电动车绝缘监控仪介绍
bms绝缘检测原理
bms绝缘检测原理BMS绝缘检测原理近年来，随着电动汽车的广泛应用，电池管理系统（BMS）的重要性也日益凸显。
作为电动汽车的核心设备之一，BMS的功能之一就是对电池的绝缘状态进行检测。
本文将介绍BMS绝缘检测的原理和作用。
BMS绝缘检测是指对电池组与车体之间的绝缘状态进行实时监测和检测。
为了确保电池组与车体之间的绝缘性能良好，防止漏电和短路等安全隐患，BMS绝缘检测系统能够及时发现绝缘故障，并采取相应的措施进行处理。
BMS绝缘检测的原理是基于电阻测量的方法。
绝缘检测装置通过测量电池组与车体之间的电阻值来判断绝缘状态。
在正常情况下，电池组与车体之间的电阻值应该是无穷大，即电流无法通过。
而当发生绝缘故障时，电池组与车体之间会出现漏电现象，电阻值就会变小。
BMS绝缘检测系统通常由绝缘检测装置、信号处理器和报警装置等组成。
绝缘检测装置负责测量电池组与车体之间的电阻值，并将测量结果传输给信号处理器。
信号处理器会对接收到的数据进行处理和分析，判断绝缘状态是否正常。
如果发现绝缘故障，信号处理器会发出警报信号，同时通过报警装置通知车辆驾驶员或相关人员。
BMS绝缘检测系统的作用不仅仅是保障电动汽车的安全运行，还可以延长电池组的使用寿命。
在电池组与车体之间存在绝缘故障时，电流会通过绝缘故障点流向车体，引起电池组的放电现象，从而降低电池组的使用寿命。
通过BMS绝缘检测系统及时发现和处理绝缘故障，可以避免这种情况的发生，延长电池组的使用寿命。
除了对电池组与车体之间的绝缘状态进行检测，BMS绝缘检测系统还可以对电池单体之间的绝缘状态进行监测。
电池组由多个电池单体串联而成，如果电池单体之间的绝缘状态不良，可能会导致电池组整体性能下降。
BMS绝缘检测系统可以通过测量电池单体之间的电阻值来判断绝缘状态是否正常，并及时发出警报信号。
BMS绝缘检测是电动汽车领域中非常重要的一项技术。
通过对电池组与车体之间以及电池单体之间的绝缘状态进行监测和检测，可以保障电动汽车的安全运行，延长电池组的使用寿命。
绝缘监测仪工作原理
绝缘监测仪工作原理
绝缘监测仪（也被称为绝缘电阻测量仪）用于测量电气设备（如变压器、电缆、电机等）的绝缘状况，以判断其是否存在绝缘故障。
其工作原理如下：
1. 绝缘监测仪采用直流电压源，将一定电压施加在待测设备的绝缘上。
通常采用的电压范围为500V-5000V。
2. 施加电压后，绝缘监测仪测量绝缘电阻的值。
绝缘电阻是指绝缘材料抵抗电流流过其内部的能力，通常以欧姆（Ω）为单位。
3. 绝缘监测仪内部引入一个高精度的电流测量电路，该电路测量通过测量电压施加的绝缘上的电流来计算绝缘电阻值。
4. 测量过程中，绝缘监测仪会根据测得的电流和施加电压计算得出绝缘电阻值，并将结果显示在仪器的显示屏上。
5. 绝缘监测仪还可通过记录测量结果并与设定的阈值进行比较，来判断绝缘是否正常。
若绝缘电阻低于设定阈值，则会发出报警信号，提示绝缘故障的存在。
总结起来，绝缘监测仪通过施加一定电压在设备绝缘上测量电流，并根据测得的电流计算出绝缘电阻值，从而判断设备绝缘状况是否正常。
绝缘监测仪工作原理
绝缘监测仪工作原理绝缘监测仪是一种用于监测电力系统中绝缘状态的设备，其工作原理是通过对电力系统中的绝缘状态进行实时监测，及时发现绝缘故障并采取相应的措施，以确保电力系统的安全稳定运行。
绝缘监测仪通常由传感器、数据采集模块、数据处理模块和报警模块等部分组成，下面将详细介绍其工作原理。
首先，传感器是绝缘监测仪的核心部件之一，其作用是将电力系统中的绝缘状态转化为电信号。
传感器通常采用电容式、电阻式或光纤式等原理，通过测量电力设备或线路上的绝缘电阻、介电常数等参数来实现对绝缘状态的监测。
传感器将获取的信号传输至数据采集模块。
其次，数据采集模块是用于接收、存储和处理传感器传输过来的数据的部件。
数据采集模块通常包括模数转换器、微处理器、存储器等组成部分，其主要功能是将传感器获取的模拟信号转换为数字信号，并对信号进行初步处理和存储，为后续的数据处理提供基础。
然后，数据处理模块是绝缘监测仪的关键部分，其主要功能是对采集到的数据进行分析、比较和判断，从而实现对电力系统绝缘状态的实时监测。
数据处理模块通常包括数据处理算法、故障诊断逻辑等，通过对数据的处理和分析，可以准确地判断电力系统中是否存在绝缘故障，并对故障进行定位和诊断。
最后，报警模块是绝缘监测仪的输出部分，其作用是在监测到电力系统中存在绝缘故障时，及时发出警报信号，以提醒运维人员进行处理。
报警模块通常包括声光报警器、通信模块等，可以通过声音、光线或远程通信等方式向相关人员发送警报信息，确保故障得到及时处理。
综上所述，绝缘监测仪通过传感器获取电力系统中的绝缘状态信息，数据采集模块进行信号转换和存储，数据处理模块对数据进行分析和判断，报警模块在监测到故障时发出警报信号，从而实现对电力系统绝缘状态的实时监测和故障处理。
这一工作原理保障了电力系统的安全稳定运行，对于提高电力系统的可靠性和安全性具有重要意义。
绝缘监测仪 工作原理
绝缘监测仪工作原理
绝缘监测仪是一种用于监测电气设备绝缘状况的设备。
绝缘监测仪的工作原理是基于电气泄漏电流检测的原理。
当电气设备的绝缘状况出现异常时，比如绝缘老化、受潮等问题，会导致设备周围的绝缘电阻下降，进而使得设备周围形成泄漏电流。
绝缘监测仪通过测量设备接地电阻和检测线圈之间的电阻，来检测设备绝缘状况的好坏。
具体工作过程如下：
1. 将绝缘监测仪的检测线圈绕绕组绝缘（或设备引线绝缘）。
2. 将绝缘监测仪接入设备的接地电阻测量点和检测线圈之间。
3. 绝缘监测仪会通过测量检测线圈之间的电阻来判断设备的绝缘状况。
4. 当设备的绝缘状况良好时，检测线圈之间的电阻值较大。
5. 当设备的绝缘状况出现异常时，检测线圈之间的电阻值会下降，绝缘监测仪会通过报警装置发出警报。
绝缘监测仪的工作原理基于电气泄漏电流的检测和绝缘电阻的监测，通过对设备的绝缘状况进行实时监测，可以及时发现和处理存在绝缘问题的电气设备，从而防止电器设备的绝缘失效引起的事故发生。
YNY-EV直流充电桩绝缘监测仪产品使用说明书
第二章 接口及连线 .....................................................................................................................................................4 2.1、安装尺寸图（单位：mm） ...................................................................................................................... 4 2.2、端口定义及接线 ...................................................................................................................................... 4 2.2.1 端口定义及接线 ..............................................................................................................................4 2.2.2 系统应用图 ......................................................................................................................................5 2.2.3 指示灯说明 ......................................................................................................................................5 2.2.4 干接点说明 ......................................................................................................................................6
新能源汽车绝缘检测仪使用流程
新能源汽车绝缘检测仪使用流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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ZZGJK-II高压电机绕组绝缘在线监控仪使用说明书
ZZGJK-II型高压电机绕组绝缘在线监控仪产品说明书中国·合肥合肥致臻电子科技有限公司一、概述GJK-Ⅱ型高压电机绕组绝缘在线监控仪克服现有功能单一的同类产品，能同时实现动态和静态两种状态监控（绝缘电阻和漏电电流监控）。
是专门用于潜水高压电动机在停运或在线运行情况下的安全保护和测量对地绝缘电阻和漏电电流的仪表，便于运行人员根据绝缘电阻的变化采取措施，有效地防止事故的突然发生和扩大。
对潜水泵机组进行全程（动态和静态）停运或在线运行绝缘电阻及泄漏电流进行综合保护监控。
适用于3KV、6KV、10KV高压电机、高压电力不接地系统。
1、对高压电机的绕组在停机和运行情况下，对地施加间断或连续DC1500V电压，测量其绝缘状况。
2、电机停机或作为备用情况下，监控仪始终监控其绝缘，发现问题及时闭锁电机启动回路，不得投入运行。
3、将冷备用的高压电机作为热备用处理，免去启动电机前用兆欧表对电机进行绝缘测量，随时在确保良好绝缘情况下启动高压电机。
4、监控仪在电机停机时测量绕组的对地绝缘电阻，电机启动投入运行后，10KV高压施加到监控仪上，监控仪是在10KV在线情况下，继续产生DC1500V电压对系统（电机投入运行后，测到的绝缘是系统绝缘）进行绝缘测量，监控仪增加测量泄漏电流支路,根据系统的绝缘变化、绕组缺相及支路或设备的泄漏电流情况，立即判断出在线运行中绝缘下降的具体支路和设备。
5、监控仪对在线运行的设备进行绝缘测量时，其显示值包括电机绕组对地、电缆线导线、架空线对地、变压器绕组对地的总的对地绝缘值。
可作为高压电力系统接地保护。
其特征为：能观察、测量到绝缘变化过程。
对事故的发生做到早发现、早预防、早处理。
避免、杜绝事故的发生。
二、主要设计指标1、绝缘电阻测量性能指标名称技术指标测量范围有效测量阻值范围：0-1999MΩ，超出1999 MΩ可持续显示直至溢出，溢出时，数码管显示9999。
分辨力1MΩ基本误差±（3%读数+2个字）测量电压输出DC1500V（开路电压）显示4位LED显示绝缘电阻报警下限1-99 MΩ通过面板键盘设定低阻报警当被测线路设备对地电阻小于设定值时监控仪面板上报警LED发光报警，报警输出继电器常开触点闭合线路电压 AC3KV、AC6KV 、AC10KV限流电阻耐压最大短路电流<0.5mA AC10KV，45MΩ/10W2、漏电流测量性能指标名称技术指标测量范围0-1999mA分辨力1mA基本误差<±（10%读数+2字）显示4位LED数字显示漏电流报警上限1mA- 1999mA在面板键盘设定漏电流报警当被测线路设备漏电流大于设定值时监控仪面板上报警LED发光报警，报警输出继电器常开触点闭合3、通讯及其它指标⑴ 仪表通讯接口：z接口类型：RS485z通讯规约：MODBUS-RTUz波特率：1200、2400、4800、9600 bps⑵ 继电器触点容量：5A／250VAC 10A／28VDC⑶ 使用电源电压：65～255V(AC/DC)⑷ 时钟备份电源：3VDC （规格为CR2032,锂电池）注：本仪表内锂电池工作寿命一般为6年，建议每6年更换一次。
?动力电池系统：绝缘监控的原理及检测方法介绍
动力电池系统：绝缘监控的原理及检测方法介绍动力电池系统是一个车载高压电气系统，为电动车提供电能的吸收、存储和供应，在电动车的启动、运行及停止的过程中都有可能发生安全问题，为保证动力电池系统的安全运行，需要对电池系统进行主动的监控与防护。
（一）绝缘监控功能原理正常运行情况下，电动汽车动力系统是一个独立的系统，对车辆壳体是完全绝缘的，但是不排除由于长时间车辆运行后高压线老化或受潮导致的绝缘降低而使得车身带电，而且车辆工况复杂，振动、温度和湿度的急剧变化，酸碱气体的腐蚀等都会引起绝缘层的损坏，使得绝缘性能下降。
实时地监测绝缘性能对保证人员人身安全和车辆安全运行具有重要意义。
GB/T 18384.3-2015人员触电防护中定义最大工作电压小于等于60V的电力组件为A级电压等级，最大工作电压大于60V的电力组件为B级电压等级，对于B级电力组件必须满足其有足够的绝缘电阻（Ri≥（Vb * 500 Ω/V））。
在GB/T 18384.1-2015车载可充电储能系统中规定BMS需要对动力电池系统所有部件集成完毕的状态下进行绝缘检测，且采用绝缘电阻阻值来衡量绝缘状态。
绝缘电阻可分为总正对地和总负对地，衡量系统绝缘状态Ri一般取两者之间的最小值。
图1. 绝缘电阻测量原理目前BMS主要采用国标推荐的测量方法，如图1所示。
Rx是HV 对地电阻，Ry是HV-对地电阻，R1，R2是测量用的已知阻值的标准电阻，测量方法如下：步骤1：闭合S1，断开S2，采集U1点电压和总压U；步骤2：闭合S2，断开S1，采集U2点电压和总压U；可得方程Rx=（U*R2-（R1 R2）*（U1 U2））/U1；Ry=（U*R2-（R1 R2）*（U1 U2））/U2，代入U1、U2、R1、R2、以及总压U即可通过方程求解Rx、Ry。
动力电池系统的绝缘电阻取Rx、Ry两者之间的小值。
（二）检测因素通过串接电阻的形式改变绝缘电阻的大小，当绝缘电阻小于标准值时，检测BMS能否测量到绝缘故障，当绝缘电阻大于标准值时，检测BMS是否发生绝缘故障的误报警。
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电动汽车绝缘监控仪介绍 电子油门踏板系列产品培训主讲人:某先生2008年X年X日• 目录一、电动汽车高压绝缘监测问题的提出二、绝缘监测设备的相关标准和工作原理 三、深海电器公司绝缘监控仪产品介绍 四、讨论问题电动汽车绝缘监测问题的提出 1.对电动汽车概念的理解• 电动汽车是指用电力驱动的汽 车。
驱动电动汽车的电力常见 的有各种蓄电池、燃料电池、 太阳能电池等。
最常见的分类方法是把电动汽 车分为蓄电池汽车、燃料电池 汽车、混合动力汽车。
电动汽车具有良好的环境保护 效果、噪声低、热效率高等优 点，代表着未来汽车的发展方 向。
• •电动汽车绝缘监测问题的提出 2 .电动汽车的电气系统简介• 电动汽车是一个复杂的机电一体化产 品，电气系统是电动汽车的重要组成部 分。
根据用途的不同，其电气系统通常 分为低压电系统和高压电系统。
低压电系统为车辆中央控制器、电子设 备、灯光和雨刷等提供电能，一般采用 直流12V或24V电源，车用低压系统的设 计和施工有相关的规范和标准，技术成 熟、可靠性高。
高压电系统为车辆的驱动电机等大功率 部件提供电能，主要由动力电池组、电 源变换器、电动机控制器和电动机等电 气设备组成。
高电压系统动力电池组的 工作电压一般都在300V以上，采用较高 的电压规范，可以减少电气设备的工作 电流、降低了电气设备和整车的重量。
但较高的工作电压对高压电气系统和车 辆底盘之间的绝缘性能提出了更高的要 求。
一种电动客车的电气框图••电动汽车绝缘监测问题的提出 3. 电动汽车的高压绝缘问题• 电动汽车的高压电系统与底盘之间没有直接的 电气连接，即高压用电设备与底盘之间是绝缘 的，这是一种不接地系统。
不接地系统的优点： 系统发生单点对地故障时，系统电力供应不会 中断。
直流高压系统的电缆绝缘介质老化或受潮湿环 境等因素影响都会导致高压电气系统和车辆底 盘之间的绝缘性能下降，电源正极或负极引线 将通过绝缘层和底盘之间构成漏电回路，使车 辆底盘电位上升，影响低压电气和电机控制器 的正常工作，危机驾乘人员的人身安全。
当车辆高压电路和底盘之间出现发生多点绝缘 性能下降时，会产生热量积聚效应，严重时会 引起电气火灾。
总结：实时监测高压电气系统相对于车辆底盘 的电气绝缘性能是电动汽车电气安全技术的核 心内容，对乘客安全和车辆安全运行具有重要 的意义。
在整车设计时必须考虑对高压绝缘监 测进行专门设计！•• •电击！火灾！电动汽车绝缘监测问题的提出 4. 电动汽车绝缘故障案例2008年，混合动力的F1方程式赛车在西班牙的发生一次触电事故！由于高压驱动系统和低压控制系统中 间的耦合装置出现故障，导致高压驱 动系统内的高频高压电流窜入低压控 制回路，该高频电流通过方向盘击倒 了赛车司机。
• 目录一、电动汽车高压绝缘监测问题的提出二、绝缘监测设备的相关标准和工作原理三、深海电器公司绝缘监控仪产品介绍 四、讨论问题绝缘监测设备的相关标准和工作原理 1. 电动汽车国标中关于绝缘检测设备的相关规定GB-T 18384.1~3-2001 电动汽车安全要求 • • • • • 6.1 动力蓄电池的绝缘电阻 6.1.1 测量方法 为了进行测量，动力蓄电池应与车辆电底盘断开。
在整个试验过程中，动力 蓄电池的开路电压应等于或高于其标称电压值，动力蓄电池的两极应与动力装置 断开。
6.1.2 要求 在动力蓄电池的整个寿命期内，根据标准计算方法得到的绝缘电阻值除以动 力蓄电池的标称电压U，所得值应大于100Ω/V。
GB-T 18384.1~3-2001 人员触电防护 • • • • 3.15 绝缘电阻监控系统 insulation resistance monitoring system 对动力电池和电底盘之间的绝缘电阻进行定期（或永久）地监视的系统。
6.2.2 绝缘电阻的测量 7.3.1 如果提供绝缘电阻监控系统，发现绝缘电阻低于100Ω/V时，应使其自动断 开。
绝缘监测设备的相关标准和工作原理GB/T 19846-2005 电动汽车仪表绝缘监测设备的相关标准和工作原理2.电动汽车用绝缘监测设备的技术要求— 绝缘监测设备连接在高压系统和地之间 ，应能实时在线动态监测系统对地的绝 缘阻值。
— 当系统对地的绝缘阻值降至预先设定的 响应值时，绝缘监视设备应能输出报警 信号。
— 绝缘故障可能发生在任何位置，绝缘检 测设备应该可以响应发生在任何位置绝 缘故障。
§1.母线端电压法原理：通过测量并入标准电阻前、后直流母线与电底盘之间的电压，可计算得到系统的绝缘电阻值。
特点：电路简单，但工作不可靠，不能响应动力电池内部对地短接故障。
目前电池管理系统自带的绝缘监测多采用类似方案。
类似专利：CN101158701A :高压系统电压及绝缘电阻测量电路，CN101603986A:车用高压电绝缘电阻测量电路§2.对称电压测量法原理:比较正负极对地电压是否相等特点:电路简单，相应时间短，但不能测量正负对称故障。
抗漏电容干扰能力差。
3、低频信号注入法原理：在系统直流母线与底盘之间注入低频交流信号，低频信号可以自动适应系统漏电容和绝缘电阻的大小。
又称“自适应测量法”。
特点：电路和软件算法复杂，但精度高，可靠性高。
这种技术在国外绝缘监测产品中有成熟应用。
深海电器公司的产品，就是采用低频信号注入法。
3. 常见绝缘监测设备的工作原理绝缘监测的相关标准和工作原理对称电压测量法目录一、电动汽车绝缘监测问题的提出二、绝缘监测的技术标准和原理三、深海电器公司绝缘监控仪产品介绍四、讨论问题河北深海电器有限公司在引进、消化吸收国外先进产品技术的基础上，开发出了一款适合中国电动车市场的绝缘监控仪产品。
深海电器公司提供的绝缘监控仪1.概述主要技术特点：采用先进的微处理器技术，智能化设计；采用低频信号注入法，技术成熟可靠；可以在线实时动态监测系统的缘电阻值；具有自诊断和自动校准功能；可以自动适应系统的泄漏电容；可以提供PWM 和ALARM 信号两种输出接口；体积小，便于安装。
适用直流高压范围宽：0-800VDC ；通过观察Run 灯状态可以进行快速故障诊断。
产品名称：电动汽车绝缘监控仪规格型号：HS-020-12:适用于12V 低压供电车辆HS-020-24:适用于24V 低压供电车辆§采用低频信号注入法绝缘监控仪内部产生一个正负对称的方波信号，并通过L+/L-和KE/E 端子与直流高压系统和底盘之间的绝缘电阻RF构成测量回路，测量回路中的电流在取样电阻Rm 上会产生一个取样电压，这个电压信号被内置微处理器采集，通过运算可以得出绝缘电阻的大小。
微处理器将计算得出的绝缘电阻值转换成PWM 信号的占空比，并通过PWM+/PWM-端口对外输出。
如果绝缘电阻值低于设定的故障告警值，微处理器将通过ALARM+/ALARM-端口输出告警信号。
类似方案在国外配电行业的绝缘监测产品中有成熟应用。
2. 绝缘监控仪工作原理简介绝缘监测的相关标准和工作原理低频信号注入法深海电器公司提供的绝缘监控仪产品3.绝缘监控仪的主要技术参数ΩΩk Duty k R F 1200%51200%90−−×=绝缘电阻与PWM 占空比的关系式电气特性•辅助电源电压：9-18V 或18～36V •高压直流电压：0-800 VDC •输入功率：≤1.5W 环境特性•工作温度: －40℃～＋85℃•储藏温度: －40℃～＋85℃•防护等级：IP53外形尺寸图深海电器公司提供的绝缘检测设备4.绝缘检测设备接线图接线端子定义接线图一定要单独搭铁！低压线高压线5.如何使用ALARM信号和PWM信号？目录一、电动汽车绝缘监测问题的提出二、绝缘监测的技术标准和原理三、深海电器公司提供的绝缘监控仪产品四、讨论问题讨论问题1. 安装位置选择建议布置在空气流动好的位置，避免剧烈的温度变化，这样可以提高产品的可靠性和使用寿命。
建议对线束进行固定处理（捆扎），以减少振动，以防止线束的脱落或折断；应便于维护，如容易观察LED的状态。
KE和E线要分开单独可靠搭铁。
2.接插件选型？协商选择。
3.绝缘监控仪报警后该如何处理？可以让系统继续运行，然后寻找一个合适的时机停车修理。
安装绝缘监视仪不能阻止绝缘故障的发生，但是能在发生第二个故障前发出报警信号并且为及时排除故障赢得时间。
4、客户建议征求客户建议：安装、使用，维护、连接器，线束长度等方面。
感谢您关注深海电器公司的产品！2010-7-18。