地下商业街规划设计
(完整版)光复街地下商业街设计毕业设计
中央广播电视大学毕业设计（论文）题目光复街地下商业街设计姓名刘立男教育层次本科学号省级电大辽宁广播电视大学专业土木工程分校沈阳成教教学部指导教师佟万泉教学点毕业设计（论文）任务书光复街地下商业街设计毕业设计（论文）题目毕业设计（论文）基本要求与基本内容毕业设计是培养学生综合能力的重要环节。
根据土木工程专业（岩土与地下工程方向）的培养目标及毕业生的主要服务去向，通过毕业设计，能使学生把所学的基础理论、专业知识和基本技能全面应用于实际工程设计中，使理论与生产实践相结合，提高工程设计能力。
毕业设计能综合训练学生应用现行规范、调查研究、检索中外文献资料、方案制定、设计与计算、计算机应用、数据处理、文件撰写、口头表达等方面的能力，提高学生独立思考问题、分析问题和解决一般工程技术问题的能力，是实现土木工程专业培养目标要求的重要阶段，为学生毕业参加工作奠定良好基础。
本毕业设计选题为光复街地下商业街设计，该选题符合生产实际，与土木工程专业培养目标相符合。
通过该地下商业街毕业设计能使学生熟练掌握地下商业街规划，能综合训练学生的应用各种手段查询资料、获取信息的基本能力和计算机应用能力，以及提高独立思考问题、分析问题和解决问题的能力，使学生具有独立解决地下商业街的设计和施工的能力。
时间安排：1.第1～2周：查阅资料，熟悉课题，完成开题报告；2.第3～5周：设计相关研究；3.第6～12周：地下商业街规划设计；4.第13～15周：完善设计，做好答辩的准备工作；5.第16-17周：编写设计说明书，制作答辩演示文件整理资料准备毕业综合能力考核答辩。
6.第18周：答辩。
指导教师签2015年月日字分校负责人2015年月日签字理工部负责2015年月日人签字摘要本设计为光复街地下商业街设计。
该商业街全长400米，横向宽24米。
覆土厚度为3米,地下街净高为4.5米。
主要构件的设计使用年限为100年，包括构成主体框架的结构各层楼板、侧墙、框架梁、框架柱等。
地下商业街的设计与规划
地下商业街的设计与规划地下商业街的设计与规划近年来，地下商业街在城市发展中扮演着越来越重要的角色。
地下商业街不仅可以有效地利用城市的空间，还能够为市民提供全天候的购物和娱乐场所。
因此，对地下商业街的设计与规划成为城市规划师的一项重要工作。
本文将探讨地下商业街的设计与规划的相关问题，并提出一些有助于改进地下商业街的建议。
一、地下商业街的设计原则地下商业街的设计需要满足市民的需求，同时也需要考虑商业经营的可行性。
基于这些要求，下面提出了一些地下商业街设计的原则。
1. 引人注目的入口设计地下商业街的入口设计应该能够吸引人们进入，同时又能够与周围环境相协调。
可以考虑使用艺术装置、灯光效果等来增加入口的吸引力。
2. 合理的布局设计地下商业街的布局设计应该合理利用空间，让人们能够方便地找到自己需要的商店。
可以采用主次干道的设计，主要商店位于主干道两侧，次要商店位于次干道两侧，以便于市民流动和导购。
3. 良好的空气流通设计地下商业街的空气流通对于市民的购物体验和健康非常重要。
设计师应该考虑到空气流通的问题，采用适当的通风设施和布局设备，确保地下商业街的空气清新。
4. 安全可靠的消防设计地下商业街作为人员密集的场所，安全问题尤为重要。
设计师应该确保商业街的消防设施齐全，疏散通道宽敞，并制定适当的应急预案。
同时，还应该加强消防宣传和培训，提高市民的消防意识。
5. 合理的交通和停车设计地下商业街的交通和停车设计要考虑市民的出行需求。
可以设置地下停车场和地铁出入口，方便市民进出。
交通管制和指示牌的设置也非常重要，以确保车辆和行人的安全通行。
二、地下商业街的规划策略地下商业街的规划需要综合考虑城市发展的整体规划和市民需求的变化。
下面提出了一些地下商业街规划的策略。
1. 统一规划和管理地下商业街不仅仅是一个独立的商业区，还应该与周边的城市环境相协调。
因此，地下商业街的规划应该与城市的整体规划相一致。
此外，还需要建立统一的管理机构，负责商业街的运营和维护。
地铁地下商业街规划设计难点问题及解决方案
Related business / 后资源经营45地铁地下商业街是城市发展中的新型商业模式，兼具地铁客运服务和地下商业的双重属性。
其业态选择、动线设计、客服设施、消防布局、经营模式以及出入口等规划设计存在诸多限制。
对于如何实现资金快速回笼，并兼顾消防安全与客运服务，是困扰地铁地下商业街发展的主要问题。
本文结合杭州地铁实例对地铁地下商业街设计规划中存在的难点及解决方案进行探讨。
商业街业态选择杭州地铁自2013年1号线凤起路地铁商业街开业经营至今，通过6年的招商运营积累和探索，对于地铁商业街的业态定位已基本成型，即餐饮为主、零售为辅。
地铁地下商业街规划设计难点问题及解决方案文/王明芳 孟庆曌作者简介：王明芳，杭州地铁商业经营管理有限公司 执行董事 孟庆曌，杭州地铁商业经营管理有限公司地铁地下商业街业态选择参考出站闸机导向商业街门头连接通道狭长等不利因素，因此对于如何兼顾商铺得铺率和动线合理规划，有以下几点建议：为规避站厅与商业街通道过长导致客流流失问题，在车站语音和导向系统中增加导向引导，并在长通道及站厅结合处增设商业街元素。
商业街动线设计地铁地下商业街大多设于地铁车站主体配线上方，存在结构布局局促、柱网密集不规则以及与站厅合理设置商业街内部商铺布局、动线，避免单边铺和“笔直通底”布置，主通道窄段采用商铺加外摆设计，主通道宽段每30m~50m 设置空间节点或中岛铺，在不明显降低乘客通行体验和客流畅通的同时，有效增强商铺可见性和可通达性。
DOI:10.14052/ki.china.metros.2019.10.019后资源经营 / Related business46通过卫生间布设在商业街末端、出入口通道延长等方式保证动线回路，避免出现商业死角。
动线手稿用防火墙与防火门进行防火分隔影响商业街设计杭州地铁4号线浦沿站商业街防火分区示意中岛商铺设置杭州地铁3号线工业大学站商业街动线方案商业街消防设计防火分区分隔问题。
平战结合人防地下商业街的设计重点
平战结合人防地下商业街的设计重点一、平战结合人防地下商业街概念1、防空(civil air defense)是指国家根据国防需要，动员和组织群众采取防护措施，防范和减轻空袭灾害，简称“人防”。
人民防空工程(简称人防工程)是战时掩蔽人员、物资，保护人民生命和财产安全的重要场所，是实施人民防空最重要的物资基础。
2、地下街是建设在城市地表以下，能为人们提供交通、公共活动、生活和工作的场所，并相应具备配套一体化综合设施的地下空间建筑。
许多地下街都是与人防工程结建而成,人防地下街平时的主要功能和作用，一类为交通，另一类是商业。
例如重庆沙坪坝三峡广场地下街，哈尔滨红博地下商业街，成都顺城街地下商业街等。
3、平战结合包含两个方面的含义：一是平时的使用与战时的需求相结合；二是战时的防空与平时的防灾、减灾相结合。
也就是在确保战争效益的前提下，兼顾社会效益、经济效益。
二、平战结合人防地下商业街特点1、外界环境影响小包围着地下建筑的岩石和土壤具有良好的热稳定性和密闭性。
因此人防地下商业街可以少受或不受严寒、酷暑和风沙等恶劣气象的影响，也便于形成恒温、恒湿、超净或防震的内部环境。
同时降低能源损耗。
此特点有不利的一面，包括自然采光与通风难以实现，内部发生灾害时人员的疏散和扑救困难等。
2、较好的防护能力岩石和土壤是天然的防护层，足够深度的覆土层及能实现对弹片、热辐射、毒剂和射线辐射等的防护。
同时，由于工程暴露征候少，因而掩蔽性强。
3、施工复杂、造价较高防地下商业街需要大量开挖或覆土，才能获得必要的空间。
在软土或破碎的岩石中，特别是在地面建筑的密集区的软土中开挖，技术更为复杂，其防水问题尤为重要和复杂。
三、平战结合人防地下商业街设计重点在对平战结合人防地下商业街进行设计时，重点应考虑的问题是战时的防护平时的消防设计以及如何通过设计手段解决两者之间的矛盾：1、结合人防地下商业街首先是人防工程，因此必须严格进行防护设计，这也是与普通地下商业街的不同之处。
06第六章城市地下商业街规划设计
第六章 地下商业街 规划设计
第一节地下商业街概述
3. 地下商业街的功能
第9 页
地下街的形成和发展都不是偶然的，是在国民经济发展的总背景下城市发展到一 定阶段的产物，同时国情也赋予地下街在城市中的特殊地位，承担了多种城市功能， 不但在城市生活中发挥着积极的作用，而且在国际上的知名度很高，成为现代化城市 的一个橱窗。
第六章 地下商业街 规划设计
第一节地下商业街概述
2. 地下商业街的定义及类型
第8 页
地下商业街既拥有地下步行通道的功能，它往往与地面交通设施相连，承担城市人流的 组织疏散功能，又具有多种商业功能，它连接着商场、购物中心，是购物空间的一部分。 地下商业街成为供城市公共服务的地下商业综合设施，成为城市地下公共步行空间。
第六章 地下商业街 规划设计
第一节地下商业街概述
3.地下商业街开发条件
第 20 页
住房和城乡建设部颁布的《城市地下空间开发利用管理规定》第三条为“城市地下空间的开发利用应贯彻统一规划、
综合开发、合理利用、依法管理的原则，坚持社会效益、经济效益和环境效益相结合，考虑防灾和人民防空等需
人性化的地下商业街规划设计探析
人性化的地下商业街规划设计探析人性化的地下商业街规划设计探析提要：城市地下空间作为城市空间的一部分，代表着非语言的文化符号，其空间形式中也包含着一定的意义或象征更多内容源自通告人性化的地下商业街规划设计探析1引言地下商业街是具有多重功能的地下建筑设施是使城市结构功能演变需求的产物，对其规划的本质是一种综合各种因素的设计引导方式，而不应是纯粹的物质规划设计。
从行为心理学角度出发，城市地下商业街空间规划设计是对城市设计的深入，需要遵循行为心理学的基本要求，进行人性化的规划设计。
2地下商业街缺乏人性化设计剖析形象单调，整体效果不佳。
地下街外观缺乏统一的形象、出入口不明显、地上显现物布置分散，不利于人们识别和对空间内部布局的整体把握。
从外部空间进入地下空间时，缺乏过渡空间的处理，没有很好的考虑到人的心理因素，加剧了人们的恐惧心理。
尺度不当，环境质量低。
内部空间的尺度缺乏人性，可识别性差，缺少与外界的联系，从而极易使人迷失方向，造成人们的情绪不稳定和恐惧。
多数地下人防空间尺度小而封闭，通风差、自然光线不足、湿度大、空气污浊、环境恶劣。
缺乏交往，场所精神不强。
在现实的地下街规划中，无论从地下商业街的整体景观环境上，还是每一层级的景观环境设计中，都存在着诸多问题。
如视觉审美、心理安全的满足、社会交往场所的设计的缺乏。
人在进入地下商业街的空间内部时，地上空间环境向地下空间环境转变让人产生对生理和心理变化，无法寻求交往场所。
内外空间割裂，可识别性差。
在地下空间中，人们看不到外界的景观，从而大大丧失了外界景观对视觉常有的一种引导作用，人们的视觉容易受到局限，如确定方位所需的外界参照物大为减少甚至没有，无法确定空间的对应关系，使其定位能力变差，方向感变弱，容易加强人的紧张感。
3地下商业街人性化规划分析按照马斯洛提出的需求层次论，可以将人类的需求分为低级、中级、高级三个层次，这也为地下空间的人性化设计提供了参考框架。
人性化的地下商业街规划就要从地下环境对人的心理、生理的影响入手，依据人们在地下商业街的需求层次：生理需求、行为心理需求、情感需求层次，来塑造良好的空间环境。
第4章城市地下街设计
(6)地下街竖向设计、层数、深度及扩建方向(水平方向延长、垂直方向增层)。
(7)与附近公共建筑地下部分及首层、地铁或其他设施、地面车站、交叉口的 联系。 (8)设备布置，水、电、风和各种管线布置及走向，与地面联系的进排风口形 式等。
2 城市地下街的规划设计 二、城市地下街的规划设计
按规模分类(建筑面积、商店数量)：
1974 名古屋
可知名古屋3部分比例各约占1/3；年代越早，商 场面积比例越高，基本没有车库。日本1973年后建 设标准规定： A≤B （3-1） A＋B≈C （3-2） A—商店面积；B—步行道面积；C—停车场面积 我国现无统一标准，基本参考国外经验、按具体情 况执行。
地下高速路、地下街管理不易统一，设计上有两种不同 使用功能，设计需两专业配合，涉及地面、高架公路的连 接技术。
一、地下街功能分析及组成
1．地下街功能分析
小型地下街：功能单 一，仅有步行道、商 场、辅助管理用房； 大型地下街：包含公 路、停车设施、防灾 及附属用房； 超大型地下街：人 流、车流、购物、存 车综合系统，人流由 地下公交、地铁换乘， 称为地下综合体。
3 城市地下街的建筑设计
2．地下商业街的组成
街道型：多处在城市中心区较宽阔的主干道下， 平面为狭长形，较多兼做地下步行通道，也有与过 街横道结合，一般有地铁线路通过，停车量较大。
广场型：多在站前广场下，与车站或在地下连通， 或出站后再进入地下街。平面接近矩形，客流量大， 停车量大，主要是分流地面上人与车。
复合型：街道型与广场型的复合，规模庞大，内 部布置较复杂。
3 城市地下街的建筑设计
地下商业街主要组成面积：表3.2
(1)交通：步行街式商店的厅式商店中两柜台间距扣减1.2m为交通面积。 (2)营业用房：步行街式商店为店铺与街连通，主要指营业间内面积。 (3)辅助用房：仓库、机房、行政管理用房、防灾控制中心用房、卫生间。 (4)停车场：见地下车库设计。 表3.2 地下街中商业各组成部分的面积比例
地下商业街方案
1.合法性原则：严格遵守国家及地方相关法律法规，确保项目合法合规。
2.功能性原则：合理规划商业布局，满足多样化消费需求。
3.安全性原则：确保消防安全，提高应急疏散能力。
4.舒适性原则：营造舒适宜人的购物环境，提升消费者体验。
5.环保性原则：采用环保材料和技术，实现绿色可持续发展。
四、项目定位
3.消费理念：倡导绿色消费、时尚消费、品质消费。
五、规划布局
1.空间布局：分为商业区、餐饮区、娱乐区、休闲区等，各区域相对独立，又相互联系。
2.交通流线：设置合理的入口、出口及通道，实现人车分流，确保交通顺畅。
3.设施配置：完善消防、通风、排水、供电等设施，满足商业运营需求。
六、建设方案
1.工程建设：严格按照国家相关法律法规进行设计、施工，确保工程质量。
第2篇
地下商业街方案
一、前言
随着城市土地资源的稀缺与人口增长的矛盾日益突出，地下空间开发成为缓解城市压力的重要途径。本方案旨在制定一套详细的地下商业街建设与运营方案，旨在实现空间高效利用，促进商业繁荣，同时确保合法合规，符合社会主义现代化城市建设要求。
二、项目概述
项目定位为集购物、餐饮、娱乐、休闲为一体的综合性地下商业街，旨在打造城市地下商业新地标，提升城市形象，增强城市功能。
1.合理规划地下商业空间，确保功能区域明确，流线组织合理。
2.创造安全、舒适、便捷、环保的商业环境。
3.提升城市形象，促进地区经济发展。
4.符合国家相关法律法规，确保项目合法合规。
三、规划原则
1.综合性原则：充分利用地下空间，实现商业、交通、休闲等多功能一体化。
2.可持续原则：注重生态环境保护，提高能源利用效率，减少运营成本。
地下商业街设计规范及指引
地下商业街设计规范及指引地下商业街是指在地下街道、地下广场或地下购物中心内经营多家商铺的场所，其设计规范及指引对于保证商业街的安全、舒适和经济效益具有重要意义。
下面将从建筑、人流、照明、消防和环境等方面进行规范和指引的探讨。
首先，在地下商业街的建筑设计中，应考虑地下空间的开放性和灵活性。
商业街宽度应根据预计的人流量进行设计，同时保证足够的通道宽度和拐角转弯半径，以方便人员流动和紧急疏散。
商铺的位置应合理布局，避免长条状或回字形的布置，同时要考虑到进出口的位置和数量，确保商业街的各个区域能够得到均衡的使用。
其次，人流设计是地下商业街的重要因素之一、商业街应分区域进行人流控制，制定流线和通道的标识，引导人员顺利行走。
商店的入口和出口应宽敞明亮，方便人员进出，设计非机动车辆通道和停车位，保证商业街的交通秩序。
在商铺设计中，要充分考虑到人员紧急疏散的需求，设立足够的应急出口和安全通道，以应对突发情况的发生。
照明是地下商业街的重要部分，它不仅能提供足够的光线照亮商业街，还可以创造良好的氛围。
照明设计应充分考虑到商铺展示商品的需要，使用柔和的光线，避免过亮或过暗的情况。
商业街应根据不同区域的需求设置不同的照明设备，如基础照明、展示照明和装饰照明等，通过合理的布局和灯光的运用，营造出温馨舒适的购物环境。
消防设施的规划和设置对于地下商业街的安全至关重要。
商业街应设有充足的消防控制室、消防栓和灭火器等设施，并配备专人进行消防器材的维护和检修。
商铺应配备独立的消防设施，包括火灾报警器、应急照明和消防门。
商业街应制定消防演练计划，定期组织消防演练，提高员工和顾客的火灾防范意识和应急逃生能力。
最后，地下商业街的环境设计也是至关重要的。
商业街应注重空气流通和湿度的控制，采用适当的通风和空调系统，确保空气清新。
商铺的装修设计应符合环保要求，尽量减少污染物的产生。
在商业街的装饰中，应注意运用绿色植物和自然元素，提供一个亲近自然的环境。
城地下商业空间设计导则-中国工程建设标准化协会
CECS ×××:20××中国工程建设标准化协会标准城市地下商业空间设计导则Guidelines for design of urban underground commercial space（征求意见稿）中国工程建设标准化协会标准城市地下商业空间设计导则Guidelines for design of urban underground commercial spaceCECS ×××:20××主编单位：批准单位：施行日期：前言根据中国工程建设标准化协会建标协会[2015]044号文《关于印发2015年第一批工程建设协会标准制订、修订计划的通知》的要求，编制组经过广泛调查研究，认真总结我国近年来地下商业空间建设的实践经验，借鉴国外相关标准及成功案例，在广泛征求意见的基础上，制定了本导则。
本导则主要技术内容是：1 总则；2 术语；3 基本要素；4 地下商业空间的规划布局；5 地下商业空间的建筑设计。
本导则由中国工程建设标准化协会建标协会负责管理，由北京城建设计发展集团股份有限公司负责具体技术内容的解释。
执行过程中如有意见和建议请寄送：北京城建设计发展集团股份有限公司（地址：北京市西城区阜成门北大街5号2号楼技术质量部，邮编100037）。
主编单位：北京城建设计发展集团股份有限公司参编单位：（以下排名不分先后）中国建筑标准设计研究院有限公司中国人民解放军理工大学北京建筑大学主要起草人：XXX主要审查人：XXX目次1 总则2 术语3 基本规定3.1 用地特性3.2 规划期限3.3 规模、强度与定位3.4 地下退线3.5 预留发展空间3.6 建设模式及运营管理4 地下商业空间的规划布局4.1 商业业态4.2 建筑形式4.3 流线组织4.4 平面布局4.5 竖向设计4.6 合理尺度5 地下商业空间的建筑设计5.1 衔接与过渡5.2 物理环境及景观设计5.3 口部设计5.4 防灾设计5.5 无障碍及导向标识设计本导则用词说明引用标准名录附：条文说明1 总则1.0.1为适应我国大规模的地下商业空间开发建设的需要，使城市地下商业空间的设计符合适用、安全、经济、卫生和环保等基本要求，制订本导则。
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地下商业街规划设计
地下商业街规划设计地下商业街是具有多重功能的地下建筑设施是使城市结构功能演变需求的产物，对其规划的本质是一种综合各种因素的设计引导方式，而不应是纯粹的物质规划设计。
从行为心理学角度出发，城市地下商业街空间规划设计是对城市设计的深入，需要遵循行为心理学的基本要求，进行人性化的规划设计。
地下商业街缺乏人性化设计剖析
形象单调，整体效果不佳。
地下街外观缺乏统一的形象、出入口不明显、地上显现物布置分散，不利于人们识别和对空间内部布局的整体把握。
从外部空间进入地下空间时，缺乏过渡空间的处理，没有很好的考虑到人的心理因素，加剧了人们的恐惧心理。
尺度不当，环境质量低。
内部空间的尺度缺乏人性，可识别性差，缺少与外界的联系，从而极易使人迷失方向，造成人们的情绪不稳定和恐惧。
多数地下人防空间尺度小而封闭，通风差、自然光线不足、湿度大、空气污浊、环境恶劣。
缺乏交往，场所精神不强。
在现实的地下街规划中，无论从地下商业街的整体景观环境上，还是每一层级的景观环境设计中，都存在着诸多问题。
如视觉审美、心理安全的满足、社会交往场所的设计的缺乏。
人在进入地下商业街的空间内部时，地上空间环境向地下空间环境转变让人产生对生理和心理变化，无法寻求交往场所。
内外空间割裂，可识别性差。
在地下空间中，人们看不到外界的景观，从而大大丧失了外界景观对视觉常有的一种引导作用，人们的视觉容易受到局限，如确定方位所需的外界参照物大为减少甚至没有，无法确定空间的对应关系，使其定位能力变差，方向感变弱，容易加强人的紧张感。
地下商业街人性化规划分析
按照马斯洛提出的需求层次论，可以将人类的需求分为低级、中级、高级三个层次，这也为地下空间的人性化设计提供了参考框架。
人性化的地下商业街规划就要从地下环境对人的心理、生理的影响入手，依据人们在地下商业街的需求层次：生理需求、行为心理需求、情感需求层次，
来塑造良好的空间环境。
生理需求可以通过一般的建筑空间设计方法来解决。
由于地下商业街特殊生理环境，如天然光线不足、空气质量较低、湿度大等缺点，所以对地下商业街的设计中，注意通风、采光、除湿等技术手段保证良好的舒适度，对于满足人们最根本的需要，对于提高地下空间环境质量起到非常重要的作用。
满足人的生理需求是人性化设计必须做到的初级层次，那么关注人行为和心理需求便是人性化设计的中级层次。
地下商业街环境设计应体现对人的行为心理和行为习性的关注，对人的环境认知和环境体验规律的考虑。
既要有充满个性的、丰富多样的地下商业街，又要全面考虑城市地下空间形态和功能的整体协调关系。
情感层次主要体现在人们对地下空间的个性化、审美、交流等各种高层次的需求。
在对地下商业街的采光、通风、舒适气候等生理需求，对空间的尺度、可识别性、空间的多样性等行为心理需求得到满足之后，就要对空间的艺术性、空间体现的地域文化性、人的参与性和亲自然性进行考虑，塑造出满足人们情感需求的地下街空间环境。
地下商业街人性化规划设计方法
1. 生理需求人性化设计
在地下商业街人性化设计的最基本层次就是满足人的生理需求设计，消除人们对地下街的种种不良心理。
因此，引入天然光线，进行采光设计是解决该问题的主要方式。
天窗式采光设计。
对于浅埋式地下建筑，设置天窗是向地下街引入天然光线的一种常用方式。
天窗布局可以分为点状、条状和面状，按房间的大小和功能灵活处理。
天窗的造型可为平面形、锥形、弧形、拱形等等。
天井式。
地下建筑围绕一个与地面相通的下沉式庭院或天井布置，并朝向庭院天井开设大面积的玻璃门窗以摄取光线。
在通过天井获取自然采光的同时，也可通过在庭院中栽植植物，使人与自然界保持联系，减轻恐惧感等不良心理反应。
同时，植物花草的植入也可以为地下建筑提供宜人的空气环境。
中庭式。
地下中庭可以结合大厅、通道和入口进行设计。
应确定中庭在整个地下商业建筑的位置，尽量使之布置于
平面几何中心，保证其服务半径不大于200m。
地下商业街中庭平面形式宜采用矩形、圆形和方形。
如采用三角形则会产生动感空间，在具体的设计中也是可以尝试的。
2. 行为心理人性化设计
满足人们的行为心理的地下街规划设计，既要符合人的认识规律，也要符合人的经历体验，创造出让人感到舒适和愉悦的心理环境，重视空间的舒适性、可识别性与尺度的适宜性。
空间的舒适性。
在地下商业街的设计中，应采取一些技术措施，最大限度地消除这些不良反应，将地下商业街的环境尽可能地营造成与地面空间环境一样舒适。
如在香港名店街的设计中通过入口下沉式广场引入自然光、布置绿化，设置座椅，创造了舒适的活动空间。
港汇广场贯通地上地下的商业空间中，通过在中庭等公共空间布置绿化、轻质装饰，营造热闹的氛围来使人忘记身处地下的不良心理感觉，感到舒适愉悦。
空间的可识别性。
凯文·林奇在《城市意象》中将形成人们城市意象的物质要素概括为五个方面：路径、区域、边界、节点和标志。
我们可以将城市意象五要素延伸至地下
街空间使用，形成地下街空间可识别性的五个意象要素，从五要素本身的特征和处理手法出发，改善现阶段我国地下街空间形态整齐划一、缺乏可识别性的窘境。
地下街空间的方向感，可以通过地下空间内、外部环境的设计实现。
通过入口与外观设计以及内部空间的布局创造出一个布局清晰、组织良好、简洁而富于变化的空间结构来增强人在地下的方向感。
和谐的比例和尺度。
日本的芦原义信曾提出在外部空间设计中采用20-25m的模数是最合适的。
以静安寺下沉式广场的设计为例，设计者很好地符合了这个模数，下沉式广场基本上就是20m见方。
静安寺下沉式广场约20m的宽度，相对于下沉式广场约7.2m的深度，D:H小于3，人们在广场中能够看清广场围合的界面的整体，整个广场既有一定的封闭感，又能形成整体感。
3. 地下商业街情感文脉性设计
城市地下空间作为城市空间的一部分，代表着非语言的文化符号，其空间形式中也包含着一定的意义或象征，同样对人们的行为与个性产生着潜移默化的深刻影响。
所以，
城市地下空间的设计也应反映所在城市的文化特质，文化特质包括文化符号和文化观念两个方面。
城市的地下空间环境的文化特质就要通过该城市的建筑文化符号和城市文化观念来综合体现。
也就是说，各个城市的地下空间要有自己的风格和个性。
地下街在外观上具有的低可视性，使得其在保护历史性建筑和传统城市风貌方面具有很好的优越性，对于延续城市文脉，体现城市文化特色起到积极的作用。
如法国巴黎卢浮宫的扩建、英国爱丁堡市中心公主大街的扩建、美国华盛顿东方艺术中心和非洲艺术博物馆等等都是很好的范例。
当前我国地下街规划设计中依然存在许多问题，人性化的设计手法，有助于提高地下街的规划品质。
人性化设计分为满足人的生理需求、行为心理需求和情感需求三个层面。
满足人的生理需求必须从引入自然光线和创造健康的环境进行整治；满足人的行为心理需求必须从和谐的空间创造、适宜的比例尺度进行景观设计；通过文脉创造具有活力的空间环境，以满足人的情感需求。