2020-2021原油需求展望分析报告
原油价格开启上涨周期
国际市场展望■专题GLOBAL MARKET07原油价格开启上涨周期2021年，预计原油价格整体将延续近一段时间的上涨态势，涨幅 则主要取决于全球需求的恢复情况，价格中枢较2020年或将明显 上移文/崔悦编辑/张美思2020年，国际原油市场经历了巨 幅波动。
1一4月，受新冠肺炎疫情的影 响，国际原油需求大幅下降，叠加石油 输出国组织（OPEC )与俄罗斯等产原油 国组成的“OPEC+”减产协议落空、沙 俄开启价格战等事件，油价出现大幅下 跌；4月后，0PEC+重新达成减产协议，油价出现反弹；7—10月，受库存压力和 疫情反弹拖累，油价陷入横盘震荡；11 月以后，随着市场风险偏好有所回升，油价突破前期震荡区间有所上涨。
2020 全年来看，国际原油价格下跌超过20%-, 展望2021年，预计原油价格整体将延续 近一段时间以来的上涨态势，涨幅则主 要取决于全球需求的恢复情况，价格中 枢较2020年或将明显上移：从需求端看，2021年原油需求将 随着经济回暖逐步复苏。
受疫情冲击，2020年全球原油需求同比减少10%。
2021年，在疫情逐步得到控制的乐观预 期下，主要国家大规模的刺激政策以及 低基数因素，将促使全球经济增速大幅 反弹。
在此背景下，原油需求将受到进 一步提振原油的分类需求方面，一是2020年二季度以来，随着多国疫情解封以及出行需求的恢复，汽油消费触底反弹，2020年年底已接近疫情前的水平。
二是柴油消费受疫情的影响相对较小，预计2021年随着工业活动的持续复苏，柴油消费需求恢复将更为乐观。
三是航油需求的恢复具有较大的不确定性。
2020年，疫情下的航空业遭受重创，旅客运输量一度同比减少近九成。
2020年下半年，国际航班仍处于绝对低位，货运需求基本恢复，但客运需求持续低迷根据国际航空运输协会的数据，2020年10月，全球收入客公里只有2019年同期的29.4%,而收入货运吨公里则为2019年同期的93.8%。
2024年高含硫原油市场发展现状
2024年高含硫原油市场发展现状1. 简介高含硫原油是指硫含量超过0.5%的原油。
由于其硫含量高，高含硫原油在炼油过程中会产生大量的硫化物，对环境和人体健康造成不良影响。
因此，高含硫原油的市场发展现状备受关注。
2. 全球高含硫原油市场现状全球高含硫原油市场规模庞大。
主要生产高含硫原油的国家包括俄罗斯、委内瑞拉、伊朗等。
这些国家的石油产量主要依赖于高含硫原油资源，而且在石油市场上占据重要地位。
然而，随着环保意识的提高和环境法规的不断加强，越来越多的国家开始减少高含硫原油的使用，并转向低含硫原油。
除了环保因素外，高含硫原油的炼制成本较高也是市场需求下降的原因之一。
3. 高含硫原油市场的挑战高含硫原油市场面临着一些挑战。
首先，随着环保压力的增加，很多国家在进口高含硫原油时对其进行严格的检验和限制。
这给高含硫原油的出口和销售带来了困难。
其次，高含硫原油的炼制过程中会产生大量的废气和废水，对环境造成污染。
炼油企业需要投入大量资金来处理这些废物，增加了成本。
同时，高含硫原油炼制产品的硫含量也较高，需要进一步处理才能满足市场需求。
最后，高含硫原油炼制后产生的硫化物处理也是一个挑战。
硫化物会对土壤和水源造成污染，对环境和生态系统造成巨大的风险。
因此，硫化物的处理成为炼油企业必须面对的问题。
4. 高含硫原油市场的发展机遇尽管高含硫原油市场面临挑战，但也存在一些发展机遇。
首先，高含硫原油的需求在一些地区仍然存在。
例如，一些发展中国家对高含硫原油的需求较大，这主要是因为他们的炼油技术和设备相对较低，难以处理低含硫原油。
其次，由于高含硫原油市场需求下降，这导致了国际石油市场上高含硫原油的价格相对较低。
这对一些炼油企业来说是一个机遇，他们可以通过采购低价的高含硫原油来减少生产成本。
此外，随着技术的进步，高含硫原油的炼制技术也在不断改进。
新的技术可以有效地去除硫化物，减少对环境的污染，提高产品质量。
5. 结论2024年高含硫原油市场发展现状受到环保压力和市场需求变化的影响。
原油深度报告
原油深度报告1、欧盟禁运俄罗斯石油将加速欧洲摆脱对俄能源依赖1.1、俄乌冲突成为欧洲切断对俄罗斯的石油依赖的导火索俄乌冲突发生以来，俄罗斯供应前景成为原油市场的核心焦点。
俄罗斯在能源领域的重要程度不言而喻，就石油而言，俄罗斯2021年原油和凝析油产量平均1,050万桶/天，向全球出口约400-500万桶/天原油和200-300万桶/天成品油。
自俄乌冲突以来，美国和欧盟等对俄罗斯逐步实施全方面的制裁，不仅局限于金融和能源领域。
就石油相关的制裁，目前仅有美国、英国、加拿大和澳大利亚四国宣布禁止俄罗斯原油进口，但这四国本身对俄罗斯的依赖就较低，2021年合计进口俄罗斯原油仅约27万桶/天。
欧盟在5月初提议第六轮对俄罗斯制裁，包括石油禁运，虽然谈判过程出现一些波折，最终在6月初落地。
在欧盟部分禁运落地前，相关企业因担心声誉风险，实际早已处于自我制裁的状态。
西方大型国际石油公司不仅表示将撤出现有投资，停止与俄罗斯的现货原油交易，并将在可行的情况下在2022年底不再续签定期合同。
在5月15日生效的欧盟第四轮制裁中包括禁止欧盟企业与某些俄罗斯国有企业进行交易，虽然在制裁措辞中涉及能源安全的“绝对必要”交易被豁免，但出于审慎角度，欧美贸易商大多已经在着手削减相关的现货交易。
欧洲大陆过去是俄罗斯原油最主要的买家之一，通过管道和海运出口至欧洲的原油占俄罗斯总出口的近50%左右，成品油占比更是接近70%。
由于制裁和市场自我制裁，俄罗斯原油价格自冲突以来始终维持深度折价的状态，主要出口油种Urals较DatedBrent折价达到35美元/桶的历史极值。
已宣布降低采购的西方石油企业在2021年的平均原油进口量约58万桶/天，欧盟海运禁令涉及规模将接近220万桶/天原油和120万桶/天的石油产品，都需要寻找新买家。
1.2、欧盟豁免Druzhba管道进口不足以改变降低依赖的大趋势冲突前，欧洲进口俄罗斯原油中，大约73万桶/天是通过管道进口，约占总量的三分之一。
2022年原油市场供需平衡发展趋势分析
2022年原油市场供需平衡发展趋势分析石油主要被用来作为燃油和汽油，燃料油和汽油组成世界上最重要的一次能源之一。
原油作为世界重要的能源资源，原油市场进展状况是怎样的呢?详细详情，请详见下文我为你整理的2022年原油市场供需平衡进展趋势分析：“目前欧佩克以外产油国的供应增长难以满意需求增长，这部分需求缺口将由欧佩克产油国来弥补，原油市场的供需再平衡已经开启，2022年全球原油市场状况会好于今年。
”在昨日由南华期货主办的“2022年原油期货全国巡回报告会”上，南华期货讨论所讨论员袁铭表示。
近年来随着美国页岩油开发力度的加大，美国的原油进口需求转弱。
“2022年美国的原油进口量将进一步下滑，其对中东原油的进口依靠正在减弱。
”袁铭说。
与此同时，美国自身的原油产量也在下降。
相关数据显示，美国原油日产量已经从今年高位时的960万桶降至目前的910万桶，EIA 称美国原油产量下降将连续至2022年。
袁铭估计，今年美国原油平均日产量930万桶，明年平均日产量877万桶。
“今年原油价格大幅下跌，美国油企的日子是比较难受的，油企大规模关闭油井并裁员。
”袁铭说。
据期货日报记者了解，全球油气市场的不景气，也导致了美国的油气资源投资消失明显下滑，今年投资可能削减了600亿美元。
“美国原油产量的下滑推动布伦特原油与WTI原油之间的价差收窄，目前价差已经降至3美元/桶左右。
”袁铭认为，目前除了美国在减产以外，明年俄罗斯估计也将减产，而欧佩克产油国将连续维持扩产方案，以抢占更多的市场份额。
更多原油行业最新相关资讯，请查阅发布的《2022-2022年原油行业市场价格专题深度调研及将来进展趋势讨论猜测报告》。
“假如没有欧佩克以外国家的协作，仅靠欧佩克减产是无法稳定市场的。
此外，可再生能源及新兴能源市场的快速进展，都会对原油市场形成特别大的冲击。
”袁铭表示，将来欧佩克产油国原油产量消失大幅增长的可能性也不是太大。
需求方面，2022年全球对欧佩克产油国的原油需求量在3031万桶，总体状况比今年好一些。
2020年国际大宗商品价格走势及2021年展望
2020年国际大宗商品价格走势及2021年展望作者：原倩来源：《中国经贸导刊》2021年第06期2020年，受新冠肺炎疫情、供求关系调整、全球流动性变化、美元汇率波动以及地缘政治等因素影响，国际大宗商品价格呈“V”型走势。
2020年初，路透/Jefferies商品研究局指数（RJ/CRB）从185.57的水平迅速下跌，至4月21日跌至106.28的谷底后持续回升，至12月31日达到167.83的水平，较4月谷底反弹57.9%，较年初仍下降9.6%。
2021年以来，国际大宗商品价格延续回升态势，至2月12日达到185.29，基本收复2020年的“失地”，较年初上涨10.7%。
一、2020年以来大宗商品价格走势（一）国际油价基本恢复到疫情前水平2020年以来，国际油价呈先降后升走势。
受新冠肺炎疫情席卷全球影响，年初之后，国际油价一度大幅跳水，至4月20日，布伦特原油价格两度跌破20美元/桶，WTI原油价格跌至-37.63美元/桶。
此后，疫情恐慌有所缓解，欧佩克达成减产协议及减产补偿机制，美元指数走低，全球产业链供应链开始恢复，国际油价企稳回升。
12月31日，布伦特原油和WTI原油价格分别回升至51.8美元/桶和48.52美元/桶，较4月21日19.33美元/桶和10.01美元/桶的低点分别上涨168%和384.7%，较年初分别下降21.8%和20.7%。
2021年以来，国际油价延续回升走势，至2月12日，布伦特原油和WTI原油价格分别达到62.43美元/桶和59.47美元/桶，较2021年初分别上涨22.2%和24.9%，较2020年初分别下降5.8%和2.8%。
（二）天然气价格低迷之后冲高波动2020年初至6月，受全球需求疲软拖累，天然气价格比较低迷。
6月26日，纽约商业交易所（NYMEX）天然气期货收盤价跌至1.47美元/百万英热单位的年内低点，较年初2.13美元/百万英热单位下滑31%。
进入7月份之后，受全球天然气产量下降、需求回暖等因素带动，天然气价格快速回升，10月30日达到3.39美元/百万英热单位的高点，较年初上涨59.2%，达到自2019年1月20日以来的最高值。
2023年国际原油总结及2024年发展趋势
2023年国际原油总结及2024年发展趋势2023年是国际原油市场发展的关键一年。
在过去的一年里，原油市场受到了多种因素的影响，包括全球供需关系的变化、地缘政治紧张局势的升温以及可再生能源的崛起。
本文将对2023年国际原油市场进行总结，并探讨2024年的发展趋势。
一、2023年原油市场回顾2023年，全球经济继续复苏，原油需求持续增长。
尽管受到新冠疫情以及供应链问题的影响，全球各国经济增长速度有所放缓，但整体呈现出稳定增长的态势。
经济的回暖推动了对原油的需求，尤其是发展中国家对能源的需求持续增长。
然而，2023年原油市场供应方面也面临一些挑战。
多个原油产出国家存在动荡与不确定性，例如中东地区的地缘政治紧张局势加剧以及美国原油产量的不稳定等。
此外，可再生能源的发展也对传统石油产业构成了一定的冲击。
二、2024年原油市场发展趋势展望1. 可再生能源的崛起2024年，可再生能源将继续崛起，对传统原油市场造成更大冲击。
可再生能源的成本逐渐下降，技术不断进步，将促使更多的国家和企业加大对可再生能源的投资和开发。
因此，传统原油市场在新能源竞争下的份额可能会进一步收缩。
2. 能源转型加速为了实现减少碳排放、应对气候变化的国际共识，各国将继续推动能源转型。
在全球减排力度逐渐加大的背景下，对可再生能源和清洁燃料的需求将进一步增加，而对传统燃煤和石油的需求可能会受到抑制。
因此，2024年原油市场需求增速可能会放缓，或者出现局部的下滑趋势。
3. 地缘政治因素的影响地缘政治因素将继续对原油市场产生影响。
2024年，中东地区的地缘政治紧张局势可能会继续加剧，造成市场供应的波动。
此外，不稳定的政治局势和冲突可能会对原油价格产生短期冲击。
4. 智能技术的应用随着科技的不断进步，智能技术在原油产业中的应用也将逐渐增多。
智能化采油设备和数字化管理系统的应用将提高油田开采效率，降低生产成本。
此外，大数据和人工智能等技术的应用也将在原油市场的供应链管理、交易以及风险控制等方面发挥重要作用。
中国成品油消费现状及趋势分析
中国成品油消费现状及趋势分析摘要：随着社会经济的不断发展，成品油行业发展势头趋好。
我国经济发展进入新常态、产业结构转型升级和资源环境制约，加上替代燃料迅速发展，国内成品油需求增速将放缓。
石化工业绿色低碳发展要求不断提高，环保法规日益严格，中国提出加快发展新能源汽车、缓解能源和环境压力、推动汽车产业可持续发展战略。
因此，在油品消费放缓的新形势下，如何在供需矛盾凸显、替代能源崛起以及经济发展方式转型的过程中，适应未来成品油市场的需求变化，保证国内成品油市场的供需平衡以及环境资源保护具有重要意义。
关键词：成品油；消费现状；发展趋势；措施建议引言近年来，随着非国营贸易原油进口配额的放开，地炼产能发展迅速，成品油资源日益过剩，销售渠道呈现多元化，市场竞争加剧。
如何有效超前把准经营大势成为油品销售企业的重要课题。
1成品油行业发展现状2021年，国内疫情防控取得阶段性成效，成品油行业发展势头趋好，基本恢复至疫情前水平。
炼油能力持续增长，成品油产量稳步增加，受本土多点散发小范围疫情影响，成品油需求弱势复苏，成品油出口量延续缩水，成品油价格大涨。
2011年以来，我国炼油技术不断改进，炼油设备也不断调整优化，清洁化和提质增效成为了技术改进的主要特征，炼油能力和原油加工量一路保持增长走势“十三五”期间，我国炼油能力从7.92亿t/a增至8.86亿t/a，增长11.9%；加工量从5.24亿t增至6.48亿t，增长23.7%。
2021年，我国炼油能力突破8.93亿t/a，同比净增1140万t/a，原油加工量突破7.08亿t大关，同比增长9.3%。
2021年，随着我国炼油能力的增强，原油产量取得突破，但总体上保持稳定增长，原油产量1.99亿t，比2019年增长4.2%，两年平均增长2.1%。
2015年之后，受低油价高成本等经济效益差的原因，我国原油产量逐年下降，到2019年才扭转三连跌的局势，开始实现正增长。
2011年以来，我国原油进口量不断增加，对外依存度持续攀升。
2024年成品油市场深度分析报告
一、宏观经济环境分析2024年，全球经济增长放缓，贸易保护主义抬头，国际油价波动加大，给成品油市场带来了较大的不确定性。
二、供给侧分析2.成品油产能：全球成品油产能逐年增长，但增速逐渐放缓。
主要原因是全球各地普遍存在成品油过剩的问题，成品油市场竞争激烈。
三、需求侧分析1.城市化进程加快：全球城市化进程加速，城市人口的增加使得成品油需求量持续增长。
2.绿色能源发展：随着环保意识的增强，各国政府推动绿色能源的发展，对成品油需求产生一定程度的抑制作用。
3.经济增长放缓：面临全球经济增长放缓，对成品油需求的增长带来一定的不利影响。
四、产业竞争分析1.市场竞争激烈：全球成品油市场竞争激烈，供应过剩导致价格压力较大。
主要竞争者包括石油公司、炼油厂和贸易商。
2.技术创新推动竞争力提升：随着科技的不断发展，炼油技术的不断创新，提高炼油能力和效率，成为企业竞争力的关键。
五、市场格局分析1.主导地位的竞争：全球成品油市场主要由少数大型石油公司和国有炼油厂主导，占据重要市场份额。
2.新兴市场的挑战与机遇：新兴市场对成品油需求不断增长，成为全球成品油市场新的增长点和竞争热点。
六、市场风险分析1.地缘政治风险：全球地缘政治问题加剧，国际油价波动增大，成品油市场受到较大的不确定性和风险。
2.环保限制：环境保护要求逐渐提高，对传统成品油的使用和生产提出更高的要求，给成品油市场带来较大的风险。
七、发展趋势展望1.绿色能源替代成品油：随着环保意识的增强，绿色能源将逐渐替代成品油，成为未来发展的重要趋势。
2.新技术应用推动市场创新：新技术的不断应用和突破将推动成品油市场的创新和发展，提高企业竞争力。
3.新兴市场增长潜力：新兴市场成品油需求的不断增长，将为全球成品油产业带来新的增长机遇。
总结：2024年全球成品油市场面临诸多挑战和不确定性，但同时也存在一些机遇。
成品油企业需要提高技术实力，加大创新力度，积极寻求市场发展机会，并适应市场需求变化，才能在激烈的市场竞争中保持竞争力。
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➢ 风险因素：OPEC+减产协议执行情况不如预期；全球疫情未来走向尚不明朗；库存压力带来油价短期大幅波动。
目录
一、美国逐步解封，汽油需求缓慢恢复 ...........................................................................................1 （1）下游汽油需求缓慢恢复..........................................................................................1 （2）中游炼厂端也显现复苏迹象...................................................................................3
➢ 美国逐步解除封锁措施，汽油需求正在缓慢恢复。美国多数州已逐步开始重启经济活动，美国政府表示即使新冠疫情将 造成更多病例或死亡，美国也必须重启经济。居家令解除推动了原油供需基本面进一步向好发展，市场普遍预期疫情对 原油需求造成最严重破坏的时期已经过去。EIA 数据显示，美国汽油消费量已连续 4 周录得增长，汽油库存连续两周下降， 库存情况显著好于市场预期。根据 Platts 的数据，美国约 35%的汽油消费用于日常通勤，随着人们重返工作岗位，5 月 份汽油需求预期将显著增加。目前，美国各大主要城市交通流量均显现上扬趋势，此外陈淑娴 石化行业首席分析师
本期内容提要
➢ 随着美国提前解封，美国油品市场开始复苏。随着美国逐渐重启经济活动，积极推进复工复产，社会活动水平开始显著 回升，带动油品需求回暖。根据 EIA 最新发布的周度数据，多重数据指标显示美国油品需求，尤其是汽油需求的拐点或 已到来。需求面回暖，叠加美国页岩油被动减产、OPEC+减产协议 5 月生效以及沙特上调官方售价等利好因素，近一周 WTI 原油期货价格重回 25 美元/桶关口，价格一度达到近一个月的最高水平。
➢ 市场将在中长期寻找再平衡，关键仍然在于需求端的恢复速度。全球城市逐渐解封带来需求回暖，叠加供应面美国页岩 油被动减产、OPEC+减产协议 5 月生效等利好因素预计全球供应严重过剩以及巨大的库存压力将有所缓解，有望带动油 价企稳。受油价持续低迷影响，美国油气公司现金流紧张并下调资本开支投入，美国活跃钻机数量从 3 月最高点 683 已 经降至 325，跌幅超 50%，美国原油产量减少至 1190 万桶/日，连续 5 周录得下滑，降至 2019 年 7 月以来新低。与此 同时，OPEC+达成的减产协议开始生效，5 月和 6 月将减产 970 万桶/日。
二、全球需求好转，库存压力逐渐缓解 ...........................................................................................7
图目录
图 1 2017-2020 年美国汽油消费量（千桶/日） .................................................................. 1 图 2 2017-2020 年美国汽油库存量（千桶）....................................................................... 1 图 3 美国主要城市及所在州交通流量较 2019 年变化情况（%） ........................................ 2 图 4 美国和墨西哥餐厅店内就餐人数日数据同比变化（%） .............................................. 3 图 5 美国西海岸、中西部地区炼厂炼油毛利（美元/桶） .................................................... 4 图 6 2017-2020 年美国炼厂开工率（%）........................................................................... 4 图 7 2017-2020 年美国炼厂原油加工量（千桶/日） ........................................................... 5 图 8 2017-2020 年美国航空煤油消费量（千桶/日） ........................................................... 5 图 9 2017-2020 年美国航空煤油库存量（千桶）................................................................ 5 图 10 2017-2020 年美国柴油消费量（千桶/日） ................................................................ 6 图 11 2017-2020 年美国柴油库存量（千桶） ..................................................................... 6 图 12 2020 年油品需求分地区受疫情影响情况（千桶/日） ................................................ 7 图 13 2019 年 12 月-2020 年 4 月全球浮动仓储库存量（百万桶） ..................................... 8 图 14 2017-2020 年美国原油库存量（千桶）..................................................................... 9
➢ 美国中游炼厂端也显现复苏迹象。根据精炼厂炼油毛利过去几周的走势，下游汽油需求回暖带动炼油利润触底反弹，西 海岸以及中西部地区尤其明显。同时，EIA 最新周度数据显示，美国炼厂开工率和原油加工量均触底反弹，连续两周增长。 而从航空煤油和柴油的消费量及库存情况来看，目前没有明显大幅好转的趋势，需求回暖的速度相对迟缓。