汽车构造介绍
汽车构造知识点整理
汽车构造知识点整理在日常生活中，汽车作为一种非常常见的交通工具，起着非常重要的作用。
而了解汽车的构造是理解汽车运作原理的基础。
下面，我将对汽车的构造知识进行整理，帮助您更好地了解汽车的结构和组成部分。
一、汽车的整体结构1. 车身：汽车的外形部分，由五大构件组成，包括车顶、前后部件、侧面部件和地面部件。
车身还包括车门、车窗、车顶以及车身外饰件。
2. 底盘：汽车的承重结构，由车架、底盘板和承载梁等组成。
底盘起到支撑和连接各部件的作用。
3. 动力系统：汽车的动力来源，包括引擎、变速器、离合器和传动轴等。
通过动力系统，汽车可以正常行驶。
4. 悬挂系统：汽车的悬挂装置，用来支撑车身和减震。
悬挂系统包括减震器、弹簧、悬挂臂等。
5. 制动系统：用于控制汽车速度的系统。
包括刹车片、刹车盘、刹车油和刹车总泵等。
6. 转向系统：用于控制汽车行驶方向的系统。
包括转向盘、转向节和转向机构等。
7. 电气系统：汽车的电力供应和控制系统。
包括蓄电池、发电机、电线和开关等。
二、汽车的引擎系统1. 发动机：汽车的核心部件，负责产生动力。
根据燃烧方式的不同，发动机分为汽油发动机、柴油发动机和电动机等。
2. 冷却系统：用于保持发动机运行温度的系统。
包括水泵、散热器、风扇和冷却液等。
3. 燃油系统：用于供应燃料给发动机的系统。
包括燃油箱、燃油泵、燃油喷射器和燃油滤清器等。
4. 点火系统：用于点火产生燃烧的系统。
包括点火线圈、火花塞和点火开关等。
三、汽车的传动系统1. 变速器：用于改变发动机输出转矩和转速的装置。
分为手动变速器和自动变速器两种。
2. 离合器：连接发动机和变速器的装置。
通过离合器，可以实现发动机与变速器的分离和连接。
3. 传动轴：将发动机的动力传递给车轮的装置。
通过传动轴，将发动机产生的动力传递到驱动轮。
四、汽车的操控系统1. 方向盘：用于控制汽车行驶方向的部件。
2. 刹车踏板：用于控制汽车刹车的踏板。
3. 油门踏板：用于控制汽车加速的踏板。
汽车的结构组成
汽车的结构组成
一、引言
汽车，作为现代社会不可或缺的交通工具，其结构组成也是十分复杂的。
本文将从外部构造、内部构造、动力系统、控制系统和安全系统五个方面详细介绍汽车的结构组成。
二、外部构造
1. 车身：由车顶、车门、挡风玻璃等组成。
2. 前脸：包括前大灯、进气格栅等。
3. 车尾：包括尾灯、后备箱等。
4. 轮胎：由轮辋和轮胎组成，用于支撑汽车和行驶。
三、内部构造
1. 底盘：由车架和底盘悬挂系统组成，用于支撑汽车整体重量。
2. 内饰：包括座椅、仪表盘等，用于提供舒适的驾乘体验。
3. 空调系统：用于调节室内温度和湿度。
四、动力系统
1. 发动机：是汽车的心脏，负责提供动力。
2. 变速器：负责将发动机输出的扭矩传递到轮胎上，并调节车速。
3. 传动系统：由传动轴、万向节等组成，用于将发动机的动力传递
到车轮上。
五、控制系统
1. 刹车系统：包括制动器和刹车片等，用于减速和停车。
2. 方向盘：用于控制汽车的行驶方向。
3. 油门踏板：用于控制汽车的加速和减速。
六、安全系统
1. 安全气囊：在碰撞时能够保护驾乘人员。
2. 安全带：在碰撞时能够固定驾乘人员身体，避免二次碰撞。
3. 防盗系统：包括中控锁、防盗报警器等，用于防止汽车被盗。
七、结论
汽车的结构组成是一个复杂而庞大的系统，其中每个部分都起着至
关重要的作用。
只有各个部分协调配合，才能使汽车安全可靠地行驶。
(完整版)汽车构造知识点大全
第一篇一、传动系统1、定义：位于发动机和驱动车轮之间的动力传动装置。
2、作用：将发动机发出的动力传给驱动车轮1)实现减速增距2)实现汽车变速3)实现汽车倒驶4)必要时中断传动系统的动力传递5) 应使两侧驱动车轮具有差速作用6）变角度传递动力3、机械式传动系统布置方案:1)前置后驱FR ：维修发动机方便，离合变速机构简单，前后轴轴荷分配合理；需要一根较长传动轴，增加整车质量，影响效率。
——主要用于载货汽车，部分轿车和客车2)前置前驱 FF :提高舒适性操纵稳定性，操纵机构较简单；结构复杂，前轮轮胎寿命短，爬坡能力差。
——广泛应用于微型中型轿车，中高级高级轿车应用渐多3)后置后驱 RR : 前后轴轴荷分配合理，噪声低，空间利用率高，行李箱体积大；发动机冷却条件较差，发动机离合器变速器机构复杂。
——广泛应用于大中型客车4)中置后驱 MR：前后轴轴荷分配合理，能得到客车车厢有效面积最高利用率——广泛应用于赛车5)全轮驱动 nWD: 全部为驱动轮——越野车4、液力式传动系统布置方案：优点---根据道路阻力变化，自动实现无级变速，使操纵简缺点----结构复杂，造价较高，机械效率较低。
应用：中高级轿车、部分重型货车（1）动液式（2）静液式：优点A.使汽车平稳的实现无级变速，具有非常理想的特性B.零部件减少，布置方便，增大离地间隙，提高通过性C.用于动力制动，使制动操作轻便缺点：机械效率低、造价高，使用寿命和可靠性不够理想等应用：军用车辆5、电力式传动系统布置方案：优点A.总体布置简化，灵活B.启动及变速平稳，冲击小，延长使用寿命C.有助于提高汽车平均车速D.提高行驶安全性E.操纵简化缺点：A.质量大B.效率低C.消耗较多的有色金属——铜二、离合器1、功用：（1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系统换挡时工作平顺；（3）限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。
2、构造：主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构3、汽车在行驶过程中经常保持动力传递，中断传动只是暂时需要，所以离合器的主动部分和从动部分应经常处于结合状态。
汽车总体结构介绍
汽车总体结构介绍一、车身结构车身是汽车的骨架，承载着整个车辆的荷载和各个部件的安装。
车身主要由车厢、车门、车顶等部件组成。
车身一般采用钢板焊接构造，以保证车辆的结构强度和刚性，同时也能提供良好的隔音效果。
近年来，随着车辆轻量化的发展，越来越多的车身材料开始采用铝合金、高强度钢等。
二、底盘结构底盘是汽车的基本承载系统，包括车桥、悬挂系统、转向系统和传动系统等。
车桥一般分为前桥和后桥，负责传递动力和支撑车身。
悬挂系统主要负责减震和支撑车身，包括悬挂杆、弹簧等。
转向系统则负责转向角度的控制，以及提供驾驶员的驾驶操纵力。
传动系统则包括发动机、离合器、变速器和差速器等，负责将发动机的动力传递到车轮上。
三、动力系统动力系统主要由发动机和燃料系统组成。
发动机是汽车的心脏，负责产生动力来驱动车辆行驶。
根据燃料的不同，发动机可以分为汽油发动机和柴油发动机。
燃料系统则包括供油系统、供气系统等，负责将燃料输送到发动机燃烧，以及排放废气。
四、电气系统电气系统主要由电瓶、发电机和起动机等组成。
电瓶负责储存电能，发电机则负责在发动机运行时产生电能来供给整个车辆的电器设备，同时也为电瓶充电。
起动机则负责启动发动机，通过将电能转换为机械能来帮助发动机启动。
五、车内设备车内设备主要包括座椅、仪表盘、音响系统等。
座椅是为乘客提供乘坐舒适性的重要组成部分，一般采用可调节的设计。
仪表盘则提供车辆的各种信息，如车速、油量等。
音响系统则为驾驶员和乘客提供娱乐和信息服务。
六、安全设备安全设备主要包括安全带、安全气囊等。
安全带是汽车最基本的安全装置，能够固定车上人员在车辆碰撞时减少伤害。
安全气囊则是一种被动安全装置，能在发生碰撞时迅速充气来减缓乘客身体与车内设备之间的接触。
总的来说，汽车的总体结构包括车身、底盘、动力系统、电气系统、车内设备和安全设备等多个方面。
这些部件相互配合和协同工作，为我们提供舒适、安全的行驶环境。
汽车总体结构的了解对于驾驶员和维修人员来说都非常重要，可以更好地理解汽车的工作原理和进行维修保养。
汽车的所有构造和原理
汽车的所有构造和原理汽车的构造和原理涉及到许多关键部件和系统，以下是汽车的主要构造和原理。
1. 发动机：汽车发动机是汽车的动力源，常见的发动机类型包括内燃机和电动机。
内燃机可以进一步分为汽油发动机和柴油发动机。
发动机通过燃烧燃料产生的能量转化为机械能，推动汽车前进。
2. 变速器：汽车的变速器通常包括离合器和传动装置。
离合器用于断开发动机和传动装置之间的连接，使车辆可以换挡。
传动装置将发动机的动力传递到驱动轮，通过不同的齿轮比来实现不同的速度和扭矩输出。
3. 底盘：汽车的底盘包括车身、底板、底架、悬挂系统、制动系统和转向系统等。
车身提供乘客和货物的空间，底板和底架提供支撑和承载能力。
悬挂系统用于减震和维持车身稳定性，制动系统用于控制车辆的减速和停止，转向系统用于控制车辆的方向。
4. 燃油系统：燃油系统负责燃料的供给和混合。
汽油车的燃油系统包括燃油箱、燃油泵、燃油喷射器和燃油调节器等，而柴油车的燃油系统则包括燃油箱、燃油泵、喷油器和喷嘴等。
5. 电气系统：汽车的电气系统包括电瓶、发电机、启动电机、点火系统和照明系统等。
电瓶负责储存和提供电能，发电机通过发动机驱动来产生电能，启动电机用于启动发动机，点火系统用于产生火花点燃混合气，照明系统用于提供车辆照明和信号灯。
6. 冷却系统：冷却系统用于维持发动机在适宜的工作温度。
冷却系统通过循环冷却液来吸收和分散发动机产生的热量，以保持发动机在最佳工作温度范围内运行。
7. 空气系统：空气系统用于提供发动机所需的空气。
空气系统包括进气管道、空气过滤器和进气门等，它们协助将空气引入发动机中，并参与燃料的混合和燃烧过程。
8. 制动系统：制动系统用于控制汽车的减速和停止。
常见的制动系统包括盘式制动器和鼓式制动器，它们通过对车轮施加摩擦来转化动能为热能，从而减速和停止车辆。
9. 方向系统：方向系统用于控制车辆的转向。
方向系统包括转向盘、转向传动装置、齿轮和连杆等，通过人的操纵将转动力转化为车轮的转动，从而控制车辆的前进方向。
汽车的基本结构
6.1汽车构造——车身
车身容纳驾驶员、乘客和货品，并构成汽车旳外 壳，还涉及车门、窗、车锁、内外饰件、附件、 座椅及车前各钣金件等。车身应为驾驶员提供以 便旳操作条件，为乘客提供舒适安全旳环境或确 保货品完好无损。
6.3汽车行驶基本原理
我们懂得汽车要运动，就必须有克服多种阻力旳 驱动力，也就是说，汽车在行驶中所需要旳功率 和能量是取决于它旳行驶阻力。
要使汽车行驶，必须具有两个基本行驶条件：驱 动条件和附着条件。
汽车旳驱动力
汽车行驶时，作用在汽车上旳外力可分为驱动力 和行驶阻力两类。其驱动力产 生如图所示。
（1）汽车旳驱动力 汽车发动机输出旳扭矩经传动系传至驱动轮旳扭
矩为Mt，使车轮旋转。在Mt旳作用下，驱动轮对 地面产生一种切向作用力F0，同步，地而对汽车 驱动轮产生一种大小相等、方向相反旳作用力Ft， 这就是汽车旳驱动力。
驱动力产生示意图
（2）汽车旳行驶阻力
1）滚动阻力 2）空气阻力 3）坡度阻力 4）加速阻力
6.1汽车构造——车身
半承载式车身旳特点是车身与车架用螺钉连接、 铆接或焊接等措施刚性地连接。在此种情况下， 汽车车身除了承受上述各项载荷外，还在一定程 度上有利于加固车架，分担车架旳部分载荷。
承载式车身旳特点是汽车没有车架，车身就作为 发动机和底盘各总成旳安装基础。在此种情况下， 上述多种载荷全部由汽车车身承受。
6.1汽车构造——发动机
4、点火系统为汽油机独有，由蓄电池、点火开 关、分电器总成、点火线圈、高压线和火花塞构 成。火花塞位于汽缸燃烧室。该系统旳主要作用 是使火花塞按时产生电火花，将汽缸内旳可燃混 合气点燃而做功。柴油机旳燃烧方式为自燃(压 燃)，不设点火系。
汽车的构造ppt课件
点火系统性能
评价点火系统的点火能量、火花塞寿命等 指标。
发电机性能
评价发电机的输出功率、效率、噪音等指 标。
起动机性能
评价起动机的启动转速、启动电流、噪音 等指标。
调节器性能
评价调节器的稳定性、精度、响应时间等 指标。
06
汽车维护与保养
汽车维护的基本知识
定期检查
定期对汽车进行全面检查，包括车身、底盘、发动机、制动系统 等，以及各种液体如机油、刹车油、防冻液等。
检查制动片的磨损情况，如果磨损严重需要及时 更换，同时检查制动液的液位和品质。
检查冷却系统
检查冷却液的液位和颜色，如果液位过低或颜色 异常，需要及时更换。
汽车维修的注意事项
不随意拆卸
01
不要随意拆卸汽车部件，特别是发动机、制动系统等重要部件
，以免影响汽车性能和安全。
选择正规维修店
02
选择正规的汽车维修店进行维修和保养，不要使用假冒伪劣的
通常具有较高的离地间隙和宽敞 的内部空间，结构包括发动机舱
、乘客舱和行李舱。
跑车车身
设计注重轻量化、空气动力学和 驾驶体验，结构通常包括发动机
舱、驾驶舱和行李舱。
车身的主要部件与功能
车身壳体
构成车身的基础框架，主要部件包括翼子板、车门、发动机盖、行李箱盖等。
车身附件
包括雨刷、车窗、后视镜、灯光、音响等。
配件和油液。
留心维修过程
03
在维修过程中，留心观察维修人员的操作过程，如果有疑问要
及时询问并确认。
感谢您的观看
THANKS
操控性
指车辆对驾驶员输入的响应速度 和稳定性，包括侧向和纵向操控
性能。
舒适性
汽车构造知识点全总结
汽车构造知识点全总结一、汽车的整体结构汽车的整体结构通常由车身、底盘和动力系统三部分组成。
车身是汽车的主体部分，它由车顶、车门、车窗、车尾和车门等构成。
车身的主要材料有钢板、铝合金、碳纤维等。
底盘是汽车的支撑系统，由悬挂系统、制动系统和转向系统等组成。
动力系统主要由发动机、变速箱和传动系统组成。
二、发动机发动机是汽车的心脏，它负责产生动力驱动汽车前进。
常见的发动机有内燃机和电动机两种。
内燃机是目前主流的动力来源，包括汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机是通过汽油的燃烧产生动力，柴油发动机则是通过柴油的燃烧产生动力。
而电动机则是通过电池提供的电能来驱动汽车。
发动机主要由气缸、活塞、曲轴、发动机缸体、曲轴箱、气门、燃油系统、冷却系统、点火系统等部分组成。
发动机通过气缸的连续工作，产生的动力通过曲轴传递到变速箱，进而驱动汽车前进。
三、传动系统传动系统主要包括变速箱和传动轴。
变速箱是将发动机产生的动力通过齿轮传递到传动轴上的装置。
它可以根据车速和扭矩的需求来调整齿轮比，使汽车在不同情况下都能得到适合的动力输出。
传动轴是将变速箱输出的动力传递到汽车的驱动轮上的装置，它通常是由万向节、传动轴管、传动轴壳和轴承等部分组成。
传动轴的主要作用是将变速箱的旋转运动转换成驱动轮的线性运动。
传动轴还可以根据车辆的行驶方式不同，分为前驱、后驱和四驱三种形式。
四、底盘底盘是汽车的支撑系统，它主要包括悬挂系统、制动系统和转向系统。
悬挂系统是汽车的支撑和减震系统，主要包括悬挂弹簧、减震器和悬挂横臂等部分。
它可以有效地减少汽车在不平路面上的颠簸感，保证行驶的稳定性。
制动系统是汽车的安全系统，主要由制动盘、制动片、制动液、制动管路和制动总泵等部分组成。
它负责将汽车的动能转换成热能，从而减速汽车，保证汽车的行驶安全。
转向系统是汽车的控制系统，主要由转向机构、转向齿条和转向节等部分组成。
它通过转向机构的调整，将司机的转向动作转换成车轮的转向动作，从而控制汽车的行进方向。
列举汽车的四大构造
列举汽车的四大构造汽车作为现代交通工具的代表之一，在其构造中包含着很多特殊的设计。
下面将介绍汽车的四大构造。
1.车身结构汽车的车身结构是指车身的框架、板材和相应的连接器。
常见的车身结构有两种，一种是传统的钢制车身，另一种是轻量化的铝制车身。
钢制车身主要由钢管、角铁和钢板构成，可分为前纵梁、中垂直梁和后横梁三部分。
铝制车身主要由铝材和高强度钢材构成，重量轻、强度高、抗腐蚀性能好。
2.发动机系统汽车发动机主要由几个部分组成：气缸、活塞、曲轴轴承、进气道、排气道等。
常见的汽车发动机有三种，分别是柴油发动机、汽油发动机和电动发动机。
柴油发动机是一种内燃机，使用柴油作为燃料。
汽油发动机同样属于内燃机，使用汽油作为燃料。
电动发动机不同于内燃机，它们使用电能作为燃料，在电池得到充电后，电动机会将电能转化为机械能带动车轮运转。
3.传动系统汽车的传动系统主要由离合器、齿轮、变速器和驱动轴（轮）组成。
其核心在变速器上，变速器可以将发动机的动力进行分配和调节以适应不同的速度和条件。
汽车的传动系统有两种布局方式，前驱和后驱，前驱汽车后轮发动力，而后驱汽车的前轮发动力。
4.制动系统汽车的制动系统用于刹车，由制动片、制动盘、制动缸等部件组成。
常见的汽车制动系统有两种，分别是机械制动系统和液压制动系统。
机械制动系统通过脚踏操纵或手柄操纵，将操纵力传递给调节器上的绷簧。
其通过蕈叶弹簧等机械部件帮助实现制动功能。
在液压制动系统中，制动液在制动缸中流动，向制动蹄提供压力，从而完成刹车操作。
液压制动系统的制动效果较强，因此现代汽车大多使用液压制动系统。
总结起来，汽车的车身结构、发动机系统、传动系统和制动系统四大构造相互关联，相互配合，共同为汽车的高效、安全、舒适行驶提供支撑。
汽车基本构造及原理
汽车基本构造及原理
汽车是由多个部件组成的复杂机械系统，下面将分别介绍汽车的基本构造和原理。
1. 发动机：发动机是汽车的心脏，负责提供动力。
它将燃料燃烧产生的化学能转化为机械能，推动车辆前进。
常见的发动机类型包括汽油发动机和柴油发动机。
2. 驱动系统：驱动系统将发动机产生的动力传输到车轮上，并使车辆前进。
其中，传统的驱动系统包括变速器、离合器、传动轴和差速器等。
现代车辆还可采用电动驱动系统，如纯电动车或混合动力车。
3. 底盘：底盘是汽车的骨架，支撑车身和其他组件。
它包括车架、悬挂系统、轮胎、制动系统和转向系统等。
底盘的设计和调校直接影响到车辆的操控性能和乘坐舒适性。
4. 车身：车身是汽车的外部壳体，包括车顶、车门、车窗等部分。
车身一般采用钢板制成，并通过焊接、胶接等工艺进行连接。
现代车身还会使用一些轻质材料，如铝合金或碳纤维增强复合材料，以减轻重量并提高燃油经济性。
5. 电气系统：电气系统负责控制和供电。
其中，电路系统包括电池、发电机、线束等。
车辆还会配备照明、音响、空调和安全系统等电子设备，以提供舒适性和安全性能。
总的来说，汽车的基本构造和原理涉及到发动机、驱动系统、
底盘、车身和电气系统等多个方面，它们相互配合，使汽车得以正常运行并满足驾驶者的需求。
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（2）国外汽车分类
2）德国大众汽车公司 将乘用车分为A、B、C、D级。A级轿车又分为A00、 A0和A三级，相当于国内微型轿车和普通型轿车；B级和C级轿车分别相当 于国内中级轿车和中高级轿车；D级相当于国内高级轿车。德国大众汽车 公司乘用车分类见表0-6 。
表0-6 德国大众汽车公司乘用车分类
（2）国外汽车分类。
1）在GB/T3730.1—2001中
①乘用车。 乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或) 临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可牵引一 辆挂车。 乘用车包括普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、 仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘 用车(旅居车、防弹车、救护车、殡仪车)等11种。
2.汽车的分类 （1）国内汽车分类 （2）国外汽车分类
（1）国内汽车分类
1）GB/T 3730.1—2001中，将汽车按用途分为乘用车和商用车两大类。 2） GB/T15089—2001中《机动车辆及挂车分类》中，按乘客座位数及汽车 总质量对汽车进行了分类，如表0-1所示。 3）GB/T 9417—1988《汽车产品型号编制规则》中，将国产汽车分为轿车、 客车、载货汽车、越野汽车、牵引汽车、自卸汽车、专用汽车和半挂车共8 类。目前该标准已作废，暂无新标准替代，故只作为历史资料，以供参考。 4）轿车根据轴距大小分类
③按汽车制造厂标定的汽车最大总质量
按汽车制造厂标定的汽车最大总质量，载货汽车可分为微型、轻型、中型 和重型载货汽车；越野汽车可分为轻型、中型和重型越野汽车，分别见
表0-4、表0-5。
表0-4 载货汽车的分级
表0-5 越野汽车的分级
4）轿车根据轴距大小分类。
①微型轿车。 ②小型轿车。 ③紧凑型轿车。 ④中型轿车。 ⑤大中型轿车。 ⑥豪华型轿车。
2）在国标GB/T15089—2001中
（续）
3）在 GB/T 9417—1988中
①轿车 轿车按发动机排量可分为微型、普通型、中级、中高级及高级轿车， 见表0-2。
3）在 GB/T 9417—1988中
②客车 按车身长度可分为微型、轻型、中型、大型及特大型客车，见表0-3。
3）在 GB/T 9417—1988中
图0-5 新宝马760 Li/760i轿车
（2）国外汽车分类
1）德国奔驰汽车公司 根据车身系列分类，如W124、W140等系列；每一种 车系又有不同型号，如300SE、500SE。 根据装备的档次和形式又分为5级：C级为经济型小型轿车，E级是奔驰最全 面的一种系列（有13种样式），S级为特级豪华车型，G级代表越野汽车。 数字表示发动机排量，如500表示发动机排量为5L。 发动机排量后面的字母表示结构的特色，如S为豪华装备，E为电子燃油喷 射，C为双门型。例如，某奔驰轿车型号为W140-500SEC，其含义是，车身 系列是W140，发动机排量是5L，装备为豪华型，电子燃油喷射，双门型。
图0-3 大众迈腾轿车
4）轿车根据轴距大小分类。
⑤大中型轿车。 轴距L2850~3000mm 如奥迪A6、宝马5系列、奔驰新E级（图0-4）、沃尔 沃S80等。
图0-4 奔驰新E级轿车
4）轿车根据轴距大小分类。
⑥豪华型轿车。 轴距L3000mm 如奔驰S级、宝马7系列（图0-5）、奥迪A8、劳斯莱斯、 宾利、迈巴赫等。
4）轿车根据轴距大小分类。
②小型轿车 轴距L2400~2550mm 如本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华、大众POLO等。
③紧凑型轿车 轴距L2455~2700mm 如大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。
4）轿车根据轴距大小分类。
④中型轿车。 轴距L2700~2850mm 如本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾（图0-3）、马 自达睿翼、奥迪A4、宝马3系列等。
4）轿车根据轴距大小分类。
①微型轿车。 轴距L2400mm 如奇瑞QQ3、比亚迪F0、吉林全球鹰（图0-1）（轴距均 在2340mm左右），还有轴距更小的，如SMART（图0-2）、FORTWO（轴 距均为1867mm）。
图0-1 吉பைடு நூலகம்微型轿车 盘
图0-2 SMART轿车 1-发动机 2-车身 3-底
总论
一、汽车的定义及分类 二、车辆识别代号编码 三、国产汽车产品型号编制规则 四、汽车的总体构造 五、汽车行驶的基本原理
一、汽车的定义及分类
1.汽车的定义 根据GB/T3730.1—2001，汽车的定义是：由动力驱动，一般具有4个或4 个以上车轮的非轨道承载车辆，主要用于载运人、货物及其他的一些特 殊用途。
3）德国宝马汽车公司 轿车分为1,3,5,7,8系列。其第一个数字为系列 号，数值越大表示轿车档次越高；第2、3数字表示发动机排量；最后字 母：i表示燃油喷射、A表示变速器是自动挡、C表示双排座、S表示超级 豪华型。 4）德国奥迪汽车公司 用“Audi”第一个英文字母“A”打头，如A2、A 3、A4、A6、A8等，A后面的阿拉伯数字越大，表示轿车的级别越高。A2、 A3系列是小型轿车，A4是中级轿车，A6是高级轿车，A8是豪华轿车。此 外，S系列表示是高性能车型，但不是越野汽车；TT系列表示的是全是 越野汽车。
（2）国外汽车分类。
5）日本汽车公司 轿车按发动机排量和尺寸分为：轻级轿车、小型轿车和 和普通轿车三级，见表0-7 。
1）在GB/T3730.1—2001中
② 商用车 是指在设计和技术特性上用于运送人员及其所身行李和货物的汽车，并且 可以牵引挂车，乘用车不包括在内。
商用车又分为客车、半挂牵引车和货车，商用客车的座位数包括驾驶员座 位在内一般超过9个，当座位不超过16个时，称为小型客车。
1）在GB/T3730.1—2001中
客车：小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨电 车、越野客车和专用客车。
半挂牵引车 ：装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。
货车：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车和 专用货车。
2）在国标GB/T15089—2001中
表0-1 汽车的分类(GB/T 15089—2001)