最佳含水量及最大干密度的确定方法

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路面基层混合料最大干密度及最佳含水量确定方法1石灰土

路面基层混合料最大干密度及最佳含水量确定方法1石灰土
料的相对密度γ ,把已确定的结合料与集料的质量 比换算为体积比V1 :V2 ,则可计算混合料的最大干 密度 :
0 V1 1 V2
1、石灰土、二灰稳定粒料
2、最佳含水量的确定 石灰土、二灰稳定粒料的最佳含水量w0 是结合
料的最佳含水量w1 和集料饱水裹覆含水量W2 的加权值。
100

2.水泥稳定粒料
水泥加水拌匀后,在105℃烘箱中烘干,称试验前 水泥质量和烘干后硬化的水泥质量,即可求得水 泥水化的水增量。
因水泥中含有水化水,故用烘箱法不能正确测出
水泥稳定粒料的最佳含水量。根据对比试验,水 泥稳定粒料的最佳含水量w0 由水泥的水化水、集 料的饱水裹覆含水量和拌和水泥所需要的水(水 灰比为0.5)三者组成。
一、路基土的最大干密度和最佳含 水量确定方法
1、轻型、重型击实 2、振动台法 3、表面振动仪法
适用于小于0.074颗粒不大于15%的无粘 性自由排水的巨粒土和粗粒土。
二、路面基层混合料最大干密度及 最佳含水量确定方法
1、石灰土、二灰稳定粒料 根据室内试验测得结合料的最大干密度ρ 1 和集
三、沥青混合料标准密度确定方法
水中重法测定的是沥青混合料的表观密 度表干法和蜡封法测定的是沥青混合料的 毛体积密度
压实度的检测是通过密度检测确定的。
第一节 概述
现场检测方法 1、灌砂法 2、环刀法 3、核子仪法 4、钻芯法
高速、一级公路路基的压实度标准: 0~80cm应不小于96%; 80~150cm应不小于94%; 150cm以下应不小于93%; 对于零填及路堑0~80cm应不小于96% 。
第一节 概述
压实的作用: 增加强度 减少变形 增强水稳性与强度稳定性 压实不足的危害: 车辙、裂缝、沉陷及剪切破坏

路基路面压实度试验检测方法

路基路面压实度试验检测方法

路基路面压实‎度试验检测方‎法路基、路面压实质量‎是道路工程施‎工质量管理最‎重要的内在指‎标之一,只有对路基、路面结构层进‎行充分压实,才能保证路基‎、路面的强度。

刚度及路面的‎平整度,并可以保证及‎延长路基、路面工程的使‎用寿命。

现场压实质量‎用压实度表示‎,对于路基土及‎路面基层,压实度是指工‎地实际达到的‎干密度与室内‎标准击实试验‎所得的最大于‎密度的比值;对沥青路面,压实度是指现‎场实际达到的‎密度与室内标‎准密度的比值‎。

一、标准密度(最大干密度)和最佳含水量‎的确定方法由于筑路材料‎结构层次等因‎素的不同,确定室内标准‎密度的方法也‎多样化,有些方法需在‎实践中进一步‎完善。

最大干密度是‎指在标准击实‎曲线(驼峰曲线)上最大的干密‎度值,该值对应的含‎水量即为最佳‎含水量。

(一)路基土的最大‎干密度和最佳‎含水量确定方‎法路基受到的荷‎载应力,随深度而迅速‎减少,所以路基上部‎的压实度应高‎一些;另外,公路等级高,其路面等级也‎高,对路基强度的‎要求则相应提‎高,所以对路基压‎实度的要求也‎应高一些。

因此,高速、一级公路路基‎的压实度标准‎,对于路床0~80cm应不‎小于95%,路堤80~150cm应‎不小于93%,150cm以‎下应不小于9‎0%;对于零填及路‎堑、路槽底面以下‎0~30cm应不‎小于95% 。

在平均年降雨‎量少于150‎m m且地下水‎位低的特殊干‎旱地区(相当于潮湿系‎数≤‎0.25地区)的压实度标准‎可降低2%~3%。

因为这些地区‎雨量稀少,地下水位低,天然土的含水‎量大大低于最‎佳含水量,要加水到最佳‎含水量情况下‎进行压实确有‎很大困难,压实度标准适‎当降低也不致‎影响路基的强‎度和稳定性。

在平均年降雨‎量超过200‎0mm,潮湿系数>2的过湿地区‎和不能晾晒的‎多雨地区,天然土的含水‎量超过最佳含‎水量5%时,要达到上述的‎要求极为困难‎,应进行稳定处‎理后再压实。

28灰土的最佳含水量和最大干密度

28灰土的最佳含水量和最大干密度

灰土的最佳含水量和最大干密度是两个关键的参数,它们决定了灰土的压实度和强度。

在实际施工中,为了保证灰土的压实度和强度,我们需要控制好这两个参数。

首先,我们来了解一下什么是最佳含水量和最大干密度。

最佳含水量是指在压实过程中,为了达到最大的压实度,灰土所需要的水量。

而最大干密度则是指灰土在干燥状态下的最大密度。

这两个参数是相互关联的,它们共同决定了灰土的压实度和强度。

那么,如何确定灰土的最佳含水量和最大干密度呢?一般来说,我们可以采用击实试验的方法来进行测定。

具体来说,就是将不同含水量的灰土进行击实,然后测量其干密度,从而得到含水量与干密度之间的关系曲线。

通过这个曲线,我们可以找到最佳含水量和最大干密度。

在实际施工中,我们可以通过控制灰土的含水量来控制其压实度和强度。

如果含水量过低,灰土太干燥,不易压实;如果含水量过高,灰土过湿,容易造成“橡皮土”现象,影响压实效果。

因此,在施工过程中,我们需要根据实际情况进行调整和控制。

总之,灰土的最佳含水量和最大干密度是两个非常重要的参数,它们决定了灰土的压实度和强度。

在实际施工中,我们需要根据实际情况进行调整和控制,以保证灰土的施工质量。

最佳含水率和最大干密度公式

最佳含水率和最大干密度公式

最佳含水率和最大干密度公式大家好,今天咱们要聊聊“最佳含水率”和“最大干密度”的那些事儿。

别急着打瞌睡,听我说完,这可不是枯燥的理论,而是跟你我生活息息相关的有趣话题呢!先让我们一起来揭开这两者神秘的面纱,看看它们到底是怎么影响我们的生活的。

1. 基础知识科普1.1 什么是最佳含水率?好啦,先来解开“最佳含水率”的谜团。

简单来说,最佳含水率就是土壤在被压实时,水分含量最合适的那个点。

想象一下,你在园艺时,土壤太干或者太湿,都不利于植物生长。

最佳含水率就像是土壤的“黄金比例”,是让土壤在压实时既不松散也不太硬的那个状态。

你可以把它想象成做蛋糕时的完美配方,太多或太少的水分都可能让蛋糕变成灾难。

1.2 什么是最大干密度?再来说说“最大干密度”,它是指在最佳含水率下,土壤能够达到的最高密度。

也就是说,土壤在最佳含水率状态下压实得最紧的程度。

这个就像是把所有的材料装进一个袋子里,把袋子挤得紧紧的,那就是最大干密度。

简单来说,它是衡量土壤压实效果的一个标准。

2. 公式与计算2.1 最佳含水率的计算现在咱们进入公式的世界。

想要找出最佳含水率,其实没那么复杂。

通常情况下,我们会通过试验来找出这个值。

方法是取一部分土壤样本,逐渐增加水分,然后观察土壤的变化,直到找到最佳的那个点。

最简单的方法就是使用“击实试验”——把土壤放进模具里,按不同的水分含量进行压实,直到找到那个压实效果最好的水分含量。

2.2 最大干密度的计算关于最大干密度的计算,公式也很简单。

你需要知道土壤的湿密度和含水率。

公式是:最大干密度 = frac{湿密度{1 + 含水率。

这就是把湿密度除以(1加上含水率),得到的结果就是最大干密度。

这个计算可以帮助你了解土壤在不同水分条件下的压实效果。

3. 实际应用与影响3.1 在建筑中的应用好啦,理论讲完了,我们来聊聊实际应用。

比如在建筑工地上,工程师们会特别关注土壤的最佳含水率和最大干密度。

他们需要确保土壤能够被压实到最佳状态,以便建造稳固的基础。

【精选】最佳含水量及最大干密度的确定方法

【精选】最佳含水量及最大干密度的确定方法

2.土的最佳压实度测定方法本试验的目的,是用轻型击实方法,或某种击实仪在一定击实次数下,测定土的含水量与密度的关系,从而确定该土的最优含水量与相应的最大干密度。

本试验适用于粒径小于5mm的土料。

粗、细、混合料中如粒径大于5mm的土重小于总土重3%时,可以不加校正。

在3~30%范围内,则应用计算法对试验结果进行校正。

一、轻型击实法(1)仪器设备本试验需用下列仪器设备:①轻型击实仪:技术性能为:锤质量2.5kg;锤底直径51mm;落高305mm;击实筒:直径102mm,高度116m,容积947.4c m3;单位体积击实功为591.6kJ/m3(分三层击实,每层25击)。

②天平:称量200g,感量0.01g;称量2000g,感量1g。

③台称:称量10kg,感量5g。

④筛:孔径5mm。

⑤其他:喷水设备、碾土器、盛土器、推土器、修土刀及保湿设备等。

(2)操作步骤①将代表性的风干或在低于60℃温度下烘烤干的土样放在橡皮板上,用木碾碾散或碾土机械碾散,过5mm筛拌匀备用,土量为15~20kg。

②测定土样风干含水量,按土的塑限估计其最优含水量,选择5个含水量,依次相差约2%,其中有两个大于和两个小于最优含水量。

所需加水量可按下式计算:式中m——所需的加水量(g);m0——含水量ω0时土样的质量(g);ω0——土样已有的含水量(%);ω1——要求达到的含水量(%)。

③按预定含水量制备试样。

称取土样,每个约2.5kg,分别平铺于一不吸水的平板上,用喷水设备往土样上均匀喷洒预定的水量,稍静置一段时间装入塑料袋内或密封盛样器内浸润备用。

浸润时间对高塑性粘土(CH)不得少于一昼夜,低塑性粘土(CL)可酌情缩短,但不应少于12h。

④将击实仪放在坚实底面上,取制备好的试样600~800g(其量应使击实后试样略大于筒高的1/3)倒入筒内,整平其表面。

并用圆木板稍加压紧,然后按25击击数进行击实。

击实时击锤应自由铅直落下,落高为305mm,锤迹必须均匀分于土面,然后安装套环,把土面刨成毛面,重复上述步骤进行第二层及第三层的击实,击实后超出击实筒的余土高度不得大于6mm。

确定土壤最佳含水量和最大干密度的试验方法.

确定土壤最佳含水量和最大干密度的试验方法.

重庆科技学院学生毕业设计(论文)外文译文学院建筑工程学院专业班级土木工程2012-03学生姓名潘星俊学号2012444094译文要求1.外文翻译必须使用签字笔,手工工整书写,或用A4纸打印。

2.所选的原文不少于10000印刷字符,其内容必须与课题或专业方向紧密相关,由指导教师提供,并注明详细出处。

3.外文翻译书文本后附原文(或复印件)。

出处:土木工程学报(2015)19(7):2061-2066版权ⓒ2015韩国土木工程师协会DOI 10.1007/s12205-015-0163-0确定土壤最佳含水量和最大干密度的试验方法X iao-Chuan Ren*, Yuan-Ming Lai**, Fan-Yu Zhang***, and Kai Hu****2014年4月2日收到/2014年6月18日修订/2014年11月11日接受/2015年1月12日在线出版··········································································································································································摘要基于物理参数对土的压缩模量进行研究,得出一种能准确确定少量土样土壤最佳含水量的及相应的最大干密度的方法。

现场压实度检测方法

压实度检测方法第一节压实度试验检测方法路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一,只有对路基、路面结构层进行充分压实,才能保证路基、路面的强度。

刚度及路面的平整度,并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。

现场压实质量用压实度表示,对于路基土及路面基层,压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大于密度的比值;对沥青路面,压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。

一、标准密度(最大干密度)和最佳含水量的确定方法由于筑路材料结构层次等因素的不同,确定室内标准密度的方法也多样化,有些方法需在实践中进一步完善。

最大干密度是指在标准击实曲线(驼峰曲线)上最大的干密度值,该值对应的含水量即为最佳含水量。

(一)路基土的最大干密度和最佳含水量确定方法路基受到的荷载应力,随深度而迅速减少,所以路基上部的压实度应高一些;另外,公路等级高,其路面等级也高,对路基强度的要求则相应提高,所以对路基压实度的要求也应高一些。

因此,高速、一级公路路基的压实度标准,对于路床0~80cm应不小于95%,路堤80~150cm应不小于93%,150cm以下应不小于90%;对于零填及路堑、路槽底面以0~30cm应不小于95% 。

在平均年降雨量少于150mm且地下水位低的特殊干旱地区(相当于潮湿系数≤ 0.25地区)的压实度标准可降低2%~3%。

因为这些地区雨量稀少,地下水位低,天然土的含水量大大低于最佳含水量,要加水到最佳含水量情况下进行压实确有很大困难,压实度标准适当降低也不致影响路基的强度和稳定性。

在平均年降雨量超过2000mm,潮湿系数>2的过湿地区和不能晾晒的多雨地区,天然土的含水量超过最佳含水量5%时,要达到上述的要求极为困难,应进行稳定处理后再压实。

由于上的性质、颗粒的差别,确定最大干密度的方法也有区别,除了一般上的“击实法”以外,还有粗粒上和巨粒上最大干密度的确定方法。

由于击实功的不同,可分为重型和轻型击实,两个试验的原理和基本规律相似,但重型击实试验的击实功提高了4.5倍。

土的最大干密度和最佳含水量试验要点

土的最大干密度和最佳含水量试验要点(击实试验GB/T 50123-1999)一、分类和试验范围:本试验分为轻型击实和重型击实。

轻型击实试验适用于粒径小于5mm的粘性土。

重型击实试验适用于粒径不大于20mm的土。

采用三层击实时,最大粒径不大于40mm。

二、击实功率:轻型击实试验的单位体积击实功应为592.2KJ/m3,重型击实试验的单位体积击实功应为2684.9KJ/m3。

三、设备要求:1.击实仪的击锤应配导筒,击锤与导筒间应有足够的间隙使锤能自由下落;电动操作的击锤必须有控制落距的跟踪装置和锤击点按一定角度(轻型53.5°,重型45°)均匀分布的装置(重型击实仪中心点每圈要加一击)。

2 .天平:称量200g,最小分度值0.01g。

3.台秤:称量10g,最小分度值5g。

4.标准筛:孔径为20mm、40mm和5mm。

5.试样推出器:宜用螺旋式千斤顶或液压式千斤顶,如无此类装置,亦可用刮刀和修土刀从击实筒中取出试样。

四、试样制备方法:试样制备分为干法和湿法两种。

1 干法制备试样应按下列步骤进行,用四分法取代表性土样20g(重型为50kg),风干碾碎,过5mm(重型过20mm或40mm)筛,将筛下土样拌匀,并测定土样的风干含水率。

根据土的塑限预估最优含水率,并按本标准第3.1.6条4、5款的步骤制备5个不同含水率的一组试样,相邻2个含水率的差值宜为2%。

注:轻型击实中5个含水率中应有2个大于塑限,2个小于塑限,1个接近塑限。

2 湿法制备试样应按下列步骤进行,取天然含水率的代表性土样20kg(重型为50kg)碾碎,过5mm筛(重型过20mm或40mm),将筛下土样拌匀,并测定土样的天然含水率。

根据土样的塑限预估最优含水率,按本条1款注的原则选择至少5个含水率的土样,分别将天然含水率的土样风干或加水进行制备,应使制备好的土样水分均匀分布。

五、试验步骤:击实试验应按下列步骤进行:1 将击实仪平稳置于刚性基础上,击实筒与底座联接好,安装好护筒,在击实筒内壁均匀涂一薄层润滑油。

最优含水率和最大干密度的关系

最优含水率和最大干密度的关系哎呀,这可是个大问题啊!让我们一起来探讨一下最优含水率和最大干密度的关系吧!我们要知道什么是最优含水率。

简单来说,就是木材中水分含量的最佳比例。

这个比例既要保证木材不会变形、开裂,又要保证木材的强度和稳定性。

那么,怎么才能找到这个最佳比例呢?这就需要用到一些数学知识了。

我们知道,木材的干密度是指单位体积内木材的质量。

如果木材的含水率过高,那么它的干密度就会变小;反之,如果含水率过低,那么干密度就会变大。

所以,我们要找到一个最优的含水率,使得木材的干密度最大。

那么,如何才能找到这个最优的含水率呢?这里就要用到一些经济学上的概念了。

我们知道,市场需求和供给是决定价格的重要因素。

同样地,对于木材行业来说,市场需求和供给也是决定含水率的重要因素。

如果市场上对高含水率的木材需求大,那么厂商就会增加生产高含水率的木材;反之,如果市场上对低含水率的木材需求大,那么厂商就会增加生产低含水率的木材。

这样一来,市场上的高含水率木材和低含水率木材就会形成竞争关系,最终导致整个行业的含水率趋于均衡。

那么,什么是最大干密度呢?简单来说,就是当木材中的水分含量达到一定程度时,它的干密度会达到最大值。

这个最大值取决于木材的种类、生长环境等因素。

那么,如何才能找到这个最大干密度呢?这里就要用到一些物理学上的概念了。

我们知道,材料的强度与其密度成正比。

也就是说,如果想让木材具有更大的强度,就需要让它更密实。

而要让木材更密实,就需要让它的含水率更低。

因此,我们可以得出一个结论:最优含水率和最大干密度之间存在着一种相互制约的关系。

只有在特定的情况下,它们才能达到最优状态。

比如说,在生产家具时,如果我们想要让家具更加坚固耐用,就需要选择一种适当的含水率;而在储存家具时,则需要尽量减少其含水量,以保持其最大干密度。

最优含水率和最大干密度之间的关系是非常复杂的。

但是只要我们掌握了一些基本原理和方法,就能够轻松地解决这个问题啦!。

(一))路基土的最大干密度和最佳含水量确定(分部工程)

击实试验由于击实功的不同,可分为重型 和轻型击实,两个试验的原理和基本规律相 似,但重型击实试验的击实功提高了 4.5 倍。 主要有击实法、振动台法和表面振动压实法。 (二)沥青混合料标准密度确定方法
沥青混合料标准密度,以沥青拌和厂取样 试验的马歇尔密度或者试验段密度为准,当采 用前者方法时,压实芯样 试件)测密度的问题,在进行密度试验时应根 据混合料本身的特点,可采用下列方法之一:
1、公路工程建设项目可划分为(单位工程)、 (分部工程)、(分项工程)三级。 2、单位工程分为(路基工程)、(路面工程)、 (桥梁工程)、(互通立交工程)、(隧道工程)、 (交通安全设施)等六类。 3、路基土石方工程包括(土方路基)、(石方 路基)、(软土地基)、(土工合成材料处治层) 等分项工程。 4、路基分部工程包括(路基土石方工程)、(排 水工程)、(小桥及符合小桥标准的通道,人行 天桥,渡槽)、(涵洞、通道)、(砌筑防护工程)、 (大型挡土墙,组合式挡土墙)。 5、路面工程包括(底基层)、(基层)、(面层)、 (垫层)、(联结层)、(路缘石)、(人行道)、(路 肩)、(路面边缘排水系统)等分项工程。 6、分项工程的评分值等于分项工程得分减去 (外观缺陷减分)和(资料不全减分)。 7、分项工程质量检验内容包括(基本要求)、 (实测项目)、(外观鉴定)和(质量保证资料)。 9、工程质量评分为(合格)、(不合格)二个 等级,应按(分项)、(分部)、(单位)工程和 建设项目逐级评定。 10、路肩工程应作为(路面工程)的一项分项 工程进行检查评定。 11、土方路基实测项目包括(压实度)、(弯沉)、 (纵断高程)、(中线偏位)、(宽度)、(平整度)、 (横坡)、(边坡)。 12、石方路基实测项目包括(压实度)、(纵断 高程)、(中线偏位)、(宽度)、(平整度)、(横 坡)、(边坡)。 13、软地地基的处治方法有(抛石济淤)、(砂 垫层)、(反压护坡道)、(袋装砂井)、(碎石桩)、 (砂桩)、(粉喷桩)等。 14、路面工程和路基工程的实测项目规定值或 允许偏差按(高速公路一级公路)和(其他等 级公路)分两档设定。 15、路面基层、底基导层按材料类型可分为(稳 定类)和(粒料类)。
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本实验的目标,是用轻型击实办法,或某种击实仪在必定击实次数下,测定土的含水量与密度的关系,从而肯定该土的最优含水量与响应的最大干密度. 【1 】本实验实用于粒径小于5mm的土料.粗.细.混杂估中如粒径大于5mm的土重小于总土重3%时,可以不加校订.在3~30%规模内,则运用盘算法对实验成果进行校订.
一.轻型击实法
(1)仪器装备本
实验需用下列仪器装备:
①轻型击实仪:技巧机能为:锤质量2.5kg;锤底直径51mm;落高305mm;击实筒:直径102mm,高度116m,容积m3;单位体积击实功为591.6kJ/m3(分三层击实,每层25击).
②天平:称量200g,感量;称量2000g,感量1g.
③台称:称量10kg,感量5g.
④筛:孔径5mm.
⑤其他:喷水装备.碾土器.盛土器.推土器.修土刀及保湿装备等.
(2)操纵步调
①将代表性的风干或在低于60℃温度下烘烤干的土样放在橡皮板上,用木碾碾散或碾土机械碾散,过5mm筛拌匀备用,土量为15~20kg.
②测定土样风干含水量,按土的塑限估量其最优含水量,选择5个含水量,依次相差约2%,个中有两个大于和两个小于最优含水量.所需加水量可按下式盘算:
式中m——所需的加水量(g);
m0——含水量ω0时土样的质量(g);
ω0——土样已有的含水量(%);
ω1——请求达到的含水量(%).
③按预定含水量制备试样.称取土样,每个约2.5kg,分离平铺于一不吸水的平板上,用喷水装备往土样上平均喷洒预定的水量,稍静置一段时光装入塑料袋内或密封盛样器内浸润备用.浸润时光对高塑性粘土(CH)不得少于一日夜,低塑性粘土(CL)可酌情缩短,但不该少于12h.
④将击实仪放在坚实底面上,取制备好的试样600~800g(其量应使击实后试样略大于筒高的1/3)倒入筒内,整平其概况.并用圆木板稍加压紧,然后按25击击数进行击实.击及时击锤应自由铅直落下,落高为305mm,锤迹必须平均分于土面,然后装配套环,把土面刨成毛面,反复上述步调进行第二层及第三层的击实,击实后超出击实筒的余土高度不得大于6mm.
⑤用修土刀沿套环内壁削挖后扭动并取下套环,齐筒顶仔细削平试样,裁撤底板,如试样底面超出筒外亦应削平.擦净筒外壁,称质量,精确至1g.
⑥用推土器推出击实筒内试样,从试样中间处取2个各约15~30g土测定其含水量.盘算至0.1%,其平行误差不得超出1%.
⑦按④~⑥步调进行其它不合含水量试样的击实实验.
盘算及制图
(1)按下式盘算击实后各点的干密度:
式中ρd——干密度(g/cm3);
ρ0——湿密度(g/cm3);
ω1——含水量(%).
盘算至0.01g/cm3.
(2)以干密度为纵座标,含水量为横座标,绘制干密度与含水量的关系曲线,曲线上峰值点的纵横座标分离暗示土的最大干密度和最优含水量,如附图4.1.假如曲线不克不及绘出精确峰值点,应进行补点.
附图4.1ρd~ω关系曲线(3)当直径大于5mm的砾石含量为3~30%时,按下式盘算校订后的最大干密度及最优含水量.
①最大干密度:
式中ρ′dmax——校订后土的最大干密度(g/cm3);
ρdmax——粒径小于5mm的土样实验所得的最大干密度(g/cm3);
ρω——水的密度(g/cm3);
G s2——粒径大于5mm砾石的饱和面干相对密度;
P5——粒径大于5mm颗粒含量占总土质重的百分数(%).
盘算至0.01g/cm3.
②最优含水量:
ω′opt=ωopt(1-P5)+P5ωab
式中ω′opt——校订后的最优含水量(%);
ωopt——用粒径小于5mm的土样实验所得的最优含水量(%);
ωab——粒径大于5mm颗粒的吸着含水量(%).
盘算至0.1%.
③按下式盘算饱和含水量:
式中ωsat——饱和含水量(%);
G s——土粒相对密度.
二.重型击实法:
(1)重型击实仪的技巧机能:锤质量4.5kg,落距457mm,击实筒直径为152mm,筒高116mm,容积2104cm33(分五层击实,每层56击).
(2)除分五层击实,每层为56击外,其他与轻型击实法雷同.。

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