有关交通运输线、点、网的叙述，不正确的是（）A．京九铁路在选择线路走向时把自然因素列在首位B．上海港能成为中国第一大港，交通位置优越是其重要的区位因素之一C．莫斯科市的放射状铁路，对该地区能提供良好的运输条件D．交通运输网的发展随区域经济的发展而日益完善8．下列铁路线中与南昆铁路相交且属于国际铁路的是（）A．昆河线、湘桂线B．湘桂线、焦柳线C．昆河线、成昆线D．昆河线、焦柳线【巩固提高—登峰揽月】1．读“南昆铁路地理位置示意图”及有关资料。
人教版高中地理必修二第5章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》课件(共69张PPT)
(3)× 商业网点除遵循交通最优原则外，还 有市场最优原则、便民原则等。
(4)× 一般来讲，山区地势起伏，交通线路 稀少，交通运输方式单一，商业网点密度较 小；平原地区地势平坦，人口密集，商业网 点密度较大。但在热带、寒带地区的平原， 如亚马孙平原、西西伯利亚平原，由于气候 条件恶劣，不适宜人的生存，故人口密度小， 商业网点密度也小。
一、对聚落空间形态的影响
1．主要交通线的影响
新的交通方式发展会 (1)表现形态的变化
带动
聚落空间
交通方式的 衰落 影响聚落空间形态的演变
嘉兴市：随 水路 和 陆路 运输的 发展而变化 (2)典例大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、 海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢
2．运输布局变化的影响 (1)表现 ①聚落空间形态沿_交_通__干__线__扩展，交__通__干__线__成为聚落的 主要发展轴。
归纳提升
1．交通运输影响商业网点的密度
一个地区商业网点的密度，受到多种因素的 影响，其中，交通运输的影响至关重要。例 如，山区和平原的商业网点密度不同，具体 原因如下图所示：
2．交通运输影响商业网点分布的位置
商业网点的分布一般是遵循市场最优原则， 分布在城市的几何中心处，但更多是遵循交 通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边 缘的高速公路沿线，图示如下：
集镇是在交通要道上发展起来的，有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛。
后来，由于海上运输的发展、京沪铁路的建成及大运河的淤塞，沿运河城市发展缓慢。
A．该地商业网点的规模大，密度小 第11题，城市交通枢纽或干道的“十字”路口，交通的通达性好。
人教高中地理必修二第五章交通运输方式和布局优质ppt讲课文档
技术要求严格。
急救药品等
运具与线路合二为一；损耗 小；平稳安全、管理方便， 连续性强、运量大。
要铺设专门管道，设备 投资大，灵活性最差。
液态或气态货物如 石油、天然气等
第三页，共22页。
如何选择合适的交通运输方式
• 将各种运输方式的特点，运输货物的类别
与数量及当地的运输条件三方面综合起来考虑。
• 依据：运距近，运力省，消耗少，最大、 迅速、优质 （取得最佳经济效益）的原则进行 选择。
昆明
靖西
第十三页，共22页。
南宁
南昆铁路
zxxkw
第十四页，共22页。Fra bibliotek十五页，共22页。
喀
斯
特
地
zxxkw
貌
南昆铁路从海拔78米的南宁盆地，爬上海拔2000米的 云贵高原，中途跨珠江水系，在地势上有多次大的起伏， 而且还要通过喀斯特地区和强地震区，水文、地质条件极 为复杂，工程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧总长度 占全线总长的31％，其中桥梁476座，总长79.8千米，隧道 258座，总长194.6千米。
第四页，共22页。
人或物的位移
要求
铁路 公路 海运 河运 航空
从哈尔滨到广州参 次日必须
加贸易洽谈会
报道
从重庆到武汉
沿途观赏 三峡风光
从密云水库运2吨 保鲜 活鱼到北京市
从太原运200吨煤 走近路，
炭到武汉
较低运费
从天津到上海运一 选择最经
万吨海盐
济的办法
第五页，共22页。
货物种类
起点至终点
公路 铁路 航空 河运 海运
人教高中地理必修二第五章交通运输方式和布局优质课件pptPPT
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主要优点
主要缺点
Байду номын сангаас
铁 运量大、速度快、运费较低、受 造价高、占地广、短距离
路 自然因素影响小、连续性好
运输成本高
公 机动灵活方便、周转快、对 运量小、耗能多、成本
路 自然条件适应性强
高、运费较贵
水 历史悠久、运量大、投资少 速度慢、灵活性和连续性差、
路 成本低
受自然条件影响大
航 速度快、效率高 空
运量小、能耗大、运 费高、技术要求高
人教高中地理必修二第五章交通运输方式和布局优质课件 pptPPT
执教人：刘翔宇
垦利一中
一、主要交通运输方式
1、主要交通运输方式：
铁路、公路、航空、水路(河运与海运) 、管道
结合自己的旅游经历及预习内容，总结主要 的交通运输方式的优、缺点，并对有疑问的地 方小组内合作讨论。
一、主要交通运输方式
1、类型： 铁路、公路、水路(河运与海运) 、航空、管道 2、运五量种、交运通费运、输速度方、式连的续优性缺、点灵活性等综合考虑
从社会方面分析：多少数民族、贫困人口多 从经济方面分析：资源：煤、石油、有色金属等资源丰富
经济发展水平低，当地投资不足；
从技术方面分析： 修建铁路难度大且技术要求高
南昆铁路是我国国内科技含量最高的铁路之一。
自然因素的影响逐渐减弱、社会经济因素 的影响逐渐增强，并成为决定性因素
【答题模板】 交通运输线的区位因素分析
世界交通运输方式的发展方向：高速化
磁悬浮列车 高速铁路
提高运输速度，缩短时间， 增加通过能力
超音速飞机
世界交通运输方式的发展方向：
重载列车
扩大运输工具 的装载量
巨型油轮
人教版高中地理必修2第五章第二节交通运输方式和布局变化的影响(共16张PPT)
交通运 输线路 的变化 对集镇 商业的 影响
航道的起点、终点或 交通的交叉点
因航道延伸或交通线 路的改线
促进集镇商 业繁荣
使集镇商 Leabharlann 衰落兴盛：水运便利； 衰落：滁河阻隔，公路改线
公路和铁路
全椒县城市形态发生变化的原因是什么？
交通运输方式和布局的变化
二、对商业网点的影响
1．对商业网点密度的影响(对比P84读图思考） (1)山地地区：地势___起__伏_大_，交通运输线路稀少，
__交_通__运_输__方__式____单一，商业网点密度____。小 (2)平原地区：交通便利，商业网点沿_____公分布路，密度____。 大 2．对商业网点分布位置的影响 (1)一般而言，商业网点的位置要求有____便__捷__的__交_通_，
交通运输方式和布局变化的影响
对聚落空间形态的影响
沿交通干线扩展 基本不变或萎缩
交通运输布局变化的影响
对商业网点分布的影响
对密度影响
平原密度大
山区密度小
对位置影响
市场最优
交通最优
会引起集镇的繁荣或衰落
长江三角洲城市群是我国城市化程度最高、城镇分布最密集、经济发展水平最高的地区。它以上海 为中心，南京、杭州为副中心，包括江苏的扬州、泰州、南通、镇江、常州、无锡、苏州，浙江的
一、对聚落空间形态的影响
2．交通运输布局对聚落空间形态的影响 (1)聚落空间形态往往沿___交__通__干__线扩展，_____交__通_干_成线为聚落
的主要发展轴。
① 株洲市是沿___铁__路发展起来的，是典型“火车拉来的城市”。 读P83图，株洲市主要是沿哪两条铁路线发展起来的？
2020-2021学年人教新课标版高中地理必修二：5-2第二节 交通运输方式和布局变化的影响 教案
第二节 交通运输方式和布局变化的影响课程标准：结合实例，分析交通方式的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
学习目标：1.理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
2.通过案例分析，明确交通运输布局的变化对区域的影响。
一、对聚落空间形态的影响1．主要交通线变化的影响(1)表现①聚落空间形态沿交通干线扩展，成为聚落的主要开展轴。
②交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。
(2)典例⎩⎪⎨⎪⎧ 株洲：沿铁路开展武汉：沿江分布波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速公路和铁路等运输干线相连二、对商业网点分布的影响1．对商业网点密度的影响2.对商业网点分布位置的影响(1)原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即交通原那么。
(2)表现①很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
②大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的开展和变化密切相关。
③交通线路的改变会引起集镇的繁荣或衰落。
1．沿河设城是我国南方城市分布的一般特点，为什么城市形态大多沿河延伸？[提示]水运是我国古代南方主要的运输方式，南方地区水网稠密，水运便利，至今仍为重要的运输方式，所以我国南方城市多沿河设城，城市形态也沿河伸展。
2．社会开展至今，为什么在广阔山区还存在着“货郎担〞“大篷车〞这种流动式的商业网点？[提示]山区交通不便，人口分散，商品流通量小，难以维持固定的商业网点存在，因此流动形式的商业网点在今天的广阔山区里仍然发挥着商品流通的作用。
知识点一对聚落空间形态的影响材料石家庄市原是正定县的一个小村庄，当初京广铁路修到正定县城，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。
后来又有两条铁路在此与京广线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，现在，石家庄人口已超过百万，而正定县城仍是座小城。
[问题]上述事实说明了什么？[提示]一个地区主要交通线的开展变化，会带动整个地区城市的开展壮大。