“汽车构造”课程教学中的“虚”与“实”
汽车构造教学计划
汽车构造教学计划工作目标1.系统构建：目标是建立一个全面汽车构造的教学体系。
这个体系不仅涵盖汽车的基础构造知识，还要深入到汽车各个组件的工作原理和设计细节。
我们将整合最新的教学资源和技术，确保教学内容的前沿性和实用性。
–课程内容将包括发动机的内部构造和工作原理、车身框架的结构设计、悬挂系统的功能和类型、刹车系统的安全性能、电气系统的智能化发展等。
–此外，会特别强调新能源汽车的特殊构造，比如电池模组、电动机的工作特性等，以适应汽车行业的绿色转型。
2.实践教学：目标是通过模拟实验、现场教学和项目驱动等多元化教学方式，提升学生的实践能力。
我们计划将学生分组，每组负责一个汽车构造部分的实践操作，从组装到调试，全面提升学生的动手能力和问题解决能力。
–实践教学中，会引入先进的信息技术，比如虚拟现实(VR)和增强现实(AR)，使学生能够在虚拟环境中模拟汽车构造的各个部分，提供沉浸式的学习体验。
–同时，我们会定期邀请汽车行业的企业家或者工程师来校进行讲座和实践指导，确保教学内容与实际工业需求紧密相连。
3.评价机制：目标是建立一个科学、公正的评价机制，它不仅评价学生的知识掌握程度，也评价学生的实践技能和创新能力。
评价方式将包括闭卷考试、开卷考试、实验报告、项目答辩等。
–评价机制将特别重视过程评价，比如学生在实践过程中的表现、团队协作能力以及在解决问题时的创造性思维。
–我们还将利用数据分析工具，对学生的学习数据进行跟踪和分析，及时调整教学策略，确保每位学生都能得到个性化的指导和帮助。
工作任务1.课程开发：工作任务包括确定课程的教学大纲、编写教材和制作教学课件。
这将是一个跨学科团队合作的成果，需要汽车工程专家、教育专家和IT专家的共同参与。
–课程大纲将根据行业需求和学习目标精心设计，确保每一堂课都有明确的教学目的和内容。
–教材将结合最新的科研成果和实际案例，力求既系统又生动，易于学生理解和接受。
–教学课件将采用多媒体技术，包括视频、动画和互动元素，使课堂更加生动有趣。
车辆专业教学实践报告(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业。
为了培养更多优秀的车辆专业人才，我国各大高校纷纷开设了车辆工程专业。
为了提高学生的实践能力，许多高校都安排了车辆专业教学实践环节。
本报告将结合我在车辆专业教学实践中的所见所闻，对实践过程进行总结和反思。
二、实践背景1. 实践目的通过本次车辆专业教学实践，使学生深入了解车辆工程的基本理论、技术和实践操作，提高学生的动手能力和创新能力，培养适应社会需求的应用型人才。
2. 实践内容本次实践主要包括以下内容：（1）车辆工程基础知识学习：了解车辆工程的基本概念、发展历程、研究方向等。
（2）车辆设计实践：通过设计一款小型车辆，掌握车辆设计的基本方法和流程。
（3）车辆制造工艺实践：了解车辆制造的基本工艺，包括焊接、涂装、装配等。
（4）车辆性能测试实践：学习车辆性能测试的方法和设备，对设计的小型车辆进行性能测试。
三、实践过程1. 实践前期准备在实践开始前，我们首先对实践内容进行了详细的讨论和规划。
明确了实践目标、实践步骤、实践时间安排等。
同时，我们还对实践所需的设备、材料进行了采购和准备。
2. 实践过程（1）车辆工程基础知识学习：通过查阅资料、课堂学习，掌握了车辆工程的基本理论，为后续实践奠定了基础。
（2）车辆设计实践：在导师的指导下，我们小组共同设计了一款小型车辆。
在设计中，我们充分考虑了车辆的性能、结构、美观等因素，力求使设计达到最佳效果。
（3）车辆制造工艺实践：在实践过程中，我们学习了焊接、涂装、装配等基本工艺。
通过实际操作，掌握了这些工艺的要点和技巧。
（4）车辆性能测试实践：在设计的小型车辆完成后，我们对车辆进行了性能测试。
通过测试，验证了设计方案的合理性和可行性。
3. 实践总结在实践过程中，我们遇到了许多困难和挑战。
但通过团队合作、互相学习，我们最终克服了困难，完成了实践任务。
以下是我们在实践过程中的一些体会：（1）理论知识与实践操作相结合：在实践过程中，我们深刻体会到理论知识的重要性。
汽车发动机虚拟拆装实验教学改革实践探析
汽车发动机虚拟拆装实验教学改革实践探析摘要：在信息技术高速发展的背景下，“虚拟仿真实验教学”课程在汽车发动机拆装培训中越来越凸显其优越性，相比课堂培训与拆装实地汽车发动机的教学模式，通过实施汽车发动机的虚拟拆装实验的教学环节，学生通过虚拟教学软件来演练发动机拆装的过程，能对发动机的构造和拆装有直观的认识，积累一定的发动机拆装经验，最后再对发动机实物进行现场拆装实验，这种交互式的虚拟拆装方式具有不受时间地点限制、周期短、效率高、成本低等优点，对传统拆装培训内容进行了补充。
这种教学模式能够调动学生们实践的积极性，满足学生们的实践学习需要，完善当下的教学结构，提高培养过程的教学质量，还可以减少学生不熟练带来的安全隐患。
关键词：虚拟实验；发动机虚拟拆装；教学改革；前言《汽车构造》系列课程是车辆工程专业的重要基础课程，这门课的实验环节占了很大的比重，传统的汽车发动机拆装培训，采用的是实物发动机，通常是指导教师通过视频等进行培训之后，学生再对发动机实物进行现场拆装实验。
这种模式中由于发动机数量有限、实践内容单一，不能满足学生一一拆装的要求，指导教师也难以顾及到每一位学生，因此实践的效果不够理想。
同时还存在占用空间大，成本高，设备易损耗，安全隐患等问题。
面对车辆行业对新时代人才不断提出新的需求，高校在人才培养上没有很好地跟上信息技术的发展，实践教学与实际工程存在着一定程度上的脱节，因此对汽车工程专业实验教学的教学改革已经迫在眉睫[1]。
“汽车发动机虚拟拆装实验”旨在提高学生对理论知识的掌握，提高学生实践技能，锻炼学生应用能力，培养学生在实验中的主动性并激发学生的创新意识。
在全面深化高等教育教学改革中，对汽车工程专业实验教学课程的教学改革已势在必行，基于此，本文对“汽车发动机虚拟拆装实验教学”课程教学改革进行探讨。
1．课程现状汽车发动机拆装实验是车辆行业人才培养不可或缺的重要环节，传统的汽车发动机拆装培训，采用的是实物发动机，通常是指导教师通过视频等进行培训之后，学生再对发动机实物进行现场拆装实验的操作。
汽车构造实训总结
汽车构造实训总结在汽车工程领域，了解汽车的构造是非常重要的，因为这有助于我们理解汽车的各个组成部分及其如何相互影响。
在汽车构造实训中，我有机会深入学习和探索汽车的构造原理和设计概念。
通过实际动手操作和实验，我获得了宝贵的经验和知识。
首先，对于汽车底盘的构造，我了解了底盘是汽车的基本骨架，支撑并连接着车身、动力系统和悬挂系统等部件。
底盘的设计和制造需要考虑到安全性、舒适性和可靠性等因素。
在实训中，我学会了如何分辨不同类型的底盘，并学习了如何检查底盘的磨损和损坏情况。
这对于日后汽车维修及故障排除是非常有帮助的。
其次，对于汽车发动机的构造，我了解了不同类型的发动机以及它们的工作原理。
在实训中，我学会了如何拆解和安装发动机，并进行基本的维修和调整。
我了解到发动机是整个汽车动力系统的核心，因此在日常维护中保持发动机的良好状态是非常重要的。
除了发动机，我还对汽车的传动系统有了更深入的了解。
传动系统是将发动机的动力传输到车轮上的重要组成部分。
在实训中，我学会了如何检查和维护传动系统的各个组件，如离合器、变速器和驱动轴等。
我了解到传动系统的设计和调整会直接影响到汽车的性能和燃油效率。
在实训中，我还学习了汽车悬挂系统的构造和原理。
悬挂系统对车辆的稳定性和乘坐舒适性有着重要的影响。
通过实际操作，我了解了不同类型的悬挂系统和它们的工作原理。
我学会了如何检查和调整悬挂系统，以确保乘车的舒适和安全。
此外，汽车的电气系统也是我在实训中学到的重要内容之一。
电气系统包括电池、发电机、启动马达、点火系统和配线等。
通过实际安装和维修电气系统的各个组件，我学会了如何排除电气故障，并正确使用测试仪器进行诊断。
总而言之，汽车构造实训为我提供了一个全面了解汽车构造和组成部分的机会。
通过实际操作和学习，我对汽车的不同部件和系统有了更深入的理解。
这将对我未来在汽车维修和工程领域的职业发展有着重要的启发作用。
我将努力继续学习和提高自己的技能，为汽车行业做出更大的贡献。
《汽车构造》课程建设的探索与实践
践教学体系
实 践教 学侧 重于 对理 论知 识的 验证 、补 充和拓 展 ，是学 生巩 固理 论知 识和 加深 理论 认识 的有 效途 径 ，是 由理 论过 渡到 实践 的桥
梁 。在培 养学 生实 践操作 能 力和 创新 能力 方 面具 有特 殊的 意 义。 ５ ． １精心 设计课 程 实验 “ 汽 车构 造” 课程适 用专 业广 、结构性 强 、新技 术 多 ，必 须有 相关 的实践 教 学环 节 支持 ，为此我 们精 心设 计 了课程 综合 实验 。 课程 实验 与理 论教 学同 步穿 插安 排 ，针对 汽 车构 造 的重点 系统 、难 理解 的总 成安 排相 应 的 实验教 学 ，使学 生在 实践 中加 深对 理论 知 识 的理 解。 ５ ． ２ 充分 利 用实验 室 针对 课程 中的重点 和难 点 ，汽车 实验 室 配 备 了多种传 统 的和先 进 的发动 机 ，为 配合 拆 装实 习的 进行 ，实验 室还 配 备 了各种拆 装 台架 。汽车 实验 室对学 生 实行 开放式 管理 ， 学 生可 以 自由参 观学 习 。实现 了本 专业 课程
一
。
习的积 极性 和创 造性 。 第 二 ，课程 的 内容要有 科 学性 ， 先进性 ， 趣 味性 ，要 反映 本学 科的 最新 科技 成果 。遵 循 人才 培养 的 内在规 律和 社会 发展 对人 才培 养的要 求 。把握 好 知识传 授和 能 力培养 之 间 的关 系 ，有 利于 促进 学生 素 质的提 高 ，着 力 培养学 生 的个性 和 创造 力。在 素 质教育 中既 实现 学 生 的全 面 发展 ， 又为 具 有不 同发 展潜 能的 学生提 供尽 可 能广 阔的发 展空 间 。 第 三 ，课 程要 为 学 生提 供 系 统 的知 识 ， 既要 有 明 确 的知 识 点 ， 各 知识 点 之 间要 建立 合理 的 联 系 ， 知识 体 系 的安 排 还要 考 虑 到 与 先行 和后 续课程 的 衔接 。如 ： “ 汽车构 造 ” 课程 的教 学 与学 习需要 有机 械制 图 、机 械设 计 、工 程 材 料 及 金 属 工 艺 学 的 知 识 作 为铺 垫 。所 以 ，我们在 教学 计划 中把 机械 制 图、 机 械 设 计 、工 程 材 料 及 金 属 工 艺 学 安 排在 “ 汽 车 构 造 ” 课 程 之 前 ，为 学 习 “ 汽 车 构 造 ”课 程作 充分 准备 。 第 四 ，注重 实践课 程环 节 的设计 ，包括 科学 研 究活 动 、科技发 明活 动和 社 会实践 活 动 等创 新型 实践 教学体 系。
汽车构造实训报告总结
汽车构造实训报告总结一、实习目的本次实习旨在通过实际操作，深入了解汽车的内部构造和工作原理，从而增强对汽车专业知识的理解，提升实践操作能力，为日后的工作和学习奠定坚实基础。
二、实习岗位认识在汽车构造实训中，我主要负责发动机部分的拆解与组装。
发动机是汽车的心脏，其性能直接影响汽车的整体性能。
通过实训，我深刻认识到发动机部分的构造之复杂、技术要求之高，以及在实际操作中需细致、谨慎的态度。
三、发现问题与解决方法在实训过程中，我发现发动机的拆解和组装步骤较为繁琐，需要高度的耐心和细心。
特别是在安装气缸盖时，由于气缸盖螺栓的力矩要求严格，若不按照规定的顺序和力矩操作，可能会导致气缸盖无法正常安装或发动机性能下降。
针对这一问题，我通过查阅资料和请教老师，掌握了正确的安装方法，确保每一步操作都符合技术要求。
四、实习过程总结与收获通过本次实习，我对汽车的内部构造有了更为直观的认识，对发动机的工作原理有了更深的理解。
同时，实训过程中的严格要求，锻炼了我的细心和耐心，也让我更加明白理论与实践相结合的重要性。
此外，与同学们的交流与合作也让我受益匪浅。
五、对实习不足的建议建议在今后的实训中加强实操之前的理论教学，使我们更明确操作的目的和要求。
同时，对于某些易错、易忘的步骤，可以制作操作指南或视频教程，以便我们随时查阅和学习。
六、个人体会与收获通过这次实习，我深刻体会到理论与实践的结合是学习的关键。
只有真正动手操作，才能更深入地理解理论知识。
同时，遇到问题时保持冷静，积极寻求解决方法，也是我在实习过程中学到的宝贵经验。
此外，与同学们的合作和互相学习，也让我感受到团队的力量和知识的共享。
在未来的学习和工作中，我将继续努力，不断丰富自己的知识和技能，以期在汽车领域取得更好的成绩。
汽车构造实训总结
汽车构造实训总结一、实训概述汽车构造实训是一门理论与实践紧密结合的课程，旨在帮助学生深入理解汽车的结构和工作原理。
在本次实训中，我们通过拆装汽车零部件，观察汽车内部结构，实际操作汽车维修工具等方式，对汽车构造有了更直观的认识。
二、实训内容发动机拆装与检查：我们拆解了发动机，了解了其各部分的结构和工作原理，包括曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统等。
同时，我们还对发动机进行了检查，学习了如何判断和处理常见的故障。
底盘拆装与检查：对汽车的传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统进行了拆解和检查。
在实际操作中，我们了解了各系统的组成和工作原理，并学习了如何进行基本的维修和保养。
电气设备检查：对汽车电气设备进行了检查，包括发电机、起动机、灯光系统等。
通过实际操作，我们了解了各系统的电路和工作原理，学会了基本的电路检测和维修技能。
三、实训收获通过本次实训，我深刻认识到了汽车构造的复杂性和精密度。
实训不仅提高了我的动手能力，也加深了我对汽车构造和原理的理解。
同时，在实训过程中，我学会了使用各种汽车维修工具，掌握了基本的汽车维修技能。
此外，实训还培养了我团队协作的精神，提高了我的沟通能力。
四、实训不足虽然本次实训收获颇丰，但过程中也存在一些不足之处。
首先，我对某些专业知识的掌握还不够扎实，导致在实训中遇到了一些困惑。
其次，我在操作过程中有时过于急躁，不够细心，可能会忽略一些细节问题。
针对这些问题，我将在今后的学习和实践中加以改进。
五、展望未来通过本次实训，我更加坚定了从事汽车行业的决心。
未来，我将继续深入学习汽车相关知识，不断提高自己的技能水平。
同时，我也希望能够有更多的机会参与到类似的实训中，以便更好地将理论与实践相结合，为成为一名优秀的汽车工程师打下坚实的基础。
《汽车构造》课程实践教学改革探讨
重 点系统 、 难理 解的总成安排相应的实验 教学 ， 使学乍 在实践 中加深对理论知识 的理解 ． ．实验环 节分 步进 行 ： 一步教师 指导 ， 出问题 ； 二步在 教材或实 验 第 给 第 指导书 的提示下 ， 生面对 汽车总成 、 学 教具相瓦 探 讨 ； 第三步学生进行实验 、 问及指导教师答疑：实验 分组 提 进行 ， 每组 学生人数不 超过５ ， 人 保证 每位学牛 都能获 得充分锻炼的机会 。实验教学过程巾 ， 师不仅重 ｝理 教 见
生不 但 能 高效 地 复 习 和巩 固所 学 的 知 识 ，而 且 可 以拓
、
课 程 实 验
“ 车构造 ” 程适 用 专业 广 、 构性 强 、 技术 汽 课 结 新 多， 必须有相关的实践教学环节支持 ， 为此我们按照理 论 与实际相结 合的教 学模 式 ， 精心设计 课程综合实验 。 课程实验 与理论 教学 同步穿插安排 ，针对汽车构造的
校 外 实 习 是 强 化 专 业 知识 、增 强 学 生 的感 性 认 识
种汽车底盘总成 ， 如重型和轻型越野汽 乍 类底盘 、 离 合器总成 、 齿轮式手动变速 器和Ａ ／ Ｍ ／Ｖ ＴＡ Ｔｃ Ｔ自动变速 器 、 械 和 动 力转 向 器 、 午 线 和 斜 交 轮 胎 总 成 、 式 机 子 盘
课 程 相 关 的 实践教 学进 行 了改革 和探 讨 ， 并取 得 了较 好 的效 果 。
关键词 ： 车辆工程 ； 汽车构造 ； 实践教学； 改苹
社会 的发展 、不断出现 的新材料 、新技术和新１ ＝
台架上 ， 翻转 台架 可旋转 任意角度 ， 自动锁止 ， 于学 便 生从不同的视 角进行操作和观察 。校 内实验室建设 补 充 、完善 了车辆工程专业实验教学设备 ，使其形成 系 列， 实现了本专业课程 １０ ０ ％的实验开出率 。 汽车实验室 对学生实行开放式管理 ， 学生可 以自由参观学习。利用 实验室的实物对照课 本进行 自学 ，他们可以花费更少 的时间 ， 获得更 大的收获 ， 同时也培养 了学习兴趣和 自
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“ 汽车构 造” 是车辆工程专业的必修课 ， 是一 于一 体 ， 具有直观、 形象 、 生动 、 信息量大的特 点 ，
门理 论 性 和实 践性 双 强 的主要 课 程 ［ 也是 学 生接 能 突破 原有 的教学 形式 ，将教 师 的教学 设计 空 间 １ ］ ，
多媒体课件 、 三维交互 模型、 网络视频、 习与测试软件等形式 ，实” 练 “ 是利用实验中心配备 的多种车型的零件、 总 成、 台架 和整车等实物设备 。实践证 明， 虚实结合 的教学方 法能有效提高教学质量 ， 改善学生学习效果 。 关键词 ： 汽车构造 ； 课程教学 ； 教学方法 ； 教学质量
（ ） 一 多媒体 课 件
强了学生学习的能动性 ，使学习效果 明显得到改 善 。如 ： 在讲差速器的减速原理时 ， 以前都是画一
随着 电脑 的 日益 普 及 ， 多媒 体 课 件 已经 成 为 个 简 图 ，然后 结 合减 速 器 的运 动 特性 方程 来 介绍
现代教育技术的一个重要组成部分 。多媒体课件 直线行驶和转 弯行驶时各组成零件 的运动状态 ， 集 文字 、 声音 、 图像 、 动画和视频 等多种媒体材料 现在有 了动画后 ， 能够将行星齿轮 的自转、 公转直
量， 改善 学
些 人从 课程 学 习的一 开始 就跟 不上 进度 ，学 习 中 的问题 越来 越 多 ， 成功 的体 验越 来 越少 ， 习兴 趣 学
一
、
“ ＂ 虚 的应 用
逐渐减弱。教师运用动画制作技术 ， 将汽车结构 中 所谓“ ， 虚”就是充分利用 电脑及其软件 的功
收 稿 日期 ： ０ １０ — ９ ２ １ － ９ ０
作者简介 ： 万茂 松（９ ８ ）男 ， １６ 一 ， 江苏溧 阳人 ， 副教授 ， 硕士 ， 主要研究方向为汽车检测 与诊断技术 、 汽车电子控制技术。
１６ ４
江 苏 技 术 师 范 学 院 学 报
第１ ７卷
登录次数 、 观看 时间等都有统计 ， 并可 观表达 ，将车辆直线行驶和转弯行驶的工况表达 登录时间、
学效 果 。
过程 中要注意以下几点 ， 否则会适得其 反 ， 响教 文字式 的练习题和试卷库 ，学生可以在系统里做 影 练习和考试 ， 自行检查知识 的掌握程度 ， 做完后系 统是学校立项资助项 目， 具有操作简单、 实用性强 的特点 ， 曾获得江苏省教育厅有关奖项。 （） １课件要精心设计 ， 界面要 清楚 ， 对原理的 统 自动判题 、 打分 ， 还可以演示正确的答案 。该系 演示要准确 ； （） ２界面上的文字要少 ， 表达要言简意赅 ； （） ３教师不能照本 宣科 ， 要讲解要点 ， 以便于
学 生理解 ；
一 的 用 二 、实 ＂ｌ ．订 “ ｇ应 ， Ｊ ．上
光有虚拟 的内容还很不够 ， 还需要有“ ” 实 的
（） ４ 教学节奏不宜太快 ， 否则 ， 信息量太大 ， 学 生来不及消化 ， 会影响学习质量。
第０７ 第ｌ２ １ ２１１年 ２月 １
江 ‘ … Ａ 。 范 。 ＪＵ Ｎ ＬＯ Ａ苏Ｓ技 Ｅ。Ｈ—ＳＵ学 Ｉ 报 Ｅ Ｈ Ｏ Ｏ Ｙ Ｏ Ｒ Ａ ＦＪ Ｎ ＵＴ术 师Ｒ —ＮＶ院 学 Ｉ Ｇ ＣＥ Ｉ ＴＣ Ｎ ＬＧ
Ｖ １ ７Ｎ ．２ ｏ． ，ｏ１ １
Ｄ Ｃ． ２ １ ｅ ． ０１
“ 汽车 构造 ＂ 课程教学 中的“ ＂ 实’ 虚 与“ ’
万 茂 松 ， 晓 美 ， 玢 ， 燕 萍 ， 杰 ， 立 亚 徐 羊 郑 田 吕
（ 南京林业大学 汽车与交通２ 程 学院 ， 苏 南京 ２ ０ ３ ２ 江 １０ ７）
摘
要： 对“ 针 汽车构造” 课程 理论 性和实践性双强的特点 ， 提出“ ” 实” 虚 与“ 相结合 的教学方 法 ，虚” “ 包括运用
十分重 视 。笔者 经过 多年 的教学 与研 究 ， 出了一 运动过程和工作原理较为复杂。在教学中要结合 得
套科学合理 的教学方法 ， 即采用 “ ” 实 ” 虚 与“ 相结 具体 的机构 ， 介绍功能、 组成 ， 讲清原理 ， 这就要求 合的方法 。实践证明，该方法能有效提高教学质 学生有比较强 的看图和读 图能力。而现在 的学生
得淋漓尽致 ，让学生大开眼界 。传统教学中的难 以反馈学生 的意见。实践证明 ，这种方法一劳永
点 ，因为有了现代 的教学技术和手段而变得非常 逸 ， 非常经济实用。
容 易。 （ ） 习与测试 软件 四 练 该 软件 系统 里 既有 图形 化 的拼 装游 戏 ，又有
多媒体课件有其突出的优点 ，但在实际操作
一
些难 以理 解 和无 法用 语 言表述 的运动 过 程 和工
制作成多媒体课件 ， 并将语言解 释、 文字 能， 给学生提供虚拟 的各项功能 ， 主要包括多媒体 作原理 ， 使学生认识深刻 ， 理解 课件 、 三维 交 互 模 型 、 络视 频 、 习与 测 试 软 件 表达和动画演示有机结合 ， 网 练 记忆持久 ， 大大提高了学生 的学习兴趣， 增 等形式 ， 可分 别 应 用 于 课 堂 教 学 、 后 复 习 、 课 自主 彻底 ， 学习和自主测试等不同的场合。
触到的第一 门专业课 ， 作为后续专业课程的基础 ，
引向无限 ； 能充分发挥教师 的主导作用， 增强学生
其教学质量将影响到学生对专业的兴趣及后续课 学 习 的 自主性 ， 是传 统教 学 所无 法 比拟 的 ， 来 越 越 程的学习 ， 并直接关系到毕业生的质量。【 ］ 如何提 受到广大教师的青睐。ｌ ２ Ｊ 高该课程 的教学质量与学习效果 ，各学校历来都 “ 汽车构造” 课程涉及的内容广、 插图多， 机构