静载试验技术交底
静载试验安全交底
5、起重机行驶时注意地坪耐力，预防车轮或支墩塌陷。行驶时严禁人员在底盘底盘走台上站立或蹲坐以及堆放物件。
6、净载试验或吊装时，先对液压系统进行试运转，检查整机各部位全部正常后，再进行安全操作。
7、主次梁支墩应堆放平稳、牢固。
8、锚筋与次梁钢筋焊接必须牢固。（锚桩压重平台）
9、电焊、气割、严格遵守“十不烧”规程操作。（锚桩压重平台）
10、每台电焊机应有专用电源控制开关，开关的保险丝容量应为该机的1.5倍，严禁用其它金属代替保险丝，完工后，切断电源。（锚桩压重平台）
11、电气焊的火花必须与氧气瓶、电石桶、乙炔瓶、木料、油类等危险物品的距离不少于10米，与易燃易爆物品的距离不少于20米。（锚桩压重平台）
12、清除焊渣时，面部不应正对焊缝，防止焊渣溅入眼内。（锚桩压重平台）
13、注意用电安全，电线不准随地乱拖乱拉，电源线应架空。
14、支架及主梁下部支墩必须平稳、牢固，支墩底部地基地耐力必须满足荷载要求。
15、堆土必须平稳，并符合要求。现场荷载增加必须有专业技术人员交底指挥，不得由普工随意操作，严格控制及时观察托架的稳定性，以防倾翻。
16、土堆放应平整、均匀、无倾斜，四周设警戒线，无关人员禁止在四周走动。
3）、高处作业，不准向下或向上乱抛材料和工具等物件。
4）、各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全措施和防护装置，方能开动使用。
5）、不懂电气和机械的人员严禁使用和玩弄机电设备。
6）、吊装பைடு நூலகம்域非操作人员严禁入内，吊装机械必须完好，扒杆垂直下不准站台人。
3、起重吊装时起重变幅应平稳，严禁猛起猛落避杆。
4、钢梁吊装时，密切注意其平衡状态并应及时同锚筋焊接固定，钢梁安装未稳定，人员不得进入其下部操作。（锚桩压重平台）
箱梁静载试验技术交底
箱梁静载试验技术交底箱梁静载试验技术交底讲义预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验是检验箱梁产品质量的重要指标之一，是对梁场生产工艺、各个工序的全面考察和检验，尤其是张拉、压浆工序的考察和检验。
静载试验是检验我们生产箱梁产品质量是否合格的重要手段。
因此必须高度重视。
1、试验条件（在下列情况下，须进行静载弯曲试验）1)采用新结构、新材料、新工艺进行试生产时；2)生产条件有较大变动时。
3)出现影响结构承载能力的缺陷时。
4)交库技术资料不全，或对资料发生怀疑时。
5)正常生产条件下，同类别、同跨度箱梁60件或连续三个月产量（三个月产量不足60件时）为一批，每批抽检1件。
6)产品质量认证检验时，应对不同类别的简支梁各抽检一榀。
我们本次技术交底，进行静载试验条件的第六条“产品质量认证检验时，应对不同类别的简支梁各抽检一榀”。
2、试验仪器和设备1)挑选一榀试验箱梁。
i.选择的方法“按最不利原则一次抽取3件（一榀为首次试验梁，2件为加倍试验备用梁）。
ii.选择终张拉30d后的箱梁（因为不足30d时需要设计院计算给出试验数据）。
综合以上原则，现选择SGZ31.5m-008#梁为静载试验梁。
2)试验台座及静载试验反力架试验台座及反力架须满足试验梁跨度（如31.5m、23.5m）、支承方式、加载状态符合试验加载计算图式的要求，且有足够的刚度和稳定性。
加载点间距4m，对称分布。
（总之，试验台座及反力架须满足试验的需要，且保证稳定性，安全性。
）反力架的螺栓须拧紧，各个连接件须连接牢固。
3)加载用千斤顶i.加载用千斤顶用张拉作业用的张拉千斤顶及油泵。
（需要10套千斤顶，每侧5套。
）ii.对加载用千斤顶进行校正，千斤顶须校正合格后方可使用。
（在不低于三级的试验机上进行标定，千斤顶与油压表配套标定时，采用压力传感器的标定方式，其千斤顶的外露量约等于静载试验最大荷载时的外露量，千斤顶的校正系数不大于1.05，销钉线性回归相关系数不小于0.999。
静载安全技术交底模板
一、交底目的为确保静载试验过程中的人员安全和设备安全，防止事故发生，特进行本次静载安全技术交底。
二、交底对象所有参与静载试验的施工人员、技术人员、管理人员及现场监督人员。
三、交底内容1. 试验背景及目的（1）试验背景：本次试验针对某项目中的桥桩基础进行静载试验，以验证其承载能力。
（2）试验目的：确保桥桩基础在设计荷载下的安全可靠，为后续施工提供依据。
2. 试验安全风险及防范措施（1）安全风险：1）试验过程中可能出现的设备故障；2）人员操作失误；3）现场环境变化导致的试验数据误差；4）试验荷载过大可能导致的桥桩基础破坏。
（2）防范措施：1）严格执行试验方案，确保设备正常运行；2）加强人员培训，提高操作技能；3）定期检查试验设备，确保设备安全可靠；4）加强现场安全管理，防止人员误操作；5）密切关注现场环境变化，及时调整试验参数。
3. 试验现场安全要求（1）现场布置：1）试验场地周围设置安全警戒线，禁止无关人员进入；2）设置明显的警示标志，提醒人员注意安全；3）配备必要的安全设施，如救生圈、灭火器等。
（2）现场操作：1）操作人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、手套、防尘口罩等；2）操作人员应熟悉设备操作规程，严格按照操作流程进行操作；3）现场操作人员应保持通讯畅通，及时传递信息。
4. 应急处理措施（1）发生设备故障时，立即停止试验，查找故障原因，及时排除；（2）发生人员伤亡事故时，立即启动应急预案，采取紧急救援措施；（3）试验过程中出现异常情况，立即通知相关人员，共同处理。
四、交底要求1. 各参试人员必须认真学习本交底内容，确保掌握相关安全知识和操作技能；2. 各参试人员应严格遵守试验规程和安全操作规程，确保试验过程安全；3. 各参试人员应加强相互配合，确保试验顺利进行。
五、交底时间本次交底时间为____年____月____日____时。
六、交底人（签名）七、备注1. 本交底为本次静载试验的安全技术交底，如遇特殊情况，可根据实际情况进行修改；2. 本交底一式两份，一份交参试人员，一份存档。
单桩静载试验施工技术交底
（3）单桩竖向抗压静载试验荷载-沉降汇总表。
（4）确定单桩轴向抗压极限荷载。
附件及附图：
1、技术交底签到表。
2、交底照片
交底单位
中国中铁汉十铁路HSSG-3标项目经理部一分部二工区综合作业三队
接பைடு நூலகம்单位
交底人
复核人
交底地点
二工区综合作业三队驻地会议室
交底时间
④锚桩上拔量已达到允许值。
⑤当荷载-沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量60～80mm；在特殊情况下，可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80mm。
（5）卸载观测的规定：每级卸载值为加载值的两倍，卸载后隔15min测读一次，读两次后，隔30min再读一次，即可卸下一级荷载。全部卸载后，隔3~4h再读一次。
三、单桩竖向抗压静载试验的基本原理
单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q-s曲线及s-lgt等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。
四、准备工作
1、仪器设备
（1）、加载设备：油压千斤顶（100T），高压油泵站。
3、加载装置校正
（1）试验加载装置的选择：试桩所承受的荷载由油压千斤顶分级施加。反力由地锚反力装置系统提供。
（2）荷载与沉降的量测仪表：荷载用由标定合格的0.4级精密压力表测量。试桩沉降采用大量程百分表测量。根据规范要求在试桩的两个侧面对称安装2个百分表。沉降测定平面距桩顶距离不小于0.5倍桩径，固定和支承百分表的夹具和基准梁在构造上应确保不受气温影响而发生竖向变位。
（3）试验加载方式的选择：试验加载方式采用慢速维持荷载法(逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，然后逐级卸载到零)。
静载试验技术交底
施工技术交底书工程名称 采用图号 交底内容签收人日 期现场负责人： 领工员： 作业班：静载试验流程及各小组操作要点一、静载试验流程 前期准备工作完成后开始静载试验。
静载试验加载分两个循环进行。
以加载系数 K 表示加载等级，加载系数 K 是加载试验 中梁体跨中承受的弯距与设计弯距之比。
试验准备工作结束后梁体承受的荷载状态为初始 状态；基数级下梁体跨中承受的弯距指梁体质量与二期恒载质量对跨中弯距之和。
全预应力梁各循环的加载等级： 第一加载循环： 第一加载循环： （持荷 3min) →0.6 （持荷 3min) →0.8 （持荷 3min) 加载循环 初始状态→基数级 →静活载级 （持荷 3min) →1.0 （持荷 20min) →静活载级 （持荷 1min) →0.6 （持荷 1min) →基数级（持荷 1min) →初始状态（持荷 10min)； 第二加载循环： 初始状态→基数级 （持荷 3min) →0.6 （持荷 3min) →0.8 （持荷 3min) 第二加载循环： →静活载级（持荷 3min) →1.0（持荷 5min) →1.05（持荷 5min) →1.10（持荷 5min) → 1.15（持荷 5min) →1.20（持荷 20min) →1.10（持荷 1min) →静活载级（持荷 1min) → 0.6（持荷 1min) →基数级（持荷 1min) →初始状态 当在第二加载循环中不能判断是否已出现受力裂缝时，应进行受力裂缝验证加载。
验证加 载从第二加载循环卸载至静活载级后开始。
验证加载： 验证加载：静活载级（持荷 5min) →1.0（持荷 5min) →1.05（持荷 5min) →1.10 （持荷 5min) →1.15（持荷 5min) →1.20（持荷 5min) →1.10（持荷 1min) →静活载级 （持荷 1min) →0.6（持荷 1min) →基数级（持荷 1min) →初始状态二、各小组操作要点 各小组操作要点 加载小组：周志华、汪道静、孙国军、郭云飞、 加载小组：周志华、汪道静、孙国军、郭云飞、张文辉 油泵操作手：1 号王见平、2 号刘峰（周志华负责） 号李威、4 号孟庆伟（汪道静负责） ；3 ； 5 号李卫奇、6 号刘克臣（孙国军负责） 号李国庆、8 号程双喜（郭云飞负责） 号冉 ；7 ；9 三会、10 号刘彬（张文辉负责）北京端246810千斤顶加载布置示意图 1、试验前各负责人检查油表、千斤顶、加载值记录表是否配套。
静载试验安全技术交底
编号：
工程名称
站房作业队交底源自容站房桩基静载试验日期
1、支墩基础未安要求进行夯填，易发生沉降，存在安全隐患。
2、堆载砌块码磊水平及两层间应丁顺错位布置。
3、每2~3层铺设一层土工格栅。
4、加载作业人员必须搭设人行安全梯道，同时设置防护栏杆。
5、将堆载砌块采用钢筋与平台工字钢焊连做成铁笼，防止试验顶升作业时平台钢构因变形而导致堆载混凝土块滑塌。
6、加载作业人员应注意防止手、脚挤压等的人身损伤事故发生。
交底
复核
班组负责人
日 期：
桩基检测静在安全技术交底模板
一、交底目的为确保桩基检测静载施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，特进行本次安全技术交底。
二、交底对象所有参与桩基检测静载施工的施工人员、管理人员及现场监理人员。
三、交底内容1. 施工前的准备工作（1）施工人员必须经过专业培训，掌握桩基检测静载施工的相关知识和操作技能。
（2）施工前，应对施工区域进行勘察，确保施工场地符合要求，施工设备、工具齐全，施工材料符合质量标准。
（3）施工前，对施工人员进行安全教育和技能培训，提高安全意识和操作技能。
2. 施工过程中的安全注意事项（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
（2）施工人员应严格遵守操作规程，不得擅自改变施工顺序和方法。
（3）施工过程中，应确保施工区域周边人员的安全，设置安全警示标志，提醒行人注意。
（4）施工过程中，应保持施工区域整洁，防止杂物掉落伤人。
（5）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
3. 静载试验设备的安全操作（1）试验设备必须符合国家标准，并经过专业检测，确保设备安全可靠。
（2）操作人员必须熟悉设备性能和操作方法，不得违规操作。
（3）试验过程中，应确保设备运行正常，防止设备故障导致安全事故。
（4）试验过程中，应定期检查设备，发现异常情况立即停机检修。
4. 施工现场用电安全（1）施工现场用电必须符合国家规定，使用三相五线、三极配电两极保护。
（2）配电箱、电缆线等必须符合安全标准，确保接地良好。
（3）施工过程中，严禁私拉乱接电线，防止触电事故发生。
（4）施工结束后，应切断电源，确保施工现场用电安全。
四、交底要求1. 施工人员必须认真学习本次安全技术交底内容，提高安全意识。
2. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
3. 施工现场管理人员应加强安全巡查，发现问题及时整改。
4. 施工结束后，对本次安全技术交底进行总结，不断完善安全管理制度。
五、附件1. 桩基检测静载施工安全操作规程2. 施工现场用电安全操作规程3. 个人防护用品使用说明4. 施工现场安全警示标志设置要求请各位施工人员认真学习，确保施工安全。
桩基静载实验安全技术交底模板
一、交底对象全体参与桩基静载实验的施工人员、技术人员、监理人员及管理人员。
二、交底时间[具体日期]三、交底内容1. 实验目的及意义桩基静载实验是检验桩基承载能力的重要手段，通过对桩基进行加载，观察桩基的沉降、变形等，以确定桩基的实际承载力。
本次实验旨在确保桩基安全可靠，满足设计要求。
2. 实验安全注意事项（1）实验前安全检查1）检查实验场地是否平整，排水是否良好；2）检查实验设备是否完好，如加载设备、传感器、测量仪器等；3）检查实验人员是否熟悉操作流程和安全措施。
（2）实验过程中的安全措施1）实验人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、工作服、手套、防护眼镜等；2）操作人员必须严格按照实验规程进行操作，不得擅自更改；3）实验过程中，严禁无关人员进入实验区域；4）实验人员应随时关注桩基沉降、变形等数据，发现异常情况立即停止加载，并向相关人员报告；5）实验结束后，清理现场，确保无安全隐患。
3. 实验现场安全措施（1）现场布置1）实验场地应设置明显的安全警示标志；2）实验区域应设置围栏，防止无关人员进入；3）实验设备周围应留有足够的安全通道。
（2）现场设备安全1）实验设备应定期检查、维护，确保其正常运行；2）实验设备操作人员应经过专业培训，具备相应的操作技能；3）实验设备应配备必要的安全防护装置，如限位装置、急停按钮等。
4. 应急措施（1）实验过程中，如发现桩基出现异常沉降、变形等情况，应立即停止加载，并采取相应措施进行处理；（2）如发生安全事故，应立即启动应急预案，确保人员安全，并采取必要措施减少损失。
四、实验人员职责1. 实验人员应熟悉实验规程和安全操作流程；2. 实验人员应遵守实验现场的安全规定，确保自身和他人的安全；3. 实验人员应密切配合，确保实验顺利进行。
五、交底结束本次桩基静载实验安全技术交底至此结束。
请全体人员认真学习，确保实验过程安全、顺利。
如有疑问，请及时向安全负责人咨询。
安全负责人：[姓名]联系电话：[电话号码][单位名称][日期]。
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六、收尾工作
静载试验结束后，施工组应负责将加载设备、桌椅等设施全部收回，并负责试验场地的清洁工作。
七、安全及防护措施
1、桥梁吊装作业应设专人指挥,有专业信号员。
2、在试验场靠便道侧设置临时警戒线，严禁闲杂人员进入试验场地。
3、试验设备安装就位后，要安排专人看守。
1、TB/T2092-2003《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》；
2、“通桥（2008）2224A”《时速250公里客运专线无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线）》设计图；
3、沪宁城际预制后张法32m简支箱梁（通桥[2008[2224A-Ⅳ局部修改）静载试验加载说明。
2)、千斤顶与压力表配套标定时，应采用千斤顶顶压试验机或压力传感器的标定方式，其活塞的外露量应约等于最大荷载时的外露量；各级荷载下应以压力表的表盘整读数对应压力机的表盘读数。
3)、配套标定数据应进行线性回归，线性回归相关系数应不小于0.999，并根据加载等级计算各级荷载下的表示值。
4、桥梁支座安装
箱梁静载试验应采用PZ-4500型盆式橡胶支座，其技术要求应满足《客运专线桥梁盆式橡胶制作技术条件》规定。
2、技术组：负责人：
编制试验箱梁加载计算书；试验数据记录；计算试验参数及结果。
3、设备组：负责人：
负责试验所需的全部加力设备及机具的准备；试验千斤顶油管路的加工布设工作。
4、检测组：负责人：
负责试验千斤顶及油表的检定校验工作；负责试验前梁体缺陷修补及初始裂纹的标示工作；试验中梁体裂纹观察；梁体拱度、挠度测量工作。
二、组织机构
为确保箱梁静载试验顺利进行，本梁场成立“首孔箱梁静载试验领导小组”，组长：副组长：，下设施工组、技术组、设备组、检测组、安全后勤组5个专业组，具体负责箱梁静载试验各项工作。
1、施工组：负责人：
负责试验梁支座安装、吊装就位、梁体表面清洁；安装静载试验加力架；千斤顶、油表校正及安装；试验加力；试验完成后的设备清场工作。
技术交底书
编号：隧合福箱梁技--
工程位置
徽州梁场
工程名称
箱梁预制
工程项目
箱梁静载试验技术交底
施工日期
2010年9月28日
交底内容及附图
梁体混凝土浇筑完后，采用接近实际工作条件的试验方法,确定箱梁竖向抗压极限承载力,作为设计依据或对工程桩的承载力进行抽样检验和评，特对箱梁静载试验进行技术交底。
一、编制依据
8、根据设计院提供的箱梁静载试验技术参数、千斤顶校正参数及箱梁混凝土龄期等资料，编制箱梁加载计算书，并进行认真复核。
9、场地其他要求
1、试验场区安放20把座椅、5张办公桌，准备茶水等。
2、采用彩条布临时搭设简易棚用以安放试验仪器。
四、试验程序及方法
1、试验梁的加载分两个循环进行。以加载系数k表示加载等级，加载系数k是加载试验中梁体跨中承受的弯距与设计弯距之比。试验准备工作结束后梁体承受的荷载状态为初始状态；基数级下梁体跨中承受的弯距指梁体质量与二期恒载质量对跨中弯距之和。
5、安全后勤组：负责人：
负责试验现场安全管理工作；来宾接待及后勤保障工作；
各组人员配备详见附表“首孔箱梁静载试验组织机构框图”。
三、准备工作
1、试验设备及工具
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
液压千斤顶
台
17
其中2台备用
2
油泵及输油管
台
15
3
精密油表
0.4级
块
17
其中2台备用
4
油压表
1.0级
块
10
其中2台备用
1)、采用15点加载方式，用1台油泵将布置在箱梁腹板两侧相对应的每1台液压千斤顶使用，共计15台千斤顶、15台油泵。
2)、千斤顶安装布置示意图
3)、
4)、各千斤顶中心与梁顶加载中心线纵向横向位置偏差均应不大于10mm；各千斤顶中心与加力架横梁中心纵向偏差均应不大于10mm，且应垫实两者之间的空隙。
7、编制试验箱梁加载计算书
交底
姓名
复核
姓名
时间
时间
接受
姓名
项目总工
姓名
时间
时间
B、注：若基数级大于0.60级，则取消0.60级。
C、各千斤顶宜同速、同步达到同一荷载值；加载速度不宜于超过3kN/s。
D、每级加载后均应仔细检查梁体下缘和梁体有无裂缝出现。如出现裂缝或（和）初始裂缝的延伸，应用红铅笔标注，并注明荷载等级，量测裂缝宽度。
E、每级加载后均应测量梁体跨中和各支座中心截面两侧竖向位移变化，以同一截面的两测平均值分别作为相应截面的竖向位移量或支点沉降量。跨中截面的竖向位移量减去支座沉降影响量即为该级荷载下的实测挠度值。
2)、加载前应将梁体表面清洗干净，用10倍放大镜在梁体跨中两侧1/2跨度范围内的下缘和梁底面进行外观检查；对初始裂缝（表面收缩裂缝和表面损伤裂缝）及局部缺陷用蓝色铅笔详细描出。
3)、梁体挠度测量部位应在跨中及支座中心两侧，测量挠度的支座应牢固、稳定、且不应受加载时试验台座变形的影响。
6、加载设备安装
箱梁两端支座的相对高差应不大于10mm,同一支座两侧或同一端两支座高差应不大于2mm;箱梁四个支点不平整度不得大于2mm。支座安装后的实测梁跨度应符合标准要求。
5、桥面就位
1)、试验梁移入静载试验台座对中后,在梁顶标出腹板中心线作为梁体的加载中心线,并在每一加载点铺设垫层及钢座板。钢座板用水平尺找平后，移入千斤顶。
2、各循环的加载等级：
1、第一加载循环：
初始状态→基数级（3min）→0.60（3min）→0.8（3min）→静活载级（3min）→1.00（20min）→静活载级（1min）→0.60（1min）→基数级（1min）→初始状态（10min）
2、第二加载循环：
初始状态→基数级（3min）→0.60（3min）→0.8（3min）→静活载级（3min）→1.00（5min）→1.05（5min）→1.10（5min）→1.15（5min）→1.20（20min）→1.10（1min）→静活载级（1min）→0.60（1min）→基数级（1min）→初始状态
米厘纸
张
2
3
百分表及表座
50mm
个
6
4
放大镜
10倍
把
10
5
刻度放大镜
20倍
个
1
6
钢直尺
300mm
把
5
7
钢卷尺
50m
把
1
8
弹簧秤
20kN
把
2
9
跨度样板尺
把
2
10
线坠
个
2
11
秒表
块
1
12
红、蓝铅笔
支
各1
3、千斤顶及油表校正
1)、静载试验前，必须对试验所用的液压千斤顶、油泵及配套油表进行校正。当采用压力表控制试验荷载时，试验前应将千斤顶与压力表配套后在精度不低于三级的试验机上进行标定。压力表应分级标定，级差应不大于加载最大值的10%，加载速度应不大于3KN/s，标定的最大荷载宜不小于加载最大值的1.1倍，且持荷10min。
当在第二加载循环中不能判断是否已出现受力裂缝时，应进行受力裂缝验证加载。验证加载从第二加载循环卸载至静活载级后开始。
3、验证加载：
A、静活载级（5min）→1.00（5min）→1.05（5min）→1.10（5min）→1.15（5min）→1.20（5min）→1.10（1min）→静活载级（1min）→0.60（1min）→基数级（1min）→初始状态
5
钢板
500×500×20mm
块
15
支垫油顶
6
活动扳手
250×300mm
把
4
7பைடு நூலகம்
手持喇叭
1.5V
个
1
2、检测设备及器具
试验所用计量设备、仪器、仪表、钢卷尺等均需经法定计量部门检定合格，且在有效期内使用。测量跨度用钢卷尺应经悬空检定。
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
水准仪
DSZ2、DS2000
台
各1
2