项目四长安福特6F35自动变速器

项目四、长安福特6F35和10R80自动变速器

任务一、长安福特6F35自动变速器的传动路线与检修

任务二、福特10R80自动变速器的传动路线与检修

（一）长安福特6F35自动变速器

的概述

长安福特6F35自动变速器动力流及档位分析

6F35自动变速器搭载于长安福特新翼虎、新蒙迪欧等车上。6F35自动变速器从左向右看，左一、中二、右三，三个行星齿轮排。输入轴从左边输入，从左一排行星架上的链轮输出。6F35自动变速器有2个离合器C1和C2。3个制动器B1、B2、和B3。一个单向离合器F。单向离合器F不算，总共有5个执行元件。可实现6个前进挡和1个倒档。

6F35自动变速器传动立体图

选档手柄在D 位

R 位

L/D1

D2

D3

D4

D5

D6

R

B3/F B2C1C2C2C2C1B1B1B1B1C1B2B34.584

2.964

1.912

1.446

1

0.746

2.94

6F35各档执行元件和传动比

6F35自动变速器传动简图图

（二）长安福特10R80自动变速器的概述

由通用和福特共同研发的10R80自动变速器目前只搭载于国外F-150车上。由于10R80自动变速器具有10个前进挡和1个倒档，是迄今为止代表着世界汽车行星齿轮自动变速器最高科技，比德国ZF的两个9速AT（9HP-28和9HP-48）还要多1个档……！下面让我们来一睹为快吧！

10R80自动变速器有4个单级行星齿轮排，A.B为制动器，C.D.E.F为离合器。C.D.F是个比较罕见的旋转离合器。总共有6个执行元件。

可实现10个前进挡和1个倒档。其特点如下：

从左至右行星齿轮排1.2.3.4。

1.行星齿轮排1的行星架与行星齿轮排4的齿圈刚性连接。

2.行星齿轮排2的齿圈与行星齿轮排3的太阳轮刚性连接。

3.行星齿轮排2的行星架连接到输入轴上。

4.行星齿轮排3的齿圈与行星齿轮排4的太阳轮刚性连接。

5.行星齿轮排1和2的太阳轮刚性连接。

换挡元件的功能如下：

1.制动器A制动使行星齿轮排1的齿圈固定。

2.制动器B制动使行星齿轮排1和2的太阳齿轮固定。

3.离合器C接合使得行星齿轮排2的齿圈和中间轴以相同的速度旋转。

4.离合器D接合使得行星齿轮排3的行星架和中间轴以相同的速度旋转。

5.离合器E接合将行星齿轮排3的齿圈和行星齿轮排4的太阳轮连接到输入轴上。

6.离合器F接合使得行星齿轮排4的齿圈和行星齿轮排1的行星架和中间轴以相同的速度旋转。

敏锐的读者会注意到，此设计和ZF-8HP设计之间，在齿轮布局以及制动器A和B布局方面有几个相似之处。当然还有一个额外的换档元件（一个旋转离合器），并且有一个中间轴不直接连接到任何行星齿轮排的元件，这与ZF-8HP设计不同。行星齿轮排元件之间的5个刚性连接实际上与ZF-8HP设计完全相同。请参阅，ZF-8HP效果图和CAD渲染。因此福特10R80的CAD渲染可能与ZF-8HP非常相似。

对于4个单级行星行星齿轮排，齿轮齿数为：

1.行星齿轮排1：太阳轮S1 = 45和齿圈R1 = 99

2.行星齿轮排2：太阳轮S2 = 51和齿圈R2 = 89

3.行星齿轮排3：太阳轮S3 = 63和齿圈R3 = 101

4.行星齿轮排4：太阳轮S4 = 23和齿圈R4 = 85

10R80自动变速器动力流传动立体图10R80自动变速器动传动简图

10R80各档执行元件和传动比

选档手柄在D位R位D1D2D3D4D5D6D7D8D9D10R

A A A A A A C

B B B A

B B E F F F F F F F B E

C C C C E E E E

D D

D D D

E D D D D C F

分组演示和集中讨论

理论实习教学区

学生实训成果展示

特点：让学生在学中做、做中学，在学练中理解理论知识、掌握技

能，打破教师和学生的界限，教师就在学生中间，就在学生身边，

这种方式可大大激发学生学习的热忱，增强学生的学习兴趣，学生

边学边练边积累经验，能达到事半功倍的教学效果。