《建筑设计资料集》关于直升机停机坪的设置要求
浅谈屋顶直升机停机坪建筑设计
浅谈屋顶直升机停机坪建筑设计随着我国的经济房展和科技进步，高层建筑越来越多的出现在我们的生活之中。
对于高层建筑，特别是超过100米的超高层建筑，人员疏散及消防救援难度大，设置屋顶直升机停机坪，可为消防救援提供条件。
本文主要结合规范和实际建筑设计案例，对屋顶直升机停机坪的建筑设计进行分析与总结一、《建筑设计防火规范》的相关规定1 建筑设计要求详见《建筑设计防火规范》7.4.1、7.4.22 《建筑设计防火规范》的条文解释中指出停机坪的其他技术要求参见行业标准《民用直升机场飞行场地技术标准》（以下简称《民标》）和《军用永备直升机机场场道工程建设标准》（以下简称《军标》）。
这两个标准分别从民用和军用两个方面对停机坪做出了更加详尽的要求。
军用直升机尺寸大多远大于民用救援直升机，主要用于军队或公安部门高层建筑，《军标》对于屋顶直升机场机坪规格的论述是：“屋顶直升机场通常设起落坪、停机坪，或只设起落坪。
其面积规格应根据所接纳的机型确定，长度通常为直升机机长的1.5倍．宽度通常为旋翼直径的1.5倍。
其起降的方向，根据当地的主风向、建筑物的走向、周围高大建筑物的影响等因素确定。
”同时增加了导流屏、半埋式指挥塔台和独立泄油槽与泡沫消防喷洒系统和融雪管道。
对于军用直升机停机坪在此仅作简单的概述，本文以下仅对《民标》中的屋顶停机坪在建筑设计及规范要求上详细的分析。
二《民标》的相关规定《民标》中指出直升机场可分为表面直升机场、高架直升机场、直升机水上平台、船上直升机场等，在高层公共建筑屋顶设置的停机坪属于高架停机场。
1 高价停机场设计规范要求详见《民标》4.2.1.◆D----直升机全尺寸：直升机全长和全宽中的较大值。
◆FATO----最终进近和起飞区◆TLOF----接地和离地区，通常位于最终进近和起飞区内。
◆安全区：设于最终进近和起飞区周围的、用于减少直升机偶然偏离最终进近和起飞区而造成危险的一块指定的无障碍物（航行必需的设施、装置等除外）区域。
军用直升机停机坪设置要求
军用直升机停机坪设置要求军用直升机停机坪是按照军事要求设置的用于发射和接收军用直升机的机场。
军用直升机停机坪设置一般被视为是军事要求中最重要的部分，它是实施军事行动和运输兵力的基础。
因此，军用直升机停机坪的设置非常重要，必须具备功能稳定、安全、简便的特点，提供最佳的操作条件。
一、军用直升机停机坪设置要求1、安全性：军用直升机停机坪必须具备足够的安全性，应考虑气流、能见度和跑道的影响，以及其他环境因素如风速、温度变化、降雨。
2、合理性：军用直升机停机坪应具备合理的设计和规划，以便合理利用土地资源，以及提高机场效率。
3、耐用性：军用直升机停机坪必须耐用，能经受频繁的飞行和操作，而不影响其使用的安全性和效率。
4、环境要求：军用直升机停机坪应选择一个地势平缓、地形较佳的位置，距离市区不宜过近，且要求地形处于平坦状，地势不能太陡，以免影响直升机的安全起降。
二、军用直升机停机坪建设1、地面处理：军用直升机停机坪应尽可能地保持原地面条件，清理地头、垃圾、坑洞等，以及根据设计面积和地形条件，修整地表，使地面处于平整状态，无积水等危险情况。
2、跑道铺设：军用直升机停机坪的跑道铺设须具备足够的厚度，材料耐强度高，表面平整，可承受直升机的重量，使机场跑道更加耐用稳定。
3、沥青混凝土复合跑道：军用直升机停机坪跑道选择沥青混凝土复合跑道，可以有效减少跑道侧坡及护立壁落差，确保跑道表面平整度。
4、安全设施：应根据当地气候和环境安装弯道、跳坡、隔离等安全设施，以及设置灯光标志，为直升机起降提供更好的参照及保障。
三、军用直升机停机坪管理1、保护管理：军用直升机停机坪应做好保护管理，防止未经授权的机场使用者进入机场，以及未经授权的改装，以保证机场的安全性。
2、定期检查：军用直升机停机坪应定期进行检查，以确保整体安全性、机场设施及维护状况，确保机场给直升机飞行提供可靠的基础。
停机坪配建要求
停机坪配建要求停机坪是指飞机起降、停放和维护的场地，是航空运输系统中重要的配套设施之一。
为了确保飞机的安全和运行效率，停机坪的设计和建设需要符合一定的要求。
停机坪的面积应根据飞机的数量和类型来确定。
通常情况下，大型机场的停机坪面积较大，可以容纳多架飞机同时停放。
而小型机场则可以根据实际需要进行规划，确保停机坪面积足够满足停放需求。
停机坪的硬化层应具备一定的承载能力，以确保飞机在起降和停放过程中的安全。
硬化层可以采用混凝土或沥青等材料，具备防滑和抗冲击能力，以应对各种天气条件下的使用需求。
停机坪的排水系统也是非常重要的一部分。
在雨天或雪天，停机坪上的积水或结冰会影响飞机的起降安全。
因此，停机坪应设置合理的排水系统，确保积水及时排除，保持停机坪的干燥和平整。
停机坪还需要配备必要的照明设施，以便在夜间或低能见度条件下提供足够的照明。
照明设施应满足航空标准，包括指示灯、边线灯、跑道入口灯等，确保飞机能够准确地进出停机坪。
停机坪还需要设置合理的标志和标线，以指导飞机的停放和移动。
标志和标线应符合国际民航组织的标准，包括停机位标志、滑行道标志、入口标志等，以确保飞机在停机坪上能够安全地行驶和停放。
停机坪的安全保障措施也是必不可少的。
应设置安全围栏或隔离带，防止未授权人员进入停机坪区域。
同时，应配备消防设备和应急救援设施，以应对可能发生的火灾和其他突发事件，确保飞机和人员的安全。
停机坪的设计和建设还应考虑环境保护因素。
应采取措施减少噪音和排放物的产生，保护周边环境的生态平衡。
此外，应合理规划停机坪的位置和布局，避免对周边居民和建筑物造成不利影响。
停机坪的设计和建设需要考虑多个方面的要求，包括面积、硬化层、排水系统、照明设施、标志和标线、安全保障和环境保护。
只有满足这些要求，才能确保停机坪的安全和运行效率，为航空运输提供可靠的支持。
医用直升机停机坪的建设标准
医用直升机停机坪的建设标准
一、选址要求
1.停机坪应设置在相对空旷、视野开阔、障碍物较少的地段，确保直升机的起降安全。
2.停机坪应远离居民区、学校、商业区等人口密集区域，以减少对周边环境的影响。
3.停机坪应考虑周边的交通状况，方便直升机的快速到达和离开。
4.停机坪应设置在便于医护人员和患者快速到达的区域，以利于紧急状况下的救治。
5.在选址过程中，还应考虑地形、气象等自然条件的影响，确保直升机能够安全起降。
二、大小设计
1.停机坪的大小应根据医用直升机的类型和数量进行设计，以满足其起降和停放的需耍。
2.停机坪的长度应满足直升机在满载时的最大滑行距离，一般不小于直升机全长的1.5倍。
3.停机坪的宽度应满足直升机在起降过程中的宽度要求，一般不小于直升机翼展的1.2倍。
4.停机坪的高度应满足直升机在起降过程中的高度要求，一般不小于直升机轮距的1.5倍。
5.停机坪还应考虑周边环境的因素，如风向、风速等，以确定合理的尺寸和布局。
三、设计与布局
1.停机坪应设置明显的标志和标线，以指示直升机的起降路线和停放位置。
2.停机坪应有足够的照明设施，确保在夜间和恶劣天气下的起降安全。
3.停机坪应有必要的消防设施和急救设备，以应对可能发生的紧急情况。
4.停机坪的设计和布局还应考虑美观性和实用性相结合的原则，以提升整体形象和使用效率。
5.在设计与布局过程中，还应充分考虑患者的需求和感受，设置方便患者进出和等待的设施和服务。
直升机停机坪设计规范
直升机停机坪设计规范直升机停机坪设计规范是为了确保直升机起降、停靠和维修工作的安全和顺利进行而制定的一系列标准和要求。
下面将结合实际情况，列举一些常见的设计规范，并给出理由和解释。
1. 安全距离：直升机停机坪周围应设置一定的安全距离，以确保直升机起降时的安全性。
这个距离应考虑到直升机的尾旋、气流等因素，一般不少于直升机旋转半径的两倍。
这样可以减少直升机在起降过程中与其他结构物或障碍物的接触风险。
2. 规范标志：在直升机停机坪上应设置标志，包括划线、箭头和警告标志等，以指示起降方向、停靠位置和非飞行区域。
这些标志应符合相关标准和要求，并保持清晰可见。
这样可以帮助直升机驾驶员准确地判断起降方向和停靠位置，降低事故的发生概率。
3. 水平面积：直升机停机坪的水平面积应足够大，以适应不同型号的直升机的起降和停靠需求。
这个面积应考虑到直升机的尺寸和空间需求，一般比直升机的旋转半径大一些。
同时，还应预留足够的边缘区域，以便直升机实施维修和检查等工作。
4. 起降平整度：直升机停机坪的地面应保持平整，地面材料应具有较好的抗滑和抗沙化性能。
这样可以确保直升机在起降过程中的稳定性和安全性。
如果地面不平整或者地面材料质量差，可能会导致直升机在起降过程中发生颠簸、偏移或滑动等情况，增加事故的风险。
5. 停靠设施：直升机停机坪应配备必要的停靠设施，包括停机坪灯光、停机坪边缘标志、燃料补给设备等。
这些设施应符合相关标准和要求，并能够满足直升机起降和停靠的需求。
例如，停机坪灯光可以提供足够的照明，帮助直升机驾驶员进行起降操作；燃料补给设备可以方便直升机进行加油。
总之，直升机停机坪设计规范对于保障直升机的安全起降和维修工作的顺利进行具有重要作用。
合理设置安全距离、规范标志，充分考虑水平面积和起降平整度，配备必要的停靠设施，可以最大程度地降低事故的发生概率，提高运行的安全性和可靠性。
同时，也有助于提高直升机的操作效率和维修效率，提高整体运行效果。
直升机停机坪标准尺寸
直升机停机坪标准尺寸
直升机停机坪尺寸的设计，一般按照《高层民用建筑设计防火规范》规定,直升机停机坪高度大于100m、表层面积≥1000m2，周围尽量不要出现各种遮挡物，如烟囱、电线、电杆等。
那么直升机停机坪上各个区域的尺寸大小又是多少呢?
根据准备使用的直升机来确定，飞机大，直升机坪则相应大一些。
场地的关系，如果周围障碍物良好，不影响飞行，直升机坪可以小一些。
还要根据气象的条件，主要是风速和云高。
直升机高架直升机停机坪一般直径或边长18-27米，地面直升机坪直径或边长21-60米。
设置飞机仓库时，需要做滑行道与机坪相连接。
直升机停机坪是用来供直升机起降和停放的。
所以停机坪的大小肯定要比直升机要大，但是到底大多少很难说。
其实是有标准的：
1．停机坪的尺寸应能包含一个直径不小于1.2D的圆（D：使用该停机坪的直升机中的最大值）；
2.停机坪还应当能允许直升机悬停转弯，所以外面还需设置一个保护区，这个保护区自1.2D的圆外围边界向外延伸0.4D。
3.整个直升机停机坪的最小尺寸不能小于2.0D。
不过通常为直径22-25米的圆就可以满足目前所有的主流直升机机型尺寸。
以上就直升机停机坪上各个区域的尺寸大小希望能帮助到大家.。
直升机停机坪标准
直升机停机坪标准直升机停机坪是直升机起降和停放的场所，其设计和建设需符合一定的标准和要求，以确保直升机的安全运行和停放。
直升机停机坪标准的制定对于提高直升机运行效率、保障飞行安全具有重要意义。
下面将从直升机停机坪的选址、标准尺寸、地面材料、标志标线等方面进行详细介绍。
1. 选址。
直升机停机坪的选址应远离高层建筑、树木和其他障碍物，以确保直升机的起降和停放安全。
同时，选址应考虑周围环境，避免噪音扰民和对周围建筑物的影响。
此外，选址还需要考虑周围交通道路的畅通情况，以便直升机的进出和紧急情况的处理。
2. 标准尺寸。
直升机停机坪的标准尺寸应根据直升机的型号和使用情况进行确定。
一般来说，停机坪的长度应能容纳直升机的起降和停放，宽度应保证直升机的安全操作和周围环境的安全。
此外，停机坪的标准尺寸还需考虑直升机起降时的风向和风速等气象条件，以确保直升机的安全运行。
3. 地面材料。
直升机停机坪的地面材料应具有一定的承载能力和防滑性能，以确保直升机的起降和停放安全。
常用的地面材料包括水泥混凝土、沥青混凝土和草坪等。
选择地面材料时，需考虑材料的耐久性、维护成本和环境影响等因素，以确保停机坪的长期使用和周围环境的保护。
4. 标志标线。
直升机停机坪的标志标线应根据标准规定进行设置，以指导直升机的起降和停放。
标志标线包括直升机停机坪的边界线、起降方向标识、停机位置标记等。
这些标志标线应清晰可见，色彩醒目，以确保直升机的安全操作和周围环境的安全。
总结。
直升机停机坪标准的制定对于保障直升机的安全运行和停放具有重要意义。
选址、标准尺寸、地面材料、标志标线等方面的要求都应严格执行，以确保直升机停机坪的安全性和有效性。
同时，对于已建成的停机坪，还需定期进行检查和维护，以确保其长期有效运行。
希望本文所述内容能够对直升机停机坪的建设和管理提供一定的参考和帮助。
直升机停机坪标准
直升机停机坪标准直升机停机坪是直升机起降的重要场所，其标准建设对于保障直升机安全起降具有重要意义。
本文将就直升机停机坪标准进行详细介绍，以期为相关建设提供参考。
首先，直升机停机坪的选址应考虑周围环境，避免高楼大厦、高压电线等障碍物。
同时，应尽量选择平整坚固的地面，确保能够承受直升机的重量和风力的影响。
选址时还需考虑风向、风速等气象因素，以确保直升机起降的安全性。
其次，直升机停机坪的标准尺寸应符合相关规定。
一般来说，标准的直升机停机坪应当具备足够的长度和宽度，以适应不同型号直升机的起降需求。
此外，停机坪的标线和标识应清晰可见，以便飞行员进行准确的导航和操作。
另外，直升机停机坪的地面应具备一定的防火性能。
在选材和施工时，应选择防火性能良好的材料，并确保地面平整、无裂缝，以防止燃油泄漏引发火灾。
此外，停机坪周围应设置灭火设备，以便在紧急情况下进行灭火救援。
此外，直升机停机坪的安全设施也是至关重要的。
停机坪周围应设置固定的护栏或者其他障碍物，以避免未经授权人员进入停机坪区域，确保航空器和人员的安全。
同时，应配备应急救援设备和医疗设施，以便在紧急情况下进行救援和医疗救治。
最后，直升机停机坪的管理和维护也是不可忽视的。
停机坪应有专门的管理人员负责日常维护和巡视，确保设施的完好和安全。
同时，应定期进行设施的检测和维修，确保其符合标准要求。
综上所述，直升机停机坪的标准建设涉及多个方面，包括选址、尺寸、地面防火性能、安全设施以及管理和维护等。
只有严格按照标准要求进行建设和管理，才能确保直升机在停机坪上的安全起降，为航空运输提供可靠保障。
希望本文所述内容能够对相关人员在直升机停机坪建设中提供一定的参考和指导。