双管高压旋喷桩桩间止水施工方案
双管高压旋喷桩帷幕止水施工方案
双管高压旋喷桩止水帷幕施工方案马巢河流域治理工程（一期工程）建设单位：南宁市排水有限责任公司设计单位：广州市市政工程设计研究设计总院有限公司勘察单位：广西有色勘测设计研究院监理单位：中泰天顺集团有限责任公司施工单位：中国一冶集团有限公司编 号：编制时间：双管高压旋喷桩止水帷幕施工方案目录一、工程概况 (1)二、施工条件 (2)2.1、场地地形、水文条件 (2)2.2、地质条件 (3)三、施工方案 (7)3.1、施工方案确定 (7)3.2、高压旋喷桩施工方法 (7)四、技术保证措施 (16)4.1、保证技术管理力量，建立技术管理体系 (16)4.2、完善各项技术管理制度，在工程实施中严格执行 (16)4.3、严格现场技术管理，落实技术质量承包责任制 (18)4.4、针对难点工程或工序的方法 (18)4.5、实行技术人员现场值班制 (18)五、安全施工管理措施 (19)六、主要施工项目安全技术措施 (21)6.1、施工现场安全技术措施 (21)6.2、供电、电气设备安全措施 (21)七、应急预案措施 (23)7.1、基坑监测 (23)7.2、应急预案措施 (24)一、工程概况马巢河流域治理工程位于南宁市江南区西南部，属于江南污水处理系统沙井片区，为南宁市黑臭水体处理项目。
本标段位于望天冲上游，共有四个建设片区分别为经开区片区（包括洪运路、洪历路、同兴路、国凯大道）、南站大道路口片区、新站路片区（新站路、沙井大道、洪运路与南站大道相交处）、留村片区（槎路）。
工程内容包括道路工程、排水工程、结构工程、绿化工程、河道治理工程，近期则包括整体改造范围的征地拆迁、地上地下管线迁改等内容。
河道治理包括望天冲上游（南宁国际铁路港往南）桩号W5+683.50—W7+133.702，那举派支流桩号N0+000.00—N1+174.654，建设规模2.625km，其中绿化工程总规模143812m²，种植土方量16101m²。
双管高压旋喷桩施工方案-secret
旋喷桩施工方案第一章工程概况第1节工程设计概况xx市轨道交通xx号线延长线工程施工xx标段xx段位于xx市xx区西部xx 机场跑道及绿化草坪上,线路走向为南北走向。
第2节工程环境条件xx工程均位于xx市xx区的xx机场跑道或绿化草坪上,位于xx路和xx大道之间的规划地带，地势平坦开阔，仅有少量施工人员及车辆通行。
xx机场规划地带，场地周边仅有少部分规划建筑物在修建中，距离线路较远，对施工基本无影响。
工程位于xx机场跑道上，地下管线密集，施工前应进一步对场地内管线进行探测和检查，确定是否为机场废弃线路,否则应采取改线、移位或保护措施；对横跨地铁线路的两条联络线的新建地下管线，倒边施工时应采取保护措施.第3节工程地质与水文地质一、工程地质本标段原始地貌属广花凹陷冲积盆地,第四系地层以冲洪积砂层、土层及残坡积堆积为主,基岩多为石炭系中石灰岩和炭质灰岩沉积地层，岩层面高低起伏,岩溶发育形成溶蚀探槽、土洞.本标段线路岩土分层特征由上至下依次为:〈1>人工填土层、<2—1B〉淤泥质土层、〈2-2>淤泥质粉细砂层、〈2-3〉淤泥质中粗砂层、<3-1>粉细砂层、<3—2>中粗砂层、<3-3>砾砂层、<4—1〉冲洪积粘土层、<4-2>淤泥质土层、〈4—3〉坡积土层、〈5C—1A>残积土层、〈5C-1A>软塑状残积土层、〈5C-1B〉可塑状残积土层、<5C—2〉硬塑状残积土层、<7C〉岩石强风化带、<8C—1〉炭质灰岩中风花带、<8C—2>石灰岩中风花带、〈9C—1〉炭质灰岩微风花带、〈9C-2〉石灰岩微风化带.二、水文地质主要有赋存于第四系松散层孔隙潜水（砂层水）、基岩裂隙水和灰岩溶洞裂隙水三种。
第四系松散层孔隙水主要赋存于冲积～洪积砂层〈3-1〉、〈3-2〉内,砂土层有一定厚度和较连续性，富水性和透水性好；基岩裂隙水赋存于砂岩强、中风化带内，岩石已风化成土状，赋水条件差、赋水性较小,略具承压性；灰岩溶洞裂隙水主要赋存于炭质灰岩和石灰岩岩溶发育地段,富水性、透水性好，具强透水性,涌水量大，具承压水特征，水位埋深在5。
地下车库基坑双管高压旋喷桩帷幕止水施工方案
地下车库基坑双管高压旋喷桩帷幕止水施工方案1. 项目背景地下车库的基坑是地下结构工程中一个重要的部分，基坑施工过程中，防水工作尤为关键。
而双管高压旋喷桩是一种常用的基坑支护结构，对于止水效果要求较高的地下车库项目，帷幕止水施工方案尤为重要。
2. 施工原理双管高压旋喷桩是一种基坑支护结构，通过高压旋喷技术将水泥浆料喷射到地下，形成一定直径的喷桩。
在地下车库基坑边缘区域施工时，需采用帷幕止水技术，通过旋喷桩施工构筑止水帷幕，防止地下水倒灌。
3. 施工步骤3.1 前期准备在进行双管高压旋喷桩帷幕止水施工之前，需要对现场进行勘测评估，制定施工方案并获得相关许可证。
确保施工区域周边的建筑物和管线等不受到损害。
3.2 设备搭建搭建高压旋喷设备，包括旋喷机、水泥浆料输送管道等。
检查设备是否运行正常，保证施工顺利进行。
3.3 施工液体配置根据施工设计要求，配置适量的水泥浆料，确保浆液的流动性和均匀性。
3.4 施工作业按照设计要求和施工方案，进行双管高压旋喷桩的施工，形成地下支护结构。
同时，利用高压旋喷技术形成帷幕止水结构，防止地下水渗透。
3.5 施工质量控制施工过程中，应根据技术标准和要求对施工质量进行监控和检测，确保止水效果达到设计要求。
4. 施工注意事项•施工过程中需保持施工现场整洁，避免杂物掉落到基坑内部。
•施工人员应严格按照操作规程进行操作，确保施工安全。
•帷幕止水结构应保持一定的厚度和连续性，避免漏水风险。
5. 施工后维护完成双管高压旋喷桩帷幕止水施工后，需对施工结构进行定期检查和维护，确保基坑支护结构的稳定性和止水效果持久。
6. 结束语地下车库基坑双管高压旋喷桩帷幕止水施工方案是地下结构工程中关键的施工环节，通过科学合理的施工方案和规范的施工操作，可以有效确保地下车库工程的安全和质量。
希望本方案能够为相关项目的施工提供参考和指导，达到预期的施工效果。
二重管高压旋喷桩施工方案设计
一、编制目的根据地质勘察报告及现场实际勘查情况，车站施工范围内地下水含量丰富。
本标段围护结构地连墙全部采用锁扣管接头形式。
由于施工期间管线迁改原因，导致闭合槽多、部分相邻槽段施工间隔长，这种情况容易导致地连墙接缝处渗漏水，严重影响基坑周边建构筑物及管线安全。
为保证车站基坑周边建构筑物及管线安全，编制本方案，采用地连墙接缝处增加旋喷止水桩的形式防止基坑周边管线及建构筑物影响范围内地连墙接缝渗漏水，以确保基坑及周边建构筑物、管线安全。
二、依据依据1.1规范要求苏州轨道交通3号线文昌路站设计施工图；苏州轨道交通3号线文昌路站地质勘查报告。
1.3合同要求苏州市轨道交通3号线工程土建施工项目（Ⅲ-TS-02标）合同文件（SZZG09SG1030003）。
三、工程概况3.1工程概况本标段深基坑主要有文昌路站主体结构基坑，标准段深度为16.8m。
基坑周边重要管线及建构筑物较多。
本标段地下水主要为潜水和微承压水，文昌路站潜水位埋深为地面下0.50～2.60m，微承压水主要位于④2粉土粉砂层，透水性好。
车站基坑支护形式采用“地连墙+内支撑形式”，地连墙采用锁扣管接头。
为防止，接缝处漏水，采用二重管高压旋喷桩进行加固止水，高压旋喷桩设计为Φ800@500，水泥掺量每延米300kg/m，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥。
每处地连墙接缝处，在墙外做2根旋喷桩止水，旋喷桩桩顶位于冠梁底处，桩底位于基坑底面下3m位置。
本次选取加固部位的原则为：基坑周边重要管杆线、重要建筑物及设施处。
详见附件《车站主体结构施工风险分级标准》（建设分公司下发）。
3.2二重管旋喷桩位置及工程数量1、文昌路站地连墙接缝旋喷桩止水位置文昌路站地连墙接缝处基坑外二重管旋喷桩止水位置。
在文昌路站北端头东侧，有一条燃气管线距离基坑边很近，基坑开挖地层内有④2粉土粉砂层，透水性很好，容易在地连墙接缝处渗漏水，为了燃气管线安全，防止渗漏水对燃气管线造成影响，在文昌路站基坑东侧地连墙接缝处进行二重管旋喷桩止水，每个缝2根。
双管旋喷桩止水帷幕施工方法
双管旋喷桩止水帷幕路站31-32轴线位置施做两排双重管旋喷桩止水帷幕作为临时封堵墙，旋喷桩,600@450，进入基坑底深度不小于5.5m。
水泥采用强度等级为42.5Mpa的普通硅酸盐水泥。
4.1.2.1双管旋喷桩施工工艺流程工艺流程如下图。
图4.1.2-1 双管旋喷桩施工工艺流程图4.1.2.2双管旋喷桩施工方法图4.1.2-2 双管旋喷桩施工方法示意图（1）清理场地采用人力或机械使场地平整，接通施工用水用电，并挖好泥浆池及排浆沟。
（2）桩位放样施工前用全站仪测定旋喷桩施工的控制点，设置明显标记，经过复测验线合格后，用钢尺和测线实地布设桩位，保证桩孔中心移位偏差小于50mm。
（3）修建排污和灰浆拌制系统旋喷桩施工过程中将会产生10～20%的返浆量，将废浆液引入沉淀池中，沉淀后的清水根据场地条件可进行无公害排放。
沉淀的泥土则在开挖基坑时一并运走。
沉淀和排污统一纳入污水处理系统。
灰浆拌制系统主要设置在水泥附近，便于作业，主要由灰浆拌制设备、灰浆储存设备、灰浆输送设备组成。
（4）引孔钻进旋喷桩止水帷幕进入基底以下不小于5500mm，旋喷桩机在强风化、中风化岩层中施工困难。
钻机施工前，采用直径为150mm的潜孔钻机进行引孔，引孔至设计深度。
（5）引孔至设计深度后，移动旋喷桩机至设计孔位，将喷射注浆管插入预定深度。
在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，要边射水边插管，水压不得超过1Mpa，以免压力过高，将孔壁射穿，高压水喷嘴要用塑料布包裹，以防泥土进入管内。
（6）制浆采用检测合格的强度等级为42.5Mpa的普通硅酸盐水泥，按选定的配合比进行配制。
按确定的配合比，首先将水加入桶内，再加入水泥，开动搅拌机拌合10～20s，经过滤网流入泥浆池；进行第二次过滤后，经过高压泵加压，经高压管送至钻机进行旋喷。
（7）旋喷主要技术参数：浆液压力不小于20MPa，水泥浆水灰比1.0，旋转速度一般以20r/min为宜，提升速度100～200mm/min，喷嘴直径2～3 mm，空气压力大于0.7Mpa，喷射分段提升的搭接长度不得小于200mm，见表4.1.2-1。
双管高压旋喷桩桩间止水施工方案
双管旋喷桩桩间止水施工方案一、工程概况本工程为基坑桩间旋喷桩止水工程，其基坑挡土桩为φ1000钻孔灌注桩，桩间距为1100，桩外围采用深层搅拌桩止水，钻孔桩间采用双管高压旋喷桩作为固结填充，其旋喷桩设计如下：每钻孔灌注桩间采用一双管高压旋喷桩，旋喷桩桩径为800，桩深度为14米。
二、旋喷桩施工一）双重管旋喷桩施工工艺1、双重管法原理：双重管法是使用双通道的二重注浆管。
把二重注浆管放至设计的土层深度后，通过在管底侧面的一个同轴双重喷嘴，同时喷射出高压浆液和空气两种介质的喷射流冲击破坏土体。
即以高压泥浆泵等高压发生装置喷射出20Mpa以上压力的浆液，从喷嘴中高速喷出。
并用0.5Mpa左右压力把压缩空气，从外喷嘴中喷出。
在高压浆液流和它外圈环绕气流的共同作用下，喷嘴一面喷射一面旋转和提升，最后在土中形成圆柱状固结体。
2、双重管旋喷施工工艺：（双重管）二重管高压旋喷注浆工艺流程图3、双重管旋喷桩（试喷）技术参数初步设计（1） 注浆材料的选择①水泥浆液的水灰比为0.8~1.1②浆液材料：32.5R 普通硅酸盐水泥（或粉煤灰硅酸盐水泥）（2） 试喷技术参数取值范围。
见下表旋喷钻机安装、调试 下注浆管/杆 送浆、送气、定喷数秒 高喷参数均正边旋转、边提升 空压机供气高喷参数调整高喷参数测试、记录 连续喷灌至设计孔深 回灌/压浆清洗管路、器具 移机转入下孔施工 制浆 地面管路试喷 高压注浆泵 制浆站供浆技术参数取值范围序号技术参数单位取值备注1 孔距M 0.52 喷嘴个数个 13 喷嘴直径MM Φ2.2~2.44 浆压Mpa 20~255 浆量L/min 55~656 气压Mpa 0.67 气量m3/m 38 喷杆特制双喷嘴双管9 喷杆提升速度cm /min 13~1810 喷杆旋喷速度R/min 18~22四）主要工序施工流程方法：1、高喷设备的安装、调试、就位等作业前的准备工作：（1）首先将双管高压旋喷注浆施工所需全套设备/辅助设备，按施工场地情况进行合理布置、安装。
双管高压旋喷桩施工方案-secret
旋喷桩施工方案第一章工程概况第1节工程设计概况XX市轨道交通XX号线延长线工程施工XX标段XX段位于XX市XX区西部XX 机场跑道及绿化草坪上，线路走向为南北走向。
第2节工程环境条件XX工程均位于XX市XX区的XX机场跑道或绿化草坪上，位于XX路和XX大道之间的规划地带，地势平坦开阔，仅有少量施工人员及车辆通行。
XX机场规划地带，场地周边仅有少部分规划建筑物在修建中，距离线路较远，对施工基本无影响。
工程位于XX机场跑道上，地下管线密集，施工前应进一步对场地内管线进行探测和检查，确定是否为机场废弃线路，否则应采取改线、移位或保护措施;对横跨地铁线路的两条联络线的新建地下管线，倒边施工时应采取保护措施。
第3节工程地质与水文地质一、工程地质本标段原始地貌属广花凹陷冲积盆地，第四系地层以冲洪积砂层、土层及残坡积堆积为主，基岩多为石炭系中石灰岩和炭质灰岩沉积地层，岩层面高低起伏，岩溶发育形成溶蚀探槽、土洞。
本标段线路岩土分层特征由上至下依次为：＜1＞人工填土层、＜2-1B＞淤泥质土层、＜2-2＞淤泥质粉细砂层、＜2-3＞淤泥质中粗砂层、＜3-1＞粉细砂层、＜3-2＞中粗砂层、＜3-3＞砾砂层、＜4-1＞冲洪积粘土层、＜4-2 ＞淤泥质土层、＜4-3 ＞坡积土层、＜5C-1A＞残积土层、＜5C-1A＞软塑状残积土层、＜5C-1B＞可塑状残积土层、＜5C-2＞硬塑状残积土层、＜7C＞岩石强风化带、＜8C-1＞炭质灰岩中风花带、＜8C-2＞石灰岩中风花带、＜9C-1＞炭质灰岩微风花带、＜9C-2 ＞石灰岩微风化带。
水文地质主要有赋存于第四系松散层孔隙潜水（砂层水）、基岩裂隙水和灰岩溶洞裂隙水三种。
第四系松散层孔隙水主要赋存于冲积〜洪积砂层〈3-1〉〈3-2〉内，砂土层有一定厚度和较连续性，富水性和透水性好；基岩裂隙水赋存于砂岩强、中风化带内，岩石已风化成土状，赋水条件差、赋水性较小，略具承压性；灰岩溶洞裂隙水主要赋存于炭质灰岩和石灰岩岩溶发育地段，富水性、透水性好，具强透水性，涌水量大，具承压水特征，水位埋深在 5.2〜8.16m。
双重管高压旋喷桩施工方案三篇
双重管高压旋喷桩施工方案三篇篇一：双重管高压旋喷桩施工方案一、工程概况本工程位于xxxxx，因主楼区电梯井处坑中坑地基未采取加固措施，因此现采用双重管高压旋喷桩对电梯井坑中坑进行地基加固。
本工程±0.00=11.3，自然地坪标高（相对标高）：-0.4。
二、旋喷桩设计本工程旋喷桩采用双重管高压旋喷桩径Φ1000@800搭接200，工作压力20Mpa、流量80L/min提升速度10cm/min，每米水泥浆用量80×10=800L。
水灰比为1.0，水泥比重取3100kg/M3，水取1000kg/M3，则每立方溶液中水泥用量为756kg、每米桩长水泥用量756×0.8=604kg。
本工程旋喷桩共612根，按桩长分为两种：1、桩顶标高为-23.60，桩底标高：-32.70，桩长：9.1米，共329根。
单桩水泥用量：604×9.1=5.5T总水泥用量：1809.5T2、桩顶标高为-23.60，桩底标高：-34.20，桩长：10.6米，共283根。
单桩水泥用量：604×10.6=6.4T总水泥用量：1811.2T因施工区域土方未挖至桩顶标高，旋喷桩可能存在空搅，具体空搅深度待进场踏勘后根据现场场地标高而定。
三、施工部署（一）进场准备因本工程施工区域与自然地面高差很大，为机械进场增加了很大难度，我公司拟进场中联25T汽车吊在基坑东侧将施工机械吊至施工区域（进场3台旋喷机）。
（二）施工准备因施工区域土质为淤泥质粘土，高压旋喷机在施工区域无法直接行走，因此准备待沟槽开挖后铺设槽钢供旋喷机移位作业。
空压机、搅拌桶、注浆泵及水泥后场安设在坑中坑无旋喷桩位的空地。
（三）施工工序旋喷桩机进入施工区域后就近从坑中坑东南角开始，按顺时针路线行进完成整个加固区旋喷桩。
钻机就位：钻头对准孔位中心，为保证钻孔的垂直度，钻机应做好水平校正，使其钻杆轴线与钻孔垂直对准中心位置。
1.钻孔：在钻孔前要检查管路是否畅通，密封圈完好无损，丝口连接严紧。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
双管旋喷桩桩间止水施工方案一、工程概况本工程为基坑桩间旋喷桩止水工程，其基坑挡土桩为φ1000钻孔灌注桩，桩间距为1100，桩外围采用深层搅拌桩止水，钻孔桩间采用双管高压旋喷桩作为固结填充，其旋喷桩设计如下：每钻孔灌注桩间采用一双管高压旋喷桩，旋喷桩桩径为800，桩深度为14米。
二、旋喷桩施工一）双重管旋喷桩施工工艺1、双重管法原理：双重管法是使用双通道的二重注浆管。
把二重注浆管放至设计的土层深度后，通过在管底侧面的一个同轴双重喷嘴，同时喷射出高压浆液和空气两种介质的喷射流冲击破坏土体。
即以高压泥浆泵等高压发生装置喷射出20Mpa以上压力的浆液，从喷嘴中高速喷出。
并用0.5Mpa左右压力把压缩空气，从外喷嘴中喷出。
在高压浆液流和它外圈环绕气流的共同作用下，喷嘴一面喷射一面旋转和提升，最后在土中形成圆柱状固结体。
2、双重管旋喷施工工艺：（双重管）二重管高压旋喷注浆工艺流程图3、双重管旋喷桩（试喷）技术参数初步设计（1）注浆材料的选择①水泥浆液的水灰比为0.8~1.1②浆液材料：32.5R普通硅酸盐水泥（或粉煤灰硅酸盐水泥）（2）试喷技术参数取值范围。
见下表技术参数取值范围四）主要工序施工流程方法：1、高喷设备的安装、调试、就位等作业前的准备工作：（1）首先将双管高压旋喷注浆施工所需全套设备/辅助设备，按施工场地情况进行合理布置、安装。
（2）然后分别检查气、浆两大系统各种设备运转是否正常，管路是否畅通（进行地面管路试喷），测试监控仪器是否齐备、完好。
确信无误后方可进入下一步工序。
A ．供气系统：空压机 风管 送液器 高喷杆 喷头B ．供浆系统： 搅拌机 过滤网 贮浆桶 高压注浆泵压力表 浆管 送液器 高喷杆 喷头C ．旋喷钻机、喷管、喷头、风嘴、浆嘴的检查。
（3）各种设备检查完毕后在地表进行联合试机/试喷检查，以确定各种设备能否正常进行工作。
把各种压力和流量调到喷射注浆施工的要求值进行试喷，不仅可以了解各种管路是否畅通/密封，而且可以了解浆嘴、风嘴的加工质量。
在更换新浆嘴、风嘴时都应在地面进行试喷，调节好喷射效果后方可下入孔内使用。
2、测量放线：建立施工临时控制网，为保证桩位定点的准确性，本工程拟采用外围控制网及场内定点控制网的方法进行施工测量、定点：1）建立外围控制网：为确保施工定位的准确无误，根据施工图纸各轴线关系，选择控制轴线，延伸至施工现场外建立控制点网，以便校对桩位时进行测量复核。
2）建立场内控制网：根据本工程桩位轴线的特点及其走向，在场内建立与场外控制网关联的牢固网点，进行双向控制。
3）放桩定位：在建立控制网后，对场内旋喷桩位进行放样，建立固定标桩；标桩采用≥φ16钢筋，其埋设深度不少于0.8m，可用冲击钻在砌石层冲击钻孔，而后打入，并高出地面10cm，标桩固定用砼覆盖加以保护。
4）立标桩时，应反复测量核对，建立放线册，交付监理单位存档及现场复核。
3、钻孔就位：钻机就位是喷射注浆的第一道工序，钻机应安置在设计的孔位上，使钻头对准孔位的中心。
同时为保证钻孔后达到设计要求的垂直度，钻机就位后，必须作水平校正，使其钻杆垂直对准钻孔中心位置。
为防止施工窜浆，施工旋喷桩应先完成单排桩，再完成双排桩。
最少间隔时间不少于24小时。
4、钻孔：根据本次工程有较厚的砂袋堆砌层的特点，以及旋喷桩的垂直度，保证钻孔孔壁的稳定，拟采100型工程钻机进行预先成孔，孔径为130，用于穿透上部砂层，对于砾砂层以及强分化层也必须进行预先钻孔。
1)在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。
一旦发生孔内事故，应争取一切时间尽快处理，并备齐必要的事故打捞工具。
2)为避免钻孔倾斜，在钻机就位和钻孔过程中，要随时注意校核钻杆的垂直度，发现倾斜及时纠正，以确保钻孔倾斜度在设计允许的范围内；钻速要打慢档，并采用导正装置防止孔斜。
5、下注浆管：下注浆管时应对喷头加以保护，防止风嘴、浆嘴堵塞。
当遇有高喷管下不到位或下不去现象时（软土层），应视不同的情况采取不同方法处理，只要不是发生较严重的塌孔事故，喷管都不难下到位。
一般可采用以下方法：（1）压注浆泵送水泥浆边摆动喷管边下管；（2）同时送风、送浆边摆动边下管；关键在于掌握介质的压力及流量，一般都不宜过大。
如果都不成功，则只有用钻机下钻杆处理，必须确保喷杆下至预计深度，方可正式喷射注浆。
6、制浆采用标号32.5级（425#）普通硅酸盐水泥，控制进浆比重1.5~1.55，按通过试验确定的液水灰比、外加剂种类与添加量，使用搅拌机拌制水泥浆液。
制浆时应注意：a、制浆材料采用重量或体积称量法，其误差不大于5%。
b、高速搅拌时间不少于60秒，普通搅拌不少于90秒。
c、浆液温度宜控制在5~40℃之间。
自制备至用完的时间应少于4小时，超过时间应废弃。
7、喷射注浆作业将注浆管下到预定位置后，依次送浆、送风，在孔底定喷数秒，调整泵压、风压至设计值并孔口返浆正常后开始边旋转边提升，按试验确定的各项高喷参数进行施工。
高喷过程中经常测试水泥浆液进浆比重，当其达不到设计要求时，立即暂停喷杆提升并调整水灰比/比重，然后迅速恢复喷浆作业。
施工过程中，按要求随时检验并记录提升速度、喷浆压力与流量、气压与气量、进浆和回浆比重等；每孔需作制浆与耗浆（水泥量）统计和记录。
8、回灌浆液高压喷灌结束后，在孔内水泥浆液固结过程中因体积收缩，同时孔内浆液仍向孔壁四周范围有一定渗漏，孔内浆液将出现一段时间的沉面下降，应不间断地将浆液回灌到已喷孔内，并保持压浆作用，直至孔内浆液面不再下沉为止。
五）高喷注浆技术措施1、采用32.5R普通硅酸盐水泥，使用前应委托有资质的试验单位抽检合格，进行正式喷浆作业前应进行配合比性能试验及凝固体的物理力学性能试验。
2、施工中采用每排孔跳打法分两序施工，即隔1孔喷1孔，相邻桩孔喷灌间隔时间不宜小于24小时。
3、喷射注浆前检查高压设备及管路系统。
要求密封良好，防止漏浆和管路阴塞。
4、高喷灌浆应全孔连续作业。
当拆卸喷杆后应进行复喷，其搭接长度不小于0.2；施工因帮中断后恢复作业时，复喷长度不小于0.5m。
5、喷浆过程中，出现压力突降或骤增，回浆异常等情况时，应查明原因，及时报告工程师并及时处理。
6、异常情况及处理措施a、压力骤升：可能是喷嘴或管路堵塞。
处理方法：在高压泵和注浆泵的细水管进口和泥浆储备箱中设置过滤网，并经常清理。
（1）流量不变而压力突然下降或排量达不到要求时，可能存在泄露现象。
处理方法：检查阀、活塞缸套安全阀、高压管路，以及活塞每分钟的往复次数是否达到要求；检查喷嘴是否符各土层部位的的施工参数，确保在旋喷桩进行施工时不至搞错。
拟配置主要机械设备一览表2人员配备：1）现场负责：1人2）旋喷桩机组施工人员：8人/台3）钻机机组： 3人/台四、技术保证措施1、保证技术管理力量，建立技术管理体系根据本项目工程技术特点，我公司选派地下工程施工经验、组织管理能力强、技术过硬的工程管理、工程技术人员组成项目管理班子，协助项目经理部做好技术攻关及技术管理工作，抽调技术过硬、作风良好的施工队伍进场承担本标段的施工任务。
建立起本项目工程的技术管理体系，严格项目工作程序。
2完善各项技术管理制度，在工程实施中严格执行(1)施工组织管理制度①施工前，项目经理要主持编制切实可行的施工组织和针对本项目的质量保证措施，制定本项目的质量计划，并领导组织实施。
在施工过程中，全部施工人员要按项目部制定的各项技术文件认真执行。
②搜集并掌握与项目有关的技术规范，施工操作规则，国家和行业标准，评定验准等，椐此制定施工方案、各项工序的作业指导书。
③施工过程中，要对施工组织实施动态管理，视实际情况，不断完善、优化施工方案，使之最合量、最科学、最切合实际。
(2)技术图纸复核制度①从业主或监理工程师处所获得的施工图纸，必须经项目总工程师或专业工程师逐项审查复核，确认该图纸正确无误并签署复核意见后，才可使用或转发作业队。
②项目部发放给作业队的施工图纸，作业队技术工人要亲自对施工图纸进一步进行复核，确认无误后才能使用。
施工图纸经复核发现有误或与现场实际不符须进行修改，在尚示办理修正或变更手续，不准使用；发现有误的图纸要立即停止使用，施工图纸在确认停止使用后，应全部收回，并在每一张图纸上标注红色“作废”字样。
(3)严格技术交底制度①施工前，将工程特点、工程内容、施工部署、施工方法、施工顺序、进度安排等以书面形式向经理和施工管理人员进行详细的技术交底，施工阶段由经理部技术人员和技术主管将单独、分部、分项工程的工程内容、结构特点、操作要求、技术标准等向现场技术人员带领员工进行交底，现场技术交底由现场技术人员或领工员向作业人员进行技术交底。
②随着施工进展，在前阶段即将结束、后阶段尚未开始、工序变更即将进入下道工序之前分阶段进行技术交底。
(4)测量复核制度①所有测量工作中的计算均须由两人独立完成，一人计算，一人复核。
②由测量结果形成的技术交底资料，必须由测量资料填写者之外的技术人员复核无误后才能发放。
③所有测量的作业记录格式应符合测量规定要求，原始记录应清晰、整洁、不涂改，原始记录、计算及成果书都应妥善保存。
④作好现场测量放样，主要控制制桩点要妥善保护。
(5)技术资料管理制度工程现场技术文件和资料，由工程技术部门负责填写、整个理、分类。
施工过程中，要随时收集、记录和整理各项施工资料，以便于竣工文件编制，做到工程施工完成竣工文件也编制完成。
(6)推行规范化管理、标准化施工按照IS09001质量保证体系，规范技术操作及技术管理工作，杜绝由于管理上的随意性造成的技术失误；施工过程中严格执行制定的施工工艺细则和相关规范、规程，以严格的工作标准确保技术、质量标准的实现。
3、严格现场技术管理，落实技术质量承包责任制①开展群从性的质量自检、互检和班前、班中、班后三检制，广泛开展全面质量管理和QC小组活动。
②重要工程部位、重要工序除按设计控制外，都应以试验，、监测信息为依据，必要时设置试验段采集相关参数以指导施工。
③下达计划、调整工序、技术交底应有技术标准和质量保证措施，制定重要工序、难点部位控制点的实施方案都要有技术标准及施工注意事项。
④组织施工、科研、安质、机电、物资等部门赴现场进行现场办公，随时协调解决现场难以解决问题，确保项目顺利实施。
⑤建立经理部和现场技术质量承包责任制，并分解到工班和个人，严明施工纪律，严各各奖惩制度。
4、对难点工程或工序，要组织专家、技术人员和作业人员进行技术攻关，从难点分析入手，有针对性地研究、开发技术方案、操作工艺和实施措施，提高施工技术水平。
5、实行技术人员现场值班制现场施工要有技术人员跟班，随时解决各部位、各工序存在的技术问题，随时检查和指导领工员和班组的工作，做到施工交底要及时，施工放样要及时,浆液配比检查要及时。